Semoga sebelum tahun baru atau gapeka 2025. CC 201 8353 diperbaiki dan dipasang suku cadang MG baru bersamaan dengan 7722, 0402, 0403 dan 9203, biar Jawa tidak kekurangan loko dan bisa jalan jauh seperti sediakala.
Terakhir liat cc201 83 53 masih kuat dines KA 264 tawang alun tgl 10-09-2023' abis itu udh g pernah keliatan lagi ternyata MG nya jebol' pdhal itu Lok favorit dgn klakson baung nya yg nyaring 😅
Berikut Lokomotif CC 201 83 53 JR Klakson Type Nathan Airchime K1L Masih Dipertahankan Juga Jangan Ganti Klakson, Namun Sayangnya Sudah Dikanibal atau Terbongkar Mesin Harus Dipasang Pada Mesin Lokomotif CC 201 Yang Baru Supaya Sudah Kinclong dan Kembali Berdinas !!!!!
Ya Semoga Di Ganti Dengan Mesin yg Baru Original Dari GE Transportation, Wabtec Corporation, USA Karena Saya Pernah Melihat Di Web KAI Kalau KAI Dan Wabtec Menandatangani MOU Pengadaan Spare Part Lokomotif CC 201 , CC 203 , CC 204 Dan CC 206 .
@@ardyjhony8368 tetep lokomotif punya batas usia rangka, meskipun mesinnya masih handal, tetep harus dipensiunkan ketika umurnya sudah mencapai batasnya. CC 201 tahun 77 seharusnya sudah pensiun 2017 di usia 40 tahun (sesuai batas pakainya), tetapi masih dipaksakan karena jumlah lokomotif yang tersedia masih kurang
@@ardyjhony8368 oh iya, suku cadang untuk lokomotif CC 201 sudah tidak diproduksi lagi, pabriknya (GE Transportation) sudah tutup sejak 2019 dan yang mengakuisisi GE (Wabtec) sudah tidak memproduksi suku cadang CC 201 tanpa inden
@@reloudryanrosdi24 Lokomotif Yg Di Operasikan KAI Seperti CC 201 , CC 203 , CC 204 DAN CC 206 Itu Jenis Mesinnya Sama GE 7 TDL 8 Memang GE Transportation Kini Di Bawah Divisi Wabtec Selaku Induk Dari Perusahaan Tsb Cuma Sekarang Manufaktur Produksinya Berpindah Dari Erie, Pittasburg, Pennylanvia Ke Forth Worth Texas Karena EX Pabrik GE Transportation Tsb Sekarang Di Pakai Produksi Manufaktur Lokomotif Oleh Motive Power Yg Murni 100 % Sahamnya Milik Wabtec Sedangkan GE Transportation Sahamnya 50 % Persen Di Miliki Wabtec, 26 % Sahamnya Di Miliki GE Corporation Dan 24 % Saham nya Di Miliki Pemegang Saham GE Corporation.
Semoga sebelum tahun baru atau gapeka 2025. CC 201 8353 diperbaiki dan dipasang suku cadang MG baru bersamaan dengan 7722, 0402, 0403 dan 9203, biar Jawa tidak kekurangan loko dan bisa jalan jauh seperti sediakala.
Aminn
Amin
lokomotif cc 201 77 01 merupakan lokomotif kesayangan almarhum bapak sutopo dan ane.
Lumayan Rame 👍
Nggak ada sepinya
Selamat siang kak, ikut mantau kesibukan di stasiun lempuyangan. 🙏
Siang juga 😁
14:13 loko CN pertama yg dipasangi AC 😅
Yoii
mantap.bang
Mantull
Loko favorit saya cc 203 95 01 YK dong 😊
Woahh CC 203 pertama!
Lokomotif favorit saya CC 204 yang jumlahnya cuma 7 lokomotif yang di miliki depo jogja ❤👍👍👍👍👍
Wahh mantap. Endemik Jogja 😅
@@ekosuprijanto7326 Itu Lokomotif Merupakan Hasil Dari Modifikasi CC 201 Di Balai Yasa Yogyakarta Pada Tahun 2003 Dan 2005 .
siang om
Siangg
Terakhir liat cc201 83 53 masih kuat dines KA 264 tawang alun tgl 10-09-2023' abis itu udh g pernah keliatan lagi ternyata MG nya jebol' pdhal itu Lok favorit dgn klakson baung nya yg nyaring 😅
Hehe iya 😅
CC 201 83 53 Lok favorit saya mudah mudahan bisa berdinas kembali amiin
Sama mas
Semoga saja. Rindu ndengerin suling baungnya 😖
@@abiyurifqi rindu dengan klakson baung nya dan kangen melihat lok nya dinas jarak jauh
semoga saja lokomotif rusak dapat diperbaiki.
Menurut info dari teman saya suku cadangnya sudah datang, jadi kemungkinan diperbaiki.
Wah.. Kabar baik!
@@23Rail Ya Semoga Suku Cadang nya Dari Wabtec Segera Datang Biar Itu Lokomotif Dapat Bekerja Dengan Maksimal.
