Стану на защиту Хаммера! Данный экземпляр Н2 явно неисправен... 6,0 vortec на 315-325 лс разгоняет эту машину до 100 км/ч примерно за 10-11 секунд и до ограничения 160 км/ч машина добирается довольно быстро... и квотер такой Н2 едет быстрее чем Н3 с мотором 3,7 (менее 18 секунд)... при этом скорость на выходе более 130 км/ч... а здесь 130 км/ч на выходе 1/2!!! мили... ... Джимник должен быть порван как тузик😂😂😂
В начале неправильно перевели, на видео самый первый H2, выпуска 2002-2004 года, дорест. Там установлен V8 6,литров, 315-321 л.с. 4-ступка автомат. Первый рестайлинг был в 2005, с небольшими изменениями. И в 2008 большой рестайлинг, где мотор 6.2, 398 сил, 6 ступка. От Эскалейда 3-го поколения (Gmt 900)
У хамера два режима торможения: при одном резком нажатии активируется аэродинамическое торможение (все окна должны открыться, - сопротивление воздуха как у парашюта, для этого и нужна кнопка закрытия всех окон разом), а вот при двух резких нажатиях педалью тормоза задействуются тормозные колодки в колесах, - по другому результат не объяснить, если конечно за рулём не ворона.
Это нормальный оборот, особенно в машинах с автоматической коробкой передач. Я сам на механике тоже езжу не превышая 3 тысяч оборотов а дальше переключаю на следующую передачу, что бы сэкономить топливо
@@Инкогнито-ы5з Вы говорите о спокойной езде. Но дрэг подразумевает езду "газ в пол". А в этом случае любое исправное авто пытается максимально быстро ускориться, выкручивая на каждой передаче мотор до отсечки. Так что либо видео подставное и водила не жмёт как следует на педаль, либо авто неисправно.
@@vr6077а вы за рулем настоящее машины были или судите это по гоночным играм? Этот хаммер обычная городская машина с автоматическим коробкой передач, которая самостоятельно переключает на нужную передачу. И даже если бы она была бы на механике, большие обороты были бы бесполезны и просто сделали машину более громкой, а вот быстрое переключение передач на уровне 2500-3000 оборотов наоборот быстрее придает машине скорость
@@Инкогнито-ы5з у меня 4 автомобиля и все ведут себя одинакого. Всем водителям известно, что самый быстрый разгон происходит на максимальной мощности, которая, как правило, развивается двигателем на оборотах, близких к началу красной зоны тахометра. Вывод - хочешь быстро ускориться - держи стрелку возле красной зоны. На любой кпп. И любой исправный автомобиль с акпп ведёт себя именно так.
Хаммер просто тормоза перегрел. На самом деле с завода на Хаммере стоят отличные тормоза, но они быстро греются после первого экстренного торможения и АБС начинает страдать из-за этого тоже
@@Adam_Musaev95 он ехал вполне себе бодро - быстрее, чем, например, прадик 150й и почти так же как Форд Рейнджер Раптор. Это блин старый автомобиль с огромными ходами подвески, старой автоматической коробкой и низовым тяговитым древним двиглом 6,2, чего вы от него хотите?! К слову, в 2021 тогда ещё новые Эскалейд, Юкон и Навигатор с таким же двиглом, только настроенным на новые коробки, более мощные, тяговитые, лёгкие, аэродинамичные и вообще более современные проехали в районе 15,7-16,1 секунду. Так что 18,8 для архаичного Н2 абсолютно нормально. А вот тормоза жиртресту надо чинить. И да: даже если он на 100 кг тяжелее Мэта, количество лошадей на тонну у Хаммера всё равно больше)
это дорестовый хамер, мотор 6.0, 300 коней и коробка там четырёхступка. оно вообще не едет. а они заявили рестовые характеристики. 6,2, 398 и коробка шестёрка! Это совсем разные машины.
