Trabalho na indústria a anos e nosso problema principal na pneumática não é mangueira dobrada e sim impurezas no ar que prejudica o funcionamento dos equipamentos. Essa mangueira é uma boa ideia porém é para aplicação específica, talvez em locais com movimentos constantes como braços mecânico etc.
Se você tem problemas de impurezas no sistema de ar comprimido, você precisa tratar esse ar. Filtros, desumidificador, filtros de linha, sistema lubrefil(lubrificador regulador e filtro).
Já pensaram em colocar isso em mangueiras para jardinagem, raiva de quando vai passando o tempo elas começam a ficarem dobráveis e interrompe o fluxo de água...
Mantac 300, custou achar. Coisa linda. Isso aí do vídeo cabe ao que foi demonstrado. Olha a quantidade de material para confeccionar, é praticamente maciça com uns caminhos para o ar. Para água restringiria muito o fluxo.
Já existe mangueira que impede a interrupção da água no caso de "dobra"! Por exemplo, há a Mangueira NTS® Antitorção da Tramontina, não dobra e não torce, evitando a interrupção do fluxo de água.
So nao pode usar muita mangueira pois restringe a fluidez do ar com tantas paredes extras no caminho causando fricção. Resolve de um lado mas menos flow of air voce terá.
@@clubedotecnico-ead boa essa questão de não parar o processo, mas tava pensando aqui, isso pode mascarar muitos problemas. Na verdade o problema não foi resolvido. Mas é uma boa esse tipo de mangueira. Parabéns ao inventor.
O inimigo número 1 da hidráulica é a poeira em suspensão, resíduos sólidos no óleo, sujeiras em geral no reservatório hidráulico etc que se resolve com a filtração do óleo hidráulico. O inimigo número 1 da pneumática é a água que é formada a partir da captação do ar atmosférico pelo compressor de ar. Essa mangueira pode ser melhor que a convencional porque evita dobras mas não elimina o principal problema que é a condução de água para os componentes pneumáticos como válvulas, cilindros etc. Pra mim a única vantagem que vejo é que o tubo não se dobra com facilidade. Gostaria de saber se este tubo resiste às intempéries como sol, chuva etc.
@@walterdinamicapneumatica11 boa noite , sou a pessoa que desenvolveu o produto , trabalhei 21 anos produzindo tubos pneumáticos na maior fabricante deste produto na América latina, o tubo é produzido em poliuretano que é o mesmo utilizado nos tubos covencionais , sendo assim ele tem as mesas propriedades dos atuais . Quando idealizei o produto a ideia era ter um raio de curvatura mínimo e possibilitar que quando dobrado não interrompesse o fluxo de ar. Não criei um super produto , mas se trocar a matéria prima por outra bem mais cara , aí respondendo sua pergunta é possível torná-lo inerte a intempéries , mas o mercado não aceita supertubos muito mais caros. Mas o produto é top , superou até as minhas expectativas
@@joseteixeira5267 Meu nobre José Teixeira, muito boa tarde. Quero lhe parabenizar pela atitude em desenvolver um produto de qualidade. Atualmente eu revendo os tubos de um grande fabricante que fica no Rio Grande do Sul. Infelizmente perdi um grande cliente que comprava esses tubos desse fabricante porque o mesmo optou em adquirir os tubos de uma marca famosa que se inicia com a letra F ou como segunda opção uma outra que se inicia com a letra L. Segundo meu cliente os tubos desses dois fabricantes tem um ingrediente a mais que torna os tubos mais resistentes às intempéries sem aparecer as famosas fissuras que força o cliente a usar emendas. Minha sugestão pra você é a seguinte: Pega esse componente que as duas marcas F e L incrementaram e adicione no seu produto mesmo que fique um pouco mais caro. Serei seu cliente pra comprar seus produtos para revenda. Você tem que pensar nas grandes indústrias e as grandes indústrias não compra preço, compra qualidade. Me mande seu contato: fone, e-mail, whatsapp, Instagram. Abraços.
