2:17 Je to fajn si koupit jízdenky přes Lítačku, ale jaksi jsi zapoměl říci, že se také musí také časově (ihned - za 2 minuty, na určitý čas) aktivovat, aby byly platné.
My jezdíme do Prahy autem, ale my parkujeme a máme ubytování na kolejích Volha mezi Kunraticemi a Chodovem. Navíc je tam dobré spojení MHD. Na obě strany od místní autobusové zastávky se dostane na metro C.
@@frantisekkoudelka9494 suprové doporučení v roce 2021, díky, to by mě vážně nenapadlo. Ale bavili jsme se tady o tramvajích a já zmínil jeden parametr. Myslím že to je naprosto legit.
Za 3R na konci veľmi zaujímavého informačného videa dávam palec dolu, prišlo my to ako vsuvka nútená, alebo na aktuálne dianie vnucovania blbosť.. to do takýchto reportáži si myslím nepatrí, keď zábery použité poukazovali na opak.. prosím nekazte tie videa vecami čo o mesiac už neplatia, stráca časovo hodnotu to video. Inač fajn..
Výborné video. Zajímavé informace například z tramvajové zastávky, které bychom se pravděpodobně nikdy nedozvěděli . Zajímavé a příjemné . Jen tak dál pánové.
Opět díky za doporučení app na jízdenky skvělá věc dojizdim z Liberce například ateliéry prima a a podobně Praha je pro mě občas složitá co se týká veřejné dopravy oproti Lbc
Jinak i v alikaci lítačka se dá najít spoj a pod ním je tlačítko na koupi správné jízdenky, takže člověk nemusí tápat, co vlastně za jízdenku koupit. Jinak čekal jsem, že upozorní na ceduli s trasou (4:48) neřekl jednu zásadní informaci, což značně zjednodušuje kterým směrem máte jet. Jelikož stanice, ve které se člověk nachází (v tomto případě Malostranská) je podbarvena bílým pruhem. Pokud chcete jet na konkrétní stanci, třeba na zmiňovanou Staroměstskou, tak se podíváte na ceduli a vidíte, že Staroměstská je vlevo od vyznačené Malostranské. Takže půjdete na správný směr doleva od cedule. Vedle aktuální stanice jsou malé šipky, ale ne každému to hned docvakne. Jinak plánky metra jsou nad každými dveřmi soupravy, takže si člověk nepotřebuje pamatovat vše z hlavy.
mě teď v Praze dost překvapilo, že na domech není napsaná ulice. Pro orientaci je to docela hrozný. Název je třeba jen někde na začátku ulice, ale když se ocitnete uprostřed nebo na křižovatce ulic, která zrovna není považována za začátek, tak jste nahraní. V Brně je ulice i městská část s číslem domu na každé budově. :)
Na eskalatorech se nechodi, je to dovoleno jen v pripadech, kdy nejsou plne obsazene. Ve spickach na vytizenych stanicich je vhodne naopak stat ve dvouradach , aby vsichni cestujici v kratsim case opustili stanici. Viz predpisy a take piktogramy napr. rodic a dite.
Nejhorsi zazitek mam Z Barcellona Pul hodiny Jsme se domlouvali s pritelem,kterou linkou Zelenou,ci zlutou Autobus Z Cech prejel zastavku a my jeli metrem na konecnou a na stopa Po' pul hodine mi muj pritel,ktery ma dva diplomy Z fyziky,ale nebyl schopny pochopit me programovani cesty,sdelil: jsem barvoslepy Nerozeznaval zlutozelenou,zlutou,zelenou A linky byly v techto barvach😉
Ohledně přednosti na přechodu (a v jízdě a kdekoliv...) Přijde mi, že se lidé poměrně často chovají naprosto šíleně. Je fajn mít "na papíře" přednost, ale v reálu existují fyzikální zákony. Setrvačnost, brzdná dráha, výhled z vozidla atd. Zkrátka nutno používat i vlastní rozum. (smutné je, že jsem takhle viděl pod tramvaj napasované i policisty či záchranáře. Ti sice mají s majáčkem ůabsolutní přednost" ale fyzikální zákony jaksi platí i pro ně. A tramvaj z kolejí neseskočí a antubus nezatočí na metru.
To je dost, že už taky máte možnost koupit si jízdenku v automatu přímo ve vozu. V Plzni už to mají dávno (i s přihlédnutím ke stáří videa). Za mě zkvalitnění MHD v Praze přišlo s nástupem aplikace PID lítačka. Trafiky a automaty byly jen v hlavních uzlech, automaty dlouhou dobu zastaralé pouze na mince a pro turisty nepřehledné, akorát když se mi dostala do povědomí možnost nákupu přes SMS, ta to trochu zachraňovala. Ale není to tak praktické jako aplikace nebo automat ve vozu. Vidíš a já myslel, že na eskalátorech se stojí a tečka. Žádné chození. Jedno z největších překvapení v Praze, do té doby jsem nezažil, aby někdo běhal po eskalátorech. Od toho snad jsou, kdyby bylo zamýšlené, aby se tam chodilo, nechali by tam klasické schody, nebo obojí. Eskalátor v provozu = trpělivě stát na místě a nedělat Pražáka.
Když jsem byl malý, tak mě z návštěvy v Praze zajímala jenom jízda metrem. Protože jak mají u stanic to "technické zázemí", tak jsem vždy koukal, jestli tam z vagonu něco uvidím). :) Jinak cesta tramvají? Chtěl bych jet s Rezistorem. :) Jízdenku občas kupuji SMSkou.
Souhlasím, že cestování mhd po Praze je v pohodě. Ovšem jen do té doby, než se tam vydáte se dvěma malými dětmi s dvojkočárkem. Tady se začne situace dost komplikovat. Bydleli jsme na Libuši, tzn. autobus na Kačerov, metro na I.P. a 22 do centra. Jízdenka zdarma pro doprovod dítěte do tří let je super. Ale děti musí mít občanku nebo jiný specifikovaný doklad. Ani k jednomu dítěti jsme doklad neměli. Netušili jsme. V Plzni jedete s kočárkem za půlku. Ale bez dokladu. V autobuse dvojkočárkem na místo pro kočárky neprojedete. Naštěstí nikdo na vozíčku nenastoupil. :) Kačerov není bezbariérový. Dolů nejede ani eskalátor. Dvojkočár se dvěma spícími dětmi, naložený na celodenní výlet, je po schodech celkem nálož. I.P. Pavlova má výtah. Když trochu hledáte, najdete. Dva dospělí a onen dvojkočár se do něj vejde. Jen taktak. Škoda, že jsou výtahy dva za sebou a musíte se v něm otočit. Trocha údržby by v těch katakombách neškodila. :) Když přijede "vysokopodlažní" tramvaj, tak zase rychle do "teplých". Když obě děti spí je kočár dost těžký, ale když to "chodící" stojí s Vámi na nástupišti, chybí Vám třetí ruka. :) Nechci tím Mhd hanit. I těch 110 za celodenní lístek je v pohodě. Vyveze Vás i na Petřín. Jen pokud pojedete ve stejné kombinaci jako my, chce to líp plánovat. :) Jinak díky Janku za super videa.
Vyhledávač má i možnost "jen bezbariérová spojení." Konkrétně z busů na Kačerov je možné na Nemocnici Krč/U Labutě (předposlední zastávka) přestoupit na něco jedoucího na Budějovickou (stanice metra s výtahem). Chápu že někdy je lepší vynést kočárek než objíždět Prahu jen nízkopodlažními a jen přes bezbariérové stanice.
Mohlo to byt s anglickymi nebo nemeckymi titulky, cesi s mohou zeptat na podrobnosti v Praze, ale cizinci to moc nezvladnou, a zajimavost, kdyz jsem se ptal v praze na cestu, tak jsem zastavil 3 neprazaky ze trech...Zajimave....
