Ben bir hekim olarak farklı bakış açısı getireyim: Zeka ve hafıza artırmak için uzmanlar baskın olan elin yanında diğer eli de kullanmayı tavsiye ederler, mesela saç taramayı sol elle yapmak gibi. Motosiklette tüm uzuvlar bir işe yarar; sağ el ile gazı açıp fren yaparız, sol el debriyaj, sağ ayak fren, sol ayak vites değiştirme işini görür. Bu da bir koordinasyon gerektirir. Buradan hareketle Sürekli motosiklet kullanan kişiler zekalarını daha verimli kullanır diyebiliriz. Tabii ki göz, kulak gibi duyularımızı da bir arabacıdan çok daha dikkatli kullanma mecburiyeti de var. Ben herkese en azından orta yaşlara kadar manuel vites kullanmalarını öneririm. Benim gibi orta yaşın biraz ilerisinde olanlar ise otomatik vitese geçsin. Otomatik vites cvt olmadığı sürece çok iyi bir şeydir. Faydalanalım ama Manueli asla terketmeyelim çünkü biz motosikleti asla sadece bir ulaşım aracı olarak görmüyoruz.
Sayın hocam, zekamızı motosiklette geliştirmek bana göre çok gerekli olan bir şey değil. Başka işlerde zeka geliştirip, sadece yola odaklanabilmek, sürüş performansını artırabilmek adına DCT kesinlikle gerekli. Bana göre arabada da motorda da vites değiştirmek sadece hamallık. Ayrıca tüm otomatik motorlarda manuel opsiyonu da var. Son zamanlarda manuel motor alan arkadaşlarımın hemen hepsi quick shifter taktırıyor... Manuel alıp quick shifter taktırmak mı? Yoksa otomatik almak mı daha mantıklı???
Sayın hocam "quick shifter" ortaya çıktı çıkalı, " motor dediğin vitesli olur, otomatik isteyen gitsin scoter kullansın " diyen abiler yok oldu. Herkes bu quick shifter super derken ölümüne savunur oldu. Hatta NC 750 DCT bile bundan sonra daha bir ünlü oldu. O abiler nerede merak ediyorum. Motor dediğin, sürücüsüne keyif veren hangisi ise odur elbet. Otomatik keyif veriyor ise onunla, manuel keyif veriyor ise onunla devam edip yolu yaşamak en güzeli. Ben her biri ile aynı yolu farklı yaşıyorum, farklı keyif alıyorum. Her birisi bir başka güzel.
Valla öyle yapıyorum bu nasıl pratik bişey bırak park sorunu şöyle dursun binanan önüne kadar geliyorum araç yasagi olan yerlere giriyorum müthiş bişey 😊
Motor sürüşünün iki keyfi var 1- viraj 2- vites değiştirmek Kolaylık rahatlık başka bir şey Evimizde kaloriferle ısınmak da rahat. Ama bir dağ evimiz varsa oradayken soba veya şömine yakmak isteriz. Otomobilde otomatik vitesi anlayabilirim. Benim arabam da otomatik. Ancak otomobille motorun bir farkı var Bir yere gitmek için otomobile bineriz Fakat motora binmek için bir yere gideriz. O vites sol ayakla değişecek 😊 Ayrıca debtiyajla yaptığımız bir sürü trik var. O ne olacak ?
ilk olarak, barkın abinin de dediği gibi motosiklet keyifli değil, zevklidir. ben de çok seviyorum vites değiştirmeyi ama bence motosikleti böyle şeylerle sınırlandırmak yanlış olur. scooter sürdüğümde de zevk alıyorum. bu aletin her türlüsünün ayrı bir zevki var. mesela viraj zevki dersin ama choppercı viraj yapamaz. hız dersin, scooter süren yapamaz. asfaltta, pistte gitmek iyi dersin crossçu sana taşta toprakta sürmek bana daha zevkli geliyor der. o yüzden bence iki tekerin her türlüsü zevklidir. ona bakılırsa çoğu üst seviye supersport motorda çift yönlü quickshifter var. Ayrıca debriyajla yapılan tricklerden ne bahsettiğini anlamadım ama anladığım gibiyse, çoğunu motorcuların %90'ı gündelik hayatta zaten hep yapmasına gerek kalmaz. ayrıca zarar verebilir. tek teker de zaten ani gazla yapılabilir.
@@alperen2717 Keyif ve zevk arasındaki farkı bilirim. Keyif diye vurgulamamın nedeni bu zaten. Motor sürmek zevktir. Viraja girmek, vitesi değiştirmek o zevkin içindeki keyiftir. Tabi ki bundan keyif alan insan için. Dostlarla yemeğe çıkmak zevklidir. O yemekte rakı içmek keyiftir. Keyif alan insan için. Rakı içilmeden de o yemekten mutlu olan insanlar da var tabi. Otomatik vites tercih eden bir sürü insan var ki bu motorlar da yapılıyor ve satılıyor. Ama balığın yanında rakı içmeyi seven birini, bak bu balık rakısız da yeniyor, üstelik alkole de para vermiyorsun karnın da doyuyor sohpet muhabbet de var diye ikna edemezsiniz. Bu bir tercih meselesi. Bana sorarsan o balık rakısız mundar olur belki size sorsak balık rakısız da gayet güzel yenir diyebilirsiniz. Hatta belki rakı sizin için balığın tadını da bozuyor olabilir. Ben vites değiştirmiyorsam motor sürmenin keyfine varamıyorum. Balığı rakısız yiyorsam, yemek yemiyorum karnımı doyuruyorum demektir.
@@muratkocas947 fakat burada yine bir sıkıntı var. vites değiştirilmeyen scooter'lar zaten motosiklet topluluğunun bir parçası. senelerden beri her motorcu scooter'dan da zevk alır diğer motorlardan da. hatta supersport makinesi olan adam bir tane de küçük bir scooter alıyor şehirde rahat rahat gezmek için. vites değiştirmek evet zevklidir ama, ben zaten sizi otomatik motosiklet alın diye ikna etmeye çalışmıyorum. motosikleti vites ile basite indirgemeye gerek olmadığını savunuyorum. Verdiğiniz örnekten yola çıkılırsak siz rakı olmayınca balık mundar olur diyorsunuz ama aslında arkadaşlarla yemeğe çıkmaya mundar olur diyorsunuz, rakı olmayınca. Yemeğe çıkınca motosiklete biniyor gibi oluyorsak, rakı vites değiştirmek gibi olabilir. rakının olması balığı mundar etse de o arkadaşlarla birlikte olmanın zevkini mahvetmez. amaç arkadaşlarla birlikte olmaktır. motosiklete binmektir. isteyen rakı içer isteyen içmez. "O vites sol ayakla değişecek" demeye gerek yok bence başka insanlar adına. motosiklet her halukarda zevklidir. ben de manueli tercih ederim ama otomatik sürene motor sürmüyor muamelesi yapılamaz bence..
