Fendt Bianco Rosso 515 SG: Der ideale Caravan für E-Bike-Fans? - Die Test-Camper | Clever Campen
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Fendt zeigt mit dem Bianco Rosso 515 SG eine Besonderheit. Das Sondermodell bekommt einen speziellen Fahrradheckträger - optimiert für E-Bikes. Caravaner können ihn variabel an den Wohnwagen oder auch Pkw anbauen. Wir zeigen euch alle Details und was der Fendt Bianco Rosso 515 SG sonst noch zu bieten hat.
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Is ja cool da kann man ja den Bootsanhänger noch ziehen, einfach sicherungsblech abflexen 😎
Klasse! Endlich mal Caravan-Tests aus Deutschland. Weiter so! Fahrtests und Aufnahmen würden die Reviews noch gut abrunden.
80 kg vier m hinter der Achse- das muss man wollen!
Physik lässt sich nicht überlisten. Mir wäre so viel Gewicht am Heck zu unsicher!
Definitiv bescheuert, dass Gewicht dort zu platzieren
@@kayo5823 dann habt ihr vermutlich keine Stützlastprobleme ODER ihr habt seither nicht auf die Stützlast wert gelegt. Sonst wüsstet ihr nämlich, dass mit vollen Gasflaschen und etwas Equipment nämlich i.d.R die Stützlast vorne schon erreicht ist. Insofern das sinnvollste überhaupt, das Gewicht nach hinten zu verlagern.
Aww!!!! this is perfect for an asian couple like us. We will have more space than europeans living in this caravan. Wunderbar
Cool. Eine Anhängerkupplung am Anhänger. ;)
Wie sieht es mit der Stützlast aus. Wenn Fahrradträger am Heck ist, bzw keiner am Heck ist?
Danke für die Ausführliche Bewertung!
Aber ich muss tatsächlich sagen ab Minute 10:15 @Steckdosen in der Küchenzeile: Da hat Fendt nicht nachgedacht!? Also bitte. Ja natürlich macht es Sinn, die oberste Steckdose 90° zu drehen, damit der eingesteckte Stecker nicht den Schalter blockiert. Aber wirkich sinnvoll wäre es gewesen, den Kontrollschalter Wasser und den Lichtschalter nach oben zu setzen und die 2 Steckdosen nach unten. Wie diese schließlich gedreht sind... egal. Vielleicht aber doch beide im Winkel von 45°. Wäre ein Versuch Wert!!!
Liebes Clever Campen Team: Weiter so! Die Kritik hier nur auf hohem Niveau!
Ich finde die Idee grundsätzlich gut, habe selber schon einmal über eine solche Konstruktion nachgedacht.
Ich denke das System sollte dringend noch gewichtsoptimiert werden.
Fahrräder auf der Deichsel sind auch nicht das wahre, und wenn ich Mal älter bin möchte ich meine E-Bike s nicht aufs Dach eines Vans oder SUV laden.
Mfg Stefan Wriede
Seit langem mal ein Wohnwagen, der kaum Kröten verborgen hat. Ob ich diesen Rad Träger nun brauche, hmmm, sehe ich nicht. Was baut man denn auf die Deichsel? Einen Springbrunnen?
Es klingt jetzt vielleicht für einige etwas albern, aber mir fehlt in jedem solcher Videos, wie man die Gardinen - soweit vorhanden - zum Waschen abnehmen kann. Wir sind Allergiker und müssen das regelmäßig machen.
Bei unserem alten Eriba ist das eine elende Frickelei. 🙈
NAMA
❤
Vielleicht sollte noch erwähnt werden, dass der beladene Fahrradträger nur noch eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zulässt. Die 100km/h Zulassung ist bei ausgefahrenen/beladenen Träger außer Kraft. Dies steht auch auf dem AL-KO System drauf.
Wurde im Video erwähnt.
4:32
Darfst doch eh außer in D nirgends (oder nur sehr wenig) mehr als 80 fahren. Wenn du jetzt nur in D Urlaub machst stört die Vorgabe klar, für jemanden wie mich, der die Urlaube im europäischen Ausland verbringt kein Problem.
Aber wie verhält sich die Stützlast, mit oder ohne Träger und Rad???
Hahaaa noch einen Wohnwagen drann hängen. Ich denke mal solche Leuchte wird es wohl geben.
Die Raumaufteilung beim 515 Bianco Aktiv SFD finde ich besser. (Heckbad mit Dusche, Franz. Bett.)
Der Caravan ist SUPER die Ausstattung auch einige Erklärungen dazu (im Video)fand ich nicht so toll
Find ich auch SoftClose an Klappen übergangen lieber mit Gewalt zugedrückt. EP System total Falsch erklärt, vorher Informieren wäre nicht schlecht.
