é impressionante como os caras preferem fazer serviço meia boca do que realmente dar uma manutenção adequada na moto. Quem dera tivessem mais profissionais como vocês por aí. Excelente vídeo.
Minha xre ta assim tambem ,nao liga se nao acelerar😢 comprei avista da agencia assim ja nao entendo de moto , pow sacanagem dos cara de venda me vender uma moto com cabeçote trincado, mais ainda vou ver se realmente é isso msm cabeçote trincado
Bom dia !!!!!! Esse é o segundo vídeo que eu vejo e já me inscreví no canal. A qualidade do serviço de Vocês é impressionante. Parabéns mesmo. Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Grande abraço.
Qualquer um q ver sua oficina arrumadinha assim ja sabe q e de confiança, olha essa oficina, um luxo, bem limpa e organizada, uma pena n ser aqui na região viu
@@otavioteixeira9537 to precisando de uma oficina boa e de confiança pra levar a moto viu, pq aqui ate na consecionaria honda se vc levar e n ficar olhando eles mechendo eles n fazem o serviço
Pra uma moto de MG com 9 anos (na época do vídeo) e 115 mil km, tá bem bonita mesmo. Vi todos os videos dela nesse canal e realmente em um deles a oficina deu azar de ter pego uma peça nova com defeito, mas obviamente não é nada que desabone a moto. Afinal problemas de fabricação podem ocorrer. E no fim essa XRONA ficou incrível, não só parecendo nova mas também com o motor 100%. Pelo jeito que ela ficou, mesmo com quilometragem alta, eu pagaria até um tanto acima do valor de tabela fipe dela se fosse comprá-la. XRE 300 é a melhor moto do Brasil abaixo de 470 cc, sem brincadeira nem exagero. Tá, as motos BMW e Kawasaki dessa faixa de cilindrada tem mais tecnologia e coisa e tal, mas vai ver se elas são tão robustas, ágeis, leves, confortáveis, econômicas e baratas de manter quanto a XRE é. Prefiro a XRE. Ah e quanto aos problemas que essa aí deu? Dá pra evitar tudo, só fazer manutenção preventiva de acordo com o manual e pronto, mandar os caras da concessionária fazer isso, fazer aquilo, tudo de acordo com o manual, pelo menos no motor.
Só não entendi o pq de fazer retifica e gastar por volta de 4000$ se um cabeçote novo completo, custa 2.100$, placa de partida 314 $, original, só tirar o velho e colocar o novo, nada que 3 horas de serviço não resolva🤔 Não basta ser honesto na hora de dizer o problema, tem que ser justo também na hora de passar o preço... Tenho uma xre 300 2015 com cabeçote trincado a mais de 4 anos, e ela tá fazendo por volta dos seus 152kmh sem problemas... O preço aí está ma8s caro que consecionaria
Por mais mecânicos honestos e profissionais como vc amigo, que profissionalismo que está em falta onde moro, já fizeram cada marmelada na minha titan 150 que eu mesmo agora estou arrumando ela sozinho, pois até na concessionária já me enrolaram, saiu com barulho feio de que só foi resolvido quando troquei o kit de embreagem .
por isso que eu sou curioso e vou fazer um curso de mecânica pra não depender desses tipo de mecânicos que fazem serviço mal feito e engana o cliente, infelizmente é muito dificil achar pessoas igual a você divi motos
Depois dizem que o Brasil não vai pra frente… Mas ainda não vi ninguém com um serviço top e honesto passando dificuldade. Agora querer ganhar dinheiro sem trabalhar tem de monte. DiviMotos é raridade, infelizmente. Parabéns.