Aneb jak pomoci zmateným Brňákům, aby věděli jak používat pražské tramvaje a metro xDDD PS: Díky za takovou podporu, nemyslím to nijak zle vůči brněnským turistům :) Jen že v Brně jezdí šaliny a nejbližší metro je ve Vídni :)
@@viktormuller9683 k čemu tu tabuli potřebujete? Co se směrů a stanic týká, tak visí zpravidla tak, že na to člověk běžným zrakem dohlédne už od vstupu, notabene nad kolejemi svítí cedule se směrem vlaku a časem příjezdu také. Žlutá cedule s orientačním plánem města je samozřejmě zhruba uprostřed a bokem k eskalátorům/schodišti, protože případní hledající to mají max přes půlku stanice a navíc nepřekážejí ve vstupu ;)
To proto, aby se hned pod eskalátory netvořily hloučky a vstup se neucpával stojícími, často bloudícími, lidmi dlouze zkoumající cedule. Proto jsou většinou dále, aby motivovali lidi si popojít.
Díky "pandemickému stavu" to vypadá jako idylka, ale jako pražák musím říct, že často sáhnu raději po tom autě, než se mačkat v MHD mezi tunou turistů, bezďáků a čórkařů.
Metro o 3 lajnach zvládne i bystrý primitiv 😄 10 let jsem užíval metro v Londýně, to byla jiná paráda. Po pár letech se ze mne stal průvodce, který dokázal známým co přiletěli na víkend ukázat za jeden den všechno co by s cestovkou a profi průvodcem nestihli za 3 dny 😄a to vše díky metru👌
Rození Pražáci jsou v Praze menšinou. Většinou v našem rodném městě dělají nepořádek právě ti kdož jsou u nás na návštěvě a nebo tu dlouhodobě bydlí, ale nenařídil se tu.
.. nevíš jak je to s OZP? Mám ZTP/P a zajímalo by mě, jestli jsou v MHD nějaký slevy a nebo kde se dá eventuelne parkovat s evropskou parkovací kartou pro postižené.
Nechtěl to mi věř. Je to žumpa, vždy se těším na víkend až vypadnu na chalupu. Draho, feťáci, bezďáci, špína, prach, doprava, turisti ... není o co stát.
4:35 je to opravdu tak? Není to spíš nějaké nepsané pravidlo, co si zavedli sami pražáci, protože pořád někde spěchají a hodně často ty eskalátory sbíhají dolu. Ono totiž, co jsem tak četla, tak výrobci eskalátorů a i DPP spíš říkají, aby lidi stáli na obou stranách, protože se tím rozloží váha po celém eskalátoru a není jen na jedné straně. Ono se ty eskalátorz potom musí častěji servisovat a opravovat. A taky se po eskalátorech správně vůbec chodit nemá
To parkovani o vikendu zdarma ma teda vic Prah nez jen ty tri, napriklad Praha 8 Edit: a jinak ve vsedni dny je to treba na Praze 8 od 20:00 - 8:00 zdarma
Ciao kluci, obzvláště k tomuto tématu bych Vás rád pozval na zítřejší demonstraci proti zdražení lítačky! Mariánské náměstí, od 18.h. Nejen podle mě je to nehoráznost! Potřebujeme hlavně vyhnat auta z centra a tohle je absolutně chybnej tah. Mělo by se vybírat vyšší parkovné a výrazně zpoplatnit průjezd městem. Myslím, že o problematice automobilismu v metropoli byste mohli udělat samostatný díl. Každopádně by bylo vítané, když nás přijdete zítra podpořit.
MHD je super, i když mám sní i špatnou vzkušenost, kdy sem platil jízdenku formou SMS, přišla mi doručeka, zpráva byla odeslána, a já se domníval že mám zaplaceno vyřešeno, při dopravní kontrole mi bylo oznámeno že nemám výpis, jejich zpětnou vazbu s jízdenku. Zašel sem tedy na Bojiště, a podal vysvětlení s žádostí o prominutí pokuty, a stejně sem ji musel zaplatit, alespoň se změnil přístup revizorů, dříve byl snad každý z nich drzej jak opice.
...je super jak si lidičky zvykli na eskalátoru stát vpravo a chodit vlevo... pro lidi. Pro eskalátor je to z technického hlediska "rychlá smrt". Pokud si uvědomíme, že na dlooouhém eskalátoru stojí všichni co nepospíchají vpravo -na každém dejme tomu 2-3 schodu a vynásobíme si tuto zátěž prúměrným človíčkem (v ČR cca.75kg) zjistíme, jak nesouměrně je zatěžována jedna a tatéž strana eskalátoru. Holt, co naděláš? Zvyk je železná košile. Ať si to metro opraví :-) A my zaplatíme...
Jen, ohledně eskalátorů. Ano, vlevo se chodí a vpravo stojí. Jenže - a je to i v přepravních podmínkách - pokud jsou davy, tak se stojí vlevo i vpravo. Vezměte to prakticky: Než byla koronakrize a v Praze byli turisté, tak v některých stanicích vystoupilo i 100 lidí z jedné soupravy. Pokud lidé nastupovali na eskalátory po jednom a ob schod, tak těm posledním trvalo i 5 minut, než se dostali k eskalátorům. Naproti tomu, pokud nastupujete na eskalátory po obou stranách a na každý schod, dostanete se i zezadu na eskalátory už za 2 minuty. Z toho vyplývá, že spěchající, kteří si vynucovali průchod eskalátory, dost podstatně zdržovali ostatní. A to nepočítám, když přijely 2 soupravy metra zároveň. To je jen poznámka na okraj. Teď turisté nechodí, takže je to tak trochu pasé, i když jednou třeba zase začnou.
5 minut? To jste me dost pobavil. Jel jste nekdy v Praze v metru? Na eskalatorech jste behem par desitek vterin, i kdyz prijedou dve soupravy najednou. Navic ve spicce jezdi nahoru dvoje eskalatory.
@@KamiL-pr8fr Nemusíme se hádat o konkrétním čase, ale rozhodně platí, že když se to při špičce sejde, tak se pod eskalátory udělá dav, který se jen pomalu rozpouští. Kdyby stáli lidé po obou stranách schodů, tak by se to výrazně zrychlilo.
Díky za báječný pořad;-) K té rychlosti MHD, stačí sebevrah v metru na kolejích a rychlá MHD už to není ;-) Holt auto je auto a s green dealem ho budeme muset zezelenit, ale v porovnání s těma naftovejma busama, dokonalej čistej zázrak ;-) Upřímně, radši volím DIY ebike ;-) Nepřilepím se na bezdomovcovu žvejku, ani vedle mne nikdo nepoužije metro jako pisoár, natož abych byl nucen dýchat něčí smrady :-D A navíc, se tím přibližujeme nové světové velmoci, tedy Číně, kde je jízda na bicyklu běžná a auta slouží jen elitářům. Slušný a pracovitý člověk přeci nikam nespěchá;-) Při vzpomínce na poslední jízdu "rychlíkem" z Chebu do Prahy za svižných 5:30 hodiny se vždy obracím k pomalému čtyřkolému miláčkovi s jeho vítězným časem 1:40 ;-) Snad vás má vtipná chvilka pobavila. Velké díky Vaší práci, především za to, že čistíte Prágl od rošťáků, co poškozují především turisty a tím i ČR v jejich očích ;-)
Jak můžeš vůbec říct to, že pražská mhd je super! Je to hrůza! Ani v jedné tramvaji jsem neviděl u sedaček usb porty, dokonce ani takovou základní věc jakou je wifi! A to ani v metru ani na zastávkách. Po Praze jezdí většinou historické (kulaté) tramvaje bez klimatizace. A jízdenky? Když jsem si šel koupit v Praze měsíčník tak na mě ta ženská za pultem čuměla jako tele. Prý co po ní vlastně chci. Musela zavolat nějakou starší kolegyni, která to té blbce musela vysvětlit. Zajímavé je, že jenom v té smradlavé Praze měsíčníku říkají lítačka. A to jenom v Praze! Jsem z Ostravy, která je krásné, voňavé město plné zeleně a zdejší mhd je o několik levelů výš než ta v Praze. Dokonce jsem se dozvěděl, že někteří Pražáci a vlastně i hodně Čechů ani neví, že se v Ostravě u nějakých 30 let netěží uhlí!😅 To pražské mhd je prostě děs!