Как по мне оказалось неожиданно интересным это сражение в разных весовых категориях, с учётом того что у Hummer колёса почти такого же диаметра как и у Suzuki И как итог - победа самой сбалансированной машины А мой выбор - это конечно же Suzuki Jimny, но только с полным приводом 😉😁👍🏻
ну, так скажу, если ты грамотный водитель, и ты водитель Джимника - то можно смело горы свернуть, да и в целом машина бомбезная, при ее бешенных возможностях ее можно обслуживать так, что кошелек сильно не полегчает, а это в наши то времена особый кайф
@@Cyberlion-h4r Да, смотрел рекламные ролики японцев про возможности Джимни, как они там по камням и по склонам катаются. Просто мурашки по коже от того что такое возможно. Космос какой то.
Хомяк тема,три года отьездил по камчатке - бед не знал, единственное,покупал уже с восстановленной и усиленной коробкой.А так кроме бензина и воздушника после поездок по гравию - за три года ничего не покупал.
@@PrestoPresteinn при 110/120км/ч норма 14 по трассе у Н2, и 11л у Н3... В городе 24 и 18 соответственно... но те кого парит расходы на хомяках не ездят🤷♂️ и лично я готов за это платить
У меня на скорости 100-110 по трассе, в течении 2 часов меньше 19 не падал расход , по экономайзеру. Больше пока не проверял на дальняк расход@@denzikild
@@Олег-н8п Интересные формулы конечно) Что-то я не замечал что на зимней резине (которая на 2кг/колесо тяжелее летней) машина едет как груженая 640 к.граммами. Больше колесо не значит тяжелее, оно может быть и легче и уже ;)
Катался на Хамере, причем на 6 литровом тоже, разорялся он до сотни секунд за 11-12, как Киа Рио примерно, только шума больше. Тормозил он хреново, но лучше, чем это корыто убитое. Тачка явно ушатаная. Потому что хамеры этой серии, не особо надёжные. Внутри в салоне тоже все дёшево. Единственное, что мне понравилось от вождения этой шайтан-повозки, то, что все участники дорожного движения на инстинктивном уровне тебе уступают. Он реально заметный и пугает людей больше грузовиков.
Не гоните, Хаммер ехал вполне себе бодро - быстрее, чем, например, прадик 150й и почти так же как Форд Рейнджер Раптор. Это блин старый высоченный автомобиль с огромными ходами подвески, старой автоматической коробкой и низовым тяговитым древним двиглом 6,2, чего вы от него хотите?! К слову, в 2021 тогда ещё новые Эскалейд, Юкон и Навигатор с таким же двиглом, только настроенным на новые коробки, более мощные, тяговитые, лёгкие, аэродинамичные и вообще более современные проехали в районе 15,7-16,1 секунду. Так что 18,8 для архаичного Н2 абсолютно нормально. А вот тормоза жиртресту надо чинить. И да: даже если он на 100 кг тяжелее Мэта, количество лошадей на тонну у Хаммера всё равно больше) П.С.: вполне возможно, что тормоза перегрелись во время заездов - они ж не спортивные, не рассчитаны на частое торможение этой туши с высоких скоростей. По факту это ж грузовик. Вот у новых огромных американцев и японцев машины уже рулятся и тормозят, при том, что на бездорожье хаммеру тоже не уступят. Прогресс не стоит на месте.
@@GhostUG1991 ты почитай хотя бы азы, а потом что-то в комментах утверждай Чек энджн сообщает об одной из десятков возможных ошибок. А в аварийный режим мотор переходит всего в нескольких случаях, таких как непропускаемость катализатора, например
ЛАЙК ! Приветствую , если не трудно , прошу ссылки и на другие видео с русскоязычной озвучкой с техническими подробностями конкретно по этому автомобилю SUZUKI ?
Хаммер переключает передачу не доходя до 3000 оборотов?! Это же не дизель. И по тахометру видно явно, ковсная полка примерно на 6000!!! Тут либо водитель не дмет на газ, либо авто неисправно, чтт подтверждает горящий ЧЕК на панели приборов. С тормозами у хаммера явные технические проблемы.