@@CaioSouza-hi2iq e uma moto pra mais pra velha guarda...muito parecida com a Bros a Yamaha não capricha nas baixas CC...Lander também tem seus podres plásticos ruins,ter que usar reforço no quadro,falta dos ABS e outras coisas por isso a gurizada prefere a XRE
Sempre mostrando um belo trabalho! Fico inspirado a seguir nesse ramo de trabalho, e trabalhar com essa qualidade aqui na minha cidade.. Todo sucesso carinha da internet
Sempre quis ter uma moto dessa, esse ano consegui pegar uma, o cabeçote ja é dos novos, enfim, levei em uma oficina aqui para fazer uma revisão preventiva, pedi para trocar todos os filtros, vela e fazer o pastilhamento, sai de férias do serviço e decidi viajar com a moto, antes de sair de casa fui conferir se havia trocado mesmo o que foi pedido, a surpresa,nada foi trocado, nem vela,nem filtros, agora meu medo é se foi feito mesmo o pastilhamento mesmo ou não...ta difícil mecânico de confiança
Que absurdo!!! Infelizmente essa é nossa realidade nos dias de hoje, a maioria das mecânicas não prezam pela qualidade e satisfação do cliente, somente pelo nosso dinheiro.
Cara a melhor coisa na vida do profissional é a honestidade e da valor seu ganha pão 🍞 de cada dia fique nesse caminho que você vai longe muito bom seu canal
Ai os cgzeiro q passa pra 300 reclama q a moto da pau no cabeçote, o cara fica 4 anos dando pau sem fazer pastilhamento e reclama q trinca, acha q é igual cg vareta q roda até sem óleo e não quebra
Poha é foda, a pessoa confia em determinado lugar e é passado a perna por péssimos "profissionais". Eu no lugar do dono da XRE, entraria com uma ação judicial contra essa oficina que o enganou! Honestidade é tudo cara.
Cabeçote da tornado é o mesmo da XRE, única coisa que muda e as furações dos sensores, fora isso é o mesmo cabeçote. Inclusive o cabeçote da tornado e o mesmo da Twister 250 e também é o mesmo da CB 300.
@@LeonardoSantosOficiall nunca foi é só olhar os 2 modelos eu tenho aqui a 300 e não é igua,l a parte de cima depois da vedação de borracha é diferente.
Tenho uma Cb 300R 2012 vela grossa. Cabeçote original, embreagem original, placa de partida original, aos 85 mil km. Motor de partida já troquei, os imãs descolaram. Troco óleo e filtro de 4 em 4 mil, 10w30 conforme recomendação do manual e verifico o nível periodicamente. Não fuma. Manutenção preventiva e pastilhamento e a moto dura bastante
@@ezequielsoares4737 O que o Vinícius falou deve ter fundamento, meu mecânico já comentou que regula com uma sobra. Eu reviso a moto a cada 20, 25 mil km. E toda vez que reviso troco a junta de borracha da tampa do cabeçote e peço pro mecânico verificar a folga das válvulas. Além disso, 2 vezes a junta vazou óleo por tempo, não por km, ou seja, antes da revisão que eu faço por km. Como abri pra trocar a junta, peço a mecânico que verifique as válvulas. A última revisão foi com 75 mil km, precisou regulagem das válvulas. A última verificação tem uns 2 mil km, troquei a junta (que vazou) e a regulagem estava em ordem, não precisou fazer. Próxima revisão farei perto de 100mil km.
Na moral comprar uma bomba dessas pra ficar abrindo o motor a cada 20 mil km pra fazer pastilhamento tem que ser muito troxa mesmo pois desculpa falar isso mais é inadmissível isso. Honda ta andando e cagando para seus clientes.
Galera só trinca se vc seguir o manual, não pode botar só 1,5 litros de.oleo, coloca 2 litros, tenho um xre 300 2014, 73 mil kms, nunca deu problema, regulo válvulas a cada 10mil km, uso óleo 15w40 pramotor diesel fica a dica.
Tenho uma 2012, só troquei o cabeçote pq cuspiu fora a vela... Cabeçote quase partiu no meio de tão rachado, mas funcionava normal, rodei 20 mil km com ele trincado. A moto é muita boa, mas esse BO do cabeçote é foda demais. Já rodei 17 mil km com o cabeçote novo, verifiquei folga de válvulas pouco tempo atrás, ainda tá tudo em ordem.
vídeo já tem um tempo, tô vendo hoje 1 de novembro, quero muito uma xre, se Deus quiser esse mês eu compro , mais tô quase optando pela tenere, a não ser que acho uma xre com o cabeçote das novas, mais se não ,vou de tenere mesmo, pretendo gastar no máximo 16k
Foda, uma moto dessa até hoje com b.o no motor, não trinca o cabeçote nas versões atuais, mas tem que sempre fazer pastilhamento. Pagar caro pra ter um problema crônico no motor é foda.
