é impressionante como os caras preferem fazer serviço meia boca do que realmente dar uma manutenção adequada na moto. Quem dera tivessem mais profissionais como vocês por aí. Excelente vídeo.
Qualquer um q ver sua oficina arrumadinha assim ja sabe q e de confiança, olha essa oficina, um luxo, bem limpa e organizada, uma pena n ser aqui na região viu
@@otavioteixeira9537 to precisando de uma oficina boa e de confiança pra levar a moto viu, pq aqui ate na consecionaria honda se vc levar e n ficar olhando eles mechendo eles n fazem o serviço
Depois dizem que o Brasil não vai pra frente… Mas ainda não vi ninguém com um serviço top e honesto passando dificuldade. Agora querer ganhar dinheiro sem trabalhar tem de monte. DiviMotos é raridade, infelizmente. Parabéns.
por isso que eu sou curioso e vou fazer um curso de mecânica pra não depender desses tipo de mecânicos que fazem serviço mal feito e engana o cliente, infelizmente é muito dificil achar pessoas igual a você divi motos
Que absurdo!!! Infelizmente essa é nossa realidade nos dias de hoje, a maioria das mecânicas não prezam pela qualidade e satisfação do cliente, somente pelo nosso dinheiro.
Bom dia !!!!!! Esse é o segundo vídeo que eu vejo e já me inscreví no canal. A qualidade do serviço de Vocês é impressionante. Parabéns mesmo. Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Grande abraço.
Por mais mecânicos honestos e profissionais como vc amigo, que profissionalismo que está em falta onde moro, já fizeram cada marmelada na minha titan 150 que eu mesmo agora estou arrumando ela sozinho, pois até na concessionária já me enrolaram, saiu com barulho feio de que só foi resolvido quando troquei o kit de embreagem .
Cara a melhor coisa na vida do profissional é a honestidade e da valor seu ganha pão 🍞 de cada dia fique nesse caminho que você vai longe muito bom seu canal
Poha é foda, a pessoa confia em determinado lugar e é passado a perna por péssimos "profissionais". Eu no lugar do dono da XRE, entraria com uma ação judicial contra essa oficina que o enganou! Honestidade é tudo cara.
vídeo já tem um tempo, tô vendo hoje 1 de novembro, quero muito uma xre, se Deus quiser esse mês eu compro , mais tô quase optando pela tenere, a não ser que acho uma xre com o cabeçote das novas, mais se não ,vou de tenere mesmo, pretendo gastar no máximo 16k
Minha xre ta assim tambem ,nao liga se nao acelerar😢 comprei avista da agencia assim ja nao entendo de moto , pow sacanagem dos cara de venda me vender uma moto com cabeçote trincado, mais ainda vou ver se realmente é isso msm cabeçote trincado
Pra uma moto de MG com 9 anos (na época do vídeo) e 115 mil km, tá bem bonita mesmo. Vi todos os videos dela nesse canal e realmente em um deles a oficina deu azar de ter pego uma peça nova com defeito, mas obviamente não é nada que desabone a moto. Afinal problemas de fabricação podem ocorrer. E no fim essa XRONA ficou incrível, não só parecendo nova mas também com o motor 100%. Pelo jeito que ela ficou, mesmo com quilometragem alta, eu pagaria até um tanto acima do valor de tabela fipe dela se fosse comprá-la. XRE 300 é a melhor moto do Brasil abaixo de 470 cc, sem brincadeira nem exagero. Tá, as motos BMW e Kawasaki dessa faixa de cilindrada tem mais tecnologia e coisa e tal, mas vai ver se elas são tão robustas, ágeis, leves, confortáveis, econômicas e baratas de manter quanto a XRE é. Prefiro a XRE. Ah e quanto aos problemas que essa aí deu? Dá pra evitar tudo, só fazer manutenção preventiva de acordo com o manual e pronto, mandar os caras da concessionária fazer isso, fazer aquilo, tudo de acordo com o manual, pelo menos no motor.
Galera só trinca se vc seguir o manual, não pode botar só 1,5 litros de.oleo, coloca 2 litros, tenho um xre 300 2014, 73 mil kms, nunca deu problema, regulo válvulas a cada 10mil km, uso óleo 15w40 pramotor diesel fica a dica.
