HO GRIPPATO LA MOTO DI UN FAN... NON CI POSSO CREDERE 😭
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2023
- Quando ho pensato di realizzare questo video, mai mi sarei aspettato questo risultato... in 21 anni di vita e non so quante moto provate, non mi sono mai ritrovato in una situazione simile 🥺
HO GRIPPATO LA MOTO DI UN FAN... NON CI POSSO CREDERE 😭
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AGGIORNAMENTO DEL 14/01 ORE 21:00
Lorenzo mi ha spiegato che il cilindro che montava era già stato grippato e riesumato ben due volte, e che quando l'ha comprato era stato selezionato C (io non ho idea di cosa significhi, ma penso non sia una bella cosa🤣).
Ha provveduto a smontare il pistone che è leggermente rovinato in testa, mentre il cilindro ha un piccolo graffio verso lo scarico... pensavamo entrambi molto peggio! 🤔
Dice che preferisce non riesumare ancora una volta questo cilindro perché ormai ha fatto il suo, che piuttosto preferisce cambiarlo, ma non mi è stato ancora detto con che cosa.
Siamo tutti abbastanza d'accordo che ciò che ha causato la grippata sia una carburazione eccessivamente magra, le sgasate a limitatore da fermo e la scannata con conseguente surriscaldamento. Anche le 50 ore hanno dato il loro contributo (su una moto stock non sono poi così tante, ma su un motore del genere sembrerebbe di sì) 😬
Come già accennato per più volte nel video (che consiglio a tutti di guardare attentamente fino alla fine prima di commentare) mi rendo assolutamente disponibile a pagare eventuali danni che possono esser stati causati da me. Non appena saprò che cilindro vuole montare Lorenzo, cercherò con lui di trovare un accordo economico 💸
Rotto le fasce del pistone
Sono i cuscinetti del contrarbero
Secondo me a bucato il pistone da quanto cazzo era magra
ti posso dire che le cause possono essere due o il pistone a scaldato troppo quindi se e grippata per leggermente non e nulla di grave oppure e propio grippato dato che poi la moto a le sue ore
fai 60% te € e 40% lui secondo me
Escine a testa alta e da signore. Il ragazzo va a scuola, con la sua moto, non lavora e la moto si è grippata mentre la faceva provare a te. Fai una mini serie in cui la riparate, tu ci guadagni e lui ha la moto a posto 👍👍👍👍
Beh come idea nèmmale
Condivido pienamente il tuo commento
Condivido
Condivido alla grande
Condivido così fai pure contnent
il 2fast da il pistone per 15/20 ore... continuava a spegnersi e riaccendersi a caldo, direi che era arrivato
Edo secondo me quello che dovresti fare è prendere l'occasione per farci una miniserie 2 o 3 video in cui lo aprite insieme vedete cosa è successo e rifate il motore a tue spese. Cosi con quei 2 o 3 video sicuramente ci rientri delle spese e tutti felici perchè lui avrà un motore nuovo e te puoi crearci dei contenuti
Ottimo suggerimento 👍🏻
Magari ci butta dentro una collab con i fornitori di pezzi e sono tutti ancora più contenti
>>>
Ottima idea!!
Concordo a pieno!
Il ragazzo, Lorenzo, si è comportato super bene, sarebbe stato facile puntare il dito e dire che era colpa tua..
Nonostante sia successo quello che è successo è bello vedere che ci sia stata onesta e correttezza reciproca da tutte e due le parti
Questo non è solo un video dove si mostra un mezzo che da passione, ma è un'esempio di buon comportamento che non dovrebbe mai mancare!
Bravo tu, bravo lui! La moto si ripara...
Edo sei una brava persona, complimenti, un ragazzino così nel panico non avrebbe mai detto che è colpa tua, bravo per esserti offerto e tutto
Edo la cosa migliore è che se ha grippato fai un video dove lo fate riparare da Attilio così tu ci fai contenuto e lui non paga il meccanico ( i pezzi li paga lui)
povero Attilio
ci starebbe concordo
si ma Attilio non penso faccia questo tipo di cose
Paga attilio
@@edoardobaldo7665 appunto c'è non è un preparatore
Di sicuro le sgasate alla fine non hanno aiutato visto che le temperature erano già parecchio alte, l’unica cosa che non mi spiego è come mai non ha montato il termometro (costo25€) per controllare la temperatura dei radiatori e capire li limite
Ma che alte ha i radiatori del crf, poi a più di 60 gradi anche se la scanni come si deve non ci va
@@stefanocataldi1651 allora perché a grippato ?
