Skvělá práce pánové, díky! Krásný pohled do historie, pamatuji si, jak jsem jako malý kluk koukal z lávky nad nádražím Město v Boleslavi na projíždějící vlaky 🙂
Perfekt dokument konečne nekdo kdo má prehled a zajem neco s tím dělat a jeste v tom ma ma jasno i když je to v uvozovkach jenom student spravoval to vyborne a bez chyb takže 1 s hvezdičkou👍👍👍
@@dfproduction31 Termíny už se posouvají 10 let, od té doby co místní "patrioti" bojovali za zachování staré zbytečné budovy.. tak se SŽDC naštvalo a investice přesunula na jiné nádraží a Boleslav šla do kopru na hooodně dlouho.. takhle se úspěšně blokuje Výtoňský most, který nejdřív spadne .. holt patrioti
@@Vahy11Máte, bohužel, naprostou pravdu. Zejmána u budovy se datum už roky stále posouvá, vzhledem k vydaným rozhodnutím by ale měla být stavba v budoucnu téměř na 100% realizována. Těžce se to říká a chápu, že ještě mnohem hůř se to poslouchá, ale musíme ještě chvíli vyčkat 🫢🤷♂️
Lituji místního nádraží. Bylo to romantické místo. Místo něj je tam hnusná díra v zemi. Co se týká budovy hlavního nádraží, byla bych pro rekonstrukci. Je to historie. Ty novodobé projekty budovy jsou šílené.
@@rinnarosendalova6854 Děkuji za komentář 👍 Souhlasím s Vámi v tom, že nádraží mohlo být romantickým místem. Možná s trochou průběžné péče a menších rekonstrukcí by byla nějaká větší rekonstrukce možná a vyplatila by se. Nádraží je dnes ovšem v takovém stavu, že novostavba je jediným rozumným východiskem...
Cesta by se měla zkrátit + - na 45 minut a to z CENTRA Prahy (hl.n.)... to znamená že vlak bude o něco málo rychlejší než auto a o dost víc než MHD a autobus. Hlavní ale je, že by se D10 tímto mohlo značně ulevit.
Jako dlouholetý železničář (a taky Pražák) mám dotaz. Proč se bude stavět nová budova na hlavním nádraží, když většina vlaků bude v budoucnu zřejmě jezdit na město ? 🤔 Jinak taky natáčím a publikuji železnici. Ale musím uznat, že toto je v podstatě profesionální práce. Vypadá to spíš jako diplomka na VŠ. 👍
@@zdenekkacena4857 Díky 🙌 I přesto že bude většina vlaků vedena jinudy, tak bude hl.n. stále centrem pro regionální dopravu (např. Všetaty, Bakov, Mělník atd.), aby se nádraží Město nepřetěžovalo. Druhým důvodem je nové zázemí pro správu železnic - úplně přesně nevím co tam má být, ale měla by to být asi polovina nové budovy. A třetí důvod je jasný - ta stará by možná stejně během pár let spadla sama 😄... Proto se tedy novostavba stále vyplatí i přes to, že bude dálková doprava odvedena 😉
@@dfproduction31 Děkuji za odpověď. Je mi to jasné, že ta stará budova v dezolátním stavu už nemůže dále fungovat. Velice mě překvapilo, že dříve takové romantické nádražíčko (město) je zahloubené. Já jsem jezdíval po hlavní trati na Turnov. Přes město jsem vlakem jel někdy na počátku sedmdesátých let. A zrušení přesmyku, když už je vybudován, se mi zdá kontraproduktivní. Z hlediska prostupnosti tratě. 🙃
@@zdenekkacena4857 Město je opravdu specifická stanice a sám jsem zvědavý, jak to tam bude vlastně všechno vypadat 😀... Ohledně přesmyku těžko říct, zrovna tento je řešený na malém prostoru, a tím pádem je zde velké stoupání... Snad to zrušení nebude mít na plynulost provozu moc velký vliv 🤷♂️
Tak co? 15:06 Už se nám blíží rok 2025 ... a za rok bude budova? Nebude... na tom peróně je klandr, na které sedával můj děda ročík 1906, když jezdil do Boleslavi do školy, taky moje babička, ročník 1911, i moje máma ročník 1939, i já, ročník 1961, když jsem tam sloužil jako operátor a pak jako výpravčí na všech těch tratích kolem Boleslavi, který pomalu umírají na oubytě.... S pozdravem Great Reset! Regionální železniční doprava je mrtvá! ať žijí elektrifikované silnice! Že blábolím, ne - jen už toho hodně vím ... 😀
@@pavelkajetan888 Regionální doprava především ve středních Čechách, bohužel, jak říkáte, opravdu upadá. Na druhou stranu tu pořád jsou lidi, které tento problém zajímá a nebojí se s tím něco dělat. S budovou to bude ještě těžké... Aktuálně je stavba z neobjasněných důvodů posunuta o rok a čeká se na další informace.