@@luccasjose8765 a revisão que ele faz não é coisa de outro mundo, algumas coisas básicas que o próprio dono pode fazer (limpeza e troca que algumas peças). Tem manual de moto que da pra baixar na internet e se a pessoa se interessar dar uma boa lida, algumas peças precisam de ferramentas especiais aí não tem como fugir mas não fica sendo enganado com coisa boba.
Sempre quis ter uma moto dessa, esse ano consegui pegar uma, o cabeçote ja é dos novos, enfim, levei em uma oficina aqui para fazer uma revisão preventiva, pedi para trocar todos os filtros, vela e fazer o pastilhamento, sai de férias do serviço e decidi viajar com a moto, antes de sair de casa fui conferir se havia trocado mesmo o que foi pedido, a surpresa,nada foi trocado, nem vela,nem filtros, agora meu medo é se foi feito mesmo o pastilhamento mesmo ou não...ta difícil mecânico de confiança
Aqui precisa de uma oficina assim, pode cobrar caro mas faz um serviço bem feito. Na minha cidade as oficinas são horríveis, mecânicos sem nenhum conhecimento técnico, só sabem trocar óleo e remendar pneu, e olhe lá.
Tenho uma Cb 300R 2012 vela grossa. Cabeçote original, embreagem original, placa de partida original, aos 85 mil km. Motor de partida já troquei, os imãs descolaram. Troco óleo e filtro de 4 em 4 mil, 10w30 conforme recomendação do manual e verifico o nível periodicamente. Não fuma. Manutenção preventiva e pastilhamento e a moto dura bastante
@@ezequielsoares4737 O que o Vinícius falou deve ter fundamento, meu mecânico já comentou que regula com uma sobra. Eu reviso a moto a cada 20, 25 mil km. E toda vez que reviso troco a junta de borracha da tampa do cabeçote e peço pro mecânico verificar a folga das válvulas. Além disso, 2 vezes a junta vazou óleo por tempo, não por km, ou seja, antes da revisão que eu faço por km. Como abri pra trocar a junta, peço a mecânico que verifique as válvulas. A última revisão foi com 75 mil km, precisou regulagem das válvulas. A última verificação tem uns 2 mil km, troquei a junta (que vazou) e a regulagem estava em ordem, não precisou fazer. Próxima revisão farei perto de 100mil km.
Na moral comprar uma bomba dessas pra ficar abrindo o motor a cada 20 mil km pra fazer pastilhamento tem que ser muito troxa mesmo pois desculpa falar isso mais é inadmissível isso. Honda ta andando e cagando para seus clientes.
Foda, uma moto dessa até hoje com b.o no motor, não trinca o cabeçote nas versões atuais, mas tem que sempre fazer pastilhamento. Pagar caro pra ter um problema crônico no motor é foda.
Pra mim que compra essas bomba é pq são troxas e gostam de jogar dinheiro fora e tbm só pq é Honda. Agora se fosse outra marca iam falar que não pestava. Simples assim
@@williamtiters9921 partilhamento é a mesma coisa que regulagem, mas em vez de ajustar no parafuso igual a CG, se mede a folga e coloca a pastilha da medida correta (tem pastilhas de várias medidas diferentes), e pra fazer isso tem que, geralmente, tirar o comando, da mais mão de obra
Eu tenho uma lander 2020. Ela está com 17mil rodado, só faço revisão na hiamara. Gostaria de passa fazer essas revisões aí com vcs. Porém moro 300km da sua cidade. O seu serviço é top!
Me tira essa dúvida, se o motor da tornado e da xre são praticamente a mesma coisa porque o da xre trinca e o da tornado não trinca? Sendo que os dois são 4 válvula tbm
Fiz 2 vezes a verificação das válvulas e estão em ordem nas duas vezes, nada fora, isso que vez em quando faço uns top speed com ela...óleo motul, castrol, Shell sempre 10w30 mas penso no 10w50...
Vc pode colocar até o óleo mais caro do mundo! Esse motor é problemático! Já tive Cb 300 e nunca confiei nesse motor. Depois que fui pra Yamaha só tranquilidade.