@@alperen2717 Bakınız siz yazdıklarımı anlamak istediğiniz gibi anlıyorsunuz ve bence konuyu saptırıyorsunuz Konu şu : Teknoloji gelişimiyle motosikletlerde otomatik vites geldi. Honda’nın bu konudaki başarısı diğer markaları da buradan pazar kapmak için otomatik vites konusunda girişimlerde bulunmaya itti. Sonuçta bu iş popüler oldu ki bir sürü insan buna yöneldi. Kim neyi isterse onu alır. Otomatik vites tercih eden birisi, bunu neden tercih ettiğini anlatabilir ve gayet tutarlı argumanları da olabilir. Bense niçin otomatik vitesli bir motosiklet tercih etmediğimi anlatıyorum. Yoksa kimseye sen motorcusun sen değilsin demiyoruz. Ben motor seçimimi bu şekilde yapıyorum ve bir kullanıcı olarak da neden böyle bir tercih yaptığımı anlatıyorum. Bu tek doğru budur herkes bunu yapmalıdır demek değil. Mesela çoğunluğun ikinci şehir içi motoru bir scooterdır. Büyük şehirde yaşayan biri için mantıklı bir tercih de olabilir. Fakat benim ikinci motorum da düşük cc yine vitesli bir motosiklet… bu benim bireysel tercihim. Nedeni de şu : Ben tekerleği servis tabağı kadar olan, dizimle saracağım bir deposu olmayan üstelik vitesi de olmayan bir aletin tepesinde olmak istemiyorum. Bu yüzden de scooter almıyorum. Bunları sorun etmeyen tabi ki alsın binsin. Doğru yapmış yanlış yapmış onu yargılayamayız.
1- ağır manevrayı nasıl yapacaksın? 2- bazı durumlarda motosikletin ataletini almak için debriyajı çekerek kaçışı nasıl yapacaksın? 3- yağışlı havalarda ağır geçişleri nasıl yapacaksın?
2 yıl integral 750 , şimdide 1 yıldır NC 750X DCT kullanıyorum, otomatik candır , hele İstanbul da nimettir. bundan sonra manuel vites ameleliğini asla yapmam . Arazi işin yoksa , DCT ile herşeyi yapabiliyorum, net .
22 yıldır vitesli motor kullanıyorum. Şehir içi scooter bin kat daha rahat. Uzun yola da 1200 lük BMW var ama, ciddi ciddi otomatik olan 1000 cc veya üstü almayı düşünmeye başladım. Bu arada yaş 52 😊
Onur bey merhaba; Brembo fren sistemleri videonuz çok güzeldi zevkle izledim. Size zahmet vaktiniz var ise nissin kaliper hakkında da detaylı bir video çekebilirmisiniz size zahmet. Çok güzel bilgilendirici içerikler paylaşıyorsunuz Başarılarınızın devamını dilerim.
Selamlar. Uzun zaman manuel motor kullandım. Keyfi hiç bir şeyde yok derdim. Bu sene NC750 DCT ile tanıştım ve fikrim değişti. Hem şehir içinde hem de uzun yolda çok iyi performans alıyorum. Şu anda 10.000km doldu. Otomatik şanzımanı tavsiye ederim. Diğer markalarında bu işe kafa yormaları ve seçeneklerin artması benim gibi düşünenler için fırsat olacaktır.
Emeğine sağlık abi çok güzel bir video olmuş. Bence dünyanın otomatiğe geçmesinin asıl sebebi hem çevresel etkenler hem de gürültü diye düşünüyorum. Gerçi motorda scooter dışında otomatik kullanma deneyimim olmadı. Arabada kısmen yapabiliyorsun. Ama motordaki sıralı şanzıman yapısından dolayı olmaz diye düşünüyorum. Driftçilerin dediği gibi depriyajı tokatlamadan düzgün olmaz. Motorda ara gaz vermeden ses yetmez diye düşünüyorum ve bundan dolayı üst viteslerde aragaz veremiyeceğimiz için Bizim için daha eğlencesiz bir dünya. Dünya için daha huzurlu ve sessiz bir hale gelecek gibi düşünüyorum. Nasıl arabada düz vitesten otomatik vitese alıştıysak motorda da istesekte istemesekte alışırız abi yapcak bişey yok. Zaten artık yaş itibarıyla biraz daha konfora önem veriyoruz. O yüzden ver otomatiğe gazı
Hiç otomatik kullanmadım. Sadece bi kere bi kaç km scooter kullanmışlığım var. Ama geçen mt tour da tracer 9 gt kullandım. Quick shifter ın rahatlığı bile beni hayran bıraktı (ilk defa quick shifter kullandım) . Otomatik ya da e clutch gibi sistemler de benzer etkiyi yapar sanırım
Şahsen touring motorlarda otomatik vites olmasını isterim, sonuçta uzun yol yapıyoruz ve şehir içine girmemiz gerektiği zamanlarda tur motorları bir hayli yoruyor insanı. O açıdan çok güzel bir gelişme. Ama super-sport, naked, cruiser veya scrambler gibi motorlarda manuel şanzımandan şaşmazdım. Cross motorlarına hiç değinmiyorum bile 😆
CE04 sahibiyim şehir içi performansının üzerine başka bir motor oldugunu düşünmüyorum, buna ragmen LFC700 aldım.. Vites değiştirmek, istedigin gazda sürme zevki çok farklı ama zor olduğu aşikar.. Şehir içinde isyan ettirir.. Otomatik vitesli arka tekeri 315 olan ve uzun olan bir motor buldugumda otomatik vitesini alırım :D sdaasdasdasd
Son 2 video öyle faydalı oldu ki , sağolun. 2012 den itibaren sırayla Honda Integra , X adv 2018, X adv 2021 ve son olarak NT 1100 kullanıyorum . DCT teknolojisini 100 bin km üzerinde kullanan birisi olarak çok mutluyum . Genelde yurtdışı ağırlıklı kullandım . Her zaman konforunu çok beğendim . Son olarak ,sizin Garmish GSA 1300 videosundan 2 hafta önce , GSA 1300 tremontana için sıraya girdim . Umarım ,en az DCT nin geldiği son hal kadar bir otomatik makina sunabilir BMW .. Üstüne sizin videoyu izleyip , doğru karar verdiğimi yineledim . 16 sene sonra Japon'dan Alman'a geçiş yapıyorum. Ve bu videonuz da çok faydalı oldu . İçimizdekileri ifade etmişsiniz . Yıllarca X adv ye , şimdi ise NT 1100 E maxiscooter muamelesi yapıldı:) Delikanlılık laflaları sarfedildi. Rajona ters dendi. Kimisi söylediğini yuttu:) Sanırım büyük makina kullanan bir çok eski kafa abiler , bir gün otomatik touring'leri deneyecekler. Çok teşekkürler 🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍
Africa Twin ile 2 kişi araziye girmiştim. Çok yumuşak bir zemine girdim, sonra farkettim, motor altımdan kaçmak üzere, elim istemsiz gazı açtı. Ardçım motordan atladı, ben debriyajı çekebildiğim için motosiklet uçup gitmedi. Elim debriyajdayken, motor elektrik kesiyordu ama motor haliyle gitmiyordu. DCT bir Afrika olsaydı o motoru ağaçların üzerinden alacaklardı, biz nerde olurduk onu bilemiyorum. Kısacası özellikle arazi için otomatik vites yanlış tercih. Debriyaj ve gaz dengesini kuramayacak adam bence motosiklet sürmesin. Elektrikli scooter veya araba tavsiye ederim.
