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アクスル買ったんで参考にさせてもらいまーす😊
おーーー、魔法の棒をゲットしましたね(*´▽｀*)
シャフト交換の効果では無い。。 正しい位置でパーツを締め付けたからです。
外しついでなので片側フォークアウターチューブを緩めて水平出しをするとさらに軽くなります。新車組みの状態では大体ずれています。変な応力が掛かって10000ｋｍでベアリングが駄目になったZ900RSを整備したことがあります。
がっつり付けてしまいました💦水平出しですね…タイミングができたら確認してみます😊👍ありがとうございます✨
たとえ新車でも、足回りをばらして グリスアップ組み直しをするべき。まるで別ものに変化します。
フロントだけでそこまで変わるならピボットとリア替えたら相当変化するでしょうね🎵
フロントだけで十分だと思っていました🏍人って欲張りですね…リアが気になってしまいます🤣🤣🤣
おはようございます。整備士から言わせてもらうと、作業は素手が基本です。
確かに整備士さんは素手でやってて真っ黒になってて職人の手ってイメージです🤲細かい物や事が素手じゃないと分かりにくいので手袋は苦手なんです😂
@@ChibiAdv まぁ、TPOだと思ってますけど。ベアリングとかって、洗浄して脱脂した状態でエアーで吹いただけで焼き付く位のクリアランスしか無くて、そんな所へ手袋の繊維が入ったらって教えられましたけど、今は薄い使い捨ての手袋もあるのでね。
気になるー🙃ほんとに変わるのかな？作業も快適で楽しそうですね😁
フロントスタンド問題さえなければルンルンで終われたのに😂これ、気になるでしょ✨私もずーっと気になってたし疑心暗鬼だった
コメント書こうと思いましたが…内容がちんぷんかんぷんでアクスルシャフトとは？からググって調べましたꉂꉂ😂 バイクは勉強が必要ですね💦 難しい😥重要な部分と言うことだけは分かりました！
実は…バイク用語は私もよくわかりません💦実際物を確認して実車で確認してやっとわかることがほとんど😆でも、少しずつ知っていけばいいじゃん❗️っと勝手に思ってます👍
アクスルシャフトを変えると、どの様に何が変わるんですかね？
タイヤの回転に摩擦抵抗がなくなって滑らかに回る様から軽くなったような感覚です
そんなに違うんだ‼️スッゴ✨
押し引きでここまで違うから乗ったら…どうなってしまうんでしょう🤣
@@ChibiAdv 信号とかで止まる時にスムーズな気がするーぅ👍
装着時のタイヤ回転が全く違う😱ビックリ😱そりゃ〜取り回しは楽々になるはずですよね〜😃さっそく頼もう👍8:30付近と13:30付近の回転を見れば凄い効果がわかります
引っかかりがなくなって滑らかにタイヤが回転している感じでした✨それによって取り回し時に感じる重量感が薄れているんでしょうね🏍半信半疑でしたので私もビックリ😆👍
タケさんのシャツだいぶ大きめのサイズで作業する時楽そうで、しかも似合ってますね。
アメリカサイズのTシャツ（裾が長め）が好きなタケは、こればかり着てます😆❣️
メインシャフトのトルクは計ってるのに固定ボルトはマーキングなのはおかしいような(笑)
メインシャフトは交換しているため、適切なトルク位置の印がなく、また別物を取り付けているため計測してますが、取り外ししていないものは、カワサキさんが計測した位置が適正トルクの位置になるため、全く問題ない作業であり、本日、プロのメカニックからも全く問題なく認識は正しいとのお墨付きを頂いたのでこの通り返事とさせて頂きます。
アクスルシャフトでそんなに変わるんですか！ちょっと信じられない気がしますが、AYAさんがそんなに明白に感じられるのは凄いですね。走った感じのインプレが楽しみです。換えてもいいなと50％今思ってます。