Mam dotaz,chodim do Prahy na 7-10dni a niekedy boli aspon boli 7-dnove jizdenky,ale teraz su iba 3dnove za 310kc a potom az mesacna 550kc, preco neurobi DPP v dobe roznych aplikacii taku, kolko dni potrebujem tolko budem platit,vcom je problem urobit volitelny pocet dni?? Ved je to bezne aj pri parkovani napr.na letisku,urcim si pocet dni a zaplatim a cim dlhsie,tak mam lacnejsie.Alebo dat 7,14, 21dnove a uz sa da vybrat.
já aplikaci lítačka nedoporučuji. Potom, co mi příšlo v metru v mobilu upozornění, že platnost jízdenky končí jsem si samozřejmě koupil další, jenže když si tam koupíte jízdenku, začne platit až za cca 2 minuty. To je dost velký problém, pokud vám 1. jízdenka vyprší za 1 min a 50 sekund a 2. vám začne platit až za 2 minuty. V těchto 10ti sekundách mě nachytal revizor a dostal jsem pokutu. Takto mě tato aplikace okradla o 1000kč a cenu za 2 půlhodinové jízdenky.
Skvělé video! Pomohlo mi se nebát jezdit mhd s tím abych se v něm nestratila. Přesto by mohlo pomoct i samostatné video pro lidi co bůbec netuší l, jak fungujou jízdní řády u jednotlivých dopravních prostředků. Děkuji za video!
Zakázáno je běhat po eskalátoru. Chodit se smí, otázkou je kudy (ve stanici bez výtahu dojdu kočárek kolem kterého se neprotáhnu. Pro efektivní využití eskalátoru je dobré stát vedle sebe).
keď porovnám Prahu ( kde som v roku 2003 žil a pracoval pol roka) a Bratislavu, tak si spomeniem na vtip: Praha má metro, preto je metropole. Bratislava nemá metro, preto je len pole...
Obecně souhlasím, ale jsou lokace, které MHD spojuje velmi složitě. Např. cesta ze Žižkova ..resp. zastávka Strážní do Horních Počernic. Cesta autem cca 15 minut, cesta MHD 50 minut a dva přestupy...
@@MarvinCZ Já osobně si nestěžuji na epidemii. Stačí si přečíst definici epidemie a zjistíš, že tu žádná není. Já si v tomto směru stěžuji na blbce v rouškách, kteří nutí roušky ostatním.
@@bezcisla Epidemie tu je. Vím, na co narážíte, a je to nepochopení. Někdo si našel, jak se epidemie určuje pro chřipku a nepochopil, že to není obecná definice :) Epidemie se určuje relativně k běžnému výskytu choroby.
@@bezcisla To je přece úplně jiné téma. Epidemie je o šíření nemoci a nijak nesouvisí s vývojem populace. Nebo jen hodně vzdáleně. Populace roste hlavně kvůli migraci. V běžném nepanedmickém roce je porodnost a úmrtnost zhruba šul nul, ale migrace je přírůstek kolem 40 tisíc.
co je asi nejdulezitejsi i pro rodileho prazaka vysvetlit, jak se do dnesnich tramvaji nastupuje a jak vystupuje, pokud nevite, tramvaj zastavi na stanici ale pokud nikdo nevystupuje dvere zustanou zavrene, take bych rad videl gentlemany jako driv pomahajici maminkam z kocarkem...no a co verejny telefon, existuje? Nebo kazdy predpoklada ze mam mobil>?
Na dveřích tramvaje je tlačítko. (Při zmáčknutí za jízdy se rozsvítí) Veřejný telefon už prakticky není. Pro kontakt se světem, dá se na internet v městských knihovnách (kromě WiFi je tam i pořadník na PC, důchodci a nezaměstnaní tam choděj vyřídit maily)
Hele k těm eskalatorum, každej je vždycky naštvanej když nefungují, ale je to přesně kvůli tomuhle co se u nás učí podle etikety už několik let. Tim že 50 lidí stojí v pravo, a 5 jich jen jde vlevo, tak zjistíte, že podle fyziky je ma pravo více jak 10ti násobek váhy. Eskalatory se opotřebi z jedné strany, převážuji se a musí se opravovat...a dostáváme se do začarovaného kruhu...proto vždycky když někde vidím eskalatory které nejedou, stoupnu si na levo a komukoliv kdo chce projít, tak tohle vysvětluju...pojďme tu prahu udelat trochu lepší, na eskalatorech se má stát, pro ty co spěchají jsou skoro všude normální schody...
Jsou tu také zrakově postižení, kteří potřebují mít svůj doprovod při jízdě na eskalátoru po levé ruce na stejném schodu, jinak doprovod zrakově postiženého nemá možnost plnit svou funkci plnohodnotně
@@lordmuhehe4605 to jsou pak mělké stanice bez eskalátoru, třeba Strašnická. Nebo stanice Kačerov má jeden eskalátor, jedoucí nahoru. Skutečně aby byly vedle eskalátoru normální schody, to není často
Já to beru takhle: 1) není důvod abych stál (únava, bolest nohy, po sportu,...) a dá se jít v tom případě jdu. 2) Nedá se jít (kočárek, někdo s doprovodem,...) v tom případě dojdu kam to jde a stojím. (Většinou ve dvouřadu). Nevytlačuju, čekám. A ať už jdu nebo stojím, tak raději prostředek dokud mě někdo nechce předběhnout nebo není situace na dvouřad(fronta u nástupu,...)
Zdaleka to nejsou jen zastávky metra A "Malostranská" a "Staroměstská", které jsou tak blízko sebe, že je (spíše pohodlnější než) rychlejší jít pěšky. Tady nabízím další: C "Hlavní nádraží" - A/C "Muzeum" A/C "Muzeum" - A/B "Můstek" A/B "Můstek" - B "Národní třída" B/C "Florenc" - B "Náměstí Republiky" C "Hlavní nádraží" - B "Náměstí Republiky" C "Hlavní nádraží" - A/B "Můstek" C "I.P. Pavlova" - A "Náměstí Míru" B "Karlovo náměstí" - B "Anděl" ... ale připouštím, že poslední dvojice je od sebe asi nejdále.
Jinak na tom Karlovo Náměstí - Anděl už je to dost na hraně. Rychleji to pěšky vyjde těžko (možná večer, když to jezdí po deseti minutách, jít z Palačáku na Anděla ne z Karláku Na Knížecí, jít rychlochůzí). Já bych z Karláku na Anděla jel tramvají.
2 ปีที่แล้ว
@@cetovac Jenže zastávka metra "Masarykovo nádraží" neexistuje. U Masarykova nádraží je sice vstup do metra, ale jde o vstup na zastávku "Náměstí republiky". A mezi oběma místy je možné jít pěšky (skrz ulicí "V Celnici") nebo jet tramvají. Ale opravdu, pohodlnější je to pěšky - někdy po povrchu, jindy skrz metro (BTW: ale jedině s "lítačkou" - kvůli revizorům).
2 ปีที่แล้ว
@@cetovac Vy asi z Prahy nejste?! Či se v Praze moc nepohybujete. Jinak byste věděl, kde má která zastávka metra východy. Karlovo náměstí - Anděl je spíše o pohodlnosti než rychlosti - ale to jsem připustil tou poznámkou v závorce. Na Palackého náměstí je výstup z zastávky metra "Karlovo náměstí". Zastávka metra "Anděl" má dva východy: jeden je u autobusového nádraží "Na Knížecí" a druhý je u zastávky tramvají "Anděl" v ulici Nádražní (to je ta, kde staví linky ve směru do/z Hlubočep či Barrandova). Prosím, přečtěte si ten můj komentář ještě jednou - a všimnete si, že jsem opravdu řešil jen rozdílné zastávky metra, nikoliv různé výstupy z jedné zastávky metra.
