Všem bych přál vyzkoušet systém pravidelných 12 h směn D, D, N, N, V, V, V, V. Ono totiž v systému 24 h, V, V, 24 h V, V nemáš volný ani 1 víkend. V nejlepším případě skončíš v So ráno. A když se nepovede noc, tak nemáš ani z té So vůbec nic. V systému 12 h směn máš volné alespoň 2 celé víkendy v měsíci. Je potřeba znát fond pracovní doby FPD. Pak najednou zjštíš, že na 12 h směnách máš věčně FPD překročené, takže získáváš v ročním úhrnu několik směn volna navíc, oproti 24 h směnám. Je potřeba znát služební zákon, SIAŘ GŘ a zažitou praxi počítání odměn za pohotovost na pracovišti v systému EKIS. Pak najednou zjištíš, že za pohotovost ve dnech nepřetržitého odpočinku máš mít 70% platu, ale dostáváš jen 30% platu. Zeptej se své ženy a dětí, jestli chtějí vidět tátu každý den, anebo jestli jim stačí jej vidět jen 20 dní ze 30. Třetinu života strávíš v práci. Třetinu dní, kdy tě děti potřebují, je nevidíš. A další 1/3 dní makáš na vedlejškách, protože základní plat rodinu s malými dětmi neuživí. Kolika hasičům se rozpadlo manželství? Proč asi? Kolik že je 24 h směn do měsíce? Min. 10, v některých měsících 11 směn (nepočítám krátký únor). Těch argumentů pro 12 h směny je výrazně víc pro než proti. Stačí se zeptat někoho, kdo sloužil 24 h směnu a přešel na 12 h směnu. Že se bude muset nabrat 4. směna nemusí trápit hasiče. Na GŘ a v politice je pomazaných hlav víc než dost. Tak ať se snaží. Když to jde v civilizované Evropě, proč by to nemohlo jít u nás? A ano. Na dojíždění na větší vzdálenost je 12 h směna horší. Jsou ale lidi, kteří dojíždí každý pracovní den do práce desítky km či víc. To si každý musí zvážit sám. Každý jsme jiný a každý máme jiné priority. Ale na čem se asi shodneme je to, že když jsem v práci, mám dostat 100% platu. Ne jen 30% jako na 24 h směnách. Berou snad lékaři v nemocnicích na nočních 30% platu? Dívejte se na problematiku platů a směn komplexně. Ne jen jedním úhlem pohledu.
S těmi 12h smenami vůbec nevíte, co chcete. Chápete, že když budete mít nějaký koníček nebo zájem odpoledne jeden určitý den v týdnu, tak se na něj měsíc nedostanete? Buď budete mít v tu dobu denní nebo budete dojíždět na noční? Máte úplně rozbité víkendy a nedostanete se na žádný koncert, soutěž atp. Pokud vas zivotni partner nepracuje ve smenach, tak se dva vikendy uvidite napul a jeden vikend vubec? Kouknete i na negativa a neprednasejte nadsene jen pozitiva.
Dvanáctky nikomu nepomůžou. Policie má 12 a je u nich takovej bordel, že je to smutný. Teď to s 24h zvládáme personálně tak tak. Dvanáctky se rovnají velkýmu nabírání na který nikdo nedorazí a bude se sloužit z volna a navíc jako u pčr. A to nepočítáme lidi, kteří by kvůli dvanáctkám odešli a nebylo by jich málo. Zkrátka to není řešení.
S tím aby na vytížených stanicích měli logický příplatek se nedá než souhlasit. Ale ty 12h směny? Kromě času počítáte i zvýšené náklady na dojíždění, amortizace auta, narušení možnosti jít na vedlejšák? Ještě víc rozbourané víkendy. Ne plat, ale případný přechod na 12. by byl u mě důvod u HZS skončit.
Měl jsem 12h u podnikových a bral bych je všemi 10 zpátky, tolik volného času jsem v jiných pracích ani u hzs nezažil. Na vedlejšky máš 6 dní vkusu ( 2 dny mezi nočními).
