(61)０系新幹線も展示 イギリス国立鉄道博物館の名車を見学【欧州鉄道の旅第３７日】ヨーク鉄道博物館 9/6-03
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- スーツ公式サイト
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２０１８年９月６日
動画一覧（適時更新）→ • 【スーツ】ヨーロッパ＆アメリカ鉄道・ファース...
東京・新宿駅から、ロンドン・セント・パンクラス駅までの全工程を紹介する【東京～ロンドン鉄道の旅】は終了しましたが、引き続き「ロンドン～コペンハーゲン～ローマ～ロンドン」の工程で、外国人専用乗り放題切符、「ユーレイル・グローバルパス」を利用した周遊旅行を実施しています。日付表記は連番になっています。こちらは鉄道マニア向けの動画に仕立ててありますので、多少高度な説明が含まれます。
なお、国によって鉄道施設等の撮影が禁止とされている場合があり、状況によっては部分的に内容が抜け落ちる可能性もありますので、悪しからずご承知おきください。
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
York在住３０年です。いらっっしゃったんですね、ようこそおいでくださいました。２年前かー。うちのこちらの姉はその鉄道博物館ではたらいていたのよ。いやー、スーツくんを早く知っていたら、うち近いからおにぎりと卵焼き詰めた弁当お届けしたかったです。息子のように可愛いです。私は何度かホームシックになった時、あの山陽新幹線の頭車両に腰かけて目を閉じたことがありました。
トーマスに出てくるキャラクターの原型みたいなのがたくさんあって感動した
確か作者は、鉄道好きで現実の鉄道を元に作ったらしいです。
トーマス自体結構昔のなので、元ネタの列車が博物館で展示されているんでしょうね。
17:44 さり気なく新幹線名物の固いアイスが陳列されていて草
西村博之 どうした？
西村博之 こいつの動画のコメント欄
見ればどうなのか、分かるようだ
@@netouyonews 気持ち悪いのお前
西村博之 頭おかしいのはおまえだ。
@@netouyonews ブーメランで草
鉄道のこと何にも知らなくてもスーツさんの話は面白く聞けるのが不思議だ
19:23 三菱樹脂の関係者の方、図らずもおめでとうございます。
日本で最初の鉄道を走らせたイギリス
しかもその国営の博物館に日本の新幹線が展示されているなんて..... すごい！
Q2編成は、0系新幹線の中で最後まで大窓を組み込んでいた編成です。
20:39⁇?「国鉄時代の香りがムンムンするから」
⁇?「国鉄時代生まれてないでしょ？」
13:52 0系の左のやつワイドビューひだ かと思ったわ
イギリスで0系新幹線が展示されているのは初めて知った
リバプールジョンムーア大学の名前をサラッと出していて笑いました。
ヨークの鉄道博物館、1990年春に訪ねましたが、当時は英国国内の車両の展示が中心でした。
2001年に初代東海道新幹線の0系が寄贈された話題には、感心しました。
鉄道発祥の地である英国ブリテン島のイングランドで、日本の鉄道技術が国際的な評価を得た歴史的瞬間だと思います。
余談ですが0系🚅は、永遠のヒーローです。
32:15遂に英国面と出会ってしまった神
海外で母国のものを目にするとなんか安心するよね！
ここ、YORKの駅からすぐの鉄道博物館ですね。街中にミニSLが走っていたりと、とても楽しい所でした。
自分はキングスクロスからヨークに行きました。
いろんなルートがあるんですね。
国立鉄道博物館の0系新幹線は、海外でも凄く注目されてる方が多くてとても、関心を持ちました。
駅のホームの端にいる人たちはトレインスポッティング分野の鉄オタで、やってくる列車の型番とかもろもろを記録して楽しんでいるのです。カメラは撮り鉄というより記録の補助でしょう。もとはノートとペンでやってたお楽しみです。大きな駅なら全国各地で見かけます。
ドヴォルザーク師匠系...
