Eu me surpreendi com o Panorâmico DD NB1, o acabamento parece ter ficado muito bom e acredito que o arrasto aerodinâmico também. Recentemente o Diogo do Clube do Ônibus disse a Piracicabana tem conseguido médias de 5km/l com o NB1 365, surpreendendo positivamente a empresa.
É mas aparentemente o grande problema da Busscar com o NB1 seja o preço pois não ta vendendo somente o grupo Comporte e mais 2 ou 3 empresas estão comprando e a Busscar ta com problema de produção as vendas mesmo do Panorâmico só ano que vem e sabe se lá quando vai começar as entregas então esse tipo de coisa atrapalha e muito as vendas pois as empresas que precisam renovar frota não vão esperar pela Busscar é esse o problema
@@FabianoGoulartStona Com certeza, eles deveriam aumentar a capacidade produtiva antes de realizarem o lançamento para não prejudicar as vendas. Lembro o NB1 365 foram entregues muito tempo após o lançamento, uma eternidade.
Esse BUSSCAR NB1 DD parece que ficou bem alto por dentro, e parece que tem as poltronas muito confortável. Gostei do mascarello top top. Marcopolo ja estamos acostumados, líder como sempre
Boa noite Caio,eu como bom apreciador do mundo dos ônibus, gosto muito da carroceria Comil,me impressionei com o Volare de 45 lugares,para o fretamento não precisa de melhor,em relação ao Chassis,eu sou Mercederio, mais o Scania sempre será Scania, Volvo é mecânica boa,mas manutenção cara, não dá pra quem está começando, abraço meu amigo, que Deus na sua infinita bondade lhe abençoe e te ilumine para as grandes conquistas que virá pela frente
Que bacana vc conhecer o cara que conhece muito de ônibus e caminhões da scania Emerson Fonseca top de mais parabéns amigão vou dar um concelho pra você seria um scania já que vcs tem dois Mercedes seria muito legal ter ônibus com motor da scania
Gostei muito da sua explanação sobre as encarro cadoras sem essas das outras plataformas que ficam em cima do muro. Por essa razão me inscrevi. Meus parabéns e um forte abraço de um velhinho busologo.
Nessas feiras, existem empresas que fecham grandes negócios, eu soube que a própria Gibbor Turismo, comprou 35 Comil sendo 15 LD e 20 DD sobre chassis Mercedes, ou seja, não é para qualquer um, aqui no Rio de janeiro, cheguei visitar umas duas ou três vezes, quando eram realizadas no Rio Centro e uma vez quando foi na Marina da Glória, se vê muitas novidades no mercado do transportes de passageiros, forte abraço meu amigo !
@@gibborturismo Sou do tipo de pessoa, que gosto de incentivar os sonhos, e mostrar que tudo é possível naquele que nos fortalece, gostei de mais quando você disse com toda humildade, que você tem muito que trabalhar para chegar no outro patamar de algumas pessoas representantes de grandes empresas que lá se encontravam, mas permita me a te dizer, "O DEUS QUE NÓS SERVIMOS, É O NOSSO SÓCIO MAJORITÁRIO, E É ELE QUE ASSINA O CHEQUE, E FAZ O PIX" para nos lembrar que toda 'HONRA e TODA GLÓRIA", vem do Senhor, basta trabalhar, e sonhar, que logo logo, os Comil estarão na garagem, eu creio, e você ? Forte abraço !
Olá Caio, eu também estive no Latbus e vi vc fazendo esse vídeo achei melhor não atrapalhar vc. Foi muito bacana e tenha certeza que esse vídeo será um dos melhores sobre o evento exatamente por ter sido feito por quem realmente entende e conhece de ônibus, você. Agora confesso que aquele Invictus DD na pintura da Gibbor nuuuuuu! Parabéns e obrigado por compartilhar suas impressões 👏👏👏👏
@@gibborturismo não se sinta ofendido amigo, minha atitude foi pelo respeito a sua pessoa e o magnífico trabalho que realiza, tenha certeza que dá próxima vez eu chego para dar um abraço e trocar ideias.👍🏿😄
Eu compraria um buscar de olho fechado , sempre achei a carroceria deles mais confortável do que os outros , muito mais macia a suspensão , acho que o reinado da Marcopolo vai dar uma extremicida viu 😅
Muito boa sua reflexão sobre o mercado no final do vídeo, já meu pensamento vendo toda essa tecnologia embarcada nos carros é a seguinte, quando a gente que é pequeno conseguir comprar um carro desses, eu imagino o tanto de defeito que vai ter nesses sensores pra gente tenta arruma ou ter que conviver com o defeito...
