Már lelkesedni sem szabad? Kb 25 évvel ezelőtt, amikor belekezdtem egy 600-as Trabant felélesztésébe, ilyen alkatrészek legyártását, mint a típushelyes dísztárcsa, nem vállalta senki. Karosszériást sem találtam hozzá, több év alatt sem. Pedig nem volt vészes. Poén volt megismernem pár kedves alkesz lakatost, akik márkaszervizekben dolgoztak(pl VW) és fusiban végül vállalták. Csak éppen nem kezdtek hozzá. Így a Trabi alkatrészei sok másik veteránban kötöttek ki. G astmám sosem volt de veterán szempontból az öreg Opelek majd' olyan problémásak, mint a régi keleti vasak. Ami nincs hozzájuk azt bizony csak legyártatni lehet. Vigyázni kell a hiányos leletektől... persze ha a pénz nem számit, sajnos általában nagyon is szokott. A KSH-s, linkre behazudott átlagjövedelmekből nem oly fájdalmas de a vidéki valósag kijózanít!
Csikós Úr : Kezdek megnyugodni , hogy nem csak a brit lepukkant sufnikban készülnek világhírű alkatrészek , hanem Magyarországon is ! Nagyon tetszett ! Kedvelem az ilyen videóanyagokat !
Úristen, hát én a hajam ledobtam, pedig nekem még van! :D Elképesztő, hogy mi meló (és pénz) van ilyen apró csetreszek legyártásában is, hogy valahogy a 21. században megpróbáljuk rekreálni a 70 évvel korábbi, szinte már elfeledett gyártási módszereket, ez valami egészen hihetetlen! Pláne, hogy egy ember járta végig ezt az egész folyamatot, akinek maximális riszpekt ezért! Ezeket a folyamatokat, meg az öntőszerszámokat mind le kéne alaposan dokumentálni, mert ezt ember nem lesz még egyszer, aki végigsakkozza, és ne vesszen el a tudás. Fenomenális adás volt, még sok ilyet, ha lehet! Bár tudom, ritkaság az ilyen műhely... Azért szerintem érdemes lett volna megemlíteni, hogy a wartburg.eu oldalon érhetőek el Gábor termékei, mert ha nem is szponzor, de nélküle nem lett volna ez az adás...
Provokatív hozzászólás lesz, de senki nem fog ilyesmit dokumentálni, főleg nem a gyártó. Egy egy ilyen technológia újrafeltalálása 1-2 embernek fog bevételforrást jelenteni, amit azáltal ér el, hogy maga jár utána. Mivel ez teljesen hobbi dolog, nem jelent ipari előnyt, így senki nem fog veterán autó gyártástechnológiát dokumentálni. Akkor már lehet új dolgokat fejleszteni helyette. Természetesen szükség van a restaurálásra, pár ipari csodát érdemes megőrizni, de aki ezzel foglalkozik, az tudja, mibe vág bele és úgyis végigjárja ezt a rögös utat.
@@JFBence Nem úgy gondoltam, hogy most azonnal tegye szabadon hozzáférhetővé a műhelytitkait, hanem majd ha eljut oda, hogy már nem akar ezzel tovább foglalkozni, akkor maradjon fenn a tudás, és adja át valakinek, akár pénzért is. Ez olyan tudás, amivel már senki nem fog újra vesződni... persze ki tudja, meddig lesznek még púpos-Wartburgok is egyáltalán...
Hétről hétre elképedve nézem ezeket a videókat. Hihetetlenül megszállottjai ezek a "csodabogarak" annak amit csinálnak. Eszméletlen sok hátráltató dolog érheti őket egy-egy projekt során, de akkor is végigtolják amikor 1000-ből 999 ember már hagyná a francba az egészet. Nagy respect! 🙏
Emberek , egyszerűen büszkéknek kell lennünk hogy ilyen preciz és nagyszerű , fanatikus szakemberek vannak kicsi hazánkban. Óriási respect. Csikós Úr természetesen magának is!!!
Én most megint úgy vagyok, mint a múltkori cégnél, ahol az 507-es BMW készült, hogy komolyan nem hiszem el, konkrétan besz*rok, hogy Magyarországon ilyen emberek vannak. Mármint akik ezzel foglalkoznak, hogy ebből pénzt tudnak csinálni, hogy ebbe fektetni mernek a mai világban. Tényleg ámulok és bámulok. Én ilyenek miatt köszönöm ezeket a műsorokat!
@@kenrichf.4098 akkor én gyáva fosh vagyok, hogy belevágjak. Pedig tele vagyok ötletekkel, de mindig azt látom, hogy mi van ha belebukok és minden odalesz, amiért eddig dolgoztam. Tudom, így nem is érdemes belevágni, de nem is merek. Én is hallottam olyat, hogy valaki műanyag kupakokat gyárt, vagy csak éppen némelyik kupakba, azt a kis műanyag záró betétet.
@@YELLOW-Official Vagy borosüvegekre cimkét :D :D Igazából nincs olyan, hogy bukás! Tanulás van. Tehát megcsinálod, és ha nem jön össze akkor tanulsz belőle. Vagyis konkrétan más ember leszel utána. Tapasztaltabb és önbizalommal teltebb. Ld. Edison és a villanykörte esete. Kezdd el kicsiben, meló mellett akár, ne mindent 1 lapra.