E comunque ci sono 7 gradi fuori non 30
Ma perché deve per forza scusa ognuno fa ciò che vuole
@@jomy3766 si fai quello che vuoi ma poi ti devi comprare il cilindro e postone nuovi
Visto come il ragazzo si è comportato e ha subito detto di non preoccuparti, sono quasi sicuro che anche se si scopre che il motore ha grippato per colpa tua non ti andrà mai a dire: "edoardo guarda la colpa è stata tua quindi ripagamelo" (anche se glielo hai chiesto tu stesso). Io direi che magari puoi farci un video dove lo portate a riparare così lui non paga il motore e tu guadagni con un video.
Non ci guadagna niente...ma poi Edo l'ha usato 15minuti e impossibile che si sia grippato per lui,ma poi un 2fast costa 1000€...non è poco
@@aurelio._.3326 1000 a dir poco
@@aurelio._.3326un millino se vai a rifare tutto il blocco ma solo cilindro e pistone con 500 euro ti bastano
secondo me data la carburazione palesemente magra in culo potrebbe essersi bucato il pistone, poi comunque non ne so molto di sti blocchi così spinti ma non mi sembra tirare un granché
Edo a sto punto fai metà e metà delle spese e sei con il cuore in pace, causa di entrambi però almeno per lui che magri va a scuola non ha un lavoro e quindi uno stipendio, anche solo il fatto di aiutarlo fa stare meglio entrambi
io seguo edo è un grande e tutto, ma io sono nell idea che chi rompe paga non metà o metà l’hai usata tu la paghi tu
@@casukichtanon ha senso in questo caso il tuo ragionamento , perché il ragazzo l’ha usata per più di 50 ore e mica sono state i 10 minuti di Edo a far spaccare il tutto…è come vendere un prodotto destinato all’usura a quasi il suo termine di vita
@@Leonardoconforto no perdonami, ma cosa vuol dire il tuo di ragionamento, poteva avere 10 50 70h etc etc e se la rompi tu la paghi fine
@@casukichta Se una persona ti presta qualcosa, in questo caso una moto, anche se solamente da provare e la moto da dei problemi, si cerca di venirsi incontro.Edo non ha trattato male la moto tanto da causare la grippata, ha avuto solo la sfortuna di esserci sopra quando si è rotta. Capisco se avesse scannato in un passo e poi avesse lanciato la moto, così sì che sarebbe diventato chi rompe paga.Detto ciò credo che l’idea migliore sia quella che Edo si dimostri disponibile nell’aiutare a sistemare la moto ed approfittare dell’episodio per magari crearne una miniserie.
@@casukichta semplicemente che verso le ore più alte il motore comincia a essere delicato, spompo e giunge a fin di vita
Edo più che colpa, è l'insieme di cose che può portare a una grippata, comunque tu l'hai tirata come si deve, la moto aveva già qualche ora, era già calda, forse troppo, le sgasate per il sound... Comunque se doveste sistemarla insieme come video o miniserie sarebbe davvero un bel throwback ❤️
Ciao Edo sei un grande!.... Qui ci starebbe una serie con "lavazzotolab"... Dove ripari a sorpresa la moto del fan .... 😂😂😂.... A parte gli scherzi così ad orecchio a me sembrava leggermente magra agli alti, però son cose che succedono specialmente sui due tempi elaborati ....
Mica é colpa tua, ce 50 ore e poi una moto che ti si spegne a caldo così bisogna farsi due domande, però sei un grande perché hai comunque offerto di pagare tutto
Ciao ragazzi ,vi voglio fare i comlimenti e x il video e x la moto,faccio una premessa ,teniamo presente che da un 50ino è stato portato a 100 ,oltre a tutte le modifiche a seguito,la colpa non è di nessuno ,a parte che il cilindro dai commenti fatti era gia usato ,ma essendo motori spinti e x di piu a 2 t cioè molto sensibili alla carburazione, e avendo provato la moto con temperature piu basse ,visto il periodo anche se il motore viene scaldato ,ma il freddo smagrisce il motore soprattutto con motorei sempre al limte percio potrebbe avere subito una detonazione dovuta proprio allo smagrimento del motore troppo elevato ,che produce anche se x un attimo un surriscaldamento sul celo del pisone ,chiaramente è nua mia opignone ,ma le cause possono essere tanta in bocca al lupo ragazzi,mi avete fatto ritornare x un po giovane grazie a voi ciao 👍👍👍👍👍
Volevo farti provare il tpr 86 che si alza in tutte le marce di gas preparato da guzz garage ma dopo l altro video e questo ahahaha
Edo, non c'entri assolutamente nulla. Lui ti ha permesso di provarla e tu l'hai saputa guidare. Come detto da lui il motore (racing) era già oltre la sua durata ( 50h son tante per quel motore ), infatti la moto aveva già un problema evidente: non partiva a caldo. No sentirti responsabile, ti sei semplicemente trovato nel fine vita di un gruppo termico. Amen.
