Zgadzam się, że jakoś dziwnie próbuje się polaryzować rynek modeli. Albo P albo R ( jak w polityce :P) I tutaj Robercie całkowicie się z Tobą zgadzam : jest Brawa, i wiele innych. Często znacznie "dokładniejszych" i precyzyjniejszych. A renoma jakości Roco coraz częściej odbiega od rzeczywistości.
Wiesz, jak "nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o...". A zdecydowanie jest to póki co dochodowy biznes, bo społeczeństwo nam się bogaci i "pociągami" się bawi.
Witam, opowiem pewną historię. Jakieś trzy tygodnie temu kupiłem mój pierwszy zestaw startowy (zielona stonka i dwa bochuny od piko) jednak muszę go oddać ponieważ podczas tych dwóch tygodni stonka psuje się już trzeci raz, ciągle jeden z wózków przestaje działać. Cały czas dbałem o lokomotywe i zawsze chowałem ją spowrotem do pudełka. Mam pytanie czy zdarzały się wam takie przypadki?
Hmm, z jednymi modelami mam sporo nieprzyjemnych historii, ale to już film kręciłem o tym i potem mało mnie nie zjedzono... A same stonki to niestety również produkt bardzo niskiej jakości :-/
Ciekawy materiał z dość nietuzinkowym modelem. :) Co do mitycznego wymiarowania odbieraków to można sprawdzić samodzielnie poprawność odwzorowania ich wymiarów. Wystarczy wziąć linijkę lub suwmiarkę i sprawdzić szerokość ślizgacza, która w modelu rzeczywistym ma około 1950 mm. Przyjmując skalę 1:87, uzyskujemy, że prawidłowa szerokość ślizgacza to 22,41 mm - jeżeli ta długość jest poprawnie odwzorowana to cały pantograf także :) Analogicznie można sprawdzić wymiar długości pantografu, która dla tego modelu, ma 2959 mm co po przeliczeniu daje nam 34,01 mm (dla pantografu położonego na dachu).
Nie sprawdzałem tego, ale polecałbym być ostrożny ze stwierdzeniem "to cały pantograf także". Producenci modeli często świadomie zmieniają wymiary w skali tak, żeby niekoniecznie zgadzało się w odwzorowaniu, a za to, żeby był dobry odbiór modelu (proporcji) jako całości. Zwyczajnie oszukują oko, jeśli chcą, żeby nie widziało pewnych przekłamań. I coś w tym jest ;-)
Szczęka opada 😮😯😮😯 Chciałbym kupić sobie takiego lub w malowaniu EP CARGO lub ZSSK który piko wyda w październiku ale niestety są prywatne i nie będą mi pasować do makiety.
Lokomotywy Bombardiera i Siemensa jeżdżą po całej Europie - razem to będzie spokojnie kilka, jak nie kilkanaście tysięcy sztuk. Ich modele w swojej ofercie ma przynajmniej kilka firm - Piko, Roco, Brawa, LS Models, Jagerndorfer, ACME... Nie ma tu co porównywać do polskich nowych konstrukcji, które niemalże na palcach można policzyć. TO NIE TA SKALA zainteresowania modelami!
Robert Jankowski owszem ale niektórzy żyją nim do dziś :p mi to osobiście aż tak nie przeszkadza. Ominęła mnie cała Schlessienmania a kupowanie analogów za 1500 zł jest poza moimi możliwościami :) cieszy jednak poprawa piko i coraz lepsza jakość polskich modeli (nadchodzące SU46 wyglada obłędnie :))
Co do koloru....formalnie lokomotywy tego przewoźnika nie są czarne. Często na zdjęciach tak wyglądają. Lecz wszystko zależy od słońca. Jest dużo zdjęć Vectronów CARGOUNIT na których ten czarny ewidentnie nie jest czarny lecz właśnie taki ciemno granatowy.
Widzisz, na zdjęciach które odszukuję w sieci też mi się wydaje ciemnogranatowy (nieco ciemniejszy niż na modelu co prawda). No i teraz jest cała dyskusja i awantura - może inne lokomotywy są rzeczywiście czarno-czerwone, tu jednak wydaje się nawet pomimo opisu "czarno-czerwony", że ta czerń wcale nie jest czarna, tylko ciemno-granatowa ;-)
Jednak Ludmiła tej firmy jest faktycznie czarna. Model będzie granatowy. Tu już chyba błąd będzie. Może przewoźnik w międzyczasie zdecydował że idzie w czarny kolor? Nie wiem.
@@dbahn4386 Ludmiły Cargounit nie są czarne. Zgodnie z brandbookiem kolor to Blackblue RAL 5004. Tak samo jak wszystkie stonki, S200, T448p i EU07. Nie mniej jednak od tego roku począwszy od lokomotywy 201Eo-007 (P4 Olkol) zmieniono ten RAL na zwykły czarny RAL 9005. Jedynym odstepstwem będzie właśnie VECTRON.