Ez eddig a legjobb Csík-adás volt! A készítő csóka előtt le a kalappal! Ha retro-autóznék, biztosan vennék tőle díszítő elemeket, annyi szinet! Csík! Légyszi' hagyd beszélni az alanyaidat, ne vágj közbe, hadd mondja végig a mondókáját. Köszönöm szépen! Egyébként fogalmam sem volt róla, hogy hazánkban ilyen ügyes/remek/kiváló szakemberek - is - vannak. Inkább ez öregbítse hazánk hírnevét!
Imádom az ilyen megszállott embereket. Zseniális meg találni azt a piaci rést ammire szükség van , és meg él belőle. Mi meló lehet mögötte mire meg talál egy olyan darabot amiből hiány van, és elkészíteni. Le a kalappal az ilyen emberek előtt.
Elképesztő!!!! Megint egy fantasztikus szakember Magyarországon, akiről alig tudtunk valamit eddig. Látszik az elkészített alkatrészek iránti szeretet. Megdöbbentő. Gratulálok!
Zseniális. Ennek az úriembernek Nobel béke díjat kéne kapni. Nem tudtam levenni a szemem a képernyőről. Csillagos ötös a műsor, a tèma. 💥💥💣💣 Bónusz Csíkszombat
Ez valami hihetetlen. Elképesztő, hogy milyen ügyes mesterek vannak itthon. Félreértés ne essék, én tisztában vagyok azzal, hogy mi magyarok milyen jók tudunk lenni kb bármiben, de ezt látni, akkor is fantasztikus.
Ez volt az egyik legjobb video eddig, Zsolti! Már én is szerettem volna meglátogatni a mestert! Egy találkozón elegyedtünk beszélgetésbe, s árulta el mivel foglalkozik, és én magam is rá kívántam a látogatásra! Muczán Gábornál már jártam sok évvel ezelőtt, Trabi kipufogóért, akkor kértem, mutassa meg nekem a műhelyt. Imádom ezeket a kis műhelyeket. Az aurájuk, a szaguk és maga a mesterség is... Nagyon szeretem ezeket a szakmai bemutatókat! Köszönöm, srácok!
Egyszerűen lenyűgöző volt az egész, a MESTER megoldásai- minden esetre. Ez a matematikus véna= mindig az optimális megtalálása, és ha hozzá jön még a fantasztikus gyakorlati érzék. Gratulálok!!!
A pupos a kis leplezúrozásaival együtt már nagyon aranyos volt. Majd jött a díszléces csávó és lementem hídba! Gratula neki és további sikereket! (Standing ovation)
Udv, nekem eddig ez volt a legjobb speedzone video, nem tudtam abbahagyni egy percre sem. Hihetetlen mennyi tudas es tehetseg egy helyen. Le a kalappal, gratulalok.
Engem nem nagyon izgatnak fel ezek a régi dolgok de Csik mester mindig olyan jó hangulatos müsorokat csinál hogy mindig szivesen nézem még ezt is. Ez is tök jó lett!
Úr isten!!Most màr egy làmpa buràra màs kép nézek!!És de jó volt làtni hogy van ilyen!!!Gratulàlok kis birodalomhozz!!És köszönöm hogy van Csík úr és a Speedzon💓💓💓
Autós újságban az EMBER bemutatása úgy, hogy legyökerezik az néző az ülőalkalmatosságba és a szájszélen csordogáló nyálra ügyet sem vetve nyeli az infót. Megint egy remekmű egy másik remekmű - ha szabad így neveznem - bemutatásával. Az elején még érződik benne a megrendezettség nem színészekkel, viszont ami utánna következik, az feledteti azt a picit kínos előízet. Igen, kell egy felvezetés annak ami utánna jön. Gratula és köszönet!
13:30 Még sokáig kell tanulnod Csík! (remélem rossz diák leszel) Még csak szombat van, nem is a vasárnapi csík, de... Gyönyörű napom lesz, már itt érzem. Külön köszönet a jelenetekhez mívesen választott telitalálat zenékért! Nincs összecsapva, na!
Köszönet ezért a felvetelért! Az ilyen elhivatott igazi szakemberek minden forintot megérdemelnek mert meg is dolgoztak érte. A legmélyebb tiszteletem!
Elismerésem! Na, egy normális országban elvileg az ilyen embereket kellene támogatni, és nem a tolvajokat, meg túlárazottan pályázókat - de bármiben mernék fogadni, hogy ő is önerőből rakta össze ezt a vállalkozást. Ez persze mondjuk külön értéke és büszkesége a dolognak, és szégyene az országnak...
@@Steelcd egy normális országban igen is kell támogatni a kezdő és kis vállalkozásokat, mert a nagyipari (többnyire multinacionális) termeléshez képest élből hátrányban vannak... - és még ez utóbbiak támogatására is lehet érveket felhozni, na nem úgy, mint egy nem-normális országban, visszaosztogatás, meg országeladás alapon - egy valami mellett nem lehet (néhány belső bűnöző kör önös érdekein túl) érvelni: az egyébként is idedőlő hatalmas támogatási pénzek szétlopása és tökéletesen felesleges dolgokra való szétherdálása mellett! - de felőlem relatívan is értelmezheted a támogatást, ha nem vagy hajlandó tudomásul venni a valóságot, azaz hogy nem kell őket ronggyá szívatni és szétsarcolni a nulladik pillanattól kezdve - nálunk sokszor már ez is haladás lenne...
