Купил букс, тоже то коптило свечи, то глох, когда первый раз снял карбюратор и прочёл название(точно такое же как у вас) всё стало понятно.😅 Но у меня только с малыми и средние обороты мозг выносил. Пришлось переделать карбюратор.
Ну дак 10 лет назад эти движки и делали качественней.у меня тоже на тракторе стоит больше 12 это точно сгнила только пружинка на тяге регулятора и шланг потрескался но не бежит ,а щас в2023 г.купил новый на снегоход и с первого дня заепся с карбом жрет как 151 и тяги нет.вот щас какое качество.
Тоже поменял на пз 30. Мотор Форза 6,5. Мотобукс. Родной работал хорошо, но подвернулся пз30. Сейчас настройку прохожу ещё, но уже сейчас хочу сказать,что мотор стал более интересным,отклик на газ мгновенный, тяга на низах подросла. Также в редукторе сцепления убрал все накладки с дисков сцепления,оставил только металл. Добавил ещё пару голых дисков, со сгоревшего сцепления. Раньше,собака зарывалась и начанала жечь сцепление, грелось так,что еду можно готовить) Убрал центробежный регулятор оборотов (шестерню с грузами), отключил датчик масла. Доработками доволен. Чуть сложнее стало заводиться в мороз (ввиду отсутствия регулятора), но особых проблем не доставляет. Сейчас ещё впуск нужно доделать (что бы подавать теплый воздух от глушителя). Да, забыл сказать, что глушитель тоже заменён на самодельный). Все вкупе дало неплохой результат, которым я доволен!
Холодный пуск на таком карбюраторе происходит при включеном обогатителе и немного нажатом газе. При запуске заслонку обогатителя нужно приоткрывать ато зальет. Сколько нажимать газ зависит от температуры. Ускорительный насос на вариаторе считаю не нужным. Разработал методику запуска на радном карбюраторе. Закрываем обагатитель. Прикрываем дроссель нажав на тягу под баком пальцем не доконца.( при запуске дроссель открыт полностью) И заводим. Удачи.
Вчера и сегодня отмучился. И ура. Топливный жиклер рассверлил светлом 1.3 завел, но холостых не добился. Жиклер холостого хода рассверлил сверлом 0.45 винт качества закрутил полностью. Работает как часы на холостом.
Недопонял про шпильки. Просто согнать эксцентриком расстояние под уши карба это ж не значит правильно выставить, хорошо если ступени будут небольшими, а если там получится в пол-пальца то запаришься его настраивать. Сам процесс ясен, но пропущен важный этап работы с переходом. Если просто взять и прилепить на удачу то результат может вызвать серьёзные претензии😂
@@Север-86 свеча белая вылезаная поставил жаклер 125 стало лудше но почему-то на холостых не заводится чуть газу даш с полтыка заводится и на холостых стоит ровно но вот зависти надо газу дать а у меня толкач и стартер только ручной и чтоб газу дать надо в двоём что ещё сделать
Брат проставочка обязательно надо вставить, и этот проточка для чего нужен, а эту проставку не ставил, чтото на малых плохо работает. И когда стартер крутишь иногда силы нехватает крутануть, может из этои проставки, неподскажете заранее спасибо
Дружище, поставил себе такой же. Но вот в нагрузку притухает. Подскажи пожалуйста может горючки маловато потому что нет нет да и чихнет в карбюратор. И для чего нужна проставка между карбюратором и головкой. Ведь на Уралах их то нет?
Да горючки мало если чихает и не тянет. Или воздух подсасывает, а прокладка нужна для того что ты не поставишь без неё, там кожух не даст поставить карбюратор.
@@Игнат-э1е карбюратор то другой и он сейчас не зависит от регулятора так как напрямую идёт через тросик. Я поставил с ускорителем работать стал бодрее, скоро выйдет видео подробное и всё расскажу.
@@Север-86 подскажи примерно когда выйдет видео? Какой у тебя жиклёр главный топливный стоит? На Али выписал комплект, хочу поэсперементировать. Родного по моему маловато.