Motosiklet sürmek özgürlüktür manuel vites ile ne alakası var ister manuel ister otomatik olsun farketmez ama otomatik vites tercih ederim daha konforlu sürüş olur
Ben 35 yaşımdayım hiç otomatik vitesli motor sürmedim. O yüzden biraz uzağım (motorda) bu sisteme. Videoda söylemediğin şey otomatik şanzumanlar çok daha pahalıdır. Alırken de, bozulursa da veya bakımında hep çok daha fazla para çıkar cepten. Düz vites ucuz ve sağlamdır otomatik ne kadar sağlam, uzun ömürlü bilmiyorum. Yeni sürücülerin hoşuna gidecektir ancak bizler gibi bu vites değiştirme meselesini artık refleks olarak yapanlar için gerekli değildir.(bana göre) Ama tabi bir tecrübe edip de tekrar konuşmak gerek ...
kısa süreli sürüşlerde yada trafiğin olmadığı zamanlarda otomatik vitesin gerekliliğini hiç kimse anlayamaz gerçekten de trafik yoksa uzun yoldaysan yada kısa süreli sürüşlerin varsa manuel vites çok keyifli ve otomatik vites gereksiz diye düşünürsün oysa bütün gün o aracı trafikte kullansan hatta farklı farklı araçlar kullansan otomatik vitesin ne kadar gerekli manuel vitesin ne kadar çağdışı olduğunu anlarsın bütün gün farklı araçları tarikte kullanan biri olarak söylüyorum her aracın gaz debriaj fren tepkisi farklı ve bütün gün trafikte manuel kullanmak meziyet değil sadece eziyet ..
2 หลายเดือนก่อน
Bende Dct Nt1100 kullanıyorum ama keşke hem debriyaj olsa hem ayaktan vites olsa ayni zamanda ister manuel ister otomatik kullansak. Ara gaz veremiyoruz 😂
Yine güzel bir video emeğinize sağlık. Otomatik motor alacağınızı söylediniz. BMW otomatik motor üretmeseydi yine de otomatik başka bir marka alır mıydınız. Malum BMW cisiniz.
Videoda bahsi geçen ilk dct Honda vfr1200 söylemi hatalı olabilir. Çünkü 3:12 dakikada görünen model vfr1200f ve dct modeli yok. Hondanın ilk dct kullandığı model 2012 yılında çıkan vfr 1200x crosstourer modeli. Sizin videoda görselini kullandığınız model vfr1200f modeli ve dct şanzımana sahip değil
2024 - NC 750X DCT modelini çok merak ediyorum hiç kullanmadım ama geçen gün bindim üstüne oturdum az kurcaladım, 250cc motorumdan 2.motor olarak güzel bir alternatif gibi
Sahsen otomatik vites sebebi ile surekli honda bakiyorum. Baska markalara bakamiyorum bile. Param olsa nt100 hic dusunmeden alirdim mesela. Ama muhtemelen nc750x dct alacagim sanirim. Alternatif yok maalesef. Bmw gs bile otomatik yapti ki kimse beklemiyordu bunu.
Katılıyorum sana, çağın getirdiği konfor ve rahatlığa kendimizi fazla da kaptırmadan ayak uydurup keyfini çıkarmak lazım. Onun için otomatik vites candır, artistliğe gerek yok 😄
Koşarken elini nasıl sallayacağını bacağını nasıl atacağını düşünmediğin gibi motor kullanırken nerde vites değişticeğini viraja hangi viteste gireceğini motor freni nasıl yapacağını bilemeyip otomatik büyük cc kullananlar gitsin ip atlasın😅 Motor sürmek yetenek işidir. Ya vardır geliştirirsin ya yoktur böyle farklı yöntemler ararsın .
Herkes nasıl iyi hissediyorsa öyle kullanır, zevkler ve düşünceler zamanla değişebilir. Motorcu kardeşlerime tavsiyedir; büyük lokma ye büyük söz söyleme.
Zaten o motorlar milyonluk fiyatlarla satılır Türkiye'de, o yüzden sorun değil.Burda karşı çıkanların bir çoğu TH-cam dan izler yine, Çinliler de bu işe el atarsa belki alıp kullanan olur.
Onur bey bir bilgi paylaşımı yapmak isterim şu an kullanılan yeni nesil otomatik motosikletlerin ilk örneği aprilla mana 850dir sonra 850 gt modeli çıktı hatta benzin deposunu bagaj olarak kullanma fikride sanırım ilk o motordaydı üç sürüş modu vardı.yakıtıda çok ekonomikti.ilk çıkan naked tarzıydı.bu modeli almak istiyorum dediğimde çevremden benimle fena dalga geçenler olmuştu.performansı çok iyiydi örnek vermek gerekirse nc750 yanında halen çok zayıf kalır.bir incelemenizi öneririm.Aprilla nın bu konudaki ilk olma hakkını mutlaka teslim etmek gerektiğine inanıyorum...emekleriniz için teşekkürler🙏
Motosiklet aşkı çocukluğumda komşumun 350 sport jawa sini izinsiz alıp gezip tozup geri yerine bırakmakla başladı bundan dolayı vitesli motora alıştık kabiliyet istiyor biraz en güzeli vitesli süre bilene
N750 x dct kullanıyorum dct muhteşem bir sistem hem şehir içinde hem uzun yolda kolaylık sağlıyor tüm dikkatinizi yola vermeniz gereken ortamlarda müthiş bir kolaylık yeni nesil otomobillerin geneli otomatik zaten siz gaz’a basın gerekeni dct kendi halletsin yani kaba tabirle AMELEMİYİM LA BEN 😂😂😂
hocam debriyaji sıkıp egzoz bagirtamayacaksam ya da gsimi surerken zevkine egzoz patlatmayacaksam otomatik vites neden kullanayim ki ben tamamen piyasadaki buyuk cc kullanmak isteyip vitesibi beceremeyenler icin olusturulmus bir olaydir otomatik vites motosiklet adventure ve racing ruhuna aykiridir
Sahsen manuel ne araca alirim ne de motosiklet. Yillar once de arabalar icin otomatik alinmaz deniliyordu simdi bunu soyleyenler buyuk rahatlik diyormus.
Otomatik vites alan gözleme yemeye gitsin Ayrıca hiç bir şekilde sürüş deneyimine artı sunacağını düşünmüyorum, otomatik şanzımanın virajda tek bir hata yapması ölmek için yeterli
Ha otomatik ha manual, motorsiklet motosiklettir... Canım redline oynamak istiyorsa manual, canım dümdüz gidip yolun çevrenin tadını çıkarmak istiyorsa otomatik... Yeterki motor bloğu ortada olup motosiklet dengeli olsun... Bu arada düşük cc-li scooter motosikletlerin motor blokları koltuğun hemen altında olduğu için çokta dengeli araçlar değildir, kaygan zeminlerde ve yağışlı zamanlarda, arka teker treni ile tekerlek kızakladığı an eğer hafifte olsa viraj dönülüyorsa, o scooter-ın düşmesi yani yatması %80-85... Scooter motosiklet tiplerinde, ağırlık dengesi diye bir şey yok, neredeyse bütün ağırlık, koltuğun alt kısmının az gerisinde oluyor, birde sürücü oturduğu vakit, bütün ağırlığın büyük kısmı arka tekere yüklenmiş oluyor...
Motor kullanırken 2 tip insan olabiliyorum. 1. Sürüşten zevk almak bu durumda manuel. 2. Motorla gezmek sağa sola bakmak bile yere ulaşmak bu durumda otomatik.