@@gaborborbely1633 Támogassák befektetők magántőkéből. Ez azért egy eléggé szűk réteget érint. Az adófizetők ebből aránytalanul keveset profitálnak, hogy lehet kapni a 80 éves lefingott Trabantra új alkatrészt. És azt ugye látod hogy ez a vállalkozás nem konkurense egyik nagyipari (többnyire multinacionális) vállalatnak sem? Ugyanis egyik sem akar kis szériás aranyárú termékekkel megjelenni a piacon. Az utolsó pontoddal teljesen egyetértek, az lenne a tűrhető támogatás, viszont ebben az országban azzal is vissza tudnak élni. Volt rá példa bőven. Tehát támogassa a trabantlápmagyárat az akinek kell a trabantlámpa. De még mielőtt félreértenétek nagyon tetszik amit létrehozott és élvezettel néztem róla a videót. Drukkolok neki.
@@Steelcd 1. senki nem azt mondta, hogy csak ilyet gyárthatnának - ezt nevezik garázscégnek, amiből mondjuk 5 éven belül lehetne bármilyen modern cucc gyártója is, már ugye egy normális országban - a gógyi ebben az esetben láthatóan meglenne hozzá (- mellesleg itt most nem erről a konkrét esetről beszéltem, hanem úgy általában, mint ahogy te is általában írtad, hogy nem kell támogatni) 2. nem az adófizetők pénzéből megy (pontosabban nem a magyar adófizetőkéből) - hanem idejön egy Marshall-segély méretű löket, és annak 90%-át szétlopták, elherdálták - ez a pénz így is, úgy is jött - értelmes dolgokra kellett volna költeni, nem direkt károsakra 3. legalább valamiben egyetértünk
Gyerekkori emlék a Wartburg keréktárcsa.A 70-es években Édesapám egyik ismerőse jött el hozzánk ilyen Wartburggal a Trabantunk motorját szerelni.A nagy vörös kakasunk egész délután a keréktárcsával viaskodott....Biztosan lett rajta néhány karc,de akkor ez senkit sem érdekelt.
53:00 ez a 3-5 tengelyes maró sztori igen csak jól bemutatja azt hogy véleményem szerint (és javítsatok ki) ezekben a szakmákban, vannak a hű de professzionálisak, csúcstechnika meg minden de egyedi problémamegoldás kevés, és vannak az "egyszerűbb" szakik, akik előbb használják az agyukat, mint hogy az eszközre fókuszálnának (szerk.: nem leírva az előzőket persze, meg amúgy kinek nem inge ne vegye fel ugye) Mondom ezt úgy hogy amúgy igen csak eszköz orientált vagyok, és alapvetően inkább laikus a cnc-ben, viszont volt hogy dolgoztam marásban könnyűanyagokat (dibond, h.pvc, xps, plexi stb), és rengeteg minden megoldható 3 tengelyes maróval is, amire nem is gondolna először az ember na de témánál maradva, remek adás lett, köszönjük :)
Zsolt igazán profi filmet állítottatok össze😀 Méltó a bemutatott keletnémet jármű imádó iparoshoz. Nagy dolog ,hogy műanyag és fémmegmunkálást is ,aminek sok köze nincs egymáshoz ,lehet párhuzamosan kitanulni , ennyire kifogástalan színvonalon. Hatalmas tisztelet.
Most làttam az eBay -en 800 euró az a hàtsò làmpa,egy német autòsbolt hìrdeti... Engem végtelen büszkeséggel tölt el hogy ezt egy magyar ember kitartò munkàja szülte... Grat
Lenyűgöző. Mondjuk, ez a polírozás szerintem, már a túlrestaurálás kategória. Nekünk volt Škoda 110-es. És az a matt szürke, alumínium szín.... A Zsigulin jobban Csillogott. Mikor a pajtalelet Zil 130-ason látszik, hogy a gyári Fehér festés is át ködösödik a kékre...
Először azt hittem megnézzük a Wartburg történetét a felújításról... De lett egy nagyon jó "ámuló" Csikós Zsolti 4b és egy "professzor" Gábor. Köszönöm, hogy nem Vályi féle bele beledumálást hallhattam😊
Nagy nagy gratula.Tehnikai végzetségem van,a mateket nem szerettem soha de egy ilyen kockafej sok iparágban hiányzik.Erőt egészséget és kitartást.Jó szaglása volt a bisnisre.Sok sikert.
Drága Gábor barátom, de jó volt újra látni! Még Mogyi kutyus is meg van ha jól láttam. Vajon a sport ott van még bent leghátul az alkatrész raktár végén vagy már máshol tárolod? Sosem felejtem el mikor a bordó kupét hoztuk be és az erdőben szedtük szét annyira, hogy beférjen a kisbuszba. Mintha csak tegnap lett volna! 😀 Örülök hogy szépen gyarapszik a termékpaletta, csak így tovább! Nagyon sok sikert kívánok hozzá! Üdvözlöm a családot is!
Szédülök.... Talán a Hrabálos biológus volt ennyire megszállott. Szuper volt az átkötés a Wartburg tulajról a főszereplőre, ahogy bementetek hozzá, életszerű volt. Mi lesz ha lebetegszik a mester, kinek adja tovább? Jó egészséget neki!!!
