Myslim že C63 uděla M4 na drag jak prd. V těch vyšších rychlostech pojede M4 slušně ale nebude stačit. Každopádně se nechám rád překvapit, přece jenom jsem vlastníkem BMW tak letsgo 🔥
Díky kámo za možnost si to vyzkoušet! Tahle konkrétní C63 není můj šálek kávy, ale našlo se tam i dost pozitiv. Myslím si, že by duel mohl být vyrovnanej. Uvidíme a těším se, zdravím Luckyho komunitu, jste skvělý ❤️🔥
To c63 absolutně nedává smysl v době, kdy se vyrábí m3 touring s vypínatelným xdrive. Taky tak vypadají prodeje bmw vs benz, kdy bmw absolutně válcuje a m3t nestačí vyrábět. MB to tímhle krokem pohřbil.
Ajvnova M4 má cca 329HP na 1t váhy, C63ka má cca 312HP na 1t. Takže Ajvnův pocit, že by mergl pojel bude pravdivý. Jasně na pocitu přidá i surovost auta. Co se týče zatáček, tak váhu neochčiješ a M4 bude taky rychlejší a na okruhu při plném nasazení tím tuplem, protože mergl nebude moct stíhat dobíjet baterku a výkon začne klesat. Další věc je, že tahle M4 se dá tak upravit, že rychlejší na okruhu bude snad jen 911 GT3 RS, viz. Team Schirmer M4 GT VLN. Ještě bych dodal, že M4 má potenciál klidně na 1000+hp, kord Gčková řada, zatímco ten dvoulitr už je vyždímaný skoro na max.Tenhle mergl je super daily, jezdí to super, ale nelze to srovnávat s BMW M3/4 co se ježdění, úprav a potenciálu týče. BMW M je prostě nejvíc orientované na jízdní vlastnosti oproti konkurenci a vždy má o něco navrch oproti konkurenci v zatáčení a dynamice. Stačí se podívat co jezdí nejlepší časy na Nurburgringu, vždy to je BMW nebo Porsche s tím že king je 911 GT3RS nebo 911 GT2RS.
@@AdamKrištof-n1l C63 SE Performance má 100-200 za 8s. Gčková M3/4 competition má 100-200 za 7.6s. A to je auto z roku 2021 + existuje ještě CS a totální raketa CSL. Ajvnova M4 váží cca. 1570kg se stage1 na 510hp a ta C63 2200kg. To je obrovský rozdíl a velké mínus při brzdění a zatáčení. Zkrátka při plné kudle na okruhu či kdekoliv jinde bude BMW jezdit líp nehledě na to že merglu začne klesat výkon, jelikož se nebude stíhat dobíjet. Je to zkrátka daily silné auto ale nemůže se rovnat s BMW. A když to někdo bere vážně čistě na performance, tak si nikdy nebude kupovat mergl ale koupí si fkovou nebo gčkovou m3/4 která jde upravit úplně do nesmyslu. Se podívej na TEAM SCHIRMER. Dneska lítají 1200hp Gčkové M4ky 100-200 za 3.4s a takový čas z toho merglu nikdy nedostaneš.
Já milovník BMW poslední dobou přicházím na chuť MB je to něco jiného. To je můj subjektivní názor. Sice Ajvna moc nemusím ale zas je dobrý vidět, že si mladý kluci dokážou vydělat lowe a žít svůj život a nebejt otroci někde v továrně.
Ahoj, hele tenhle komentář mě trochu mrzí. Tohle nemá s charakterem nic společnýho. Lucky mě hodil do auta a chtěl ADHOC pocity na kameru, což se dělo. Po zhlédnutí videa si myslím, že to bylo 50-50 i z mé strany, v rámci hodnocení. Našel jsem na tom i dost pozitiv, ale je to především o tom, že podobný auto bych asi nevyhledával a zkrátka aktuálně miluju M4. Určitě jsem na tom nehledal nic na sílu negativního, i to tam několikrát říkám. Byly to stoprocentně real pocity z jedné dvacetiminutové jízdy, tak k tomu zkuste přihlídnout 🙌 Pusť si na Luckyho kanále druhé video semnou, tam o mně možná zjistíš víc :)
Co to tady rozjíždíš, chtěl názor na auto a ten tady je. Každej má na určité auto jiný názor a vyhovují mu jiné věci... právě že tak je to v pořádku, že to není přihraný a že ze slušnosti nechválí i to co se mu nelíbí a nesedí mu. 👍
@@KidAjvn Odjakživa jsem fanda mercedesu, ale z vlastni zkušenosti vím, že auto může být papírově výkonější ale pocit z jízdy vs papirově slabší auto může být jiný. Hraje tam pochopitelně více faktoru.
