International flight connections at airports that will never fail. Don't worry about transiting.
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ◾️Overview
In recent years, due to the soaring prices of international travel and airline tickets, many travelers are choosing to take reasonably priced connecting flights instead of direct flights. However, it seems that there are many people who feel uneasy about connecting to international flights. This time, I will explain about international flights and airport transfers (transit, transfer) that never fail. It's not that difficult if you understand it. I think if you watch this video and prepare for it, you'll be sure to do it. By the way, the airport I actually connected to this time was Kuala Lumpur International Airport in Malaysia. For your reference.
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In 2017, I started a travel blog called Walking Around Asia.
We provide travel information on Asia, mainly Thailand.
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How to walk in Asia asianwaker.com
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#travel #transit #transfer #flight #airplane #airport #International #Thailand #Malaysia
![[MALAYSIA] Arrived at KLIA Terminal2. How to get to Grab pick up point.](/img/n.gif)
DAIさん今晩は。私は１０回以上乗り継ぎをしましたが、初めて失敗しました。今年のGW明けにセントレア→ハノイ→バンコク→ハノイ→シェムリアップ→ホーチミン→セントレアと回って来ましたが、（Expediaで頼みました・ベトナム航空で）セントレアではバンコク迄の乗り継ぎ分も含めて２枚のチケットを発行してくれました。そしてスワンナプームでハノイ乗り継ぎシェムリアップのチケット２枚をくれるのかと思ったら、ハノイで貰って下さいと言われてしまいスーツケースはシェムリアップに届きますと言われ本当に着きますか？可笑しくないですか？何故シェムリアップ迄のチケットを貰えないのですか？と３０分位受付でやり取りしました。仕方なくハノイで一旦外に出て２Fの売り場に行ってシェムリアップ行きのチケットを発行して貰いました。その時に受付の方がひよっとしたら荷物がこちらにあるかも知れないと言われ見に行ったら私のスーツケースだけがポツンとありました。教えて貰わなかったら大変な事になってましたね。結局スワンナプームで発行出来なかったのはベトナム航空ではなくて系列の別のLCCの航空会社だったからかも知れません。
村手さん、いつもありがとうございます!! 貴重なご体験談もありがとうございます。ジェムリアップまでの搭乗券が無いのに、預け入れのスーツケースは届くとは、謎しかありません。旅慣れていない旅行者でしたら、ハノイで荷物を受け取ることができなかったはずです。
ただ、セントレア→ハノイ→バンコク→ハノイ→シェムリアップ→ホーチミン→セントレアというなんとも魅力的な周遊...。旅を謳歌されていますね。すばらしいです♫
初めての海外旅が福岡空港からシンガポールを経由してのバリ島でした