2:38 Néhány évig a kocka Wartburgokon is a Wartburg 1000 felirat szerepelt. Ezeknek az alváza, hajtáslánca megegyezett a kiskerekű púpossal. Nagyapámnak is egy ilyen 68-as de luxe Wartburg 1000-ese volt.
azért ez még így is durva általánosítás még ha viccből is írod :D az életképtelenség szerintem nem a kockaságból származik, sőt, lehet nagy petrolhead a 2ezerért bmw tankolós aztán otthon a villanykörte csere már nem megy :D nem ezen múlik, emberek vagyunk, ha élet úgy hozza, tudjunk rugalmasak lenni és tanulni újat :) szerk.: ez a fajta ellentét-előítélet gondolom, de javítsatok ki, abból fakad hogy sok progamozó, vagy más új, számítógépes szakmát tanuló-művelő-dolgozó nem rendelkezik akkora érdeklődéssel a "hagyományosabb" szakmák felé egyébként a 3-5 tengelyes maró sztori szeirntem ezért is érdekes tud lenni, persze nem felmenti a koncepciót, de új mélységet ad az egész témakörnek
Gabi ismét elidőzik a csirkéken. Németországban Ladát is lehet kapni csirkéért, talán ezek is az új német valutaként érkeztek dísztárcsákért cserébe. 🐔🐓 th-cam.com/video/G3Va3V1UBAM/w-d-xo.html
Volt már pár jó adás a Speedzonen, de valószínűleg ez a legjobb. Inkább ilyenek kellenének, mint az autótesztek, bár a kérdőív lehet mást mutatott. Arról van fent valahol valami mi lett az eredmény?
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
2022-ben ez akkora műsor, hogy nem találok szavakat! A három féle Trabi disztárcsát, hogy valaki még számon tartja... Leseggeltem komolyan! :D
...és mennyi minden van amiről még nem tudsz.....
Szerintem nem neked valók ezek a műsorok ha így gondolkozól.....😂😂inkább nyüstöld tovább a G astrádat.😂
Már lelkesedni sem szabad? Kb 25 évvel ezelőtt, amikor belekezdtem egy 600-as Trabant felélesztésébe, ilyen alkatrészek legyártását, mint a típushelyes dísztárcsa, nem vállalta senki. Karosszériást sem találtam hozzá, több év alatt sem. Pedig nem volt vészes. Poén volt megismernem pár kedves alkesz lakatost, akik márkaszervizekben dolgoztak(pl VW) és fusiban végül vállalták. Csak éppen nem kezdtek hozzá. Így a Trabi alkatrészei sok másik veteránban kötöttek ki. G astmám sosem volt de veterán szempontból az öreg Opelek majd' olyan problémásak, mint a régi keleti vasak. Ami nincs hozzájuk azt bizony csak legyártatni lehet. Vigyázni kell a hiányos leletektől... persze ha a pénz nem számit, sajnos általában nagyon is szokott. A KSH-s, linkre behazudott átlagjövedelmekből nem oly fájdalmas de a vidéki valósag kijózanít!
Az ember egy két lábon járó lexikon. Nem volt olyan kérdés amire nem tudta a választ. Hatalmas respect.
Csikós Úr : Kezdek megnyugodni , hogy nem csak a brit lepukkant sufnikban készülnek világhírű alkatrészek , hanem Magyarországon is ! Nagyon tetszett ! Kedvelem az ilyen videóanyagokat !
Szakember az Szakember! Gratulálok a tartalomhoz, remélem nem tűnnek el ezek a remek emberek és ez a tudás, szenvedély tovább él velünk. 🏁✌️
Mindig bemutatják, hogy ilyen meg olyan autó, technikai adatok, stb., de ez meg az embert mutatta be és ettől sokkal jobb mint a "hideg vas". Gratula!
Ez a: "Nem vagyunk rá méltóóók!" - eset. Hihetetlen! Köszönjük! 👍
Úristen, hát én a hajam ledobtam, pedig nekem még van! :D
Elképesztő, hogy mi meló (és pénz) van ilyen apró csetreszek legyártásában is, hogy valahogy a 21. században megpróbáljuk rekreálni a 70 évvel korábbi, szinte már elfeledett gyártási módszereket, ez valami egészen hihetetlen! Pláne, hogy egy ember járta végig ezt az egész folyamatot, akinek maximális riszpekt ezért!
Ezeket a folyamatokat, meg az öntőszerszámokat mind le kéne alaposan dokumentálni, mert ezt ember nem lesz még egyszer, aki végigsakkozza, és ne vesszen el a tudás.
Fenomenális adás volt, még sok ilyet, ha lehet! Bár tudom, ritkaság az ilyen műhely...
Azért szerintem érdemes lett volna megemlíteni, hogy a wartburg.eu oldalon érhetőek el Gábor termékei, mert ha nem is szponzor, de nélküle nem lett volna ez az adás...
Provokatív hozzászólás lesz, de senki nem fog ilyesmit dokumentálni, főleg nem a gyártó. Egy egy ilyen technológia újrafeltalálása 1-2 embernek fog bevételforrást jelenteni, amit azáltal ér el, hogy maga jár utána. Mivel ez teljesen hobbi dolog, nem jelent ipari előnyt, így senki nem fog veterán autó gyártástechnológiát dokumentálni. Akkor már lehet új dolgokat fejleszteni helyette. Természetesen szükség van a restaurálásra, pár ipari csodát érdemes megőrizni, de aki ezzel foglalkozik, az tudja, mibe vág bele és úgyis végigjárja ezt a rögös utat.
