PKP InterCity, Koleje Mazowieckie, SKM Warszawa i WKD w Warszawie

The busy evening rush hour rails that cross straight through Warsaw’s city centre are a great location to capture all kinds of trains and classes Poland has to offer. From the many variants of EN57s to loco-hauled InterCities and the EIP Pendolino units, there is plenty of traffic constantly on the move.
Enjoy!

[@osasunaitor]

Nice trains! Poland has amazing railways, some the best in Central Europe no doubt. Sad to see some graffiti though...
Pozdrawiam z Hiszpanii!

[@kolejowywrocawiokolice6467]

The Czech Republic and Austria have better...

[@alexanderjesionka4713]

@@kolejowywrocawiokolice6467 You are right I live in Austria and they are much better :))

[@Artomotive]

@@kolejowywrocawiokolice6467 You can't say they're better, just say that you like them more. I prefer german and polish trains over austrian and czech trains, but i don't think they're better

[@bahnspotterEU]

The biggest problem in Poland is that they have no fixed interval timetable. Trains can run in such weird patterns and so infrequently that it becomes quite hard to actually get somewhere from time to time. A great example is the local service between Szczecin and Kostrzyn nad Odrą, which in the morning is almost exclusively trains towards Szczecin, and almost nothing the other way. It’s the same thing the other way round in the afternoon and evening. Once Poland fixed that their railways will become much easier and more convenient to use.

[@kolejowyswir8108]

@@kolejowywrocawiokolice6467 Przykro patrzeć, jak Polak nie docenia rodzimej kolei, mimo, że jest (ponoć) MK. Jeżeli tak bardzo nie pasuje Ci Nasza rodzima kolej, to jedź do Austrii i nagrywaj ich kolej. Łatwo jest krytykować i narzekać, ciężej spróbować się pochylić i zrozumieć. Bo warto popatrzeć na różnicę w czasie, jakim oba kraje dysponowały w kontekście rozwoju. Nie zapominaj bowiem o czasach do 1989 roku, kiedy Austria miała wolną rękę rozwoju, zaś My niekoniecznie. W każdej kolei można znaleźć coś pięknego, urzekającego. W Austrii bądź Niemczech mamy nowoczesną, zaawansowaną technologicznie kolej. W Polsce można już znaleźć dwie linie Kolei Dużych Prędkości, ale wciąż w ruchu są nasze wspaniałe kibelki i wiele innych, nie do końca nowoczesnych składów. W takiej Albanii mamy za to kolej, która rozwija prędkość do 30 km/h (mam nadzieję, że się nie pomyliłem), trzęsie i buja niemiłosiernie i jazda nią przypomina raczej atrakcję turystyczną, aniżeli środek transportu. Ale jest w tym coś uroczego, jak na przykład powrót do starych czasów.

[@MetroMark]

Great video

[@bahnspotterEU]

Thanks!

[@Piotr-uv2yp]

Elf ładniejszy niż cała reszta

[@haloalo_pl]

Czy bipy powracają?

[@Krotexoo]

Super

[@bahnspotterEU]

Dziękuję!

[@RobertNowak]

😀👍

[@thefox4944]

Wyjaśni ktoś jak to jest z biletami?
Skoro km i skm jezdza na tych samych trasach w Warszawie to czy moge jechać km na terenie Warszawy z biletem czasowym ztm?

[@cafekaskada9290]

Tak, od dobowego w górę

[@thefox4944]

@@cafekaskada9290 O ja pier do-
Ale badziewne.
Czekać na ten jeden specjalny pociąg, żeby nie musieć przepłacać.
Na szczęście itak mi się nie przydają.

[@pajojajeski1687]

I WKD!!!

[@bahnspotterEU]

Dziękuję, naprawiłem titułowy

[@filodendron1852]

Cool