é impressionante como os caras preferem fazer serviço meia boca do que realmente dar uma manutenção adequada na moto. Quem dera tivessem mais profissionais como vocês por aí. Excelente vídeo.
Qualquer um q ver sua oficina arrumadinha assim ja sabe q e de confiança, olha essa oficina, um luxo, bem limpa e organizada, uma pena n ser aqui na região viu
@@otavioteixeira9537 to precisando de uma oficina boa e de confiança pra levar a moto viu, pq aqui ate na consecionaria honda se vc levar e n ficar olhando eles mechendo eles n fazem o serviço
Depois dizem que o Brasil não vai pra frente… Mas ainda não vi ninguém com um serviço top e honesto passando dificuldade. Agora querer ganhar dinheiro sem trabalhar tem de monte. DiviMotos é raridade, infelizmente. Parabéns.
por isso que eu sou curioso e vou fazer um curso de mecânica pra não depender desses tipo de mecânicos que fazem serviço mal feito e engana o cliente, infelizmente é muito dificil achar pessoas igual a você divi motos
Que absurdo!!! Infelizmente essa é nossa realidade nos dias de hoje, a maioria das mecânicas não prezam pela qualidade e satisfação do cliente, somente pelo nosso dinheiro.
Bom dia !!!!!! Esse é o segundo vídeo que eu vejo e já me inscreví no canal. A qualidade do serviço de Vocês é impressionante. Parabéns mesmo. Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Grande abraço.
Por mais mecânicos honestos e profissionais como vc amigo, que profissionalismo que está em falta onde moro, já fizeram cada marmelada na minha titan 150 que eu mesmo agora estou arrumando ela sozinho, pois até na concessionária já me enrolaram, saiu com barulho feio de que só foi resolvido quando troquei o kit de embreagem .
Cara a melhor coisa na vida do profissional é a honestidade e da valor seu ganha pão 🍞 de cada dia fique nesse caminho que você vai longe muito bom seu canal
Sempre mostrando um belo trabalho! Fico inspirado a seguir nesse ramo de trabalho, e trabalhar com essa qualidade aqui na minha cidade.. Todo sucesso carinha da internet
Tenho uma 2012, só troquei o cabeçote pq cuspiu fora a vela... Cabeçote quase partiu no meio de tão rachado, mas funcionava normal, rodei 20 mil km com ele trincado. A moto é muita boa, mas esse BO do cabeçote é foda demais. Já rodei 17 mil km com o cabeçote novo, verifiquei folga de válvulas pouco tempo atrás, ainda tá tudo em ordem.
Poha é foda, a pessoa confia em determinado lugar e é passado a perna por péssimos "profissionais". Eu no lugar do dono da XRE, entraria com uma ação judicial contra essa oficina que o enganou! Honestidade é tudo cara.
vídeo já tem um tempo, tô vendo hoje 1 de novembro, quero muito uma xre, se Deus quiser esse mês eu compro , mais tô quase optando pela tenere, a não ser que acho uma xre com o cabeçote das novas, mais se não ,vou de tenere mesmo, pretendo gastar no máximo 16k
Minha xre ta assim tambem ,nao liga se nao acelerar😢 comprei avista da agencia assim ja nao entendo de moto , pow sacanagem dos cara de venda me vender uma moto com cabeçote trincado, mais ainda vou ver se realmente é isso msm cabeçote trincado
Pra uma moto de MG com 9 anos (na época do vídeo) e 115 mil km, tá bem bonita mesmo. Vi todos os videos dela nesse canal e realmente em um deles a oficina deu azar de ter pego uma peça nova com defeito, mas obviamente não é nada que desabone a moto. Afinal problemas de fabricação podem ocorrer. E no fim essa XRONA ficou incrível, não só parecendo nova mas também com o motor 100%. Pelo jeito que ela ficou, mesmo com quilometragem alta, eu pagaria até um tanto acima do valor de tabela fipe dela se fosse comprá-la. XRE 300 é a melhor moto do Brasil abaixo de 470 cc, sem brincadeira nem exagero. Tá, as motos BMW e Kawasaki dessa faixa de cilindrada tem mais tecnologia e coisa e tal, mas vai ver se elas são tão robustas, ágeis, leves, confortáveis, econômicas e baratas de manter quanto a XRE é. Prefiro a XRE. Ah e quanto aos problemas que essa aí deu? Dá pra evitar tudo, só fazer manutenção preventiva de acordo com o manual e pronto, mandar os caras da concessionária fazer isso, fazer aquilo, tudo de acordo com o manual, pelo menos no motor.