シンガポールの乗り継ぎ時間は1時間で、1時間くらいあれば大丈夫だろうと思っていたところ、シンガポールの空港の巨大さに驚かされ、またターミナル間の移動のトレインに降りる場所もわからずに乗って、別のターミナルに行ってしまったりと、結果、あの広いチャンギ空港をずっと走り回ることになりました😅
ギリギリ、出発の10分くらいに飛行機に乗ることができて、シートに座ったときには汗ダクになりましたが、ちょうどCAさんが乗客に温かいおしぼりを配っていたところで、とても助かりました
今では、とても良い思い出です。
いつもありがとうございます!! 私も初めての海外旅行がシンガポール経由のバンコクだったのですが、当時チャンギ国際空港が巨大すぎて驚いた記憶があります。
日本しか知らない私にとって、あの時は見るもの全てが新鮮で、それが旅にハマってしまったきっかけでした。おっしゃる通り、あの巨大空港でも1時間がどれだけ早いものか...。私が最低2時間は乗り継ぎに欲しいと思っているのも、それが理由です♫
キャセイ香港にて乗継1時間ありますが、一本目が遅延したとき、スタッフが同じ2本目に乗継する人全員に声掛けひとまとめにして誘導してくれました。
LCCでの2時間以内の乗継便は購入しないようにしてます。
1月にシンガポール航空でチャンギにて乗継あり、チャンギ国際空港で迷わないように調べておきます
いつもありがとうございます!! 飛行機降りた所で次の飛行機急ぎましょう的なのあるあるですよね。おっしゃる通り、私も乗り継ぎは最低2時間は欲しいと思っています。また、チャンギ国際空港も大きいので、予め予習しておくと安心ですよね♫
日本人は恥ずかしがって聞かないと言うより、先に言葉が通じないと気にするのだろうけど、とりあえず空港職員にチケット見せたら行き先を教えてくれますよ。
チケット見せて他に聞かれる事ないから。😅
コメントありがとうございます!! 言葉が分からないケースもありそうです。ただ、おっしゃる通り、なんでも良いので、スタッフとコンタクトが取れれば、全く問題ありませんよね♫
Thailandが好きな私の場合は、一番簡単で安くて快適なトランジット 関空～香港～バンコクの往復チケット（香港航空のCクラスが往復14万円笑）を使っています。関空で往路のチケットが2枚発券されて、当然バッゲージスルーなので何の手間も無く、そのまま往路は２時間位をラウンジで休んでからBKK行きの飛行機に余裕で乗れます。帰りは、乗り継ぎに5時間以上もあるので香港のセントラルまで遊びに行くことにしてます。
いつもありがとうございます!! 香港航空の経由も便利ですよね。貴重な情報ありがとうございます。また、旅慣れた方でしたら、乗り継ぎに5時間あれば、一度入国して少し観光するのもアリですね。
とても分かりやすい動画ありがとうございました！
質問があるのですが、シドニーから中国の浦東空港経由で日本へ行く場合、(航空会社は全て浦東空港です)パターン1に該当しますか？
また、中国はビザなしでは入国できないとのことですが、トランジットビザ免除制度があり、これを利用できると聞きました。しかし、イミグレーションを通過する必要がないということは、ビザが必要ないということでしょうか。
教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。
シドニー、上海浦東国際空港、日本の場合、乗り継ぐ航空会社が同じ、かつ案内がスルーバゲッジ可であれば、ターミナル内乗り継ぎ（入国しない）で行けるはずです。その場合は入国しないのでビザも必要ありません♫
@@dai_channel スルーバゲージ可でした！
迅速な返信ありがとうございました！
@@LEO-rn2qtさん それでしたら、スムーズに乗り継ぎができるはずです。あとは飛行機が遅延しないことを祈るのみですね!!
いつも解りやすい動画解説でありがとうございます。KLCC在住ですが、
異なる会社スター/ワンワールドでトランスファーまた預入荷物有で経験有ます。トランスファーでは３時間程度間を見ておきます。遅延の可能性もある。また最初のフライト(例JAL)のカウンターで異なるグループ(例Trai)のチケットや荷物の通し(最終的目的地)預入をしています。日系航空会社は親切に手続きをしてくれます。また例クアラルンプールの様にKLIA1とKLIA2に別れている場合は入国せずにシャトルバスで移動しました。この場合２時間の移動時間では厳しいですね。(レガシィー系とLCCでの乗り継ぎの場合は空港が異なる場合があるので一旦入出国手続きをして荷物を受け取り空港間移動移動の方が良いです。ロストバンゲージにも注意)いずれにせよチケット購入前にトランスファーの移動イメージを考えておく必要が有りますね。
いつも解りやすい動画解説でありがとうございます。また昼夜問わずタイ情報お願いしますね。