@ bydlím v Praze, že jde o jinak pojmenované zastávky povrchovky u východů ze stejné stanice metra vím :D byl to trochu vtip nebo doplnění případů. S těmi revizory, akorát Vítězné Náměstí - Dejvická se dá projít neplacenou částí (Dejvická má jeden velký vestibul)
Bohužel ty P+R parkoviště jsou často beznadějně přetížené, a například od Strakonické žádné není. Snad ho tam tedy v budoucnu postaví u Lihovaru. Bylo by potřeba výrazně navýšit kapacity.
Má se postavit železniční tunel Smíchov - Beroun, pak by byla snaha dojížděče z Berounska nechávat v Berouně na vlak. A mluví se o rekonstrukci Smíchovského Nádraží, tam to má vypadat úplně jinak (p+r, konečná busů, smyčka pro tram).
It would be great to have a "tourist edition" in english. Honest guide can do it ;-) And why do you use an extra app for the timetables? There is a function in litacka which helps, too. Or not any more? (I don´t need it, I know where to go ;-) ) And by the way: great to learn czech using english subtitles.
Akorát mne rozčiluje u té PID lítačky rozčiluje, že po aktivování musím čekat dvě minuty, než je skutečně aktivní. Čekat před vchodem do metra, nebo před tramvají je hrozný. Už mmi i několikrát ujela. Jinak nápad dobrý, v Olomouci nám stojí elektronická jízdenka víc než papírová, to u vás ne.
Oficiální zdůvodnění je možnost jízdy načerno (s mobilem v ruce, když uvidím revizora, tak aktivuju) :D Je fakt, že by to šlo lépe. Jelikož podle podmínek musím mít jízdenku platnou na celou dobu jízdy, tak kdybych tohle dělal(v rychlíku kde tohle má smysl a dá se něco stihnout mezi stanicema) tak se mě stejně zeptá, co sem měl před aktivací.
Bylo by dobré turistům, především těm zahraničním, vysvětlit, jak fungují kontroly revizorů dopravního podniku. A taky, když už mají papírovou jízdenku, že si ji musí stipnout a především jak. Spoustu z nich to dělá blbě a revizoři toho směle využívají.
a nejhorší zkusenos s celodenní sms jízdenkou, nestačí si ji koupit jednou, musí to člověk znovu potvrdit, u jiných jízdenek tento postup není, cili pro cizince ideální fligna, jak z nich dostat peníze za pokutu, vítejte v Praze.
Jezdím do Prahy tak jednou za měsíc, nikdy jsem si nekoupil jízdenku a nikdy nedostal pokutu. Teď naposled jsem šel z hlaváku do metra a za rohem na konci schodů vidím revizoři, tak jsem se otočil a šel si koupit jízdenku a pak jim řikám. Tyjo pánové celý život jezdím na černo ale dneska jsem si tu jízdenku zrovna koupil.😂
Ty blaho,to jsem netušil,že žlutý čumák něco znamená.nicmene já používám pražskou MHD asi tak často,že až pojedu zase příště,tak už budou tramvaje létat. Jsem prostě líný a vozím si radši zadek 🤭
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
I wish it has an English language version. Because this video contains a lot of helpful information. Thanks Janek Rubeš for what you are doing.
Janek does that on the channel Honest Guide.
Yes
There are English subtitles
Use TH-cam subtitles - automatic translation. It could be helpful.
2:17 Je to fajn si koupit jízdenky přes Lítačku, ale jaksi jsi zapoměl říci, že se také musí také časově (ihned - za 2 minuty, na určitý čas) aktivovat, aby byly platné.
Ta dvouminutová prodleva tam je prý kvůli jízdě "načerno." (Aktivuju když uvidím revizora/štíplístka)
Je fakt, že by to šlo technicky líp.
Super, chystam sa do Prahy, po skonceni tejto situacie, tak dakujem za tip
My jezdíme do Prahy autem, ale my parkujeme a máme ubytování na kolejích Volha mezi Kunraticemi a Chodovem. Navíc je tam dobré spojení MHD. Na obě strany od místní autobusové zastávky se dostane na metro C.
Super konečně pořadny průvodce v Praze.... Dĕkuji moc za vysvětlení
na Karlove moste se da parkovat jen za 500,-
JEN?
@@mr7.goal_ jo jen
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Za mě jedno z nejužitečnějších videí 😍 Děkuji !
S tím čumákem to jsem vůbec nevěděl :D Dík ;) !!
žlutej čumák značí i wifi v tramvaji. ;)
@@caifothiazz Na co wifi , používejte data :)
@@frantisekkoudelka9494 suprové doporučení v roce 2021, díky, to by mě vážně nenapadlo. Ale bavili jsme se tady o tramvajích a já zmínil jeden parametr. Myslím že to je naprosto legit.
Přesně :)
Jeste je jedna tramvaj bez zluteho cumaku co ma klimatizaci. Byla z prvni serie a byla do ni klimatizace na zkousku nainstalovana a uz ji i zustala.
Za 3R na konci veľmi zaujímavého informačného videa dávam palec dolu, prišlo my to ako vsuvka nútená, alebo na aktuálne dianie vnucovania blbosť.. to do takýchto reportáži si myslím nepatrí, keď zábery použité poukazovali na opak.. prosím nekazte tie videa vecami čo o mesiac už neplatia, stráca časovo hodnotu to video. Inač fajn..
*2:22** dík za tuhle radu! To jsem nikdy nevěděl :)* 👍
Super.
Dozvěděl jsem se spoustu
Informací.
DÍKY
Výborné video. Zajímavé informace například z tramvajové zastávky, které bychom se pravděpodobně nikdy nedozvěděli . Zajímavé a příjemné . Jen tak dál pánové.
Super video, myslím že můžu poděkovat za všechny nepražáky 😁 👍👍👍
*5:29** díky, žes mi připomněl abych si nezapomněl s sebou vzít i ruce* 😁
Myslím že tohle video by se hodilo i cizincům, skoda že nejsou anglické titulky alespoň :)
Tojo ty šašku xD
Oni pro cizince nataci anglicky roky. Cesky kanál vznikl až teď.
Kluci z prahy original
ty seš slušně mimo
Je Pravda,ze na letisti jsou automaty na vymnenu 2,5 euro???
Na jizdenku ????
Dekuji
Opět díky za doporučení app na jízdenky skvělá věc dojizdim z Liberce například ateliéry prima a a podobně Praha je pro mě občas složitá co se týká veřejné dopravy oproti Lbc
Jinak i v alikaci lítačka se dá najít spoj a pod ním je tlačítko na koupi správné jízdenky, takže člověk nemusí tápat, co vlastně za jízdenku koupit. Jinak čekal jsem, že upozorní na ceduli s trasou (4:48) neřekl jednu zásadní informaci, což značně zjednodušuje kterým směrem máte jet. Jelikož stanice, ve které se člověk nachází (v tomto případě Malostranská) je podbarvena bílým pruhem. Pokud chcete jet na konkrétní stanci, třeba na zmiňovanou Staroměstskou, tak se podíváte na ceduli a vidíte, že Staroměstská je vlevo od vyznačené Malostranské. Takže půjdete na správný směr doleva od cedule. Vedle aktuální stanice jsou malé šipky, ale ne každému to hned docvakne. Jinak plánky metra jsou nad každými dveřmi soupravy, takže si člověk nepotřebuje pamatovat vše z hlavy.
mě teď v Praze dost překvapilo, že na domech není napsaná ulice. Pro orientaci je to docela hrozný. Název je třeba jen někde na začátku ulice, ale když se ocitnete uprostřed nebo na křižovatce ulic, která zrovna není považována za začátek, tak jste nahraní. V Brně je ulice i městská část s číslem domu na každé budově. :)
😂
Na eskalatorech se nechodi, je to dovoleno jen v pripadech, kdy nejsou plne obsazene. Ve spickach na vytizenych stanicich je vhodne naopak stat ve dvouradach , aby vsichni cestujici v kratsim case opustili stanici. Viz predpisy a take piktogramy napr. rodic a dite.