Lokomotif favorit sya c3 😂❤
Mantapp
selamat datang lokomotif jenderal.
Semoga 0403r juga si pasang MG lagi biar bisa dines RNB nya hhe
Semoga masih awet RnB-nya 😁
Berikut Lokomotif CC 201 83 53 JR Klakson Type Nathan Airchime K1L Masih Dipertahankan Juga Jangan Ganti Klakson, Namun Sayangnya Sudah Dikanibal atau Terbongkar Mesin Harus Dipasang Pada Mesin Lokomotif CC 201 Yang Baru Supaya Sudah Kinclong dan Kembali Berdinas !!!!!
Baungg
17:12 lokFavoritku Yang Belakang nya 01 Seperti No Loko
Cc 201 77,78,83,89,92 01
Cc 203 95,98,02 01
Cc 204 03 01
Cc 206 13 01
Serba 01 ya 😅
Mas tgl 22-23/10/2024 ada uji beban jembatan rel layang joglo kota solo di abadikan keren 👍👍🙏
Wahh sudah persiapan beroperasi
@@abiyurifqi kabarnya setelah uji beban ini dan di nyatakan layak tgl 1-11-2024 sudah beroprasi 👍👍🙏
CC 203 95 08 gimana kabarnya,soalnya lokomotifnya habis ketabrak sama truk pakan pas 1 oktober 2024. ( CC 203 95 08 itu lokomotif favorit saya C: )
Masih diperbaiki...
CD d 🥰
🙌
Kalo Suku Cadang Udah Datang Harusnya Lokomotif 9203 Hidup Dan Dinas KA kembali Kan Bang ?
Mungkin bisa tapi nunggu jadwal PA nya
Bisa jadi...
@@fatiharkan0610Ni Cc 201 04 03 Gak Dianggap Kasihan lho Dikarantina Sama Cc 201 92 03
Kabarnya Loko CC 2061378 Depo Induk CPN gimana mas ? itu Loko Favorit saya, sedih aku dengar dia kecelakaan 😢
Kemarin sudah uji coba reyen. Videonya tayang nanti jam 11 pagi seperti biasa 😁
lah pembangkitnya beda sendiri
Wkwkwk unik
Rek
Nggak diganti mesin yang baru sekalian.
mahal om
Mahal 😅
Mungkin Bisa Aja Diambil Dari Mesinnya CC 201 77 17 Yg Sudah Afkir.
Ya Semoga Di Ganti Dengan Mesin yg Baru Original Dari GE Transportation, Wabtec Corporation, USA Karena Saya Pernah Melihat Di Web KAI Kalau KAI Dan Wabtec Menandatangani MOU Pengadaan Spare Part Lokomotif CC 201 , CC 203 , CC 204 Dan CC 206 .
@@ardyjhony8368 77 17 afkir kah om? sayang sih meski wajar karena kerusakan luar biasa parah
P😊
😮
Kayaknya gaakan jadi kanibal, mending dijadiin budak langsir aja daripada dikanibal
Pia
🤔
Sebenarnya Lokomotif CC 201 Bisa Di Modifikasi Menjadi CC 204 Dari Pada Harus Afkir.
Umur rangka gabisa boong, tetep harus dipensiunkan
@@reloudryanrosdi24 Yg Penting Suku Cadang Buat Mesin Ada Dan Kinerja Mesinnya Handal.
@@ardyjhony8368 tetep lokomotif punya batas usia rangka, meskipun mesinnya masih handal, tetep harus dipensiunkan ketika umurnya sudah mencapai batasnya. CC 201 tahun 77 seharusnya sudah pensiun 2017 di usia 40 tahun (sesuai batas pakainya), tetapi masih dipaksakan karena jumlah lokomotif yang tersedia masih kurang
@@ardyjhony8368 oh iya, suku cadang untuk lokomotif CC 201 sudah tidak diproduksi lagi, pabriknya (GE Transportation) sudah tutup sejak 2019 dan yang mengakuisisi GE (Wabtec) sudah tidak memproduksi suku cadang CC 201 tanpa inden
@@reloudryanrosdi24 Lokomotif Yg Di Operasikan KAI Seperti CC 201 , CC 203 , CC 204 DAN CC 206 Itu Jenis Mesinnya Sama GE 7 TDL 8 Memang GE Transportation Kini Di Bawah Divisi Wabtec Selaku Induk Dari Perusahaan Tsb Cuma Sekarang Manufaktur Produksinya Berpindah Dari Erie, Pittasburg, Pennylanvia Ke Forth Worth Texas Karena EX Pabrik GE Transportation Tsb Sekarang Di Pakai Produksi Manufaktur Lokomotif Oleh Motive Power Yg Murni 100 % Sahamnya Milik Wabtec Sedangkan GE Transportation Sahamnya 50 % Persen Di Miliki Wabtec, 26 % Sahamnya Di Miliki GE Corporation Dan 24 % Saham nya Di Miliki Pemegang Saham GE Corporation.
P
Pp
Kontrn opo
P
P
P
P