Pra mim que compra essas bomba é pq são troxas e gostam de jogar dinheiro fora e tbm só pq é Honda. Agora se fosse outra marca iam falar que não pestava. Simples assim
@@williamtiters9921 partilhamento é a mesma coisa que regulagem, mas em vez de ajustar no parafuso igual a CG, se mede a folga e coloca a pastilha da medida correta (tem pastilhas de várias medidas diferentes), e pra fazer isso tem que, geralmente, tirar o comando, da mais mão de obra
Aqui precisa de uma oficina assim, pode cobrar caro mas faz um serviço bem feito. Na minha cidade as oficinas são horríveis, mecânicos sem nenhum conhecimento técnico, só sabem trocar óleo e remendar pneu, e olhe lá.
Eu tinha uma dessa da mesma cor e ano, vendi faz pouco tempo por R$13,500 tinha apenas 40 mil Km, moto de garagem somente para ir na padaria, agora peguei uma Lander 250 2022 por R$23,500 motoca e top.
Tem muitos de cb/xre sem noção ou leigos, acham que é igual a fan que dá pau nem óleo troca direito, essas 300 são delicadas e exigem atenção, tenho uma cb300r 2014 faço o pastilhamento a cada 5000km e nunca deu problema algum com 45mil km rodados, então só trinca se não fizer manutenção básica, óleo e pastilhamento....
@@luccasjose8765 a revisão que ele faz não é coisa de outro mundo, algumas coisas básicas que o próprio dono pode fazer (limpeza e troca que algumas peças). Tem manual de moto que da pra baixar na internet e se a pessoa se interessar dar uma boa lida, algumas peças precisam de ferramentas especiais aí não tem como fugir mas não fica sendo enganado com coisa boba.
A minha 2014 cmc a trinca passei ela pra frente o valor que seria pra arrumar dei numa Twister 2016. Passei a bomba pra frente. Todas oficina que fui disseram que até o cabeçote novo poderia da problema.. passei ela pra frente pq apesar de ser uma moto boa já está muito utrapasada..
Rss Twister velho?? Pela tua conversar fiada de moto ultrapassada jurava que pelo menos iria pegar uma BMW,uma Tiger da Triumph ou até mesmo uma Africa Twin…Twister moto top mas falar que XRE e ultrapassada e trocar na CBX no mínimo teria que ter trocado em uma dessas que falei,da a impressão que é papo furado e não tem moto
@@alanricardo8895 faz sentido...até porque o passo teria que ser bemmmmmm além pra poder chamar uma moto de ultrapassada sendo que as baixas CC são bem equivalentes
Resumindo essa moto é um lixo as pessoas que compram essas motos xre 300 e a CB 300 que trincaram o cabeçote a Honda devia pagar uma indenização isso sim desrespeito com os brasileiros.
Eu tenho uma lander 2020. Ela está com 17mil rodado, só faço revisão na hiamara. Gostaria de passa fazer essas revisões aí com vcs. Porém moro 300km da sua cidade. O seu serviço é top!
7:05 tava comendo quase me engasguei
é impressionante como os caras preferem fazer serviço meia boca do que realmente dar uma manutenção adequada na moto. Quem dera tivessem mais profissionais como vocês por aí. Excelente vídeo.
Minha xre ta assim tambem ,nao liga se nao acelerar😢 comprei avista da agencia assim ja nao entendo de moto , pow sacanagem dos cara de venda me vender uma moto com cabeçote trincado, mais ainda vou ver se realmente é isso msm cabeçote trincado
Salve mano junta do cabeçote da minha xre 300 tá vazando. Devo por junta original ou paralela?
Parabéns
O Brasil precisa de mais gente assim, além de ser honesto e correto gosta do que faz. Parabéns pelo profissionalismo.
Bom dia !!!!!!