Меня раздражает их жалкая попытка пошутить. Абсолютно не смешные , не умные шутки про пердеж и так далее. Вот в топ гир действительно шутили очень смешно и к месту
Вывод, если сзади едет Хамер, лучше резко не тормозить.😂
А смысл? Все равно не получится 🤣
Лучше вообще не останавливаться пока он сзади
Как владелец Хомяка скажу, что лучше вообще держатся по дальше. Ибо он ещё хреново поворачивает и ничерта под ногами не видно😉
это не машина а таран на колесах
Лучше перед хаммером вообще не тормозить.
Наконец то нормальная гонка а не эти всякий Феррари и Ламборгини
Нужен честный заезд Феррари 296 и любой из макдональдмов ой блин макларенов😂 А то последний раз не считается. Феррари 296 сила
С такими тормозами Хаммер вообще не должен ездить по дорогам.
Вашего мнения не спросили и выехали😂
Он по сути и не для гражданских а военных
С такими мозгами тебе по улице ходить нельзя😂
@@45LioNL0а тебе размножаться запрещено
тогда и крузаки тоже не должны
Видишь Хаммер, держи в голове что это КамАЗ ))))
У меня КАМАЗ лучше тормозит
КамАЗ тормозит лучше
У камаза будет меньше тормозной путь!
Мне кажется, перегруженный камаз с прицепом затормозит лучше...
@@pavelplehov3704 видел я как перегруженный камаз тормозят стоящие в пробке авто, зрелище. Только людей жалко
мне смешно с колес хамера, посути у него такие же как и у сузуки
С большими колёсами, боюсь, не будет шанса у Молотка
"Пропускал день ног"🤣
Хочешь ездить быстро то ставишь маленькие колеса. Смешно - да. Но эффективно.
@@blablaev6094 я просто думал что будет бездорожье)
Так ему то не помогло😂@@blablaev6094
9:05 Частенько снятся кошмары когда я еду не могу затормозить. Теперь понятно на чем я езжу во сне😁
ЧУВАК МЕНЯ ТОЖЕ МУЧАЮТ ТАКИЕ КОШМАРЫ. Я не понимаю, почему эта хрень происходит. У тебя какой стаж?
@@nagato9928 10 лет. Ну эти сны похожи на те где ты прыгаешь слишком высоко а потом бесконечно падаешь 😀
Да там за рулем пупсик весит как пол этого хамера
Как ты посмел быть не боди позитивным в наше время?
Да Хаммеру это уже неважно! 😁
@WVY12.RU__Ha_CauTe_418 я не педик
Стану на защиту Хаммера!
Данный экземпляр Н2 явно неисправен... 6,0 vortec на 315-325 лс разгоняет эту машину до 100 км/ч примерно за 10-11 секунд и до ограничения 160 км/ч машина добирается довольно быстро... и квотер такой Н2 едет быстрее чем Н3 с мотором 3,7 (менее 18 секунд)... при этом скорость на выходе более 130 км/ч... а здесь 130 км/ч на выходе 1/2!!! мили...
...
Джимник должен быть порван как тузик😂😂😂
В начале неправильно перевели, на видео самый первый H2, выпуска 2002-2004 года, дорест. Там установлен V8 6,литров, 315-321 л.с. 4-ступка автомат. Первый рестайлинг был в 2005, с небольшими изменениями. И в 2008 большой рестайлинг, где мотор 6.2, 398 сил, 6 ступка. От Эскалейда 3-го поколения (Gmt 900)
Поплач@LGRL.RU__BBODU_B_BPAY3EP___ly6
Так ещё говорит что он новый
Ну а чё он не тормозит?
На всех стоковых авто тормоза не очень. Тем более при такой массе.
@@HUMMERMAN1994 Вы имели ввиду на всех стоковых Хаммерах?
Переводчик фанат михеева😂😂😂 сравнил заезд с ДГЛ.
Что такое дгл?
@@alexandrgreibo7232 Дебильная гоночная лига.
Хаммер полу-мёртвый как по двигателю, так и по тормозам. Явно многое не так, иначе такой авто не прошёл бы проверку еще на этапе сертификашек.
У хамера два режима торможения: при одном резком нажатии активируется аэродинамическое торможение (все окна должны открыться, - сопротивление воздуха как у парашюта, для этого и нужна кнопка закрытия всех окон разом), а вот при двух резких нажатиях педалью тормоза задействуются тормозные колодки в колесах, - по другому результат не объяснить, если конечно за рулём не ворона.