いつもありがとうございます!! おっしゃる通り、私も乗り継ぎは最低2時間は余裕が無いと不安です。コロナ前はよくワンワールド系でマレーシア航空をよく利用しましたが、何度か遅延して乗り継ぎに間に合わないケースもありました。もちろん航空会社の都合での遅延なので、代替便を手配して貰えます。
乗り継ぎに関しては、やはり事前に段取りをイメージしておくことが重要ですよね。特にKL空港のように大きな空港は搭乗口までが遠いので、慣れていない方は不安になるかもしれませんね。
いつも楽しく、わかりやすい動画ありがとうございます！！
すごく気になっていた乗り継ぎがわかった気がします。教えていただくとスムーズに行けそうな気もしますが、実際にその時になるとドキドキして、テンパってしまう気もします（笑） 今までは直行便でしか旅行をしていませんでしたが、乗り継ぎも利用してみようと思えました。
今回の動画、大切に保存しておきます。以前よりいろいろ高くなっていて少し旅行しにくくなってはいますが、行きたい所が増えているので、2024年にはまず一つ実現させたく思います。
これからも、楽しくわかりやすいバイブルのような動画、楽しみにしています！！
いつもありがとうございます!! 私も慣れていない時は、特に乗り継ぎ便の搭乗口までが遠い空港などは、不安しかありませんよね。ただ、覚えてしまえば、空港の大小だけですから、乗り継ぎに時間の余裕だけあれば問題はないと思えるようになりました。
また、円安の問題もあり、なかなか海外旅行の費用が厳しい昨今ですが、太古の昔から私たちは旅を続けてきたDNAがあります。行きたい所がある...。これこそがヒトの本能ですね、すばらしいです♫
初めましてご質問させてください！
来月
関空→イスタンブール空港（ザイード空港経由、エティハド航空）
イスタンブール空港→ワルシャワショパン空港（アテネ国際空港経由、エーゲ航空）
でポーランドに行こうと思っています。
関空でチケットを発行した際はチケットが2枚発行されてトルコまでは乗り継ぎで行けて。トルコに着いたあとは、入国をして、荷物受け取る。その後再び出国審査を受けてエーゲ航空のチケットを発行する。その時にまたチケット2枚（イスタンブール→アテネとアテネ→ポーランドのチケット）が貰える。アテネに着いた時も乗り継ぎだけで大丈夫
という認識でよろしいでしょうか？
現在大学生で1人での海外なので色々不安なんですけど教えて頂けたら嬉しいです！よろしくお願いします
こんにちは。正直なところ、私はアテネ空港に行ったことがないので、正確には分かりません。ただ、あくまで一般的にはチケット（航空券）が2枚発券され、最終目的地までスルーバゲッジ対象であれば、空港内の移動で乗り継ぎができると思います。
とりあえず、空港のカウンターでチェックイン、チケット発券時に空港内で乗り継ぎが可能かどうかを確認しておくことをおすすめ致します。
LCC羽田発着タイ行はこの便を使ってみたいと思っていたのでとても分かり易かったです。時間と体力に余裕があればトランジット先での食事の食べ比べもできますしね。DAIさんのように７kgリュック一つでタイマッサージ受けたいな、なんてこともいいなと思いました。 旅慣れるためにはある程度の専門用語を英語で話せる文例を勉強しておくと、あたふたせずに済みそうですね。
いつもありがとうございます!! 私もこのKL経由のエアアジアが安いので、重宝してます。また、私は貧乏性（いや、貧乏...）なので、預け入れの荷物はなく、機内持ち込みだけで凌いでおります。
おっしゃる通り、旅とは本当に慣れが重要で、最低限の英語も覚えておけば最強ですよね。便利な時代になりましたが、やはりコミュニケーションは重要です。また、トランジット先で食べる食も大きな楽しみですよね♫
チャイナエアライン台湾経由で数回行きましたが難しくはなかったですね 移動距離がありモノレールみたいのには乗りましたよ 待ち時間がそんなになく 結構忙しかったです😅
いつもありがとうございます!! 台北乗り換えですかね!? 私も以前何度か利用しました。懐かしいです。バンコクも良いですが、台湾も行きたくなりました...。
通しで乗り換え便のチケットを発券してもらえず、乗継空港のカウンターで発券しろって言われるケースもありますね。昨年、マレーシア航空でバリに行ったとき、帰り便の乗継が長時間待ちだったためか、そのパターンでした。KLIAに着いた時には乗継カウンターは閉じていたのですが、ラウンジにいったらそこで発券してくれました。
いつもありがとうございます!! 貴重なご体験談もありがとうございます。乗り継ぎでカウンターが開いていないのはあるあるですよね。ただ、ラウンジで発券して貰えることもあるのですね。初めて知りました。勉強になります!!