@@dfproduction31 představte si, že to "o rok" se děje už 30 let ... Držím Vám palce ve snažení. Natočili jste moc hezký film! Nevzdávejte své zájmy, koníčky sa záliby, stále to má cenu - i když "okolnosti" světa si jedou tak nějak po svém... ;-)
Železnice na Mladoboleslavsku je jak z minulého tisíciletí a ještě tam místo staré a hnusné budovy vyroste ještě hnusnější. Tak to opravdu Mladé Boleslavi gratuluji. Když má nádraží pro ostudu tak v tom bude vévodit i další desetiletí. To se vám tedy opravdu nepovedlo. To tam rovnou můžete nechat to co tam je a bude to tak nějak jedno. Mladá Boleslav bohužel hruza kam se podíváš. Opravdu tady nic pěkného postavit neumí. Tady se čas zastavil někde v osmdesátých letech a podle toho to město i vypadá
@@Mila_Milis_Haslar Nejsme architekt, ani ve videu nehodnotím architektonickou stránku věci. Co ale posun dopředu jistě je - nové a komfortnější zázemí pro cestující, celková funkčnost budovy, nové středisko Správy železnic a mnohé další. To jsou věci, které aktuálně na nádraží v Mladé Boleslavi chybí a jsou nejvíce potřeba.
Těch staveb je přece jen mnoha a často je realizace celkem náročná, tudíž doba výstavby odpovídá. Bohužel už nyní je jisté, že se zahájení výstavby ještě odloží 🙋♂️
Velice pěkné video. 😮👍
Díky moc, Tome 🙌😀
Záběry, střih, komentář. Smekám. Výborná práce.
Díky moc za pochvalu 🙏
@@dfproduction31 Zaslouženě. Držím palce u maturity.
Brutálne video, pozdravujú štrekári od bratov.
@@BuFi4LP Díky, taky zdravím 🇨🇿🤝🇸🇰
Velmi dobře zpracovaný dokument.
Skvělá práce pánové, díky! Krásný pohled do historie, pamatuji si, jak jsem jako malý kluk koukal z lávky nad nádražím Město v Boleslavi na projíždějící vlaky 🙂
Krásně zpracované video 🙂
Díky 🙌
Perfekt dokument konečne nekdo kdo má prehled a zajem neco s tím dělat a jeste v tom ma ma jasno i když je to v uvozovkach jenom student spravoval to vyborne a bez chyb takže 1 s hvezdičkou👍👍👍
Díky moc za pochvalu 🙌🤩
Není zač je to pravda
Skvělé video, krásně popsalo všechny aspekty. Dokonce jsem ho použil jako zdroj informací při přidávání článků na Wikipedii
Děkuji, jsem rád že může video i takto pomoct 🙌
Dost dobrý video, parádní zpracování. Budeš točit i další taková?
Díky! Toto video vzniklo primárně kvůli maturitní práci, ale nevylučuji i další podobné projekty 🙋♂️
Nevím jestli se smát nebo brečet nad neschopností státu. 25let pořád stejná písnička: nové nádraží MB
promiňte - u mě: 50 let stále stejná písnička ....
Jsem opravdu zvědavý na dnešní obhajobu v Kutné Hoře
Paráda aspoň mají lidé představu o železnici v Mladé Boleslavi, nicméně je 06/2024 a na hl. n. se samozřejmě nic neděje..
Díky 🙌! Bohužel, přestože video je zveřejněno relativně krátkou chvíli, tak už se stihly termíny snad všech staveb o nějakou dobu posunout 🤷♂️...
@@dfproduction31 Termíny už se posouvají 10 let, od té doby co místní "patrioti" bojovali za zachování staré zbytečné budovy.. tak se SŽDC naštvalo a investice přesunula na jiné nádraží a Boleslav šla do kopru na hooodně dlouho.. takhle se úspěšně blokuje Výtoňský most, který nejdřív spadne .. holt patrioti
@@Vahy11Máte, bohužel, naprostou pravdu. Zejmána u budovy se datum už roky stále posouvá, vzhledem k vydaným rozhodnutím by ale měla být stavba v budoucnu téměř na 100% realizována. Těžce se to říká a chápu, že ještě mnohem hůř se to poslouchá, ale musíme ještě chvíli vyčkat 🫢🤷♂️
@@dfproduction31 čekáme - čekáme .... ještě chvíli ...
Moc pěkně zpracované, ale já to tam neznám, nemohu ty změny posoudit. Ale rušení přejezdů a nahrazení nadjezdy je jedině dobře.
Děkuji. Přesně jak říkáte, je to důležitý posun dopředu jak pro železniční, tak automobilovou dopravu 🚂🤝🚗
Lituji místního nádraží. Bylo to romantické místo. Místo něj je tam hnusná díra v zemi. Co se týká budovy hlavního nádraží, byla bych pro rekonstrukci. Je to historie. Ty novodobé projekty budovy jsou šílené.
@@rinnarosendalova6854 Děkuji za komentář 👍 Souhlasím s Vámi v tom, že nádraží mohlo být romantickým místem. Možná s trochou průběžné péče a menších rekonstrukcí by byla nějaká větší rekonstrukce možná a vyplatila by se. Nádraží je dnes ovšem v takovém stavu, že novostavba je jediným rozumným východiskem...