Че за кринж бредовый ты написал, норм рофлишь
@@nikitasaliy2680я писал тебе в рот
Так скриншот делает же))
6:30 ДГЛ ????? Дебильная Гоночная Лига ??? Вы серьёзно или я ошибаюсь???
Почему на дреге у хаммера 2-3 тысячи оборотов? Это неисправный двигатель или толстяк жмёт на педаль на 5%?
Это нормальный оборот, особенно в машинах с автоматической коробкой передач. Я сам на механике тоже езжу не превышая 3 тысяч оборотов а дальше переключаю на следующую передачу, что бы сэкономить топливо
@@Инкогнито-ы5з Вы говорите о спокойной езде. Но дрэг подразумевает езду "газ в пол". А в этом случае любое исправное авто пытается максимально быстро ускориться, выкручивая на каждой передаче мотор до отсечки. Так что либо видео подставное и водила не жмёт как следует на педаль, либо авто неисправно.
Согласен, идиотизм. Хотя бы до 4-5 крутить должен
@@vr6077а вы за рулем настоящее машины были или судите это по гоночным играм? Этот хаммер обычная городская машина с автоматическим коробкой передач, которая самостоятельно переключает на нужную передачу. И даже если бы она была бы на механике, большие обороты были бы бесполезны и просто сделали машину более громкой, а вот быстрое переключение передач на уровне 2500-3000 оборотов наоборот быстрее придает машине скорость
@@Инкогнито-ы5з у меня 4 автомобиля и все ведут себя одинакого. Всем водителям известно, что самый быстрый разгон происходит на максимальной мощности, которая, как правило, развивается двигателем на оборотах, близких к началу красной зоны тахометра. Вывод - хочешь быстро ускориться - держи стрелку возле красной зоны. На любой кпп. И любой исправный автомобиль с акпп ведёт себя именно так.
В след раз ферари против багги
И хамер всех размотает на торможении
@@soneric6627 раскатает, его же нужно сзади запускать😂😂
Заезд: "Ока или Ламборджини" 😂😂😂😂
Кто скучает по старой озвучке😢
ты
Честно всё-равно
Я 😢
Этот заезд ради интереса
Хаммер просто тормоза перегрел. На самом деле с завода на Хаммере стоят отличные тормоза, но они быстро греются после первого экстренного торможения и АБС начинает страдать из-за этого тоже
Отличные тормоза, только не едут, хороший мотор, только не разгоняет, удобный салон, от которого хочется блевать😂😂😂
@@АндрейСавинов-ж4ъААА ааа😅😅😅😅аааааааа
По моему хаммер вообще не нажимал по тахометру 2.5 т оборотов
Это говно тупо не едет
Просто хаммер не то что перестал ехать он уперся в максималку 😂 аэродинахуй как говорится
@@АндрейСавинов-ж4ъуаз твой говно а хаммер шедевр
Конечно, он едет в пол педали, даже убитый Хаммер едет очень бодро а тут он тупо слил гонку
@@Adam_Musaev95 он ехал вполне себе бодро - быстрее, чем, например, прадик 150й и почти так же как Форд Рейнджер Раптор. Это блин старый автомобиль с огромными ходами подвески, старой автоматической коробкой и низовым тяговитым древним двиглом 6,2, чего вы от него хотите?! К слову, в 2021 тогда ещё новые Эскалейд, Юкон и Навигатор с таким же двиглом, только настроенным на новые коробки, более мощные, тяговитые, лёгкие, аэродинамичные и вообще более современные проехали в районе 15,7-16,1 секунду. Так что 18,8 для архаичного Н2 абсолютно нормально. А вот тормоза жиртресту надо чинить. И да: даже если он на 100 кг тяжелее Мэта, количество лошадей на тонну у Хаммера всё равно больше)
это дорестовый хамер, мотор 6.0, 300 коней и коробка там четырёхступка. оно вообще не едет. а они заявили рестовые характеристики. 6,2, 398 и коробка шестёрка! Это совсем разные машины.