Arabanın da motorun da manueli iyidir her zaman. İstediğin zaman yükselt istediğin zaman düşür. Yığdıra Yığdıra ışıkta dur. Elin ayağın vitese gitmezse hiçbir keyfi olmaz.
Otomatik motordan kesinlikle zevk almıyorum ve kontrolün tam elimde olmadığıni hissediyorum. Uzun yok harici hayet gereksiz. Quick shifter bile keyifsiz geliyor. Gayet iyi elektonik destekleri olan motorlar kullandım ve hiç birinden zevk almadim
Nc 750 x in adının bile geçmemeai şaşıettı beni doğrusu ben otomatik vites motor almak isterim ama ucuz değiller. Nc 750x var bit tek oda çok boş donanım yok gösterge bile casıo saat ekranı
Süt süt tabi... Bu rahatlık gençliği süt yapıyor...Scooter kullanın sütler...F1 süt dolu...Nerde sert abiler...Sennası Schumacher'i Hakkinen'i. Sende bayraktarlığı yapma lütfen... Süt olma...
Otomatik vites her türlü araçta rahatlıktır. Özellikle sıkışık trafikte hayat kurtarıyor. Kalabalıklaşan şehir trafiklerinde bazen ayna aynaya gidiyor araçlar ve motorla bile aradan geçemiyoruz. Bu tür durumlarda otomatik vitesin konforunu anlıyoruz. Tavsiyem ehliyet manuel olsun (bilgi olarak bilinsin) ama araç alırken otomatik vites olsun
Motosikleti bilmiyorum ama otomobilde kesinlikle manuel vites otomatik vites bir arıza yaptığı zaman görüyoruz rahatlığını tamircisi bile yok ayrıca baskı balata volant fren disk ve balataları hepsinin ömrünü neredeyse yarı yarıya düşürüyor
@@erhanorak8057 Uşak gibi küçük illerde ol da ne kadar geliştiğini görelim aracından soğuyup satan mı ararsın şanzıman arızasını bulamayıp komple motoru elden geçireni mi ararsın benim düşüncem otomatik pişmanlıktır kapımın önüne koymam
@@mustafacanaz5698 arıza yapmasının büyük veya küçük şehir olmasıyla alakası yok. İnsanlar demek ki pek tercih etmediği için ustası da yok. Bununla ilgisi var. Usta da yetişmiyor zaten o da ayrı sıkıntı herkes çocuğunu profesör olacak sanıyor sanayide çıraklıktan başlayıp kendi işinin sahibi usta olabilir demiyor. Hal böyle olunca da sen usta bulamıyosun işte.
@@erhanorak8057 haklısın toplum olarak herkesin çocuğu okuyacak üniversite bitirecek herkesin çocuğu mimar mühendis Dr hakim savcı olacak bizim eğitim sistemimiz bitik olduğu için sanayi fabrikaya kimse çocuğunu vermiyor usta yetişmiyor bu ülkenin içler acısı durumu halbuki ilkokuldan itibaren yeteneğine göre okuyarak da tamirci marangoz mobilyacı inşaatçı vs olabilecek şekilde eğitimin düzenlenmesi lazım ama bunu sadece bizler söylüyoruz yukarıya çıkanların umurunda değil
Fazla teknoloji iyi değil. Bu araçlar konfor için değil zevk için zamanında önlerde kampana fren motorlar kullanıyorduk fazla ileri gitmeye hiç gerek yok. Teknolojik her cihaz ruhuma hitap etmediği için tercih etmiyorum.
Maço saçmalığı. otomatik diye ferrari almaktan vazgeçen bugüne kadar görmedim. Özel amaçlarla üretilmiş (cross motorlar, arazi kamyonları ve g class, Toyota landcruiser gibi safkan 4x4’ler) tercihe göre manuel olabilir. İyi çalışan bir otomatik şanzıman, büyük rahatlık.
Ben bir hekim olarak farklı bakış açısı getireyim:
Zeka ve hafıza artırmak için uzmanlar baskın olan elin yanında diğer eli de kullanmayı tavsiye ederler, mesela saç taramayı sol elle yapmak gibi.
Motosiklette tüm uzuvlar bir işe yarar; sağ el ile gazı açıp fren yaparız, sol el debriyaj, sağ ayak fren, sol ayak vites değiştirme işini görür. Bu da bir koordinasyon gerektirir. Buradan hareketle Sürekli motosiklet kullanan kişiler zekalarını daha verimli kullanır diyebiliriz. Tabii ki göz, kulak gibi duyularımızı da bir arabacıdan çok daha dikkatli kullanma mecburiyeti de var.
Ben herkese en azından orta yaşlara kadar manuel vites kullanmalarını öneririm. Benim gibi orta yaşın biraz ilerisinde olanlar ise otomatik vitese geçsin. Otomatik vites cvt olmadığı sürece çok iyi bir şeydir. Faydalanalım ama Manueli asla terketmeyelim çünkü biz motosikleti asla sadece bir ulaşım aracı olarak görmüyoruz.
Hocam siz bu yorumu cvt şanzımanlı scooterların üzerindeyken yapın birde 😊
Sayın hocam, zekamızı motosiklette geliştirmek bana göre çok gerekli olan bir şey değil. Başka işlerde zeka geliştirip, sadece yola odaklanabilmek, sürüş performansını artırabilmek adına DCT kesinlikle gerekli. Bana göre arabada da motorda da vites değiştirmek sadece hamallık. Ayrıca tüm otomatik motorlarda manuel opsiyonu da var. Son zamanlarda manuel motor alan arkadaşlarımın hemen hepsi quick shifter taktırıyor... Manuel alıp quick shifter taktırmak mı? Yoksa otomatik almak mı daha mantıklı???
Sayın hocam "quick shifter" ortaya çıktı çıkalı, " motor dediğin vitesli olur, otomatik isteyen gitsin scoter kullansın " diyen abiler yok oldu. Herkes bu quick shifter super derken ölümüne savunur oldu. Hatta NC 750 DCT bile bundan sonra daha bir ünlü oldu. O abiler nerede merak ediyorum. Motor dediğin, sürücüsüne keyif veren hangisi ise odur elbet. Otomatik keyif veriyor ise onunla, manuel keyif veriyor ise onunla devam edip yolu yaşamak en güzeli. Ben her biri ile aynı yolu farklı yaşıyorum, farklı keyif alıyorum. Her birisi bir başka güzel.
6 yıldır vfr 1200 dct kullanıyorum ondan once de 1 yıl nc 750 x dct kullandım özellikle şehir içinde büyük kolaylık
Öyle böyle beni de motorcu yaptınız aldım skuterimi çok mutluyuz kendisiyle ve arabaya göre çok pratik 😊alırım bir hayırlı olsun
Hayırlı uğurlu ve mübarek olsun güle güle kullanın dehlee küheylan dehhh 😂❤🎉
Valla öyle yapıyorum bu nasıl pratik bişey bırak park sorunu şöyle dursun binanan önüne kadar geliyorum araç yasagi olan yerlere giriyorum müthiş bişey 😊
Bu arada herkese çok teşekkür ederim
Allah Çiçekli,böcekli,güzel manzaralı yollar da huzurla sürmeyi nasip etsin kardeşim 😊 Amin
Güle güle bin dostum kazasız belasız yeni makinalarla tanışman dileğiyle 🎉
Bu zamana kadar dinlediğim en güzel anlatım emeğe saygı onur bey
Motor sürüşünün iki keyfi var
1- viraj
2- vites değiştirmek
Kolaylık rahatlık başka bir şey
Evimizde kaloriferle ısınmak da rahat. Ama bir dağ evimiz varsa oradayken soba veya şömine yakmak isteriz.
