Tenho um VW virtus gts 1.4 Acendeu luz da injeção , ar condicionado e start/stop pararam de funcionar ,Queima de fusível da bomba de vácuo , tive perca de freio em manobras . Apareceu o errro : P055600 - desempenho/faixa de trabalho do circuito do sensor de pressão do impulsor do freio . Fiz a compra do sensor e troquei A central do carro entra em modo de defesa e desativa algumas funções para evitar de o motor desligar e ficar sem freio . Pesquisei muito a respeito pra poder sanar isso , mecânico me cobrou 690 reais pra concertar . Comprei o sensor pelo ml e troquei em 2 minutos , me custou 175 reais , a central reconheceu a peça e apagou a luz da injeção sozinha , voltando as funções que estavam desabilitadas Pra quem passar por esse problema tá aí um norte !
Lavei o motor de um jeta 2020! 2 dias depois acendeu luz da injeção ! Levei no mecânico apareceu defeito na bomba de vaco! Será qe pode queimar tão fácil assim! Estou apavorado
Boa noite amigo , tenho um audi a3 1.8 20v 180 cv ano 2005, e ele possui essa bomba a vacuo eletrica , ela liga e fica um zoado alto , percebi que o freio ficou duro e o carro perdeu potencia , pode ser essa bomba de vacuo eletreca esteca com problemas ?
Estou com esse problema no meu Virtus tb, quando ligo o carro e bombo o freio ele fica duro e nao breka o carro direito . Um perigo nas manobras curtas.
Boa tarde meu amigo. Muito provavelmente o defeito esta relacionado com essa bomba de vácuo secundária. Se for, é só trocar que volta ao normal. Abraço!
Boa noite. Tenho um Tcross TSI 2020. Vira e mexe ele da um problema de Servo freio. Qd isso acontece acende a luz do ABS e o freio fica trepidando. Qd desliga o carro o defeito some e o freio fica normal. É tipo um defeito intermitente. As vezes aparece outras não. Já levei em algumas oficinas e ninguém conseguiu resolver. Teria noção de algum diagnóstico?
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!! Pra dar um diagnóstico eu precisaria analisar o carro, mas se a luz do ABS acende e trepida o freio, pode ter algum defeito relacionado com o sistema eletrônico que controla os freios. Não acredito ser no servo freio. Ele pode estar sofrendo a consequência do problema, e não ser a causa. Sugiro levar a uma concessionária pra uma avaliação e ver se não tem recall do sistema. Pelo que relata é realmente estranho o problema.
Possuo um Tcross 2020, freio esta normal e nada de luz da central no painel... Toda vez que piso no freio desliga o compressor do ar, compressor esta normal segundo a empresa de ar veicular, alguem possui alguma dica ????
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Nunca vi esse tipo de falha. Seria importante ver se é a ECU que está cortando o sinal do compressor. Pode ser estratégia ou ate defeito nela.
Boa tarde, o meu Polo MSI 17/18, toda manha quando saio com ele nas primeiras frenagens ele trava a roda traseira, depois que esquenta volta ao normal. Já levei em diferentes oficinas e nada foi detectado. O que pode ser?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal! Seu carro possui freio a disco nas quatro rodas? Pergunto porque são sistemas diferentes, freio com lona e freio com pastilha. Outra coisa, é eletrônico ou com cabo? Me responda essas perguntas que vejo se posso te orientar. Abraço!
@@arrezzidicasautomotivas boa tarde ! Freio a disco na frente e tambor a trás. Creio que seja com cabo, ele é todo original, ABS nas 4 rodas. obrigado pela atenção e parabéns pelo canal.
@@ulissesulisses-j8x boa tarde. Esse sistema de lonas é antigo, e de meu ponto de vista, ultrapassado. Já vi ocorrer de as lonas grudarem no tambor e quando vai sair após um tempo parado, ela estala ao descolar (ou destravar a roda). Se no seu carro, mesmo após sair, na fase fria ainda trava ou seja, acontece mais de uma vez, pode ser o embolo do cilindro de roda ou o cabo de freio de mão, que não está retornando direito. A segunda opção é a mais provável. Aí, com o balanço do carro o cabo acaba soltando. Se estiver cheio de terra, aí pior ainda. Vai travar mesmo. Dê uma olhada nisso. Depois comenta aqui pra gente. Abraço!