У меня на каракате стоит 15 л.с ,на буране стоит 20 л.с.со штатными карбами ни каких проблем ни разу не было, простой и надёжный, если есть необходимость в случае попадания капель воды с бака (кандицата),открутил с низу болт , всё слил и дальше поехал,не спорю -может тебе не удачный попался,желаю удачи!
Добрый вечер пока не было у нас морозы -43 пока не до соединений но скоро выложу новое видео подробное воздухана и тросиков. Оставайтесь на канале. Спасибо за обзор.
@@Север-86 так у меня тоже прохладно я ул. Геологической живу.у меня тоже мужик с таким же движком только двух гусеничный и мне эти китайские карбюраторы уже надоели вот и думаю поменять его на такой как Вы ставите или к 65 от Урала.
@@СергейМалеваный-г3ч аа значит земляки. Тоже думал о ураловском карбюраторе но пз как то больше понравился. Сейчас теплее станет поеду дорабатывать там главный тросик придётся переклепать и что-то придумать с воздуханом.
У меня двигатель на 340 кубов, 11 сил. Этот карбик подойдёт? Сейчас стоит стоковый, но как то странно, у проставки один диаметр, он не совпадает с диаметром впускного коллектора, другая дырка проставки не совпадает с выходом на карбике (есть ступенька). Хочу поменять, постоянно заливает картер бензином (клапана ещё отрегулирую). Хоть крути, хоть не крути не настраивается.
Одна мысль не даёт покоя,если так всё супер с 30 карбом,почему китайцы не ставят его на двигатель, неужели они ,,неумные,,. китайцы собирают барахло,которое стабильно неработает,задать бы им вопрос напрямую инженерам,я не отрицаю что с ним будет лучше,у меня сосед на свой 15 Лифан поставил 30ый,говорит супер
Какой "эллипс" вообще,там оси половинок шпильки смещены.Вот не выдумывай новых слов,коли не понимаешь,что они значат).И герметиком там не надо мазать,мало какой может выдержать бензин,его начнет вымывать и всё полетит в мотор,а уплотнения не будет.Тыкаешь пальцами в воздушные каналы,называя их "жиклёрами")),ну и ну.Болты и шпильки из углеродистой стали,одна уже обломилась,а-ну как вторая в лесу обломится)?Пожадничал сходить к токарю выточить целиком новые.
@@kotborka мой канал молодёжь не смотрит смотрят от 37 и старше и то что я объясняю они понимают с первого раза, а если начну умника давить то будет только один одно слово (переведи).
@@Север-86 Ладно уж...А что двигатель?Мне показалось,он тогда с закрытой заслонкой уже давиться бензином стал от недостатка воздуха.Разобрался?Как работает?
Как эта колхозная мода герметик мазать , надо и не надо достала . Как же это раньше то без герметика жили и обходились и все работало . Кашу бл... маслом не испортишь
Для чего от карба герметик, можно было прокладку установить , дай в руки герметик?
Купил букс, тоже то коптило свечи, то глох, когда первый раз снял карбюратор и прочёл название(точно такое же как у вас) всё стало понятно.😅
Но у меня только с малыми и средние обороты мозг выносил. Пришлось переделать карбюратор.
Вот и я из за этого поменял такая же фигня была.
Ничего не поняла,но успела картохи под рассказ начистить 🙂
🤣🤣🤣👍👍👍
🤣😀👍
А я пельмени слепить
Я вот тоже читал Хемингуя, но не понял ни...чего))
10 лет проездил, ни разу карб не смотрел и свечу менял лет 5 назад, всё штатно работает хорошо
Пиздежь чистой воды 😂😂😂
@@Бабайка-щ4юмужик хайпануть решил!😅
Я двигатель по гарантии менял и так же карб мозг компасировал, пришлось менять карб сейчас всё норм.