Otomobilde otomatik vitesi anlayabilirim. Benim arabam da otomatik.
Ancak otomobille motorun bir farkı var
Bir yere gitmek için otomobile bineriz
Fakat motora binmek için bir yere gideriz.
O vites sol ayakla değişecek 😊
Ayrıca debtiyajla yaptığımız bir sürü trik var. O ne olacak ?
Kesinlikle
ilk olarak, barkın abinin de dediği gibi motosiklet keyifli değil, zevklidir. ben de çok seviyorum vites değiştirmeyi ama bence motosikleti böyle şeylerle sınırlandırmak yanlış olur. scooter sürdüğümde de zevk alıyorum. bu aletin her türlüsünün ayrı bir zevki var. mesela viraj zevki dersin ama choppercı viraj yapamaz. hız dersin, scooter süren yapamaz. asfaltta, pistte gitmek iyi dersin crossçu sana taşta toprakta sürmek bana daha zevkli geliyor der. o yüzden bence iki tekerin her türlüsü zevklidir. ona bakılırsa çoğu üst seviye supersport motorda çift yönlü quickshifter var. Ayrıca debriyajla yapılan tricklerden ne bahsettiğini anlamadım ama anladığım gibiyse, çoğunu motorcuların %90'ı gündelik hayatta zaten hep yapmasına gerek kalmaz. ayrıca zarar verebilir. tek teker de zaten ani gazla yapılabilir.
@@alperen2717
Keyif ve zevk arasındaki farkı bilirim. Keyif diye vurgulamamın nedeni bu zaten.
Motor sürmek zevktir. Viraja girmek, vitesi değiştirmek o zevkin içindeki keyiftir.
Tabi ki bundan keyif alan insan için.
Dostlarla yemeğe çıkmak zevklidir. O yemekte rakı içmek keyiftir. Keyif alan insan için. Rakı içilmeden de o yemekten mutlu olan insanlar da var tabi.
Otomatik vites tercih eden bir sürü insan var ki bu motorlar da yapılıyor ve satılıyor.
Ama balığın yanında rakı içmeyi seven birini, bak bu balık rakısız da yeniyor, üstelik alkole de para vermiyorsun karnın da doyuyor sohpet muhabbet de var diye ikna edemezsiniz. Bu bir tercih meselesi. Bana sorarsan o balık rakısız mundar olur belki size sorsak balık rakısız da gayet güzel yenir diyebilirsiniz. Hatta belki rakı sizin için balığın tadını da bozuyor olabilir.
Ben vites değiştirmiyorsam motor sürmenin keyfine varamıyorum. Balığı rakısız yiyorsam, yemek yemiyorum karnımı doyuruyorum demektir.
@@muratkocas947 fakat burada yine bir sıkıntı var. vites değiştirilmeyen scooter'lar zaten motosiklet topluluğunun bir parçası. senelerden beri her motorcu scooter'dan da zevk alır diğer motorlardan da. hatta supersport makinesi olan adam bir tane de küçük bir scooter alıyor şehirde rahat rahat gezmek için. vites değiştirmek evet zevklidir ama, ben zaten sizi otomatik motosiklet alın diye ikna etmeye çalışmıyorum. motosikleti vites ile basite indirgemeye gerek olmadığını savunuyorum. Verdiğiniz örnekten yola çıkılırsak siz rakı olmayınca balık mundar olur diyorsunuz ama aslında arkadaşlarla yemeğe çıkmaya mundar olur diyorsunuz, rakı olmayınca. Yemeğe çıkınca motosiklete biniyor gibi oluyorsak, rakı vites değiştirmek gibi olabilir. rakının olması balığı mundar etse de o arkadaşlarla birlikte olmanın zevkini mahvetmez. amaç arkadaşlarla birlikte olmaktır. motosiklete binmektir. isteyen rakı içer isteyen içmez. "O vites sol ayakla değişecek" demeye gerek yok bence başka insanlar adına. motosiklet her halukarda zevklidir. ben de manueli tercih ederim ama otomatik sürene motor sürmüyor muamelesi yapılamaz bence..
@@alperen2717
Bakınız siz yazdıklarımı anlamak istediğiniz gibi anlıyorsunuz ve bence konuyu saptırıyorsunuz
Konu şu :
Teknoloji gelişimiyle motosikletlerde otomatik vites geldi. Honda’nın bu konudaki başarısı diğer markaları da buradan pazar kapmak için otomatik vites konusunda girişimlerde bulunmaya itti.
Sonuçta bu iş popüler oldu ki bir sürü insan buna yöneldi. Kim neyi isterse onu alır.
Otomatik vites tercih eden birisi, bunu neden tercih ettiğini anlatabilir ve gayet tutarlı argumanları da olabilir.
Bense niçin otomatik vitesli bir motosiklet tercih etmediğimi anlatıyorum.
Yoksa kimseye sen motorcusun sen değilsin demiyoruz.
Ben motor seçimimi bu şekilde yapıyorum ve bir kullanıcı olarak da neden böyle bir tercih yaptığımı anlatıyorum. Bu tek doğru budur herkes bunu yapmalıdır demek değil.
Mesela çoğunluğun ikinci şehir içi motoru bir scooterdır. Büyük şehirde yaşayan biri için mantıklı bir tercih de olabilir.
Fakat benim ikinci motorum da düşük cc yine vitesli bir motosiklet… bu benim bireysel tercihim. Nedeni de şu :
Ben tekerleği servis tabağı kadar olan, dizimle saracağım bir deposu olmayan üstelik vitesi de olmayan bir aletin tepesinde olmak istemiyorum. Bu yüzden de scooter almıyorum.
Bunları sorun etmeyen tabi ki alsın binsin. Doğru yapmış yanlış yapmış onu yargılayamayız.
Akıcı anlatımın için teşekkür ederim Onur Çakı.
Verdığınız bilgiler için teşekkürler, iyi yayınlar
1- ağır manevrayı nasıl yapacaksın?
2- bazı durumlarda motosikletin ataletini almak için debriyajı çekerek kaçışı nasıl yapacaksın?
3- yağışlı havalarda ağır geçişleri nasıl yapacaksın?
KİMSEYİ KIRMADAN GÜZEL BİR VİDEO OLMUŞ. TEBRİK EDERİM. EMEĞİNİZE SAĞLIK
Biz motoru keyif için sürmek istediğimizde o vites geçişinde ara gazı duymayı seviyoruz. Güzel teknolojiler elbette
Cansın yüreğinize sağlık can gardaşım Erzincan dan slm.
2 yıl integral 750 , şimdide 1 yıldır NC 750X DCT kullanıyorum, otomatik candır , hele İstanbul da nimettir. bundan sonra manuel vites ameleliğini asla yapmam . Arazi işin yoksa , DCT ile herşeyi yapabiliyorum, net .
