Installation des arbres à cames (AAC) sur le moteur V6 de la Citroën C6 Pourquoi vider les poussoirs hydrauliques ? Comment lubrifier ? Comment les synchroniser ? ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ 00:00 Petite Erreur ? 00:28 4 arbres à cames 01:04 Vérification 02:04 Pourquoi vider les poussoirs hydraulique 03:40 Presser les poussoirs hydrauliques 06:11 Chaîne d'arbre à cames 09:06 Installation des arbres à cames 11:27 Installation des chapeaux de paliers 17:49 Installation des joints spi (bagues d'étanchéité) 20:03 Arbres à cames sur la deuxième culasse 21:34 Touche finale du Maestro 22:12 Conclusion Sur GBRnR pas de Utip/Tipee/cagnotte et les superchats sont désactivés. Le seul appel au don que je fais est pour l'association l'étoile de Martin que je soutiens: letoiledemartin.fr/ Il n'est pas concevable pour moi de demander de l'argent aux gens sans rien leur donner en retour. Par contre pour ceux qui veulent apprendre et aller plus loin je propose des formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com Vidéo rectification des culasses en atelier: th-cam.com/video/PpuDnL6Gm9I/w-d-xo.html Coupe d'un poussoir hydraulique pour voir comment c'est fait dedans: th-cam.com/video/8Vygj3FZxXQ/w-d-xo.html Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Lot 3 Pinces Long Bec + Coupante: gbrnr.com/4zmpa8 3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6 Cutter: gbrnr.com/NO0BLi Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO Outillage spécialisé mécanique: Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV Coffret installation de joints SPI: gbrnr.com/Ql6Iv0 Atelier: Servante: gbrnr.com/1tTPNE Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw Produits: Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Huile d’assemblage: amzn.to/2HqrCwo (lien affilié Amazon vers le compte d'Anthony de Cars&Méca th-cam.com/channels/KutFGpePYboC9t7LgK94aw.html ) Joint Liquide Orange: gbrnr.com/WwM5Vi Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Pinceaux: gbrnr.com/oPEIu1 Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 📹 Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang th-cam.com/users/SHINDEHAI 🎵 Florent Garcia th-cam.com/users/0loloiku0 🎵 et François Claire 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
J’ai un joint de culasse à faire sur ma 607 V6 2,7. En regardant vos vidéos ça m’a conforté dans l’abandon de l’opération et l’achat d’une 508 GT ... si vraiment un jour j’ai le courage je m’y attaquerai...
Moi, je commente ici, c'est juste pour avoir un petit cœur de François... Enfin, s'il veut bien..... PS : Je ne sais pas si quelqu'un a remarqué mais le moteur....Et ben il a plus du tout la même tête que quand il est sortie de sa baie.... Quel taf ! 🤩
Assembly line tu en trouve à foison mais aux USA, j’utilise la Fédéral Mogul mais prochaine fois j’animerais tester la red line, bien que la différence ne sera pas perceptible. Quand je te vois avec le pinceau ça me rappel un gars qui en me voyant remonter un moteur m’as dit « tiens une burette d’huile... encore un truc que l’on ne vois plus dans les garages ». Le seul souci du pinceau c’est que des fois il perd des poils et que ça peut se coincer entre un poussoir et la culasse (bon sur ce moteur le Corps du poussoir est statique donc aucun risque. Très bon travail comme d’habitude, tu reste le numéro un des français en mécanique sur TH-cam, avec Boule 👍.
Incroyable et bienvenue ! j'ai du déclarer ma 307 HS suite a un problème de tendeur de chaine d'arbre a cames il y a quelques semaines. Ça m'a coûté une blinde, une nouvelle voiture. J'ai laissé la voiture en casse pour 100 euros... Un jour j'espère avoir le garage et les compétences, surtout le temps ! de gérer des réparations sur une voiture secondaire que j'aurai aimé remettre en fonctionnement vs destruction.