supr video ! ale je pravda vše je o tom jak je člověk zvyklí a potom jak je člověk zkušený , obě dvě auta krása ! pro rodinu bych vzal mercedes a pro srandu bmw :-)
Vsiml si někdo jak drzi Ajvn volant? Však takhle se jezdí s autobusem ne? Nebo je to nějaký nový sportovní styl co se teď učí? Docela teda cumim, ale nikoho jsem takhle ridit neviděl a ani si nedokážu představit, ze tak řídím nějaký silnější auto…nebo to má Mercedes nějakej divnej volant, ze se to drzi takhle ?😄
Tuhost volantu u bmw s hydraulickým servo řízením, je nejlepší věc.. spousta lidem to nevyhovuje, ale volant, který se dá řídit malíčkem je za mě těžká nuda.
C 63 jej podělá jak nic, je to jen pocitový, to je celý. Těžší auto atd. a máš úplně jiný snížený pocit o zrychlení. Není co řešit, výkon mluví za vše.
nepíšem vôbec komentáre pod videá ale sry AMG 63 2liter je prepadák nikto to skoro nekupoval a nemal záujem čo ukazovali predaje a preto sa mercedes vrátil spať k 6 valcom a 8 valcom ,pretože 2liter nemá čo v amg robiť a nemá to charakter feeling ktorý to AMG má mať … AMG má mať zvuk ale toto je prúser 🫠
Týpek co driftuje s E46 a E36 "neumí" driftovat s M4 🫣 a korunku tomu nasadí tím že v Céčku dáš drift mode... No jistě kdy máš auto jak počítačovou hru kde za tebe řídí a vlastně i skoro driftuje, tak se to těžko srovnává s BMW, který je prostě surovější... A at to není jen negativní musím najít váhu a výkon céčka vs. bmw protože za mě je možný že Mergl Báwo udělá, ale je tak bez emocí a vlastně člověka od všeho izoluje, že ten pocit bude lepší v BMW a já bych si i vybral BMW, ne tedy M4 ale neco praktičtějšího 😁. Každopádně hezký video Ajvin (snad píšu jeho jméno správně) překvapil, protože vyjma podcastů by zjevně i auta mohl hodnotit 😁.
Skoda ze ste proste kluci nejeli tak ze Aiven by svezl ve svem Luckiho a obracene a kazdy z vas by tomu druhemu ukazal co a jak to umi, A az pak si date hodnoceni nebo zaverecne mereni pinďouru.Bohuzel Lucky ma uz co to odjezdene a povazoval bych ho za polo profi jezdce ale Kid A. je jen nadsenec a hodnoti jen wow efekt.
