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凄く勉強になりました😆👍実はナイロンコードもあるんですよ！飛び石が怖いので使ってないですがいつかナイロンコードを使うことがある時はこの動画を思い出して使ってみようと思います👍
直接会って色々アドバイス出来れば良いのですが😂参考になりそうな動画を色々あげますね🌱
@@kiratv ほんと勉強させてもらってます！ありがとうございます😊
拝聴いたしました。ナイロンコード使用で一番エンジンが壊れる原因は①超長期保管燃料(独特の匂いがしますｗ)＆混合比率の不適正(大方は指定混合比率以下)で使用、②取説に記載してある、「ナイロンコードはフルスロットルで使用(ベベルギアの回転数で5,000rpm＜エンジン回転数約7,000rpm＞少し上位が正解かも？)」でコードを排気量能力以上の長さで刈る。と思っています。夏草は26ccハイトルクですが、ご指摘の通リ草(種類&丈)は選びますが、春&秋季で最低排気量装置の使用例は共立の20,9ccにフルオートのナイロンカッター(高儀GA-02の自己改良)に2.7mmスクリュー形状でバリバリ刈っていますよ(但しクラッチカバーの表面温度は適時確認していますよ)。最低排気量別のホルダー含めた全長コード長さの説明は必要ですな？
お疲れ様です👍そうですね♪台本作らないといらない話しにそれていきます😆www
@@kiratv さま 補足ですが20,9ccのオートでナイロンコード長さはホルダー含めて約30cmでした。
@@miyasan3368 ありがとうございます😊
かまぞう先生お疲れ様です(ΦωΦ)ゞ遠心クラッチ。自分もどんなもの曖昧だったので助かりました👍遠心クラッチは、スリッパークラッチとはまた違うんでしょうね長いワイヤーのほうが、と思ってしまうのも事実ワイヤーが巻き付いた時はゾッとするんでしょうね😱斧〜
お疲れ様です👍あまり詳しくないですが💦スリッパークラッチはバイクの4ストでエンブレのショクを緩和するやつですね😁構造がよくわからないですwww抵抗と負荷と摩擦を考えれば、草に合わせた回転数で刈れるんですが😅初心者の人には今回の話しは、ちょと難しいかもしれないです💦
凄く勉強になりました😆👍
実はナイロンコードもあるんですよ！
飛び石が怖いので使ってないですが
いつかナイロンコードを使うことがある時はこの動画を思い出して使ってみようと思います👍
直接会って色々アドバイス出来れば良いのですが😂
参考になりそうな動画を色々あげますね🌱
@@kiratv
ほんと勉強させてもらってます！
ありがとうございます😊
拝聴いたしました。ナイロンコード使用で一番エンジンが壊れる原因は①超長期保管燃料(独特の匂いがしますｗ)＆混合比率の不適正(大方は指定混合比率以下)で使用、②取説に記載してある、「ナイロンコードはフルスロットルで使用(ベベルギアの回転数で5,000rpm＜エンジン回転数約7,000rpm＞少し上位が正解かも？)」でコードを排気量能力以上の長さで刈る。と思っています。夏草は26ccハイトルクですが、ご指摘の通リ草(種類&丈)は選びますが、春&秋季で最低排気量装置の使用例は共立の20,9ccにフルオートのナイロンカッター(高儀GA-02の自己改良)に2.7mmスクリュー形状でバリバリ刈っていますよ(但しクラッチカバーの表面温度は適時確認していますよ)。最低排気量別のホルダー含めた全長コード長さの説明は必要ですな？
お疲れ様です👍
そうですね♪
台本作らないといらない話しにそれていきます😆www
@@kiratv さま 補足ですが20,9ccのオートでナイロンコード長さはホルダー含めて約30cmでした。
@@miyasan3368 ありがとうございます😊
かまぞう先生
お疲れ様です(ΦωΦ)ゞ
遠心クラッチ。自分も
どんなもの曖昧だったので助かりました👍
遠心クラッチは、スリッパークラッチとはまた違うんでしょうね
長いワイヤーのほうが、と思ってしまうのも事実
ワイヤーが巻き付いた時はゾッとするんでしょうね😱斧〜
お疲れ様です👍
あまり詳しくないですが💦スリッパークラッチはバイクの4ストでエンブレのショクを緩和するやつですね😁
構造がよくわからないですwww
抵抗と負荷と摩擦を考えれば、草に合わせた回転数で刈れるんですが😅
初心者の人には今回の話しは、ちょと難しいかもしれないです💦