確かにKLの空港は大きく感じますね。
バンコク→KL→日本ではなく、バンコク→KL→バリ島だったんですが、かなりウロウロした事を覚えてます。
初期の旅の頃はトランジットに旅情を感じる事もあって、北回りのヨーロッパ線でアンカレッジ･トランジット。狼や白熊の剥製と、外の風景は降りしきる一月の雪。
一瞬、このままアラスカの広大な荒野を見に行こうと思いました。
勿論、飛行機には乗ったんですけどね。
いつもありがとうございます!! 貴重なご体験談ありがとうございます。アラスカの荒野...。なんとも響きが良いですね。私は北米には縁がないですが、いつかイヌイットの方々と会ってみたいと思っています。
バンコク→KL→バリ。最近日本が寒くなってきたこともありますが、そのワードを聞いただけで、ヨダレが出そうです♫
@@dai_channel
僕もイヌイットの地に行ってみたいけど、キビヤックは食べれないだろうなあ。
ルアットムーでさえ除けちゃうから。
@@海道狂也さん ルアットムーは好きですが、キビヤックはニオイが凄いと聞いたことがあるので、私も厳しいかもしれません!!
いつも楽しく拝見しております。昨日バンコクから帰国しまして、温度差に絶賛やられておりますｗ
話のネタに、普通は乗継に使わない空港での話をひとつ。
ソウルの金浦空港は、国際線が東アジア便（羽田・関西・台北・高雄・上海・北京）しかなく、乗継客はあまりいません。そのため、便にあわせて対応をしているようで、飛行機を降りたところにグラハンの方が誘導のために待機していました。乗継ゲートは通常は閉鎖されていて、誘導されてきた我々にあわせて封鎖を解いて乗継手続きをするという形でした（ちなみに、羽田－金浦－上海という旅程で、その便の乗継客は6人だったと記憶しています）。
これは特殊事例ですが、確認や連絡などで、グラハンの方が降りたところに待機しているケースがあるので、乗継の場合は自分向けのカードが出されてないか、気にするようにしています。
これ書いてて気付きましたが、金浦・仁川とか、到着と出発で空港が変わるケースは動画になかったですね。まぁ、陸路移動するだけなんですが、交通費として現地通貨が必要になったり、地味に面倒なんですよね。
いつもありがとうございます!! 私も12月初旬に帰国しまして、日本の寒さに心が折れそうです（泣）。また、貴重なご体験談ありがとうございます。
私が過去に飛行機を降りて案内されたのは、大幅に遅延した時で、その時は乗り継ぎ便に間に合わなかったので、自動的に違う飛行機へ振り替えの案内でした。
また、到着空港と出発空港が変わるケースはかなり高度な乗り換えになりますので、もしご要望があれば、別のレアケースなどと合わせて動画にするかもしれません♫
初めて見せていただきました。大変、参考になりました。今後、ベトナムとかにも行ってみたいと思っているのですが、高い値段だと、直通便があるようなのですが、やすいと、トランジットというパターンのようです。それで、検索をかけてみると、１０時間ほど待つという場合もあるようなのですが、こんな場合は、このページで説明があったように進めていって、次の出発ロビーで、１０時間ほど待つということになるのでしょうか。教えていただけるとありがたいです。
いつもありがとうございます!! 日本からベトナムだとLCCでも良ければベトジェットエアの直行便が安くて便利だと思います。
また、経由便の場合は、どこの空港で乗り継ぎをするかによっても変わります。一度乗り継ぎ空港（国）に入国するケースでは、出発ロビーで再度チェックインをして待つ感じになると思います。
コメント失礼します。
2ヶ月ほど先に、クアラルンプール国際空港をトランスファーで利用します。
マレーシア航空から日本航空への乗り継ぎです。チケットは通しで取ったのですが、スルーバゲッジ不可の便になります。
その際、荷物を受け取るタイミングはどのタイミングなのでしょうか？