Souhlasím. Tak třeba příště doplníme! Lucky je brutální řidič, ve skillz za volantem se s ním určitě nemůžu rovnat, ale o to vlastně v tomhle díle šlo - abych zhodnotil wow efekt jako amatér 🙌
@@KidAjvn jo jo jooo ale byl to peckovej dil.Taky by te mohl Lucky pozvat do garaze kde si bráááško cvrnknes. Ale tak M4 je v pohode stroj. No chce to koule s nim rozpoutat peklo _D
Myslim že C63 uděla M4 na drag jak prd. V těch vyšších rychlostech pojede M4 slušně ale nebude stačit. Každopádně se nechám rád překvapit, přece jenom jsem vlastníkem BMW tak letsgo 🔥
Trueee
Fakt mě zajímá ten drag race, osobně vsázím na Mergl ale radši bych jezdil v M4, protože mě baví jak to auto s tebou komunikuje ❤
Souhlasím! C63 za dobře, ale to M je v tomhle prostě jinde, takzvaně při staru ❤
drag vyhraje urcite mergl
Díky kámo za možnost si to vyzkoušet! Tahle konkrétní C63 není můj šálek kávy, ale našlo se tam i dost pozitiv. Myslím si, že by duel mohl být vyrovnanej. Uvidíme a těším se, zdravím Luckyho komunitu, jste skvělý ❤️🔥
m4 vyhraje s přehledem na to bych hodil klidně výplatu :D
Chceme video m4 vs c63❤
@@DeOf1k_1999 ak by si dal na to vyplatu tak je vidno ze to mas chore v hlave a o autach vies holy kkt
@@AdamKrištof-n1l tak fajn vsadíš se se mnou ? podepíšem smlouvu klidně :) předved se
😂😂sorry ale to céčko by M4 brutálně sežralo..
To c63 absolutně nedává smysl v době, kdy se vyrábí m3 touring s vypínatelným xdrive. Taky tak vypadají prodeje bmw vs benz, kdy bmw absolutně válcuje a m3t nestačí vyrábět. MB to tímhle krokem pohřbil.
Stačí pozrieť Carwow drag race BMW m3, C63s a RS4. Mercedes vyhral aj nad novou G M3 ,čiže je jasné že M4 nemá šancu vyhrať. 👍
Já bych šel proti proudu a bral bych C63 . Myslím že ta technologie má obrovský potenciál a kombi je prostě kombi. 😍
Přesně tak rodiny sporťák 😂❤
technologie 2.0 hybrid v C63? :D to je super technologie jak nová M5, na hovno
Naprosto souhlasim
Projeďte se v dalším videu i spolu oběma auty a pořešte to ještě víc, super video, skvělá práce. 😊
C63 je hodně crazy Kombi, líbí se mi potenciál toho auta a to že sloučili zábavu a rodinný povoz :D
Tohle už není C63. M4 vs Satanwagen🙏
Osobně bych taky spíše M4. Je to o tom co kdo ocení. Věřím že mercedes si najde fanoušky ale co BMW nikdo neodpare je ten feeling a ta dravost ..
Bral bych cčko ale předchozí gen. s v8
Ajvnova M4 má cca 329HP na 1t váhy, C63ka má cca 312HP na 1t. Takže Ajvnův pocit, že by mergl pojel bude pravdivý. Jasně na pocitu přidá i surovost auta. Co se týče zatáček, tak váhu neochčiješ a M4 bude taky rychlejší a na okruhu při plném nasazení tím tuplem, protože mergl nebude moct stíhat dobíjet baterku a výkon začne klesat. Další věc je, že tahle M4 se dá tak upravit, že rychlejší na okruhu bude snad jen 911 GT3 RS, viz. Team Schirmer M4 GT VLN. Ještě bych dodal, že M4 má potenciál klidně na 1000+hp, kord Gčková řada, zatímco ten dvoulitr už je vyždímaný skoro na max.Tenhle mergl je super daily, jezdí to super, ale nelze to srovnávat s BMW M3/4 co se ježdění, úprav a potenciálu týče. BMW M je prostě nejvíc orientované na jízdní vlastnosti oproti konkurenci a vždy má o něco navrch oproti konkurenci v zatáčení a dynamice. Stačí se podívat co jezdí nejlepší časy na Nurburgringu, vždy to je BMW nebo Porsche s tím že king je 911 GT3RS nebo 911 GT2RS.