Isso é bem verdade até pq quem compra zero vai manter a manutenção em dia até acabar a garantia. Depois já começam a deixar um pouco de lado e o B.O cai na mão do próximo comprador.
seu video melhor existente na internet, mostrou todas as encarrocadoras e chassis não pagando pau prá uma ou outra marca. Top torço para q obtenha um scania , mesmo waguinho apesar de ter mb prefere scania.
Scania k500c 8x2 com smart Dash top de mais 11% de economia com controle eletrônico de aceleração gostei das calotas lindo de mais um chassi da scania completa tops de mais
Gostei mais do NB1 Panorâmico, do que das versões de piso baixo. Só não me agradou aquelas poltronas com aquele apoio de cabeça, não sei se me agrada numa viagem longa.
Cara que encontro show de bola esse micrao realmente com 47 lugar esse dd panorâmico vai ser a cara da união e Gontijo,parabéns pela cobertura é realmente o g8 já estamos acostumado ver andando por aí e até as empresas de turismo estão tendo méritos a elas
Cio, não conseguiu visitar os Estandes da iveco VW e Volvo? Poxa que pena, mas é isso ai meu amigo, a concorrência no mercado é gigante. As encarroçadoras e montadoras de chassi investem forte no marketing de seus produtos, e isso deixa os clientes indecisos em alguns quesitos. Aquelas poltronas do Invictus HD é o Leito 2x2, ou o famoso Semi Leito Premium. Essas você ao encarroçar o carro pode pedir elas. Abração de Chopinzinho-PR, proteção divina a todos ai. Scania realmente surpreendeu com o painel digital dela. Irizar não ficou atrás.
Bom dia Caio, estive na latbus , sobre os Irizar, são para o Peru, carros de 15 metros único piso. Lá a legislação permite essa metragem, sem elevador. Show né? Sobre a feira, sensasional... Muita novidade... Tecnologia.... O futuro parte daí né Grande abraço.
Grande detalhe falado sobre as entradas usb. Fiz uma viagem há um mês atrás e tanto as tomadas de minha poltrona e de minha esposa estavam quebradas. Idem as das poltronas atrás das nossas. Muito melhor se fossem tomadas de 127V.
Salve Caio, top demais vlw por mostrar um pouco pra gnt de todas essas naves, com certeza se vc saísse de lá num Invictus até a cor já ajudava kk, sairia muito satisfeito com certeza é muito bonito msm, e esse G8 q tava lá foi uma pena não ter gravado pq a interna dele vi em um vídeo bem curto tá bem diferente do habitual no Brasil, mas igual vc flw deve sair mais vídeos, vlw
G8 DD foi lançado em 2020 e ja tem 4 anos de comércio sendo assim ja nao é mais novidade, realmente ja se passaram muito tempo, o DD Busscar opiniao pessoal, achei bonito, design bacana e diferenciado porém por ser novidade de mercado a Busscar nao vai vende-lo barato, sendo assim o Comil LD e DD ja tem um custo benefício mais interessante. Ja sobre chassi nao tenho como opinar mas imagino que o Mercedes seja mais barato de manter e o da Scania vence em questao de conforto. Sobre o Fly 12 acredito que ele seja considerado um "midi alongado" pois tem quase 12 metros, realmente é pra viagens curtas ainda mais que esse da feira é sem sanitário ele com sanitário ja se pode fazer viagens pouco mais longas, mas o que detestei nele é o engate duro das marchas pode tornar a viagem mais cansativa pro motorista.
A Irizar já foi "engolida" pelas gigantes brasileiras Marcopolo, Busscar e Comil há muito tempo. Ela simplesmente não evoluiu e pagou o preço. Não lançou nenhum DD e nem LD. Logo logo voltará pra Espanha. Abraços Caio!
