지금까지 이런 경험은 없었다! 🤯

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @yuchan_kim
    @yuchan_kim ปีที่แล้ว +369

    애스턴마틴은 거품이라고 많이 까이지만 레이싱 팀에도 열정적이고 고집 있게 낭만 넘치는 차를 만들어낸다는 점에서 존중할만한 브랜드로 점점 올라가고 있는 것 같습니다.

    • @마이노-e8f
      @마이노-e8f ปีที่แล้ว +44

      이때 애스턴이 레드불팀여서 뉴이가 설계한 변태적에어로가 나온덕분ㅋㅋ

    • @junhyuklee2225
      @junhyuklee2225 ปีที่แล้ว +17

      로렌스 스트롤이 아들을 위해 자동차 회사를 산덕분 아닐까요… ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @Zeniad98
      @Zeniad98 ปีที่แล้ว

      예전엔 개판이었는데 참 많이 발전 했네요

    • @this_is_ummmm
      @this_is_ummmm ปีที่แล้ว +2

      ​@@junhyuklee2225 아들을 위해서 모든거 다 해주는거 진짜 멋있다

    • @shkim4076
      @shkim4076 ปีที่แล้ว +17

      @@junhyuklee2225 아들을 위해 제조사도 사주고 메르 레드불 엔지니어도 빼오고 그저 갓동님

  • @WITHAUTO
    @WITHAUTO ปีที่แล้ว +95

    이런 차를 만들 수 있는 회사니 올해 f1에서의 활약도 기대가 됩니다.
    그나저마 맷형님 너무 운전 잘하시네요.

    • @lesyeuxdejihun
      @lesyeuxdejihun ปีที่แล้ว +6

      이 차를 디자인한 기술자를 가진 레드불...

    • @WITHAUTO
      @WITHAUTO ปีที่แล้ว +2

      @@lesyeuxdejihun 엔지니어가 레드불로 갔나보군요.

    • @_esai
      @_esai ปีที่แล้ว +1

      @@WITHAUTO 원래 레드불 엔지니어입니다

    • @지수-s9t4e
      @지수-s9t4e ปีที่แล้ว +1

      @@WITHAUTO 애스턴마틴이 f1 본격적으로 참가하기 전 레드불이랑 파트너쉽 관계일때 설계한 차입니다. 그래서 레드불 엔지니어가 설계했죠 그때

    • @W11_EQperformance
      @W11_EQperformance ปีที่แล้ว

      아드리안 뉴이

  • @hys5163
    @hys5163 ปีที่แล้ว +104

    회사 엠블럼에 대한 고집은 경이로운 수준이네... 꼭 금속이어야해서 광택제 아래에 넣을 수 있을만큼 얇게 만들었다니...

    • @2023MooHyeon
      @2023MooHyeon ปีที่แล้ว +1

      저 마크 에칭 부품으로 뜨는건 사실 어렵지 않습니다. 장난감 모형에서는 흔한 일

    • @실애기
      @실애기 ปีที่แล้ว +19

      @@2023MooHyeon 소재요..

    • @pitrofullalpha1507
      @pitrofullalpha1507 ปีที่แล้ว +1

      차 가격이 얼마가 올라가든 실구매자들에겐 뭣도 아닌 돈이기에 퍼부을수 있는 듯함

    • @YHoPan
      @YHoPan ปีที่แล้ว

      ​@@2023MooHyeon그러니까 장난감 에칭부품이 머리카락 굵기 수준이라고요?

    • @2023MooHyeon
      @2023MooHyeon ปีที่แล้ว

      @@YHoPan 두께가 머리카락 굵기요? 그게 더 쉽죠. 에칭해야 하는 소재의 두께가 더 얇으면 더 잘됨.

