I love the EO 512x series. They all look so powerful and rough! I've grown up around these machines in Bulgaria. And they really take me back in time. I'm happy that they are still working!!! Upload more, please! In Bulgaria there aren't much left of them. If I have the chance to see, I'll also make movies with it.
У нас все в две смены работало когда то.Камазам вторую смену сняли когда им по 10 лет исполнилось.2 Краза которые в две смены ЛАЭС строили до сих пор работают в одну смену конечно.
по году выпуска и по массе ему соответствуют либхеры 942-952. Но даже по сравнению с гигантом 952 наш выглядит крайне медленным (видео с 952 найти несложно)
Adig jó amig ilyen öreg géppel dolgoztok! Én magyar vagyok és Németben dolgozom Autópályát építünk modern gépekkel napi 12óra megállás nélkül! Mindig csak a teljesítmény! GPS beszerelve és ha megállsz már kérdőre vonnak hogy miért!
я патриот люблю всё отечественое, но вот почему наши эксковаторы такие медлительные . приятно смотреть на хитачи и разворот,и подъём и выгрузка- всё на больших скоростях, пока наш машину одну загрузит хитачи 3
@@antiliberas А если взять ЭКГ - 5 , даже старый в умелых руках очень шустрый . У нас в каръерах их было много . При плановых ППР , правильном обслуживании - это вечный экскаватор
внешний вид экскаватора говорит какой уход за ним , отношение только потребительское, снаружи зад в мазуте , а что тогда творится внутри . а тепловозы , на них страшно смотреть , неужели при ТО нельзя их помыть протереть .. Это - россия. Ну почему мы в 70-е 80-е готовили к сдаче смены белазы - заправляли , мыли .тёрли , экскаваторы внутри продували , все механизмы протирали
это бедный феодосийский кирпичный завод. Им бы выжить вообще... Тут, в общем-то, производительность нивелируется коротким плечом, бедным автопарком (эти два КрАЗа) и неплохими кубометрами экскаватора.
Импортную технику если хотябы лет 5 в две смены е-ать,то она ляжет,а этим сколько лет?В таких условиях у машины год за три идет,а мы все к 60 хотя бы годам половина будем только от дивана до сортира бегать,не то,чтобы работать.
я уже чай успел налить, пока этот Краз грузиться!!! видно одно, фирма содержащая эту технику, не заинтересована в высоких темпах работы и производительности..
Ну не знаю....на счет рукояти, моему zx230 десять лет, ни одного ремонтного шва нет на металлоконструкциях, только заводские швы. По соляря скажу одно...если ЯМЗ может работать даже на печном топливе, не значит что он лучше дизеля ISUZU.
I love the EO 512x series. They all look so powerful and rough! I've grown up around these machines in Bulgaria. And they really take me back in time. I'm happy that they are still working!!! Upload more, please! In Bulgaria there aren't much left of them. If I have the chance to see, I'll also make movies with it.
У нас все в две смены работало когда то.Камазам вторую смену сняли когда им по 10 лет исполнилось.2 Краза которые в две смены ЛАЭС строили до сих пор работают в одну смену конечно.
по году выпуска и по массе ему соответствуют либхеры 942-952. Но даже по сравнению с гигантом 952 наш выглядит крайне медленным (видео с 952 найти несложно)
Adig jó amig ilyen öreg géppel dolgoztok! Én magyar vagyok és Németben dolgozom Autópályát építünk modern gépekkel napi 12óra megállás nélkül! Mindig csak a teljesítmény! GPS beszerelve és ha megállsz már kérdőre vonnak hogy miért!
я патриот люблю всё отечественое, но вот почему наши эксковаторы такие медлительные . приятно смотреть на хитачи и разворот,и подъём и выгрузка- всё на больших скоростях, пока наш машину одну загрузит хитачи 3
Валерий Павлов Ну ты сравнил!Сколько этому старички?Вот!
Мне кажется, хитачи тех лет такие же уже или ещё хуже
@@Ruslan0365 Возможно , спорить не буду
@@antiliberas А если взять ЭКГ - 5 , даже старый в умелых руках очень шустрый . У нас в каръерах их было много . При плановых ППР , правильном обслуживании - это вечный экскаватор
Дааа! Это вам не Либхерр
внешний вид экскаватора говорит какой уход за ним , отношение только потребительское, снаружи зад в мазуте , а что тогда творится внутри . а тепловозы , на них страшно смотреть , неужели при ТО нельзя их помыть протереть .. Это - россия. Ну почему мы в 70-е 80-е готовили к сдаче смены белазы - заправляли , мыли .тёрли , экскаваторы внутри продували , все механизмы протирали
Это Украина, 2012 г
это бедный феодосийский кирпичный завод. Им бы выжить вообще... Тут, в общем-то, производительность нивелируется коротким плечом, бедным автопарком (эти два КрАЗа) и неплохими кубометрами экскаватора.
Жив завод сегодня?как техника?
@@сергейкузин-ъ6к неизвестно, с момента съемок там не был
А каръерные ЭКГ -5 , ЭКГ 8-10 мне нравятся больше импортных гидровлических, наши электрические работают быстрее и экономичнее, и проще
Импортную технику если хотябы лет 5 в две смены е-ать,то она ляжет,а этим сколько лет?В таких условиях у машины год за три идет,а мы все к 60 хотя бы годам половина будем только от дивана до сортира бегать,не то,чтобы работать.
Как будто советскую технику, дожившую до наших дней, в две смены убивали.
да ладно
на такой технике почти что половина нашей страны построена.
а вы тут Либхер не Либхер
Вот "ВЭКС" ЭО-5225 (40L)- Вот это зверюга!!!
@@MrYurik1973 чем хороша данная модэль?
я уже чай успел налить, пока этот Краз грузиться!!! видно одно, фирма содержащая эту технику, не заинтересована в высоких темпах работы и производительности..
Рассуждаешь как эффективныц менеджер
Теперь мне ясно всё. Жаль людей, работающих на такой технике, ни комфорта, ни денег.
Ну не знаю....на счет рукояти, моему zx230 десять лет, ни одного ремонтного шва нет на металлоконструкциях, только заводские швы. По соляря скажу одно...если ЯМЗ может работать даже на печном топливе, не значит что он лучше дизеля ISUZU.
тяжело на них работать управление гавно слабый условий оператору совсем нет
Почему у него капот постоянно открыт?
Это не капот, а боковая панель. Вентилятор радиатор наверно не работал, вот проветривает его, отстегнув панель.
Греется гидравлика, постоянно открывали все крышки
Стабилизацию изображения сделай !!!