コロナ落ち着いたらやりたい
トレインスポッティングっていう分野そのものが、日本との鉄道文化の違いを感じます。
動輪が5つのE10蒸気機関車が青梅鉄道公園にありますよ
スーツくん❣イギリスへ❢凄い❗素晴らしい🚇鉄道博物館ですね❗🚅０系新幹線❢懐かしいです(イギリスといえば、名犬🐶ラッシーの旅路❢ダイアナ妃❢を想い浮かばれます)
この前のブリティッシュ・プルマンを牽引していた蒸気機関車が35028で、博物館の最初に出てくるのは35029ですね。
さすが、持ってますね！
西村博之 おまえ気持ち悪すぎ
寄付の募り方が奥ゆかしくて好きです。
「日本人が書く英語簡単ですね」に笑いました
14:30 世界初の高速列車と世界で2番目の高速列車による夢のコラボ(片方は未だ現役)
外国だと、「鉄道マニア」よりも「鉄道模型オタク」が多いような印象があります。自宅のガレージに築山みたいな鉄道模型作っちゃうおじさん達がたくさんいます。
英語の教科書で紹介されてたので気になってましたありがとうございます
鉄道マニアは日本とイギリスだけじゃ無い 少なくとも台湾にも鐵道迷と呼ばれる鉄オタは居ますよ
台湾にも0系があり、１分遅延でも電光掲示板で伝える台湾
日本以上にそっくりなのが（謎）台湾ですね
鉄道は軍事施設になりうるから大陸各国では鉄道設備の撮影が制限されているとかなんとかを聞いたことがあります(スーツ氏の動画だったか？)
撮り鉄活動ができるのもある意味他国と線路が繋がっていない島国ならではの趣味かもしれませんね。
@@user-io9kg1bc7q
イギリス、日本、台湾…
島国だこれすげぇ
スーツさんの片手スキル高すぎる
スーツさんがきかんしゃトーマスを見て突っ込む動画つくって欲しい
今日も元気でアップが凄い！
0は終点で人力で座席を回転していましたよ。
福知山線の事故で5秒遅れたら…の件は、山陽本線に合流した時に対面のホームで新快速と接続し乗り換えの利便性を図った計画になっていたそうです。
だから5秒の遅れは乗客にとってかなり響いてくる時間差だったようです。
又、何故その様な計画になっていたのかというと、競合路線との差別化の為にそうなったようです。失敗学の畑中さんがそう言っていました。
人命は重いと分かっていながら、歯止めが効かなかった現実はＪＲ（日本）の教育の在り方に疑問符を突きつけれた事故だったと思っています。
乗り換えは時間に余裕を持って
やれば良いのに
時間が正確過ぎてギリギリの
計画を立てる輩がいる
もっとおおらかになれと
言いたい🎵
別にJR西を擁護するわけではないし、現在はダイヤも変わっていると思うのだけど、
あの福知山線事故が起きた時に組まれていたダイヤは並行私鉄に対する切り札として作られたそうです。
失敗学の畑村洋太郎が番組の中で言ってました
@@Nis-vl6xg あの後、JRの塚口駅では人の乗降時間を計測して、ダイヤの余裕度を分析しました。
ダイヤは少しずつ変化はあったと思います。
医療事故と同じ、その方が悪いで終わらせたいJR側（大きい組織）の意向があります。
運転手は色々な試験をパスしてなるのですが、
安定した状態だけのテストだけでは不足していることを物語っていると思います。
宇宙兄弟の宇宙飛行士テスト、試練のグリーンカードみたいなテストを
行わなければ、いけないと思います。
しかし、運転手不足で一人でも多く配属させたいJR側の意向、
運転手になりたいJR社員の意向、本当に適応能力があるかどうかは２つの意向に勝って検証しないと何年後に再発してしまう人間の性があります。
ヨーク在住なのに行ってませんでした。コロナが落ち着いたら訪問してみたいと思います！
っていうかこの動画を見てて思ったけど日本以外の国には鉄オタが少ないっていうのが意外だった。
E型機関車の動輪はカーブでの大きい横ズレどうして吸収しているのか注視していましたが、真ん中の動輪にはフランジがないんですね
謎が一個解けました
英国は鉄道オタク発祥の地でもありますよ
しかもこのオタク、保存鉄道を運行させて車両を整備修理したりNGO経営したりとやたら能力が高い
11:56～本場の「あの世界的に有名な青いタンク機関車」登場！
この博物館は、まんまトーマスの世界観だな。
あの機関車は、あのキャラクターのモデルか！？とか思いながら見たら面白かった♪
0:23の「車番を控える」ですが、実は欧州の方では、かなり「正統な」楽しみ方だそうです。
同じことが航空機ファンでも起こっており、ヒースローとかアムステルダムなどの空港に行くと、単眼鏡で、各期待のレジスタ番号を見て、航空未戦闘で便名を確認し、ノートに記録する、というスタイルで楽しまれる方が、相当数おられるみたいです。
いろいろな電車が見れてよかったです
トレーナーが後ろ前になっていてお茶目
0系は懐かしいです。リクライニングシートの座席は回転しませんでした。回転式になったのは100系からですね。
GWR の塗装が（と言ってもシールだけど）好き。
スーツさんの服が前後逆かと思った笑
それなｗ
軸が5つの蒸気機関車はE10があったような...