Bom dia, pode me tirar uma duvida, o aparelho acusou a bombs de vácuo so que alem do pedsl ficar duro em manobras curtas o polo esta gastando mais tem haver com ela tambem ?
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal! Consumo não tem nada a ver com o sistema de alimentação do servo freio. Verifique velas, cabos e injetores. Pode ter a ver com componentes de revisão.
Voltou, mas o mecânico disse que era problema elétrico e não era área de atuação dele. Mandou procurar um eletricista. Por isso que digo, mecânico hoje, tem que conhecer de tudo sobre o carro, inclusive elétrica e eletrônica embarcada. Senão, vai acabar desaparecendo do mercado. O segredo é estudar!!
Boa noite. Essa bomba de vacuo com defeito, tem perigo de falhar o freio do carro completamente? A minha deu defeito mas vai demorar pra chegar e tenho medo de ficar usando e faltar freio em algum momento. Desde já, agradeço pela resposta
Boa noite! Muito obrigado por prestigiar meu canal! Essa bomba é AUXILIAR. O vácuo principal é extraído do coletor de admissão. A bomba entra principalmente quando está em baixas rotações, em geral, abaixo de 2.000 rpm, onde o vácuo no coletor de admissão é baixo. Acima disso, o vácuo só coletor da conta do recado. Quanto à usar o carro, pode usar, que não irá perder o freio. O máximo que vai acontecer, é ter um endurecimento no pedal de freio, mas não ficará inoperante. O que pode fazer é evitar acionar o freio em cima da hora que for precisar, e manter uma distância de segurança do carro a frente. Fora isso, dá pra usar normalmente até efetuar a substituição do componente. Abraço forte!!
@@arrezzidicasautomotivas Perfeito amigo, muito obrigado! No que depender de mim, divulgarei seu canal, adorei o conteúdo e a forma didática de explicar os defeitos. Parabéns! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@williataunaysousa7701 poxa vida meu amigo!! Muito obrigado!! Vai me ajudar muito!! É disso que preciso. Dessa maneira, aos poucos, o canal vai crescendo! Tenha uma noite abençoada!!
Minha bomba tá nessa situação, do nada acendeu a luz de injeção e com o escâner foi descoberto que a bomba está em curto, e uma bomba dessa tá por R$3500
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal! Pode até acontecer de queimar o fusível por saturação. Mas na maioria das vezes o motor está com problema. Cada caso é um caso, então precisa ser avaliado, mas as chances de ser apenas fusível são pequenas.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Não sei se entendi o que ocorre com seu carro. Entre em contato comigo pelo WhatsApp 12 97408-8738. Abraço!
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!! Como sugestão, antes de comprar o componente, verifique se o mesmo realmente está com defeito, principalmente se for comprar a peça nova. O valor é salgado. Então, é bom se certificar primeiro pra não gastar desnecessariamente. Abraço!
Em outro canal o cliente chegou na oficina, isso vindo de outra, com problema em bomba de alta fazendo barulho. Trocaram e nada do barulho parar. Aí chegou na outra oficina e testaram alimentação dos relé, constataram a falta de alimentação, trocaram e o barulho desapareceu
Conhecimento é tudo, parabéns 👏
Boa noite!! Isso aí meu amigo!! 🤗
Parabéns amigo!
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Sabedoria divina
Muito obrigado meu amigo!! 🤗🤗
Parabéns !!
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Parabéns pelo video👍.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Realmente tinha um fusível de 15 queimado, muito obrigado pelo vídeo PARABÉNS mim ajudou muito. Mais um escrito
Poxa vida!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Fico muito feliz de ter ajudado!! Abraço forte!!
Tenho um VW virtus gts 1.4
Acendeu luz da injeção , ar condicionado e start/stop pararam de funcionar ,Queima de fusível da bomba de vácuo , tive perca de freio em manobras .
Apareceu o errro : P055600 - desempenho/faixa de trabalho do circuito do sensor de pressão do impulsor do freio .
Fiz a compra do sensor e troquei
A central do carro entra em modo de defesa e desativa algumas funções para evitar de o motor desligar e ficar sem freio .
Pesquisei muito a respeito pra poder sanar isso , mecânico me cobrou 690 reais pra concertar . Comprei o sensor pelo ml e troquei em 2 minutos , me custou 175 reais , a central reconheceu a peça e apagou a luz da injeção sozinha , voltando as funções que estavam desabilitadas
Pra quem passar por esse problema tá aí um norte !