@Varan13 A kolik z těch dní jsou víkendy? Mám vedlejšák kde potřebuji fungovat v pracovním týdnu a mít předvídaný čas dopředu a pravidelně. Bez vedlejšího příjmu si nemůžu ani dovolit dělat hasiče s ohledem na lokalitu kde žiji a cenu jenom pitomého bydlení. Vážně je někdo ochotný tvrdit že bychom na tom nebyli ještě hůř než teď? Nemají slušné peníze na současné a postaví se 4. směna? A co náklady na cesty na směnu? Ten čas co stráví člověk cestou z a do práce? Takhle je to jenom 10x v měsíci, takže z toho vychází další náklady které z kapsy odtečou. Kde teda kromě celkového času je ta výhoda? Nebylo by smyslu plnější dotlačit představitele k tomu aby čas strávený ve službě byl zaplacený celou dobu stejně? Ovšem pokud by se nějakým zázrakem někdo chytil za zadek a nastavila se mzda taková aby to bylo k uživení se bez nutnosti mít více zaměstnání.... ale o tom jiném světě a jiném státě, někde za zrcadlem.
K lehké narážce na středočeský kraj (Příbram, Rakovník) ono v dost případech ve středočeském kraji ty hasiči mají možná menší číslo na výjezdy než stanice HZS Praha ale taky mají na stanici mnohonásobně nižší početní stav. Pokud si vezmeme Říčany nebo Starou Boleslav a přepočtete si výjezdy na počet hasičů na směně tak zjistíte že je to dost podobné s Prahou. Další rozdíl je že v Praze na jednu věc vyjíždějí pomalu dvě tři stanice proti sobě než to u Středočechů to ta stanice s pár hasiči musí zvládnout sama s dopomocí JSDH takže říct že ty hasiči nezažijí to co v Praze taky není tolik pravda protože díky tomu taky zažijí požár OA který musí zvládnout v počtu 1+1, proč? Protože nikdo jiny už na tom baráku na CAS30 nezůstal, nebo jim běží do auta na výpomoc ještě VS aby tam aspoň někdo na tu práci byl... Ano Holešovice a Sokolská jezdí jek blázen tam je to obrovský rozdíl ale co třeba Radotín nebo Modřany? Definovat to Prahou úplně nejde nebo tím že je to velké město protože to schytají ty vedlejší stanice které už jsou v jiném kraji ale díky rozšiřující zástavbě nebo dopravní infrastruktuře na tom jsou s výjezdy stejně. 12 hodinové směny u hasičů je velká otázka, teď si řekněme na rovinu k čemu by těm lidem bylo těch x hodin víc času doma když přijdou po noční a jdu spát protože měli noční? Pokud se přejde do tohoto režimu tak jedna z prvních věcí co bude na stanicích zrušena a v některých případech silně kontrolována bude to zda během služby kdy hasičům poběží normální plat někdo nedej bože nespí. Jinak super za to jednání s ministrem vnitra protože bez toho tlaku který byl vytvořen by žádný stabilák nebyl...
Jak jsem psal výše ve všech věcech okolo hasičiny se nevyznám ale zas když použiju selskej rozum. Však stačí zaslechnout zprávy tamhle chytne stodola tuhle dílna a hned se vyhlašuje zvýšenej stupeň poplachu proč ??? No protože ta stanice která to má v obvodu nebo okrsku nevím jak to přesně značíte na to nejspíš nestačí protože nemá dost lidí takže si musí svolat spousty dobráků z okolí a ještě hůř když je to v pracovní době a většina dobráků je ve své práci. Ono jasně maník z Příbramské stanice se asi běžně nedostane k požáru elektroauta v podzemní garáži ale asi se častěji dostane na velkou DN než maník z pražský stanice protože zkrátka těch maníků na těch menších stanicích není tolik , takže to asi fakt nejde takhle škatulkovat ty sloužíš venku ty ve městě na každý tý stanici jsou věci který jsou tam daný lokalitou a ty se opakují častěji než jiné .
Největší problém 12ti hodinových směn. Pokud se mají zanechat minimální stavy, tak potřebujete nabrat 4tou směnu. A to by mě velmi zajímalo, kde by se ty lidi vzali. Už tak je to bída někoho sehnat.
Není na platy vjezdovým hasičům. Ale hradí se ozdravné pobyty v lázních "lampasákům" a v rezortu MV jdou ročně miliardy na výsluhy. Tedy, peníze někomu kdo už pro firmu nepracuje. A opět i těm co vůbec nikdy nenasazovali životy.