TU da SMC e PUN-H da FESTO com resistência a hidrólise, nenhum deles dobram. Não vinca. Não sei se teria muita aplicação esse tipo de tubo. Talvez em aplicações muito específica. O que dobra ou vinca são esses tubos nacionais de péssima qualidade ou chinês. Nunca tive problema com tubos de primeira linha.
sim todos os tubos acima sao muitos bons, mas você como um bom conhecedor tem que abrir a mente para coisas novas. imagine se essa mangueira furar ela realmente ira perder menos energia. o que você sobre isso?
@@chiquinho328 muito boa observação , as pessoas ficam tentando encontrar defeitos nas coisas que nunca utilizaram, por absoluta ignorância ou por pessimismo ou falta de capacidade.
O maior problema do pneumático e a instabilidade do movimento dos atuadores não tem precisão nenhuma porém e rápido. Esse problema de mangueiras dobradas nunca vi, o fato dela dobrar e fechar a passagem de ar eu acho até bom pois já evitou muitos acidentes onde uma mangueira qual escapa fica louca dando chicotadas, para parar basta dobrar p parar
genial o produto, além da indústria poderia ter ser também utilizado em caminhões que usam freio a ar pois pode acontecer da Mangueira dobrar e dar problema no freio
Devido a area ser menor, ele perde um pouco a vasao de ar. Mas a perda deve ser irrisoria diante dos objetivos de uso do cilindro pneumatico. De qualquer forma sempee devera passar pelo estudo antes de saie trocando.
Mas deve bem mais sujeitas a entupimentos, pedacinhos de borracha como orings e reparos de solenoides e pistões ou qualquer outra coisa que vier da linha de ar vai dar dor de cabeça do mesmo jeito. Seria mais interessante uma mola externa, ajuda a proteger a mangueira e evita dobras.
Ola tenho uma duvida...caso eu tenha que retirar um atuador, e neste caso não seja possivel bloquear/fechar a alimentação de ar comprimido, exemplo em um bloco manifold pneumatico, neste exemplo citado ficaria com vazamento de ar para a atmosfera continuamente?
Se for no bloco é só colocar o tampão tipo plug, se for na mangueira o tampão para mangueira, produtos simples e baratos que todo técnico deve ter, custa em média 5 reais cada na medida de 8mm.
O inimigo número 1 da hidráulica é a poeira em suspensão, sujeiras no reservatório hidráulico etc que se resolve com a filtração do óleo hidráulico. O inimigo número 1 da pneumática é a água que é captada da atmosfera pelo compressor de ar que ataca os cilindros, válvulas etc. A vantagem que vejo nesse tubo é que ele não dobra com facilidade mas o principal problema que é a água infelizmente vai continuar. Gostaria de saber se esse tubo é resistente às intempéries como sol, chuva etc.
Só vi desvantagens: por si só já restringe a passagem do ar pelas ranhuras ocuparem o espaço do ar...Pode até não dobrar, mas com o tempo vai acumular partículas e sujeiras inerentes ao ar e causar obstrução , imaginem até uma fita d Teflon d alguma conexão ....Obrigado
Não amigo o inimigo número 1 não é essas coisas que tu falou. O inimigo número 1 da pneumática é o operador, funcionando do equipamento quando ele não quer trabalhar de maneira correta não tem material que aguente.
Sabemos que ela oferece vantagem em dobra porém terá manos fluido de ar. Agora tem alguém que já fez o teste dessa mangueira para saber quanto ela perde em Air flow? Chamar o Ave para testar e dar a opinião dele. Creio q será como a minha.
Amigo , sou o fabricante e inventor deste produto , este tubo não tem só as vantagens mencionadas no vídeo . Ele também é superior ao tubo convencional em vários aspectos .Em relação a vazão , a área livre interna é exatamente a mesma que a do tubo convencional , apenas está subdividida em dutos paralelos menores e até o peso por metro é o mesmo. A perda de vazão por conta do maior atrito do ar com as paredes é quase imperceptível. Muitas pessoas estão colocando defeitos apenas por não compreender como funciona o produto ou por não conhecer de pneumática. O produto e fantástico , o fato que intriga a todos é que na verdade as pessoas ficam pensando , como não pensei nisso antes!!! É uma coisa óbvia mas ninguém tinha pensado ou se pensou, não conseguiu produzir , pois a dificuldade técnica é muito grande.