Salut francois tu aurais du prendre tes depassement de piston pour etre sur de bien choisir le bon joint de culasse merci du petit coup de pub et merci aussi pour l'affiliation
Roh vraiment la meilleure chaine, tellement instructif, même si t'as pas un V6 tu comprends beaucoup le fonctionnement d'un moteur, des pratiques à adapter etc 'fin vraiment que du bon, il mérite le million
Salut, les poussoirs hydrauliques il faut les remplir d'huile vider de sont air pour pourvoir les installer après. Pour éviter d'entendre le premier démarrage des gros claquement. Bonne vidéo 😁
Oui comme les sièges de soupapes ont été rectifiés les soupapes sont reculées par rapport à l'origine. Il faut donc vider les poussoirs sinon les souppaes ne ferment pas et il n'y a pas de compression lors de la tentative de premier démarrage (donc pas de démarrage...)
Vrai il faut vider les poussoirs . Mais pas avec une pince ! Il faut repousser la bille de la chambre de pression . Pour le faire il faut introduire une tige metalique dans le trou au sommet du poussoir , comprimé la bille et le ressort et puis pomper pour vidanger le poussoir .
Comme d'habitude, j'attends le mercredi avec impatience car il y a le nouvel épisode de GBRNR ! Et comme d'habitude, je ne suis pas déçu et je savoure ces quelques minutes de bonheur mécanique et divertissant ! Merci pour m'avoir rendu accro à GBRNR ! Et puis, à la semaine prochaine ! Au fait, le retour de métal contre métal était hyper sympa, ça faisait longtemps !
Salut françois, franchement t'as beaucoup de courage pour te lancer dans une restauration comme celle-ci, surtout que la C6 ( comme pas mal de citroen à circuit hydraulique ) est loin d'être une voiture aussi facile à réparer qu'une 2cv, je te suis depuis le début de cette aventure et je continuerais de le faire, franchement chapeau et prions pour qu'à la fin cette voiture roule à nouveau comme au 1er jour et que tu puisse récolter suffisamment d'argent pour cette association
Salut François, même sur mon lieu de vacance, je ne louperai la vidéo du mercredi pour rien au monde, ça se passe bien, c'est génial ! vivement la distribution qu'il reprenne vie :) bon courage et merci pour ce que tu fais.
Super vidéo, c’est posé, c’est calme, méticuleux. Avec le super taf du montage vidéo, franchement on a envie d’aller jusqu’au bout ! Si ce moteur ne redémarre pas, je saute du pont de Thionville.
Hey slt mickey l’ange du V6 !! 😁.. franchmnt bien la storie :).. bcp moins de "fail" qu’au début 👍 c beau 👌😁.. c’est bien sure pas fini, mais on peut apercevoir le bout du tunnel tout doucement :).. 🎸🤘🎸... félicitations à l’avance car le projet est/était ambitieux :).. j’ai hâte de voir la suite :).. je te suit depuis longtemps !! Bien avant la c6 :).. bonne continuation !! A mercredi !! Bye le Mickey l’ange de l’ange de la mort 💀 👋 🎸🤘🤘🎸
Au top là vidéo comme dhab. Il faut vraiment de la patience et du courage pr se lancer dans de tel chantier... T’es un bon pour un autodidacte. Bonne continuation, on te suis même à 10 000km 🇷🇪...
Génial la vidéo. Ta encore pas mal de boulot dessus j espère sincèrement que tu n aura pas de problème quand tu le remettra en route après tous ces efforts. Vivement mercredi prochain pour une nouvelle vidéo.
beau boulot, pour les arbres a cames les deux encoches doivent etre en haut , si tu te trompe d'une dent cela ce remarque bien, bon courage pour la suite.