No hele jen si tady odložím pár myšlenek. Ne nejsem hasič s hasičinou nemám nic společnýho kromě toho že si hasičské práce vážím a podle mě by měli bejt hasiči placeni mnohem lépe než jsou. Přechod na dvanáctky je 9 hodin od vydání videa jsou tady 3 příspěvky jeden upozorňuje že to není taková hitparáda jak se pan odborář snaží prezentovat a má ke svému postoji si myslím relevantní argumenty druhý příspěvek má taky logické argumenty ale je radikálnější s tím že pro přispěvatele by přechod na dvanáctky byl důvod k odchodu od sboru. ano 2 lidi nesouhlasí z toho jeden rovnou říká že to pro něj není přijatelný model. Takže tohle pokud budete chtít prosadit tak to bude běh na dlouhou trať. Ze své osobní zkušenosti ve dvanáctkách jsem fungoval u dvou firem na letišti u ČSAT na přetahu tam byl jednoznačně nastavený diagram služeb ano líbilo se mi že byli dva víkendy pracovní a dva volné kdy jeden víkend začínal v pátek ráno a končil v neděli večer a druhý víkend začínal ve čtvrtek večer a končil v pondělí ráno ale to bylo za předpokladu že jsme byli v plném stavu tedy že se střídaly čtyři party. Pak jsem sloužil dvanáctky u SÚS v zimním provozu tam jsme se točili tři party takže Po D Út D St N Čt N Pá V So V Ne D Po D . Takže když budu počítat jen selským rozumem tak pokud se slouží čtyryadvacítky tak když uděláš 9 šichet tak jsi na nějakých 216 hodinách kdežto aby jsi ve dvanáctkách udělal ty samé hodiny tak je to 18 šichet vím moc dobře že u HZS klukům nevadí že to do práce mají třeba 50 km jednu cestu právě protože jedou do té práce 9x za měsíc což je max. 900 km ale když pojede 18x tak už je to 1800 km to je jednou tolik a to při tom kolik Vám platí už bude rozmýšlet asi víc než jeden ze třech jestli se mu vyplatí jezdit takovou porci km do práce i kdyby počítal jen PHM ale i kdyby jezdil VHD tak je to pořád jednou tolik za cestování a to se nebavím o čase který tím cestováním ztratí. Chlapci mám jen učňák a proto sem se k Vám nikdy nedostal ale tohle jsou jednoduché počty a myslím si že pro spoustu maníku který mají něco odslouženo to může být argument pokud ne úplně k odchodu od sboru tak minimálně k zamyšlení jestli mu nebude na stanici kterou má blíž k domovu lépe i za cenu toho že se tam nedostane k takové práci jako ve větším městě.
Dobře napsano....ani mě nenapadlo nad tím přemýšlet i tímto způsobem co se týče dojíždění. Já teď z rodinných důvodů dojizdim do služby z Prahy do CB a tohle by mě úplně zrujnovalo....A I bez toho mi 24 hodinové služby vyhovují více. 12ti hodinové jsem si už vyzkoušel v předchozím zaměstnání a to kromě 4 dnů volna mi vůbec nevyhovovalo....tohle bych fakt nechtěl.....nehledě na to že se sám starám o synka a hledat 4dny po sobe hlidani( 2 dny a dvě nocy) no nevím nevím. Už takhle to je složitý.... a jak si představuji ty noční na stanici? Hospodářskou činnost a podobne? Jako za me,fakt ne.
@@blackwidow067 Já se nepodceňuju to je pouhé konstatování. Jako malej jsem toužil být hasičem ale konec základky jsem trochu podcenil a díky tomu jsem nemohl jít obor který jsem chtěl takže jsem učňákem tak nějak proplulouval v půlce druháku kdy se dalo ještě přestoupit na maturitní obor tak tam nebylo místo když mi před koncem třeťáku řekli že bych mohl zkusit ještě dva roky nástavby abych měl maturitu tak už jsem měl budoucnost vymyšlenou jinak takže jsem s díky odmítnul. Po učňáku jsem si udělal papíry na velký abych na vojnu mohl k šoférům a z vojny sem šel jezdit. A velkej volant mě živil přes 22 let teď už za velkým volantem jen brigáduju a mám malou autodílničku a tak nějak jsem spoko. Nejsem si jistý jestli když bych měl maturitu a šel k HZS měl to co mám.
Všem bych přál vyzkoušet systém pravidelných 12 h směn D, D, N, N, V, V, V, V. Ono totiž v systému 24 h, V, V, 24 h V, V nemáš volný ani 1 víkend. V nejlepším případě skončíš v So ráno. A když se nepovede noc, tak nemáš ani z té So vůbec nic. V systému 12 h směn máš volné alespoň 2 celé víkendy v měsíci.