私も、あまり良く分からないのではないかと心配していましたが、感覚的にも違いが明確でした😊より乗りやすくなるならそれに越したことはないですもんね🏍👍
こんばんはアクスルシャフトでそんなに変わるんだって思いましよ
私も付けて押すまでは信じていませんでした🤣製品自体の綺麗さは惚れ惚れするものがあり、それがこの感動を可能にしているんだなぁと思いました😊
( ＾Д＾)ガレージにエアコン入れたんですね☺️快適に作業出来ますね👍️
今年の暑さがヤバすぎたので、早々にエアコン装着となりました🏍✨
アクスルシャフト交換ですか。カスタムも玄人好みになりつつありますねwそれにしても、そんなに違うんだー
ビジュアル的なカスタムから始まり、乗りやすさを求めるカスタムが気になる様になりました🏍走ってて快適が大事ですからね👍
ぼくも前後入れてます。でも、残念ながら交換後の感覚に慣れてしまい、今やなにが変わったっけ？です。念のため、パイプ状の中と露出してるレンチがかかる部分には「クレのさび止め」を吹いてます。
前後…羨ましい🏍✨「クレのサビ止め」はい、購入決定🤣
呉じゃないけど、クレラップも愛用しています。アクスルとレンチの間にクレラップ挟んで六角の角を養生して削れとサビ予防とか。
快適ガレージおめでとうございます❗(*´∀｀*)アクスルシャフト交換後のレビューも気になります。
エアコンって素晴らしい😆タケさんが引きこもりそう🤣💦走った感じは…動画作らないと
お疲れ様です^ ^わっちゃんです〜そんなに違うですか🤔重いバイクほど🏍変えた方がいいですね🤔
レースの世界だとかなりタイムが変わるみたいなので、交換する事によるメリットは色々ありそうです🏍✨
アクスルシャフトだけでそんなに変わるんだ！純正より本当に抵抗が少ないんですね。多分押してる時の方が実感あるんでしょうね。
重量は変わってない（むしろアクスルシャフトの分数g重くなってる？）のに、かなり軽く感じてキビキビしたイメージです🏍
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
アクスル買ったんで参考にさせてもらいまーす😊
おーーー、魔法の棒をゲットしましたね(*´▽｀*)
シャフト交換の効果では無い。。 正しい位置でパーツを締め付けたからです。
外しついでなので片側フォークアウターチューブを緩めて水平出しをするとさらに軽くなります。新車組みの状態では大体ずれています。
変な応力が掛かって10000ｋｍでベアリングが駄目になったZ900RSを整備したことがあります。
がっつり付けてしまいました💦
水平出しですね…タイミングができたら確認してみます😊👍
ありがとうございます✨
たとえ新車でも、足回りをばらして グリスアップ組み直しをするべき。まるで別ものに変化します。
フロントだけでそこまで変わるなら
ピボットとリア替えたら相当変化するでしょうね🎵
フロントだけで十分だと思っていました🏍
人って欲張りですね…
リアが気になってしまいます🤣🤣🤣
おはようございます。整備士から言わせてもらうと、作業は素手が基本です。
確かに整備士さんは素手でやってて真っ黒になってて職人の手ってイメージです🤲
細かい物や事が素手じゃないと分かりにくいので手袋は苦手なんです😂
@@ChibiAdv まぁ、TPOだと思ってますけど。ベアリングとかって、洗浄して脱脂した状態でエアーで吹いただけで焼き付く位のクリアランスしか無くて、そんな所へ手袋の繊維が入ったらって教えられましたけど、今は薄い使い捨ての手袋もあるのでね。
気になるー🙃ほんとに変わるのかな？作業も快適で楽しそうですね😁
フロントスタンド問題さえなければルンルンで終われたのに😂
これ、気になるでしょ✨
私もずーっと気になってたし疑心暗鬼だった
コメント書こうと思いましたが…内容がちんぷんかんぷんでアクスルシャフトとは？からググって調べましたꉂꉂ😂 バイクは勉強が必要ですね💦 難しい😥