Petit conseil François les chapeaux de paliers en général on les monte du milieu vers l'extérieur pour que l'arbre à cames soit bien en place sinon y'a un risque de frottement d'un côté plus que de l'autre. Sinon bonne vidéo 😉
Je suis en train de changer un joint de culasse sur un 1,4l 16v Renault, là où je l'ai emmenée rectifier, éprouver et nettoyer on m'a bien conseillé de réamorcer les poussoirs hydrauliques dans un bain d'huile pendant 10/15mn afin qu'ils se remplissent s'ils étaient vides et qu'il n'y ait pas de bulle d'air qui sorte en bout des poussoirs. Le fait que tu les remontes à sec ça m'a pas l'air bon malgré la rectif de ta culasse 🤨 A ta place je demanderais conseil 😏
C'est marrant de regarder une vidéo des pilotes du dimanche juste avant de regarder un épisode de GBRNR pour trouver, cette fois-ci, une référence à la chanson du dimanche. Oh yeah. ;)
François tu devrait te renseigner pour un produit vraiment magique si tu me fait confiance malgré qu’on ne se connaît pas il s’appelle mecarun p18 c’est un traitement anti usure il lubrifient le moteur au top redonne de la compression et évite de faire souffrir le moteur à froid moi et mes collègue qui roulons dans de vieille bmw ect... avons tous mis le traitement et franchement moi qui a la basse n’aime vraiment pas les additifs là sa vaut le coup de sortir un billet 🤣🤣🤣il font pleins d’autre produit qui sont tous très efficace comme le nettoyant pompe à injection,injecteurs,vanne,egr,fap que je vien de tester et encore un résultat surprenant je te précise au passage que je ne suis pas revendeur de se produit c’est donc juste un petit tuyau entre amateur de mécanique salut à toi et félicitations pour gbrnr c’est super👍👍👍👍
Plus j'te regarde, plus j'aimerais que tu sois mon mecano perso. Continue comme ca je te suis depuis que ta commencer a mettre la C6 sur le pont. Ps : jai une fiesta 1.8 75 cv endura tddi de 2001 😁
Saluuuut! Juste une question, étant professionnel du milieu automobile, j’ai toujours entendu dire par les anciens que le pinceau pour n’est pas ce qu’il y a de mieux car les poils de celui ci peuvent ce décrocher et bien évidemment ce n’est pas ce qu’il y a de mieux a l’intérieur d’un moteur. Une burette d’huile reste le top. #savoirdesanciens. T’es vidéos sont au top je m’éclate à chaque fois!!! Je te remercie pour les minutes de visionnage qui ont te prendre des heures de préparations!
Oui j'ai (finalement) acheté une paire de burettes d'huile 🙂 Si des poils sont partis je compte sur le filtre à huile pour récupérer tout ça Merci pour ton commentaire !
Salut !! C'est tres bien de vider les poussoirs mais il faut les re-remplir ensuite 😁👍sinon le moteur va claquer pendant un petit moment et tu vas user les poussoirs et les lingués a rouleaux. Sinon continue comme ça elle va etre prope cette c6 😁👍👍😊😎
C’est clair qu’au premier démarrage ça va claquer mais vu comment les culasses ont été refaites c’est nécessaire pour que les soupapes soient bien plaquées contre les sièges de soupapes th-cam.com/video/PpuDnL6Gm9I/w-d-xo.html
Pour les bricoulou du dimanche comme moi on peut faire sa propre huile de montage avec une bonne huile synthétique + un petit peu de graisse lithium mixer et dosé j'usqua obtenir un aspect un peu ...... mielleux donc bien filant c'est ce que j'utilise et pour le moment mes moteur l'on bien digéré
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Installation des arbres à cames (AAC) sur le moteur V6 de la Citroën C6
Pourquoi vider les poussoirs hydrauliques ? Comment lubrifier ? Comment les synchroniser ?
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
00:00 Petite Erreur ?