Tenho uma 2012, só troquei o cabeçote pq cuspiu fora a vela... Cabeçote quase partiu no meio de tão rachado, mas funcionava normal, rodei 20 mil km com ele trincado. A moto é muita boa, mas esse BO do cabeçote é foda demais. Já rodei 17 mil km com o cabeçote novo, verifiquei folga de válvulas pouco tempo atrás, ainda tá tudo em ordem.
Amigo boa tarde! Sou de contagem MG quanto vcs cobram pra fazer o pastilhamento (regulagens de válvulas) da XRE300 tenho uma 2014 não está trincado quero fazer o pastilhamento para evitar
A minha 2014 cmc a trinca passei ela pra frente o valor que seria pra arrumar dei numa Twister 2016. Passei a bomba pra frente. Todas oficina que fui disseram que até o cabeçote novo poderia da problema.. passei ela pra frente pq apesar de ser uma moto boa já está muito utrapasada..
Rss Twister velho?? Pela tua conversar fiada de moto ultrapassada jurava que pelo menos iria pegar uma BMW,uma Tiger da Triumph ou até mesmo uma Africa Twin…Twister moto top mas falar que XRE e ultrapassada e trocar na CBX no mínimo teria que ter trocado em uma dessas que falei,da a impressão que é papo furado e não tem moto
@@alanricardo8895 faz sentido...até porque o passo teria que ser bemmmmmm além pra poder chamar uma moto de ultrapassada sendo que as baixas CC são bem equivalentes
Ai os cgzeiro q passa pra 300 reclama q a moto da pau no cabeçote, o cara fica 4 anos dando pau sem fazer pastilhamento e reclama q trinca, acha q é igual cg vareta q roda até sem óleo e não quebra
Sempre mostrando um belo trabalho! Fico inspirado a seguir nesse ramo de trabalho, e trabalhar com essa qualidade aqui na minha cidade.. Todo sucesso carinha da internet
Aqui na minha cidade existem 2 problemas... O 1° é a concessionária Honda, que cobra um absurdo em fazer revisão ou qualquer outro serviço, qualquer um deixa o rim lá. O 2° é as outras oficinas que cobram mais em conta mais fazem serviços estilo zeca urubu... Olhe a nossa vida... kkkkkkkk.
Tem muitos de cb/xre sem noção ou leigos, acham que é igual a fan que dá pau nem óleo troca direito, essas 300 são delicadas e exigem atenção, tenho uma cb300r 2014 faço o pastilhamento a cada 5000km e nunca deu problema algum com 45mil km rodados, então só trinca se não fizer manutenção básica, óleo e pastilhamento....
O que eu mais queria e que a Honda fabricasse a xre250 com motor da twister muito econômico potente e não quebra Já tive 2 xre uma 2009 é uma 2015 todas quebrou o cabeçote e não comprei mais pq só presta trocando o cabeço e fica muito caro
Eu tinha uma dessa da mesma cor e ano, vendi faz pouco tempo por R$13,500 tinha apenas 40 mil Km, moto de garagem somente para ir na padaria, agora peguei uma Lander 250 2022 por R$23,500 motoca e top.
Cabeçote da tornado é o mesmo da XRE, única coisa que muda e as furações dos sensores, fora isso é o mesmo cabeçote. Inclusive o cabeçote da tornado e o mesmo da Twister 250 e também é o mesmo da CB 300.
@@LeonardoSantosOficiall nunca foi é só olhar os 2 modelos eu tenho aqui a 300 e não é igua,l a parte de cima depois da vedação de borracha é diferente.
Eu queria que na minha cidade tivesse pelo menos a honestidade que tem na sua oficina
Verdade mano
Somos dois
Deve existir sim. Só que a maioria das oficinas não divulgam vídeos.
Vdd ! Poucas pessoas são assim, @DiviMotos se garante.
Podem até ter, só que você não iria pagar o preço que eles pagam p ter esse serviço. Muito caro por sinal
é impressionante como os caras preferem fazer serviço meia boca do que realmente dar uma manutenção adequada na moto. Quem dera tivessem mais profissionais como vocês por aí. Excelente vídeo.