Esse é o segundo vídeo que eu vejo e já me inscreví no canal.
A qualidade do serviço de Vocês é impressionante.
Parabéns mesmo.
Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
Grande abraço.
Ainda que aonde eu moro o pessoal e esperto e só colocar
Peça mova😂😂😂
Eu queria que na minha cidade tivesse pelo menos a honestidade que tem na sua oficina
Verdade mano
Somos dois
Deve existir sim. Só que a maioria das oficinas não divulgam vídeos.
Vdd ! Poucas pessoas são assim, @DiviMotos se garante.
Podem até ter, só que você não iria pagar o preço que eles pagam p ter esse serviço. Muito caro por sinal
Primeira coisa que olho na oficina é o ambiente se o cara não arruma o local e ferramenta de trabalho, vai ter cuidado com minha moto.
Mecânico honesto é aquele que não aceita fazer gambiarra..
Quem trabalha na honestidade nunca vai faltar cliente,parabéns
Aqui na minha cdd falta um mecânico que entenda muito msm dessas mts e seja onesto assim, os que são daqui só sabe comer o Dinheiro dos outros
Qualquer um q ver sua oficina arrumadinha assim ja sabe q e de confiança, olha essa oficina, um luxo, bem limpa e organizada, uma pena n ser aqui na região viu
Minha tenebrosa ia ser super bem cuidada se fosse próximo aqui de sp
@@otavioteixeira9537 to precisando de uma oficina boa e de confiança pra levar a moto viu, pq aqui ate na consecionaria honda se vc levar e n ficar olhando eles mechendo eles n fazem o serviço
XRE É UMA MOTO PROBLEMÁTICA 😮😮😮😮
Primeira vez que vejo um vídeo seu, topdemais parabéns
Se você continuar assim, sua oficina vai ficar muito bem falada e não te faltará serviço.
Já não falta ele agenda revisões😂
Pra uma moto de MG com 9 anos (na época do vídeo) e 115 mil km, tá bem bonita mesmo. Vi todos os videos dela nesse canal e realmente em um deles a oficina deu azar de ter pego uma peça nova com defeito, mas obviamente não é nada que desabone a moto. Afinal problemas de fabricação podem ocorrer. E no fim essa XRONA ficou incrível, não só parecendo nova mas também com o motor 100%. Pelo jeito que ela ficou, mesmo com quilometragem alta, eu pagaria até um tanto acima do valor de tabela fipe dela se fosse comprá-la. XRE 300 é a melhor moto do Brasil abaixo de 470 cc, sem brincadeira nem exagero. Tá, as motos BMW e Kawasaki dessa faixa de cilindrada tem mais tecnologia e coisa e tal, mas vai ver se elas são tão robustas, ágeis, leves, confortáveis, econômicas e baratas de manter quanto a XRE é. Prefiro a XRE. Ah e quanto aos problemas que essa aí deu? Dá pra evitar tudo, só fazer manutenção preventiva de acordo com o manual e pronto, mandar os caras da concessionária fazer isso, fazer aquilo, tudo de acordo com o manual, pelo menos no motor.
Parabéns mecânicos iso chama confiança e vcs tem isso ai
Esse cabeçote não é o último modelo nunca...o último modelo não tem essa valeta do lado da vela. Tenho uma 2017 e só alegria
Só não entendi o pq de fazer retifica e gastar por volta de 4000$ se um cabeçote novo completo, custa 2.100$, placa de partida 314 $, original, só tirar o velho e colocar o novo, nada que 3 horas de serviço não resolva🤔
Não basta ser honesto na hora de dizer o problema, tem que ser justo também na hora de passar o preço...
Tenho uma xre 300 2015 com cabeçote trincado a mais de 4 anos, e ela tá fazendo por volta dos seus 152kmh sem problemas...
O preço aí está ma8s caro que consecionaria
Por mais mecânicos honestos e profissionais como vc amigo, que profissionalismo que está em falta onde moro, já fizeram cada marmelada na minha titan 150 que eu mesmo agora estou arrumando ela sozinho, pois até na concessionária já me enrolaram, saiu com barulho feio de que só foi resolvido quando troquei o kit de embreagem .