また、ターミナルは同じなのですが、乗り継ぎ時間が2時間20分しかありません。気をつけた方がいいことなども加えて教えていただきたいです。
クアラルンプール国際空港にて、マレーシア航空から日本航空へ乗り継ぎの場合（スルーバゲッジ不可）、一度マレーシアへ入国→バッグを受け取り→出発フロアへ行き、日本航空へチェックイン、バッグを預けて→マレーシア出国（保安検査、出国審査）→搭乗になると思います。
KL国際空港は広いですが、同じターミナルで2時間以上時間があれば、焦らず手順を踏めば、基本的には問題ないはずです。ただ、飛行機が遅延した場合、入国審査、出国審査が混雑している場合には、急いで手順をこなすことをおすすめ致します。
コメント失礼します。
10月にタイのバンコクからプーケットに行く予定です。バンコクのホテルで一泊して次の日の朝ドンムアン空港から飛行機に乗る予定なのですが、空港にはどれくらい前から着くべきでしょうか？フライトは7:25発です。
タイ国内線をご利用とのことで、通常は航空会社の推奨通り、2時間前に空港に到着していれば問題ないと思います♫
中国での乗換は空港により異なることがあるので、注意ですかね。
確かに注意です。また、中国での乗り継ぎに関しては、2パターンの動画を既にアップしているので、良ければご確認下さい♫
ご質問させてください。
通しでチケットを買っているのですが、「スルーバゲージ不可」という表記がある場合、パターン2の一度入国→荷物受け取り→出発口へという方法になるのでしょうか？？
よろしくお願いします🙇🏻
スルーバゲッジ不可の場合は、基本的には一度、その国に入国、バッグを受け取って、再度航空会社のカウンターでチェックイン（荷物を預ける）、出国審査の流れになります。
@@dai_channel ご返答いただきましてありがとうございます！
@@ta1352さん ご安全な旅をお祈りしております♫
クアラルンプールでトランジットしてプーケットに初めての一人旅するものです。
エクスペディアでLCCを予約したのですがeチケットになる場合はどちらに進めばいいですか？
またeチケットと言っても正式なものではなく日本語でメールで届いた旅客工程が記載されてものなのですがこれをクアラルンプールで見せればプーケットに行けますか？
不安です
エクスペディアからメールで届いたのは、ただの旅程表ですので、eチケットではありません。航空券は、フライトの当日、2時間前までに空港に行って、ご自身が乗る航空会社のカウンターで、チェックインをすれば、発券されます。
その紙の航空券があれば、まずはKLまでは行けます。また、日本の空港でKLからプーケットまでの航空券も発券して貰えば、あとは動画の通り、乗り継ぎできます。全く難しくないので、大丈夫ですよ♪
@@dai_channel そうなんですね😵💫ありがとうございます🙇
@gnkddx5436 さん ご安全な旅をお祈りしております♫
非常に分かり易かったです！
ありがとうございました！
コメントありがとうございます!! お役に立てれば嬉しいです♫
6月から上旬にダナンから仁川空港で乗り継いで成田のチケットを取ろうと考えています。(スルーバゲージ)
仁川空港で9時間ほど時間があるので、できるのであれば韓国に入国して少し買い物をしたいと考えています。この場合仁川空港に着いたらスルーバゲージなので、そのまま機内持ち込み荷物だけを持って入国ゲートに行けば入国できるのでしょうか？
長文ですみません！
韓国の仁川空港で9時間も時間があるのであれば、一度入国するのもありですよね!! その場合は、スルーバゲージで預けた荷物は自動的に日本まで行くので、手荷物だけで入国、観光した後に空港へ戻り、お手持ちの日本行きの搭乗券でそのまま出国審査を受けて、搭乗口に行けば問題ありません♫
@@dai_channelありがとうございます！
@@松野琉也さん ご安全な旅をお祈りしております♫