Qualquer um q ver sua oficina arrumadinha assim ja sabe q e de confiança, olha essa oficina, um luxo, bem limpa e organizada, uma pena n ser aqui na região viu
Minha tenebrosa ia ser super bem cuidada se fosse próximo aqui de sp
@@otavioteixeira9537 to precisando de uma oficina boa e de confiança pra levar a moto viu, pq aqui ate na consecionaria honda se vc levar e n ficar olhando eles mechendo eles n fazem o serviço
Quem trabalha na honestidade nunca vai faltar cliente,parabéns
Depois dizem que o Brasil não vai pra frente… Mas ainda não vi ninguém com um serviço top e honesto passando dificuldade. Agora querer ganhar dinheiro sem trabalhar tem de monte. DiviMotos é raridade, infelizmente. Parabéns.
por isso que eu sou curioso e vou fazer um curso de mecânica pra não depender desses tipo de mecânicos que fazem serviço mal feito e engana o cliente, infelizmente é muito dificil achar pessoas igual a você divi motos
Que absurdo!!! Infelizmente essa é nossa realidade nos dias de hoje, a maioria das mecânicas não prezam pela qualidade e satisfação do cliente, somente pelo nosso dinheiro.
Bom dia !!!!!!
Esse é o segundo vídeo que eu vejo e já me inscreví no canal.
A qualidade do serviço de Vocês é impressionante.
Parabéns mesmo.
Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
Grande abraço.
XRE 2021 é só alegria rodados 40 mil km só trocando peças de reposição 🇧🇷
Mano tá louco era melhor ele ter mandado recuperar esse cabeçote, ter muitos profissionais bom em recuperação hoje no Brasil
Por mais mecânicos honestos e profissionais como vc amigo, que profissionalismo que está em falta onde moro, já fizeram cada marmelada na minha titan 150 que eu mesmo agora estou arrumando ela sozinho, pois até na concessionária já me enrolaram, saiu com barulho feio de que só foi resolvido quando troquei o kit de embreagem .
É meu brother pelo mesmo motivo eu comecei a comprar ferramentas pra cuidar da minha Lander
Parabéns mecânicos iso chama confiança e vcs tem isso ai
Cara a melhor coisa na vida do profissional é a honestidade e da valor seu ganha pão 🍞 de cada dia fique nesse caminho que você vai longe muito bom seu canal
Tenho vontade de ter uma Xre dessas por ser uma moto boa de revenda e ser mais confortável, mas tá difícil achar uma bem cuidada…
Me.surpreende mano o maluco é novo, e tem a sabedoria muito melhor doq os mais velhos que acham que sabem tudo
PRIMEIRÃO FAÇA UM SORTEIO PARA SEUS INSCRITOS. UMA REVISÃO PARA O GANHADOR TIPO ISSO.
O correto e trocar pelo cabeçote das novas com vela fina e longa , e tudo certo :)
Poha é foda, a pessoa confia em determinado lugar e é passado a perna por péssimos "profissionais".
Eu no lugar do dono da XRE, entraria com uma ação judicial contra essa oficina que o enganou!
Honestidade é tudo cara.
Tá faltando oficina igual a sua aqui em Belém/PA. Pensa nums mecânico de concessionária que não fazem nada certo. Putz...
vídeo já tem um tempo, tô vendo hoje 1 de novembro, quero muito uma xre, se Deus quiser esse mês eu compro , mais tô quase optando pela tenere, a não ser que acho uma xre com o cabeçote das novas, mais se não ,vou de tenere mesmo, pretendo gastar no máximo 16k
7:05 tava comendo quase me engasguei
Minha xre ta assim tambem ,nao liga se nao acelerar😢 comprei avista da agencia assim ja nao entendo de moto , pow sacanagem dos cara de venda me vender uma moto com cabeçote trincado, mais ainda vou ver se realmente é isso msm cabeçote trincado
Pra uma moto de MG com 9 anos (na época do vídeo) e 115 mil km, tá bem bonita mesmo. Vi todos os videos dela nesse canal e realmente em um deles a oficina deu azar de ter pego uma peça nova com defeito, mas obviamente não é nada que desabone a moto. Afinal problemas de fabricação podem ocorrer. E no fim essa XRONA ficou incrível, não só parecendo nova mas também com o motor 100%. Pelo jeito que ela ficou, mesmo com quilometragem alta, eu pagaria até um tanto acima do valor de tabela fipe dela se fosse comprá-la. XRE 300 é a melhor moto do Brasil abaixo de 470 cc, sem brincadeira nem exagero. Tá, as motos BMW e Kawasaki dessa faixa de cilindrada tem mais tecnologia e coisa e tal, mas vai ver se elas são tão robustas, ágeis, leves, confortáveis, econômicas e baratas de manter quanto a XRE é. Prefiro a XRE. Ah e quanto aos problemas que essa aí deu? Dá pra evitar tudo, só fazer manutenção preventiva de acordo com o manual e pronto, mandar os caras da concessionária fazer isso, fazer aquilo, tudo de acordo com o manual, pelo menos no motor.