  • @이썬-y4h
    @이썬-y4h ปีที่แล้ว +29

    이번 애스턴 마틴 시즌 시작도 좋고.... 매우 인상적이군요

    • @sportster.custom
      @sportster.custom ปีที่แล้ว

      그르게요 론소형님 행복해보이십니다

    • @rileygale_
      @rileygale_ ปีที่แล้ว

      알국왕 드챔 가보자고

  • @user-rq4dn7qp7n
    @user-rq4dn7qp7n ปีที่แล้ว +153

    AMG 원이 현시대 자동차 파워트레인의 정점이라면 발키리는 에어로다이나믹의 정점인거같다.. 개지리네 진짜

    • @hyelin_.08
      @hyelin_.08 ปีที่แล้ว

      ㄹㅇ

    • @W11_EQperformance
      @W11_EQperformance ปีที่แล้ว +7

      레드불의 위닝카들을 만든 아드리안 뉴이 덕분이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @trai131azer
      @trai131azer ปีที่แล้ว

      뉴이신 ㅋㅋ

    • @Monolith777
      @Monolith777 ปีที่แล้ว +21

      자연흡기만으로 1000마력이면 발키리가 파워트레인 정점이죠

    • @W11_EQperformance
      @W11_EQperformance ปีที่แล้ว +11

      @@Monolith777 그것도 대단하지만 저는 1.6 터보로 800마력 가까이 만든게 더 대단하다고 생각해요 F1엔진을 거의 그대로 이식했잖아요

  • @srony-e4x
    @srony-e4x ปีที่แล้ว +15

    몇년전에 카와우 본채널에 올라온 2세대 밴티지 리뷰때도 애스턴이 기술이랑 낭만 하나는 끝내준다고 생각은 했는데 이걸 보니 제가 생각하는 것 이상으로 미친 회사였네요

  • @sportster.custom
    @sportster.custom ปีที่แล้ว +28

    진짜 만약에 내가 큰 돈을 벌어서 하이퍼카를 딱 한대 살 수 있다면 이 차를 살 것 같다... 온전히 내 몸으로 느낄 수 있는 경험이 참 크고 많은 것 같아용

  • @W11_EQperformance
    @W11_EQperformance ปีที่แล้ว +62

    이 영상에서 "Dirty Air"는 더러운 공기로 직역하기 보단 난류(亂流)로 의역했으면 좋았을 것 같아요

    • @Holpaeshardo
      @Holpaeshardo ปีที่แล้ว

      근데 레이싱에서 뒷차는 공기가 더러워서 더러운이라 해도 인정임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @aleksei5195
      @aleksei5195 ปีที่แล้ว +7

      레이싱에서는 더티 에어라고 보통 직역하죠

    • @oil-change
      @oil-change ปีที่แล้ว +18

      레이싱에서 dirty air 는 앞차의 배기에서 나온 뜨거운 배기가스+난류 라서 단순하게 난류라고 번역하기에는 좀 어렵지 않을까 싶은데, 본 영상에서의 dirty air 는 확실히 난류 얘기였다고 봅니다요.

    • @2023MooHyeon
      @2023MooHyeon ปีที่แล้ว

      난류는 터뷸런스로 따로 있고 이건 말그대로 더러운 공기

    • @MrSinusu
      @MrSinusu ปีที่แล้ว

      w11님 지적이 맞는 것 같은데.

  • @hjt0405
    @hjt0405 ปีที่แล้ว +26

    그동안 양산차만보고 별로라고 생각했는데 와... 생략 안하고 31분짜리를 다봤네요 ㅋㅋㅋ 대단합니다.

  • @Kong_Kong_
    @Kong_Kong_ ปีที่แล้ว +17

    와이퍼 디자인이랑 전기모터로 소음규정 통과는 정말ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @thunder00700
    @thunder00700 ปีที่แล้ว +10

    엔진소리가 심장에 불을 지르네...

  • @얼죽아-q6d
    @얼죽아-q6d ปีที่แล้ว +7

    ERS를 과도하게 눌렀을 때 베터리 전압이 약하다면 해당 기능이 사용되지 않도록 막는 안전장치가 없다는게 놀랍네요 ㅎㅎ

  • @RovinChae
    @RovinChae ปีที่แล้ว +3

    내가 본 차중에 제일 끝내주네요... 와 너무 멋지게 생겼습니다

  • @85garagelife77
    @85garagelife77 ปีที่แล้ว +24

    무거운 GT카만 만들던 회사도 F1에 진출하니 이런 외계행성에서 온듯한 머신을 만드는구나 ㄷㄷ

    • @85garagelife77
      @85garagelife77 ปีที่แล้ว +1

      @@Pista-k2s 어쨌든 애스턴의 마크를 달고 출시했다는게 중요하죠 ㅎㅎ

    • @킁킁-s2h
      @킁킁-s2h ปีที่แล้ว +1

      ​​@@85garagelife77 어쨌든 애스턴마틴 회사만의 기술력으론 어림택도 없다~
      그치만 색이 미치게 이뻐서 피규어로라도 갖고싶네요