役立つ動画ありがとうございます！
今カナダに来ていて、帰国する時、バンクーバー⇒シアトルタコマ⇒日本(羽田)で帰ろうと思っています。通しで航空券は買っていて、バンクーバーからシアトルまでがユナイテッド航空でシアトルから日本はANAです。乗り継ぎ時間は約2時間あります。ユナイテッド航空に確認したところ荷物はスルーバゲージでした。質問なのですが、アメリカの入国審査をバンクーバーの空港でするらしいので、シアトルに着いた時は入国審査はないということでいいのでしょうか？また、DAIさんは、シアトルタコマ国際空港に行かれた経験はありますか？初めての乗り継ぎで不安で仕方ないです。
コメントありがとうございます。私の記憶が正しければ、カナダの主要な空港にはアメリカの国境警備局（CBP）出先機関があって、アメリカ経由便は搭乗手続きとアメリカの入国審査及び税関検査を出発空港でしたはずです。
よって、スルーバゲッジの場合は、シアトルでそのまま空港内を移動して日本便に乗る感じです。私はシアトルには行ったことがありませんが、英語圏ですし、そこまでハードルは高くないと思います♪
@@dai_channel 返信ありがとうございます！まだまだ不安な気持ちでいっぱいですが、頑張ります！
@@azusa-q5oさん 初めての時は緊張しますよね（泣）。心中お察しします。それでは、ご安全な旅をお祈りしております。
親切な説明を聞くことができて嬉しかったです。
さらにお聞きしたいことがありますm(_ _)m
実は今度初めてのソロ旅をANA特典航空券で行く事になりました。往復ともそれぞれスターアライアンス便の乗り継ぎが2回あり、どうしても乗継に十分な時間が取れなかったところは近くのホテルに泊まる事にしました。
動画内では「乗り継ぎの際には空港から出ないように」と話されていましたが、私のこの長時間（20時間になります）乗り継ぎの場合は一度入国手続きをするのですよね。（当然ですよね💦恥💦
お役に立てれば幸いです。ちなみに、空港内での乗り継ぎは一般的には24時間以内であれば可能だったと思いますが、20時間もある場合は（時間がもったいないので）、一度その国に入国して観光するのもアリだと思います。また、飛行機の搭乗時間の2〜3時間前に空港に戻れば、問題ないはずです♫
とても為になる動画、ありがとうございます！
近々別切りチケットでトランスファーする予定です。
タイ→香港 エアアジア
香港→東京 香港エクスプレス
預け入れ荷物なし、どちらもeチケットありなのですが、この場合も香港入国＆出国が必要なのでしょうか。
トランスファーの時間が2時間程なので、出入国が必要となると、間に合うか不安です😢
コメントありがとうございます。一般的には航空会社が変わる場合は、一度入国、出国が必要です。ただ、事前にオンラインチェックイン済みでバーコード付きのEボーディングパス（E搭乗券）を持っている場合は、空港次第ではターミナル内のトランファーで行ける場合もありますよね。
また、航空会社によっても空港のチェックインカウンターに直接チェックインが必要な場合やEボーディングパスがあればスルーで行ける航空会社もあります。よって、香港エクスプレスに問い合わせる必要がありますね。
@@dai_channel
ご返信ありがとうございます！
やはり、問い合わせるのが確実ですね（__）
有益な情報得られましたらこちらにシェアさせていただこうと思います♩
@@モル-i2jさん 絶対に失敗しないためには事前の下調べが重要ですよね。是非、情報も教えていただけると嬉しいです。おそらく同じ疑問を持っている方も沢山いらっしゃると思います!! 何卒よろしくお願い致します。
コメント失礼します。
今度クライストチャーチからブリスベン経由で大阪に行くのですが、その際自己乗り継ぎをしないといけないのですが、ブリスベンでの乗り継ぎ時間は3時間弱なんですが再度チェックインする際にトランジットビザなどのビザが必要になってくるのでしょうか？
