新潟支社、車両不足のピンチ！ 一体なぜ？
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2024
- 2022年、新潟支社では雷・水害の被害を受けてしまい、E129系や米坂線・磐越西線で大きな被害をもたらしました。
今回の動画では、簡単ではありますが内容をまとめてみました。
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#新潟支社 #E129系 #車両不足
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特急の切り札は一応まだいて、E257の波動用を持ってくる手はあります。臨時列車での新潟県内経験もあり、冬の山梨長野を走っていた事もあり耐雪もあります。
あとは一時的に115を走らせるくらいしか...
Eva.No.1様
その車両が居ましたね！
本当に最終手段として、切り札を残しているのかもしれないですね…
新潟支社の現状をまとめて頂きまして、どうもありがとうございます🙇♀️
１日でも早く、通常に戻れますように🙏
ジュゴンあや様
こちらこそ、毎度ご視聴いただきありがとうございます😊
元の姿に戻れる事を、ただ願うしかないですよね…
落雷からの豪雨。今はある程度余裕が出てきたみたいだけど、一時期は白新線とかのシャトル便が運休になっていたもんなぁ。
米坂線に取り残されている車両も陸送されて整備されるらしいし。とりあえず予備車確保の目処は立ちそう。ただ残っていた路線そのものの存続は予断を許さない状況だ。
この先生きのこるには様
米坂線の復旧を知り、少しずつ前向きに進んでいるかと思います。
E129系は殆どが復帰出来ましたが、 また何か起こらない事を願いたいです。
まだ車検がある205系を応援に新潟に派遣していいと思います、S57の台風被害で奈良県内だ多数電車が水没して首都圏からも多数の103系や113系か貸出されてました、大阪鉄道管理局からも113系を貸出してましたが、それでも車両不足で関西線快速の大阪環状線乗り入れが中止になってました、被災した101系は廃車になりました、E129系は修理するでしょうね。
青函局様
確かに、使っていない車両があれば応援に来て貰えれば良いですよね。
E129系も少しずつ復帰し始めていて、今年中に全車両が復活すれば良いなと思います。
磐越西線の会津側は、新津車を只見線経由で返却して代わりに陸羽西線運休で余裕が出た小牛田のキハ110が応援に駆けつけていますね。
mugitakuwann様
今は、陸羽西線で使っていたキハ110系が、磐越西線で走っているんですね！
タイミングが良かったと言うべきか・・・。
ウルトラCとしてはATS-Psがついていて新津で作っているE131系を現地に投入する前に借りるという手段がありますが難しいでしょうね
GPU runner様
E131系は、E129系の親戚みたいな車両ですよね！
ここ最近、車両が復帰しているみたいですから、もう少しで危機を乗り越えられるかもしれません(^^)
落雷被害は5編成14両のようです(A編成3本・B編成2本)
それにプラス坂町駅で水没が4両(B編成1本)
よし様
落雷の被害が、ダメージが大きいんですよね…
この日の新潟は、いつも以上に雷が多くて怖かったです。
そして冠水で、更に新潟支社は苦しめられてしまいました💧
ほんとに解説わかりやすいです！ありがとうございます！あと、ホームページつくり終えたら、最後の紹介のところや、固定コメントで宣伝してくだされば幸いです
ちりてつ【ベル】様
ありがとうございます(^^)
是非、その様にさせて下さい！
いえいえ！とんでもありません！
米坂線、磐越西線………。😭😭😭😭😭
あいうえお様
私の好きな路線が被災してしまい、ショックでした…
なんとか、復旧して欲しいものです。
親近感を感じる仙台民
teagerden様
E721系と似ていますよね！
私は、まだE721系に乗車した事がないので、いつか乗ってみたいです✨
車両不足でE127系は復活させたのに115系は復活させないところに違和感を感じます...