Show de bola meu amigo caio , logo logo Deus vai providenciar os carros zero da giboor amém , rapaz eu fiquei na curiosidade pra ver aquele micro de 45 ligares por dentro 😅 , um abraço a todos do canal
Boa noite Caio, excelente filmagem, agradeço pelo conteúdo feito para nós, em relação ao Irizar sem elevador, quando ele é registrado no sistema do governo, colocam-se a observação, que foi ônibus de exposição, sendo assim, não é obrigatório elevador... Mas a realidade é que encontraram uma brecha na lei... Abraços.
Esse Irizar trucado que vc mostrou ele não tem elevador por ser um veículo para exportação e tem 15 metros uma configuração que deveria ser permitida no Brasil, pois aqui trucado só 14 metros. Ele com 50 lugares tem um espaço bom por ser de 15 metros.
Eu imagino que a legislação deveria permitir que os concessionários cobrem preços diferenciados para veículos dessa categoria, assim como há alguns anos havia nas linhas executivas, que tinham seus diferenciais na época (ar condicionado, bar, água, café, poucas paradas)... Empresas que exploram serviços com leito e semileito cobram bem mais caro, e aí já vale o investimento nesses carrões...
Caio boa noite,meu amigo,a paz do SENHOR! Caio muito top viu essa feira, gostei bastante, obrigado por trazer pra gente.O micro ônibus é extraordinário mesmo viu,😮 mas esse Irizar sem retrovisor achei que pra estética ficou muito feio kkkkkkkk podiam pelo menos ter colocado o retrovisor de enfeite, é difícil depois de a vida toda ter acostumado e agora ver sem ,kkkkk é complicado.Mas no geral foi top mesmo! Abraços Rafael de Brasília.
Os DD Mercedes no Euro 6 tem 450 cv e nos caminhões a Mercedes já tem um motor que passa dos 500 cv, não sei porquê a Mercedes não coloca esse motor nos ônibus.
Boa noite Caio em questão de conforto pra fazer viagem com esse micro, vai ser muito desconfortável, muito apertado, e na quelé chassis não rende a viagem, agora a que me chamou a atenção foi a Irizar.. mas o DD invictos é top demais..
Gostei do video q vc fez interna de todos, da pra ver q a comil interna é um pouco inferior a busscar e marcopolo, mas mesmo assim adoro essa carroceria
MUITO INTERESSANTE ESSES ADESIVOS AUTO REFLETORES AJUDARIAM E MUITO NA SINALIZAÇÃO NOTURNA EVITANDO MENOS ACIDENTES.SÃO PAULO PRECISA TROCAR AS SUAS FROTAS URGENTE POIS AQUI OS ÔNIBUS RODAM QUASE 24 HORAS POR DIA E SEMPRE LOTADOS OS ÔNIBUS QUE ESTÃO AQUI SENDO UTILIZADOS PODERIAM MUITO BEM SERVIR PARA OUTROS ESTADOS QUE RODAM COM MENOS PASSAGEIROS E P´ERCURSOS DIFERENTES DOS NOSSOS...
Esse Volare Fly 12 não pode ser considerado um micro por ter quase 12 metros de comprimento.
หลายเดือนก่อน
Sobre o assunto do elevador que você abordou mostrando o Irizar, creio que no caso específico desse carro realmente seria exportação, porém existe alguma brecha na legislação que permite que algumas empresas conseguem comprar carros sem elevador e colocar pra trabalhar. Já vi new G7 da Rota/Brasileiro da Bahia sem elevador e recentemente os novíssimos G8 da Ouro e Prata também vieram sem.
A brecha tem nome amigo e chama-se liminar, eu tretei muito nos comentários no ônibus nas fotos do LD da OP mas a grande relaidade é que esses elevadores principalmente os de carro baixo são muito treta quando da problema que é complicado pois geralmente quando da problema trava o carro todo ele não sai do lugar e no caso daquele LD da OP ele vai rodar em lugares aonde não tem estrutura para dar manutenção se der problema e eu acho que a alegação para as empresas conseguirem essa liminar seja a manutenção
Vc trabalha com isso e sabe que elevador acaba sendo muito pouco utilizado e equipamento que fica parado muito tempo acaba quebrando bem na hora que precisa usar.
Com certeza absoluta, compraria o Busscar, carroceria do Busscar está neste instante a altura do Marcopolo, qualidade, conforto e design.