My často auto parkujem v obchoďákách. Není to drahý a je to blízko centra
Co takhle projet Prahu na kole?
To praktikuju nejvíc. Ze sedla se dá taky užít město ;)
P+R je už i na nádraží Braník... a to dokonce zdarma :)
Zdravím, víte někdo prosím, jak se můžu za rozumnou cenu dostat z letiště po 21:00? (zruba v 01 ráno).
Nemohu vůbec nic najít.
Linka 907 jazdí každú hodinu, 1:08, 2:08..ide cez Bořislavku, Bubeneč, až do centra
Najzaujímavejšie metro som zažil v Pekingu. Najkrajšie v Moskve. Ale prvé metro bolo to v Prahe. Poprvé je hold poprvé. Nezabudneš :D
Nejhorsi zazitek mam Z Barcellona
Pul hodiny Jsme se domlouvali s pritelem,kterou linkou
Zelenou,ci zlutou
Autobus Z Cech prejel zastavku a my jeli metrem na konecnou a na stopa
Po' pul hodine mi muj pritel,ktery ma dva diplomy Z fyziky,ale nebyl schopny pochopit me programovani cesty,sdelil: jsem barvoslepy
Nerozeznaval zlutozelenou,zlutou,zelenou
A linky byly v techto barvach😉
Ohledně přednosti na přechodu (a v jízdě a kdekoliv...) Přijde mi, že se lidé poměrně často chovají naprosto šíleně. Je fajn mít "na papíře" přednost, ale v reálu existují fyzikální zákony. Setrvačnost, brzdná dráha, výhled z vozidla atd. Zkrátka nutno používat i vlastní rozum. (smutné je, že jsem takhle viděl pod tramvaj napasované i policisty či záchranáře. Ti sice mají s majáčkem ůabsolutní přednost" ale fyzikální zákony jaksi platí i pro ně. A tramvaj z kolejí neseskočí a antubus nezatočí na metru.
nemají absolutní přednost, pouze právo přednostní jízdy a to je rozdíl
To je dost, že už taky máte možnost koupit si jízdenku v automatu přímo ve vozu. V Plzni už to mají dávno (i s přihlédnutím ke stáří videa). Za mě zkvalitnění MHD v Praze přišlo s nástupem aplikace PID lítačka. Trafiky a automaty byly jen v hlavních uzlech, automaty dlouhou dobu zastaralé pouze na mince a pro turisty nepřehledné, akorát když se mi dostala do povědomí možnost nákupu přes SMS, ta to trochu zachraňovala. Ale není to tak praktické jako aplikace nebo automat ve vozu.
Vidíš a já myslel, že na eskalátorech se stojí a tečka. Žádné chození. Jedno z největších překvapení v Praze, do té doby jsem nezažil, aby někdo běhal po eskalátorech. Od toho snad jsou, kdyby bylo zamýšlené, aby se tam chodilo, nechali by tam klasické schody, nebo obojí. Eskalátor v provozu = trpělivě stát na místě a nedělat Pražáka.
😂
Když jsem byl malý, tak mě z návštěvy v Praze zajímala jenom jízda metrem. Protože jak mají u stanic to "technické zázemí", tak jsem vždy koukal, jestli tam z vagonu něco uvidím). :)
Jinak cesta tramvají? Chtěl bych jet s Rezistorem. :)
Jízdenku občas kupuji SMSkou.
Souhlasím, že cestování mhd po Praze je v pohodě. Ovšem jen do té doby, než se tam vydáte se dvěma malými dětmi s dvojkočárkem. Tady se začne situace dost komplikovat. Bydleli jsme na Libuši, tzn. autobus na Kačerov, metro na I.P. a 22 do centra. Jízdenka zdarma pro doprovod dítěte do tří let je super. Ale děti musí mít občanku nebo jiný specifikovaný doklad. Ani k jednomu dítěti jsme doklad neměli. Netušili jsme. V Plzni jedete s kočárkem za půlku. Ale bez dokladu. V autobuse dvojkočárkem na místo pro kočárky neprojedete. Naštěstí nikdo na vozíčku nenastoupil. :) Kačerov není bezbariérový. Dolů nejede ani eskalátor. Dvojkočár se dvěma spícími dětmi, naložený na celodenní výlet, je po schodech celkem nálož. I.P. Pavlova má výtah. Když trochu hledáte, najdete. Dva dospělí a onen dvojkočár se do něj vejde. Jen taktak. Škoda, že jsou výtahy dva za sebou a musíte se v něm otočit. Trocha údržby by v těch katakombách neškodila. :) Když přijede "vysokopodlažní" tramvaj, tak zase rychle do "teplých". Když obě děti spí je kočár dost těžký, ale když to "chodící" stojí s Vámi na nástupišti, chybí Vám třetí ruka. :) Nechci tím Mhd hanit. I těch 110 za celodenní lístek je v pohodě. Vyveze Vás i na Petřín. Jen pokud pojedete ve stejné kombinaci jako my, chce to líp plánovat. :) Jinak díky Janku za super videa.
Vyhledávač má i možnost "jen bezbariérová spojení." Konkrétně z busů na Kačerov je možné na Nemocnici Krč/U Labutě (předposlední zastávka) přestoupit na něco jedoucího na Budějovickou (stanice metra s výtahem).
Chápu že někdy je lepší vynést kočárek než objíždět Prahu jen nízkopodlažními a jen přes bezbariérové stanice.
Děkuju moc za vídeo a na důležitou informcí♥
Mohlo to byt s anglickymi nebo nemeckymi titulky, cesi s mohou zeptat na podrobnosti v Praze, ale cizinci to moc nezvladnou, a zajimavost, kdyz jsem se ptal v praze na cestu, tak jsem zastavil 3 neprazaky ze trech...Zajimave....
Aneb jak pomoci zmateným Brňákům, aby věděli jak používat pražské tramvaje a metro xDDD
PS: Díky za takovou podporu, nemyslím to nijak zle vůči brněnským turistům :) Jen že v Brně jezdí šaliny a nejbližší metro je ve Vídni :)
XD
Jak jim někdo přeloží, že tramvaj je šalina, tak už si poradí :)
Děkuji!
Ahoj, může mi někdo vysvětlit, proč dole v metru je orientační tabule až na opačné straně, než jsou eskalátory?
V jaké stanici? Většinou bývají v polovině nebo blíže.
@@1.125-u6i ja myslím, že ve většině. Sjedu dolů a metro stojí ve stanici a já musím dojít až někam do... Proč ty tabule nemůžou být nad eskalátory?
@@viktormuller9683 k čemu tu tabuli potřebujete? Co se směrů a stanic týká, tak visí zpravidla tak, že na to člověk běžným zrakem dohlédne už od vstupu, notabene nad kolejemi svítí cedule se směrem vlaku a časem příjezdu také.
Žlutá cedule s orientačním plánem města je samozřejmě zhruba uprostřed a bokem k eskalátorům/schodišti, protože případní hledající to mají max přes půlku stanice a navíc nepřekážejí ve vstupu ;)
To proto, aby se hned pod eskalátory netvořily hloučky a vstup se neucpával stojícími, často bloudícími, lidmi dlouze zkoumající cedule. Proto jsou většinou dále, aby motivovali lidi si popojít.
Díky "pandemickému stavu" to vypadá jako idylka, ale jako pražák musím říct, že často sáhnu raději po tom autě, než se mačkat v MHD mezi tunou turistů, bezďáků a čórkařů.