Je potřeba znát fond pracovní doby FPD. Pak najednou zjštíš, že na 12 h směnách máš věčně FPD překročené, takže získáváš v ročním úhrnu několik směn volna navíc, oproti 24 h směnám.
Je potřeba znát služební zákon, SIAŘ GŘ a zažitou praxi počítání odměn za pohotovost na pracovišti v systému EKIS. Pak najednou zjištíš, že za pohotovost ve dnech nepřetržitého odpočinku máš mít 70% platu, ale dostáváš jen 30% platu.
Zeptej se své ženy a dětí, jestli chtějí vidět tátu každý den, anebo jestli jim stačí jej vidět jen 20 dní ze 30. Třetinu života strávíš v práci. Třetinu dní, kdy tě děti potřebují, je nevidíš. A další 1/3 dní makáš na vedlejškách, protože základní plat rodinu s malými dětmi neuživí. Kolika hasičům se rozpadlo manželství? Proč asi?
Kolik že je 24 h směn do měsíce? Min. 10, v některých měsících 11 směn (nepočítám krátký únor).
Těch argumentů pro 12 h směny je výrazně víc pro než proti. Stačí se zeptat někoho, kdo sloužil 24 h směnu a přešel na 12 h směnu.
Že se bude muset nabrat 4. směna nemusí trápit hasiče. Na GŘ a v politice je pomazaných hlav víc než dost. Tak ať se snaží. Když to jde v civilizované Evropě, proč by to nemohlo jít u nás?
A ano. Na dojíždění na větší vzdálenost je 12 h směna horší. Jsou ale lidi, kteří dojíždí každý pracovní den do práce desítky km či víc. To si každý musí zvážit sám.
Každý jsme jiný a každý máme jiné priority. Ale na čem se asi shodneme je to, že když jsem v práci, mám dostat 100% platu. Ne jen 30% jako na 24 h směnách. Berou snad lékaři v nemocnicích na nočních 30% platu?
Dívejte se na problematiku platů a směn komplexně. Ne jen jedním úhlem pohledu.
S těmi 12h smenami vůbec nevíte, co chcete. Chápete, že když budete mít nějaký koníček nebo zájem odpoledne jeden určitý den v týdnu, tak se na něj měsíc nedostanete? Buď budete mít v tu dobu denní nebo budete dojíždět na noční?
Máte úplně rozbité víkendy a nedostanete se na žádný koncert, soutěž atp. Pokud vas zivotni partner nepracuje ve smenach, tak se dva vikendy uvidite napul a jeden vikend vubec? Kouknete i na negativa a neprednasejte nadsene jen pozitiva.
Dvanáctky nikomu nepomůžou. Policie má 12 a je u nich takovej bordel, že je to smutný. Teď to s 24h zvládáme personálně tak tak. Dvanáctky se rovnají velkýmu nabírání na který nikdo nedorazí a bude se sloužit z volna a navíc jako u pčr. A to nepočítáme lidi, kteří by kvůli dvanáctkám odešli a nebylo by jich málo. Zkrátka to není řešení.
Já mám třeba informace takové, že v Belgii přímo v Bruselu mají 24h směnu a 3 dny volno.
Logicky ano, vyšší životní náklady. Prakticky to tak soudy nevidí. Viz kauza pošta Česká. Kdy má pošta dle soudu dorovnavat mzdy...
S tím aby na vytížených stanicích měli logický příplatek se nedá než souhlasit. Ale ty 12h směny? Kromě času počítáte i zvýšené náklady na dojíždění, amortizace auta, narušení možnosti jít na vedlejšák? Ještě víc rozbourané víkendy. Ne plat, ale případný přechod na 12. by byl u mě důvod u HZS skončit.
Měl jsem 12h u podnikových a bral bych je všemi 10 zpátky, tolik volného času jsem v jiných pracích ani u hzs nezažil. Na vedlejšky máš 6 dní vkusu ( 2 dny mezi nočními).
