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雪が積もっていますね?寒い日はアスファルトフィニッシャーのそばは暖かくて丁度いいとおもう。ぼくは耳が不自由でしたが、懐かしいです。
AFのオペさんはまだ経験浅い方ですかね。フィーダー(ホッパーの中のコンベア)が空っぽになるまで進むのはあまりよろしくないですね。アイロン下がるので。スコップマンがずっとピポットに手かけてるのもそのせいかな?それともベテランオペさんが乗っててもスコップマンがアジャストするのかな?会社によりけりなのかは不明ですが。 若い時は舗装でもAFオペだから普通の安全靴履いちゃうぜぇ! みたいな時もありました(笑) でも転圧前に舗装面に乗るのはやめましょう。 舗装用じゃないと足跡消えずらいので
ダンプの運転手は初めてなのかな?
だから怒られてたのかな?ボクも若かった頃よく怒られてました
ローラーで転圧するし足跡なんて関係ない!
足跡ついてるやん
ゲタ履いた方がいいのでは
オペも運転手も3流
雪が積もっていますね?
寒い日はアスファルトフィニッシャーのそばは暖かくて丁度いいとおもう。
ぼくは耳が不自由でしたが、懐かしいです。
AFのオペさんはまだ経験浅い方ですかね。フィーダー(ホッパーの中のコンベア)が空っぽになるまで進むのはあまりよろしくないですね。アイロン下がるので。スコップマンがずっとピポットに手かけてるのもそのせいかな?それともベテランオペさんが乗っててもスコップマンがアジャストするのかな?会社によりけりなのかは不明ですが。 若い時は舗装でもAFオペだから普通の安全靴履いちゃうぜぇ! みたいな時もありました(笑) でも転圧前に舗装面に乗るのはやめましょう。 舗装用じゃないと足跡消えずらいので
ダンプの運転手は初めてなのかな?
だから怒られてたのかな?ボクも若かった頃よく怒られてました
ローラーで転圧するし足跡なんて関係ない!
足跡ついてるやん
ゲタ履いた方がいいのでは
オペも運転手も3流