    • @응애-h2i9f
      @응애-h2i9f ปีที่แล้ว

      저 차 만들던 시기엔 f1 진출도 안했으니 당연한거고 지금은 애스턴마틴 f1 공격적인 투자로 레드불 다음으로 빠른 팀입니다 ㅋㅋ

    • @응애-h2i9f
      @응애-h2i9f ปีที่แล้ว +2

      @@Pista-k2s 빼와서 애스턴마틴 소속이잖아요 ㅋㅋ 레드불에서만 영입한것도 아니고 엔진쪽은 메르세데스쪽에서 왕창 영입했었고.. 뉴이는 이미 레드불 가기 전부터 fw14b나 mp4/13 같은 차로 자기 능력 차고넘치게 증명한 거물인데 레드불에서 성과를 냈다고 '역시 윌리엄스 맥라렌의 엔지니어는 대단하군!' 하면서 빨진 않잖아요 ㅋㅋ

  • @kcha8878
    @kcha8878 ปีที่แล้ว +11

    뉴이... 그는 신인가 ㄷㄷㄷ

    • @rileygale_
      @rileygale_ ปีที่แล้ว +9

      머리부터가 에어로다이나믹의 정석 ㄷㄷ

    • @huminbatbayar8668
      @huminbatbayar8668 ปีที่แล้ว

      @@rileygale_ 아 너무 했다 😅

    • @doyeopnim
      @doyeopnim ปีที่แล้ว

      에어밴더ㄷㄷ

    • @skek635
      @skek635 ปีที่แล้ว

      @@rileygale_ 야임마!

    • @D_Flynt
      @D_Flynt ปีที่แล้ว

      @@rileygale_ 헤어로다이나믹

  • @rileygale_
    @rileygale_ ปีที่แล้ว +25

    안그래도 올해 F1 애스턴마틴도 기대 엄청 되던데 진짜 멋있네요 알국왕 드챔 드가자ㅏㅏ

    • @oil-change
      @oil-change ปีที่แล้ว +1

      마자유. 바레인 포디엄에 맞게 카와우에서 애스턴 똥꼬를 읍읍... 읍....

  • @정석우-w6x
    @정석우-w6x 8 วันที่ผ่านมา

    안녕하세요 저는 도덕 수업 숙제로 선플달기 운동을 하고 있는 용신중 3학년 학생입니다. 영상에서 제 인생에서 거의 타볼 수 없을 에스턴마틴 발케리에 대해 설명해주는 영상을 보니 마음이 따뜻해지네요 앞으로도 재밌고 기발한 영상 많이 올려주세요

  • @Artist-Heo
    @Artist-Heo ปีที่แล้ว +3

    리얼레이싱3라는 게임에서 저도 소유중인 발키리군요... 인게임에서도 하이퍼카 중에 끝판왕급 성능에 거의 F1머신 버금가는 미친 코너링을 자랑하죠...

  • @정승희-c7c
    @정승희-c7c ปีที่แล้ว +4

    26:50 아니 저런 곡선의 윙 2개가 합쳐졌는데 단차가 ㅆㅃ 말이됨...??? 어케했누....

    • @_xxion_3766
      @_xxion_3766 ปีที่แล้ว +1

      예술이네요....

  • @NeverStopRc
    @NeverStopRc ปีที่แล้ว +2

    29:22 이미 지린것 같은데? ㅋㅋㅋ 차 진짜 환상입니다👍👍

  • @Happy_Gibu
    @Happy_Gibu ปีที่แล้ว +7

    언제 한글판 올라오나 기다렸는데
    영상 잘 봤어요
    발키리 완전 디자인부터 멋지네요

  • @jeno2811
    @jeno2811 ปีที่แล้ว +2

    뉘르기록이 정말 기대되는 차군요!

  • @돈까스1
    @돈까스1 ปีที่แล้ว +4

    이번 시즌 에스턴마틴 미쳤음..