Eu me surpreendi com o Panorâmico DD NB1, o acabamento parece ter ficado muito bom e acredito que o arrasto aerodinâmico também.
Recentemente o Diogo do Clube do Ônibus disse a Piracicabana tem conseguido médias de 5km/l com o NB1 365, surpreendendo positivamente a empresa.
É mas aparentemente o grande problema da Busscar com o NB1 seja o preço pois não ta vendendo somente o grupo Comporte e mais 2 ou 3 empresas estão comprando e a Busscar ta com problema de produção as vendas mesmo do Panorâmico só ano que vem e sabe se lá quando vai começar as entregas então esse tipo de coisa atrapalha e muito as vendas pois as empresas que precisam renovar frota não vão esperar pela Busscar é esse o problema
@@FabianoGoulartStona Com certeza, eles deveriam aumentar a capacidade produtiva antes de realizarem o lançamento para não prejudicar as vendas. Lembro o NB1 365 foram entregues muito tempo após o lançamento, uma eternidade.
Uma média 5km/l num ônibus é espetacular.
Um Invictus DD de cor azul montado num chassi Volvo Euro 6. Tudo que o Caio quer ver na Gibbor futuramente.
Opa, acho q Volvo não, mas talvez Scania sim. Kkkkkkkkk
Vai sim. Um pessoal que gosta de Mercedes-Benz vai sim pra Volvo. Vai sonhando.
A gente nossas preferências, mas se surgir uma oportunidade única de um Volvo ou Scania não podemos ser cabeça dura ao ponto de deixar passar.
prefiro a Mercedes, escanha é muito barulho
Parabéns Caio.
A Busscar tá evoluindo.
Ela precisa retomar espaço no mercado.
@@gibborturismo
Sim Caio.
Mas se a Marcopolo não se cuidar, a Busscar vai tomar a dianteira no mercado.
A Busscar tm o diferencial.
G8 batido, Irizar não muda, Comil retocado. A verdadeira mudança com o nb1, designer, tecnologia , parabéns busscar!!!
Esse novo dd da buscar é linda de mais ce ta doido
Esse BUSSCAR NB1 DD parece que ficou bem alto por dentro, e parece que tem as poltronas muito confortável.
Gostei do mascarello top top.
Marcopolo ja estamos acostumados, líder como sempre
Gostaria de ver o Busscar na frota da Gibbor Turismo.
Quem sabe chega a nossa vez?
BUSSCAR voltando á sêr BUSSCAR, muito lindo demais
Este NB1 da buscar DD ficou lindo demais 😍😍
Que lindo os NB1 Dd ai sim é top de mais
Boa noite Caio,eu como bom apreciador do mundo dos ônibus, gosto muito da carroceria Comil,me impressionei com o Volare de 45 lugares,para o fretamento não precisa de melhor,em relação ao Chassis,eu sou Mercederio, mais o Scania sempre será Scania, Volvo é mecânica boa,mas manutenção cara, não dá pra quem está começando, abraço meu amigo, que Deus na sua infinita bondade lhe abençoe e te ilumine para as grandes conquistas que virá pela frente
Amém, muito obrigado.
O novo Panorâmico DD ficou simplesmente espetacular, um dia veremos um Busscar na Gibbor, Deus abençoe.
Amém, se Deus quiser chegará nossa vez.
Muito obrigado pelo vídeo. Infelizmente não pude ir, mas a filmagem ajudou a compensar! Abração.
Se Deus quiser daqui a 2 anos terá outra e nos encontraremos lá.
A Buscar tá top.. O NB1 Panorâmico (DD) é "a carroceria".
.
O IRIZAR I6S EFFCIETT E Panorâmico DD NB1 TOP VALEU GIBBO
Porém, o interior do ônibus Irizar é muito estreito ,
Boa noite Caio! Gostei muito do vídeo parabéns vila velha espírito santo.
Muito obrigado, meu amigo.
Esses faróis no teto ficou espetacular
579° Like! Lindo o DD Busscar. Abs Caio.
O acabamento da Irizar é um absurdo. Que isso...Premium demais
Que bacana vc conhecer o cara que conhece muito de ônibus e caminhões da scania Emerson Fonseca top de mais parabéns amigão vou dar um concelho pra você seria um scania já que vcs tem dois Mercedes seria muito legal ter ônibus com motor da scania
Sem sombra de dúvida, eu compraria esse Lindo panorâmico DD Busscar!!