Muito bom! Obrigado por compartilhar sua experiência!! Será de ajuda a outros expectadores! Abraço!
Lavei o motor de um jeta 2020! 2 dias depois acendeu luz da injeção ! Levei no mecânico apareceu defeito na bomba de vaco! Será qe pode queimar tão fácil assim! Estou apavorado
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Infelizmente essa bomba de vácuo é frágil. O fato de lavar o motor provavelmente é coincidência.
Eu também lavei o motor do meu polo 2019 e dias depois deu problema da bomba de vacuo
Boa noite amigo , tenho um audi a3 1.8 20v 180 cv ano 2005, e ele possui essa bomba a vacuo eletrica , ela liga e fica um zoado alto , percebi que o freio ficou duro e o carro perdeu potencia , pode ser essa bomba de vacuo eletreca esteca com problemas ?
Bom dia. Pode ser sim. Se está com ruído muito alto, pode não estar gerando o vácuo necessário.
Estou com esse problema no meu Virtus tb, quando ligo o carro e bombo o freio ele fica duro e nao breka o carro direito
. Um perigo nas manobras curtas.
Boa tarde meu amigo. Muito provavelmente o defeito esta relacionado com essa bomba de vácuo secundária. Se for, é só trocar que volta ao normal.
Abraço!
muito bom
Boa noite!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Boa noite. Tenho um Tcross TSI 2020. Vira e mexe ele da um problema de Servo freio. Qd isso acontece acende a luz do ABS e o freio fica trepidando. Qd desliga o carro o defeito some e o freio fica normal. É tipo um defeito intermitente. As vezes aparece outras não. Já levei em algumas oficinas e ninguém conseguiu resolver.
Teria noção de algum diagnóstico?
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Pra dar um diagnóstico eu precisaria analisar o carro, mas se a luz do ABS acende e trepida o freio, pode ter algum defeito relacionado com o sistema eletrônico que controla os freios. Não acredito ser no servo freio. Ele pode estar sofrendo a consequência do problema, e não ser a causa.
Sugiro levar a uma concessionária pra uma avaliação e ver se não tem recall do sistema. Pelo que relata é realmente estranho o problema.
Possuo um Tcross 2020, freio esta normal e nada de luz da central no painel... Toda vez que piso no freio desliga o compressor do ar, compressor esta normal segundo a empresa de ar veicular, alguem possui alguma dica ????
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Nunca vi esse tipo de falha. Seria importante ver se é a ECU que está cortando o sinal do compressor. Pode ser estratégia ou ate defeito nela.
Boa tarde, o meu Polo MSI 17/18, toda manha quando saio com ele nas primeiras frenagens ele trava a roda traseira, depois que esquenta volta ao normal. Já levei em diferentes oficinas e nada foi detectado. O que pode ser?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Seu carro possui freio a disco nas quatro rodas?
Pergunto porque são sistemas diferentes, freio com lona e freio com pastilha.
Outra coisa, é eletrônico ou com cabo?
Me responda essas perguntas que vejo se posso te orientar.
Abraço!
@@arrezzidicasautomotivas boa tarde ! Freio a disco na frente e tambor a trás. Creio que seja com cabo, ele é todo original, ABS nas 4 rodas. obrigado pela atenção e parabéns pelo canal.
@@ulissesulisses-j8x boa tarde. Esse sistema de lonas é antigo, e de meu ponto de vista, ultrapassado. Já vi ocorrer de as lonas grudarem no tambor e quando vai sair após um tempo parado, ela estala ao descolar (ou destravar a roda). Se no seu carro, mesmo após sair, na fase fria ainda trava ou seja, acontece mais de uma vez, pode ser o embolo do cilindro de roda ou o cabo de freio de mão, que não está retornando direito. A segunda opção é a mais provável. Aí, com o balanço do carro o cabo acaba soltando. Se estiver cheio de terra, aí pior ainda. Vai travar mesmo. Dê uma olhada nisso. Depois comenta aqui pra gente. Abraço!
@@arrezzidicasautomotivas ótimo, vou levar no mecânico e ver essas possibilidades. te retorno com certeza.