00:28 4 arbres à cames
01:04 Vérification
02:04 Pourquoi vider les poussoirs hydraulique
03:40 Presser les poussoirs hydrauliques
06:11 Chaîne d'arbre à cames
09:06 Installation des arbres à cames
11:27 Installation des chapeaux de paliers
17:49 Installation des joints spi (bagues d'étanchéité)
20:03 Arbres à cames sur la deuxième culasse
21:34 Touche finale du Maestro
22:12 Conclusion
Sur GBRnR pas de Utip/Tipee/cagnotte et les superchats sont désactivés. Le seul appel au don que je fais est pour l'association l'étoile de Martin que je soutiens:
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Il n'est pas concevable pour moi de demander de l'argent aux gens sans rien leur donner en retour. Par contre pour ceux qui veulent apprendre et aller plus loin je propose des formations sur la Garage Bagnoles Academy:
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Vidéo rectification des culasses en atelier:
th-cam.com/video/PpuDnL6Gm9I/w-d-xo.html
Coupe d'un poussoir hydraulique pour voir comment c'est fait dedans:
th-cam.com/video/8Vygj3FZxXQ/w-d-xo.html
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Lot 3 Pinces Long Bec + Coupante: gbrnr.com/4zmpa8
3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6
Cutter: gbrnr.com/NO0BLi
Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO
Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV
Coffret installation de joints SPI: gbrnr.com/Ql6Iv0
Atelier:
Servante: gbrnr.com/1tTPNE
Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw
Produits:
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Huile d’assemblage: amzn.to/2HqrCwo
(lien affilié Amazon vers le compte d'Anthony de Cars&Méca th-cam.com/channels/KutFGpePYboC9t7LgK94aw.html )
Joint Liquide Orange: gbrnr.com/WwM5Vi
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Pinceaux: gbrnr.com/oPEIu1
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
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🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang th-cam.com/users/SHINDEHAI
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Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Le genre de questions qui deviennent existentiel au milieu du désert .
Bravo François, excellent boulot 💪🏻👏👋
Le H et le I se lisent dans les deux sens raison pour laquelle il ne les mettent pas sur les "cavaliers" (chapeau de palier)
Merci pour l'info, c'est logique mais on y pense pas en premier lieu 🤣
Je venais dans le commentaires pour faire la remarque 😁. Bien joué !
bravo François un exemple pour tous!!!
l'amateurisme dans le professionnalisme bravo j’apprends beaucoup merci
François, le Mickey l'Ange du V6. C'est indubitable... Bravo une fois de plus, François
Je dirais plutôt l'artiste Léonard du V6 , sympa tes vidéos comme toujours .
Je veux 500 cœurs pour la chanson du dimanche (plante un arbre c’est la vie) 😂
J’ai un joint de culasse à faire sur ma 607 V6 2,7. En regardant vos vidéos ça m’a conforté dans l’abandon de l’opération et l’achat d’une 508 GT ... si vraiment un jour j’ai le courage je m’y attaquerai...
Oui, à moins qu'on ait vraiment le temps et l'outillage pour travailler dessus c'est une meilleure décision...
Il est vraiment cool ce riff de road n roll on ne s'en lasse pas !
Absolument , en même temps compo de François et joué par Florent Garcia comment ça peut foiré !?
Salut François merci pour tes vidéos!! Sinon la référence de « plante un arbre c’est la vie, c’est la chanson du dimanche. À bientôt ✌️
Salut François encore une étape de faite sur cette Vilaine c6 encore merci pour cette vidéo à bientôt pour la suite.
Moi, je commente ici, c'est juste pour avoir un petit cœur de François... Enfin, s'il veut bien.....
PS : Je ne sais pas si quelqu'un a remarqué mais le moteur....Et ben il a plus du tout la même tête que quand il est sortie de sa baie.... Quel taf ! 🤩
Une nouvelle étape de passée. Vivement la suite
calme et méthode j'adore .attention ça va aller vite musique au top.....
Assembly line tu en trouve à foison mais aux USA, j’utilise la Fédéral Mogul mais prochaine fois j’animerais tester la red line, bien que la différence ne sera pas perceptible.