yes viděl sem kluka co pojel s e60 m5 c6trojku
staci pozret carwow a zistis ze c63 da aj novu m4
@@AdamKrištof-n1l BMW M4 v AMG C63 v Audi RS5 - DRAG RACE tohle si najdi a pak mluv :D
@@AdamKrištof-n1l C63 SE Performance má 100-200 za 8s. Gčková M3/4 competition má 100-200 za 7.6s. A to je auto z roku 2021 + existuje ještě CS a totální raketa CSL. Ajvnova M4 váží cca. 1570kg se stage1 na 510hp a ta C63 2200kg. To je obrovský rozdíl a velké mínus při brzdění a zatáčení. Zkrátka při plné kudle na okruhu či kdekoliv jinde bude BMW jezdit líp nehledě na to že merglu začne klesat výkon, jelikož se nebude stíhat dobíjet. Je to zkrátka daily silné auto ale nemůže se rovnat s BMW. A když to někdo bere vážně čistě na performance, tak si nikdy nebude kupovat mergl ale koupí si fkovou nebo gčkovou m3/4 která jde upravit úplně do nesmyslu. Se podívej na TEAM SCHIRMER. Dneska lítají 1200hp Gčkové M4ky 100-200 za 3.4s a takový čas z toho merglu nikdy nedostaneš.
Na to že ten bawor je 8 let starý tak ten iteriér vrže neskutečně víc než v E46 co jsem měl. 😲
ja mam aj e46, aj f30 a fakt ten interier v novsom ani nie ze vrze, ale hrká a v e46 uplne nic. Proste lacne plasty tvrde sa o seba trasu
Je všeobecně známo, že kvalita interieru BMW byla na vrcholu kolem roku 2000, kdy běžela výroba E46/E39/E38.. Potom už kvalita upadala..
hele to máš u všech novejsich aut mam skoda kodiag 2019 najeto 120 000 km a vrze to strasne :D
Halt pokrok nezastavíš
@@danielkvapil3042srovnavas kodiak a m4? :D hezke. Kodiak je plastova nalestena predrazena bida. U te m4 cekas ze fakt vrzat nebude
Ja ma prostě rád vagony takže ja mam jasno “a taky nemam rad bmw😂”
Luckyho Octavie 1,8 turbo je prostě lepší :DD
Já milovník BMW poslední dobou přicházím na chuť MB je to něco jiného. To je můj subjektivní názor. Sice Ajvna moc nemusím ale zas je dobrý vidět, že si mladý kluci dokážou vydělat lowe a žít svůj život a nebejt otroci někde v továrně.
Yes🎉 Luhačovice 🤗rádi Vás uvidíme všichni
M4 nema sancu 😂😂 i ked som bmw lover 😅😊
Rozhodne bych tyto dvě auta vidět chtěl v duelu 🏎️🏎️😏
C maskuje komfortem rychlost, pro ajvnovi prijde M rychlejsi, ale nebude
Zase video v topu.🔥🔥🔥
Bohuzel to bude jen ten pocit.. m4 je o dost pomalejsi
Merg win ve vsech rychlostech 🔥
Libi se mi jak si to Lucky užívá mezitím co na to Ajvn celou dobu hází špínu…tady je poznat charakter
Ahoj, hele tenhle komentář mě trochu mrzí. Tohle nemá s charakterem nic společnýho. Lucky mě hodil do auta a chtěl ADHOC pocity na kameru, což se dělo. Po zhlédnutí videa si myslím, že to bylo 50-50 i z mé strany, v rámci hodnocení. Našel jsem na tom i dost pozitiv, ale je to především o tom, že podobný auto bych asi nevyhledával a zkrátka aktuálně miluju M4. Určitě jsem na tom nehledal nic na sílu negativního, i to tam několikrát říkám. Byly to stoprocentně real pocity z jedné dvacetiminutové jízdy, tak k tomu zkuste přihlídnout 🙌 Pusť si na Luckyho kanále druhé video semnou, tam o mně možná zjistíš víc :)
Nebreč@@KidAjvn
Jak přesně se pozná charakter na subjektivním hodnocení auta? 🤔
Co to tady rozjíždíš, chtěl názor na auto a ten tady je. Každej má na určité auto jiný názor a vyhovují mu jiné věci... právě že tak je to v pořádku, že to není přihraný a že ze slušnosti nechválí i to co se mu nelíbí a nesedí mu. 👍
@@KidAjvn Odjakživa jsem fanda mercedesu, ale z vlastni zkušenosti vím, že auto může být papírově výkonější ale pocit z jízdy vs papirově slabší auto může být jiný. Hraje tam pochopitelně více faktoru.