Casomai per quello che me ne intendo di blocchi a liquido (poco perché ho solo blocchi ad aria)
Potrebbe essere l'impianto un po' sotto dimensionato?
2 radiatori vanno bene , ma quel 100 non va come dovrebbe
Edo bellissimo video come sempre,può capitare che si grippa sperando che si possa risolvere. sono incidenti che possono succedere
secondo me puoi fare un video in cui la fai sistemare ad attilio e i pezzi li pagate a metà tu e il ragazzo: tu ci fai bella figura con la community e crei un contenuto senza spendere troppo, attilio si fa pubblicità e non deve pagare i pezzi, il ragazzo si fa il motore nuovo spendendo 1/3 di quello che verrebbe tra pezzi e lavoro da un meccanico
La carburazione magra, Le sgasate eccessive in folle, Le tirate (e forse l'anticipo errato ma dal video è impossibile capirlo); hanno causato un surriscaldamento portando cioè a una grippata
da quello che si sente nel video l'anticipo sembra apposto perchè non fa fatica a prendere giri ( ma dal video podarsi che non renda) l'unica cosa è che potrebbe essere troppo anticipato e quindi portare al battito in testa e da li tutte le possibile conseguenze
non sai neanche te quello che stai dicendo bel
@@lorenzolisotti ??
@@lorenzolisottibattito in testa 😂
@@danielerapisarda5242 Il battito in testa è un'unità di misura per misurare la cilindrata del motore. Adoro rega, mi fate scassare.
a me è successa una cosa molto simile se non uguale con il mio vecchio beta 50, alla fine il problema era causato da un sassolino o comunque dei residui che ostruivano il tubo del miscelatore e quindi la moto si comportava come quella del ragazzo
non spiega il fatto della compressione
bro ha il semicarter tpr non ha il miscelatore
il pacco lamellare top fa gia ridere cosi
La carburazione... era magrissima.!!!
esatto, e gia lo si capiva perché faticava ad accendersi! aveva il getto troppo piccolo... 😉
poi quando acceleravi al minimo.. si spegneva
La candela edo
Fate metà a testa e buonanotte
Bravo Edo hai GRIPPATO il motore fratelli'
Ciao bello, il giubbino che indossi è quello serie primaverile o invernale?
non ci credo hahw
Io son dell'idea che non andava quel motore, con tutta quella roba e stato lavorato male per me perché non girava come doveva, era un po magro e anche fuori fase, cioè si è alzata solo una volta in Partenza, oltre al fatto che il non accendersi subito non è un buon segno
la moto non la riusciva ad accendere per il fatto che lui non riusciva, infatti come puoi vedere la moto quando la accende il proprietario si accende in un colpo
È fatto malissimo quel motore , un fast fatto bene gira totalmente diverso e più incazzato 😉
@@stefanocarlet9540 infatti, anche a inizio video si sentiva, basta solo fare un confronto tra questa e quella che ha provato Valperta in un video
@@niccolo. anche quella che ha provato valperta era fatta male credimi
Cambio originale
Lammellare non era stato minimamente toccato perché montava un lammellare base
Non era stato fatto bene , di fast fatti bene c’è ne sono 4/5
@@lorenzochiecca4113 si ok che non riusciva però Edo ha un tm 125 che ok tutto ne ha di compressione, quella ne aveva sicuramente meno ed Edo non è un neofita che non sa come accenderla
Lorenzo che non ha messo l'olio per farsi fare il motore nuovo🌝😎
Edo ti adoro
Che grande al famila di arluno
Secondo me dato che è successo mentre la usavi tu, lasciano stare che la moto è un po' vecchia o che il blocco non era apposto un minimo di aiuto al ragazzo per rifarsi la moto potresti darglielo, non è un commento di disprezzo o altro, grande Edo.