@Varan13 A kolik z těch dní jsou víkendy? Mám vedlejšák kde potřebuji fungovat v pracovním týdnu a mít předvídaný čas dopředu a pravidelně. Bez vedlejšího příjmu si nemůžu ani dovolit dělat hasiče s ohledem na lokalitu kde žiji a cenu jenom pitomého bydlení. Vážně je někdo ochotný tvrdit že bychom na tom nebyli ještě hůř než teď? Nemají slušné peníze na současné a postaví se 4. směna? A co náklady na cesty na směnu? Ten čas co stráví člověk cestou z a do práce? Takhle je to jenom 10x v měsíci, takže z toho vychází další náklady které z kapsy odtečou. Kde teda kromě celkového času je ta výhoda? Nebylo by smyslu plnější dotlačit představitele k tomu aby čas strávený ve službě byl zaplacený celou dobu stejně? Ovšem pokud by se nějakým zázrakem někdo chytil za zadek a nastavila se mzda taková aby to bylo k uživení se bez nutnosti mít více zaměstnání.... ale o tom jiném světě a jiném státě, někde za zrcadlem.
K lehké narážce na středočeský kraj (Příbram, Rakovník) ono v dost případech ve středočeském kraji ty hasiči mají možná menší číslo na výjezdy než stanice HZS Praha ale taky mají na stanici mnohonásobně nižší početní stav. Pokud si vezmeme Říčany nebo Starou Boleslav a přepočtete si výjezdy na počet hasičů na směně tak zjistíte že je to dost podobné s Prahou. Další rozdíl je že v Praze na jednu věc vyjíždějí pomalu dvě tři stanice proti sobě než to u Středočechů to ta stanice s pár hasiči musí zvládnout sama s dopomocí JSDH takže říct že ty hasiči nezažijí to co v Praze taky není tolik pravda protože díky tomu taky zažijí požár OA který musí zvládnout v počtu 1+1, proč? Protože nikdo jiny už na tom baráku na CAS30 nezůstal, nebo jim běží do auta na výpomoc ještě VS aby tam aspoň někdo na tu práci byl... Ano Holešovice a Sokolská jezdí jek blázen tam je to obrovský rozdíl ale co třeba Radotín nebo Modřany? Definovat to Prahou úplně nejde nebo tím že je to velké město protože to schytají ty vedlejší stanice které už jsou v jiném kraji ale díky rozšiřující zástavbě nebo dopravní infrastruktuře na tom jsou s výjezdy stejně. 12 hodinové směny u hasičů je velká otázka, teď si řekněme na rovinu k čemu by těm lidem bylo těch x hodin víc času doma když přijdou po noční a jdu spát protože měli noční? Pokud se přejde do tohoto režimu tak jedna z prvních věcí co bude na stanicích zrušena a v některých případech silně kontrolována bude to zda během služby kdy hasičům poběží normální plat někdo nedej bože nespí. Jinak super za to jednání s ministrem vnitra protože bez toho tlaku který byl vytvořen by žádný stabilák nebyl...
To není narážka na Středočeský kraj. Mám ho rád, jen mě napadla zrovna Příbram a Rakovník, protože je mám rád. Martin Kavka
Jak jsem psal výše ve všech věcech okolo hasičiny se nevyznám ale zas když použiju selskej rozum. Však stačí zaslechnout zprávy tamhle chytne stodola tuhle dílna a hned se vyhlašuje zvýšenej stupeň poplachu proč ??? No protože ta stanice která to má v obvodu nebo okrsku nevím jak to přesně značíte na to nejspíš nestačí protože nemá dost lidí takže si musí svolat spousty dobráků z okolí a ještě hůř když je to v pracovní době a většina dobráků je ve své práci.
Ono jasně maník z Příbramské stanice se asi běžně nedostane k požáru elektroauta v podzemní garáži ale asi se častěji dostane na velkou DN než maník z pražský stanice protože zkrátka těch maníků na těch menších stanicích není tolik , takže to asi fakt nejde takhle škatulkovat ty sloužíš venku ty ve městě na každý tý stanici jsou věci který jsou tam daný lokalitou a ty se opakují častěji než jiné .
Největší problém 12ti hodinových směn. Pokud se mají zanechat minimální stavy, tak potřebujete nabrat 4tou směnu. A to by mě velmi zajímalo, kde by se ty lidi vzali. Už tak je to bída někoho sehnat.
Není na platy vjezdovým hasičům. Ale hradí se ozdravné pobyty v lázních "lampasákům" a v rezortu MV jdou ročně miliardy na výsluhy. Tedy, peníze někomu kdo už pro firmu nepracuje. A opět i těm co vůbec nikdy nenasazovali životy.
No hele jen si tady odložím pár myšlenek. Ne nejsem hasič s hasičinou nemám nic společnýho kromě toho že si hasičské práce vážím a podle mě by měli bejt hasiči placeni mnohem lépe než jsou.