22 yıldır vitesli motor kullanıyorum. Şehir içi scooter bin kat daha rahat. Uzun yola da 1200 lük BMW var ama, ciddi ciddi otomatik olan 1000 cc veya üstü almayı düşünmeye başladım. Bu arada yaş 52 😊
Aylardır beklediğim video
Onur bey merhaba; Brembo fren sistemleri videonuz çok güzeldi zevkle izledim. Size zahmet vaktiniz var ise nissin kaliper hakkında da detaylı bir video çekebilirmisiniz size zahmet. Çok güzel bilgilendirici içerikler paylaşıyorsunuz Başarılarınızın devamını dilerim.
Manuel vites kullanan son kuşak olacağız galiba, o yüzden de çok şanslıyız 😂
Selamlar. Uzun zaman manuel motor kullandım. Keyfi hiç bir şeyde yok derdim. Bu sene NC750 DCT ile tanıştım ve fikrim değişti. Hem şehir içinde hem de uzun yolda çok iyi performans alıyorum. Şu anda 10.000km doldu. Otomatik şanzımanı tavsiye ederim. Diğer markalarında bu işe kafa yormaları ve seçeneklerin artması benim gibi düşünenler için fırsat olacaktır.
Mükemmel ötesi anlatım ❤🎉
Çok güzel bilgilerler konuyu harika özetlemişsiniz.
Dct Honda kullanırken Gs ciler motor dediğin manuel olur diyordu. Bakalım Gs de otomatik çıkınca ne yapacaklar?
Ben de forza 750 kullanıyorum çok memnun İstanbul gibi bir yerde frenin her zaman elinin altında olması çok güzel 😊
Bi nc 750x dct sahibi olsam da süt çocuğu deseler 😂
Var bir hayalimiz 😂
Emeğine sağlık abi çok güzel bir video olmuş. Bence dünyanın otomatiğe geçmesinin asıl sebebi hem çevresel etkenler hem de gürültü diye düşünüyorum. Gerçi motorda scooter dışında otomatik kullanma deneyimim olmadı. Arabada kısmen yapabiliyorsun. Ama motordaki sıralı şanzıman yapısından dolayı olmaz diye düşünüyorum. Driftçilerin dediği gibi depriyajı tokatlamadan düzgün olmaz. Motorda ara gaz vermeden ses yetmez diye düşünüyorum ve bundan dolayı üst viteslerde aragaz veremiyeceğimiz için Bizim için daha eğlencesiz bir dünya. Dünya için daha huzurlu ve sessiz bir hale gelecek gibi düşünüyorum. Nasıl arabada düz vitesten otomatik vitese alıştıysak motorda da istesekte istemesekte alışırız abi yapcak bişey yok. Zaten artık yaş itibarıyla biraz daha konfora önem veriyoruz. O yüzden ver otomatiğe gazı
Gaz maskesiyle gül koklamak gibi
Kediseverim ama manuel motorcuyum. 😂
Teşekkürler Onur Çakı anlatımın için
Hiç otomatik kullanmadım. Sadece bi kere bi kaç km scooter kullanmışlığım var. Ama geçen mt tour da tracer 9 gt kullandım. Quick shifter ın rahatlığı bile beni hayran bıraktı (ilk defa quick shifter kullandım) . Otomatik ya da e clutch gibi sistemler de benzer etkiyi yapar sanırım
Şehir içi ulaşım aracı için otomatik, haftasonları zevk için sürmek ya da uzun yol için manuel daha mantıklı ve keyifli diye düşünüyorum
Abi orkestra şefi iki elini kullanır. Debriyaj candır.
Şahsen touring motorlarda otomatik vites olmasını isterim, sonuçta uzun yol yapıyoruz ve şehir içine girmemiz gerektiği zamanlarda tur motorları bir hayli yoruyor insanı. O açıdan çok güzel bir gelişme. Ama super-sport, naked, cruiser veya scrambler gibi motorlarda manuel şanzımandan şaşmazdım. Cross motorlarına hiç değinmiyorum bile 😆
Manuel zevklidir ama rahatlık açısından otomatik tabiki. Heleki sürekli şehir içinde kullanacaksan kesinlikle hem aracta hem motorda otomatik
Hocam, Royel Enfield himalayan incelemesi yaptınız mı?
CE04 sahibiyim şehir içi performansının üzerine başka bir motor oldugunu düşünmüyorum, buna ragmen LFC700 aldım.. Vites değiştirmek, istedigin gazda sürme zevki çok farklı ama zor olduğu aşikar.. Şehir içinde isyan ettirir.. Otomatik vitesli arka tekeri 315 olan ve uzun olan bir motor buldugumda otomatik vitesini alırım :D sdaasdasdasd
Son 2 video öyle faydalı oldu ki , sağolun. 2012 den itibaren sırayla Honda Integra , X adv 2018, X adv 2021 ve son olarak NT 1100 kullanıyorum . DCT teknolojisini 100 bin km üzerinde kullanan birisi olarak çok mutluyum . Genelde yurtdışı ağırlıklı kullandım . Her zaman konforunu çok beğendim . Son olarak ,sizin Garmish GSA 1300 videosundan 2 hafta önce , GSA 1300 tremontana için sıraya girdim .
Umarım ,en az DCT nin geldiği son hal kadar bir otomatik makina sunabilir BMW .. Üstüne sizin videoyu izleyip , doğru karar verdiğimi yineledim . 16 sene sonra Japon'dan Alman'a geçiş yapıyorum.
Ve bu videonuz da çok faydalı oldu . İçimizdekileri ifade etmişsiniz . Yıllarca X adv ye , şimdi ise NT 1100 E maxiscooter muamelesi yapıldı:) Delikanlılık laflaları sarfedildi. Rajona ters dendi. Kimisi söylediğini yuttu:)
Sanırım büyük makina kullanan bir çok eski kafa abiler , bir gün otomatik touring'leri deneyecekler. Çok teşekkürler
🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍
Africa Twin ile 2 kişi araziye girmiştim. Çok yumuşak bir zemine girdim, sonra farkettim, motor altımdan kaçmak üzere, elim istemsiz gazı açtı. Ardçım motordan atladı, ben debriyajı çekebildiğim için motosiklet uçup gitmedi. Elim debriyajdayken, motor elektrik kesiyordu ama motor haliyle gitmiyordu. DCT bir Afrika olsaydı o motoru ağaçların üzerinden alacaklardı, biz nerde olurduk onu bilemiyorum. Kısacası özellikle arazi için otomatik vites yanlış tercih. Debriyaj ve gaz dengesini kuramayacak adam bence motosiklet sürmesin. Elektrikli scooter veya araba tavsiye ederim.