Ciao edo una domanda quanto devo essere alto per la hme 50 motardo grazie
guarda a me è capitata esattamente la stessa cosa apparentemente però dopo un pomeriggi di smontare il carburatore pulirlo, cambiare candele e cose del genere (senza smontare il cilindro) l'ho fatto ripartire mettendo qualche goccia di miscela nel "buco" dove va inserita la candela poi ho rimesso la candela e dopo qualche spedivellata è partita
Ti do il mio punto di vista, secondo me quando avete scannato per farla sentire lì sie sentita uno strano rumore poi dopo quando tu hai fatto l'ultima scannata mettendo la sesta marcia gli ha dato il colpo finale e a grippato.
Secondo me senza le sfasate per farla sentire non avrebbe grippato, ma questa è solo una ipotesi essendo che aveva già 50 h di utilizzo potrebbe essere che anche non sgasando grippava comunque la moto
La frizione per Iannone è un optional
edo la moto gira già da prima un po’ male era anche magra e quando ha fatto sentire il sound la fatta giada troppo poi hai tirato e quindi il pistone ha fatto ciao ciao poi questo sono elaborazioni un sacco delicato quindi non so secondo me per comunque rispetto nel caso fate 50 e 50 e state apposto
quella moto era al limite come carburazione, poi 2k di blocco ed ha il pacco top
2 fast con l'impianto frenante originale 💀
Edo mi è successa la stessa cosa alla mia moto, le possibili cause sono benzina di scarsa qualità, candela sbagliata o carburazione o miscela fatte male, ovviamente le scannate fanno il suo lavoro ma le principali cause sono quelle che ho elencato io, a me è successo che ho scaldato, detonato successivamente grippato e sbiellato, una bella rogna
Potresti provare anche un 115 LMR
Auguri lorenzon
Sinceramente anche se non è colpa tua, hai la possibilità è tutto quindi secondo me è giusto che tu ripaghi anche se non è colpa tua
Edo cogli l occasione al balzo fai un video dove lo mettete apposto così tu rientri nelle spese e ci butti fuori contenuti
Il pistino di Arluno
Adesso invece xhe paga attilioo pagaa eddy jannoooo
Come hai fatto hahahah
2fast con il lamellare della top GAHAHA
Il lamellare della top è un v-force 3 adattato per am6... lo produce la moto tassinari per conto di Top...
edo prova a provare un 88 stage 6 e una bestiola di 28 cavalli
ho avuto lo stesso identico problema con un ktm 125 exc 2009, unica cosa che cambiava e che a me si era inchiodata la ruota.., e dopo di che niente compressione, abbiamo aspettato una mezzoretta per provare a capire se era solo una scaldata, aveva ripreso compressione ma non si accendeva, abbiamo deciso di povare 2 volte a spinta.., la moto si accese ma faticava abbastanza, non teneva il minimo e non andava piu niente rispetto a prima, arrivati a casa abbiamo aperto solo la testa, tutto abbastanza rigato ma nulla di grave, l'amico decise che non essendo comunque un 50 ma un 125 (abbastanza serio) lo ha portato dal meccanico e raga.., la moto girava normalmente, non aveva mezzo problema.., alla fine niente.., gli ho fatto un regalo mettendogli sotto un 150 (pov la moto era cambiata di pochissimo in erogazione e basta hahaha)
Il pistino di Arluno, dove avvengono le grippate e gli spari ogni 2 per 3
ci vuole una bella mscela al 5...e tenere alti giri per poco.....FIGHETTI !! ahhahah
visto che la compressione c’era ancora potrebbe aver fuso la guarnizione e in questo caso sfiata e non ha la compressione come prima quindi magari anche solo con una retifica del cilindro e un nuovo pistone potrebbe ancora funzionare
è alluminio non si rettifica
Grande Edo dal rumore sembra una striccata cioè dilatazione Dell pistone rispetto al cilindro
Probabilmente non era caldo a sufficienza e spegnerla è accenderla non è un granche
Detto ciò il segmento o i segmenti si limano o incollati e perdono di compressione
Il momento fatale lo sentito dopo la accelerata finale faceva fatica a salire di giri quando accelleraivi
Dal rumore non sembrava grave di solito è identica alla grippata come rumore la striccata
Ma non credo sia questo caso
Parole da appassionato non da meccanico 😂😂
Credo che il problema c'era già da inizio video, perché la moto non partiva mai subito quando provavi ad accenderla e quindi penso che aveva già poca compressione. Oppure era magro di carburazione: spiegherebbe anche che faceva fatica ad accendersi
E può essere anche lo sguish basso perché all’inizio si sente che ha detonato di brutto
tpr 70 e 80 mi mancavano😂, video top come al solito comunque
tpr 70 esiste per scooter
@@davidevitale3845c'è anche per moto
Top giaccone
all inzio del video dove eri a brembate ti avevo vistooo
Bello fare un giro lì ad arluno
Eddy io gliela pagherei per correttezza… devi vedere tu. Sicuramente il motore è usato e tutto quello che vuoi . Però lui sicuramente non ti dirà di pagarla però faresti un bel gesto.