@@ulissesulisses-j8x maravilha! Estaremos esperando. 🤗
Bom dia, pode me tirar uma duvida, o aparelho acusou a bombs de vácuo so que alem do pedsl ficar duro em manobras curtas o polo esta gastando mais tem haver com ela tambem ?
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!
Consumo não tem nada a ver com o sistema de alimentação do servo freio.
Verifique velas, cabos e injetores. Pode ter a ver com componentes de revisão.
Mas se desde a troca da bomba e com o fusível queimado, o proprietário do veiculo já saiu da oficina com o freio pesado, porque não voltou lá ?
Voltou, mas o mecânico disse que era problema elétrico e não era área de atuação dele. Mandou procurar um eletricista. Por isso que digo, mecânico hoje, tem que conhecer de tudo sobre o carro, inclusive elétrica e eletrônica embarcada. Senão, vai acabar desaparecendo do mercado. O segredo é estudar!!
@@arrezzidicasautomotivas Perfeito, obrigado !
@@JoseRoberto-rz7jo por nada!!
Boa noite. Essa bomba de vacuo com defeito, tem perigo de falhar o freio do carro completamente? A minha deu defeito mas vai demorar pra chegar e tenho medo de ficar usando e faltar freio em algum momento. Desde já, agradeço pela resposta
Boa noite! Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Essa bomba é AUXILIAR. O vácuo principal é extraído do coletor de admissão. A bomba entra principalmente quando está em baixas rotações, em geral, abaixo de 2.000 rpm, onde o vácuo no coletor de admissão é baixo. Acima disso, o vácuo só coletor da conta do recado. Quanto à usar o carro, pode usar, que não irá perder o freio. O máximo que vai acontecer, é ter um endurecimento no pedal de freio, mas não ficará inoperante. O que pode fazer é evitar acionar o freio em cima da hora que for precisar, e manter uma distância de segurança do carro a frente. Fora isso, dá pra usar normalmente até efetuar a substituição do componente.
Abraço forte!!
@@arrezzidicasautomotivas Perfeito amigo, muito obrigado! No que depender de mim, divulgarei seu canal, adorei o conteúdo e a forma didática de explicar os defeitos. Parabéns! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@williataunaysousa7701 poxa vida meu amigo!! Muito obrigado!! Vai me ajudar muito!! É disso que preciso. Dessa maneira, aos poucos, o canal vai crescendo!
Tenha uma noite abençoada!!
Minha bomba tá nessa situação, do nada acendeu a luz de injeção e com o escâner foi descoberto que a bomba está em curto, e uma bomba dessa tá por R$3500
Bom dia. Bem cara essa bomba.
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Boa noite... Pode ser só o problema do fusível queimado? Ou quando ele queima é pq a bomba está estragada?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!
Pode até acontecer de queimar o fusível por saturação. Mas na maioria das vezes o motor está com problema. Cada caso é um caso, então precisa ser avaliado, mas as chances de ser apenas fusível são pequenas.
Obrigado pela resposta amigo... Tens mais um seguidor
@@brunomainardi6021 bom dia!! Muito obrigado meu amigo!! 🤗
E ta aparecendo servo freio no painel e ligando abs controle de tração
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Não sei se entendi o que ocorre com seu carro. Entre em contato comigo pelo WhatsApp 12 97408-8738. Abraço!
Muito top
Boa tarde! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Meu polo eu troquei a bomba de vácuo troquei fusível e mesmo assim fica com o freio ruim
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Descreva o que chama de FREIO RUIM. Talvez possa ajudar a achar o caminho.
Estou com esse problema de freio, o freio fica duro, vou comprar uma bomba de vacuo nova
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Como sugestão, antes de comprar o componente, verifique se o mesmo realmente está com defeito, principalmente se for comprar a peça nova. O valor é salgado. Então, é bom se certificar primeiro pra não gastar desnecessariamente.
Abraço!
O amigo o meu ta cuzando no escaner senssor 1 de pressão de servo freio
Boa noite. Acho que já te passei o contato meu em outro comentário, mas segue novamente: 12 97408-8738
👍👍👍
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Em outro canal o cliente chegou na oficina, isso vindo de outra, com problema em bomba de alta fazendo barulho.
Trocaram e nada do barulho parar. Aí chegou na outra oficina e testaram alimentação dos relé, constataram a falta de alimentação, trocaram e o barulho desapareceu
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Parabéns!
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