Quando o cara trabalha com amor aproficao e a Sim parabéns colocar uma loja aqui em Fortaleza Mano vc vai ser da bem 👍
Galera só trinca se vc seguir o manual, não pode botar só 1,5 litros de.oleo, coloca 2 litros, tenho um xre 300 2014, 73 mil kms, nunca deu problema, regulo válvulas a cada 10mil km, uso óleo 15w40 pramotor diesel fica a dica.
Quem dera aqui na minha cidade tivesse uma oficina assim. 😢 Parabéns e sucesso!! 👏👏👏👏
Só tem boca de porco da tua cidade é???
Pq aqui onde eu moro tem várias oficinas semelhantes a dele
@@luccasjose8765 a revisão que ele faz não é coisa de outro mundo, algumas coisas básicas que o próprio dono pode fazer (limpeza e troca que algumas peças).
Tem manual de moto que da pra baixar na internet e se a pessoa se interessar dar uma boa lida, algumas peças precisam de ferramentas especiais aí não tem como fugir mas não fica sendo enganado com coisa boba.
Sempre quis ter uma moto dessa, esse ano consegui pegar uma, o cabeçote ja é dos novos, enfim, levei em uma oficina aqui para fazer uma revisão preventiva, pedi para trocar todos os filtros, vela e fazer o pastilhamento, sai de férias do serviço e decidi viajar com a moto, antes de sair de casa fui conferir se havia trocado mesmo o que foi pedido, a surpresa,nada foi trocado, nem vela,nem filtros, agora meu medo é se foi feito mesmo o pastilhamento mesmo ou não...ta difícil mecânico de confiança
Primeira coisa que olho na oficina é o ambiente se o cara não arruma o local e ferramenta de trabalho, vai ter cuidado com minha moto.
como não gostar do seu trabalho vc é de +
Aqui precisa de uma oficina assim, pode cobrar caro mas faz um serviço bem feito. Na minha cidade as oficinas são horríveis, mecânicos sem nenhum conhecimento técnico, só sabem trocar óleo e remendar pneu, e olhe lá.
Tenho uma Cb 300R 2012 vela grossa. Cabeçote original, embreagem original, placa de partida original, aos 85 mil km. Motor de partida já troquei, os imãs descolaram. Troco óleo e filtro de 4 em 4 mil, 10w30 conforme recomendação do manual e verifico o nível periodicamente. Não fuma.
Manutenção preventiva e pastilhamento e a moto dura bastante
Você faz o pastilhamento com quantos km?
e isso ai,o segredo e manutencao
@@ezequielsoares4737 O que o Vinícius falou deve ter fundamento, meu mecânico já comentou que regula com uma sobra. Eu reviso a moto a cada 20, 25 mil km. E toda vez que reviso troco a junta de borracha da tampa do cabeçote e peço pro mecânico verificar a folga das válvulas.
Além disso, 2 vezes a junta vazou óleo por tempo, não por km, ou seja, antes da revisão que eu faço por km. Como abri pra trocar a junta, peço a mecânico que verifique as válvulas. A última revisão foi com 75 mil km, precisou regulagem das válvulas. A última verificação tem uns 2 mil km, troquei a junta (que vazou) e a regulagem estava em ordem, não precisou fazer.
Próxima revisão farei perto de 100mil km.
Tu deve andar só no bairro né uns 50km por hora kkkk
Na moral comprar uma bomba dessas pra ficar abrindo o motor a cada 20 mil km pra fazer pastilhamento tem que ser muito troxa mesmo pois desculpa falar isso mais é inadmissível isso.