É meu brother pelo mesmo motivo eu comecei a comprar ferramentas pra cuidar da minha Lander
por isso que eu sou curioso e vou fazer um curso de mecânica pra não depender desses tipo de mecânicos que fazem serviço mal feito e engana o cliente, infelizmente é muito dificil achar pessoas igual a você divi motos
Qual o óleo correto pra ela?
com vela fina ainda pode trincar???
É UMA BATEDEIRA DE BOLOS 😂😂😂😂 KKKKKKKKK
Me.surpreende mano o maluco é novo, e tem a sabedoria muito melhor doq os mais velhos que acham que sabem tudo
A cada quantos kms devo fazer o pastilhamento na xre 300 nova ?
Esse cabeçote e de 2015 kkkk n e de 2016 , se tivesse colocado o da 16 o risco de tricar ia ser menor bem menor
Tenho uma XRE 2018? De quanto em quanto tempo me recomenda fazer o pastilhamento?
Depois dizem que o Brasil não vai pra frente… Mas ainda não vi ninguém com um serviço top e honesto passando dificuldade. Agora querer ganhar dinheiro sem trabalhar tem de monte. DiviMotos é raridade, infelizmente. Parabéns.
Mano tá louco era melhor ele ter mandado recuperar esse cabeçote, ter muitos profissionais bom em recuperação hoje no Brasil
A minha com 12 anos sem fazer pastilhamento 🤡
Quantos km ?
Já teve problema com cabeçote?
XRE bomba atômica da Honda
E não...essa moto e febre todos querem ter
Xre300, cb300, fan160 bomba
Twister 250 2008, 150 carburada às verdadeira moto q a Honda fez
As melhores motos da Honda foram produzidoas até 2008
De 2009 pra ca só lixos
@@marcotulio1224 eu não, por isso tenho o landão
@@CaioSouza-hi2iq e uma moto pra mais pra velha guarda...muito parecida com a Bros a Yamaha não capricha nas baixas CC...Lander também tem seus podres plásticos ruins,ter que usar reforço no quadro,falta dos ABS e outras coisas por isso a gurizada prefere a XRE
Tenho vontade de ter uma Xre dessas por ser uma moto boa de revenda e ser mais confortável, mas tá difícil achar uma bem cuidada…
XRE 2021 é só alegria rodados 40 mil km só trocando peças de reposição 🇧🇷
A minha trincou mais n ficava assim ñ funciona normal segura até a lenta
Sempre mostrando um belo trabalho! Fico inspirado a seguir nesse ramo de trabalho, e trabalhar com essa qualidade aqui na minha cidade..
Todo sucesso carinha da internet
Falta uma loja dessa aqui em Guanambi Bahia
Sempre quis ter uma moto dessa, esse ano consegui pegar uma, o cabeçote ja é dos novos, enfim, levei em uma oficina aqui para fazer uma revisão preventiva, pedi para trocar todos os filtros, vela e fazer o pastilhamento, sai de férias do serviço e decidi viajar com a moto, antes de sair de casa fui conferir se havia trocado mesmo o que foi pedido, a surpresa,nada foi trocado, nem vela,nem filtros, agora meu medo é se foi feito mesmo o pastilhamento mesmo ou não...ta difícil mecânico de confiança
colocando o cabeçote acima de 2016 resolve
Quando da partida e fica falhando a partida e não pega de primeira é trinca certo disso
Show, Mano.
Que absurdo!!! Infelizmente essa é nossa realidade nos dias de hoje, a maioria das mecânicas não prezam pela qualidade e satisfação do cliente, somente pelo nosso dinheiro.
Isso é uma bomba prestes a explodir kkkkk.
Se fosse uma Lander era só óleo e filtro .
Lander e XRE 2 bostas
A Lander é boa, tirando aquelas rodas de ferro que poderiam ser de alumínio
Eu prefiro uma bosta q não trinca .
Tenho lander 2018. O único gasto é óleo, gasolina, e pastilha, tirando isso só as revisões. Nunca me deixou na mão!
