Talgo, sus ramas y locomotoras. 3ª Parte. Renfe en los años 80.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 26

  • @InterRegios
    @InterRegios 7 ปีที่แล้ว +2

    Un gran icono del ferrocarril español y buque insignia en algunas líneas. Gran recopilación. Saludos

  • @tulipannegro2436
    @tulipannegro2436 4 ปีที่แล้ว

    iii Que tiempos !!, Yo afortunadamente pude disfrutar de estos trenes.

  • @archivoferroviario
    @archivoferroviario  11 ปีที่แล้ว +3

    Alcázar de San Juan en la provincia de Ciudad Real.
    Era un importante nudo ferroviario con destinos Andalucia y Valencia/Levante

    • @800-s2w
      @800-s2w 3 ปีที่แล้ว

      Las locomotoras talgo llevaron mercancías?

  • @ajbamaster
    @ajbamaster 8 ปีที่แล้ว +2

    Mi agradecimiento, y felicitaciones . . . . G R A C I A S

  • @DIASDEMUSICA
    @DIASDEMUSICA 9 ปีที่แล้ว +1

    TREMENDO :)

  • @juanantoniolemasanchez3394
    @juanantoniolemasanchez3394 3 ปีที่แล้ว

    El talgo flamenco tren. De nuestra vida

  • @archivoferroviario
    @archivoferroviario  11 ปีที่แล้ว +3

    Todos de baja y desguazado, salvo algunas ramas de Talgo Pendular que se han vendido a otros países y alguna que esta preservada al igual que algunas de las locomotoras.

  • @Daluido
    @Daluido 11 ปีที่แล้ว +1

    ¿Tampoco funcionan ya los coches de Talgo Pendular, Altaria, Madrid_Paris, Talgo 2000?

  • @jlema440
    @jlema440 6 ปีที่แล้ว +2

    En bargas y el tejar y todo...😮

  • @dkwkwidjkdkd
    @dkwkwidjkdkd ปีที่แล้ว

    Benidorm 1994 Alicante

  • @manuelmartinsantiago6921
    @manuelmartinsantiago6921 3 ปีที่แล้ว

    Tren Talgo, saliendo muy lentamente, de la estación de Alcázar de San Juan.

  • @froucho
    @froucho 11 ปีที่แล้ว

    En el museo de Vilanova i la geltru (Barcelona) podeis encontrar algo.

  • @Maikdj
    @Maikdj 10 ปีที่แล้ว

    24 coches el talgo pendular... pensaba que con mas de 12 o 13 coches irian en dos ramas...

    • @archivoferroviario
      @archivoferroviario  10 ปีที่แล้ว +1

      Ya ves que con los vídeos se aprende.
      Saludos.

    • @mussaranya
      @mussaranya 8 ปีที่แล้ว +1

      Es que (si te refieres al tren del minuto 2) de heco son 25 vagones (y no 24) repartidos en 2 ramas, de 12 y 13 vagones. Si te fijas en detalle, entre el vagón 12 y 13 se ve el cuadrado blanco que va pintado al final de cada tren, y en el vagón 13 se ve el hueco de la rueda a principio del vagón (y no entre los 2 vagones).

    • @LuisFernandez-ib6sq
      @LuisFernandez-ib6sq 2 ปีที่แล้ว

      Era otra Renfe.

  • @manuelmahiagarcia2142
    @manuelmahiagarcia2142 11 ปีที่แล้ว

    ¿Qué es de estas locomotoras y de estos trenes? ¿Todavía funcionan?

  • @traditcatholic9880
    @traditcatholic9880 8 ปีที่แล้ว

    Yo de trenes sé muy poco, pero a mí me parece que una rama de Talgo III con la locomotora adecuada se podría desenvolver por la vía de alta velocidad tan bien como el Alvia.

    • @marcas8269
      @marcas8269 4 ปีที่แล้ว

      Si fuesen RD... Y aún así...

    • @LuisFernandez-ib6sq
      @LuisFernandez-ib6sq 2 ปีที่แล้ว

      Creo que quedaba una rama de Talgo III en los talleres Fuencarral.

  • @CodeBlack320
    @CodeBlack320 11 ปีที่แล้ว

    donde es la primera estación?

    • @marcas8269
      @marcas8269 4 ปีที่แล้ว

      CodeBlack320 Alcázar de SJ

  • @tachinmartinez1523
    @tachinmartinez1523 8 ปีที่แล้ว

    osea, ¿Por qué talgo siempre hacia locomotoras diésel?

    • @vicentejavierescuderoperez2829
      @vicentejavierescuderoperez2829 6 ปีที่แล้ว +3

      tachin martinez.... Talgo sólo hacia los trenes. Las locomotoras eran de origen alemán. Fabricadas por krauss Maffey.