Onur bey son zamanlardaki en hızlı motosikletleri yapar mısınız birde 2025 v4 ile ilgili fikirlerinizi anlatır mısınız
Motosiklet sürmek özgürlüktür manuel vites ile ne alakası var ister manuel ister otomatik olsun farketmez ama otomatik vites tercih ederim daha konforlu sürüş olur
Ben 35 yaşımdayım hiç otomatik vitesli motor sürmedim. O yüzden biraz uzağım (motorda) bu sisteme. Videoda söylemediğin şey otomatik şanzumanlar çok daha pahalıdır. Alırken de, bozulursa da veya bakımında hep çok daha fazla para çıkar cepten. Düz vites ucuz ve sağlamdır otomatik ne kadar sağlam, uzun ömürlü bilmiyorum. Yeni sürücülerin hoşuna gidecektir ancak bizler gibi bu vites değiştirme meselesini artık refleks olarak yapanlar için gerekli değildir.(bana göre) Ama tabi bir tecrübe edip de tekrar konuşmak gerek ...
kısa süreli sürüşlerde yada trafiğin olmadığı zamanlarda otomatik vitesin gerekliliğini hiç kimse anlayamaz gerçekten de trafik yoksa uzun yoldaysan yada kısa süreli sürüşlerin varsa manuel vites çok keyifli ve otomatik vites gereksiz diye düşünürsün oysa bütün gün o aracı trafikte kullansan hatta farklı farklı araçlar kullansan otomatik vitesin ne kadar gerekli manuel vitesin ne kadar çağdışı olduğunu anlarsın bütün gün farklı araçları tarikte kullanan biri olarak söylüyorum her aracın gaz debriaj fren tepkisi farklı ve bütün gün trafikte manuel kullanmak meziyet değil sadece eziyet ..
Bende Dct Nt1100 kullanıyorum ama keşke hem debriyaj olsa hem ayaktan vites olsa ayni zamanda ister manuel ister otomatik kullansak. Ara gaz veremiyoruz 😂
Yine güzel bir video emeğinize sağlık. Otomatik motor alacağınızı söylediniz. BMW otomatik motor üretmeseydi yine de otomatik başka bir marka alır mıydınız. Malum BMW cisiniz.
Videoda bahsi geçen ilk dct Honda vfr1200 söylemi hatalı olabilir. Çünkü 3:12 dakikada görünen model vfr1200f ve dct modeli yok. Hondanın ilk dct kullandığı model 2012 yılında çıkan vfr 1200x crosstourer modeli. Sizin videoda görselini kullandığınız model vfr1200f modeli ve dct şanzımana sahip değil
2024 - NC 750X DCT modelini çok merak ediyorum hiç kullanmadım ama geçen gün bindim üstüne oturdum az kurcaladım, 250cc motorumdan 2.motor olarak güzel bir alternatif gibi
aslansın sen onur bey teşekkürler
Sym Joymax 250i. Scooter. Trabzon Ağrı Van Muş Trabzon 1603 km. Rahatlık
Arabamda manuel motorum da.Yapma be reis sende mi otomatık vites hayranı oldun.
Keşke otomatik vites sonradan takılabilen bir aparat olsaydı benim emektar vitesli 125cc ye taktirirdim..
Sahsen otomatik vites sebebi ile surekli honda bakiyorum. Baska markalara bakamiyorum bile. Param olsa nt100 hic dusunmeden alirdim mesela. Ama muhtemelen nc750x dct alacagim sanirim. Alternatif yok maalesef. Bmw gs bile otomatik yapti ki kimse beklemiyordu bunu.
ASA dediğiniz teknoloji, BMW’nin arabalarına koyduğu ZDF ile aynı teknoloji mi?
Ortalıkta motorcuyuz diye gezen conconların gözü aydın 👏👏👏
İster otomatik olsun ister manuel olsun. Ama ne olursa olsun kullandığım araç iki teker olsun 🎉
Katılıyorum sana, çağın getirdiği konfor ve rahatlığa kendimizi fazla da kaptırmadan ayak uydurup keyfini çıkarmak lazım. Onun için otomatik vites candır, artistliğe gerek yok 😄
Sevmesemde trafikte debriyaj kontrolü çok yorucu. Kullanım detaylarına göre tercih de değişir gibi
Koşarken elini nasıl sallayacağını bacağını nasıl atacağını düşünmediğin gibi motor kullanırken nerde vites değişticeğini viraja hangi viteste gireceğini motor freni nasıl yapacağını bilemeyip otomatik büyük cc kullananlar gitsin ip atlasın😅
Motor sürmek yetenek işidir. Ya vardır geliştirirsin ya yoktur böyle farklı yöntemler ararsın .
Herkes nasıl iyi hissediyorsa öyle kullanır, zevkler ve düşünceler zamanla değişebilir. Motorcu kardeşlerime tavsiyedir; büyük lokma ye büyük söz söyleme.
Otomatik şanzıman sevmeyenlerin quik shifter açtırmak için sıraya girmeleri de başka bir ironidir 😅
Zaten o motorlar milyonluk fiyatlarla satılır Türkiye'de, o yüzden sorun değil.Burda karşı çıkanların bir çoğu TH-cam dan izler yine, Çinliler de bu işe el atarsa belki alıp kullanan olur.
Otomatik vites de seviyorum,kedi de seviyorum 😎
Onur bey bir bilgi paylaşımı yapmak isterim şu an kullanılan yeni nesil otomatik motosikletlerin ilk örneği aprilla mana 850dir sonra 850 gt modeli çıktı hatta benzin deposunu bagaj olarak kullanma fikride sanırım ilk o motordaydı üç sürüş modu vardı.yakıtıda çok ekonomikti.ilk çıkan naked tarzıydı.bu modeli almak istiyorum dediğimde çevremden benimle fena dalga geçenler olmuştu.performansı çok iyiydi örnek vermek gerekirse nc750 yanında halen çok zayıf kalır.bir incelemenizi öneririm.Aprilla nın bu konudaki ilk olma hakkını mutlaka teslim etmek gerektiğine inanıyorum...emekleriniz için teşekkürler🙏
Neyi tartisiyoruz ki? Otomatik ve ya manual hangisi isine geliyorsa onu al. Ha eger firmalar bizi otomatik almaya zorlarsa onada karsiyim
Otomatik candır
👏🏻👏🏻👍🏻
Motosiklet aşkı çocukluğumda komşumun 350 sport jawa sini izinsiz alıp gezip tozup geri yerine bırakmakla başladı bundan dolayı vitesli motora alıştık kabiliyet istiyor biraz en güzeli vitesli süre bilene
N750 x dct kullanıyorum dct muhteşem bir sistem hem şehir içinde hem uzun yolda kolaylık sağlıyor tüm dikkatinizi yola vermeniz gereken ortamlarda müthiş bir kolaylık yeni nesil otomobillerin geneli otomatik zaten siz gaz’a basın gerekeni dct kendi halletsin yani kaba tabirle AMELEMİYİM LA BEN 😂😂😂
hocam debriyaji sıkıp egzoz bagirtamayacaksam ya da gsimi surerken zevkine egzoz patlatmayacaksam otomatik vites neden kullanayim ki ben tamamen piyasadaki buyuk cc kullanmak isteyip vitesibi beceremeyenler icin olusturulmus bir olaydir otomatik vites motosiklet adventure ve racing ruhuna aykiridir
Sahsen manuel ne araca alirim ne de motosiklet. Yillar once de arabalar icin otomatik alinmaz deniliyordu simdi bunu soyleyenler buyuk rahatlik diyormus.
Radyoda ben bu sesi reklamda dinledim sanki 😂
Ben yolun tadını çıkarırım , sürüşün zevkine varırm. Dikatimi yola verrm, Neden enerjimi vites değiştirmekle harcayım ki?