Um conteúdo muito top, mais um vídeo de muito ônibus e modelos diferentes.
Parabéns Caio
Muito obrigado.
Gosto e gosto
O busscar tem design muito bonito
O comi tbm e muito bonito...
Parabéns Marcopolo 75 anos de história e tradição top de mais
Gostei muito da sua explanação sobre as encarro cadoras sem essas das outras plataformas que ficam em cima do muro. Por essa razão me inscrevi. Meus parabéns e um forte abraço de um velhinho busologo.
Muito obrigado, meu amigo. Seja bem vindo ao canal.
Scania é um sonho de quase todos os donos de veículo de grande porte, mas nao vivemos de sonho e sim de realidade
Nessas feiras, existem empresas que fecham grandes negócios, eu soube que a própria Gibbor Turismo, comprou 35 Comil sendo 15 LD e 20 DD sobre chassis Mercedes, ou seja, não é para qualquer um, aqui no Rio de janeiro, cheguei visitar umas duas ou três vezes, quando eram realizadas no Rio Centro e uma vez quando foi na Marina da Glória, se vê muitas novidades no mercado do transportes de passageiros, forte abraço meu amigo !
Quando li esse comentário ri bastante, até minha esposa perguntou o motivo do riso. Muito obrigado pela fé em nosso trabalho.
@@gibborturismo Sou do tipo de pessoa, que gosto de incentivar os sonhos, e mostrar que tudo é possível naquele que nos fortalece, gostei de mais quando você disse com toda humildade, que você tem muito que trabalhar para chegar no outro patamar de algumas pessoas representantes de grandes empresas que lá se encontravam, mas permita me a te dizer, "O DEUS QUE NÓS SERVIMOS, É O NOSSO SÓCIO MAJORITÁRIO, E É ELE QUE ASSINA O CHEQUE, E FAZ O PIX" para nos lembrar que toda 'HONRA e TODA GLÓRIA", vem do Senhor, basta trabalhar, e sonhar, que logo logo, os Comil estarão na garagem, eu creio, e você ? Forte abraço !
O Busscar ficou lindo, o Marcopolo G8 é indiscutível sua beleza, mas fico com a simplicidade do Comil Campione Invictus. Muito tops.
Olá Caio, eu também estive no Latbus e vi vc fazendo esse vídeo achei melhor não atrapalhar vc. Foi muito bacana e tenha certeza que esse vídeo será um dos melhores sobre o evento exatamente por ter sido feito por quem realmente entende e conhece de ônibus, você. Agora confesso que aquele Invictus DD na pintura da Gibbor nuuuuuu! Parabéns e obrigado por compartilhar suas impressões 👏👏👏👏
Fiquei ofendido por vc achar que me atrapalharia. Poder trocar ideia é mais importante que gravar vídeo. Da próxima vez não faça isso 😂
@@gibborturismo não se sinta ofendido amigo, minha atitude foi pelo respeito a sua pessoa e o magnífico trabalho que realiza, tenha certeza que dá próxima vez eu chego para dar um abraço e trocar ideias.👍🏿😄
Eu compraria um buscar de olho fechado , sempre achei a carroceria deles mais confortável do que os outros , muito mais macia a suspensão , acho que o reinado da Marcopolo vai dar uma extremicida viu 😅
Muito boa sua reflexão sobre o mercado no final do vídeo, já meu pensamento vendo toda essa tecnologia embarcada nos carros é a seguinte, quando a gente que é pequeno conseguir comprar um carro desses, eu imagino o tanto de defeito que vai ter nesses sensores pra gente tenta arruma ou ter que conviver com o defeito...
Isso é bem verdade até pq quem compra zero vai manter a manutenção em dia até acabar a garantia. Depois já começam a deixar um pouco de lado e o B.O cai na mão do próximo comprador.
Top de mais Iriza I6s efficienty
seu video melhor existente na internet, mostrou todas as encarrocadoras e chassis não pagando pau prá uma ou outra marca.
Top torço para q obtenha um scania , mesmo waguinho apesar de ter mb prefere scania.
Muito obrigado.