@@JFBence Nem úgy gondoltam, hogy most azonnal tegye szabadon hozzáférhetővé a műhelytitkait, hanem majd ha eljut oda, hogy már nem akar ezzel tovább foglalkozni, akkor maradjon fenn a tudás, és adja át valakinek, akár pénzért is.
Ez olyan tudás, amivel már senki nem fog újra vesződni... persze ki tudja, meddig lesznek még púpos-Wartburgok is egyáltalán...
Én nem is az autókat szeretem, hanem titeket. Naponta élvezem a jobbnál jobb műsorokat. Köszönöm.
Hétről hétre elképedve nézem ezeket a videókat. Hihetetlenül megszállottjai ezek a "csodabogarak" annak amit csinálnak. Eszméletlen sok hátráltató dolog érheti őket egy-egy projekt során, de akkor is végigtolják amikor 1000-ből 999 ember már hagyná a francba az egészet. Nagy respect! 🙏
Zseniális a fazon. Igazi mesterember! Elvetemült és türelmes... Csoda! Imádom
Emberek , egyszerűen büszkéknek kell lennünk hogy ilyen preciz és nagyszerű , fanatikus szakemberek vannak kicsi hazánkban. Óriási respect. Csikós Úr természetesen magának is!!!
Köszi Csík! 👍 A mester+mester Isten èltesse sokáig!👍
Hatterzajkent kezdtem hallgatni, de mire a szakihoz erkeztetek zsenialis fomusor lett belole. Gratulalok!
Zseniális Gábor szaktudása, élmény hallgatni és nézni, az alázat és szenvedély árad belőle. Isten éltesse nagyon sokáig! Nagy tisztelet!
Én most megint úgy vagyok, mint a múltkori cégnél, ahol az 507-es BMW készült, hogy komolyan nem hiszem el, konkrétan besz*rok, hogy Magyarországon ilyen emberek vannak. Mármint akik ezzel foglalkoznak, hogy ebből pénzt tudnak csinálni, hogy ebbe fektetni mernek a mai világban. Tényleg ámulok és bámulok. Én ilyenek miatt köszönöm ezeket a műsorokat!
Bármiből lehet, ha lelkes vagy. Képzeld, valaki abból él, hogy serlegtartó(!!) polcokat gyárt magyar piacra! Na, én attól dobtam hátast!:D
@@kenrichf.4098 akkor én gyáva fosh vagyok, hogy belevágjak. Pedig tele vagyok ötletekkel, de mindig azt látom, hogy mi van ha belebukok és minden odalesz, amiért eddig dolgoztam. Tudom, így nem is érdemes belevágni, de nem is merek.
Én is hallottam olyat, hogy valaki műanyag kupakokat gyárt, vagy csak éppen némelyik kupakba, azt a kis műanyag záró betétet.
@@YELLOW-Official Vagy borosüvegekre cimkét :D :D Igazából nincs olyan, hogy bukás! Tanulás van. Tehát megcsinálod, és ha nem jön össze akkor tanulsz belőle. Vagyis konkrétan más ember leszel utána. Tapasztaltabb és önbizalommal teltebb. Ld. Edison és a villanykörte esete. Kezdd el kicsiben, meló mellett akár, ne mindent 1 lapra.
Ez eddig a legjobb Csík-adás volt!
A készítő csóka előtt le a kalappal! Ha retro-autóznék, biztosan vennék tőle díszítő elemeket, annyi szinet!
Csík! Légyszi' hagyd beszélni az alanyaidat, ne vágj közbe, hadd mondja végig a mondókáját. Köszönöm szépen!
Egyébként fogalmam sem volt róla, hogy hazánkban ilyen ügyes/remek/kiváló szakemberek - is - vannak. Inkább ez öregbítse hazánk hírnevét!
Imádom az ilyen megszállott embereket. Zseniális meg találni azt a piaci rést ammire szükség van , és meg él belőle. Mi meló lehet mögötte mire meg talál egy olyan darabot amiből hiány van, és elkészíteni. Le a kalappal az ilyen emberek előtt.
Hú, ez jó volt!!
Dukumentumfilm szinvonalúra sikerült, jó értelemben!
13:30 mekkora troll 😄 , jó lett köszi Csík!
Elképesztő!!!!
Megint egy fantasztikus szakember Magyarországon, akiről alig tudtunk valamit eddig. Látszik az elkészített alkatrészek iránti szeretet. Megdöbbentő. Gratulálok!
Fantasztikus adás megint. Magyarország a szakemberek fellegvára.Elképesztő megoldásokkal.Gratula!!!!!!!!
Zseniális. Ennek az úriembernek Nobel béke díjat kéne kapni. Nem tudtam levenni a szemem a képernyőről. Csillagos ötös a műsor, a tèma.
💥💥💣💣 Bónusz Csíkszombat
Valaha volt egyik legjobb adás!
Ez valami hihetetlen. Elképesztő, hogy milyen ügyes mesterek vannak itthon. Félreértés ne essék, én tisztában vagyok azzal, hogy mi magyarok milyen jók tudunk lenni kb bármiben, de ezt látni, akkor is fantasztikus.