Rafal Hejmo No ale gdzie ja napisałem że ten przewoźnik maluje lokomotywy na czarno? Wiem jakie malowanie powinny mieć te lokomotywy zgodnie z ich wzornikiem. Jednak na Ludmiłach wygląda to w rzeczywistości na czarny i wydaje się że pomimo tego że Piko pomalowało Ludmiłę w barwy stosowane przez przewoźnika to akurat w tym wypadki jest to raczej błąd.
Co z tego, że ładnie wygląda? ROCO jak to ROCO, nadaje się do gabloty, bo: - świateł manewrowych brak, - miejsca na UPS brak, - miejsca na głośnik brak, - pewnie problemy z trakcją. Pod tym względem PIKO bije na głowę ROCO. Mam kilka modeli ROCO i gorsze od nich jest tylko MEHANO.
"370 028", a 193 807 to ta sama lokomotywa. 193 807 to oznaczenie NIEMIECKIE, zgodne z niemieckim sposobem numerowania tzw. Baureihe. Tam w numerze EVN wchodzi to w grupę 6193 i bardzo często przewoźnicy dla ułatwienia wyciągają takie oznaczenie na wierzch. Nie wiem czy akurat ten pojazd był na początku rejestrowany w Niemczech, ale może już na wstępie ktoś to przewidywał, albo i tak nadał tą nazwę dla ułatwienia. Natomiast 370 028 to fragment naszego, polskiego numeru EVN. W naszym numerze EVN niestety nie ma logiki zapisywania rzędu lokomotyw jako spójnej grupy jednolitych w wyglądzie i produkcji maszyn (typu ET22 na przykład), tylko zapisywane to jest w podziale na technikę konstrukcji rejestrowanego pojazdu, stąd dwie odmienne lokomotywy, ale o identycznych właściwościach konstrukcyjnych będą miały EVN z tej samej grupy. Szkoda... Wracając do meritum - widziałeś dokładnie tą lokomotywę.
Litości!!! To jest zaślepka w miejscu dekodera - w praktyce zamyka obwody elektryczne, żeby elektronika działała i lokomotywa funkcjonowała w tzw. "analogu". Także zdecydowanie ZAKŁADAM dekoder ;-)
Wow Vectron pozdrawiam :)
:-)
Jak zawszę widzę u pana Vectrona To już jest fajny odc... Ta lokomotywa po prostu jest Mega To czoło, linia boczna.
I-DIEMEXO-I MEXO to prawda, udał im się design wybitnie :)
Zgadzam się, zdecydowania przyjemna dla oka konstrukcja!
Piękny Vectron Cargounit! :) Like ;)
:-)
Zgadzam się, że jakoś dziwnie próbuje się polaryzować rynek modeli. Albo P albo R ( jak w polityce :P) I tutaj Robercie całkowicie się z Tobą zgadzam : jest Brawa, i wiele innych. Często znacznie "dokładniejszych" i precyzyjniejszych. A renoma jakości Roco coraz częściej odbiega od rzeczywistości.
Wiesz, jak "nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o...". A zdecydowanie jest to póki co dochodowy biznes, bo społeczeństwo nam się bogaci i "pociągami" się bawi.
Coraz więcej Vectronów :) 👍
To cholernie popularna u przewoźników lokomotywa.
Witam, opowiem pewną historię. Jakieś trzy tygodnie temu kupiłem mój pierwszy zestaw startowy (zielona stonka i dwa bochuny od piko) jednak muszę go oddać ponieważ podczas tych dwóch tygodni stonka psuje się już trzeci raz, ciągle jeden z wózków przestaje działać. Cały czas dbałem o lokomotywe i zawsze chowałem ją spowrotem do pudełka. Mam pytanie czy zdarzały się wam takie przypadki?
Ogólnie się może zdarzyć. Jak w każdym modelu każdej firmy. Ot, taki pechowy egzemplarz.
Hmm, z jednymi modelami mam sporo nieprzyjemnych historii, ale to już film kręciłem o tym i potem mało mnie nie zjedzono... A same stonki to niestety również produkt bardzo niskiej jakości :-/
@@robertjankowski wiem dlatego teraz trochę żałuję że nie wziąłem zestawu z Husarzem, bo może był by on trochę lepszy
@@witoldopalinski8509 Powiem, że sterowałem tym Husarzem z zestawów startowych i powiem, że jest to ciężka i bardzo szybko jeżdżąca lokomotywa :-)
Ps: decoder locomotive vectron cargounit is zimo o esu???