  • @박지성-e6t
    @박지성-e6t ปีที่แล้ว +9

    그냥 지린다 지려 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @cherryE0219
    @cherryE0219 ปีที่แล้ว +5

    12:15 20:23 이런 찐 반응들이 이차가 얼마나 개쩌는지 느껴지네..ㅋㅋㅋ

  • @long_fellow
    @long_fellow ปีที่แล้ว +13

    판매량도 적던데 돈이 마르지 않고 레이싱팀까지 운영하는게 신기한 회사

    • @문재앙의훠훠TV
      @문재앙의훠훠TV ปีที่แล้ว +1

      브랜드 상관없이 슈퍼카들은 전체적으로 판매량 적음

    • @mdiiyp
      @mdiiyp 11 หลายเดือนก่อน

      멍청한 댓글

    • @bg2476
      @bg2476 4 หลายเดือนก่อน

      @@문재앙의훠훠TV 일반 양산차 말하는거

  • @WRtabris
    @WRtabris ปีที่แล้ว +18

    와...앞바퀴 안쪽 노즈부분은 그냥 F1같이 좁아지면서 앞으로 쭉 빠지네.. F1머신에 카울 씌운것 같다.

  • @예온-p7j
    @예온-p7j ปีที่แล้ว +1

    11:15 저때부터 빽투더퓨처그 과학자 목소리임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @xijinpingCAONIMA
    @xijinpingCAONIMA ปีที่แล้ว +1

    솔직히 잔고장 감가 등 여러 면에서 인지도 높은 페라리 람보르기니 포르쉐 대안이 있지만 007에 나오는 에스턴마틴 보면 진짜 한번 사보고 싶긴함 dbs 슈퍼레제라 너무 멋짐 근데 이차를 공도에서 탈려고 만들었다고?

    • @응애-h2i9f
      @응애-h2i9f ปีที่แล้ว

      람보는 사실 레이싱관점으로 보면 별로죠 ㅋㅋ 후륜으로 딸려서 4륜으로 해버리니...

    • @문재앙의훠훠TV
      @문재앙의훠훠TV ปีที่แล้ว

      @@응애-h2i9f 람보는 무조건 감성과 간지로 타는 슈퍼카죠

  • @GT3_RS
    @GT3_RS ปีที่แล้ว +8

    뉴이는 진짜 신이다

  • @Factopascal
    @Factopascal ปีที่แล้ว +20

    맷 운전 잘하는구나ㄷㄷ 심레이싱 조금만해봐도 처음도는 트랙에서 선수랑 8초밖에 차이안나면 진짜 대단한걸 알수있음

    • @watchbeing
      @watchbeing ปีที่แล้ว +1

      차 기자 짬밥 어디 가겠어요ㅋㅋ

    • @bg2476
      @bg2476 4 หลายเดือนก่อน

      무게차이도 있음.
      보조석 파트너 중량 유무

  • @userunknown-zd4be
    @userunknown-zd4be ปีที่แล้ว +1

    진짜 이쁘게 잘만들었다, 저 차랑 같이 자고 싶을정도로 이쁜데?

  • @hosimi
    @hosimi ปีที่แล้ว +2

    12:19 왓슨 가버린 것 같은데 ㅋㅋㅋ

  • @정민김-v2n
    @정민김-v2n ปีที่แล้ว +1

    2003년도에 엑센트 TGR 초록색이 였는데 흡기 배기 하체 다 손대고 공도를 쏘고 다니던 애스턴마틴 같았다.

  • @하랑056
    @하랑056 ปีที่แล้ว +7

    사운드가 진짜 미쳤다

  • @dogyeompark6416
    @dogyeompark6416 ปีที่แล้ว +1

    17:27 표정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂😂😂😂

  • @zahlerjohn8553
    @zahlerjohn8553 ปีที่แล้ว +1

    무선 카플레이 지원되나요?

  • @Marksomali
    @Marksomali ปีที่แล้ว +2

    Stunning. It's blown my mind.

  • @Andoraga
    @Andoraga ปีที่แล้ว

    아직 3월이지만 올해에 본 유튜브 영상중에 이렇게 입벌리고 와~~ 우와아~~ 외치면서 두번세번 돌려본 영상이 있었나 돌아봤다. 맹세코 처음이다

  • @daftf1unk
    @daftf1unk ปีที่แล้ว

    너무 예쁜 초록색!!