Galera só trinca se vc seguir o manual, não pode botar só 1,5 litros de.oleo, coloca 2 litros, tenho um xre 300 2014, 73 mil kms, nunca deu problema, regulo válvulas a cada 10mil km, uso óleo 15w40 pramotor diesel fica a dica.
@@luccasjose8765 a revisão que ele faz não é coisa de outro mundo, algumas coisas básicas que o próprio dono pode fazer (limpeza e troca que algumas peças). Tem manual de moto que da pra baixar na internet e se a pessoa se interessar dar uma boa lida, algumas peças precisam de ferramentas especiais aí não tem como fugir mas não fica sendo enganado com coisa boba.
Sempre quis ter uma moto dessa, esse ano consegui pegar uma, o cabeçote ja é dos novos, enfim, levei em uma oficina aqui para fazer uma revisão preventiva, pedi para trocar todos os filtros, vela e fazer o pastilhamento, sai de férias do serviço e decidi viajar com a moto, antes de sair de casa fui conferir se havia trocado mesmo o que foi pedido, a surpresa,nada foi trocado, nem vela,nem filtros, agora meu medo é se foi feito mesmo o pastilhamento mesmo ou não...ta difícil mecânico de confiança
Aqui precisa de uma oficina assim, pode cobrar caro mas faz um serviço bem feito. Na minha cidade as oficinas são horríveis, mecânicos sem nenhum conhecimento técnico, só sabem trocar óleo e remendar pneu, e olhe lá.
Tenho uma Cb 300R 2012 vela grossa. Cabeçote original, embreagem original, placa de partida original, aos 85 mil km. Motor de partida já troquei, os imãs descolaram. Troco óleo e filtro de 4 em 4 mil, 10w30 conforme recomendação do manual e verifico o nível periodicamente. Não fuma. Manutenção preventiva e pastilhamento e a moto dura bastante
@@ezequielsoares4737 O que o Vinícius falou deve ter fundamento, meu mecânico já comentou que regula com uma sobra. Eu reviso a moto a cada 20, 25 mil km. E toda vez que reviso troco a junta de borracha da tampa do cabeçote e peço pro mecânico verificar a folga das válvulas. Além disso, 2 vezes a junta vazou óleo por tempo, não por km, ou seja, antes da revisão que eu faço por km. Como abri pra trocar a junta, peço a mecânico que verifique as válvulas. A última revisão foi com 75 mil km, precisou regulagem das válvulas. A última verificação tem uns 2 mil km, troquei a junta (que vazou) e a regulagem estava em ordem, não precisou fazer. Próxima revisão farei perto de 100mil km.
Na moral comprar uma bomba dessas pra ficar abrindo o motor a cada 20 mil km pra fazer pastilhamento tem que ser muito troxa mesmo pois desculpa falar isso mais é inadmissível isso. Honda ta andando e cagando para seus clientes.
Foda, uma moto dessa até hoje com b.o no motor, não trinca o cabeçote nas versões atuais, mas tem que sempre fazer pastilhamento. Pagar caro pra ter um problema crônico no motor é foda.
Pra mim que compra essas bomba é pq são troxas e gostam de jogar dinheiro fora e tbm só pq é Honda. Agora se fosse outra marca iam falar que não pestava. Simples assim
@@williamtiters9921 partilhamento é a mesma coisa que regulagem, mas em vez de ajustar no parafuso igual a CG, se mede a folga e coloca a pastilha da medida correta (tem pastilhas de várias medidas diferentes), e pra fazer isso tem que, geralmente, tirar o comando, da mais mão de obra
Eu tenho uma lander 2020. Ela está com 17mil rodado, só faço revisão na hiamara. Gostaria de passa fazer essas revisões aí com vcs. Porém moro 300km da sua cidade. O seu serviço é top!
Tem muitos de cb/xre sem noção ou leigos, acham que é igual a fan que dá pau nem óleo troca direito, essas 300 são delicadas e exigem atenção, tenho uma cb300r 2014 faço o pastilhamento a cada 5000km e nunca deu problema algum com 45mil km rodados, então só trinca se não fizer manutenção básica, óleo e pastilhamento....
O que eu mais queria e que a Honda fabricasse a xre250 com motor da twister muito econômico potente e não quebra Já tive 2 xre uma 2009 é uma 2015 todas quebrou o cabeçote e não comprei mais pq só presta trocando o cabeço e fica muito caro
Eu tinha uma dessa da mesma cor e ano, vendi faz pouco tempo por R$13,500 tinha apenas 40 mil Km, moto de garagem somente para ir na padaria, agora peguei uma Lander 250 2022 por R$23,500 motoca e top.