лажовый переводчик
Ну им лучше знать, чем тебе! Хаммер не стоковый.
0:53 как м5
Лучший! 😂
А что с колёсами у Хаммера, мне кажется это не родной размер, они должны быть больше. С штатными разгон будет хуже и торможение тоже...
И никто не обратил внимание что в молотке горит чек
Обратили... Эт значит мощность уже урезана
Нет@@denzikild
Ничего это не значит@@denzikild
Да он просто на газу😂
Следущий заезд :Тележка с магазина против Ламборджини
Отсылку на дгл заценил😅
Я тоже сначала не понял, открыл оригинальный видос что-бы убедиться)
Как по мне оказалось неожиданно интересным это сражение в разных весовых категориях, с учётом того что у Hummer колёса почти такого же диаметра как и у Suzuki
И как итог - победа самой сбалансированной машины
А мой выбор - это конечно же Suzuki Jimny, но только с полным приводом 😉😁👍🏻
ну, так скажу, если ты грамотный водитель, и ты водитель Джимника - то можно смело горы свернуть, да и в целом машина бомбезная, при ее бешенных возможностях ее можно обслуживать так, что кошелек сильно не полегчает, а это в наши то времена особый кайф
Полностью согласен 😉👍🏻
@@Cyberlion-h4r Да, смотрел рекламные ролики японцев про возможности Джимни, как они там по камням и по склонам катаются. Просто мурашки по коже от того что такое возможно. Космос какой то.
Мне послышалось ? Не ДГЛ конечно…. Типо дебильная гоночная лига с михеевым и павловым
На 8 минуте хаммер вообще газ не жмет
Хомяк тема,три года отьездил по камчатке - бед не знал, единственное,покупал уже с восстановленной и усиленной коробкой.А так кроме бензина и воздушника после поездок по гравию - за три года ничего не покупал.
Бенза сколько расход был?
Абсолютно согласен. С 2014 найти данному аппарату замену не могу))) в грязи он так же живуч(правда речь о Н3), большой в ней просто утонет
@@PrestoPresteinn при 110/120км/ч норма 14 по трассе у Н2, и 11л у Н3... В городе 24 и 18 соответственно... но те кого парит расходы на хомяках не ездят🤷♂️ и лично я готов за это платить
@@denzikild короче примерно как на УАЗах расход но там двигатель 2.7
У меня на скорости 100-110 по трассе, в течении 2 часов меньше 19 не падал расход , по экономайзеру. Больше пока не проверял на дальняк расход@@denzikild
Известен тюнинг джимника со свапом двигателя от sx4. Вроде как становится заметно резвее
Джимник вообще как база для различного рода тюнинга) Мне он и в стоке нравится, конечно, проходимость очень хороша, рожден для бездорожья))
Джимни топ, Наммер это как в фильме "жажда скорости". Там есть его точное определение!😂😂😂
Есть теория, если у Хумера были бы колеса побольше, то и максималка бы увеличилась
Разгон бы ухудшился
Каждый кг на колесе по нагрузке на двигатель это как примерно 80 кг в салоне. Максималка бы может и увеличилась, но ускорение бы уменьшилось
@@Олег-н8п Интересные формулы конечно)
Что-то я не замечал что на зимней резине (которая на 2кг/колесо тяжелее летней) машина едет как груженая 640 к.граммами. Больше колесо не значит тяжелее, оно может быть и легче и уже ;)
Всем привет, с нашей нивой Трэвел и джимни интересный заезд был бы , или хамера и УАЗ патриота .
так уже ездили, нива оказалась слабее джимника, но они и не мудрено, мотор у неё слабоват, а вес выше чем у джимника
Он говорит, что тормозной путь Хаммера почти 100 метров. Хотя у Джимни ~35 + еще 80 метров. Значит больше 100 метров
За рулём хамера тормоз, едет в комфорте и у него коробка при газе в пол с на 2 тысячах переключается
Гонка двух кирпичей! 😁 Ну или чемоданов!
Капец он самый новый. Очень новый.
Две ТРАУРКИ , что небило нормальних авто ?