Ну дак 10 лет назад эти движки и делали качественней.у меня тоже на тракторе стоит больше 12 это точно сгнила только пружинка на тяге регулятора и шланг потрескался но не бежит ,а щас в2023 г.купил новый на снегоход и с первого дня заепся с карбом жрет как 151 и тяги нет.вот щас какое качество.
Тоже поменял на пз 30. Мотор Форза 6,5. Мотобукс. Родной работал хорошо, но подвернулся пз30. Сейчас настройку прохожу ещё, но уже сейчас хочу сказать,что мотор стал более интересным,отклик на газ мгновенный, тяга на низах подросла. Также в редукторе сцепления убрал все накладки с дисков сцепления,оставил только металл. Добавил ещё пару голых дисков, со сгоревшего сцепления. Раньше,собака зарывалась и начанала жечь сцепление, грелось так,что еду можно готовить) Убрал центробежный регулятор оборотов (шестерню с грузами), отключил датчик масла. Доработками доволен. Чуть сложнее стало заводиться в мороз (ввиду отсутствия регулятора), но особых проблем не доставляет. Сейчас ещё впуск нужно доделать (что бы подавать теплый воздух от глушителя). Да, забыл сказать, что глушитель тоже заменён на самодельный). Все вкупе дало неплохой результат, которым я доволен!
Холодный пуск на таком карбюраторе происходит при включеном обогатителе и немного нажатом газе. При запуске заслонку обогатителя нужно приоткрывать ато зальет. Сколько нажимать газ зависит от температуры. Ускорительный насос на вариаторе считаю не нужным.
Разработал методику запуска на радном карбюраторе.
Закрываем обагатитель.
Прикрываем дроссель нажав на тягу под баком пальцем не доконца.( при запуске дроссель открыт полностью)
И заводим.
Удачи.
Да, я смотрел ваше видео. 👍
Технарь. 🤣 Это не эллипс. Это эксцентрик. 🤣
Открой заслонку не мучай двигатель
Доброе утро! Интересное видео! Успехов Вам👍
Спасибо.
a trick: watch series at Flixzone. I've been using them for watching loads of movies during the lockdown.
Скажите пожалуйста куда этот шланг снизу торчащий всандалить
Вчера и сегодня отмучился. И ура. Топливный жиклер рассверлил светлом 1.3 завел, но холостых не добился. Жиклер холостого хода рассверлил сверлом 0.45 винт качества закрутил полностью. Работает как часы на холостом.
Какой мотор
@@ВиталийЗолотарев-ч4л Litany 460. 18.5 л.с.
На холостом работает, а ездит?
@@СалаватМирзануров-е7к Я на нем летаю. Стоит на паратрайке .
На каком положении игла стоит ?
Недопонял про шпильки. Просто согнать эксцентриком расстояние под уши карба это ж не значит правильно выставить, хорошо если ступени будут небольшими, а если там получится в пол-пальца то запаришься его настраивать. Сам процесс ясен, но пропущен важный этап работы с переходом. Если просто взять и прилепить на удачу то результат может вызвать серьёзные претензии😂
Здорово у меня тоже мотобуксировщики мужик двух гусеничные 18.5 поставил карб пз30 на холостых плохо заводится и на полном газу двигатель троит
Что-то с топливом может быть мало.
@@Север-86 свеча белая вылезаная поставил жаклер 125 стало лудше но почему-то на холостых не заводится чуть газу даш с полтыка заводится и на холостых стоит ровно но вот зависти надо газу дать а у меня толкач и стартер только ручной и чтоб газу дать надо в двоём что ещё сделать
@@МихаилЗапащиков попробуй ускоритьель отключить.
@@МихаилЗапащиков Добрый день в итоге чем закончилась история с карбом
@@МихаилЗапащиков тоже купил карбюратор мотор тоже 18,5 не знаю какие ставить жиклёры
Ну всё теперь на экватор 🤣👍
Брат проставочка обязательно надо вставить, и этот проточка для чего нужен, а эту проставку не ставил, чтото на малых плохо работает. И когда стартер крутишь иногда силы нехватает крутануть, может из этои проставки, неподскажете заранее спасибо
Да скорее всего из за проставки. Или попробуй отрегулировать.