Cabeçote da tornado é o mesmo da XRE, única coisa que muda e as furações dos sensores, fora isso é o mesmo cabeçote. Inclusive o cabeçote da tornado e o mesmo da Twister 250 e também é o mesmo da CB 300.
@@LeonardoSantosOficiall nunca foi é só olhar os 2 modelos eu tenho aqui a 300 e não é igua,l a parte de cima depois da vedação de borracha é diferente.
Fiz 2 vezes a verificação das válvulas e estão em ordem nas duas vezes, nada fora, isso que vez em quando faço uns top speed com ela...óleo motul, castrol, Shell sempre 10w30 mas penso no 10w50...
Vc pode colocar até o óleo mais caro do mundo! Esse motor é problemático! Já tive Cb 300 e nunca confiei nesse motor. Depois que fui pra Yamaha só tranquilidade.
Só não entendi o pq de fazer retifica e gastar por volta de 4000$ se um cabeçote novo completo, custa 2.100$, placa de partida 314 $, original, só tirar o velho e colocar o novo, nada que 3 horas de serviço não resolva🤔 Não basta ser honesto na hora de dizer o problema, tem que ser justo também na hora de passar o preço... Tenho uma xre 300 2015 com cabeçote trincado a mais de 4 anos, e ela tá fazendo por volta dos seus 152kmh sem problemas... O preço aí está ma8s caro que consecionaria
A minha 2014 cmc a trinca passei ela pra frente o valor que seria pra arrumar dei numa Twister 2016. Passei a bomba pra frente. Todas oficina que fui disseram que até o cabeçote novo poderia da problema.. passei ela pra frente pq apesar de ser uma moto boa já está muito utrapasada..
Rss Twister velho?? Pela tua conversar fiada de moto ultrapassada jurava que pelo menos iria pegar uma BMW,uma Tiger da Triumph ou até mesmo uma Africa Twin…Twister moto top mas falar que XRE e ultrapassada e trocar na CBX no mínimo teria que ter trocado em uma dessas que falei,da a impressão que é papo furado e não tem moto
@@alanricardo8895 faz sentido...até porque o passo teria que ser bemmmmmm além pra poder chamar uma moto de ultrapassada sendo que as baixas CC são bem equivalentes
Amigo boa tarde! Sou de contagem MG quanto vcs cobram pra fazer o pastilhamento (regulagens de válvulas) da XRE300 tenho uma 2014 não está trincado quero fazer o pastilhamento para evitar
Acho um desrespeito com o consumidor esse cabeçote, não acompanhava, mas o que aconteceu quando essas motos estavam apresentando esse problema? qual foi posicionamento da honda?
@@CaioSouza-hi2iq e uma moto pra mais pra velha guarda...muito parecida com a Bros a Yamaha não capricha nas baixas CC...Lander também tem seus podres plásticos ruins,ter que usar reforço no quadro,falta dos ABS e outras coisas por isso a gurizada prefere a XRE
@@marcotulio1224 eu acho o design das baixas cilindradas da Yamaha muito mais bonitos do que a Honda, um exemplo é a Crosser, a moto é bonita pra caramba comparada ao visual da Bros, que desde 2009 nunca mudou nada
Meu colega ta com uma xre 2011 que ele comprou a 3 anos atras e ja tem 4 meses que ta la jogada pq trincou o cabeçote pois ele é o segundo dono e trincou com menos de 40 mil rodados kkkkkkkk falei pra ele se livrar desses lixos da Honda.
Eu queria que na minha cidade tivesse pelo menos a honestidade que tem na sua oficina
Verdade mano
Somos dois
Deve existir sim. Só que a maioria das oficinas não divulgam vídeos.
Vdd ! Poucas pessoas são assim, @DiviMotos se garante.
Podem até ter, só que você não iria pagar o preço que eles pagam p ter esse serviço. Muito caro por sinal
O Brasil precisa de mais gente assim, além de ser honesto e correto gosta do que faz. Parabéns pelo profissionalismo.
é impressionante como os caras preferem fazer serviço meia boca do que realmente dar uma manutenção adequada na moto. Quem dera tivessem mais profissionais como vocês por aí. Excelente vídeo.