Следующий заезд можно увидеть ладу ниву и сузуки?
а смысл? уже ездили ж, нива проиграла джимни, у неё вес больше, мотор слабее, всё логично
Катался на Хамере, причем на 6 литровом тоже, разорялся он до сотни секунд за 11-12, как Киа Рио примерно, только шума больше. Тормозил он хреново, но лучше, чем это корыто убитое. Тачка явно ушатаная. Потому что хамеры этой серии, не особо надёжные. Внутри в салоне тоже все дёшево. Единственное, что мне понравилось от вождения этой шайтан-повозки, то, что все участники дорожного движения на инстинктивном уровне тебе уступают. Он реально заметный и пугает людей больше грузовиков.
Надо было на бездорожье сравнить. Там было бы интересно.
да джимни легко уделал бы этого бегемота, всё таки в проходимости ему нет равных, за счёт своих размеров
Хамер переключает на 3.5 оборотах передачу , тогща не удивительно что он проиграл заезд
Ахахаах, прикольное видео, в принципе очевидно, лёгкая машина прыгает на старте, но из-за того, что Хаммер мощнее и тяжелее он лучше на ускорение)
Очень простой вопрос - на какой ЙУХ нужен Джимни???
И ещё и на ЗАДНЕМ ПРИВОДЕ???
тормоза у хамер должны быть на 150% и цепкие
Не гоните, Хаммер ехал вполне себе бодро - быстрее, чем, например, прадик 150й и почти так же как Форд Рейнджер Раптор. Это блин старый высоченный автомобиль с огромными ходами подвески, старой автоматической коробкой и низовым тяговитым древним двиглом 6,2, чего вы от него хотите?! К слову, в 2021 тогда ещё новые Эскалейд, Юкон и Навигатор с таким же двиглом, только настроенным на новые коробки, более мощные, тяговитые, лёгкие, аэродинамичные и вообще более современные проехали в районе 15,7-16,1 секунду. Так что 18,8 для архаичного Н2 абсолютно нормально. А вот тормоза жиртресту надо чинить. И да: даже если он на 100 кг тяжелее Мэта, количество лошадей на тонну у Хаммера всё равно больше)
П.С.: вполне возможно, что тормоза перегрелись во время заездов - они ж не спортивные, не рассчитаны на частое торможение этой туши с высоких скоростей. По факту это ж грузовик. Вот у новых огромных американцев и японцев машины уже рулятся и тормозят, при том, что на бездорожье хаммеру тоже не уступят. Прогресс не стоит на месте.
А где тормоза у Хаммера?!
Нафиг такой авто на дорогах
А ты на Хаммере больше 100 км по городу будешь ездить? Их не для этого покупают))
@@blablaev6094 причём здесь это? Может сначала подумаешь что ты написал?
@@Ильнур-ы1е90% хомяков уже не со стоковыми тормозами... Их владельцы меняют
Отсылка на ДГЛ?😅
это точный перевод?мой старенький джимни(который новый) и новенький хаммер н2(который 20 лет уже не выпускают)😀
мне не послышалось,он сказал "новый хаммер Н2"?)
Самый крутой заезд😂
У хаммера чек горит на панели, а значит эбу уже мощность урезало и он едет на половину сил
Бред полный
Ну он же не в аварийном режиме,с чего бы мощность урезалось
@@nikotinzlo чек энджин это и есть аврийный режим мотора
Если бы он ехал в половину сил, он бы проиграл безнадёжно.
@@GhostUG1991 ты почитай хотя бы азы, а потом что-то в комментах утверждай
Чек энджн сообщает об одной из десятков возможных ошибок. А в аварийный режим мотор переходит всего в нескольких случаях, таких как непропускаемость катализатора, например
ЛАЙК !
Приветствую , если не трудно ,
прошу ссылки
и на другие видео
с русскоязычной озвучкой
с техническими подробностями конкретно по этому автомобилю SUZUKI ?
Прикольно, но мой эскудик их всех порвёт с движком в6
H2 вроде в категорию "С" по весу попадает...
По идее хамер нафиг не нужен с его 6л
Никуда не едет
Джимни в принципе не плох со своим 1.5 атмо
А как же понты?