とき鉄様
恐らく115系は、解体業者さんの都合でキャンセル出来なかったから・・・？
または、鉄道ファンのトラブルを防ぐ為に復活を泣く泣く断念したか、でしょうか…。
@@washi_trainch
恐らく、維持費の関係だと思われます。
ネコミミふぁすてっく様
なるほど、維持費ですか・・・。
その線は考えていませんでしたので、教えていただき ありがとうございます！
雪の降る前にE129系は修理できると良いですね。
その間、長野に廃車回送された205系、209系で車籍・検査の切れていないモノを借りてくるとか、できませんかね？
しかし、米坂線、磐越西線の豪雨被害による不通で、日本海側と内陸を結ぶ路線が大変ですなぁ。陸羽西線も道路工事で運休中だし。
T lta様
このまま災害等が無ければ、冬までには何とかなりそうですね。
やはり代わりの車両を走らせるには、走行にあたって運転手さんの訓練など必要となりますので、それなりに時間が掛かります…
米坂線や磐越西線・陸羽西線が使えないとなると、秋田周りで太平洋側へ行くしかないですね。
わっしーさん
もう少し字幕サイズを
大きくしていただけると
ありがたいです🙏
おおやち様
ご意見、ありがとうございます！
次回から作成する際、少し文字を大きくします。
既に作成した動画もいくつかあるのですが、申し訳ありません…
勝田のK７０はほかのとこでの臨時列車の都合とかで無理なのかな・・・
ほかのとこでの臨時列車の都合とかで無理なのかな・・・
高崎の華とかリゾートやまどりはカーペット敷きだしなぁ・・・
さすがに客車とかは引っ張り出さないだろうし・・・
E655系なら何とか・・・
JR東海みたいに車両をできる限り統一しておけば代走も簡単にできたんだろうけど・・・
♢Sﾒ様
中々、定期列車を代走させられる車両がないんですよね。
しかし、修繕も行われていますので、もう少しの辛抱だと思いますよ。
6月末の大雨で電車が冠水して故障してその修復のさなかに8月にまた大雨。それでまた電車が冠水。故障電車が多くなるのは当たり前。秋の長雨で電車がまたやられることがあってほしくない。これ以上故障車両でたらもう新潟支社はお手上げ。
53pzk様
災害が続いてしまったが故の事態、これは誰が予想出来た事でしょうか。
新潟県は何度も災害に襲われたとしても、その都度 立ち上がっています。
今回の被害も復旧させ、再び美しい新潟である事を願いたいです！
米坂線、磐越西線の一日でも早い復旧を望むところです。
大佐様
どうか、復旧して欲しいです・・・。
再び、沿線風景を鉄道に乗って見てみたいものです！
米坂線のGV-Eを使えばいいと今思ったのは公然の秘密(どのみち坂町口から県境超えて今泉までは走らせらんないんですし···)
MINEMURA M.様
最近、越後線にGV-E400系が運用されたとSNSで知りました。
まだE129系の修繕に、時間が掛かっているみたいです…
@@washi_trainch
越後線にGV-E400が投入されたのは新潟駅高架切り替えの時ですね
なのでこの件とは確か関係なかったような
CD-R480様
線路切り替え時間でもGV-E400系が投入されたのは、記憶に新しいですよね。
しかし、緊急だったのかは定かではありませんが、越後線の一部の列車を代走したそうです。
@@washi_trainch
あれま、そうだったんですか
気動車の方も只見線全線再開分が増えるのでそっちも不安ですね…
新潟県内の公共の主要交通手段と言えば、私鉄の少ない新潟県、JRの路線と補助的な民間バスしかありません。不採算のJR路線を見直すといいます。少子高齢化の交通手段を行政は検討しているのでしょうか。大きな問題です。
門田成弘様
米坂線・大糸線は特に、平日の利用者が少ない路線です。
そして今回の災害で、米坂線が大きな被害を出してしまい、今後が心配になります。
勿論 大糸線もですが、新潟県で廃線の話は避けたいと思っています…
キハ110は廃車になりそうで怖いです。
鉄道の動画を上げる人様
そんな噂を聞いた事があります。
けど踏切事故と違い、車両が凹む等の外観上の損傷ではないので、復帰出来るんじゃないかと思っています…
雷で逝ったのはさすがに痛いわな
えちトキ様
未だに修理している車両があり、かなり重症みたいですね…
廃車になった115系達による呪いかも‥
というか雷ドーンした車両は末期の115とほぼ同じ両数なんですね
代走のE653の快速、乗ってみたいな
らいてう413Ainokaze様
115系とほぼ同じ両数が被災したので、115系が復活するのも有り得た話だったかもしれませんね。
先日から快速列車は、E653系1000番台(いなほ号用)から1100番台(しらゆき号用)に変更されました。
新潟支社がこれ程逼迫しているとは知りませんでした。
会社は跨ぎますが、JR東海や西日本でも廃車回送されている系列がありますので、それを譲渡してもらえないかと思いました。103系、115系、211系 スノープラウなど改修が必要になりますが…。
隠密同心様
最近は、E129系の所をGV-E400系で代走する運用も出ています。
これ以上、新潟支社管内で被害が出ない事を祈りたいです。
トキ鉄や北越急行から車両を拝借しよう
BBQ様
どちらも、信越本線なら走行実績があるので走れるかと思います。
ただ、走行距離などで検査が早まれば、会社としても痛手になってしまうかもしれませんね。
Great video!
Dacia Travel.
Thank you for your message!
I'll continue to do my best!