Qualquer um q ver sua oficina arrumadinha assim ja sabe q e de confiança, olha essa oficina, um luxo, bem limpa e organizada, uma pena n ser aqui na região viu
Minha tenebrosa ia ser super bem cuidada se fosse próximo aqui de sp
@@otavioteixeira9537 to precisando de uma oficina boa e de confiança pra levar a moto viu, pq aqui ate na consecionaria honda se vc levar e n ficar olhando eles mechendo eles n fazem o serviço
Quem trabalha na honestidade nunca vai faltar cliente,parabéns
Esse cabeçote não é o último modelo nunca...o último modelo não tem essa valeta do lado da vela. Tenho uma 2017 e só alegria
Depois dizem que o Brasil não vai pra frente… Mas ainda não vi ninguém com um serviço top e honesto passando dificuldade. Agora querer ganhar dinheiro sem trabalhar tem de monte. DiviMotos é raridade, infelizmente. Parabéns.
por isso que eu sou curioso e vou fazer um curso de mecânica pra não depender desses tipo de mecânicos que fazem serviço mal feito e engana o cliente, infelizmente é muito dificil achar pessoas igual a você divi motos
Que absurdo!!! Infelizmente essa é nossa realidade nos dias de hoje, a maioria das mecânicas não prezam pela qualidade e satisfação do cliente, somente pelo nosso dinheiro.
Se você continuar assim, sua oficina vai ficar muito bem falada e não te faltará serviço.
Já não falta ele agenda revisões😂
Bom dia !!!!!!
Esse é o segundo vídeo que eu vejo e já me inscreví no canal.
A qualidade do serviço de Vocês é impressionante.
Parabéns mesmo.
Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
Grande abraço.
XRE 2021 é só alegria rodados 40 mil km só trocando peças de reposição 🇧🇷
Mano tá louco era melhor ele ter mandado recuperar esse cabeçote, ter muitos profissionais bom em recuperação hoje no Brasil
Por mais mecânicos honestos e profissionais como vc amigo, que profissionalismo que está em falta onde moro, já fizeram cada marmelada na minha titan 150 que eu mesmo agora estou arrumando ela sozinho, pois até na concessionária já me enrolaram, saiu com barulho feio de que só foi resolvido quando troquei o kit de embreagem .
É meu brother pelo mesmo motivo eu comecei a comprar ferramentas pra cuidar da minha Lander
Parabéns mecânicos iso chama confiança e vcs tem isso ai
Cara a melhor coisa na vida do profissional é a honestidade e da valor seu ganha pão 🍞 de cada dia fique nesse caminho que você vai longe muito bom seu canal
Tenho vontade de ter uma Xre dessas por ser uma moto boa de revenda e ser mais confortável, mas tá difícil achar uma bem cuidada…
Sempre mostrando um belo trabalho! Fico inspirado a seguir nesse ramo de trabalho, e trabalhar com essa qualidade aqui na minha cidade..
Todo sucesso carinha da internet
Me.surpreende mano o maluco é novo, e tem a sabedoria muito melhor doq os mais velhos que acham que sabem tudo
PRIMEIRÃO FAÇA UM SORTEIO PARA SEUS INSCRITOS. UMA REVISÃO PARA O GANHADOR TIPO ISSO.
O correto e trocar pelo cabeçote das novas com vela fina e longa , e tudo certo :)
Tenho uma 2012, só troquei o cabeçote pq cuspiu fora a vela... Cabeçote quase partiu no meio de tão rachado, mas funcionava normal, rodei 20 mil km com ele trincado. A moto é muita boa, mas esse BO do cabeçote é foda demais. Já rodei 17 mil km com o cabeçote novo, verifiquei folga de válvulas pouco tempo atrás, ainda tá tudo em ordem.
Comprei uma agr mano tô meio preocupado mais da pra rodar de boa né
infelizmente não tem um Divi motos na minha cidade .
Parabéns pelo trabalho 👏
Poha é foda, a pessoa confia em determinado lugar e é passado a perna por péssimos "profissionais".
Eu no lugar do dono da XRE, entraria com uma ação judicial contra essa oficina que o enganou!
Honestidade é tudo cara.
