ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Sự đổ bộ của những tân binh mới trong thời gian gần đây đã giúp thị trường xe hơi Việt Nam trở nên sôi động hơn bao giờ hết. Trong đó có hai cái tên nổi bật thu hút sự chú ý của nhiều tín đồ xế hộp, đó là Kia Sonet và Toyota Raize. Cuộc chiến giữa hai “kỳ phùng địch thủ” này vô cùng gay gắt bởi cả hai đều là đóng vai trò tạo tiền đề cho các dòng xe SUV hạng A.
Như vậy có thể thấy nếu so sánh về giá cả thì Kia Sonet sẽ chiếm ưu thế hơn khi đem đến cho người tiêu dùng tới 4 phiên bản khác nhau. Tương ứng với đó là 4 mức giá có sự chênh lệch khá lớn, đáp ứng nhu cầu của nhiều đối tượng người mua. Tuy nhiên các khách hàng “sính ngoại” có thể sẽ dành nhiều sự ưu ái hơn cho Toyota Raize do đây là xe nhập khẩu.
Kia Sonet mang dáng dấp của đàn anh Seltos nhưng diện mạo lại sở hữu nhiều nâng cấp, cải tiến toát lên chất hiện đại, năng động nhưng không kém phần tinh tế. Sự tinh tế của Kia Sonet trước hết đến từ bộ lưới tản nhiệt mũi hổ với các họa tiết giống với vảy rồng. Bao bọc bên ngoài là đường viền crom sáng bóng giúp xe thêm phần nổi bật.
Bên kia chiến tuyến, Toyota Raize cho thấy khí chất “hùng dũng” với những đường nét khỏe khoắn, cứng cáp nhờ được phát triển trên nền tảng DNGA của Daihatsu. Thiết kế đầu xe hầm hố với bộ lưới tản nhiệt cấu trúc hình thang, gợi lên hình ảnh của chiếc hatchback Wigo ngày nào.
Kia Sonet Premium phiên bản cao cấp ghi điểm với việc trang bị hai tùy chọn là bóng Halogen hoặc LED tùy từng phiên bản cho cụm đèn trước. Khác với đối thủ Toyota Raize chỉ có một phiên bản bóng LED duy nhất. Nếu như Kia Sonet gây ấn tượng liền mạch khi kết nối bộ lưới tản nhiệt với cụm đèn trước thiết kế mềm mại bo tròn. Thì Toyota Raize lại thiên nhiều hơn về sự khỏe khoắn khi tách riêng hai bộ phận này và đem đến cho chúng hình dáng vuông vức, góc cạnh.
So sánh về phần hông, cả hai đều có nóc xe và gương chiếu hậu sơn đen tạo điểm nhấn tương phản. Kia Sonet tiếp tục chinh phục người dùng với bộ vành 5 chấu kép góc cạnh đầy ấn tượng. Trong khi đó đối thủ Raize 2022 lại chứng tỏ đẳng cấp nhờ “dàn chân” 5 chấu thiết kế cánh hoa mày phây xước có phần mềm mại. Nhìn chung, hai kỳ phùng địch thủ này đều đã ra dáng một chiếc SUV thực thụ.
Toyota Raize vẫn trung thành với thiết kế góc cạnh từ đầu cho tới đuôi xe, thu hút ánh nhìn với cụm đèn hậu nổi khối. Tuy nhiên khác với Raize kết nối 2 cụm đèn hậu bằng thanh ngang sơn đen bóng cùng logo Toyota góp phần tăng tính nhận diện. Kia Sonet lại hòa nhịp cùng xu hướng thịnh hành khi chọn cho mình cụm đèn hậu chạy dài liền mạch.
Khoang lái của Kia Sonet 2022 với trần xe tích hợp cửa sổ trời tạo sự thoáng đãng. Đây cũng là tính năng đắt giá tạo nên ưu thế cho Kia Sonet so với Toyota Raize. Thiết kế bảng đồng hồ và màn hình giải trí liền mạch tạo ấn tượng cao cấp. Ghế ngồi bọc da màu đen tạo sự đồng bộ cho hệ thống ghế ngồi. Đặc biệt bản Kia Sonet Premium còn đem đến tùy chọn ghế tone màu beige “sang chảnh”.
Về Toyota Raize 2022 xe có màn hình giải trí hiện đại nhô cao khỏi táp lô, ghi điểm trong mắt các tín đồ công nghệ. Ghế ngồi bọc vải/da màu đen kết hợp viền đỏ là chi tiết nhỏ nhưng cũng tạo sự tương phản ấn tượng.
Kia Sonet có trục cơ sở của chỗ để chân hàng ghế sau chỉ đạt 2500mm, so với Toyota Raize thì kém hơn 25mm. Tuy nhiên bù lại, Kia Sonet lại được trang bị đầy đủ bệ tỳ tay và cửa gió điều hòa riêng, điều mà Toyota Raize vẫn đang thiếu sót.
Nhờ được trang bị thêm cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau nên khả năng làm mát của Kia Sonet “ăn đứt” địch thủ Toyota Raize. Về tiện nghi, cả hai chiếc xe đều hỗ trợ kết nối Apple Carplay/Android Auto, tuy nhiên Kia Sonet lại một lần nước khiến đối thủ bị lép vế khi sở hữu nhiều tiện ích đẳng cấp như sạc không dây, dàn âm thanh 6 loa, gương chiếu hậu chống chói tự động
Nếu so về khả năng vận hành, Xe Kia Sonet vẫn thắng thế với mô men xoắn cực đại 144 Nm khi đạt 4500 vòng/phút và công suất tối đa lên tới 113 mã lực tại 6300 vòng/phút.