Metro o 3 lajnach zvládne i bystrý primitiv 😄 10 let jsem užíval metro v Londýně, to byla jiná paráda. Po pár letech se ze mne stal průvodce, který dokázal známým co přiletěli na víkend ukázat za jeden den všechno co by s cestovkou a profi průvodcem nestihli za 3 dny 😄a to vše díky metru👌
Bere se jako umění i ten posprejovanej schod v metru? Když si svého města nedokáží vážit ani místní, co potom čekáte od turistů?
A jak víš, že to nastříkal někdo z Prahy? Předpokládám, že mezi místní počítáš i tu většinovou náplavu, co žije v Praze, že?
@@schulinkoulle Nikde nepíšu o tom, že konkrétní schod posprejoval Pražák. A ano, počítám mezi ně i tu "náplavu", jak píšeš.
@@PetanEG4 Tak proč potom ukazuješ na některou skupinu?
Rození Pražáci jsou v Praze menšinou. Většinou v našem rodném městě dělají nepořádek právě ti kdož jsou u nás na návštěvě a nebo tu dlouhodobě bydlí, ale nenařídil se tu.
Ako tak pozerám, tá vaša česká MHD je oproti našej slovenskej dokonalá. My nemáme ani appku, ani si nemôžeme kupovať lístky v MHD a tak ďalej...
Aplikácia Cestovný poriadok existuje už roky, a aspoň v Bratislave sa lístky kupovať dajú v MHD, stačí elektronická peňaženka.
To bylo vážně skvělý video ! Jen tak dál.
.. nevíš jak je to s OZP? Mám ZTP/P a zajímalo by mě, jestli jsou v MHD nějaký slevy a nebo kde se dá eventuelne parkovat s evropskou parkovací kartou pro postižené.
Som Slovák a Chtěl by jsem bydlet v Praze 🇸🇰❤🇨🇿
Nechtěl to mi věř. Je to žumpa, vždy se těším na víkend až vypadnu na chalupu. Draho, feťáci, bezďáci, špína, prach, doprava, turisti ... není o co stát.
@@elixdragon11 Jakápak to krásná čtvrť estli se mohu optat, ctěný pane? :)
4:35 je to opravdu tak? Není to spíš nějaké nepsané pravidlo, co si zavedli sami pražáci, protože pořád někde spěchají a hodně často ty eskalátory sbíhají dolu. Ono totiž, co jsem tak četla, tak výrobci eskalátorů a i DPP spíš říkají, aby lidi stáli na obou stranách, protože se tím rozloží váha po celém eskalátoru a není jen na jedné straně. Ono se ty eskalátorz potom musí častěji servisovat a opravovat. A taky se po eskalátorech správně vůbec chodit nemá
To parkovani o vikendu zdarma ma teda vic Prah nez jen ty tri, napriklad Praha 8
Edit: a jinak ve vsedni dny je to treba na Praze 8 od 20:00 - 8:00 zdarma
Ciao kluci, obzvláště k tomuto tématu bych Vás rád pozval na zítřejší demonstraci proti zdražení lítačky! Mariánské náměstí, od 18.h.
Nejen podle mě je to nehoráznost! Potřebujeme hlavně vyhnat auta z centra a tohle je absolutně chybnej tah. Mělo by se vybírat vyšší parkovné a výrazně zpoplatnit průjezd městem.
Myslím, že o problematice automobilismu v metropoli byste mohli udělat samostatný díl.
Každopádně by bylo vítané, když nás přijdete zítra podpořit.
Skvělý video. Přehledný, srozumiteln
MHD je super, i když mám sní i špatnou vzkušenost, kdy sem platil jízdenku formou SMS, přišla mi doručeka, zpráva byla odeslána, a já se domníval že mám zaplaceno vyřešeno, při dopravní kontrole mi bylo oznámeno že nemám výpis, jejich zpětnou vazbu s jízdenku. Zašel sem tedy na Bojiště, a podal vysvětlení s žádostí o prominutí pokuty, a stejně sem ji musel zaplatit, alespoň se změnil přístup revizorů, dříve byl snad každý z nich drzej jak opice.
...je super jak si lidičky zvykli na eskalátoru stát vpravo a chodit vlevo... pro lidi. Pro eskalátor je to z technického hlediska "rychlá smrt". Pokud si uvědomíme, že na dlooouhém eskalátoru stojí všichni co nepospíchají vpravo -na každém dejme tomu 2-3 schodu a vynásobíme si tuto zátěž prúměrným človíčkem (v ČR cca.75kg) zjistíme, jak nesouměrně je zatěžována jedna a tatéž strana eskalátoru. Holt, co naděláš? Zvyk je železná košile. Ať si to metro opraví :-) A my zaplatíme...
Auto nechat zadarmo na Černém mostě a hurá na metro 😁😁🥰
Fakt dobré, díky moc.
Jen, ohledně eskalátorů. Ano, vlevo se chodí a vpravo stojí. Jenže - a je to i v přepravních podmínkách - pokud jsou davy, tak se stojí vlevo i vpravo. Vezměte to prakticky: Než byla koronakrize a v Praze byli turisté, tak v některých stanicích vystoupilo i 100 lidí z jedné soupravy. Pokud lidé nastupovali na eskalátory po jednom a ob schod, tak těm posledním trvalo i 5 minut, než se dostali k eskalátorům. Naproti tomu, pokud nastupujete na eskalátory po obou stranách a na každý schod, dostanete se i zezadu na eskalátory už za 2 minuty. Z toho vyplývá, že spěchající, kteří si vynucovali průchod eskalátory, dost podstatně zdržovali ostatní. A to nepočítám, když přijely 2 soupravy metra zároveň. To je jen poznámka na okraj. Teď turisté nechodí, takže je to tak trochu pasé, i když jednou třeba zase začnou.
5 minut? To jste me dost pobavil. Jel jste nekdy v Praze v metru? Na eskalatorech jste behem par desitek vterin, i kdyz prijedou dve soupravy najednou. Navic ve spicce jezdi nahoru dvoje eskalatory.
@@KamiL-pr8fr Nemusíme se hádat o konkrétním čase, ale rozhodně platí, že když se to při špičce sejde, tak se pod eskalátory udělá dav, který se jen pomalu rozpouští. Kdyby stáli lidé po obou stranách schodů, tak by se to výrazně zrychlilo.
Jak na pražskou MHD? Takhle → th-cam.com/video/rUEfSr0uORg/w-d-xo.html
Díky za báječný pořad;-)
K té rychlosti MHD, stačí sebevrah v metru na kolejích a rychlá MHD už to není ;-) Holt auto je auto a s green dealem ho budeme muset zezelenit, ale v porovnání s těma naftovejma busama, dokonalej čistej zázrak ;-) Upřímně, radši volím DIY ebike ;-) Nepřilepím se na bezdomovcovu žvejku, ani vedle mne nikdo nepoužije metro jako pisoár, natož abych byl nucen dýchat něčí smrady :-D A navíc, se tím přibližujeme nové světové velmoci, tedy Číně, kde je jízda na bicyklu běžná a auta slouží jen elitářům. Slušný a pracovitý člověk přeci nikam nespěchá;-)
Při vzpomínce na poslední jízdu "rychlíkem" z Chebu do Prahy za svižných 5:30 hodiny se vždy obracím k pomalému čtyřkolému miláčkovi s jeho vítězným časem 1:40 ;-)
Snad vás má vtipná chvilka pobavila.