Tá faltando oficina igual a sua aqui em Belém/PA. Pensa nums mecânico de concessionária que não fazem nada certo. Putz...
vídeo já tem um tempo, tô vendo hoje 1 de novembro, quero muito uma xre, se Deus quiser esse mês eu compro , mais tô quase optando pela tenere, a não ser que acho uma xre com o cabeçote das novas, mais se não ,vou de tenere mesmo, pretendo gastar no máximo 16k
7:05 tava comendo quase me engasguei
Minha xre ta assim tambem ,nao liga se nao acelerar😢 comprei avista da agencia assim ja nao entendo de moto , pow sacanagem dos cara de venda me vender uma moto com cabeçote trincado, mais ainda vou ver se realmente é isso msm cabeçote trincado
Tem alguns defeito que vc tem que para meditar para vê-los e outros os aparelhos indicam ... Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Pra uma moto de MG com 9 anos (na época do vídeo) e 115 mil km, tá bem bonita mesmo. Vi todos os videos dela nesse canal e realmente em um deles a oficina deu azar de ter pego uma peça nova com defeito, mas obviamente não é nada que desabone a moto. Afinal problemas de fabricação podem ocorrer. E no fim essa XRONA ficou incrível, não só parecendo nova mas também com o motor 100%. Pelo jeito que ela ficou, mesmo com quilometragem alta, eu pagaria até um tanto acima do valor de tabela fipe dela se fosse comprá-la. XRE 300 é a melhor moto do Brasil abaixo de 470 cc, sem brincadeira nem exagero. Tá, as motos BMW e Kawasaki dessa faixa de cilindrada tem mais tecnologia e coisa e tal, mas vai ver se elas são tão robustas, ágeis, leves, confortáveis, econômicas e baratas de manter quanto a XRE é. Prefiro a XRE. Ah e quanto aos problemas que essa aí deu? Dá pra evitar tudo, só fazer manutenção preventiva de acordo com o manual e pronto, mandar os caras da concessionária fazer isso, fazer aquilo, tudo de acordo com o manual, pelo menos no motor.
Quando o cara trabalha com amor aproficao e a Sim parabéns colocar uma loja aqui em Fortaleza Mano vc vai ser da bem 👍
Galera só trinca se vc seguir o manual, não pode botar só 1,5 litros de.oleo, coloca 2 litros, tenho um xre 300 2014, 73 mil kms, nunca deu problema, regulo válvulas a cada 10mil km, uso óleo 15w40 pramotor diesel fica a dica.
Quem dera aqui na minha cidade tivesse uma oficina assim. 😢 Parabéns e sucesso!! 👏👏👏👏
Só tem boca de porco da tua cidade é???
Pq aqui onde eu moro tem várias oficinas semelhantes a dele
@@luccasjose8765 a revisão que ele faz não é coisa de outro mundo, algumas coisas básicas que o próprio dono pode fazer (limpeza e troca que algumas peças).
Tem manual de moto que da pra baixar na internet e se a pessoa se interessar dar uma boa lida, algumas peças precisam de ferramentas especiais aí não tem como fugir mas não fica sendo enganado com coisa boba.
Sempre quis ter uma moto dessa, esse ano consegui pegar uma, o cabeçote ja é dos novos, enfim, levei em uma oficina aqui para fazer uma revisão preventiva, pedi para trocar todos os filtros, vela e fazer o pastilhamento, sai de férias do serviço e decidi viajar com a moto, antes de sair de casa fui conferir se havia trocado mesmo o que foi pedido, a surpresa,nada foi trocado, nem vela,nem filtros, agora meu medo é se foi feito mesmo o pastilhamento mesmo ou não...ta difícil mecânico de confiança
Primeira coisa que olho na oficina é o ambiente se o cara não arruma o local e ferramenta de trabalho, vai ter cuidado com minha moto.
como não gostar do seu trabalho vc é de +
Aqui precisa de uma oficina assim, pode cobrar caro mas faz um serviço bem feito. Na minha cidade as oficinas são horríveis, mecânicos sem nenhum conhecimento técnico, só sabem trocar óleo e remendar pneu, e olhe lá.
Tenho uma Cb 300R 2012 vela grossa. Cabeçote original, embreagem original, placa de partida original, aos 85 mil km. Motor de partida já troquei, os imãs descolaram. Troco óleo e filtro de 4 em 4 mil, 10w30 conforme recomendação do manual e verifico o nível periodicamente. Não fuma.
Manutenção preventiva e pastilhamento e a moto dura bastante
Você faz o pastilhamento com quantos km?
e isso ai,o segredo e manutencao
@@ezequielsoares4737 O que o Vinícius falou deve ter fundamento, meu mecânico já comentou que regula com uma sobra. Eu reviso a moto a cada 20, 25 mil km. E toda vez que reviso troco a junta de borracha da tampa do cabeçote e peço pro mecânico verificar a folga das válvulas.