supr video ! ale je pravda vše je o tom jak je člověk zvyklí a potom jak je člověk zkušený , obě dvě auta krása ! pro rodinu bych vzal mercedes a pro srandu bmw :-)
Vsiml si někdo jak drzi Ajvn volant? Však takhle se jezdí s autobusem ne? Nebo je to nějaký nový sportovní styl co se teď učí? Docela teda cumim, ale nikoho jsem takhle ridit neviděl a ani si nedokážu představit, ze tak řídím nějaký silnější auto…nebo to má Mercedes nějakej divnej volant, ze se to drzi takhle ?😄
Yes kámo, 10 let jsem se živil v pražském MHD, tak to maj svaly ještě v pamětí víš co. Nicméně 10 let bez nehody. :D
@@KidAjvn 😂
to je DVOJLITER?? do mesta ako daily ideal
Chceme 100% a díky tyhle videa mi chybí 😅
Osobně taky spíš M4 přesně jak říká Kid ... Nesnáším ten tablet místo analogových budíků 😊
21:23 baví mě jak se lucky lekl toho řazení jak to cuklo XDD
se toho boji hullibrk a rika jak m4 je lepsi nez todle :D ja sem to mel pujceny a to auto je mega husty, 4valec s turbem s kamionu silenost proste
Bude ten race?
Tuhost volantu u bmw s hydraulickým servo řízením, je nejlepší věc.. spousta lidem to nevyhovuje, ale volant, který se dá řídit malíčkem je za mě těžká nuda.
Prosim sprinty c63 vs m4
Rozdíl jedné generace a podívejte, jaký je rozdíl mezi přímou konkurencí!..
Sam jeremy clarkson povedal ze tato M4 je neriaditelna 😀 nieco na tom riadeni bude 😂
Lucky toho Mercedesa má prostě v ruce a ví jak z toho vyždímat co nejvíc😁 myslím, že M4 dostane při vyšší rychlosti na prdel
Lucky kup si M3 E90 V8 , zajímá mě tvůj názor
Skuste v ďalšom videu spraviť z 0 na 50 potom z 50 na 100 a zo 100 na 200 keď už budete mať to letisko na test dosť by ma to zaujímalo😅😅
kedy bude ten drag race?
Skladane rucne😂😂
Vy pořad věřite,že ta plaketka na motoru mercedesu,znamena ze ten motor skladal konkretni clovek??🤣 to je jen takovy “marketingovy tah” od mercedesu
Tak auto s kratsim rozvorem samozrejme pujde do driftu lip. A nerikal bych ze je u bawa minus ze neni tour, uz se dela i v touru.
Pán musel brečet když skládal ten motor 😄jasný budoucnost a tak ,ale v c63 má být V8 .
Lucky, když s někým děláš rozhovor, tak na něj aspoň koukej 😅 strašně mě irituje jak pokaždé koukáš do země.
6:05 proto se berou BMWčka pořád do servisu haha
Určitě bych chtěl vydět závody a tak
Po zhlédnutí c63 Vs rs7 performance jsem si víc než jistý ze m4 nemá šanci
dopici, me ten ajvn sere, on ma dobrej podcast, ale on jako clovek, ten jeho humor a kecy, to nedavam
Merc💣💣
C 63 jej podělá jak nic, je to jen pocitový, to je celý. Těžší auto atd. a máš úplně jiný snížený pocit o zrychlení. Není co řešit, výkon mluví za vše.
nepíšem vôbec komentáre pod videá ale sry AMG 63 2liter je prepadák nikto to skoro nekupoval a nemal záujem čo ukazovali predaje a preto sa mercedes vrátil spať k 6 valcom a 8 valcom ,pretože 2liter nemá čo v amg robiť a nemá to charakter feeling ktorý to AMG má mať … AMG má mať zvuk ale toto je prúser 🫠
@KidAjvn to auto je z anondperformance ?