Xe Toyota Raize được trang bị khối động cơ 1.0 Turbo, 3 xi-lanh, 12 van DOHC đạt công suất 98 mã lực và 140 Nm mô men xoắn
Cả hai đối thủ đều được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn thiết yếu. Tuy nhiên Toyota Raize còn được bổ sung thêm các tính năng cảnh báo chệch làn, kiểm soát hành trình, cảnh báo xe phía trước khởi hành vô cùng tiện lợi. Tính năng Toyota Safety Sense khi về thị trường Việt Nam đã được lược bỏ để tạo ưu thế cạnh tranh về giá so với Kia Sonet.
Nhìn chung cả hai dòng xe đều đã làm tốt nhiệm vụ mở màn cho dòng xe SUV cỡ A tại Việt Nam và đều rất đáng để các khách hàng cân nhắc.
Việc lựa chọn dòng xe nào phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và sở thích của mỗi người. Kia Sonet gây ấn tượng với thiết kế trẻ trung, thời thượng và nhiều phiên bản, lại ra mắt trước Toyota Raize nên chiếm giữ nhiều lợi thế hơn. Tuy nhiên hiện vẫn chưa có nhiều thông tin về hàm lượng option cũng như các trang bị của Toyota Raize 2022. Do đó chúng ta vẫn hoàn toàn có thể chờ đợi một màn “lội ngược dòng” từ Toyota Raize.
Xe này OK nhưng hơi cao
Đã test raize và sonet. Mà giờ đag đi sonet thấy hài lòng . Ý kiến riêng
Cảm ơn bạn.🙂
Sonet có 3 bản sao k so với bản cao nhất đi
Màu vàng đẹp và nổi bật quá
Nếu so sánh với bản full của sonet thì thế nào ad, mình đang phân vân
Quan điểm cá nhân thì mình sẽ chọn Sonet nhé. Sonet hiện đang có mức giảm giá đáng kể nha bạn.
Mình thấy bên hội sonet đăng bán quá trời, nghe nói cửa sau đóng khó
ok bạn.
Mua thử rồi cảm nhận bạn ơi, chứ mình dùng 1 tháng rồi, con mình 3t cũng đóng dc thì ko biết khó ko.
Mình thích raize nhưng giá của nó bây giờ ngang với bản cao cấp nhất của sonet lên thôi chuyển sang sonet.
Raize có 498tr thôi ông ơi
Nhìn trực tiếp bên ngoài thì thấy raizer như xe đồ chơi luôn. Ý kiên riêng của mình về thiết kế thì sonet hơn hẳn
Ad có vẻ fan Raize :))
Giá đó là giá lăng bánh hay sao vậy đại ka.
Mức giá chưa lăn bánh nha bạn. Cảm ơn bạn🙂
rây zơ là cái gì?
lnz này bán oto cho toyota ah :))
Về thiết kế thì Raize không có cửa so với sonet
Cảm ơn bạn.
Chẳng có cơ sở gì để nói vậy. Về thẩm mỹ mỗi người 1 kiểu. Bạn thích sonet tôi có thể đọc 1 chút về tính cách. Mềm mỏng , hoà đồng , thích những thứ nhẹ nhàng, tuy nhiên khá cứng đầu khi đưa ra quan điểm....😄
Công nghệ an toàn mới trên hết, nếu giá đó b chọn chiếc sedan có vẻ hợp lý hơn
Mình rất ghét total raize
Nhưng qua một năm lại rất thích
Có điều không thìch turbo nếu hút khí 1,5 thì chắc chắn mình chọn raize
Máy raize 3 máy turbo dởm bị xì dầu!!raize 3 máy rung như máy cày!!!raize k có cừa so với sonet
Chắc b chưa có Raize phải không? 🤑
Vấn đề là raize không có hàng để giao, chờ 1 năm, chứ sonet không có cửa, con xe lắp ráp trong nước.
Lắp ráp trong nước thì sao. Nhập indo nó còn cùi bắp hơn lắp ráp việt nam 🙂
Raize nếu muốn có xe chạy liền thì phải đội giá lên khá cao, còn Sonet thì chờ ít nhất 1 tháng mới có. Cảm ơn bạn.
@@nguyenquanghuy2916 Cảm ơn bạn.
@@nguyenquanghuy2916 Thì link kiện nhập từ nguồn không uy tín, các hãng hàn luôn nhìn giá Toy để định giá xe của mình trong cùng phân khúc(thấp hơn 100 triệu là chuyện thường). Bởi vậy đừng so sánh chất lượng làm gì, mặc định người hàn họ cảm thấy thua rồi, còn option thì con sonet ít hơn cả raize
Nhập về chẳng qua là không biết về có bán được không. Bán được thì nhập tiếp, bán không được thì ngưng, không tốn dây chuyền và nhân công lắp ráp, nhập thái thì nghe còn ngon. Toyota lúc trước giá luôn cao, nay điều chỉnh giá lại cũng nên suy nghĩ, Toyota raize nó lai với Daihatsu.
Sao kia có 2 túi khí .nếu như được 6 túi khí thì quá là ok .mình thì thích kia sonet dang đẹp .nhưng lại có 2 túi khí .mình thì quan tâm đến sự an toàn .còn raize thì vừa túi tiền .
Raize với SONET mà SUV hạng B thế Seltos hạng gì?
=))
Raiz và Sonet nằm giữa phân khúc A và B. Cảm ơn bạn.