Além disso, 2 vezes a junta vazou óleo por tempo, não por km, ou seja, antes da revisão que eu faço por km. Como abri pra trocar a junta, peço a mecânico que verifique as válvulas. A última revisão foi com 75 mil km, precisou regulagem das válvulas. A última verificação tem uns 2 mil km, troquei a junta (que vazou) e a regulagem estava em ordem, não precisou fazer.
Próxima revisão farei perto de 100mil km.
Tu deve andar só no bairro né uns 50km por hora kkkk
Na moral comprar uma bomba dessas pra ficar abrindo o motor a cada 20 mil km pra fazer pastilhamento tem que ser muito troxa mesmo pois desculpa falar isso mais é inadmissível isso.
Honda ta andando e cagando para seus clientes.
Foda, uma moto dessa até hoje com b.o no motor, não trinca o cabeçote nas versões atuais, mas tem que sempre fazer pastilhamento. Pagar caro pra ter um problema crônico no motor é foda.
Pra mim que compra essas bomba é pq são troxas e gostam de jogar dinheiro fora e tbm só pq é Honda. Agora se fosse outra marca iam falar que não pestava. Simples assim
pastilhamento é normal em algumas motos, a ninja 250 é uma
@@lucasbido
Qual a diferença do pastilhamento e regualgem de valvulas?
@@williamtiters9921 partilhamento é a mesma coisa que regulagem, mas em vez de ajustar no parafuso igual a CG, se mede a folga e coloca a pastilha da medida correta (tem pastilhas de várias medidas diferentes), e pra fazer isso tem que, geralmente, tirar o comando, da mais mão de obra
@@lucasbido nunca vi ninja com cabeçote trincado
Eu tenho uma lander 2020. Ela está com 17mil rodado, só faço revisão na hiamara. Gostaria de passa fazer essas revisões aí com vcs. Porém moro 300km da sua cidade. O seu serviço é top!
Aqui na minha cdd falta um mecânico que entenda muito msm dessas mts e seja onesto assim, os que são daqui só sabe comer o Dinheiro dos outros
Moto muito bem conservada!!!!!.
Tem muitos de cb/xre sem noção ou leigos, acham que é igual a fan que dá pau nem óleo troca direito, essas 300 são delicadas e exigem atenção, tenho uma cb300r 2014 faço o pastilhamento a cada 5000km e nunca deu problema algum com 45mil km rodados, então só trinca se não fizer manutenção básica, óleo e pastilhamento....
O que eu mais queria e que a Honda fabricasse a xre250 com motor da twister muito econômico potente e não quebra
Já tive 2 xre uma 2009 é uma 2015 todas quebrou o cabeçote e não comprei mais pq só presta trocando o cabeço e fica muito caro
e mano tu faz os vídeos top esplicando tudo isso aí
Sou fã do trabalho de vocês
Mano, tenho nem moto. Mas quando tiver e querer fazer um serviço top nela eu vou no Divi Motos paeeeee
Eu tinha uma dessa da mesma cor e ano, vendi faz pouco tempo por R$13,500 tinha apenas 40 mil Km, moto de garagem somente para ir na padaria, agora peguei uma Lander 250 2022 por R$23,500 motoca e top.
Seguindo a troca de óleo certinho a Lander passa de 100K km rodados provavelmente
@@MarconeLuizFla 100k é garantido, 150 vai de boa
Sei bastante de mecânica ,pena que não consegui montar uma oficina ,minha moto uma fan 150 mix 2013 só eu que mexo
4 conto hehe cê louco, trampo de qualidade e peças originais, mas fica puxado hehe imagina se trinca umas duas vezes, em um curto período de anos
@@CesarAugusto-oo3vh foda mano, tava querendo ela mais fica MT puxado, melhor a Titan msm
Antes de começar o vídeo já dou um 👍,por sei que vem uma aula.... Professor...
Somos dois amigo
ansioso para parte 2 !!!!
Cara eu acho linda a cb 300 r , uma pena esse problema dos cabeçotes trincarem,
Seria ótimo se todos os mecânicos fossem que nem vocês
Tenho xre 300 e já passei por isso . Quem tem e não passou vai passar . Moto nota Mill pena q o cabeçote trinca .