@@joseteixeira5267 nada de como não pensei nisso antes mas apenas física e senso comum. Se beneficia em algo certamente restringe em Air flow. Gostaria de ver o AVE testando esse tubo seu. Não é querer falar mal e prejudicar mas minha sincera conclusão.
@@lipevolcom2 não pedimos ao professor Daniel que postasse este vídeo , embora após a postagem aumentou absurdamente o interesse pelo produto . Ele entendeu que seria um bom conteúdo para seu público , apenas autorizei a postagem. Este produto foi exaustivamente testado antes de ser lançado . Nossa empresa não e novata ou leiga na fabricação de tubos pneumáticos , tenho 30 anos de experiência no segmento. Te faço um desafio e um convite para apontar uma aplicação onde " tal redução de vazão" inviabilize a aplicação. Para isso posso disponibilizar amostras para vc testar. Se quiser mais detalhes meu contato está no meu site ,wats zap. Obrigado.
@@joseteixeira5267 Sr. José permita-me questionar um ponto citado acima. Se a área livre interna é a mesma de um tubo convencional entendo que houve redução nas paredeas externas equivalente ao material adicionado. Então as paredes são mais finas ? Outra questão ,ela pode ser usada em linhas de vácuo ? ( aparentam ser ideais nessa concepção)
Sim , tubos pneumáticos na maior parte são produzidos em poliuretano , é o único material que confere flexibilidade e resistência mecânica para esta aplicação.
Embora dividido em 9 dutos a área livre é a mesma que a distintos convencionais. O professor Daniel não abordou todas as vantagens do tubo , ele é ainda melhor do que foi falado.
Este produto foi patenteado no Brasil e está em processo de patente fora TB , se eles copiarem é tudo que eu quero pois vou ganhar muito dinheiro processando eles.
Custo deste produto e similar aos tubos convencionais de boa qualidade encontrados no mercado , existem muitos tubos de péssima qualidade vendidos no Brasil , quando ver tubos muito baratos desconfie.
Se ele bloqueia o ar de uma das mangueiras e da outra não, não era para continuar a funcionar? As duas não estão conectadas a uma só passagem de ar e sendo acionadas pelo mesmo gatilho? Não tinha que bloquear a passagem das duas? Estranho.
Não há nada de estranho , você é que pelo jeito não entende nada de pneumática , ele disse antes que este aí é um cilindro de dupla ação , quer dizer : tem duas entradas de ar , a válvula abre uma e fecha a outra , pressuriza uma e alivia a outra e vice versa . Isso é básico na pneumática para quem conhece um pouquinho e não tem nada de estranho.
Pois é, nunca fica as duas vias pressurizadas. No avanço do atuador o ar entra pela tubulações da esquerda no atuador e sai pela tubulação da direita. Já no recurso, entra pela direta e sai pela esquerda. Quem comanda isso é a válvula, chamada de válvula direcional. Ela muda, justamente, a direção da entrada de ar. Então no incio o ar ta passando pela tubulação da direita, fazendo com que o cilindro fique recuado. Quando ele aciona a válvula o ar passa para a tubulação da esquerda.
Trabalho na indústria a anos e nosso problema principal na pneumática não é mangueira dobrada e sim impurezas no ar que prejudica o funcionamento dos equipamentos. Essa mangueira é uma boa ideia porém é para aplicação específica, talvez em locais com movimentos constantes como braços mecânico etc.
Se você tem problemas de impurezas no sistema de ar comprimido, você precisa tratar esse ar. Filtros, desumidificador, filtros de linha, sistema lubrefil(lubrificador regulador e filtro).
Use filtro magnético também.
Imagina o tanto de entupimento q essas mangueiras poder dar ... Mas foi uma boa sacada para um problema chato
Eu uso a dobra como recurso, esse tubo deveria ser especificado com código inicial diferente, e se já for, deve ser ótimo se não for caro.
temos toda linha para tratamento de ar se interessar segue nosso contato 11 953299864
E o próprio brasileiro não se dá valor. Se abrisse o mercado com apoio de tecnologias do primeiro mundo seríamos grandes
O brasileiro não se ajuda? Não entendi.