Quand je te vois avec le pinceau ça me rappel un gars qui en me voyant remonter un moteur m’as dit « tiens une burette d’huile... encore un truc que l’on ne vois plus dans les garages ». Le seul souci du pinceau c’est que des fois il perd des poils et que ça peut se coincer entre un poussoir et la culasse (bon sur ce moteur le Corps du poussoir est statique donc aucun risque. Très bon travail comme d’habitude, tu reste le numéro un des français en mécanique sur TH-cam, avec Boule 👍.
Incroyable et bienvenue ! j'ai du déclarer ma 307 HS suite a un problème de tendeur de chaine d'arbre a cames il y a quelques semaines. Ça m'a coûté une blinde, une nouvelle voiture. J'ai laissé la voiture en casse pour 100 euros... Un jour j'espère avoir le garage et les compétences, surtout le temps ! de gérer des réparations sur une voiture secondaire que j'aurai aimé remettre en fonctionnement vs destruction.
Les épisodes mécanique ... Ou C6 j'ai l'impression que c'est ce que tout le monde veux 👍
La chanson du dimannnnnnche
Hâte qu'il vrombisse et bravo.
Oh yeah ! 🌳 th-cam.com/video/OE6Ov7R4RwI/w-d-xo.html
pour un "debutant" tu bosse comme un pro, c'est agréable de voir du aussi beau boulot j'en prend plein les mirettes
Salut francois tu aurais du prendre tes depassement de piston pour etre sur de bien choisir le bon joint de culasse merci du petit coup de pub et merci aussi pour l'affiliation
J'avais fait les mesures à la louche: th-cam.com/video/m-Awbyr2Eoo/w-d-xo.html (avec les moyens du bord)
à la prochaine Anthony 🙂
@@gbrnr jai louper cette video je vais aller voir il te faut un comparateur mais si tu as besoin de conseil ya pas de probleme
Super ! La vidéo, à ne pas manquer, du Mercredi !
Je confirme
Tellement satisfaisant le joint Spi !!!
Au top ta vidéo je suis vraiment fan de ta série sur la c6
Merci de mettre arid technology j'adore cette chanson 😁
Salut... avec toi tout paraît plus simple
aah la chanson du dimanche , plante un arbre c'est la vie🤙
Oh yeah ! 🌳 th-cam.com/video/OE6Ov7R4RwI/w-d-xo.html
Roh vraiment la meilleure chaine, tellement instructif, même si t'as pas un V6 tu comprends beaucoup le fonctionnement d'un moteur, des pratiques à adapter etc 'fin vraiment que du bon, il mérite le million
20:05 Ce genre de séquence 😍 La musique est folle je l’adore à chaque fois !
J’arrive pas à trouver le nom de cette musique
C'est "Road'n Roll" fait par Florent Garcia sur base d'une de mes compos. Le titre n'est pas dispo pour le moment.
Merci d'apprécier la musique 🙂
@@gbrnr je la veux aussi elle est excellente !
Salut, les poussoirs hydrauliques il faut les remplir d'huile vider de sont air pour pourvoir les installer après. Pour éviter d'entendre le premier démarrage des gros claquement. Bonne vidéo 😁
Y a plusieurs écoles. Mais la le tourneur lui a demander explicitement de vider les poussoirs avant remontage
Oui comme les sièges de soupapes ont été rectifiés les soupapes sont reculées par rapport à l'origine. Il faut donc vider les poussoirs sinon les souppaes ne ferment pas et il n'y a pas de compression lors de la tentative de premier démarrage (donc pas de démarrage...)
Vrai il faut vider les poussoirs . Mais pas avec une pince ! Il faut repousser la bille de la chambre de pression .
Pour le faire il faut introduire une tige metalique dans le trou au sommet du poussoir , comprimé la bille et le ressort et puis pomper pour vidanger le poussoir .
La vidéo à ne pas manquer le mercredi, avec pour référence un culte qu'il ne fallait pas manquer le dimanche
Trop bonne cette music francois 👍j arrete pas de l ecouter
Bon taf François c’est de toute biooté 🙂👍🏻
Belle avancée du v6 toujours un grand plaisir de regardes video qu on attend avec impatience
Je ne comprend les personne qui mette un pouce rouge 😉🤟👌👍
On a encore loupé aucune miette toujours bien filmé super agréable tes vidéos.