Otomatik vites alan gözleme yemeye gitsin
Ayrıca hiç bir şekilde sürüş deneyimine artı sunacağını düşünmüyorum, otomatik şanzımanın virajda tek bir hata yapması ölmek için yeterli
Arabada da motorda da manuel,en iyisi bile düşünüyor veya geri kalıyor
Motosikletin manueli,silahın da otomatiği güzel
Ha otomatik ha manual, motorsiklet motosiklettir...
Canım redline oynamak istiyorsa manual, canım dümdüz gidip yolun çevrenin tadını çıkarmak istiyorsa otomatik...
Yeterki motor bloğu ortada olup motosiklet dengeli olsun...
Bu arada düşük cc-li scooter motosikletlerin motor blokları koltuğun hemen altında olduğu için çokta dengeli araçlar değildir, kaygan zeminlerde ve yağışlı zamanlarda, arka teker treni ile tekerlek kızakladığı an eğer hafifte olsa viraj dönülüyorsa, o scooter-ın düşmesi yani yatması %80-85...
Scooter motosiklet tiplerinde, ağırlık dengesi diye bir şey yok, neredeyse bütün ağırlık, koltuğun alt kısmının az gerisinde oluyor, birde sürücü oturduğu vakit, bütün ağırlığın büyük kısmı arka tekere yüklenmiş oluyor...
Otomatik candur gerisi yalan dur 🎉
arabalarda manuel şanzıma yoruyor fakat motorlarda manuel şanzıman tartışılmaz bir zevktir.
Ayakkabı eskitemkten başka bir halta yaramıyor 😂😂😂
Tartışıyoruz ama
@@fratdogman9922motosiklet botu kullanırsan eskimez ayakkabıların cicim
Motor kullanırken 2 tip insan olabiliyorum. 1. Sürüşten zevk almak bu durumda manuel. 2. Motorla gezmek sağa sola bakmak bile yere ulaşmak bu durumda otomatik.
Umarim manuel üretmeyi birakmazlar :(
elektrikli motorsikletlere geçiş açısından otomatik vites devrimi kaçınılmazdı zaten. sonrasında da zaten elektrikli devri başlayacak
Benzinli Motorların Devri Bitip Elektrik li Motor Dönemi Başladığı An Ben Motorculuğu bırakırım😅
Arabanın da motorun da manueli iyidir her zaman. İstediğin zaman yükselt istediğin zaman düşür. Yığdıra Yığdıra ışıkta dur. Elin ayağın vitese gitmezse hiçbir keyfi olmaz.
evet
Manuel vites meraklıları, her şey elektrikli olunca ne yapacaklar acaba 😁 Hayatı kolaylaştıran teknolojileri reddedenleri hiç anlayamadım 🙄
Otomatik motordan kesinlikle zevk almıyorum ve kontrolün tam elimde olmadığıni hissediyorum. Uzun yok harici hayet gereksiz. Quick shifter bile keyifsiz geliyor. Gayet iyi elektonik destekleri olan motorlar kullandım ve hiç birinden zevk almadim
Arabada manuel motorda otomatikçiyim
Vitesli motorla 10bin km kadar yaptıktan sonra zaten beyin otomatiğe bağlıyor, çoğu zaman vites attığımı bile anlamıyorum.
Aragaz veremedikten sonra neyleyim motoru
Nc 750 x in adının bile geçmemeai şaşıettı beni doğrusu ben otomatik vites motor almak isterim ama ucuz değiller. Nc 750x var bit tek oda çok boş donanım yok gösterge bile casıo saat ekranı
Süt süt tabi... Bu rahatlık gençliği süt yapıyor...Scooter kullanın sütler...F1 süt dolu...Nerde sert abiler...Sennası Schumacher'i Hakkinen'i. Sende bayraktarlığı yapma lütfen... Süt olma...
Cafe Racerlar buna güldü :) . Motosiklet manuel kullanılır.
Peki biz motor firenine alıştık o nasıl olcak
sırf otomatik ucuz olsun djye forza 250 almayı düsünen ben 😊
manuel postmodern dünyada ameleliktir.
Manuel şanzıman hep devam eder aynen araçlarda olduğu gibi tamamen bitmeyecek
otomatik vites pahalı şey. ben o nedenle tercih etmiyorum. (otomobiller için konuşuyorum)
Otomatik vites her türlü araçta rahatlıktır. Özellikle sıkışık trafikte hayat kurtarıyor. Kalabalıklaşan şehir trafiklerinde bazen ayna aynaya gidiyor araçlar ve motorla bile aradan geçemiyoruz. Bu tür durumlarda otomatik vitesin konforunu anlıyoruz. Tavsiyem ehliyet manuel olsun (bilgi olarak bilinsin) ama araç alırken otomatik vites olsun
Motosikleti bilmiyorum ama otomobilde kesinlikle manuel vites otomatik vites bir arıza yaptığı zaman görüyoruz rahatlığını tamircisi bile yok ayrıca baskı balata volant fren disk ve balataları hepsinin ömrünü neredeyse yarı yarıya düşürüyor
@@mustafacanaz5698 arıza yapınca fena ama gelişti artık eskisi gibi değil
@@erhanorak8057 Uşak gibi küçük illerde ol da ne kadar geliştiğini görelim aracından soğuyup satan mı ararsın şanzıman arızasını bulamayıp komple motoru elden geçireni mi ararsın benim düşüncem otomatik pişmanlıktır kapımın önüne koymam
@@mustafacanaz5698 arıza yapmasının büyük veya küçük şehir olmasıyla alakası yok. İnsanlar demek ki pek tercih etmediği için ustası da yok. Bununla ilgisi var. Usta da yetişmiyor zaten o da ayrı sıkıntı herkes çocuğunu profesör olacak sanıyor sanayide çıraklıktan başlayıp kendi işinin sahibi usta olabilir demiyor. Hal böyle olunca da sen usta bulamıyosun işte.
@@erhanorak8057 haklısın toplum olarak herkesin çocuğu okuyacak üniversite bitirecek herkesin çocuğu mimar mühendis Dr hakim savcı olacak bizim eğitim sistemimiz bitik olduğu için sanayi fabrikaya kimse çocuğunu vermiyor usta yetişmiyor bu ülkenin içler acısı durumu halbuki ilkokuldan itibaren yeteneğine göre okuyarak da tamirci marangoz mobilyacı inşaatçı vs olabilecek şekilde eğitimin düzenlenmesi lazım ama bunu sadece bizler söylüyoruz yukarıya çıkanların umurunda değil
otomatik vites kızlar için daha uygun 👍
Otomatik vites Eyvallah da Elektrikli Motosiklet e HAYIR Diyorum..Net.😅😅
Fazla teknoloji iyi değil. Bu araçlar konfor için değil zevk için zamanında önlerde kampana fren motorlar kullanıyorduk fazla ileri gitmeye hiç gerek yok. Teknolojik her cihaz ruhuma hitap etmediği için tercih etmiyorum.
Çantamda kakaolu süt, altımda skuter eksik olmaz 😂
Maço saçmalığı. otomatik diye ferrari almaktan vazgeçen bugüne kadar görmedim. Özel amaçlarla üretilmiş (cross motorlar, arazi kamyonları ve g class, Toyota landcruiser gibi safkan 4x4’ler) tercihe göre manuel olabilir. İyi çalışan bir otomatik şanzıman, büyük rahatlık.
quikshifter candır,gerisi ...
İsteyen istediği gibi sürer ya