@@fabianoopadeiro5210 Brasileiro não da valor paras as coisas que são feitas aqui no BR entendeu?
Claro, só tem gente roubando inventor..
E o custo e recursos? E uma descarga a cada mijada.
Já pensaram em colocar isso em mangueiras para jardinagem, raiva de quando vai passando o tempo elas começam a ficarem dobráveis e interrompe o fluxo de água...
Mantac 300, custou achar. Coisa linda. Isso aí do vídeo cabe ao que foi demonstrado. Olha a quantidade de material para confeccionar, é praticamente maciça com uns caminhos para o ar. Para água restringiria muito o fluxo.
@@MsLordenatas além de triplicar o preço e ninguém comprar (pra jardinagem)
É um saco mesmo. Kkkk
Já existe mangueira que impede a interrupção da água no caso de "dobra"!
Por exemplo, há a Mangueira NTS® Antitorção da Tramontina, não dobra e não torce, evitando a interrupção do fluxo de água.
isso aumenta a perda de carga, consequentemente a pressão
Mangueira dobrada é indicador de instalação inadequada.
Excelente produto
Realmente o cara foi gênio!
Muito legal, ideia muito interessante. Vai revolucionar o segmento.
So nao pode usar muita mangueira pois restringe a fluidez do ar com tantas paredes extras no caminho causando fricção. Resolve de um lado mas menos flow of air voce terá.
Espero ser valorizado pela descoberta ! Parabéns
Parabéns!!!👏👏👏👏👏👏👏
Muito legal, não conhecia esse tipo de mangueira de ar comprimido.
Lançamento!
@@clubedotecnico-ead boa essa questão de não parar o processo, mas tava pensando aqui, isso pode mascarar muitos problemas.
Na verdade o problema não foi resolvido.
Mas é uma boa esse tipo de mangueira.
Parabéns ao inventor.
O inimigo número 1 da hidráulica é a poeira em suspensão, resíduos sólidos no óleo, sujeiras em geral no reservatório hidráulico etc que se resolve com a filtração do óleo hidráulico. O inimigo número 1 da pneumática é a água que é formada a partir da captação do ar atmosférico pelo compressor de ar. Essa mangueira pode ser melhor que a convencional porque evita dobras mas não elimina o principal problema que é a condução de água para os componentes pneumáticos como válvulas, cilindros etc. Pra mim a única vantagem que vejo é que o tubo não se dobra com facilidade. Gostaria de saber se este tubo resiste às intempéries como sol, chuva etc.
@@walterdinamicapneumatica11 boa noite , sou a pessoa que desenvolveu o produto , trabalhei 21 anos produzindo tubos pneumáticos na maior fabricante deste produto na América latina, o tubo é produzido em poliuretano que é o mesmo utilizado nos tubos covencionais , sendo assim ele tem as mesas propriedades dos atuais .
Quando idealizei o produto a ideia era ter um raio de curvatura mínimo e possibilitar que quando dobrado não interrompesse o fluxo de ar.
Não criei um super produto , mas se trocar a matéria prima por outra bem mais cara , aí respondendo sua pergunta é possível torná-lo inerte a intempéries , mas o mercado não aceita supertubos muito mais caros.
Mas o produto é top , superou até as minhas expectativas
@@joseteixeira5267 Meu nobre José Teixeira, muito boa tarde. Quero lhe parabenizar pela atitude em desenvolver um produto de qualidade. Atualmente eu revendo os tubos de um grande fabricante que fica no Rio Grande do Sul. Infelizmente perdi um grande cliente que comprava esses tubos desse fabricante porque o mesmo optou em adquirir os tubos de uma marca famosa que se inicia com a letra F ou como segunda opção uma outra que se inicia com a letra L. Segundo meu cliente os tubos desses dois fabricantes tem um ingrediente a mais que torna os tubos mais resistentes às intempéries sem aparecer as famosas fissuras que força o cliente a usar emendas. Minha sugestão pra você é a seguinte: Pega esse componente que as duas marcas F e L incrementaram e adicione no seu produto mesmo que fique um pouco mais caro. Serei seu cliente pra comprar seus produtos para revenda. Você tem que pensar nas grandes indústrias e as grandes indústrias não compra preço, compra qualidade. Me mande seu contato: fone, e-mail, whatsapp, Instagram. Abraços.