bello il poistino di arluno
Edo🔝🔝🔝
janni vuoi provare un vent 125 2t motard?
Facci una serie ti prego
Non ci credoo
prova un mhr team 80 edo
Sto ragazzetto della moto e gaiardo io mi sarei incazzato
Il pistone 😅
Secondo me la cosa giusta da fare è, almeno dai un piccolo aiuto, che so lo porti dal tuo meccanico Attilio tu paghi la manodopera è lui tutto il materiale e ci fai un bel video...👍🏻
Ciao Edo ti andrebbe di provare un Kawasaki KX 250 due tempi??
Io ti dico che avevo un tpr lavorato all'estremo (praticamente pronto pista) e comunque non lo tiravo mai a chiodo con la sesta a fine giri e mi durava sulle 70 / 100 ore secondo me potrebbe essere che si sia bruciata la guarnizione della testa, sicuramente è una grippata lieve secondo me i danni non saranno troppo grandi
le partenze distruggono il motore
Si si sentiva dalle sgasate da fermo che era decisamente finito il pistone e secondo me era anche leggermente magro di carburazione e il tutto insieme a portato a questo purtroppo
bisogna aprirlo e vedere i danni perché secondo me è una scaldata leggera più che altro controllerei il paraolio della pompa dell’acqua perché spesso quando vai a scaldare va ad aprirsi anche quello
Contento il proprietario 😂😂
Anche secondo me quando sgasava da fermo le ha tirato un po’ troppo il collo
Partiamo dall inizio, non mi puoi parlare di un 100 fast fatto bene quando ha ancora il cambio originale patetici 😂, così il cambio ti dura meno d’un una settimana, per il mio fast ho speso 5k è quello si che è un fast 💪🏻
danieleee_____ vieni a vedere
Poi si sente che è fatto male questo 100. O perché non ha l accensione a rotore interno che la fa girare più in alto o senò è lavorato male
@@gabbo4672 se ti va guarda sul mio canale se ti piace vedere un 100 fast fatto come si deve 😉
@@stefanocarlet9540 già visto tutti i video
Hai un auto da 90k fate almeno metà e metà è ovvio che ti dice che non hai fatto nulla poveraccio
ma edo daiii
La scannata se sentita
Edo. Dove hai preso i guanti ??
💥💥💥
la moto è in ottimo stato funziona benissimo
cosa ne pensi dei vent?
Grande Edo
Rip hm
devi provare un 100 2fast scooter
Può essere qualche problema con le il carburante che non fa trovare abbastanza miscela al motre
Ti manca l'ultimo hm. Il 125 2t
pere quello che so io sulle ultime tre sgasate si sente leggeri gatteggi potrebbe essere il pistone.
il mio pensiero è...
c'è l'avevo io? (si)..
si è spenta in mano mia? (si)
poi quando il meccanico darà il suo responso.. il problema nn cambia perché in quel momento la guidavi tu... 🤷
caro Eddy, dato che sei una persona seria e onesta, stacca l'assegno...
un'abbraccio 🫂👍
Ma cosa dici non ha scannato più del dovuto l ha usata veramente bene non c entra nulla lui
@@andre_irt6026 è successo in mano sua...? (si)
come si dice.. chi rompe.. paga 🤷
secondo me si è spaccato una lamella del pacco lamellare successa la stessa identica cosa a me con lo stesso tipo sound uguale identico
Smonti il blocco poi smonti anche il pistone e fallo rettificare se ci rettifica ci vede cosa c’è
Eri praticamente fuori giri quando hai tirato le marce al limite
Il pistone che si cambia a 40 ore su un fast mi è nuova
Facci un video dove lo riparate
ma perfavore😂😂
Era magrissima