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センターデフをつけている方はブレーキングの最後くらいでABSが入っているのに対して、つけていない方はブレーキングの最初からABSが入っている。最初からABSが入ってきたら、制動距離は絶対に伸びちゃうよね…
駆動配分をいじらなくてもセンターデフを入れるだけでPPが上がる車があるのはそういうことだったのか
アテーサは多分直線だとほぼFR状態だから、常時4wdより前輪がロックしやすいとかですかね?
センターデフをつけている方はブレーキングの最後くらいでABSが入っているのに対して、つけていない方はブレーキングの最初からABSが入っている。最初からABSが入ってきたら、制動距離は絶対に伸びちゃうよね…
駆動配分をいじらなくてもセンターデフを入れるだけでPPが上がる車があるのはそういうことだったのか
アテーサは多分直線だとほぼFR状態だから、常時4wdより前輪がロックしやすいとかですかね?