Gábor egy fantasztikus figura. Remélem még sokszor visszalátogathatunk hozzá!
Ez volt az egyik legjobb video eddig, Zsolti! Már én is szerettem volna meglátogatni a mestert! Egy találkozón elegyedtünk beszélgetésbe, s árulta el mivel foglalkozik, és én magam is rá kívántam a látogatásra! Muczán Gábornál már jártam sok évvel ezelőtt, Trabi kipufogóért, akkor kértem, mutassa meg nekem a műhelyt. Imádom ezeket a kis műhelyeket. Az aurájuk, a szaguk és maga a mesterség is... Nagyon szeretem ezeket a szakmai bemutatókat! Köszönöm, srácok!
Szeretem a hangját! Az igazi Wartburg zenét duruzsolja...
Egyszerűen lenyűgöző volt az egész, a MESTER megoldásai- minden esetre. Ez a matematikus véna= mindig az optimális megtalálása, és ha hozzá jön még a fantasztikus gyakorlati érzék. Gratulálok!!!
A pupos a kis leplezúrozásaival együtt már nagyon aranyos volt. Majd jött a díszléces csávó és lementem hídba! Gratula neki és további sikereket! (Standing ovation)
Minden elismerésem, a riport nagyon tetszett! Gábor igazi megszállott, ilyen emberből kellene sok mindenhová!
Udv, nekem eddig ez volt a legjobb speedzone video, nem tudtam abbahagyni egy percre sem. Hihetetlen mennyi tudas es tehetseg egy helyen. Le a kalappal, gratulalok.
Engem nem nagyon izgatnak fel ezek a régi dolgok de Csik mester mindig olyan jó hangulatos müsorokat csinál hogy mindig szivesen nézem még ezt is. Ez is tök jó lett!
Legyen még ilyen adás is!!
Ez tényleg hihetetlen hogy Magyarországon ilyen szakik vannak!! 👏👏👏 Elképesztő! 👍
Úr isten!!Most màr egy làmpa buràra màs kép nézek!!És de jó volt làtni hogy van ilyen!!!Gratulàlok kis birodalomhozz!!És köszönöm hogy van Csík úr és a Speedzon💓💓💓
Autós újságban az EMBER bemutatása úgy, hogy legyökerezik az néző az ülőalkalmatosságba és a szájszélen csordogáló nyálra ügyet sem vetve nyeli az infót. Megint egy remekmű egy másik remekmű - ha szabad így neveznem - bemutatásával. Az elején még érződik benne a megrendezettség nem színészekkel, viszont ami utánna következik, az feledteti azt a picit kínos előízet. Igen, kell egy felvezetés annak ami utánna jön.
Gratula és köszönet!
13:30 Még sokáig kell tanulnod Csík! (remélem rossz diák leszel)
Még csak szombat van, nem is a vasárnapi csík, de... Gyönyörű napom lesz, már itt érzem. Külön köszönet a jelenetekhez mívesen választott telitalálat zenékért! Nincs összecsapva, na!
Nagyon érdekes film volt! Odaszögezett a monitor elé!
Köszönet ezért a felvetelért!
Az ilyen elhivatott igazi szakemberek minden forintot megérdemelnek mert meg is dolgoztak érte.
A legmélyebb tiszteletem!
Igy beszelget ket inteligens ember! A tobbi mehet a levesbe!
Hát ez mese, ilyen nincs is, csak álmodok.... Hihetetlen, minden elismerésem, gratulálok!!!
Nagyon köszönöm a videót 😀
Ezert vagyok buszke ,hogy magyar vagyok!bravo
Elismerésem! Na, egy normális országban elvileg az ilyen embereket kellene támogatni, és nem a tolvajokat, meg túlárazottan pályázókat - de bármiben mernék fogadni, hogy ő is önerőből rakta össze ezt a vállalkozást.
Ez persze mondjuk külön értéke és büszkesége a dolognak, és szégyene az országnak...
Egy normális országban elvileg senkit nem kell támogatni mert a saját tehetsége és lehetőségei szerint boldogul ahogy tud..
@@Steelcd egy normális országban igen is kell támogatni a kezdő és kis vállalkozásokat, mert a nagyipari (többnyire multinacionális) termeléshez képest élből hátrányban vannak...
- és még ez utóbbiak támogatására is lehet érveket felhozni, na nem úgy, mint egy nem-normális országban, visszaosztogatás, meg országeladás alapon
- egy valami mellett nem lehet (néhány belső bűnöző kör önös érdekein túl) érvelni: az egyébként is idedőlő hatalmas támogatási pénzek szétlopása és tökéletesen felesleges dolgokra való szétherdálása mellett!
- de felőlem relatívan is értelmezheted a támogatást, ha nem vagy hajlandó tudomásul venni a valóságot, azaz hogy nem kell őket ronggyá szívatni és szétsarcolni a nulladik pillanattól kezdve - nálunk sokszor már ez is haladás lenne...
@@gaborborbely1633 Támogassák befektetők magántőkéből. Ez azért egy eléggé szűk réteget érint. Az adófizetők ebből aránytalanul keveset profitálnak, hogy lehet kapni a 80 éves lefingott Trabantra új alkatrészt. És azt ugye látod hogy ez a vállalkozás nem konkurense egyik nagyipari (többnyire multinacionális) vállalatnak sem? Ugyanis egyik sem akar kis szériás aranyárú termékekkel megjelenni a piacon. Az utolsó pontoddal teljesen egyetértek, az lenne a tűrhető támogatás, viszont ebben az országban azzal is vissza tudnak élni. Volt rá példa bőven. Tehát támogassa a trabantlápmagyárat az akinek kell a trabantlámpa.