Если двигатель работает мягче значит смесь богатит
Был у меня такой чудо конь ,разволился весь ,избавился от него и сплю спокойно ,редкостное номно
Это не жиклёр заливает свечу.... Игла не держит... Надо пружинку слегка растянуть....
Если игла не держит, то бензин в картер с маслом попадает, я столкнулся с этим недавно. Пружину растягивал, не помогло. Заменил карб и всего то.
Тоже ставил, но через фланец.
Дружище, поставил себе такой же. Но вот в нагрузку притухает. Подскажи пожалуйста может горючки маловато потому что нет нет да и чихнет в карбюратор. И для чего нужна проставка между карбюратором и головкой. Ведь на Уралах их то нет?
Да горючки мало если чихает и не тянет. Или воздух подсасывает, а прокладка нужна для того что ты не поставишь без неё, там кожух не даст поставить карбюратор.
Ты у кого решил совет спросить он сам чайник!
А с центробежным регулятором оборота что как сделали? Почемуто никто не показывает это странно
Просто его отключил и всё он не нужен.
@@Север-86 а оборот двигателя увеличился?
@@Игнат-э1е карбюратор то другой и он сейчас не зависит от регулятора так как напрямую идёт через тросик. Я поставил с ускорителем работать стал бодрее, скоро выйдет видео подробное и всё расскажу.
@@Север-86 понятно,спасибо жтем видео
@@Север-86 подскажи примерно когда выйдет видео? Какой у тебя жиклёр главный топливный стоит? На Али выписал комплект, хочу поэсперементировать. Родного по моему маловато.
У меня на каракате стоит 15 л.с ,на буране стоит 20 л.с.со штатными карбами ни каких проблем ни разу не было, простой и надёжный, если есть необходимость в случае попадания капель воды с бака (кандицата),открутил с низу болт , всё слил и дальше поехал,не спорю -может тебе не удачный попался,желаю удачи!
Добрый вечер, а по факту были поездки на новом карбюраторе ? И как сделали соединение двух тросиков ?
Добрый вечер пока не было у нас морозы -43 пока не до соединений но скоро выложу новое видео подробное воздухана и тросиков. Оставайтесь на канале. Спасибо за обзор.
@@Север-86 так у меня тоже прохладно я ул. Геологической живу.у меня тоже мужик с таким же движком только двух гусеничный и мне эти китайские карбюраторы уже надоели вот и думаю поменять его на такой как Вы ставите или к 65 от Урала.
@@СергейМалеваный-г3ч аа значит земляки. Тоже думал о ураловском карбюраторе но пз как то больше понравился. Сейчас теплее станет поеду дорабатывать там главный тросик придётся переклепать и что-то придумать с воздуханом.
@@Север-86 понял , ждём видео с переделкой.
@@СергейМалеваный-г3ч а двигатель какой 20лс или 18?
скажите а то что он с наклоном стоит ? поплавок не подклинивает?
У меня двигатель на 340 кубов, 11 сил. Этот карбик подойдёт? Сейчас стоит стоковый, но как то странно, у проставки один диаметр, он не совпадает с диаметром впускного коллектора, другая дырка проставки не совпадает с выходом на карбике (есть ступенька). Хочу поменять, постоянно заливает картер бензином (клапана ещё отрегулирую). Хоть крути, хоть не крути не настраивается.
Привет бро, жди новое видео . Скоро всё раскажу
@@Север-86 добро.
Если в картере бензин значит игла не держит топливо! Меняй иглу, пружину и возможно поплавок, но это не точно.
Подскажи пожалуйста размер шпилек,длину общую , каждой резьбы и длину эксцентрика
Я на память сейчас не вспомню, но потом я сделал переходник , есть видео у меня на канале самое новое там можете посмотреть.
@@Север-86 спасибо за ответ,посмотрю обязательно
@@Евгений-д2л8н рад был помочь.))