Honda ta andando e cagando para seus clientes.
Foda, uma moto dessa até hoje com b.o no motor, não trinca o cabeçote nas versões atuais, mas tem que sempre fazer pastilhamento. Pagar caro pra ter um problema crônico no motor é foda.
Pra mim que compra essas bomba é pq são troxas e gostam de jogar dinheiro fora e tbm só pq é Honda. Agora se fosse outra marca iam falar que não pestava. Simples assim
pastilhamento é normal em algumas motos, a ninja 250 é uma
@@lucasbido
Qual a diferença do pastilhamento e regualgem de valvulas?
@@williamtiters9921 partilhamento é a mesma coisa que regulagem, mas em vez de ajustar no parafuso igual a CG, se mede a folga e coloca a pastilha da medida correta (tem pastilhas de várias medidas diferentes), e pra fazer isso tem que, geralmente, tirar o comando, da mais mão de obra
@@lucasbido nunca vi ninja com cabeçote trincado
Eu tenho uma lander 2020. Ela está com 17mil rodado, só faço revisão na hiamara. Gostaria de passa fazer essas revisões aí com vcs. Porém moro 300km da sua cidade. O seu serviço é top!
Aqui na minha cdd falta um mecânico que entenda muito msm dessas mts e seja onesto assim, os que são daqui só sabe comer o Dinheiro dos outros
Moto muito bem conservada!!!!!.
Me tira essa dúvida, se o motor da tornado e da xre são praticamente a mesma coisa porque o da xre trinca e o da tornado não trinca? Sendo que os dois são 4 válvula tbm
so sei que esse cabeçote eh da tornado
cara se eu te contar q a tornado tambem trinca so q com menos frequencia e se o dono n cuidar falo isso pq ja trabalhei em oficina
@@CesarAugusto-oo3vh a principal e fazer pastilhamento .
Tem alguns defeito que vc tem que para meditar para vê-los e outros os aparelhos indicam ... Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Manda o cabeçote pro Riva
Ai nunca mais trinca skskksk
O indicado é fazer o pastilhamento de quanto em quanto km ?
Sempre fazer quando fazer revisão
Honda e honda em trincadeira😂
Se liga na Nova XRE 190..2022
th-cam.com/video/tfW_ycsaClo/w-d-xo.html
Onde fica sua loja
Tá rachadaklkkkkkk
Aí irmão minha moto tá com a direção socando de mais pode ser o quê
A minha é 2013 ta com 108 mil km nunca trincou o cabeçote
Antes de começar o vídeo já dou um 👍,por sei que vem uma aula.... Professor...
Somos dois amigo
Tenho uma mt03 2008 660cc chegando aus 700mil kms nunca foi aberto moto Esso da na partida funciona redondinha.
700 mil km? Correto 🤔
Agora que fui perceber essa tampa de valvulas é da twister antiga!🤣🤣🤣
o motor da Twister, tornado, XRE e cb300 é a mesmo
Mas a tampa de valvulas tem formato diferente seu animal!
Ar-falso seria pós tbi...antes dele não...ate porque a moto não tem sensor de fluxo/massa de ar pré tbi
O Brasil precisa de mais gente assim, além de ser honesto e correto gosta do que faz. Parabéns pelo profissionalismo.
4 conto? Ave Maria essas 300 da Honda é uma bomba kkkk
4 conto eu faço o motor do meu carro numa autorizada
Seria ótimo se todos os mecânicos fossem que nem vocês
Abre uma Oficina em SP pelo amor de Deus...
Divi você notou que o cabeçote dela e de Twister carburada 😅
@@CesarAugusto-oo3vh por conta da compreensão que e maior mano acaba que esse cabeçote e mais frágil ainda do que o da cb300
infelizmente não tem um Divi motos na minha cidade .
Parabéns pelo trabalho 👏
Fiz 2 vezes a verificação das válvulas e estão em ordem nas duas vezes, nada fora, isso que vez em quando faço uns top speed com ela...óleo motul, castrol, Shell sempre 10w30 mas penso no 10w50...
Vc pode colocar até o óleo mais caro do mundo! Esse motor é problemático! Já tive Cb 300 e nunca confiei nesse motor. Depois que fui pra Yamaha só tranquilidade.