De még mielőtt félreértenétek nagyon tetszik amit létrehozott és élvezettel néztem róla a videót. Drukkolok neki.
@@Steelcd 1. senki nem azt mondta, hogy csak ilyet gyárthatnának - ezt nevezik garázscégnek, amiből mondjuk 5 éven belül lehetne bármilyen modern cucc gyártója is, már ugye egy normális országban - a gógyi ebben az esetben láthatóan meglenne hozzá (- mellesleg itt most nem erről a konkrét esetről beszéltem, hanem úgy általában, mint ahogy te is általában írtad, hogy nem kell támogatni)
2. nem az adófizetők pénzéből megy (pontosabban nem a magyar adófizetőkéből) - hanem idejön egy Marshall-segély méretű löket, és annak 90%-át szétlopták, elherdálták
- ez a pénz így is, úgy is jött - értelmes dolgokra kellett volna költeni, nem direkt károsakra
3. legalább valamiben egyetértünk
@@gaborborbely1633 Sokmindenben egyetértünk de elbeszélünk egymás mellett. Legyen igazad, részemről a téma lezárva.
Csodálatos videó !!! Gábor, minden tiszteletem a Tiéd !!! Csodálatos ember vagy ! köszönöm ! :)
Gyerekkori emlék a Wartburg keréktárcsa.A 70-es években Édesapám egyik ismerőse jött el hozzánk ilyen Wartburggal a Trabantunk motorját szerelni.A nagy vörös kakasunk egész délután a keréktárcsával viaskodott....Biztosan lett rajta néhány karc,de akkor ez senkit sem érdekelt.
Akkor kábé annyit ért, mint ma egy Suzuki dísztárcsa. Ma már nagy kincs.
Változnak az idők..
Zseniális amit összehozott ez a mester
Mint a szivacs, ittam be a sok érdekes információt,pedig csak műkedvelő vagyok.
Köszönet.
53:00 ez a 3-5 tengelyes maró sztori igen csak jól bemutatja azt hogy véleményem szerint (és javítsatok ki) ezekben a szakmákban, vannak a hű de professzionálisak, csúcstechnika meg minden de egyedi problémamegoldás kevés, és vannak az "egyszerűbb" szakik, akik előbb használják az agyukat, mint hogy az eszközre fókuszálnának (szerk.: nem leírva az előzőket persze, meg amúgy kinek nem inge ne vegye fel ugye)
Mondom ezt úgy hogy amúgy igen csak eszköz orientált vagyok, és alapvetően inkább laikus a cnc-ben, viszont volt hogy dolgoztam marásban könnyűanyagokat (dibond, h.pvc, xps, plexi stb), és rengeteg minden megoldható 3 tengelyes maróval is, amire nem is gondolna először az ember
na de témánál maradva, remek adás lett, köszönjük :)
aki azt mondta ez csak 5 tengelyesen lehetséges attól azt kel megkérdezni oszt nagyapa 50-60-ba aztán mivel csinálta meg? :)
@@bnorci7164 mágiával :)
Einfach genial :) öröm látni, hogy vannak ilyen manufaktúrák itthon.
Le a kalappal , ez teljesítmény . Öröm ilyet látni
nem semmi szaktudás , le a kalappal ! még több programozó matematikust az iparba !
Tisztelt Mr Barbalics vezérigazgató úr! Követeljük a produkció gyártásában rèszt vevő kollégák súlyos fizetèsemelését☝️
Ez az Ember egy Kincs!
Óriási!!!Qrva jó adás volt!!!🤗💪
Gratulálok! Az autós dokumentumfilm-készítés csúcsa, amit csinálsz Csík - nálam (ha volna ilyen kategória) Oscar-díjat érdemelne!
Zsolt igazán profi filmet állítottatok össze😀
Méltó a bemutatott keletnémet jármű imádó iparoshoz.
Nagy dolog ,hogy műanyag és fémmegmunkálást is ,aminek sok köze nincs egymáshoz ,lehet párhuzamosan kitanulni , ennyire kifogástalan színvonalon.
Hatalmas tisztelet.
Ez elképesztő anyag volt. Gratulálok. Le a kalappal a fickó előtt. Ez az igazi érték.
Áhh gyerekek hihetetlen. Nagyon jó köszönöm!
RESPECT!!! Zseniális figura🤗👌👍
Most làttam az eBay -en 800 euró az a hàtsò làmpa,egy német autòsbolt hìrdeti...
Engem végtelen büszkeséggel tölt el hogy ezt egy magyar ember kitartò munkàja szülte...
Grat
Nagyon jó látni mindíg az ilyesmit!
Szuper adas volt. Gratula a mesternek.
Fantasztikus az adás! (ez is) Gratulálok!!!!
Gömbölyű kombit még soha nem láttam élőben...komoly!
Csodálom az ilyen embereket. Le a kalappal előtte. Jó volt ez az adás, élmény volt nézni. 😁😊
Ez szuper volt!Gratulálok.
