Volvo XC40: Konkurrenz für Kodiaq und Tiguan? - Vorfahrt (Fahrbericht/Review) | auto motor und sport
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Volvo bringt mit dem XC40 ein SUV im Kompaktsegment auf den Markt. Kann der kleine Schwede sich gegen Konkurrenz á la Skoda Kodiaq oder VW Tiguan durchsetzen und mit seinem edlen Interiuer und außergewöhnlichem Styling punkten? Redakteur Björn Sasse findet heraus was wirklich im neuen Schweden-SUV steckt.
Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
Unitymedia (NRW, Hessen, Baden-Württemberg)
M7 (D, A, CH, L)
Cablecom (Schweiz)
Swisscable-Verband (Schweiz)
UPC Austria (Österreich)
Deutsche Telekom (deutschlandweit)
Zattoo (Schweiz)
A1 Telekom (Österreich)
Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:
Website: www.auto-motor-...
Facebook: / automotorundsport
Twitter: / amsonline
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
Was haltet ihr vom neuen XC40? Kann Volvo damit Erfolg im Kompakt-SUV-Segment haben?
auto motor und sport optisch einfach geil aber der Q2 bringt für sein Geld einfach mehr
Super Auto.
Oster I schwachsinn der q2 ist ein klasse drunter, häßlich, besteht überwiegend aus hartplastik, hat null platz und einen mickrigen kofferraum und kostet gleich viel wie der volvo. der audi ist nur sportlich er
auto motor und sport finde es schade, dass es innen kaum personalisierungsmöglichkeiten gibt, sonst feiner kompakt SUV, der vgl mit tiguan und kodiaq hinkt massiv
Geb ich Dir vollkommen recht. Einen Q2 kannst niemals mit dem XC 40 vergleichen.
Ich verstehe die meisten Kommentare hier nicht.Wer meint keinen SUV zu brauchen...OK aber warum schaut man sich dann den Test an?
Ich finde der XC40 ist eine sehr gute Alternative zu den üblichen Verdächtigen wie Evoque,GLA,X1...
Es ist immer das gleiche, Ausländische Fahrzeuge können " nicht besser sein als die Deutsche "...egal wie qualitativ sie aussehen, oder wie ausgestattet sind, der Deutsche Stolz erlaubt das nicht.... Leute kaufen lieber eine VW schrott karre der das vier fache kostet, als eine super gute ausgestattet Ausländische Auto, es ist so, und es wird immer bleiben. Grüsse aus Stuttgart.
Ihr Deutschen seit ja ein lustiges Völkchen. Wenn ein AMB-Fahrzeug in der Grundausstattung soviel kostet wie der Volvo mit all den Assistenten, welche bei den Deutschen noch für x-Tausend hinzugekauft werden muss, fährt ihr am liebsten mit dem Preisschild von 100k Euro nach oben rum. Wenn sich ein ausländischer Hersteller mal getraut, für seine hochwertigen Fahrzeuge auch etwas zu verlangen, ist es zu teuer und unverschämt. Immerhin werden auch für deutsche Premiumfahrzeuge chinesische/japanische oder koreanische Motoren und/oder wichtige Bestandteile gekauft und frech als deutsch verkauft. Dann wird auf dicke deutsche Premiummarke gemacht. Wenn jemand das Geld nicht hat, dann reicht es eben nur für ein Plastik-Fahrzeug wie Opel oder VW. Keiner wird gezwungen, einen Volvo zu kaufen.
Wenn ich an meinen ehemaligen Opel und Audi zurückdenke, hätten alleine die Instandhaltungskosten dieser Fahrzeuge den Kaufpreis eines Volvo's gedeckt. Ich fahre nun vier Jahre einen XC70 und hatte ausser die üblichen Servicekosten (Oele und Reifenwechsel) keine Ausgaben gehabt. Nun steht der V90 CC ende Monat an und ich bin überzeugt, auch er wird sein Geld wert sein. Wie sagt doch der Deutsche immer: So muss Auto sein!
Stubsy77 *seid
nicht weniger lustig ist es, von einem Testbericht auf eine ganze Nation zu schließen.
Tolles Video😊👍
Gutes video.
Testet doch mal den glc 43 amg ;) würde mich freuen
Schaut euch zu dem Thema einfach die letzte Folge von The Grand Tour an, da nehmen sie die SUV richtig auseinander. Noch dazu ist die Serie einfach der Hammer.
Diese Rezension ist wie die Frisur dieses Reporters
Wirklich schönes Video! Gut geschnitten und mit ner schönen Portion Humor auch. Ich hätte es aber besser gefunden wenn ihr den Kofferraum mal "realistisch" getestet hättet. Das man mit umgelegter Bank super viel rein bekommt ist ja klar. Aber wie sieht es aus wenn 3-4 Leute nen Skiurlaub machen und auch noch mitfahren wollen? Das wäre imo weitaus interessanter als eben dieses Extrembeispiel was in der Regel weniger vorkommt. Auch hätte man da ruhig Mal den Kofferraum im Detail zeigen können statt nur der Totale von außen.