Scania k500c 8x2 com smart Dash top de mais 11% de economia com controle eletrônico de aceleração gostei das calotas lindo de mais um chassi da scania completa tops de mais
Parabéns pelo trabalho e pela sensates ...
Muito obrigado.
Gostei mais do NB1 Panorâmico, do que das versões de piso baixo. Só não me agradou aquelas poltronas com aquele apoio de cabeça, não sei se me agrada numa viagem longa.
Acabei de me inscrever no canal parabéns 👏🇧🇷 abraço aqui de Trindade Go 🇧🇷
Muito obrigado, seja bem vindo ao canal.
Gostei muito do seu relato no final do vídeo Caio.
Muito obrigado.
Boa Noite Caio parabéns pelo vídeo
Muito obrigado.
Cara que encontro show de bola esse micrao realmente com 47 lugar esse dd panorâmico vai ser a cara da união e Gontijo,parabéns pela cobertura é realmente o g8 já estamos acostumado ver andando por aí e até as empresas de turismo estão tendo méritos a elas
O caio gostei muito do vídeo com você dando o seu feedback dos carros... Tmj Bauru SP
O NB 1 hoje é o Ônibus mais Bonito do Brasil e do MUNDO
SEM MODESTIAS
Cio, não conseguiu visitar os Estandes da iveco VW e Volvo? Poxa que pena, mas é isso ai meu amigo, a concorrência no mercado é gigante. As encarroçadoras e montadoras de chassi investem forte no marketing de seus produtos, e isso deixa os clientes indecisos em alguns quesitos. Aquelas poltronas do Invictus HD é o Leito 2x2, ou o famoso Semi Leito Premium. Essas você ao encarroçar o carro pode pedir elas. Abração de Chopinzinho-PR, proteção divina a todos ai. Scania realmente surpreendeu com o painel digital dela. Irizar não ficou atrás.
Bom dia Caio, estive na latbus , sobre os Irizar, são para o Peru, carros de 15 metros único piso. Lá a legislação permite essa metragem, sem elevador. Show né? Sobre a feira, sensasional...
Muita novidade... Tecnologia.... O futuro parte daí né
Grande abraço.
Fiquei na dúvida se de fato ele tem 15 metros, mas imaginei que fosse pra exportação mesmo.
Grande detalhe falado sobre as entradas usb. Fiz uma viagem há um mês atrás e tanto as tomadas de minha poltrona e de minha esposa estavam quebradas. Idem as das poltronas atrás das nossas. Muito melhor se fossem tomadas de 127V.
Salve Caio, top demais vlw por mostrar um pouco pra gnt de todas essas naves, com certeza se vc saísse de lá num Invictus até a cor já ajudava kk, sairia muito satisfeito com certeza é muito bonito msm, e esse G8 q tava lá foi uma pena não ter gravado pq a interna dele vi em um vídeo bem curto tá bem diferente do habitual no Brasil, mas igual vc flw deve sair mais vídeos, vlw
Nossa um micro ônibus de 45 lugares impressionante
Análise cirúrgica Caio!! Gostei bastante do review dos ônibus rodoviários. Parabéns!!!
Muito obrigado.
Parabéns mais uma vez.
Irizar é espetacular, um nivel acima das demais !
Então encontrou com Guilherme Vasconcelos top ele também um busscar se não me engano é Scania k124ib 6x2 a pintura tá brilhando top de mais
Isso mesmo.
G8 DD foi lançado em 2020 e ja tem 4 anos de comércio sendo assim ja nao é mais novidade, realmente ja se passaram muito tempo, o DD Busscar opiniao pessoal, achei bonito, design bacana e diferenciado porém por ser novidade de mercado a Busscar nao vai vende-lo barato, sendo assim o Comil LD e DD ja tem um custo benefício mais interessante. Ja sobre chassi nao tenho como opinar mas imagino que o Mercedes seja mais barato de manter e o da Scania vence em questao de conforto. Sobre o Fly 12 acredito que ele seja considerado um "midi alongado" pois tem quase 12 metros, realmente é pra viagens curtas ainda mais que esse da feira é sem sanitário ele com sanitário ja se pode fazer viagens pouco mais longas, mas o que detestei nele é o engate duro das marchas pode tornar a viagem mais cansativa pro motorista.