Muito bom o vídeo!!! Parabéns
TU da SMC e PUN-H da FESTO com resistência a hidrólise, nenhum deles dobram. Não vinca. Não sei se teria muita aplicação esse tipo de tubo. Talvez em aplicações muito específica.
O que dobra ou vinca são esses tubos nacionais de péssima qualidade ou chinês. Nunca tive problema com tubos de primeira linha.
sim todos os tubos acima sao muitos bons, mas você como um bom conhecedor tem que abrir a mente para coisas novas. imagine se essa mangueira furar ela realmente ira perder menos energia. o que você sobre isso?
Concordo
@@chiquinho328 muito boa observação , as pessoas ficam tentando encontrar defeitos nas coisas que nunca utilizaram, por absoluta ignorância ou por pessimismo ou falta de capacidade.
Agora a NASA vem
Grande mestre Teixeira,certesa
O maior problema do pneumático e a instabilidade do movimento dos atuadores não tem precisão nenhuma porém e rápido. Esse problema de mangueiras dobradas nunca vi, o fato dela dobrar e fechar a passagem de ar eu acho até bom pois já evitou muitos acidentes onde uma mangueira qual escapa fica louca dando chicotadas, para parar basta dobrar p parar
genial o produto, além da indústria poderia ter ser também utilizado em caminhões que usam freio a ar pois pode acontecer da Mangueira dobrar e dar problema no freio
Devido a area ser menor, ele perde um pouco a vasao de ar. Mas a perda deve ser irrisoria diante dos objetivos de uso do cilindro pneumatico. De qualquer forma sempee devera passar pelo estudo antes de saie trocando.
Produto: MULTI - AIR
Fabricante: TRATUS PLASTICOS
Site: tratusplasticos.com.br/multi-air
Excelente vídeo
Muito bom
Genial!
Show de bola
Faz esse teste de novo dobrando as duas mangueiras ao mesmo tempo.
Obrigado pela informação me escrevi no canal
Não para o processo mas reduz a vazão, porém muito boa a idéia
Vc já utilizou?
Fantástico.
posso usar pra estocar vento?
Mas deve bem mais sujeitas a entupimentos, pedacinhos de borracha como orings e reparos de solenoides e pistões ou qualquer outra coisa que vier da linha de ar vai dar dor de cabeça do mesmo jeito. Seria mais interessante uma mola externa, ajuda a proteger a mangueira e evita dobras.
Válvula pneumatica duplo piloto 5/2 vias e rolete de fim de curso consegue automatizar?
aoi tec trabalhamos com toda linha pneumatica caso haja interesse 11 953299864
Show!
Isso aí não é problema! O problema são maus montadores e técnicos que fazem gambiarra na instalação! Um montagem bem feita nunca vai dobrar tubos!
Bom dia. Tenho uma duvida. Posso usar lubrifil com oleo em todos os pistões?
Funciona normalmente com o lubrifil, vai lubrificar sim!
Problemas com dobras quase não existem, na minha experiência.
Né, só por umas braçadeira de nylon e já era, maior problema msm é a qualidade do ar
A única vantagem que vejo nesse tubo é para aplicações com vácuo.
Seria possível adapta-lo para trem de pouso de ultraleve? Muito pesado o sistema ?
Deve ser boa pra suspensão a ar automotiva...
Ola tenho uma duvida...caso eu tenha que retirar um atuador, e neste caso não seja possivel bloquear/fechar a alimentação de ar comprimido, exemplo em um bloco manifold pneumatico, neste exemplo citado ficaria com vazamento de ar para a atmosfera continuamente?
