ハーレーの歴史／第１章 設立～ナックルヘッドまで
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.พ. 2020
- この度の動画はハーレーダビッドソンの歴史について知っている事、調べた事等を話してみました。が！書物によって書いてあることが違ったりするので正しくない事も有ると思いますが温かい目で見てやってください。
第2章以降はナックルヘッドやパン、ショベルヘッド等のエンジンごとの歴史を話せたらいいな～と思っていますので軽く期待お願いします(#^.^#)
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応援してます！
ありがとうございます❗️
いつも楽しく拝見しております。とても勉強になりました。ますます、ハーレーが好きになってきました❗️
shiNあかさんコメントありがとうございます😊。
話してる内容はあまり信用しないでくださいね💦でも私も歴史を知る事でハーレーが好きになっていきます❗️
まったり しながら観るのに丁度いい動画です。いつも楽しみにしてます^_^
サムライさんコメントありがとうございます😊。
私自身が一番勉強になりました…🤗まったりしてもらって良かったです 笑。
楽しく拝見し、非常に勉強になりました。
私も早くダイナ直して、早く乗りたいもんです😃
さほっ さんコメントありがとうございます。
もうすぐ春ですから早く直して乗れると良いですね🤗、私もソワソワし始めました❗️
大さん😁しったかぶりシリーズ面白いです。ハーレーの歴史、勉強になりました。歴史背景をしっての旧車！乗りたいです～🙌
ぜひ旧車のりましょう！私はそう言ったストーリーに惹かれます(#^.^#)
いつも楽しく見ています！自分もパンヘッドの50ELに乗っています。これからもお体に気をつけて頑張ってください
50 elさんコメントありがとうございます。良いですね〜50年ですか〜うやましいです😊引き続き宜しくお願い致します❗️
大さん、お疲れ様です。
1903年は、ライト兄弟が初飛行に成功した年ですよね。この頃から、バイク、飛行機とエンジン成長期ですね。内燃機の歴史は興味深いですね🎵今年は暖冬でちょこちょこ乗ってますが、ハーレーは、飽きないですよね。大さん、一緒に走りたいですね😄
そう思うとライト兄弟ってすごい事をやってたんですね～ダビッドソンもビックリ(笑) 今年は走れる温度の日が多いですよね～。一緒に走れる日が来るといいですね！
大さん今日初めて拝見しました。中々しゃべくりが軽快でいいですね！自分も2006年製883改1200,キャブ車です。歴史を聞いて改めてハーレーへ親しみを感じてしまいました(笑)旧車好きの友人へ紹介しま～す！
森一博 さんコメントありがとうござます！
文章や言葉が若いですね〜。引き続き宜しくお願い致します🤗
サイドバルブの利点は４カム装備という豪華さですよね。
OHVになって以降もスポーツスター以外は４カム装備はなかったはず？
嵐山寛寿郎さんコメントありがとうございます😊
詳しいんですね〜。皆さんいろんなこだわりや知識があるようで読みながら語り合えたら楽しいでしょうね〜😆。
大さんはおいくつですか？自分と近いかなと！自分は今年の9月で70歳古希です
森一博さんありがとうございます❗️
70歳古希ですか〜😆今までで最高齢に見られました！ありがとうございます😊1967年生まれの52歳です㊗️
ハーレーのサービカーは、僕が渡米した1988年頃は、サンフランシスコのパーキングポリスがまだ使っていました、ポリスの白バイはすべてがＫawasakiのＺ1000に
切り替わった頃でした。ちなみにサイドバルブは、アメリカではヘッドの形状から、「フラットヘッド」と呼びます。
大さんには知ったかして、フラットヘッドの名前をぜひ日本に普及させてください！
確かに日本ではフラットヘッドと呼ぶよりサイドバルブの方が多いですね。生のハーレーダビッドソンの歴史触れられているですね・・・羨ましいです(#^.^#)