@@Север-86 ссылку бы на это видео ,не могу найти)
@@Евгений-д2л8н у меня на канале самое новое видео до нового года нужно зайти на канал и оно будет первым.
Написано же на карбюраторе "хуйя" вам а не запуск)))
А скажите, расход топлива увеличился?
Какой расход топлива на с.родными жиклерами?
Даже не скажу не заменял)
Вопросик а центробежный регулятор отключать с этим карбюратором?
я пружинку и тягу которая идёт паралельно пружинке(которые идут на карбюратор) снял и всё.регулятор оставил.планка сама по себе двигается.и катаюсь
И эти карбы не фуфло. Они для лета. У меня в генераторе если долго стоит то надо бенз менять. А иначе х заведёшь
Здравствуйте,на 13 лс ставят?
Здравствуйте да конечно.
Что бы не заливало, сними и растяни пружинку иглы поплавка. Жиклеры не причем, заливать больше не будет.
Там нет пружины.
Не из-за иглы заливает! Если игла не держит то бензин в картор протекает, а не свечю заливает!
Где взять переходник с китайского карбона на ПЗ 30 подскажите
На Озоне был.
Нужно от импортных мотоблоков ставить. Не лепите советское а-то долго придётся мучается.
Это не советское это китайское😂
Одна мысль не даёт покоя,если так всё супер с 30 карбом,почему китайцы не ставят его на двигатель, неужели они ,,неумные,,. китайцы собирают барахло,которое стабильно неработает,задать бы им вопрос напрямую инженерам,я не отрицаю что с ним будет лучше,у меня сосед на свой 15 Лифан поставил 30ый,говорит супер
Я бы на карбе отверстия расточил чем яптись со шпильками
Отличный ролик давайте дружить? -
С удовольствием 👍✍️🤝
да уж.....
Если у родного карбюратора всё нормально,то он будет работать и заводиться с пол оборота, а у тебя это не карб, а руки не от туда растут.
Добрый день а не проще было уши на карбюраторе проточить и не мучиться
Добрый день, нет конечно проще прокладку испортить чем потом карбюратор новый покупать.
магазин запчастей китайских мотиков краников навалом
А я ею..сь с карбом...
Куплю на Валберисе PZ30 и установлю. Цена 1370р
Я себе поставил к65 (квадратный)
Китайские двигатели это копия двигателей Хонда,ты чё хочешь сказать,что японцы тупее тебя?
Какой "эллипс" вообще,там оси половинок шпильки смещены.Вот не выдумывай новых слов,коли не понимаешь,что они значат).И герметиком там не надо мазать,мало какой может выдержать бензин,его начнет вымывать и всё полетит в мотор,а уплотнения не будет.Тыкаешь пальцами в воздушные каналы,называя их "жиклёрами")),ну и ну.Болты и шпильки из углеродистой стали,одна уже обломилась,а-ну как вторая в лесу обломится)?Пожадничал сходить к токарю выточить целиком новые.
Я всегда рассказываю своими словами, для того чтоб люди поняли о чём я говорю. И простые слова люди больше поймут.
@@Север-86 ты извини,но оно как бы не лишне учиться бы,совершенствоваться и тд.Я так думаю.
@@kotborka мой канал молодёжь не смотрит смотрят от 37 и старше и то что я объясняю они понимают с первого раза, а если начну умника давить то будет только один одно слово (переведи).
@@Север-86 Ладно уж...А что двигатель?Мне показалось,он тогда с закрытой заслонкой уже давиться бензином стал от недостатка воздуха.Разобрался?Как работает?
@@kotborka нет ещё на днях буду разбираться .
Смотри канал Дядя Федя
Бля шо себе на loncin lc170f поставить. 212 кубов. 7кобыл
Как эта колхозная мода герметик мазать , надо и не надо достала . Как же это раньше то без герметика жили и обходились и все работало . Кашу бл... маслом не испортишь
Раньше с паразитом проблем не было а сейчас с этим проблемы вот и есть альтернатива это герметик.
Говорит такие большие жиклёры не должны быть. Это воздушные жиклёры специалист хренов.