Super boulot , tant au niveau mécanique que vidéo , caméra toujours placée au bon endroit , excellent .
Que dire si ce n'est parfait comme d'habitude. Humour, qualité du montage, le chat (j'adore).les musiques bref tout quoi. Vivement la prochaine 💕
génial la musique du dimanche !
Une vidéos qui nous apprends comment remettre un moteur en marche il y a pas mieux !
La chanson du dimanche, référencement et vivement qu'il tourne ce Sylvain lev6 bravo François
Oh yeah ! 🌳 th-cam.com/video/OE6Ov7R4RwI/w-d-xo.html
c'est tjrs un régale de regarder et apprendre car on apprend tout les jours !! bientot la fin du remontage de la V6 bon courage man
plus le temps passe et plus tu es meilleur .félicitation !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et encore une bonne vidéo ! 👍 hâte de revoir la remise en fonctionnement de ce moteur ! 😁
Comme d'habitude, j'attends le mercredi avec impatience car il y a le nouvel épisode de GBRNR ! Et comme d'habitude, je ne suis pas déçu et je savoure ces quelques minutes de bonheur mécanique et divertissant !
Merci pour m'avoir rendu accro à GBRNR !
Et puis, à la semaine prochaine !
Au fait, le retour de métal contre métal était hyper sympa, ça faisait longtemps !
Tu est et tu restera le meilleur FRANÇOIS 😍😊🤘🤘🤘
Je trouve ça top que tu es mis le chapitre dans les vidéos 👍🏻
Toujours au rendez-vous pour mes vidéos préféré, même ma femme c'est mis à te regarder, trop fort ton chat !!!!
Oh yeah la chanson du dimanche, je m'en vais ré-écouter ça de suite !
Oh yeah ! 🌳 th-cam.com/video/OE6Ov7R4RwI/w-d-xo.html
Bravo François ça avance!!! Mais si ça se trouve... Le moteur est déjà remonté et il fonctionne !!! Oh mon dieu !!!
Salut françois, franchement t'as beaucoup de courage pour te lancer dans une restauration comme celle-ci, surtout que la C6 ( comme pas mal de citroen à circuit hydraulique ) est loin d'être une voiture aussi facile à réparer qu'une 2cv, je te suis depuis le début de cette aventure et je continuerais de le faire, franchement chapeau et prions pour qu'à la fin cette voiture roule à nouveau comme au 1er jour et que tu puisse récolter suffisamment d'argent pour cette association
Il était déçu Guizmo ! Il avait cru entendre on remonte les arbres "à chat" ! Super taf ! On croise les doigts pour toi !
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos le mercredi soir 😄
Vivement qu'il se mette a ronronner après tout ces efforts !
Salut François, même sur mon lieu de vacance, je ne louperai la vidéo du mercredi pour rien au monde, ça se passe bien, c'est génial ! vivement la distribution qu'il reprenne vie :) bon courage et merci pour ce que tu fais.
J ai eu peur qu'il est dû déculassé à nouveau ! Hâte à la prochaine vidéo 🤘
Je comprend rien de tout ça mais quel plaisir de regarder x)
Super vidéo, c’est posé, c’est calme, méticuleux. Avec le super taf du montage vidéo, franchement on a envie d’aller jusqu’au bout ! Si ce moteur ne redémarre pas, je saute du pont de Thionville.
Hey slt mickey l’ange du V6 !! 😁.. franchmnt bien la storie :).. bcp moins de "fail" qu’au début 👍 c beau 👌😁.. c’est bien sure pas fini, mais on peut apercevoir le bout du tunnel tout doucement :).. 🎸🤘🎸... félicitations à l’avance car le projet est/était ambitieux :).. j’ai hâte de voir la suite :).. je te suit depuis longtemps !! Bien avant la c6 :).. bonne continuation !! A mercredi !! Bye le Mickey l’ange de l’ange de la mort 💀 👋 🎸🤘🤘🎸
Au top là vidéo comme dhab.