Se for no bloco é só colocar o tampão tipo plug, se for na mangueira o tampão para mangueira, produtos simples e baratos que todo técnico deve ter, custa em média 5 reais cada na medida de 8mm.
O inimigo número 1 da hidráulica é a poeira em suspensão, sujeiras no reservatório hidráulico etc que se resolve com a filtração do óleo hidráulico. O inimigo número 1 da pneumática é a água que é captada da atmosfera pelo compressor de ar que ataca os cilindros, válvulas etc. A vantagem que vejo nesse tubo é que ele não dobra com facilidade mas o principal problema que é a água infelizmente vai continuar. Gostaria de saber se esse tubo é resistente às intempéries como sol, chuva etc.
Só vi desvantagens: por si só já restringe a passagem do ar pelas ranhuras ocuparem o espaço do ar...Pode até não dobrar, mas com o tempo vai acumular partículas e sujeiras inerentes ao ar e causar obstrução , imaginem até uma fita d Teflon d alguma conexão ....Obrigado
Não amigo o inimigo número 1 não é essas coisas que tu falou.
O inimigo número 1 da pneumática é o operador, funcionando do equipamento quando ele não quer trabalhar de maneira correta não tem material que aguente.
Boa.
Ai é top
Com relação ao custo, é muito mais cara que a mangueira convencional?
O custo é similar ao convencional e é muito superior ao tubo normal com certeza vai aposentar o outro.
_Eles são o fabricante ou distribuidor ?_
Fabricantes.
Sabemos que ela oferece vantagem em dobra porém terá manos fluido de ar. Agora tem alguém que já fez o teste dessa mangueira para saber quanto ela perde em Air flow? Chamar o Ave para testar e dar a opinião dele. Creio q será como a minha.
Amigo , sou o fabricante e inventor deste produto , este tubo não tem só as vantagens mencionadas no vídeo .
Ele também é superior ao tubo convencional em vários aspectos .Em relação a vazão , a área livre interna é exatamente a mesma que a do tubo convencional , apenas está subdividida em dutos paralelos menores e até o peso por metro é o mesmo.
A perda de vazão por conta do maior atrito do ar com as paredes é quase imperceptível.
Muitas pessoas estão colocando defeitos apenas por não compreender como funciona o produto ou por não conhecer de pneumática.
O produto e fantástico , o fato que intriga a todos é que na verdade as pessoas ficam pensando , como não pensei nisso antes!!!
É uma coisa óbvia mas ninguém tinha pensado ou se pensou, não conseguiu produzir , pois a dificuldade técnica é muito grande.
@@joseteixeira5267 nada de como não pensei nisso antes mas apenas física e senso comum. Se beneficia em algo certamente restringe em Air flow. Gostaria de ver o AVE testando esse tubo seu. Não é querer falar mal e prejudicar mas minha sincera conclusão.
@@lipevolcom2 não pedimos ao professor Daniel que postasse este vídeo , embora após a postagem aumentou absurdamente o interesse pelo produto .
Ele entendeu que seria um bom conteúdo para seu público , apenas autorizei a postagem.
Este produto foi exaustivamente testado antes de ser lançado .
Nossa empresa não e novata ou leiga na fabricação de tubos pneumáticos , tenho 30 anos de experiência no segmento.
Te faço um desafio e um convite para apontar uma aplicação onde " tal redução de vazão" inviabilize a aplicação.
Para isso posso disponibilizar amostras para vc testar.
Se quiser mais detalhes meu contato está no meu site ,wats zap.
Obrigado.
Outra coisa , este produto não foi criado para a finalidade descrita no vídeo , se conhesse bem de pneumática teria matado a charada.
@@joseteixeira5267 Sr. José permita-me questionar um ponto citado acima. Se a área livre interna é a mesma de um tubo convencional entendo que houve redução nas paredeas externas equivalente ao material adicionado. Então as paredes são mais finas ? Outra questão ,ela pode ser usada em linhas de vácuo ? ( aparentam ser ideais nessa concepção)
O material usado em sua fabricação é o PU?
Sim , tubos pneumáticos na maior parte são produzidos em poliuretano , é o único material que confere flexibilidade e resistência mecânica para esta aplicação.