Ano :)
V tom bmw jak tam všechno vrže😂😂😂
jak ho mohl nechat po tech kecech ze ho pojede odjet bez toho sniz by to zkusily to jsko hodne zvladas bro😂
❤
Ajvn do Furt Bokem🤔
Týpek co driftuje s E46 a E36 "neumí" driftovat s M4 🫣 a korunku tomu nasadí tím že v Céčku dáš drift mode... No jistě kdy máš auto jak počítačovou hru kde za tebe řídí a vlastně i skoro driftuje, tak se to těžko srovnává s BMW, který je prostě surovější...
A at to není jen negativní musím najít váhu a výkon céčka vs. bmw protože za mě je možný že Mergl Báwo udělá, ale je tak bez emocí a vlastně člověka od všeho izoluje, že ten pocit bude lepší v BMW a já bych si i vybral BMW, ne tedy M4 ale neco praktičtějšího 😁.
Každopádně hezký video Ajvin (snad píšu jeho jméno správně) překvapil, protože vyjma podcastů by zjevně i auta mohl hodnotit 😁.
konečne Lukáš šoféroval auto so správnym motorom 🫣😂
Kup si cls 63 amg😂
Aj je magor vždyť ho s tím mercedesem naklepeš jako malý dítě 😂😂😂
Fyzika říká něco jiného 🫣
@@jirisebek8709 a co říká fyzika mercedes má 1000 nm víš co to udělá za rozjezdu s lunch controlem?
@@RadekKoller že BMW má víc koní na tunu a je lehčí než Mergl... To říká fyzika a fyziku neochčiješ...
@@jirisebek8709 to je pravda ale mergl má více HP však doufám že to video udělají na 100% vyhraje mergl potom ti tady napíšu znovu
@@RadekKoller jojo protože fyzika přestane fungovat a těžší auto vyhraje 🤔
Skoda ze ste proste kluci nejeli tak ze Aiven by svezl ve svem Luckiho a obracene a kazdy z vas by tomu druhemu ukazal co a jak to umi, A az pak si date hodnoceni nebo zaverecne mereni pinďouru.Bohuzel Lucky ma uz co to odjezdene a povazoval bych ho za polo profi jezdce ale Kid A. je jen nadsenec a hodnoti jen wow efekt.
Souhlasím. Tak třeba příště doplníme! Lucky je brutální řidič, ve skillz za volantem se s ním určitě nemůžu rovnat, ale o to vlastně v tomhle díle šlo - abych zhodnotil wow efekt jako amatér 🙌
@@KidAjvn jo jo jooo ale byl to peckovej dil.Taky by te mohl Lucky pozvat do garaze kde si bráááško cvrnknes. Ale tak M4 je v pohode stroj. No chce to koule s nim rozpoutat peklo _D
@@KidAjvn TOP Ajven Gear CZ Motors🤪
Audi !
@KidAjvn jezdil z otevřenou pusou
Ajvn se nedá poslouchat 😂
C63 s dvoulitrem? Já bych tomu změnil název, tohle je hanba
ajvn ti ten volamt klidne přešiju do alcantary
Mergl win ale je škoda že je tak sterilní žádný zvuk nic.
Mercedes 🙌🔥🥵🫶
@Dj Lucky boy nebude letiště v Luhačovicích krátké pro vaše účely?
Tvl furt to slovo " smooth " nebo jak se to píše 🤦🏽♂️🤦🏽♂️
Prej toto auto je k hovnu fuuuuj BMW :) :)
Však je snad naprosto evidentní, že to byla nadsázka v rámci džouku s ceckama..
Tohohle už prosím ne, negativní a kecá úplný nesmysly. O těch autech ví úplný prd a takovýmu člověku je M4 úplně k ničemu.
Myslim si ze bmw dostane ve vsech smerech na prdel .. 6 valec urcite lepsi pocit ale na cislech bude o dost horsi .
bmw nema šanci frfr
Co dodat... Dalsi odporne potetovana ovce... A auta k hovnu. Dekujeme 👌
Tak se nedívej😅 Nemáš zač. My dekujeme za absolutně nemístný komentář.