Der Satz "Es ist ein voll Reise tauglicher Wohnwagen" kann Mann sich auch sparen oder wie seht ihr das?
Den tollen Ratschenmechanismus 4:00 kann man abschließen, das ist nett gedacht aber für die Zerstörung reicht ein billiges Cuttermesser. Alles wirklich toll durchdacht, Glückwunsch zu dieser Innovation! Man hätte ja auch Metallbänder nehmen können, kosten aber mehr.
Es geht in dem Beitrag unter anderem um die Vorrichtung, einen Zubehör-Radträger anzubringen. Nicht um den Zubehör-Träger an sich
Der Preis des vorgestellten Modells hätte mich mal interessiert
Bei min. 0:32 werden 25.350 € eingeblendet und erwähnt.
Kann man das nachrüsten und was kostet es?
Leider nicht nachrüstbar.
kann nur ab Werk bestellt werden, da das Fahrwerk ein komplett anderes ist
Ich hänge da noch mein Pferdeanhänger mit 2 Pferde drin hinten an, klappt sehr gut, 130 km/h geht auch ohne Probleme🙂
Spitzenmäßige Bemerkung....🤨
Ich halte nichts aber wirklich nichts von Fahhradtraeger hinten drauf. Am besten Fahhrrad im Auto oder auf dem Autodach oder auf der Deichsel. Oder einfach ohne und Fahhrrad am Ziel mieten.
Nein, das System gefällt mir garnicht. Ich habe mal gelernt, dass man schwere Gegenstände im Wohnwagen stets über der Achse positioniert. Welche Auswirkung hat denn ein schwerer Fahrradträger plus zwei E-Bikes am Heck des Wohnwagens auf das Deichselgewicht und somit auf die Fahrstabilität? Die kleine Achsversetzung und technische Tricks halte ich nicht für zielführend;
in Fall des Falles ist das Gespann nicht zu halten!
Das stimmt.
Ich kann mir nicht vorstellen das die Stützlast unter jeder Bedingung ok ist. (mit oder ohne Fahrradträger)
Hm, sicher spannend zu fahren. Die Chance den Hänger mit negativer Stützlast zu beladen ist hoch, wieder eine tickende Zeitbombe mehr auf der Autobahn. Finde die Idee fragwürdig, ob die 6 cm nach hinten versetzte Achse reicht!? Warum machen sie keine längere Deichsel und packen die Räder nach vorn, konsequenterweise noch mit Lademoglichkeit für die Fahrräder. Würde ich mir sicher so nicht kaufen!
Dieser Wohnwagen entspricht meinen von 1996 Fendt Xaver.
Meine Güte, was für ein Ärger mit diesem Fahrradträger, kostet auch extra Benzin. Lassen Sie Ihre Fahrräder zu Hause und mieten Sie zwei für ein paar Euro auf dem Campingplatz.
zul Gesamtgewicht 1.900kg? viel zu wenig!
35kg Fahrradträger + 50kg Fahrräder, 40kg Stützsystem, 30kg Markise, 25 kg Autark paket, 35kg Mover (zu empfehlen:-)), aut, SAT Antenne 15kg, usw...
Da bleibt nicht mehr viel über, das Alles muss dann ins Auto.
Ich habe den Vorgänger mit 1.700kg, der ist ratz fatz überladen, und das ohne Fahrräder und atm. Stützen.
Das Modell muss mind. 2.000kg oder besser drüber schaffen, sonst ist es zwar schön, aber nicht unbedingt reisetauglich...
Mein Gott was ein Gefrickel! Warum ist der Fahrradträger, wenn er schon unclever hinten sein muss, nicht in den Auszug integriert?
Eine Anhängerkupplung zeugt da eher von Hilflosigkeit und eingeschränkter Innovation der Konstrukteure!
Innovation, sei dahingestellt.Praktisch ist es schon, Halterung ab und rauf auf die Kupplung vom Zugfahrzeug. Störend finde ich die Gewichtsverteilung.
Ich brauch die Arbeit nicht
Ideal...but expensive..
etwas mehr Sport machen Herr Redakteur, dann muss beim bisschen Fahrrad auf den Träger heben, nicht schnaufen wie nach einem Marathon
Sterk Michael etwas weniger die Klappe aufreißen, Herr Michael. Dann muss sich Ihr bisschen Hirn nicht so anstrengen.
es gibt welche, die haben keines mehr
Super,werde es aber nicht kaufen!
Noch eins, der Abstand von Außenkante Fahrradträgerbeleuchtung zur Außenkante Wohnwagen ist zu groß und somit nicht zulässig. Der Träger müsste breiter sein.