Landão sonho tá doido , to pegando a crosser mas futuramente vou pegar a lander , tmlc moto bruta , linda , fora a mecânica top .
Cara a melhor coisa na vida do profissional é a honestidade e da valor seu ganha pão 🍞 de cada dia fique nesse caminho que você vai longe muito bom seu canal
Falcon curte
Xre comenta
Essa tampa de válvula parece ser de tornado, alguém reparou? 12:44
Ai os cgzeiro q passa pra 300 reclama q a moto da pau no cabeçote, o cara fica 4 anos dando pau sem fazer pastilhamento e reclama q trinca, acha q é igual cg vareta q roda até sem óleo e não quebra
Poha é foda, a pessoa confia em determinado lugar e é passado a perna por péssimos "profissionais".
Eu no lugar do dono da XRE, entraria com uma ação judicial contra essa oficina que o enganou!
Honestidade é tudo cara.
tem duas certezas na vida a morte e trinca de cabeçote das 300 da honda .
GENTE SOU UM POUCO LEIGO NO ASSUNTO MAIS ESSE CABECOTE TA PARECNDO SER DA TORNADO FORMATO DO CABECOTE TA DIFERENTE DAS QUE EU COSTUMO VER XRE 300
pior que parece mesmo kkk
imagina o mecanico fala que colocou cabecote vela fina e coloca um cabecote da tornado ? kkkkkkk ce louko acabou a moto do cara
Caraí vei eu fui ver na minha 300 e esse cabeçote não é da 300 não viu kkkk o mecânico desse cara só queria grana
Cabeçote da tornado é o mesmo da XRE, única coisa que muda e as furações dos sensores, fora isso é o mesmo cabeçote. Inclusive o cabeçote da tornado e o mesmo da Twister 250 e também é o mesmo da CB 300.
@@LeonardoSantosOficiall nunca foi é só olhar os 2 modelos eu tenho aqui a 300 e não é igua,l a parte de cima depois da vedação de borracha é diferente.
Corajoso o dono dessa moto gastar esse dinheiro nessa moto eu metia o pé nela desse jeito mesmo com cabeçote trincado sai fora.
Tenho uma Cb 300R 2012 vela grossa. Cabeçote original, embreagem original, placa de partida original, aos 85 mil km. Motor de partida já troquei, os imãs descolaram. Troco óleo e filtro de 4 em 4 mil, 10w30 conforme recomendação do manual e verifico o nível periodicamente. Não fuma.
Manutenção preventiva e pastilhamento e a moto dura bastante
Você faz o pastilhamento com quantos km?
e isso ai,o segredo e manutencao
@@ezequielsoares4737 O que o Vinícius falou deve ter fundamento, meu mecânico já comentou que regula com uma sobra. Eu reviso a moto a cada 20, 25 mil km. E toda vez que reviso troco a junta de borracha da tampa do cabeçote e peço pro mecânico verificar a folga das válvulas.
Além disso, 2 vezes a junta vazou óleo por tempo, não por km, ou seja, antes da revisão que eu faço por km. Como abri pra trocar a junta, peço a mecânico que verifique as válvulas. A última revisão foi com 75 mil km, precisou regulagem das válvulas. A última verificação tem uns 2 mil km, troquei a junta (que vazou) e a regulagem estava em ordem, não precisou fazer.
Próxima revisão farei perto de 100mil km.
Tu deve andar só no bairro né uns 50km por hora kkkk
Na moral comprar uma bomba dessas pra ficar abrindo o motor a cada 20 mil km pra fazer pastilhamento tem que ser muito troxa mesmo pois desculpa falar isso mais é inadmissível isso.
Honda ta andando e cagando para seus clientes.
Manda o cabeçote pro Riva
Ai nunca mais trinca skskksk
Tô fora de XRE aí vai uns 4 mil ou mais
Galera só trinca se vc seguir o manual, não pode botar só 1,5 litros de.oleo, coloca 2 litros, tenho um xre 300 2014, 73 mil kms, nunca deu problema, regulo válvulas a cada 10mil km, uso óleo 15w40 pramotor diesel fica a dica.
infelizmente não tem um Divi motos na minha cidade .