Velké díky Vaší práci, především za to, že čistíte Prágl od rošťáků, co poškozují především turisty a tím i ČR v jejich očích ;-)
Jak můžeš vůbec říct to, že pražská mhd je super! Je to hrůza! Ani v jedné tramvaji jsem neviděl u sedaček usb porty, dokonce ani takovou základní věc jakou je wifi! A to ani v metru ani na zastávkách. Po Praze jezdí většinou historické (kulaté) tramvaje bez klimatizace. A jízdenky? Když jsem si šel koupit v Praze měsíčník tak na mě ta ženská za pultem čuměla jako tele. Prý co po ní vlastně chci. Musela zavolat nějakou starší kolegyni, která to té blbce musela vysvětlit. Zajímavé je, že jenom v té smradlavé Praze měsíčníku říkají lítačka. A to jenom v Praze! Jsem z Ostravy, která je krásné, voňavé město plné zeleně a zdejší mhd je o několik levelů výš než ta v Praze. Dokonce jsem se dozvěděl, že někteří Pražáci a vlastně i hodně Čechů ani neví, že se v Ostravě u nějakých 30 let netěží uhlí!😅 To pražské mhd je prostě děs!
Zastávka metra I. P. Pavlova..tam jsem se trochu popletl kama vylézt xD jsem hledal hotel a Google Mapx moc nepomohli xD
Toto video je tak zbytečné pro všechny lidi, kteří žijí v Praze, včetně mě a stejně se na něj koukám jako 🤩
Mam dotaz,chodim do Prahy na 7-10dni a niekedy boli aspon boli 7-dnove jizdenky,ale teraz su iba 3dnove za 310kc a potom az mesacna 550kc, preco neurobi DPP v dobe roznych aplikacii taku, kolko dni potrebujem tolko budem platit,vcom je problem urobit volitelny pocet dni?? Ved je to bezne aj pri parkovani napr.na letisku,urcim si pocet dni a zaplatim a cim dlhsie,tak mam lacnejsie.Alebo dat 7,14, 21dnove a uz sa da vybrat.
Však jim to napiš, tady je to k prdu
@@irenabartova4549 písal som,majú to na háku,chcu ryzovat ako z open card
A co autobusy, nebo trolejbusy?
Ve videu chybí informace o product placementu.
já aplikaci lítačka nedoporučuji. Potom, co mi příšlo v metru v mobilu upozornění, že platnost jízdenky končí jsem si samozřejmě koupil další, jenže když si tam koupíte jízdenku, začne platit až za cca 2 minuty. To je dost velký problém, pokud vám 1. jízdenka vyprší za 1 min a 50 sekund a 2. vám začne platit až za 2 minuty. V těchto 10ti sekundách mě nachytal revizor a dostal jsem pokutu. Takto mě tato aplikace okradla o 1000kč a cenu za 2 půlhodinové jízdenky.
Skvělé video! Pomohlo mi se nebát jezdit mhd s tím abych se v něm nestratila. Přesto by mohlo pomoct i samostatné video pro lidi co bůbec netuší l, jak fungujou jízdní řády u jednotlivých dopravních prostředků. Děkuji za video!
Se bojíte jezdit MHD? :D A do lesa se nebojíte? Kdo nepochopí jíždní řády PID, tak nemá venku co dělat sám.
Pro takové je appka s odjezdy, která se tím probere za vás ;)
Správně je, že se na eskalátoru má celou dobu držet madel, takže se po něm nechodí. Je to na začátku každého eskalátoru.
Zakázáno je běhat po eskalátoru.
Chodit se smí, otázkou je kudy (ve stanici bez výtahu dojdu kočárek kolem kterého se neprotáhnu. Pro efektivní využití eskalátoru je dobré stát vedle sebe).
keď porovnám Prahu ( kde som v roku 2003 žil a pracoval pol roka) a Bratislavu, tak si spomeniem na vtip: Praha má metro, preto je metropole. Bratislava nemá metro, preto je len pole...
Je tohle 2 kanál kluci z Prahy?
Obecně souhlasím, ale jsou lokace, které MHD spojuje velmi složitě. Např. cesta ze Žižkova ..resp. zastávka Strážní do Horních Počernic. Cesta autem cca 15 minut, cesta MHD 50 minut a dva přestupy...
Předpokládám, že do Horních Počernic moc turistů nepojede, ale je pravda, že v těhle příměstských oblastech bývá MHD slabší.
Aha, tak já bych měl jet do Prahy, abych nosil roušku a měl rozestup? :D o, tak to je páni motivace, hned jedu :D:D
To byste měl mít i u vás ;)
A pak si lidi stěžují, že za epidemii můžou Pražáci...
@@MarvinCZ Já osobně si nestěžuji na epidemii. Stačí si přečíst definici epidemie a zjistíš, že tu žádná není.
Já si v tomto směru stěžuji na blbce v rouškách, kteří nutí roušky ostatním.
@@bezcisla Epidemie tu je. Vím, na co narážíte, a je to nepochopení. Někdo si našel, jak se epidemie určuje pro chřipku a nepochopil, že to není obecná definice :)
Epidemie se určuje relativně k běžnému výskytu choroby.
@@MarvinCZ A proč podle ČSÚ populace roste? To je příznak epidemie?
@@bezcisla To je přece úplně jiné téma. Epidemie je o šíření nemoci a nijak nesouvisí s vývojem populace. Nebo jen hodně vzdáleně.
Populace roste hlavně kvůli migraci. V běžném nepanedmickém roce je porodnost a úmrtnost zhruba šul nul, ale migrace je přírůstek kolem 40 tisíc.
co je asi nejdulezitejsi i pro rodileho prazaka vysvetlit, jak se do dnesnich tramvaji nastupuje a jak vystupuje, pokud nevite, tramvaj zastavi na stanici ale pokud nikdo nevystupuje dvere zustanou zavrene, take bych rad videl gentlemany jako driv pomahajici maminkam z kocarkem...no a co verejny telefon, existuje? Nebo kazdy predpoklada ze mam mobil>?
Na dveřích tramvaje je tlačítko. (Při zmáčknutí za jízdy se rozsvítí)
Veřejný telefon už prakticky není. Pro kontakt se světem, dá se na internet v městských knihovnách (kromě WiFi je tam i pořadník na PC, důchodci a nezaměstnaní tam choděj vyřídit maily)
Hele k těm eskalatorum, každej je vždycky naštvanej když nefungují, ale je to přesně kvůli tomuhle co se u nás učí podle etikety už několik let. Tim že 50 lidí stojí v pravo, a 5 jich jen jde vlevo, tak zjistíte, že podle fyziky je ma pravo více jak 10ti násobek váhy. Eskalatory se opotřebi z jedné strany, převážuji se a musí se opravovat...a dostáváme se do začarovaného kruhu...proto vždycky když někde vidím eskalatory které nejedou, stoupnu si na levo a komukoliv kdo chce projít, tak tohle vysvětluju...pojďme tu prahu udelat trochu lepší, na eskalatorech se má stát, pro ty co spěchají jsou skoro všude normální schody...
Jsou tu také zrakově postižení, kteří potřebují mít svůj doprovod při jízdě na eskalátoru po levé ruce na stejném schodu, jinak doprovod zrakově postiženého nemá možnost plnit svou funkci plnohodnotně
Možná se pletu, ale pokud jde o sestup k samotnému nástupišti, tak tam jsem normální schody v životě neviděl.
@@lordmuhehe4605 to jsou pak mělké stanice bez eskalátoru, třeba Strašnická. Nebo stanice Kačerov má jeden eskalátor, jedoucí nahoru.
Skutečně aby byly vedle eskalátoru normální schody, to není často
Já to beru takhle:
1) není důvod abych stál (únava, bolest nohy, po sportu,...) a dá se jít v tom případě jdu.
2) Nedá se jít (kočárek, někdo s doprovodem,...) v tom případě dojdu kam to jde a stojím. (Většinou ve dvouřadu). Nevytlačuju, čekám.
A ať už jdu nebo stojím, tak raději prostředek dokud mě někdo nechce předběhnout nebo není situace na dvouřad(fronta u nástupu,...)