Přechod na dvanáctky je 9 hodin od vydání videa jsou tady 3 příspěvky jeden upozorňuje že to není taková hitparáda jak se pan odborář snaží prezentovat a má ke svému postoji si myslím relevantní argumenty druhý příspěvek má taky logické argumenty ale je radikálnější s tím že pro přispěvatele by přechod na dvanáctky byl důvod k odchodu od sboru. ano 2 lidi nesouhlasí z toho jeden rovnou říká že to pro něj není přijatelný model. Takže tohle pokud budete chtít prosadit tak to bude běh na dlouhou trať.
Ze své osobní zkušenosti ve dvanáctkách jsem fungoval u dvou firem na letišti u ČSAT na přetahu tam byl jednoznačně nastavený diagram služeb ano líbilo se mi že byli dva víkendy pracovní a dva volné kdy jeden víkend začínal v pátek ráno a končil v neděli večer a druhý víkend začínal ve čtvrtek večer a končil v pondělí ráno ale to bylo za předpokladu že jsme byli v plném stavu tedy že se střídaly čtyři party. Pak jsem sloužil dvanáctky u SÚS v zimním provozu tam jsme se točili tři party takže Po D Út D St N Čt N Pá V So V Ne D Po D .
Takže když budu počítat jen selským rozumem tak pokud se slouží čtyryadvacítky tak když uděláš 9 šichet tak jsi na nějakých 216 hodinách kdežto aby jsi ve dvanáctkách udělal ty samé hodiny tak je to 18 šichet vím moc dobře že u HZS klukům nevadí že to do práce mají třeba 50 km jednu cestu právě protože jedou do té práce 9x za měsíc což je max. 900 km ale když pojede 18x tak už je to 1800 km to je jednou tolik a to při tom kolik Vám platí už bude rozmýšlet asi víc než jeden ze třech jestli se mu vyplatí jezdit takovou porci km do práce i kdyby počítal jen PHM ale i kdyby jezdil VHD tak je to pořád jednou tolik za cestování a to se nebavím o čase který tím cestováním ztratí.
Chlapci mám jen učňák a proto sem se k Vám nikdy nedostal ale tohle jsou jednoduché počty a myslím si že pro spoustu maníku který mají něco odslouženo to může být argument pokud ne úplně k odchodu od sboru tak minimálně k zamyšlení jestli mu nebude na stanici kterou má blíž k domovu lépe i za cenu toho že se tam nedostane k takové práci jako ve větším městě.
Dobře napsano....ani mě nenapadlo nad tím přemýšlet i tímto způsobem co se týče dojíždění. Já teď z rodinných důvodů dojizdim do služby z Prahy do CB a tohle by mě úplně zrujnovalo....A I bez toho mi 24 hodinové služby vyhovují více. 12ti hodinové jsem si už vyzkoušel v předchozím zaměstnání a to kromě 4 dnů volna mi vůbec nevyhovovalo....tohle bych fakt nechtěl.....nehledě na to že se sám starám o synka a hledat 4dny po sobe hlidani( 2 dny a dvě nocy) no nevím nevím. Už takhle to je složitý.... a jak si představuji ty noční na stanici? Hospodářskou činnost a podobne? Jako za me,fakt ne.
Nepodceňuj se, že máš jen učňák. Jak je vidět jsi chytřejší něž někteří borci, kteří mají VŠ tituly.
@@blackwidow067 Já se nepodceňuju to je pouhé konstatování. Jako malej jsem toužil být hasičem ale konec základky jsem trochu podcenil a díky tomu jsem nemohl jít obor který jsem chtěl takže jsem učňákem tak nějak proplulouval v půlce druháku kdy se dalo ještě přestoupit na maturitní obor tak tam nebylo místo když mi před koncem třeťáku řekli že bych mohl zkusit ještě dva roky nástavby abych měl maturitu tak už jsem měl budoucnost vymyšlenou jinak takže jsem s díky odmítnul. Po učňáku jsem si udělal papíry na velký abych na vojnu mohl k šoférům a z vojny sem šel jezdit. A velkej volant mě živil přes 22 let teď už za velkým volantem jen brigáduju a mám malou autodílničku a tak nějak jsem spoko. Nejsem si jistý jestli když bych měl maturitu a šel k HZS měl to co mám.
Nevím o nikom komu by 12 nevadily spíš naopak ....
Kdyz tam 80% casu jen drzej pohotovost? Asi nehasej 12 hodin 365 dnu ze ne?