Jeżeli ma się odpowiednie tulejki do prasy do wyprasowania cukierków to można same tuleje. Tylna tuleja jest zwykła więc z nią nie ma żadnego problemu, z cukierkiem trochę trudniej ze względu na wielkość i kształt ale też można sobie z tym poradzić. Jeżeli sam wahacz jest w dobrym stanie to nie widzę przeszkód. Czasem niestety to aluminium się mocno utlenia wokół tulei i nowa może nie siąść odpowiednio ciasno. Najważniejsze jednak, zeby zarówno cukierek jak i tylną tuleję wyprasować pod odpowiednim kątem, najlepiej jakoś sobie oznaczyć jak była stara o ile się całkiem nie rozleciała. W tulejach Meyle HD tylna tuleja jest pełna więc kąt nie ma znaczenia ale jeśli mamy takie jak fabryczne to sa one niepełne i tam kąt ma znaczenie. Również należy zadbać aby odpowiednio głęboko je osadzić. Tylna nie jest symetryczna wiec ma znaczenie, która strona pójdzie do góry. Jeśli sie zadba o odpowiednie osadzenie wszystkiego to bedzie chodzic jak fabryka 🙂
Film bezużyteczny. Ten material który opisałeś jako zniszczony, to jedyny problematyczny moment( wkładanie nowego wahacza). Jak byś piekł biały chleb bez mąki....
W V 70 II 2005 będzie tak samo ? Orientujecie się tez muszę u siebie zmienić
Nawet nie próbuj. Oddaj do mechanika. Jak jest rdza to sruby sie uruwaja i wtedy sie zaczyna jazda.
Czyli sanek nie musze opuszczać? Tez mnie to czeka. Swożnie kiedyś wymieniałem. Podobnie uszczelanicz pół osi w automacie.
Wahacze zdejmowaliśmy bez opuszczania sanek.
A czy konieczna była wymiana całego wahacza czy nie można było samych gum?
Jeżeli ma się odpowiednie tulejki do prasy do wyprasowania cukierków to można same tuleje. Tylna tuleja jest zwykła więc z nią nie ma żadnego problemu, z cukierkiem trochę trudniej ze względu na wielkość i kształt ale też można sobie z tym poradzić. Jeżeli sam wahacz jest w dobrym stanie to nie widzę przeszkód. Czasem niestety to aluminium się mocno utlenia wokół tulei i nowa może nie siąść odpowiednio ciasno. Najważniejsze jednak, zeby zarówno cukierek jak i tylną tuleję wyprasować pod odpowiednim kątem, najlepiej jakoś sobie oznaczyć jak była stara o ile się całkiem nie rozleciała. W tulejach Meyle HD tylna tuleja jest pełna więc kąt nie ma znaczenia ale jeśli mamy takie jak fabryczne to sa one niepełne i tam kąt ma znaczenie. Również należy zadbać aby odpowiednio głęboko je osadzić. Tylna nie jest symetryczna wiec ma znaczenie, która strona pójdzie do góry. Jeśli sie zadba o odpowiednie osadzenie wszystkiego to bedzie chodzic jak fabryka 🙂
Film bezużyteczny. Ten material który opisałeś jako zniszczony, to jedyny problematyczny moment( wkładanie nowego wahacza). Jak byś piekł biały chleb bez mąki....