Super video :) Ale na ty slintáky přes hubu už fakt mrdám :)
PubTran, četl jsem recenze a prý je strašně nespolehlivá
Jeee kluci z Prahy
Zdaleka to nejsou jen zastávky metra A "Malostranská" a "Staroměstská", které jsou tak blízko sebe, že je (spíše pohodlnější než) rychlejší jít pěšky.
Tady nabízím další:
C "Hlavní nádraží" - A/C "Muzeum"
A/C "Muzeum" - A/B "Můstek"
A/B "Můstek" - B "Národní třída"
B/C "Florenc" - B "Náměstí Republiky"
C "Hlavní nádraží" - B "Náměstí Republiky"
C "Hlavní nádraží" - A/B "Můstek"
C "I.P. Pavlova" - A "Náměstí Míru"
B "Karlovo náměstí" - B "Anděl"
... ale připouštím, že poslední dvojice je od sebe asi nejdále.
Taky je dobré jet metrem z Náměstí Republiky na Masarykovo Nádraží nebo z Karlova Náměstí na Palackého Náměstí.
Jinak na tom Karlovo Náměstí - Anděl už je to dost na hraně. Rychleji to pěšky vyjde těžko (možná večer, když to jezdí po deseti minutách, jít z Palačáku na Anděla ne z Karláku Na Knížecí, jít rychlochůzí). Já bych z Karláku na Anděla jel tramvají.
@@cetovac
Jenže zastávka metra "Masarykovo nádraží" neexistuje.
U Masarykova nádraží je sice vstup do metra, ale jde o vstup na zastávku "Náměstí republiky". A mezi oběma místy je možné jít pěšky (skrz ulicí "V Celnici") nebo jet tramvají. Ale opravdu, pohodlnější je to pěšky - někdy po povrchu, jindy skrz metro (BTW: ale jedině s "lítačkou" - kvůli revizorům).
@@cetovac
Vy asi z Prahy nejste?! Či se v Praze moc nepohybujete. Jinak byste věděl, kde má která zastávka metra východy.
Karlovo náměstí - Anděl je spíše o pohodlnosti než rychlosti - ale to jsem připustil tou poznámkou v závorce.
Na Palackého náměstí je výstup z zastávky metra "Karlovo náměstí". Zastávka metra "Anděl" má dva východy: jeden je u autobusového nádraží "Na Knížecí" a druhý je u zastávky tramvají "Anděl" v ulici Nádražní (to je ta, kde staví linky ve směru do/z Hlubočep či Barrandova).
Prosím, přečtěte si ten můj komentář ještě jednou - a všimnete si, že jsem opravdu řešil jen rozdílné zastávky metra, nikoliv různé výstupy z jedné zastávky metra.
@ bydlím v Praze, že jde o jinak pojmenované zastávky povrchovky u východů ze stejné stanice metra vím :D byl to trochu vtip nebo doplnění případů.
S těmi revizory, akorát Vítězné Náměstí - Dejvická se dá projít neplacenou částí (Dejvická má jeden velký vestibul)
super kluci
Bohužel ty P+R parkoviště jsou často beznadějně přetížené, a například od Strakonické žádné není. Snad ho tam tedy v budoucnu postaví u Lihovaru. Bylo by potřeba výrazně navýšit kapacity.
Má se postavit železniční tunel Smíchov - Beroun, pak by byla snaha dojížděče z Berounska nechávat v Berouně na vlak.
A mluví se o rekonstrukci Smíchovského Nádraží, tam to má vypadat úplně jinak (p+r, konečná busů, smyčka pro tram).
It would be great to have a "tourist edition" in english. Honest guide can do it ;-) And why do you use an extra app for the timetables? There is a function in litacka which helps, too. Or not any more? (I don´t need it, I know where to go ;-) ) And by the way: great to learn czech using english subtitles.
4:46 A že jednoduché. Možno pre Čechov, Slovákov áno, ale Rusi, Číňania, či Angličania - hmm asi s češtinou budú mať problém.
4:37 *VLEVO CHODË, VPRAVO STOJË*
Pražský dialekt? :D
Tohle video by se hodilo mamce :D
Akorát mne rozčiluje u té PID lítačky rozčiluje, že po aktivování musím čekat dvě minuty, než je skutečně aktivní. Čekat před vchodem do metra, nebo před tramvají je hrozný. Už mmi i několikrát ujela. Jinak nápad dobrý, v Olomouci nám stojí elektronická jízdenka víc než papírová, to u vás ne.
Oficiální zdůvodnění je možnost jízdy načerno (s mobilem v ruce, když uvidím revizora, tak aktivuju) :D
Je fakt, že by to šlo lépe. Jelikož podle podmínek musím mít jízdenku platnou na celou dobu jízdy, tak kdybych tohle dělal(v rychlíku kde tohle má smysl a dá se něco stihnout mezi stanicema) tak se mě stejně zeptá, co sem měl před aktivací.
Pražská MHD levná a spolehlivá :-D ten byl dobrej :-D
To byly časy, když jízdenka na půl hodiny ještě stála 24 Kč. :D
alebo mesačný kupón 420kč...
A just ne! Stát na jedný straně eskalátorů zvyšuje opotřebení mechanismu! :-D A na eskalátorech se nechodí. Stojí se a přidržuje se Madel. Nebo madel.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bylo by dobré turistům, především těm zahraničním, vysvětlit, jak fungují kontroly revizorů dopravního podniku. A taky, když už mají papírovou jízdenku, že si ji musí stipnout a především jak. Spoustu z nich to dělá blbě a revizoři toho směle využívají.
a nejhorší zkusenos s celodenní sms jízdenkou, nestačí si ji koupit jednou, musí to člověk znovu potvrdit, u jiných jízdenek tento postup není, cili pro cizince ideální fligna, jak z nich dostat peníze za pokutu, vítejte v Praze.
♥
Hele, Janek z Kluků z Prahy!
3:13 To Jsem Rozhodně Nevěděl XD
...pokud bys je poslouchal pozorne - tak bys vedel- ze maji ke kazdemu wydani English wersion...😅
Tutoriál jak cestovat na černo
1) Nedělat to
Pražská MHD je super a platíme proto, aby taková mohla i zůstat.
@@MarvinCZ A hlavně je levná.
@@MarvinCZ tak si plať a vo nás se nestarej
@@bebuskabenn2529 Jasně, od toho jsou revizoři...
3:42 přednost nemá nikdo, přednost se dává. Tedy chodec dává tramvaji přednost.
Moje nocni mura je dopravovat se Autem do centra 😱
Prej v Praze jako doma a ja “ale ja tu bydlím„
Vlakem nebo autobusem? Copak jsem socka? Že se nedá v centru Prahy kdykoli zaparkovat zadarmo? Co lžeš? Co Strahov?
frajeři :)
....26.7 jsme tam tak jsem zvědav....
Ja nevím jestli 32 Kč i pro studenty se dá považovat za levné 😃
Jezdím do Prahy tak jednou za měsíc, nikdy jsem si nekoupil jízdenku a nikdy nedostal pokutu.
Teď naposled jsem šel z hlaváku do metra a za rohem na konci schodů vidím revizoři, tak jsem se otočil a šel si koupit jízdenku a pak jim řikám. Tyjo pánové celý život jezdím na černo ale dneska jsem si tu jízdenku zrovna koupil.😂
No ja sedliak z Horehronia by som bol v riti z toho všetkého.
Tak ještě je dobré si hlídat výluky. Jo a z hlavního nádraží na I. P. Pavlova je to lepší metrem.
Metti I sottotitoli in italiano grazie io amo Praga
Ty blaho,to jsem netušil,že žlutý čumák něco znamená.nicmene já používám pražskou MHD asi tak často,že až pojedu zase příště,tak už budou tramvaje létat. Jsem prostě líný a vozím si radši zadek 🤭
A dokonce to znamena, ze tam je WiFi
@@matouspatocka už neni
V Ostravě je asi nejčastější tramvaj 8 🤷🏻♂️