Parabéns pelo trabalho 👏
Tá faltando oficina igual a sua aqui em Belém/PA. Pensa nums mecânico de concessionária que não fazem nada certo. Putz...
Moto muito bem conservada!!!!!.
Tenho uma 2012, só troquei o cabeçote pq cuspiu fora a vela... Cabeçote quase partiu no meio de tão rachado, mas funcionava normal, rodei 20 mil km com ele trincado. A moto é muita boa, mas esse BO do cabeçote é foda demais. Já rodei 17 mil km com o cabeçote novo, verifiquei folga de válvulas pouco tempo atrás, ainda tá tudo em ordem.
Comprei uma agr mano tô meio preocupado mais da pra rodar de boa né
Agora que fui perceber essa tampa de valvulas é da twister antiga!🤣🤣🤣
o motor da Twister, tornado, XRE e cb300 é a mesmo
Mas a tampa de valvulas tem formato diferente seu animal!
vídeo já tem um tempo, tô vendo hoje 1 de novembro, quero muito uma xre, se Deus quiser esse mês eu compro , mais tô quase optando pela tenere, a não ser que acho uma xre com o cabeçote das novas, mais se não ,vou de tenere mesmo, pretendo gastar no máximo 16k
Essa moto e muito boa mais esse cabeçote....
ansioso para parte 2 !!!!
Sou fã do trabalho de vocês
Divi você notou que o cabeçote dela e de Twister carburada 😅
@@CesarAugusto-oo3vh por conta da compreensão que e maior mano acaba que esse cabeçote e mais frágil ainda do que o da cb300
O que é o pastilhamento mesmo ?
Regulagem de válvula…
A XRE 2012 não tem filtro de combustível?
Filtro de combustível em moto da Honda somente se for flex , se for somente gasolina elas não tem filtro. Cg 150 , 160 e Xre dentre outras !
e mano tu faz os vídeos top esplicando tudo isso aí
4 mil fazer cabeçote ta loco
Slv 🤙🏻
como não gostar do seu trabalho vc é de +
Foda, uma moto dessa até hoje com b.o no motor, não trinca o cabeçote nas versões atuais, mas tem que sempre fazer pastilhamento. Pagar caro pra ter um problema crônico no motor é foda.
Pra mim que compra essas bomba é pq são troxas e gostam de jogar dinheiro fora e tbm só pq é Honda. Agora se fosse outra marca iam falar que não pestava. Simples assim
pastilhamento é normal em algumas motos, a ninja 250 é uma
@@lucasbido
Qual a diferença do pastilhamento e regualgem de valvulas?
@@williamtiters9921 partilhamento é a mesma coisa que regulagem, mas em vez de ajustar no parafuso igual a CG, se mede a folga e coloca a pastilha da medida correta (tem pastilhas de várias medidas diferentes), e pra fazer isso tem que, geralmente, tirar o comando, da mais mão de obra
@@lucasbido nunca vi ninja com cabeçote trincado
Mano, tenho nem moto. Mas quando tiver e querer fazer um serviço top nela eu vou no Divi Motos paeeeee
Tenho uma mt03 2008 660cc chegando aus 700mil kms nunca foi aberto moto Esso da na partida funciona redondinha.
700 mil km? Correto 🤔
PRIMEIRÃO FAÇA UM SORTEIO PARA SEUS INSCRITOS. UMA REVISÃO PARA O GANHADOR TIPO ISSO.
O correto e trocar pelo cabeçote das novas com vela fina e longa , e tudo certo :)
Aqui precisa de uma oficina assim, pode cobrar caro mas faz um serviço bem feito. Na minha cidade as oficinas são horríveis, mecânicos sem nenhum conhecimento técnico, só sabem trocar óleo e remendar pneu, e olhe lá.
A 12 tem filtro de combustível sim.
Só tem filtro de combustível se for flex , moto somente gasolina não tem filtro ( motos Honda )
@@LeonardoSantosOficiall a minha é 12 gasolina e tem filtro.