Ještě drobný dotaz kolik bude celková časová úspora při cestě do Prahy oproti současnosti a hlavně o proti cestě autem?
Cesta by se měla zkrátit + - na 45 minut a to z CENTRA Prahy (hl.n.)... to znamená že vlak bude o něco málo rychlejší než auto a o dost víc než MHD a autobus. Hlavní ale je, že by se D10 tímto mohlo značně ulevit.
Jako dlouholetý železničář (a taky Pražák) mám dotaz. Proč se bude stavět nová budova na hlavním nádraží, když většina vlaků bude v budoucnu zřejmě jezdit na město ? 🤔
Jinak taky natáčím a publikuji železnici. Ale musím uznat, že toto je v podstatě profesionální práce. Vypadá to spíš jako diplomka na VŠ. 👍
@@zdenekkacena4857 Díky 🙌 I přesto že bude většina vlaků vedena jinudy, tak bude hl.n. stále centrem pro regionální dopravu (např. Všetaty, Bakov, Mělník atd.), aby se nádraží Město nepřetěžovalo. Druhým důvodem je nové zázemí pro správu železnic - úplně přesně nevím co tam má být, ale měla by to být asi polovina nové budovy. A třetí důvod je jasný - ta stará by možná stejně během pár let spadla sama 😄... Proto se tedy novostavba stále vyplatí i přes to, že bude dálková doprava odvedena 😉
@@dfproduction31 Děkuji za odpověď. Je mi to jasné, že ta stará budova v dezolátním stavu už nemůže dále fungovat. Velice mě překvapilo, že dříve takové romantické nádražíčko (město) je zahloubené. Já jsem jezdíval po hlavní trati na Turnov. Přes město jsem vlakem jel někdy na počátku sedmdesátých let. A zrušení přesmyku, když už je vybudován, se mi zdá kontraproduktivní. Z hlediska prostupnosti tratě. 🙃
@@zdenekkacena4857 Město je opravdu specifická stanice a sám jsem zvědavý, jak to tam bude vlastně všechno vypadat 😀... Ohledně přesmyku těžko říct, zrovna tento je řešený na malém prostoru, a tím pádem je zde velké stoupání... Snad to zrušení nebude mít na plynulost provozu moc velký vliv 🤷♂️
Tak co? 15:06 Už se nám blíží rok 2025 ... a za rok bude budova? Nebude... na tom peróně je klandr, na které sedával můj děda ročík 1906, když jezdil do Boleslavi do školy, taky moje babička, ročník 1911, i moje máma ročník 1939, i já, ročník 1961, když jsem tam sloužil jako operátor a pak jako výpravčí na všech těch tratích kolem Boleslavi, který pomalu umírají na oubytě....
S pozdravem Great Reset! Regionální železniční doprava je mrtvá! ať žijí elektrifikované silnice! Že blábolím, ne - jen už toho hodně vím ... 😀
@@pavelkajetan888 Regionální doprava především ve středních Čechách, bohužel, jak říkáte, opravdu upadá. Na druhou stranu tu pořád jsou lidi, které tento problém zajímá a nebojí se s tím něco dělat. S budovou to bude ještě těžké... Aktuálně je stavba z neobjasněných důvodů posunuta o rok a čeká se na další informace.
@@dfproduction31 představte si, že to "o rok" se děje už 30 let ... Držím Vám palce ve snažení. Natočili jste moc hezký film! Nevzdávejte své zájmy, koníčky sa záliby, stále to má cenu - i když "okolnosti" světa si jedou tak nějak po svém... ;-)
@@pavelkajetan888 Díky za podporu 🤝
Železnice na Mladoboleslavsku je jak z minulého tisíciletí a ještě tam místo staré a hnusné budovy vyroste ještě hnusnější. Tak to opravdu Mladé Boleslavi gratuluji. Když má nádraží pro ostudu tak v tom bude vévodit i další desetiletí. To se vám tedy opravdu nepovedlo. To tam rovnou můžete nechat to co tam je a bude to tak nějak jedno. Mladá Boleslav bohužel hruza kam se podíváš. Opravdu tady nic pěkného postavit neumí. Tady se čas zastavil někde v osmdesátých letech a podle toho to město i vypadá
@@Mila_Milis_Haslar Nejsme architekt, ani ve videu nehodnotím architektonickou stránku věci. Co ale posun dopředu jistě je - nové a komfortnější zázemí pro cestující, celková funkčnost budovy, nové středisko Správy železnic a mnohé další. To jsou věci, které aktuálně na nádraží v Mladé Boleslavi chybí a jsou nejvíce potřeba.
Ono stavět železniční stanice v srdci autolandu je bohužel trochu.... složité.
Máte pravdu...
Tvl takova blbost a bude to trvat deset let... 😂
Těch staveb je přece jen mnoha a často je realizace celkem náročná, tudíž doba výstavby odpovídá. Bohužel už nyní je jisté, že se zahájení výstavby ještě odloží 🙋♂️