Hi NBCDerrick,
danke für deinen Kommentar, dein Lob und deine Kritik. Das freut uns sehr und hilft uns immer.
Zu deiner Frage: Aus meiner eigenen Erfahrung kann ich nur sagen wenn du mit 3 Leuten fährst, nichts auf das Dach schnallen möchtest und keine Sitze umklappen willst, dann wird es unter 500 Litern schwer. Und dann darf auch kein Snowboard-Fahrer dabei sein. Mit dem XC40 könnte das gerade so hinhauen auch wenn es nur 460 Liter sind. Wenn du eine Bank umklappst dann aber auf jeden Fall. Sobald du mit Box fährst ist es kein Problem. Die Rückbank ist bequem und ausreichend groß für normal Gewachsene.
Grüße
Björn
Hey danke für die schnelle Antwort! Das ist top. Vor allem da ich echt liebäugle mir den XC40 zu holen. Find den einfach sehr schick. Macht weiter mit der guten Arbeit.
Der XC40 ist doch keine Konkurrenz für den Tiguan oder Kodiaq. Der ist eher für den GLA oder q2 Konkurrenz.
EastPlayZ der xc 40 und tiguan sind in Form und Funktion gleich
Bitte kein clickbait mit Tiguan und Kodiaq, ohne dass im Video die Konkurrenten nur einmal erwähnt werden...
Im Ernst 44000 zu kodiaq 34000 Euro... Also die Tests verstehe ich manchmal nicht
Ich habe einen xc40 t4, als Auto Top- jedoch erhebliche Abstriche, welche nie in einem Test erwähnt werden - warum nicht objektiv ?? / Beisp. Ambientebeleuchtung eine Farce, b. Momentumausstattung keine Beleuchtung im Fondbeteich (?) Rücksitzdurchladeklappe viel zu klein (2paarSki?) Navigationsystem (MSDos?), keine Einstellmöglichkeit bzgl Ortschaftsnamenanzeige f adäquate Orientierung, keine Auswahl u Anzeigemöglichkeit von u.a. z.B WCs/Tankstellen auf der Autobahn (?) im funtionellem Maßstab, ggf. älteres Kartenmarterial, Echtztanzeige über Handy (simkarte?) nicht wirklich Echtzt.?/ direktes Umschalten/Auswahl Radiosender nicht möglich - Sprachassistent nicht wirklich zuverlässige Erkennung, Unterschied. Wirkungsweise (Teil-) autonomes Fahren: Unterschied: Pilot assist, CruiseControlSystem, Speedlimiter (Erkennung v Km/h-Straßenschildern) nicht funktionell, nicht nachvollziehbar.;
Kofferraummuldenaussparung nicht passend, Fondeinstieg zu geringe Türöffnungswinkel (f. ältere Personen)- der Clou: „Volvo Schütz was Ihnen wichtig ist“ !? Find ich Wirklich eigentl. Super - findet aber nicht statt, im Gegenteil die Einstellungen im Entertainmentsystem (Radio/ insbes. Navi lassen sich nur über Touchdisplay steuern (nicht über Tasten am Lenkrad- dies ist während der Fahrt äußerst bedenklich und sehr gefahrenträchtig, usw. Schade das solch ein Top Auto solche Mängel aufzeigt !!!! Diesbzgl. Anfragen sowohl b. 2separaten Händlern waren nicht wirklich hilfreich, ebenso blieb ein 3-4 maliger E-Mail Kontakt b. VOLVO ohne jegliche Resonanz eines Feedbacks????? Als Auto des Jahres 2018 (?) ist mir das ein Rätsel, ebenso das renommierte Testinstitute, so etwas nicht feststellen, bzw. nicht in den Veröffentlichungen aufzeigen - auch der Angegebene Verbrauch tendiert b. Normaler (adäquater) Fahrweise eher Richtung 10ltr.im Durchschnitt. Fortlfd. Meldungen f einen Werkstattbesuch u willkürlich Aktivität des Regensensors f den Scheibenwischer runden meine Erfahrungswerte v. Bisher 10tkm ab. Lg
Herre gud. Satzzeichen benutzt man anders.
so awesome it's Volvo and the weather is superb
Über 40k Euro für ein kompakt- SUV. Das ist zu viel für so ein Auto
Ein Audi Q3 mit dem schwächeren 150 PS TDI kostet auch soviel (vllt sogar mehr wenn man sich die Extras dazuholt).