Foi lançado em 2021.
@@Antonioismael182 isso
Sobre o micro não duvido nada encontrar com ele na estrada fazendo viagens longas.
@@gibborturismo é possível, pois há opções dele com sanitário.
Olha aí Caio , o azul combinou só falta adesivar o nome Gibbor
Quem dera.
Esse dd azul é muito top Comil representou salve de Limeira SP.
Um ônibus de 13 metros e 20, tipo esse Roma R6 tem ser 42 ou 44 lugares.
A Irizar já foi "engolida" pelas gigantes brasileiras Marcopolo, Busscar e Comil há muito tempo. Ela simplesmente não evoluiu e pagou o preço. Não lançou nenhum DD e nem LD. Logo logo voltará pra Espanha.
Abraços Caio!
Invictus DD é top demais
Show de bola meu amigo caio , logo logo Deus vai providenciar os carros zero da giboor amém , rapaz eu fiquei na curiosidade pra ver aquele micro de 45 ligares por dentro 😅 , um abraço a todos do canal
Amém!!
Que legal meu amigão vc conhece outros busologos .
Mais seria mais top ainda Caio ver você e o Waguinho na Latbus falando dos carros, Bauru SP
Esse micro top pra gibbor hein esse Volare fly12...
Um Comil DD e um Irizar 0km na Gibbor turismo é que é...
Cumprimentos de Portugal
Abraço Caio.....
Muito lindo vídeo parabéns 👏🇧🇷
Alguns closes me fizeram dar sinceras risadas aqui 😂
Vendo o vídeo eu vacilei mesmo num determinado momento.
Boa noite Caio, excelente filmagem, agradeço pelo conteúdo feito para nós, em relação ao Irizar sem elevador, quando ele é registrado no sistema do governo, colocam-se a observação, que foi ônibus de exposição, sendo assim, não é obrigatório elevador... Mas a realidade é que encontraram uma brecha na lei... Abraços.
Pra tudo se dá um jeito. É o Brasil.
Boa noite caio a minha opinião eu também compraria um comil no caso um dd
Gibbor em breve se Deus quiser um desses
Se Deus quiser mesmo.
Show de bola belas máquinas
Esse Irizar trucado que vc mostrou ele não tem elevador por ser um veículo para exportação e tem 15 metros uma configuração que deveria ser permitida no Brasil, pois aqui trucado só 14 metros. Ele com 50 lugares tem um espaço bom por ser de 15 metros.
Não sou especialista Caio, parece que a mascarello falta um carro alto um DD e um LD
Eu imagino que a legislação deveria permitir que os concessionários cobrem preços diferenciados para veículos dessa categoria, assim como há alguns anos havia nas linhas executivas, que tinham seus diferenciais na época (ar condicionado, bar, água, café, poucas paradas)... Empresas que exploram serviços com leito e semileito cobram bem mais caro, e aí já vale o investimento nesses carrões...
Parabéns Caio !!! Vídeo top ..
Muito obrigado.
Boa noite meu camarada Belo carro
Um carro diferenciado é um carro que chama a atencao dos passageiros isso é desde a epoca de 60.
Aqui no Tocantins tem empresas que operam microônibus fly 10, com linhas de 600km.
Então elas vão adorar esse Fly 12.
Caio boa noite,meu amigo,a paz do SENHOR! Caio muito top viu essa feira, gostei bastante, obrigado por trazer pra gente.O micro ônibus é extraordinário mesmo viu,😮 mas esse Irizar sem retrovisor achei que pra estética ficou muito feio kkkkkkkk podiam pelo menos ter colocado o retrovisor de enfeite, é difícil depois de a vida toda ter acostumado e agora ver sem ,kkkkk é complicado.Mas no geral foi top mesmo! Abraços Rafael de Brasília.
O lance do retrovisor ou a falta dele é opcional. Quem for fazer o pedido tem a opção de fazer com o retrovisor convencional.
Ah então aí sim kkkkkk abraço Caio.
Os DD Mercedes no Euro 6 tem 450 cv e nos caminhões a Mercedes já tem um motor que passa dos 500 cv, não sei porquê a Mercedes não coloca esse motor nos ônibus.