@@tiagocavalcante5495 Se fizer o pastilhamento dentro do prazo não há problemas.
@@juliofreitas657 Pode até fazer irmão mais o povo nao confia mais nesse motor!
@@tiagocavalcante5495 A XRE continua sendo a líder de vendas, acho que confia sim rs
@@juliofreitas657 Cara tu é puxa saco de carteirinha da Honda hein!
Esse cabeçote não é o último modelo nunca...o último modelo não tem essa valeta do lado da vela. Tenho uma 2017 e só alegria
Que moto bosta também emi duas vezes já trincando cabeçote pense numa porcaria
4 conto hehe cê louco, trampo de qualidade e peças originais, mas fica puxado hehe imagina se trinca umas duas vezes, em um curto período de anos
@@CesarAugusto-oo3vh foda mano, tava querendo ela mais fica MT puxado, melhor a Titan msm
Eu tenho uma dúvida, fazer pastilhamento na xre300 é o que ? É a mesma coisa de fazer regulagem de válvulas?
Sim
Tenho uma 2012, só troquei o cabeçote pq cuspiu fora a vela... Cabeçote quase partiu no meio de tão rachado, mas funcionava normal, rodei 20 mil km com ele trincado. A moto é muita boa, mas esse BO do cabeçote é foda demais. Já rodei 17 mil km com o cabeçote novo, verifiquei folga de válvulas pouco tempo atrás, ainda tá tudo em ordem.
Comprei uma agr mano tô meio preocupado mais da pra rodar de boa né
Se você continuar assim, sua oficina vai ficar muito bem falada e não te faltará serviço.
Já não falta ele agenda revisões😂
Amigo boa tarde! Sou de contagem MG quanto vcs cobram pra fazer o pastilhamento (regulagens de válvulas) da XRE300 tenho uma 2014 não está trincado quero fazer o pastilhamento para evitar
Isso não é cabeçote de tornado?
A minha 2014 cmc a trinca passei ela pra frente o valor que seria pra arrumar dei numa Twister 2016. Passei a bomba pra frente. Todas oficina que fui disseram que até o cabeçote novo poderia da problema.. passei ela pra frente pq apesar de ser uma moto boa já está muito utrapasada..
Rss Twister velho?? Pela tua conversar fiada de moto ultrapassada jurava que pelo menos iria pegar uma BMW,uma Tiger da Triumph ou até mesmo uma Africa Twin…Twister moto top mas falar que XRE e ultrapassada e trocar na CBX no mínimo teria que ter trocado em uma dessas que falei,da a impressão que é papo furado e não tem moto
@@alanricardo8895 falei 2016
@@alanricardo8895 a Xre em questão e a antiga assim como e a do vídeo.
O valor que seria pra arruma o meu cabeçote pra da problema logo depois foi o na valor que dei numa moto mais nova.. isso que eu escrevi
@@alanricardo8895 faz sentido...até porque o passo teria que ser bemmmmmm além pra poder chamar uma moto de ultrapassada sendo que as baixas CC são bem equivalentes
th-cam.com/video/zGt7V0bEfdo/w-d-xo.html
A XRE 2012 não tem filtro de combustível?
Filtro de combustível em moto da Honda somente se for flex , se for somente gasolina elas não tem filtro. Cg 150 , 160 e Xre dentre outras !
A 12 tem filtro de combustível sim.
Só tem filtro de combustível se for flex , moto somente gasolina não tem filtro ( motos Honda )
@@LeonardoSantosOficiall a minha é 12 gasolina e tem filtro.
Tô com minhas dúvidas se o cabeçote e tampa são de 250cc ou se é só a tampa🤔
Ai os cgzeiro q passa pra 300 reclama q a moto da pau no cabeçote, o cara fica 4 anos dando pau sem fazer pastilhamento e reclama q trinca, acha q é igual cg vareta q roda até sem óleo e não quebra
Cabeçote e das novas q trinco ?? Bom dia
cabeçote de tornado..
Opa blz pra tá fazendo o pastilha mento com vc qual e o valor.
Transparência é tudo.
2012 trinca mesmo.