Il faut vraiment de la patience et du courage pr se lancer dans de tel chantier...
T’es un bon pour un autodidacte.
Bonne continuation, on te suis même à 10 000km 🇷🇪...
La référence à La Chanson du Dimanche dans le titre, j'adore
Génial la vidéo. Ta encore pas mal de boulot dessus j espère sincèrement que tu n aura pas de problème quand tu le remettra en route après tous ces efforts. Vivement mercredi prochain pour une nouvelle vidéo.
Au top François, Si seulement tu publié 1 vidéo par jour ça serai le rêve, je regarde religieusement chaque nouvel vidéo. 😎🤘 gbrnr
Toujours au top 👌 !
Une bonne vidéo comme ça c'est ma came 🤣 ok je sors
Courage 💪🏼 une fois fini on pourra te libére du garage 🗝
Toujours aussi bien et intéressant! 😀 Merci pour tout ce travail! Longue vie à toi 💪
Hâte de voir la suite. Hâte de voir le 1er démarrage 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
J'adore regarder tu ma appris quel que truc.
J'ai envi de voir le 1 démarrage il va jamais avoir aussi bien fonctionné.
Vive le sylvain lev6
Ça avance le remontage 👍 hâte de voir la suite
Bien la chaîne Art et Méca. Vidéo instructive comme d'habitude. Hâte de voir le moteur tourner. A + François.
Bonjour François, belle vidéo comme d'hab donc pouce bleu posé et toujours au plaisir sur TH-cam mon ami. 😉👍👍👍👍
beau boulot, pour les arbres a cames les deux encoches doivent etre en haut , si tu te trompe d'une dent cela ce remarque bien, bon courage pour la suite.
Salut François,vidéo au top très bien filmée ,je ne m'en lasse pas ++++++++++
au top comme d'habitude
La chanson du dimanche , mais on est pas dimanche 🤘🔥
Bravo pour ton boulot en tout cas , et bon courage !
Oh yeah ! 🌳 th-cam.com/video/OE6Ov7R4RwI/w-d-xo.html
Petit conseil François les chapeaux de paliers en général on les monte du milieu vers l'extérieur pour que l'arbre à cames soit bien en place sinon y'a un risque de frottement d'un côté plus que de l'autre. Sinon bonne vidéo 😉
Oui, dans ce cas précis ça va en faisant comme ça vu que les arbres à cames n’appuient sur rien
Je suis en train de changer un joint de culasse sur un 1,4l 16v Renault, là où je l'ai emmenée rectifier, éprouver et nettoyer on m'a bien conseillé de réamorcer les poussoirs hydrauliques dans un bain d'huile pendant 10/15mn afin qu'ils se remplissent s'ils étaient vides et qu'il n'y ait pas de bulle d'air qui sorte en bout des poussoirs. Le fait que tu les remontes à sec ça m'a pas l'air bon malgré la rectif de ta culasse 🤨 A ta place je demanderais conseil 😏
C'est marrant de regarder une vidéo des pilotes du dimanche juste avant de regarder un épisode de GBRNR pour trouver, cette fois-ci, une référence à la chanson du dimanche. Oh yeah. ;)
Oh yeah ! 🌳 th-cam.com/video/OE6Ov7R4RwI/w-d-xo.html
Super ta vidéo,je ne me lasse pas de suivre tes péripéties.ca change de certaines chaines qui sont vraiment insipides!!
22:00 mdr Michel-Ange ? Un artiste ? J'ai plutôt pensé à un mec qui fait griller des merguez xD
mdr !
Trop bien 👍 hâte que tu le démarre !
Salut François tu a bien avancé bravo 👏👍et bon courage pour la suite 👍
Ça avance, ça avance ! Continue François 😊
La chanson du dimanche !!!! :) Continue François owyeaaah
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Bah, vraiment beau travail !!!