重要な部分と言うことだけは分かりました！
実は…バイク用語は私もよくわかりません💦
実際物を確認して実車で確認してやっとわかることがほとんど😆
でも、少しずつ知っていけばいいじゃん❗️っと勝手に思ってます👍
アクスルシャフトを変えると、どの様に何が変わるんですかね？
タイヤの回転に摩擦抵抗がなくなって滑らかに回る様から軽くなったような感覚です
そんなに違うんだ‼️
スッゴ✨
押し引きでここまで違うから乗ったら…どうなってしまうんでしょう🤣
@@ChibiAdv 信号とかで止まる時にスムーズな気がするーぅ👍
装着時のタイヤ回転が全く違う😱ビックリ😱そりゃ〜取り回しは楽々になるはずですよね〜😃さっそく頼もう👍
8:30付近と13:30付近の回転を見れば凄い効果がわかります
引っかかりがなくなって滑らかにタイヤが回転している感じでした✨
それによって取り回し時に感じる重量感が薄れているんでしょうね🏍
半信半疑でしたので私もビックリ😆👍
タケさんのシャツだいぶ大きめのサイズで作業する時楽そうで、しかも似合ってますね。
アメリカサイズのTシャツ（裾が長め）が好きなタケは、こればかり着てます😆❣️
メインシャフトのトルクは計ってるのに固定ボルトはマーキングなのはおかしいような(笑)
メインシャフトは交換しているため、適切なトルク位置の印がなく、また別物を取り付けているため計測してますが、取り外ししていないものは、カワサキさんが計測した位置が適正トルクの位置になるため、全く問題ない作業であり、本日、プロのメカニックからも全く問題なく認識は正しいとのお墨付きを頂いたのでこの通り返事とさせて頂きます。
アクスルシャフトでそんなに変わるんですか！ちょっと信じられない気がしますが、AYAさんがそんなに明白に感じられるのは凄いですね。走った感じのインプレが楽しみです。換えてもいいなと50％今思ってます。
私も、あまり良く分からないのではないかと心配していましたが、感覚的にも違いが明確でした😊
より乗りやすくなるならそれに越したことはないですもんね🏍👍
こんばんは
アクスルシャフトでそんなに変わるんだって思いましよ
私も付けて押すまでは信じていませんでした🤣
製品自体の綺麗さは惚れ惚れするものがあり、それがこの感動を可能にしているんだなぁと思いました😊
( ＾Д＾)ガレージにエアコン入れたんですね☺️快適に作業出来ますね👍️
今年の暑さがヤバすぎたので、早々にエアコン装着となりました🏍✨
アクスルシャフト交換ですか。
カスタムも玄人好みになりつつありますねw
それにしても、そんなに違うんだー
ビジュアル的なカスタムから始まり、乗りやすさを求めるカスタムが気になる様になりました🏍
走ってて快適が大事ですからね👍
ぼくも前後入れてます。
でも、残念ながら交換後の感覚に慣れてしまい、今やなにが変わったっけ？です。
念のため、パイプ状の中と露出してるレンチがかかる部分には「クレのさび止め」を吹いてます。
前後…羨ましい🏍✨
「クレのサビ止め」
はい、購入決定🤣
呉じゃないけど、クレラップも愛用しています。
アクスルとレンチの間にクレラップ挟んで六角の角を養生して削れとサビ予防とか。
快適ガレージおめでとうございます❗(*´∀｀*)アクスルシャフト交換後のレビューも気になります。
エアコンって素晴らしい😆
タケさんが引きこもりそう🤣💦
走った感じは…動画作らないと
お疲れ様です^ ^
わっちゃんです〜
そんなに違うですか🤔
重いバイクほど🏍変えた方がいいですね🤔
レースの世界だとかなりタイムが変わるみたいなので、交換する事によるメリットは色々ありそうです🏍✨
アクスルシャフトだけで
そんなに変わるんだ！
純正より本当に抵抗が少ないんですね。
多分押してる時の方が実感あるんでしょうね。
重量は変わってない（むしろアクスルシャフトの分数g重くなってる？）のに、かなり軽く感じてキビキビしたイメージです🏍