Ámulok -bámulok!!! Én kívánom, nagyon sokáig legyen rá igény!!! Ez igen!!!
Szuper műsor volt, köszönöm!
Lenyűgöző. Mondjuk, ez a polírozás szerintem, már a túlrestaurálás kategória. Nekünk volt Škoda 110-es. És az a matt szürke, alumínium szín.... A Zsigulin jobban Csillogott. Mikor a pajtalelet Zil 130-ason látszik, hogy a gyári Fehér festés is át ködösödik a kékre...
Nagyon jó műsor volt! Még több ilyet ☝️😉
Elismerésem!!! Nagyon ügyes vagy Gábor! 👏
Először azt hittem megnézzük a Wartburg történetét a felújításról...
De lett egy nagyon jó "ámuló" Csikós Zsolti 4b és egy "professzor" Gábor.
Köszönöm, hogy nem Vályi féle bele beledumálást hallhattam😊
Nagy nagy gratula.Tehnikai végzetségem van,a mateket nem szerettem soha de egy ilyen kockafej sok iparágban hiányzik.Erőt egészséget és kitartást.Jó szaglása volt a bisnisre.Sok sikert.
Ha annyi nem jött le , hogy nem a bizniszért csinálta ...
Zseni, a műsor is! 😎😁
Drága Gábor barátom, de jó volt újra látni! Még Mogyi kutyus is meg van ha jól láttam. Vajon a sport ott van még bent leghátul az alkatrész raktár végén vagy már máshol tárolod? Sosem felejtem el mikor a bordó kupét hoztuk be és az erdőben szedtük szét annyira, hogy beférjen a kisbuszba. Mintha csak tegnap lett volna! 😀 Örülök hogy szépen gyarapszik a termékpaletta, csak így tovább! Nagyon sok sikert kívánok hozzá! Üdvözlöm a családot is!
Szédülök....
Talán a Hrabálos biológus volt ennyire megszállott.
Szuper volt az átkötés a Wartburg tulajról a főszereplőre, ahogy bementetek hozzá, életszerű volt.
Mi lesz ha lebetegszik a mester, kinek adja tovább?
Jó egészséget neki!!!
Köszönöm mindenkinek az elismerő szavakat!
beteg ez a csávó. :D a szó jó értelmében!
Hát, ez eszméletlenül jó volt!!!
megtalálta a piaci rést :D bár az érdekes hogy neki nincs valami bling bling ful full régi wartburgja ?
Ez az ember hihetetlen!!
Éljenek a kreatív kisiparosok ! Még sok hasonlót kérünk !
Elképesztő, fantasztikus!
Úristen Very big "Like" :)
Apunak volt ilyen wartburgja :)
Szent őrült! A jó értelemben.
Zseniális volt!!!
2:38 Néhány évig a kocka Wartburgokon is a Wartburg 1000 felirat szerepelt. Ezeknek az alváza, hajtáslánca megegyezett a kiskerekű púpossal. Nagyapámnak is egy ilyen 68-as de luxe Wartburg 1000-ese volt.
Ez zseniális volt!
Kupak Shakur!!!!!!!!💯💯💯💯🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 🤣🤣🤣
Fantasztikus
Elképedtem!👏👏👏
Ez a téma nem különösen érdekel , de az álam még mindig keresem akkor műsort csináltatok !
Végre látni egy életképes programozó-matematikust. Ja, állástváltoztatott... :D Akkor mégiscsak él a prekoncepció, hogy életképtelen mind :D :D :D
a progmatok úgy ölnek, hogy nem is találkozol velük.
azért ez még így is durva általánosítás még ha viccből is írod :D az életképtelenség szerintem nem a kockaságból származik, sőt, lehet nagy petrolhead a 2ezerért bmw tankolós aztán otthon a villanykörte csere már nem megy :D
nem ezen múlik, emberek vagyunk, ha élet úgy hozza, tudjunk rugalmasak lenni és tanulni újat :)
szerk.: ez a fajta ellentét-előítélet gondolom, de javítsatok ki, abból fakad hogy sok progamozó, vagy más új, számítógépes szakmát tanuló-művelő-dolgozó nem rendelkezik akkora érdeklődéssel a "hagyományosabb" szakmák felé
egyébként a 3-5 tengelyes maró sztori szeirntem ezért is érdekes tud lenni, persze nem felmenti a koncepciót, de új mélységet ad az egész témakörnek
Szerintem nem váltott szakmát, ez csak keresetkieg.
Hihetetlen milyen fazonok vannak.... nem vagyok fan de csoda jo volt nézni!
Gabi ismét elidőzik a csirkéken.
Németországban Ladát is lehet kapni csirkéért, talán ezek is az új német valutaként érkeztek dísztárcsákért cserébe. 🐔🐓
th-cam.com/video/G3Va3V1UBAM/w-d-xo.html
Volt már pár jó adás a Speedzonen, de valószínűleg ez a legjobb. Inkább ilyenek kellenének, mint az autótesztek, bár a kérdőív lehet mást mutatott. Arról van fent valahol valami mi lett az eredmény?
Óriási!👏
Aztakuhva! Maxi riszpekt!
Valami elérhetőséget kirakhatnátok a Gabihoz! Szerintem ennyit érdemelne. 😁
Gratula
sziasztok. esetleg tudtok valami webshopot ahol körbe lehet nèzni?
Elérhetőség engem is érdekelne.