    • @leeyuchan0318
      @leeyuchan0318 ปีที่แล้ว

      영상은 바쁘셔서 못올리시나요?..

    • @daftf1unk
      @daftf1unk ปีที่แล้ว

      @@leeyuchan0318 알아주셔서 감사합니다!
      일단 업로드를 안하는 이유를 설명하자면
      원래 수입 창출을 안하고 원작자에게 돌아가게 하고 업로드를 하며 유지했는데, 누군가가 저작권 관련으로 신고를 해서 경고를 받고 업로드는 하지 않고 있는 상황 입니다!

  • @우이이잉-l8f
    @우이이잉-l8f ปีที่แล้ว

    에어로에 대해 설명해주는데 진짜 ㄹㅇ ....

  • @까시머리
    @까시머리 ปีที่แล้ว

    여기서는 막대기 검사 안하나요? 어떤 브랜드도 피해 갈 수 없는 필수 코스인데...

    • @chichi-video
      @chichi-video ปีที่แล้ว

      저 차가 페이크 디퓨저나 배기팁을 만들리도 없으니...

  • @종이상자-x4c
    @종이상자-x4c ปีที่แล้ว

    역시 모터스포츠의 정수 영국 답네요 이탈리아 슈퍼카는 디자인주행감성 끝판왕이고 독일제는 빈틈없는 메커니즘 이번 발퀴리는 두나라 섞인 감성적이면서도 예술적이고 경이로운 메카니즘이네요 정말 재미있는 한편 이였습니다 대런 시승차 탈때 전원 꺼지는거보고 ’아 영국산이였지?!‘ 😂

  • @akk9183
    @akk9183 ปีที่แล้ว

    결론 12:20

  • @leonardkim7331
    @leonardkim7331 ปีที่แล้ว

    와 예술적 라인♡
    아름답다

  • @Jaesss
    @Jaesss ปีที่แล้ว +1

    게임에서도 몰아보면 성능이 캐사긴데 실제 차는 얼마나 빠른건지 😱🤪 르망 프로토타입(lmp1)을 극단적으로 양산?형으로 만들어낸 느낌

  • @박쿄-h2q
    @박쿄-h2q 9 หลายเดือนก่อน

    와.. 진짜 저런 머신을 다룰수 있는 드라이버는 아무나 하는게 아니구나...

  • @ghostwni4416
    @ghostwni4416 ปีที่แล้ว +2

    이 차가 한국에 돌아다니는걸 보고싶다.

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 ปีที่แล้ว

    발키리 바디랑 레이싱슈트의 색상 깔맞춤이네. ㅎㅎ
    노란포인트도 똑같네. ㅎ

  • @_xxion_3766
    @_xxion_3766 ปีที่แล้ว

    예술이다 진짜

  • @콜벳
    @콜벳 ปีที่แล้ว +1

    12:09

  • @vincentr6567
    @vincentr6567 ปีที่แล้ว

    15:50 박히던x 박히든o

  • @blackcowalexander6837
    @blackcowalexander6837 ปีที่แล้ว +9

    이런 차도 코너에서는 FIA GT3급 레이싱카한테는 진다는게 신기

    • @leeyuchan0318
      @leeyuchan0318 ปีที่แล้ว +1

      레이스카는 레이스카인가봐요...ㄷㄷ

    • @Weather-y3u
      @Weather-y3u ปีที่แล้ว +3

      아무리 하이퍼카 고성능버전이여도 gt3 컵카랑 붙으면 점되는게 현실이죠

    • @W11_EQperformance
      @W11_EQperformance ปีที่แล้ว

      타이어의 그립과 탄탄한 하체 등등 엄청나게 빠를 수 밖에 없죠 ㅎㅎ

    • @김이성-s4f
      @김이성-s4f ปีที่แล้ว +1

      바레인gp기준 gt3랑 거의 비슷하긴한데 직빨에서 다 잡은 느낌.

    • @dackcooksu14
      @dackcooksu14 ปีที่แล้ว +10

      발키리같은 트랙용 하이퍼카는 GT3에 비해 딱히 엄청 뒤떨어지지도 않음. 타이어만 슬릭으로 끼면 오히려 더 빠름, 물론 핫랩 기준으로만 봤을때고 레이스 페이스는 절대 못따라오지..