@@shyrikbassВиагра дешевле
Эх, Нивы не хватает!
Зачем Хаммер на 3 тысячах передачу повышает? Когда на скорости и так ускорение очень маленькое
Свет нужно включить что бы амыватель фар работал
Дизайн автомобилей сузуки, лучше других японских фирм. Моё мнение.
Согласен) Да и джимни сам уникальный в плане дизайна!
и при этом смогли сохранить свою уникальность и идентичность
Устройте заезд мотоцыкл против велосипеда
"Но твоей машине он явно не подходит...."
Что явно не подходит этой машине, так это размер колёсных дисков - как будто на "докатках" вся....
Надо- было их на бездорожье сравнивать
Я и до начала ролика считал что Джимни круче и это подтвердилось. Еще больше хочу Джимни и еще меньше Хаммер.
чтобы купить Хаммер, помимо симпатии нужны будут еще и деньги
Ребят, сделайте что то со звуком, невозможно смотреть, каждую минуту где то хрипит звук перевода
А с чего ли у сузуки только заднийпривод?
видимо версия такая для Европы, ну или просто передок не подключили, ведь у джимни парттайм идёт
Как он по городу ездит с такими тормозами. 40 км/час?
Не правильный Хаммер у него. Почему 6.2 и 4 ступени?
У меня дорест и то динамичнее. И тормозит норм.
Хаммер мертвый
Очень даже полный, большинство из них, хуже едет
любой хаммер мертворожденный
Сними пожалуйста видео skoda kodiaq против toyota Highlander 🙏🙏🙏
а в чём собственно прикол то?следующее видео ниссан микра против бмв м5?
Сколько нытиков под видео... А еще не вечер 😂
Капец Хаммер тяжëлый, почти как BMW M5
Тогда почти как s63 он 2600 весит,а м5 новая 2430. разница с хаммером целые 400=кг
Блин, такое ощущение что они не полностью выжимают педаль газа
А че он камаз с жигулями не сравнил?)))
Джимни джимни, ача ача😂
Гелик с Хаммером ещё интересно
Мечтал когда-то о хаммере
Хотел посмотреть видео с Мэтом Уотсоном, а тут вовсе не он😢
А кто ?
Почему хаммер переключается на 3000 оборотов????
надо по три колодки на диск ставить на такой машине
Я удивлен, что у хамера бака хватило на этот заезд
Хаммер переключает передачу не доходя до 3000 оборотов?! Это же не дизель. И по тахометру видно явно, ковсная полка примерно на 6000!!! Тут либо водитель не дмет на газ, либо авто неисправно, чтт подтверждает горящий ЧЕК на панели приборов.
С тормозами у хаммера явные технические проблемы.
Круто🎉
Мне послышалось "шестиведровый двигатель".
Видел у себя в городе Хаммер, по ширине больше газели
Джимни без переднего моста смысл??
Вобще странно что H2 проиграл у него максималка по паспорту 180км
У дореста 160 вроде максималка. Но больше 140 не желательно ездить, очень плохо для коробки
Самый скучный заезд, на половине хронометража хотел выключить, на тягачах заезд был намного интереснее, а ведь они были ещё медленнее.
22 тысячи -да тебя брат наи- обманул кто то 😂😂😂
Меня раздражает их жалкая попытка пошутить. Абсолютно не смешные , не умные шутки про пердеж и так далее. Вот в топ гир действительно шутили очень смешно и к месту
Так смешно их сравнивать))))
Переключение на 3500 оборотов? Пздц гончик
Лучше на проходимость проехались бы )
А как ездить на хаммере? Если он не тормозит ?
А как на корытах типа Прадо, крузак ездят?😂😂😂
Сузуки-сын,хаммер-батя
однако этот сын, как вы выражаетесь в плане управляемости и проходимости лучший. Джимни топчик)
@@АлексейСавкин-р5вспасибо,буду знать)
главное интересно пчм мэт не взял сузуки автомат передачь.😂 А с механикой. Понятно дело что автомат уделает механику
В каком смысле новый Хамер?
Зачем нужен 2вд джимни?