Xre linda. Porém ñ quero uma bomba dessa nem d graça, prefiro uma 150 carburada
Sempre mostrando um belo trabalho! Fico inspirado a seguir nesse ramo de trabalho, e trabalhar com essa qualidade aqui na minha cidade..
Todo sucesso carinha da internet
Essas motos são uma bosta ...tiver uma dessa só dor de cabeça..
Só uma coisa esse cabeçote não é das 300 eu tenho uma e conferi isso aqui agr, esse e da tornado o mecânico lascou com esse cara ae viu.
Avela tá froçha
Esse cabeçote é da Twister/tornado
Oq tá nela
Vai ficar zera
Eita 2009 ou 10 é certo ta trincado, vela grossa ainda kkkk
Aí é uma oficina
Aqui na minha cidade existem 2 problemas... O 1° é a concessionária Honda, que cobra um absurdo em fazer revisão ou qualquer outro serviço, qualquer um deixa o rim lá. O 2° é as outras oficinas que cobram mais em conta mais fazem serviços estilo zeca urubu... Olhe a nossa vida... kkkkkkkk.
Tem muitos de cb/xre sem noção ou leigos, acham que é igual a fan que dá pau nem óleo troca direito, essas 300 são delicadas e exigem atenção, tenho uma cb300r 2014 faço o pastilhamento a cada 5000km e nunca deu problema algum com 45mil km rodados, então só trinca se não fizer manutenção básica, óleo e pastilhamento....
O que eu mais queria e que a Honda fabricasse a xre250 com motor da twister muito econômico potente e não quebra
Já tive 2 xre uma 2009 é uma 2015 todas quebrou o cabeçote e não comprei mais pq só presta trocando o cabeço e fica muito caro
e mano tu faz os vídeos top esplicando tudo isso aí
Sou fã do trabalho de vocês
Mano, tenho nem moto. Mas quando tiver e querer fazer um serviço top nela eu vou no Divi Motos paeeeee
Eu tinha uma dessa da mesma cor e ano, vendi faz pouco tempo por R$13,500 tinha apenas 40 mil Km, moto de garagem somente para ir na padaria, agora peguei uma Lander 250 2022 por R$23,500 motoca e top.
Seguindo a troca de óleo certinho a Lander passa de 100K km rodados provavelmente
@@MarconeLuizFla 100k é garantido, 150 vai de boa
Sei bastante de mecânica ,pena que não consegui montar uma oficina ,minha moto uma fan 150 mix 2013 só eu que mexo
ansioso para parte 2 !!!!
Cara eu acho linda a cb 300 r , uma pena esse problema dos cabeçotes trincarem,
Tenho xre 300 e já passei por isso . Quem tem e não passou vai passar . Moto nota Mill pena q o cabeçote trinca .
Ainda que aonde eu moro o pessoal e esperto e só colocar
Peça mova😂😂😂
Falta uma loja dessa aqui em Guanambi Bahia
GENTE SOU UM POUCO LEIGO NO ASSUNTO MAIS ESSE CABECOTE TA PARECNDO SER DA TORNADO FORMATO DO CABECOTE TA DIFERENTE DAS QUE EU COSTUMO VER XRE 300
pior que parece mesmo kkk
imagina o mecanico fala que colocou cabecote vela fina e coloca um cabecote da tornado ? kkkkkkk ce louko acabou a moto do cara
Caraí vei eu fui ver na minha 300 e esse cabeçote não é da 300 não viu kkkk o mecânico desse cara só queria grana
Cabeçote da tornado é o mesmo da XRE, única coisa que muda e as furações dos sensores, fora isso é o mesmo cabeçote. Inclusive o cabeçote da tornado e o mesmo da Twister 250 e também é o mesmo da CB 300.
@@LeonardoSantosOficiall nunca foi é só olhar os 2 modelos eu tenho aqui a 300 e não é igua,l a parte de cima depois da vedação de borracha é diferente.
Verificação da folga das válvulas e pastilhamento se necessário é essencial pra vida útil do motor além de verificar constantemente o nível do óleo.
90% dos donos de Xre não fazem isso, depois trinca acham ruim. Minha 2010 60 mil km nunca teve problemas
@@felipefranzen11 caraca, parabéns men. Acho muito top quem tem essas motos rodadas e conservadas.
Esse cara podia mora na minha cidade kkkkk top demais