Muito legal, excelente.
Interessante
Diminiu a vazao esse multi air?
Embora dividido em 9 dutos a área livre é a mesma que a distintos convencionais.
O professor Daniel não abordou todas as vantagens do tubo , ele é ainda melhor do que foi falado.
Dos tubos convencionais*
👏👏👏👏
A Festo vai copiar, muito bom.
Este produto foi patenteado no Brasil e está em processo de patente fora TB , se eles copiarem é tudo que eu quero pois vou ganhar muito dinheiro processando eles.
FESTO acho que não, mas a chinesada cópia em dois tempos.
Hola. Soy de mexico y me interesa esa manguera. Como consigo informacion de ella?
hola amigo, pasaré el fabricante
Produto: MULTI - AIR
Fabricante: TRATUS PLASTICOS
Site: tratusplasticos.com.br/multi-air
ISSO SÓ É NECESSÁRIO EM MANGUEIRAS QUE SE MOVIMENTAM. (AS VEZES)
qual a diferença de preço de um para outro?
Custo deste produto e similar aos tubos convencionais de boa qualidade encontrados no mercado , existem muitos tubos de péssima qualidade vendidos no Brasil , quando ver tubos muito baratos desconfie.
Só faz o cabo ficar mais caro, mais rígido e ocupar secção com mais borracha.
Ohh !
cara como se chama esta válvula manual que você aciona?
valvula alavanca nos da aoi tec trabalhamos com toda linha pneumatica caso haja interesse 11 953299864
Igual meu trabalho curiosos Robô.
Sim perigo
Vai causar muito a acidentes de trabalho
Porque voce acha que vai causar acidentes?
Oi gostaria de compra curso de clp e motor inversor
acesse www.clubedotecnico.com/cadastro.php
Já deve ter sido copiado pelos Chineses nesse momento.
Nada se cria tudo se cópia 😂
Ou melhor, foi copiado dos Chinas!!
Fico pensando como eu faria minhas emendas kkk
Se precisar segurar a para travar o o ar com urgência até chegar no registro para fechar
É só dobrar duas vezes que reduz bastante o fluxo.
Ué
Vc tem que fazer o teste com a mangueira que não e multi air dobrada
E dobrar tbm a multi air
Foi o que ele fez no vídeo...
Não vai estrangular??
Não, testamos e a vazão funciona normalmente!
Dobra é sinal de coisa mal feita
Se ele bloqueia o ar de uma das mangueiras e da outra não, não era para continuar a funcionar? As duas não estão conectadas a uma só passagem de ar e sendo acionadas pelo mesmo gatilho? Não tinha que bloquear a passagem das duas? Estranho.
Não há nada de estranho , você é que pelo jeito não entende nada de pneumática , ele disse antes que este aí é um cilindro de dupla ação , quer dizer : tem duas entradas de ar , a válvula abre uma e fecha a outra , pressuriza uma e alivia a outra e vice versa .
Isso é básico na pneumática para quem conhece um pouquinho e não tem nada de estranho.
Pois é, nunca fica as duas vias pressurizadas. No avanço do atuador o ar entra pela tubulações da esquerda no atuador e sai pela tubulação da direita. Já no recurso, entra pela direta e sai pela esquerda. Quem comanda isso é a válvula, chamada de válvula direcional. Ela muda, justamente, a direção da entrada de ar. Então no incio o ar ta passando pela tubulação da direita, fazendo com que o cilindro fique recuado. Quando ele aciona a válvula o ar passa para a tubulação da esquerda.
José Teixeira Entendo nada. Sou da área jurídica. E comentei, justamente, para que houvesse a explicação. O colega abaixo o fez com bastante clareza.
Miguel Rabelo Agora sim entendi. Obrigado!
@@STFenon a forma como vc fez a pergunta me deu a entender que vc estava colocando em dúvida a veracidade do vídeo , desculpe se fui rude.
Nada demais. Não se paga
Este video esta mais com cara de propaganda paga.
Repetitivo demais, fica chato
Video cansativo
Carai mermão vai correr kkkk
Show de bola
Muito bom