Ainda que aonde eu moro o pessoal e esperto e só colocar
Peça mova😂😂😂
Falta uma loja dessa aqui em Guanambi Bahia
GENTE SOU UM POUCO LEIGO NO ASSUNTO MAIS ESSE CABECOTE TA PARECNDO SER DA TORNADO FORMATO DO CABECOTE TA DIFERENTE DAS QUE EU COSTUMO VER XRE 300
pior que parece mesmo kkk
imagina o mecanico fala que colocou cabecote vela fina e coloca um cabecote da tornado ? kkkkkkk ce louko acabou a moto do cara
Caraí vei eu fui ver na minha 300 e esse cabeçote não é da 300 não viu kkkk o mecânico desse cara só queria grana
Cabeçote da tornado é o mesmo da XRE, única coisa que muda e as furações dos sensores, fora isso é o mesmo cabeçote. Inclusive o cabeçote da tornado e o mesmo da Twister 250 e também é o mesmo da CB 300.
@@LeonardoSantosOficiall nunca foi é só olhar os 2 modelos eu tenho aqui a 300 e não é igua,l a parte de cima depois da vedação de borracha é diferente.
Verificação da folga das válvulas e pastilhamento se necessário é essencial pra vida útil do motor além de verificar constantemente o nível do óleo.
90% dos donos de Xre não fazem isso, depois trinca acham ruim. Minha 2010 60 mil km nunca teve problemas
@@felipefranzen11 caraca, parabéns men. Acho muito top quem tem essas motos rodadas e conservadas.
Esse cara podia mora na minha cidade kkkkk top demais
Abre uma Oficina em SP pelo amor de Deus...
Falcon curte
Xre comenta
Quem dera aq tivesse um mecanico assim viu ...
Fiz 2 vezes a verificação das válvulas e estão em ordem nas duas vezes, nada fora, isso que vez em quando faço uns top speed com ela...óleo motul, castrol, Shell sempre 10w30 mas penso no 10w50...
Vc pode colocar até o óleo mais caro do mundo! Esse motor é problemático! Já tive Cb 300 e nunca confiei nesse motor. Depois que fui pra Yamaha só tranquilidade.
@@tiagocavalcante5495 Se fizer o pastilhamento dentro do prazo não há problemas.
@@juliofreitas657 Pode até fazer irmão mais o povo nao confia mais nesse motor!
@@tiagocavalcante5495 A XRE continua sendo a líder de vendas, acho que confia sim rs
@@juliofreitas657 Cara tu é puxa saco de carteirinha da Honda hein!
Parabéns
Só não entendi o pq de fazer retifica e gastar por volta de 4000$ se um cabeçote novo completo, custa 2.100$, placa de partida 314 $, original, só tirar o velho e colocar o novo, nada que 3 horas de serviço não resolva🤔
Não basta ser honesto na hora de dizer o problema, tem que ser justo também na hora de passar o preço...
Tenho uma xre 300 2015 com cabeçote trincado a mais de 4 anos, e ela tá fazendo por volta dos seus 152kmh sem problemas...
O preço aí está ma8s caro que consecionaria
Só uma coisa esse cabeçote não é das 300 eu tenho uma e conferi isso aqui agr, esse e da tornado o mecânico lascou com esse cara ae viu.
Salve mano junta do cabeçote da minha xre 300 tá vazando. Devo por junta original ou paralela?
Cada a parte 2 !!! Ansioso KKK
Mecânico honesto é aquele que não aceita fazer gambiarra..
Tenho uma XRE 2018? De quanto em quanto tempo me recomenda fazer o pastilhamento?
A minha 2014 cmc a trinca passei ela pra frente o valor que seria pra arrumar dei numa Twister 2016. Passei a bomba pra frente. Todas oficina que fui disseram que até o cabeçote novo poderia da problema.. passei ela pra frente pq apesar de ser uma moto boa já está muito utrapasada..
Rss Twister velho?? Pela tua conversar fiada de moto ultrapassada jurava que pelo menos iria pegar uma BMW,uma Tiger da Triumph ou até mesmo uma Africa Twin…Twister moto top mas falar que XRE e ultrapassada e trocar na CBX no mínimo teria que ter trocado em uma dessas que falei,da a impressão que é papo furado e não tem moto
@@alanricardo8895 falei 2016
@@alanricardo8895 a Xre em questão e a antiga assim como e a do vídeo.
O valor que seria pra arruma o meu cabeçote pra da problema logo depois foi o na valor que dei numa moto mais nova.. isso que eu escrevi
@@alanricardo8895 faz sentido...até porque o passo teria que ser bemmmmmm além pra poder chamar uma moto de ultrapassada sendo que as baixas CC são bem equivalentes
Show, Mano.