Boa noite Caio em questão de conforto pra fazer viagem com esse micro, vai ser muito desconfortável, muito apertado, e na quelé chassis não rende a viagem, agora a que me chamou a atenção foi a Irizar.. mas o DD invictos é top demais..
Mas vc duvida ter guia contratando esse micro para viajar?
Boa Noite campeão 🏆
Gostei do video q vc fez interna de todos, da pra ver q a comil interna é um pouco inferior a busscar e marcopolo, mas mesmo assim adoro essa carroceria
Eu gostei bastante tbm.
Me surpreendeu, mas ainda fico com Marcopolo g8!!!
MUITO INTERESSANTE ESSES ADESIVOS AUTO REFLETORES AJUDARIAM E MUITO NA SINALIZAÇÃO NOTURNA EVITANDO MENOS ACIDENTES.SÃO PAULO PRECISA TROCAR AS SUAS FROTAS URGENTE POIS AQUI OS ÔNIBUS RODAM QUASE 24 HORAS POR DIA E SEMPRE LOTADOS OS ÔNIBUS QUE ESTÃO AQUI SENDO UTILIZADOS PODERIAM MUITO BEM SERVIR PARA OUTROS ESTADOS QUE RODAM COM MENOS PASSAGEIROS E P´ERCURSOS DIFERENTES DOS NOSSOS...
Top o vídeo Caio.
Particularmente, eu achei o Invictus mais bonito que o Busscar. Grande abraço Caio! Ramiro, NILÓPOLIS RJ
Concordo totalmente.
Por que a COMIL não lança o Invictus 1350?
Os 1350 vc pode observar que são os modelos com menos saída no mercado. Talvez, pelo valor, o LD tenha melhor custo benefício.
Caio vc poderia ter ido no instad da volvo!
Vacilei nessa mesmo.
A briga vai ser pelo segundo lugar entre Comil e Busscar, a Marcopolo vai seguir intocável no topo.
A Marcopolo tem tradição e isso conta muito. Enquanto Comil e Busscar tiveram períodos fora do mercado, a Marcopolo seguiu firme.
A custo benefício, essa seria a carroceria que eu compraria.
Representantes das marcas para o Caio:
Visto tudo isso meu jovem, sente aqui e tome um café, vai levar qual? 😏 Vamos de contratinho? 🧐📝
Quem dera hein.
Sigo acreditando e com fé que a Gibbor até julho de 2025 vai estar com DD / LD da Comil
@@christiansilva4008 amém 🙏🏽🙏🏽
26:15- Caio, este carro é para exportação.
Gostaria de ter ido este ano, mas não foi possível.
Vc percebeu que o nb1 tem traços do diplomata 380 nas rodas a cima das rodas
alo caio prazer em conhecelo ao vivo tamo junto um abraço
O prazer foi meu.
KKK, na minha humilde opinião eu classifico os IRIZAR como extravagante....
Esse Volare Fly 12 não pode ser considerado um micro por ter quase 12 metros de comprimento.
Sobre o assunto do elevador que você abordou mostrando o Irizar, creio que no caso específico desse carro realmente seria exportação, porém existe alguma brecha na legislação que permite que algumas empresas conseguem comprar carros sem elevador e colocar pra trabalhar. Já vi new G7 da Rota/Brasileiro da Bahia sem elevador e recentemente os novíssimos G8 da Ouro e Prata também vieram sem.
A brecha tem nome amigo e chama-se liminar, eu tretei muito nos comentários no ônibus nas fotos do LD da OP mas a grande relaidade é que esses elevadores principalmente os de carro baixo são muito treta quando da problema que é complicado pois geralmente quando da problema trava o carro todo ele não sai do lugar e no caso daquele LD da OP ele vai rodar em lugares aonde não tem estrutura para dar manutenção se der problema e eu acho que a alegação para as empresas conseguirem essa liminar seja a manutenção
Vc trabalha com isso e sabe que elevador acaba sendo muito pouco utilizado e equipamento que fica parado muito tempo acaba quebrando bem na hora que precisa usar.
Eu torço para que você leve um dos carros da Gibbor Turismo para a exposição na BBF, quem sabe…
Se Deus quiser dará certo numa dessas.
Caio poltrona de couro pra viajem longa muito desconfortável esquenta muito mesmo com ar condicionado ligado
Tem esse detalhe tbm.