  • @k-Romanticist
    @k-Romanticist ปีที่แล้ว

    wow 진짜 꿈의 차구나 멋지다..

  • @laggu5832
    @laggu5832 ปีที่แล้ว +3

    MAD ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 독일 국방보안국에서 전화를 한거면 티타늄을 도대체 얼마나 때려부었다는 건지 ㅋㅋㅋㅋ

  • @성이름-g9k7p
    @성이름-g9k7p ปีที่แล้ว

    amg one, 와이라r, 이거 중 뭐가 서킷에서 가장 빠를까…

  • @응애-h2i9f
    @응애-h2i9f ปีที่แล้ว +1

    자흡 1000마력의 미친소리 ㄹㅇ 꿈의머신이다

  • @바나나-i4w
    @바나나-i4w ปีที่แล้ว +1

    애스턴마틴이 대단한 이유임 f1기술도 대단한데 일반 dbs dbx db11 벤티지등 센터페시아빼고 완벽임

  • @김아이-t1l
    @김아이-t1l ปีที่แล้ว +1

    코너 도는거 속도 미쳤네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @no-zq8ds
    @no-zq8ds ปีที่แล้ว +1

    한마디로 개미친 차 인거네요

  • @도넛군
    @도넛군 ปีที่แล้ว

    소리미쳤다

  • @uwin-rj4rj
    @uwin-rj4rj ปีที่แล้ว

    진짜표현을 잘하는 듯 부럭이 터지고 폐가 아프다니!!

  • @보스라스
    @보스라스 ปีที่แล้ว

    와소리가 아름답네요 외관도짱이고

  • @ceo-rh7fd
    @ceo-rh7fd ปีที่แล้ว

    🚇포🚇홀🚇덤🚇c🚇o🚇m🚇 짜릿짜릿하고 희열감이 너무 좋네 호🚇구들 패는맛이있어

  • @donghyokim4310
    @donghyokim4310 ปีที่แล้ว

    아니..같은공간에서 대화하는데 저 디자이너 아저씨가 f1 라디오음성으로 들리는건 뭐지......필터라도 걸었나........ㄷㄷㄷ

  • @voninctrl
    @voninctrl ปีที่แล้ว

    진심이 느껴진다.

  • @장D-k2p
    @장D-k2p ปีที่แล้ว

    발키리 미친 차네 공도에서 저걸 타고 다닌다는 상상이 안되는고만 ㄷㄷ

  • @이현겸-k4m
    @이현겸-k4m ปีที่แล้ว

    이름부터 간지잖아~ 발키리

  • @allendongwoo
    @allendongwoo ปีที่แล้ว +1

    공기 이야기를 하는데
    3번째 이애기 할 즈음 벙찜

  • @한쓰-p7y
    @한쓰-p7y ปีที่แล้ว

    엔진소리 지린다. 이게 하이퍼카지.

  • @한국사람입니다-p1w
    @한국사람입니다-p1w ปีที่แล้ว +1

    아렇게 고집 있는 화사라는 점이 다시 봅니다 차에 진심인 회사 ㄷㄷ

  • @치넬리-t2c
    @치넬리-t2c ปีที่แล้ว

    말 그대로 하이퍼카!

  • @그냥지나가다멈춤
    @그냥지나가다멈춤 ปีที่แล้ว +2

    ㅋㅋㅋ그래 저정도로 엠블럼을 생각하고 저정도 까지 해야하나 싶은것도 다 하고 비싼게 명품이지

  • @kalsdupk1484
    @kalsdupk1484 ปีที่แล้ว

    엔진 소리 미쳤네ㅋㅋㅋㅋ

  • @꼬망이-y8y
    @꼬망이-y8y ปีที่แล้ว

    레이심 모드 는 좋으나 신발까지 장창 해주세요 😂 장갑도 😮 바라클라도 😅

  • @pagalchi
    @pagalchi ปีที่แล้ว

    12:20 에서 소리 지르는거 겁나 웃기넼ㅋㅋㅋㅋ

  • @히나짱카와이
    @히나짱카와이 ปีที่แล้ว

    에스턴 마틴 낭만이다..