受託荷物はなしで機内持ち込みだけなのでピックアップする必要もないのですが、それでもまた再度チェックインする際に何らかのビザを提示する必要がありますか？
調べてみたものの少し曖昧なのでご回答よろしくお願いいたします。
オーストラリアで乗り継ぎをしたことがないため、ビザに関しては分かりません。お役に立てず、申し訳ありません。
タイへ乗継で行く場合、チャイナエアで台北乗継とベトナム航空でハノイ乗継はわかりやすいと思います。キャセイで香港乗継のときは、結構ゲートを探して時間ギリギリでした。いずれも荷物は預けっぱなしですね。デルタでミネアポリス乗継でNYC行きは、入国審査と預入荷物の受け取りがありましたね。英語が通じず別室送りだったため、こちらもギリギリでした。結局、通訳が来て解決しましたが、乗り継ぎ時間には余裕持たせないと間に合いませんね。やっぱり、直行便がラクラクですね😊
いつもありがとうございます!! おっしゃる通り、私もキャセイでの香港乗り継ぎは時間がタイトなイメージがあります。また、北米での別室送りはあるあるですよね。保安検査での足止めもそうですが、入国審査のおかげで乗り継ぎに間に合わないケースも聞きますので、注意が必要ですね。貴重なご体験談、本当に勉強になります。
はじめての訪問です。チャンネル登録させていただきました。
一つお聞きしたいのですが、2枚のチケットを持っていても乗り継ぎに時間があった場合、一旦、乗り継ぎの国で出国、再び入国することに問題はありますか？
コメント、チャンネル登録もありがとうございます!! 乗り継ぎまでに時間がある場合は、空港から一度出国、観光して、再度入国しても大丈夫ですよ。私もかなり時間がある場合は、よく空港から出て、観光しております♫
大変参考になりました。流石旅のバイブルDAI Channelです。話は変わりますがDAIさんは海外傷害保険どうお考えですか？食あたり、インフルエンザ、テング病とか今まで経験有りますか？時間がある時どうぞご伝授ねがいます。
いつも本当にありがとうございます!! 一応クレジットカードの保険があるのですが、今までに事故や大病を経験したことがないので、特段保険は入っていませんでした。
ただ、昨年、友人がデング熱にかかったこともあり、バンコクでの入院費用が莫大な額と聞いて、今後は考える必要もあると痛感しております!!
勉強になりました。もしよろしければ教えて下さい。
ANAマイル特典で日本発から2回ほど海外の空港で乗り継いで目的地に行くのですが、
発券は都度出国して乗り換え先で発券するのでしょうか？それとも最初の発券時に選択できるのでしょうか？
もしご存知でしたら教えて下さい。
コメントありがとうございます!! マイル特典を交換した時に日本発→最終目的地まで通しで購入した場合は、日本で全て発券、スルーで行ける可能性もありますが、2回乗り換えということは、おそらく航空会社が変わるのではないかと思います。その場合は、経由地で発券の可能性が高いかもしれません。
また、これに関してはどこの国のどの空港かにも寄りますので、正確な情報を得るためにANAに確認することをおすすめします♫
初めまして。
4月23日にシンガポール経由ムンバイに初挑戦します😂緊張していますが、動画を頼りに、楽しんでみます❤
ありがとうございます👋😊😊😊
はじめまして。コメントありがとうございます!! 出発空港の航空会社チェックイン時にチケットが2枚発券されたら、必ず空港内のトランスファーに行き、1枚の場合は一度入国、再度出国を意識しておけば、絶対に大丈夫です。素敵な旅、ご安全な旅をお祈りしております♫
マルタからイスタンブールを経由して日本に戻る航空券を取ったのですが、イスタンブールのトランジット時間が1時間ちょっとしかありません。間に合いますかね？あと、マルタから日本までターキッシュエアラインの航空券なんですが、通しってことで理解していいですか？