Ar-falso seria pós tbi...antes dele não...ate porque a moto não tem sensor de fluxo/massa de ar pré tbi
XRE É UMA MOTO PROBLEMÁTICA 😮😮😮😮
Agora que fui perceber essa tampa de valvulas é da twister antiga!🤣🤣🤣
o motor da Twister, tornado, XRE e cb300 é a mesmo
Mas a tampa de valvulas tem formato diferente seu animal!
Parabéns pelo seu trabalho. Quem dera tivesse um semelhante a você aqui perto de Campinas, eu não achei ainda (alguém conhece?l
A minha é 2013 ta com 108 mil km nunca trincou o cabeçote
A cada quantos kms devo fazer o pastilhamento na xre 300 nova ?
Transparência é tudo.
Amigo boa tarde! Sou de contagem MG quanto vcs cobram pra fazer o pastilhamento (regulagens de válvulas) da XRE300 tenho uma 2014 não está trincado quero fazer o pastilhamento para evitar
Xre aparência está até bem cuidada mais chega na hora da manutenção o dono pecou
Mais um top de linha
4 mil e depois vai láh e quebra de novo e fofa triste moto tão boa
Acho um desrespeito com o consumidor esse cabeçote, não acompanhava, mas o que aconteceu quando essas motos estavam apresentando esse problema? qual foi posicionamento da honda?
Igual garantia de celular "Mau uso". Ou compra outro ou manda vende as peças.
Mas parabéns ao mecânico super profissional 👊👏👏
Eu tava na dúvida se comprava a lander 250 ou a cb 300 ,comprei a lander inteira.
Quando da partida e fica falhando a partida e não pega de primeira é trinca certo disso
Essa tampa de válvula parece ser de tornado, alguém reparou? 12:44
A minha trincou mais n ficava assim ñ funciona normal segura até a lenta
XRE bomba atômica da Honda
E não...essa moto e febre todos querem ter
Xre300, cb300, fan160 bomba
Twister 250 2008, 150 carburada às verdadeira moto q a Honda fez
As melhores motos da Honda foram produzidoas até 2008
De 2009 pra ca só lixos
@@marcotulio1224 eu não, por isso tenho o landão
@@CaioSouza-hi2iq e uma moto pra mais pra velha guarda...muito parecida com a Bros a Yamaha não capricha nas baixas CC...Lander também tem seus podres plásticos ruins,ter que usar reforço no quadro,falta dos ABS e outras coisas por isso a gurizada prefere a XRE
Tenho uma mt03 2008 660cc chegando aus 700mil kms nunca foi aberto moto Esso da na partida funciona redondinha.
700 mil km? Correto 🤔
Se fosse uma Lander era só óleo e filtro .
Lander e XRE 2 bostas
A Lander é boa, tirando aquelas rodas de ferro que poderiam ser de alumínio
Eu prefiro uma bosta q não trinca .
Tenho lander 2018. O único gasto é óleo, gasolina, e pastilha, tirando isso só as revisões. Nunca me deixou na mão!
Landão sonho tá doido , to pegando a crosser mas futuramente vou pegar a lander , tmlc moto bruta , linda , fora a mecânica top .
Muito top seu trampo
De quanto em quanto tempo tem que ser feito o repastilhamento ? Tmj obg.
No máximo de 10 em 10 mil km
Depende muito do uso também. Se você força demais o motor e etc, te recomendo fazer até antes dos 10 mil
Quase comprei essa bomba. Na dúvida vá de Lander!
A Lander e até bacaninha,mas sem graça dmais e o mal da Yamaha
@@marcotulio1224 nunca andou de Lander
@@MrLeozao98 já sim...tenho minha Xj hoje...e o mal da Yamaha e design de moto de baixa Cc que parece moto antiga
@@marcotulio1224 eu acho o design das baixas cilindradas da Yamaha muito mais bonitos do que a Honda, um exemplo é a Crosser, a moto é bonita pra caramba comparada ao visual da Bros, que desde 2009 nunca mudou nada
Meu colega ta com uma xre 2011 que ele comprou a 3 anos atras e ja tem 4 meses que ta la jogada pq trincou o cabeçote pois ele é o segundo dono e trincou com menos de 40 mil rodados kkkkkkkk falei pra ele se livrar desses lixos da Honda.
O cara é doido 4 anos sem fazer pastilhamento 😅
Eu tenho uma dúvida, fazer pastilhamento na xre300 é o que ? É a mesma coisa de fazer regulagem de válvulas?
Sim
Esse cabeçote e de 2015 kkkk n e de 2016 , se tivesse colocado o da 16 o risco de tricar ia ser menor bem menor
Qual o óleo correto pra ela?