Usually I buy Zimo decoders, but it's possible, that I used ESU or Lenz. I don't remember, sorry.
Ciekawy materiał z dość nietuzinkowym modelem. :)
Co do mitycznego wymiarowania odbieraków to można sprawdzić samodzielnie poprawność odwzorowania ich wymiarów.
Wystarczy wziąć linijkę lub suwmiarkę i sprawdzić szerokość ślizgacza, która w modelu rzeczywistym ma około 1950 mm.
Przyjmując skalę 1:87, uzyskujemy, że prawidłowa szerokość ślizgacza to 22,41 mm - jeżeli ta długość jest poprawnie odwzorowana to cały pantograf także :)
Analogicznie można sprawdzić wymiar długości pantografu, która dla tego modelu, ma 2959 mm co po przeliczeniu daje nam 34,01 mm (dla pantografu położonego na dachu).
Nie sprawdzałem tego, ale polecałbym być ostrożny ze stwierdzeniem "to cały pantograf także". Producenci modeli często świadomie zmieniają wymiary w skali tak, żeby niekoniecznie zgadzało się w odwzorowaniu, a za to, żeby był dobry odbiór modelu (proporcji) jako całości. Zwyczajnie oszukują oko, jeśli chcą, żeby nie widziało pewnych przekłamań. I coś w tym jest ;-)
Cudo !
:-)
Panie Robercie poznaje vectrona po przodzie i tyle😉
:-)
Swietne malowanie vectrona
:-)
Ma pan lokomotywę spalinową BR 200
Nie
Szczęka opada 😮😯😮😯
Chciałbym kupić sobie takiego lub w malowaniu EP CARGO lub ZSSK który piko wyda w październiku ale niestety są prywatne i nie będą mi pasować do makiety.
Sorry Nikodem, ale ja go pierwszy zamówiłem z cysternami pod filmem rozpakowanie paczki
@@biayzawodowiec9446 ok
@@nikodemmk mam nadzieję że się na mnie nie obraziłeś 😉
@@biayzawodowiec9446 Przecież zawsze może zamówić film "Na życzenie" więcej niż jedna osoba ;-).
@@Aleksander_x chyba nie pamiętasz co Pan Robert mówił. Nie będzie robić kilka razy tych samych składów
Ale piękny muszę sobie kupić mimo że było by fajnie gdyby roko wyprodukowało dragona
Lokomotywy Bombardiera i Siemensa jeżdżą po całej Europie - razem to będzie spokojnie kilka, jak nie kilkanaście tysięcy sztuk. Ich modele w swojej ofercie ma przynajmniej kilka firm - Piko, Roco, Brawa, LS Models, Jagerndorfer, ACME... Nie ma tu co porównywać do polskich nowych konstrukcji, które niemalże na palcach można policzyć. TO NIE TA SKALA zainteresowania modelami!
fan Roko bua ha ha !!!!!!!!!!!!!!!!
Witam serdecznie.
Widać jak by nie było brak świateł czerwonych w lokomotywie z tyłu,nie wiem dlaczego ,co jest tego ewentualnej przyczyny ???
W przypadku tej lokomotywy Roco na szczęście one są - do załączenia osobną funkcją z pilota.
To granatowe malowanie to stare malowanie Cargounit. I zdaje się tylko Vectrony są pomalowane w ciemny granat.
Mam wrażenie, że to był "wypadek przy pracy" ;-)
Ciekawi mnie dla czego Vectron ma 4 pantografy, czyżby dwunapięciowy ( mówię o lokomotywie jako takiej a nie stricte o modelu )
Wielosystemowy, dopuszczony do ruchu w kilku krajach: ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=1&seria=294&lok=14433&numer=807&title=193%20807
@@robertjankowski No to zobaczyłem i uwierzyłem. Bo myślałem że to może jakiś zmutowany konkretny egzemplarz który jest lansowany przez firmy.
Piko w Polsce będzie nienawidzone bo lampy w EU06/7/8 i stonkach :p
Stary temat.
Robert Jankowski owszem ale niektórzy żyją nim do dziś :p mi to osobiście aż tak nie przeszkadza. Ominęła mnie cała Schlessienmania a kupowanie analogów za 1500 zł jest poza moimi możliwościami :) cieszy jednak poprawa piko i coraz lepsza jakość polskich modeli (nadchodzące SU46 wyglada obłędnie :))
super film
:-)
Proszę vectrona z platformami i cysternami vectron ten nowy by był klimacik 😉
A mówiłem, żeby poczekać na edycje cystern LOTOS, żeby był klimacik!!!