Salut ! Beau travail bravo !👍
Merci pour les fomations
Encore une bien belle vidéo 🤘
Hâte de l’entendre ronronner ce v6
Moi aussi
François tu devrait te renseigner pour un produit vraiment magique si tu me fait confiance malgré qu’on ne se connaît pas il s’appelle mecarun p18 c’est un traitement anti usure il lubrifient le moteur au top redonne de la compression et évite de faire souffrir le moteur à froid moi et mes collègue qui roulons dans de vieille bmw ect... avons tous mis le traitement et franchement moi qui a la basse n’aime vraiment pas les additifs là sa vaut le coup de sortir un billet 🤣🤣🤣il font pleins d’autre produit qui sont tous très efficace comme le nettoyant pompe à injection,injecteurs,vanne,egr,fap que je vien de tester et encore un résultat surprenant je te précise au passage que je ne suis pas revendeur de se produit c’est donc juste un petit tuyau entre amateur de mécanique salut à toi et félicitations pour gbrnr c’est super👍👍👍👍
Plus j'te regarde, plus j'aimerais que tu sois mon mecano perso. Continue comme ca je te suis depuis que ta commencer a mettre la C6 sur le pont. Ps : jai une fiesta 1.8 75 cv endura tddi de 2001 😁
Saluuuut! Juste une question, étant professionnel du milieu automobile, j’ai toujours entendu dire par les anciens que le pinceau pour n’est pas ce qu’il y a de mieux car les poils de celui ci peuvent ce décrocher et bien évidemment ce n’est pas ce qu’il y a de mieux a l’intérieur d’un moteur. Une burette d’huile reste le top. #savoirdesanciens.
T’es vidéos sont au top je m’éclate à chaque fois!!! Je te remercie pour les minutes de visionnage qui ont te prendre des heures de préparations!
Oui j'ai (finalement) acheté une paire de burettes d'huile 🙂
Si des poils sont partis je compte sur le filtre à huile pour récupérer tout ça
Merci pour ton commentaire !
J'apprécie fortement tes vidéos mais j'adore aussi la musique a 15m30 ! Calme et relax pfiouuu ! Quelqu'un en aurait le titre ? 😁
Salut !! C'est tres bien de vider les poussoirs mais il faut les re-remplir ensuite 😁👍sinon le moteur va claquer pendant un petit moment et tu vas user les poussoirs et les lingués a rouleaux.
Sinon continue comme ça elle va etre prope cette c6 😁👍👍😊😎
C’est clair qu’au premier démarrage ça va claquer mais vu comment les culasses ont été refaites c’est nécessaire pour que les soupapes soient bien plaquées contre les sièges de soupapes th-cam.com/video/PpuDnL6Gm9I/w-d-xo.html
J'adore la chanson mais surtout le dimanche ^^
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que c'est beau un moteur qui ce monte sans problème 🤔,en espérant que la suite ce passe de la même manière 😉!
Cc comment tu va et ta famille très bonnes vidéo le moteur prend forme tout doucement cool 😎 vivement la prochaine vidéo
Une vidéo sur la C6 où tout se passe bien ???
Alléluia !! 👍👍👍
bon dieu,j'ai cru qu'il fallait redéculasser!
Pour les bricoulou du dimanche comme moi on peut faire sa propre huile de montage avec une bonne huile synthétique + un petit peu de graisse lithium mixer et dosé j'usqua obtenir un aspect un peu ...... mielleux donc bien filant c'est ce que j'utilise et pour le moment mes moteur l'on bien digéré
ok 👍
Bravo chapeau bas
C'est du grand art...
Travail excellent
Vidéo impeccable 👍. Merci François
Le like avant même le début du générique 😁
bravo super vidéo... la référence c est sans doute la chanson du dimanche (merci google )
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La chanson du dimanche ! J’aime aussi “Pour réussir sa vie, un homme doit faire un enfant, écrire un livre et planter un arbre. Compay Segundo.”
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