私はイスタンブール空港に行ったことがないので、空港の大きさが分からないため、1時間で間に合うかは、なんともお答えできません。また、WEBチェックイン、もしくはマルタで航空会社にチェックインした時に、最終目的地の日本までボーディングパスが発行されれば通しとなります。
@@dai_channel 返信ありがとうございます。eチケットを確認したところ、番号が全て一緒なので通しになってました。海外に行くの2回目なのですががんばります🙏🏻
@@avjjpjgjvgijさん 一応ウェブチェックイン後にEボーディングパスが最終目的地分まで発行されていることもご確認してみて下さい。それがあれば確実です。それでは、ご安全な旅をお祈りしております♫
初めまして。とても聞きやすく、よくわかる動画をありがとうございます。一つ質問なのですが、来週セントレアからスワンナプーム乗り換えでプーケットに行きます。スワンナプームでは「国内線乗り換え」を目指せば良いですよね？初心者＋高齢の両親を連れて行くので不安しかないです・・・。よろしくお願いします。
はじめまして。同じ航空会社で預け入れ荷物が無い、もしくはスルーバゲッジ対象の場合は、ターミナル内で乗り継ぎもできたと思いますが、一般的にはスワンナプーム空港で一度タイに入国して、4F出発フロアに行き、再度プーケット行きの航空会社にチェックイン、保安検査になると思います。
@@dai_channel こんにちは。そうなんですね☺️わからなくなったらとにかく聞きまくります（笑）
迅速なお返事をありがとうござました。
@@うたうたうーたさん スワンナプームは沢山スタッフがいるので、分からなくなったら聞きましょう!! みなさんの親切です。それでは、ご安全な旅をお祈りしております♫
@@dai_channel はい、そうします♪どうもありがとうございました。今後の動画も楽しみにしています〜。
DAIさん
待ってました！超嬉しい！
来年の3月にチェンマイを予定しているので、乗り換えが不安でした😅
yukoさん、いつもありがとうございます。私も久々にチェンマイに行きたいです（泣）。あの北部の独特の雰囲気...。なぜか分かりませんが、特に日本人には合うんですよね。不思議です♫
勉強になりました。😅👍
いつもありがとうございます。お役に立てましたら、嬉しいです♫
トランジットと書かれている方が多いですが、トランスファーと言っている方が少ない印象です。今度日本からローマまで行く際に中国で乗り継ぎをするのですが、その場合はトランスファーで正しいですか?
また、乗り継ぎ2時間は短いですかね?
初めて1人で飛行機に乗るので心配です。
最近は乗り継ぎ＝トランジットという意味合いで理解され、使われることが多いですよね。ただ、空港内の表記は基本的にトランスファーになっています。
また、一般的には同じ空港内での乗り継ぎでは、2時間あれば余裕という認識ですが、中国乗り継ぎの場合、乗り継ぎに失敗した話をよく聞くので、注意は必要だと思います。特に最初の飛行機に遅延が発生した時には、急いで乗り継ぎ便の搭乗口に行くことをおすすめします。
シドニーからシンガポール経由でセントレアまでのチケットを購入済みです。どちらもシンガポール航空です。
乗り継ぎ時間が一時間です！
大丈夫ですか？😢
大丈夫ですか？？
どうですかね…。正直分かりません。基本的には遅延したら厳しい時間ですよね。ただ、SQがその旅程で航空券を販売しているのですよね? ということは、乗り継ぎできるということでしょうか。
@@dai_channel さん
今日 シンガポール航空の係の人に聞いたら50分あれば乗りつぎ大丈夫ですと言われました 私もびっくりです🫢
@@スイングフル-u8xさん 確かに航空会社のチェックインも出発の50分前に締切られるケースもあるので、いけることもあるのですね。勉強になります。あとは、前の便の遅延がないことだけですね!!