Widziałem takiego Vectrona
:-)
Co do koloru....formalnie lokomotywy tego przewoźnika nie są czarne. Często na zdjęciach tak wyglądają. Lecz wszystko zależy od słońca. Jest dużo zdjęć Vectronów CARGOUNIT na których ten czarny ewidentnie nie jest czarny lecz właśnie taki ciemno granatowy.
Widzisz, na zdjęciach które odszukuję w sieci też mi się wydaje ciemnogranatowy (nieco ciemniejszy niż na modelu co prawda). No i teraz jest cała dyskusja i awantura - może inne lokomotywy są rzeczywiście czarno-czerwone, tu jednak wydaje się nawet pomimo opisu "czarno-czerwony", że ta czerń wcale nie jest czarna, tylko ciemno-granatowa ;-)
Jednak Ludmiła tej firmy jest faktycznie czarna. Model będzie granatowy. Tu już chyba błąd będzie. Może przewoźnik w międzyczasie zdecydował że idzie w czarny kolor? Nie wiem.
@@dbahn4386 Ludmiły Cargounit nie są czarne. Zgodnie z brandbookiem kolor to Blackblue RAL 5004. Tak samo jak wszystkie stonki, S200, T448p i EU07. Nie mniej jednak od tego roku począwszy od lokomotywy 201Eo-007 (P4 Olkol) zmieniono ten RAL na zwykły czarny RAL 9005. Jedynym odstepstwem będzie właśnie VECTRON.
Rafal Hejmo No ale gdzie ja napisałem że ten przewoźnik maluje lokomotywy na czarno? Wiem jakie malowanie powinny mieć te lokomotywy zgodnie z ich wzornikiem. Jednak na Ludmiłach wygląda to w rzeczywistości na czarny i wydaje się że pomimo tego że Piko pomalowało Ludmiłę w barwy stosowane przez przewoźnika to akurat w tym wypadki jest to raczej błąd.
Co z tego, że ładnie wygląda? ROCO jak to ROCO, nadaje się do gabloty, bo:
- świateł manewrowych brak,
- miejsca na UPS brak,
- miejsca na głośnik brak,
- pewnie problemy z trakcją.
Pod tym względem PIKO bije na głowę ROCO. Mam kilka modeli ROCO i gorsze od nich jest tylko MEHANO.
Nie zgodzę się z tą opinią ;-)
Fajny materiał :) + Jeśli jest to 193-807 to rok temu udało mi się go "złapać" :) th-cam.com/video/zt3eFvVShbA/w-d-xo.html
To jest raczej 370-028
@@portowiec15 Dzięki za skorygowanie :)
"370 028", a 193 807 to ta sama lokomotywa. 193 807 to oznaczenie NIEMIECKIE, zgodne z niemieckim sposobem numerowania tzw. Baureihe. Tam w numerze EVN wchodzi to w grupę 6193 i bardzo często przewoźnicy dla ułatwienia wyciągają takie oznaczenie na wierzch. Nie wiem czy akurat ten pojazd był na początku rejestrowany w Niemczech, ale może już na wstępie ktoś to przewidywał, albo i tak nadał tą nazwę dla ułatwienia.
Natomiast 370 028 to fragment naszego, polskiego numeru EVN. W naszym numerze EVN niestety nie ma logiki zapisywania rzędu lokomotyw jako spójnej grupy jednolitych w wyglądzie i produkcji maszyn (typu ET22 na przykład), tylko zapisywane to jest w podziale na technikę konstrukcji rejestrowanego pojazdu, stąd dwie odmienne lokomotywy, ale o identycznych właściwościach konstrukcyjnych będą miały EVN z tej samej grupy. Szkoda...
Wracając do meritum - widziałeś dokładnie tą lokomotywę.
Spójrz jeszcze: ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=1&seria=294&lok=14433&numer=807&title=193%20807
@@robertjankowski Dzięki za potwierdzenie :) Pozdrawiam !
ciekawe malowaniw
:-)
Przy każdej okazji wymieniasz dekoder to już który z kolei film. Słabe to
? Nie wymieniam, tylko zakładam ;-)
I tracę połowę funkcji naprawdę słabe to jak unboxing to unboxing dekoder był więc nie pisz że zakładasz
Litości!!! To jest zaślepka w miejscu dekodera - w praktyce zamyka obwody elektryczne, żeby elektronika działała i lokomotywa funkcjonowała w tzw. "analogu". Także zdecydowanie ZAKŁADAM dekoder ;-)
Ładny Vectron :) TLK Pogórze poproszę www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=63102/63103&rok=2019
Na liście.
Mój tata pracuje w firmie Siemens ale w Polsce A vectron jest produkowane przez firmę Siemens
No wow odkryłeś Amerykę
xDDDDD
@@biayzawodowiec9446 nie bo wiedziałem o tym
Masło maślane
Siemens jest olbrzymim koncernem. Brawo tata!