Eu tinha uma dessa da mesma cor e ano, vendi faz pouco tempo por R$13,500 tinha apenas 40 mil Km, moto de garagem somente para ir na padaria, agora peguei uma Lander 250 2022 por R$23,500 motoca e top.
Seguindo a troca de óleo certinho a Lander passa de 100K km rodados provavelmente
@@MarconeLuizFla 100k é garantido, 150 vai de boa
Tem muitos de cb/xre sem noção ou leigos, acham que é igual a fan que dá pau nem óleo troca direito, essas 300 são delicadas e exigem atenção, tenho uma cb300r 2014 faço o pastilhamento a cada 5000km e nunca deu problema algum com 45mil km rodados, então só trinca se não fizer manutenção básica, óleo e pastilhamento....
Esse cara podia mora na minha cidade kkkkk top demais
Quem dera aqui na minha cidade tivesse uma oficina assim. 😢 Parabéns e sucesso!! 👏👏👏👏
Só tem boca de porco da tua cidade é???
Pq aqui onde eu moro tem várias oficinas semelhantes a dele
@@luccasjose8765 a revisão que ele faz não é coisa de outro mundo, algumas coisas básicas que o próprio dono pode fazer (limpeza e troca que algumas peças).
Tem manual de moto que da pra baixar na internet e se a pessoa se interessar dar uma boa lida, algumas peças precisam de ferramentas especiais aí não tem como fugir mas não fica sendo enganado com coisa boba.
Onde fica sua loja
4 conto hehe cê louco, trampo de qualidade e peças originais, mas fica puxado hehe imagina se trinca umas duas vezes, em um curto período de anos
@@CesarAugusto-oo3vh foda mano, tava querendo ela mais fica MT puxado, melhor a Titan msm
Antes de começar o vídeo já dou um 👍,por sei que vem uma aula.... Professor...
Somos dois amigo
A minha 2014 cmc a trinca passei ela pra frente o valor que seria pra arrumar dei numa Twister 2016. Passei a bomba pra frente. Todas oficina que fui disseram que até o cabeçote novo poderia da problema.. passei ela pra frente pq apesar de ser uma moto boa já está muito utrapasada..
Rss Twister velho?? Pela tua conversar fiada de moto ultrapassada jurava que pelo menos iria pegar uma BMW,uma Tiger da Triumph ou até mesmo uma Africa Twin…Twister moto top mas falar que XRE e ultrapassada e trocar na CBX no mínimo teria que ter trocado em uma dessas que falei,da a impressão que é papo furado e não tem moto
@@alanricardo8895 falei 2016
@@alanricardo8895 a Xre em questão e a antiga assim como e a do vídeo.
O valor que seria pra arruma o meu cabeçote pra da problema logo depois foi o na valor que dei numa moto mais nova.. isso que eu escrevi
@@alanricardo8895 faz sentido...até porque o passo teria que ser bemmmmmm além pra poder chamar uma moto de ultrapassada sendo que as baixas CC são bem equivalentes
4 mil ia Compra Uma Desisto!
Cabeçote e das novas q trinco ?? Bom dia
Anotado:
- Primeira coisa é conferir o cabeçote! 🤦🏽🤣🤣
Até o meu cachorro sabe que é a primeira coisa a ser conferida numa XRE ou CB 300 😂😂😂
1k uma placa de partida? porra
Cada a parte 2 !!! Ansioso KKK
115 mil km na lander é mixaria, so da pra amaciar o motor. masss, honda é honda né?
Com certeza
Resumindo essa moto é um lixo as pessoas que compram essas motos xre 300 e a CB 300 que trincaram o cabeçote a Honda devia pagar uma indenização isso sim desrespeito com os brasileiros.
Eu tenho uma lander 2020. Ela está com 17mil rodado, só faço revisão na hiamara. Gostaria de passa fazer essas revisões aí com vcs. Porém moro 300km da sua cidade. O seu serviço é top!
4 mil e depois vai láh e quebra de novo e fofa triste moto tão boa
Tem alguns defeito que vc tem que para meditar para vê-los e outros os aparelhos indicam ... Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Seria ótimo se todos os mecânicos fossem que nem vocês