  • @stevenwon1940
    @stevenwon1940 ปีที่แล้ว +1

    이러다 진짜 사이버 포뮬러까지 만들겠네

  • @하운드울프
    @하운드울프 ปีที่แล้ว

    하이퍼카가 suv오프로드용으로존재한다면 만약억만장자되면 f1머신이랑2대갖고싶긴하다0

  • @민우-w2e
    @민우-w2e 4 หลายเดือนก่อน

    맷이 옆에서 계속 헛소리 하는게 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅎㅋㅎㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @kimgnore
    @kimgnore 8 วันที่ผ่านมา

    이름도 아름답다 발키리..

  • @웡키-c7d
    @웡키-c7d ปีที่แล้ว +1

    현재 슈퍼카들중 대장👍

  • @eos9998
    @eos9998 ปีที่แล้ว +1

    사이버포뮬러 실사판이네 ㅎㄷㄷ

  • @RealVidioKIMGG김지지
    @RealVidioKIMGG김지지 8 หลายเดือนก่อน

    호라이즌 5에서 자주 끄는데 횡력 개사기 ㅋㅋ

  • @horseheadnebulaic434gorgeo5
    @horseheadnebulaic434gorgeo5 ปีที่แล้ว

    소리 미쳤다

  • @miata_na8c
    @miata_na8c ปีที่แล้ว +1

    6.5 자연흡기 1000마력?ㅎㄷㄷ

  • @creon11
    @creon11 ปีที่แล้ว

    12기통 자동차 엔진인데도 1만 rpm 까지 돌아가네 엄청나구만
    가격도 엄청나지만

  • @도넛군
    @도넛군 ปีที่แล้ว

    이게 슈퍼카회사지

  • @swsr299
    @swsr299 ปีที่แล้ว +1

    페르난도 알론도우 할 때 발음 뭔가 웃기네

  • @shower38
    @shower38 ปีที่แล้ว

    이 차는 사야해... 그런데 다 팔렸다고 하니 아쉽네. ㅋ
    동승시 개드립 떠는데 드라이버는 웃지 않고 끝까지 집중하는 모습에 놀람. ㅋㅋㅋ

    • @sungockbaek
      @sungockbaek ปีที่แล้ว

      옆에서 무슨 멍멍이 소릴 해도 평정심으로 레이스하는 능력이 필요한가보네. 감정 기복 심하면 브레이크타이밍 느려지거나 과속할듯해.

  • @eu5293
    @eu5293 ปีที่แล้ว

    게임과 현실의 차이 부스트버튼...

  • @leesangro5048
    @leesangro5048 ปีที่แล้ว

    애스턴마틴에서 만든 하이퍼카라니?!

  • @예아-z2n
    @예아-z2n ปีที่แล้ว +5

    제조사들이 요즘들어 고오급 럭셔리 최고속도 원툴 하이퍼카가 아닌 점점 f1과 비슷한 서킷용 하이퍼카를 내주는게 너무 좋음
    뭐 이러나 저러나 못타는건 마찬가지긴 한데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @LUMINOX.
    @LUMINOX. ปีที่แล้ว

    ERS를 마구 눌렀구나 맷!

  • @CosmoWanderer
    @CosmoWanderer ปีที่แล้ว +1

    개쩔긴한데 맥머트리 타던 그 공포의 얼굴은 아니구나..

  • @dselectric6989
    @dselectric6989 ปีที่แล้ว

    저기서 부스터 달면 사이버포뮬러 실사판 되는건가? ㄹㅇ 사이버포뮬러에서 나온 레이싱카 같이 생겼다.

  • @myxrprecious8807
    @myxrprecious8807 ปีที่แล้ว

    운전보다 승차하는게 더 힘든차ㅎㅎ

  • @dnwls2922
    @dnwls2922 ปีที่แล้ว +1

    왜 엔진음이 별로인거 같지... 엔더게임 토르가 술먹고 돼지로 소리지르는 느낌이랄까..... 마이크 탓이라 하자... 스피커는 커세어 버츄오소인데 스피커 탓인가..

  • @cherryjuns7764
    @cherryjuns7764 ปีที่แล้ว

    이것이...머신

  • @kbshim9090
    @kbshim9090 ปีที่แล้ว

    F1 보다 빠르다니 ㄷㄷㄷ