Germany Aram Wenn man so penibel sein möchte, reicht auch ein Dacia
@@xzst Ja, eben. Das ist dann auch Audi - und nicht Volvo.
schön langsam bekommt man das Gefühl die europäischen Autohersteller egal welcher Marke verlieren Den Bezug zur Realität wieder so ein Beispiel von vollkommen überzogener Preispolitik 44k? Einstieg soll heissen mit ein wenig mehr Ausstattung 50-55k sorry no way
Hi Loco28ization,
danke für deinen Kommentar. Wie leider oft üblich startet auch Volvo zunächt mit den Top-Modellen. Die Basis wird auch noch in diesem zu Preisen ab 31.000€ kommen.
Viele Grüße
Björn
Also einen Mini-SUV, dessen Preis gleich hoch wie der des Oberklassekombis V90 ist, den sollte es eigentlich gar nicht geben.
stimmt nicht ganz, Differenz zum V90 CC liegen 30'000 Euro
Statt sich mit dem Extremsportler so lange aufzuhalten, hätte mich eine Bewertung des Innenraums bzw. Infotainment Systems mehr interessiert. Und es ist einfach nicht nachzuvollziehen, dass dieses Auto mindestens 300 kg mehr wiegt als BMW X1, Mini Countryman oder der Audi Q3.
Hallo Alexander von Schmettow,
danke für deinen Kommentar. Deine Fragen beantworte ich dir gern. Auf mich persönlich hat der Innenraum, wie erwähnt, einen qualitativ hochwertigen Eindruck gemacht. Da es sich zu einem hohen Prozentsatz um Komponenten aus allen anderen neuerschienenen Volvo-Modellen handelt, steht er, in weiten Teilen, der 60er und 90er Reihe in nichts nach. Das bedeutet auch, dass das InfoSystem gut 3 Jahre auf dem Buckel hat und schon viel darüber berichtet wurde. Für mich persönlich ist es etwas umständlich gestaltet, allerdings aus Sicht von jemandem der damit nicht täglich „arbeiten“ muss. Gern kannst du dazu auch in die „Die Tester“-Folge zum XC90 reinschauen oder hier nachlesen: www.auto-motor-und-sport.de/news/infotainment-bedienung-im-test-11395147.html
Viele Grüße
Björn
Hallo Alexander von Schmettow,
zum Thema Fahrzeugmasse wollte ich noch sagen, dass sich die Unterschiede hier circa im Bereich von 100 Kilogramm Bewegen. Was immer noch viel ist. Als Vergleichsgewicht muss aber eben hier ein X1 mit Dieselmotor und Allrad angenommen werden. Der kommt, je nach verwendeter Richtlinie, auf 1,7 Tonnen Leergewicht. Der XC40 D4 wiegt nach Richtlinie 2007/46/EG 1,8 Tonnen.
Viele Grüße
Björn
4:15 Bei 170km/h noch über die geringe Beschleunigung meckern...
Free Hong Kong, free Joshua Wong.
Schönes Auto - aber viel zu teuer, viel zu schwer. Wer soll das kaufen? Ach, fast vergessen - top Video, danke dafür!
Frank Hegener Personen die ein kleines Fahrzeug möchten, Premium genießen wollen und Probleme haben in ein tiefes gefährt zu steigen.
Was für eine hässliche Kiste! Aber angenehmer Tester.
Der Moderator ist echt angenehm.
Der SUV wiederum leider nicht.
First
Stand da wirklich 11.4l Durchschittsverbrauch auf dem Display?! Das ist ja unterirdisch schlecht.. Naja bei 1.8 Tonnen und dem Luftwiederstand war das ja zu erwarten... Eine Schande diese SUV's!!
Schau mal wie das zustande kommt !! Start Stop Start Stop Kurz fahren voll drauf ! Bei MB steht da wahrscheinlich 30,5 Liter !
Nie im Leben 1,8 Tonnen
Dann lieber MB mit 2,5 Tonnen !
Doch, der D4 mit Allrad wiegt sogar mehr als 1800 kg.
Viiiiiel zu teuer...
...aus Sicht eines Dacia Fahrers bestimmt...
Der Volvo XC40 sieht also anders aus. Und ja da muss ich zustimmen, allerdings nicht im positiven Sinne. Die Volvo SUVs werden meiner Meinung nach umso hässlicher je kleiner sie werden. Der XC90 sieht ja noch recht schick aus, der XC60 geht gerade noch so, aber dieser XC40 ist einfach nur hässlich. Sorry.
Lukas ja genau umgekehrt. So ist meine Meinung
Da steht Deine Meinung auch gegen fast alle Motor-Journalisten die es hier in Videos auf TH-cam gibt. Fast jeder davon findet
den XC40 genial designt. Und ich auch. ...
Der erste Volvo der zumindest digital wirklich hässlich ist. Mal gespannt, wenn man ihn real sieht, ob der Eindruck bestehen bleibt.