イギリス国立を
イギリスくにたち
と読んだ俺は中央線に染まってしまっている模様
西村博之 小さい頃なんて漢字読めないんだから仕方ないでしょ？
@@netouyonews マジレス、、、
国立と聞いて一橋大落ちたの思い出した
国立音楽大学
辛烈で草
ここに展示されているclass373の機関車は元々「リージョナルユーロスター」用（「ユーロスター」よりも長い距離を走行する「ユーロスター」）のために製造されたものらしいです。ただ、その「リージョナルユーロスター」が運行されなかったことからイギリスに1編成だけ残して他は全てフランスに渡米そうです。そして、残ったものがここに展示されたという経緯があるようです（迷列車で行こう海外編からの抜粋）。
鉄道発祥の地だからなイギリス・英国は。蒸気機関はかま焚きが大変だ。ディーゼル機関車かディーゼル気動車のがいいな。0系含めて日本の紹介してくれることはいいことだ。国鉄の車両の独特の香り匂いは良く覚えてるなぁ。。
馬車が好きでなにが悪いで爆笑🤣スーツさんおもしろいわぁ。
17:23 HST「」
HST:大失敗に終わったAPTの保険的高速ディーゼルPPトレインで、時速200km/hrで走行していた。登場は新幹線より遅く70年代半ばであるが、何気に二番手の高速鉄道車両なのである。とにかく既存の技術を組み合わせただけでこんなものを作った英国の技術力の高さをうかがわせる。
０系新幹線が鉄道発祥の国で誇らしく展示されているのは日本人として嬉しい限りです。ここに車両を運ぶまでに多くの方の尽力があったと思うので、関係者の努力には頭が下がります。人生のうちで一度は訪れてみたいものです。
トレーナーが前後ろ逆だねー
動輪5個の蒸気機関車、真ん中の動輪はフランジ無いんですね。動輪が多過ぎてカーブで真ん中の軸が左右に動かせないんですかね。
こっちの鉄道博物館は国立か、、、、、
日本も国立にして欲しい。
東の都 どっちでも一緒でしょ。
なんというかなぁ…今ある鉄道博物館・鉄道記念館は運営企業のショールームみたいになっちゃってるんですよね。特にリニア・鉄道館とか(JR東海にとっての黒歴史500系は存在しなかった扱い)。
東と西は会社関係なく展示してくれてるのでなかなか凄いですよねぇ
それな、日本の発展に貢献したものを展示してるんだから
@Hiro Azuma 様へ
京都鉄道博物館は大部分の列車は通常は車中には入れないので正直なところつまんなさそうで到底行く気にはなれないな
スーツ君カッコいい電車が走っていますね🚄僕が行ったのは電車とバスの博物館や地下鉄🚇博物館東武鉄道博物館と大宮鉄道博物館です♪🚄
奥羽本線も田沢湖線もミニ新幹線区間は従来の交流電化区間と同じ交流50Hz20000Vですよ。
面白かったです。数年前、BBCの大河ドラマの様なTVドラマ”Vitoria"で、彼女の夫のアルバート公は新しい開発がお好きで、蒸気機関車を作る事業のサポーターだったのですが、初めての蒸気による乗り物の試運転を楽しまれたのですが、ヴィクトリア女王は、全然興味を示さず馬車で十分と言っていたのに、夫君に内緒で２回目の試運転に乗ってみて、そのスピードに狂喜する場面が思い出されました。
京急が標準軌にしているのは神
和訳で解説とかさすがｗ
レール幅も知りたかった。残念！ 鉄道取材の旅では巻き尺も必要ですね。
厳格すぎるのも限度問題ですよね。自分が厳格さを求められてる分他人にも求めて厳しく当たる優しくない世の中になるだけですよね。ヨーロッパの旅で運航停止などになっても怒らないお客様が多いと言われてますがお互いがお互いに許しあって期待度が低いほうが幸せなのかもしれません。日本人は双方苦しめあって資本家とかに搾取されてるだけだなぁって思います。
時速200kmの壁突破したのは電車ではなく機関車だったんですね。馬車が列車の発祥っていうのが外国なら日本の籠から独自の変化後の乗り物文化も見てみたいです。スーツさんの”6世から秋篠宮号””馬車オタク”に吹き出しました。
世界最古の車両、ただただ感動〜。
13分20秒の汽車はきかんしゃトーマスにもモデルになったキャラクターが出ていますよ
当時のイギリスは造船も素晴らしかったね
20:28
Julyが読めない神
トーマス 0系新幹線 蒸気機関車諸々、鉄道マニア聖地巡礼‼️
トーマスはいらんww
スーツ信者になりました
西村博之 イェイイェーイ！！ ( ◠‿◠ )==b)◞‸◟(d==( ◠‿◠ ) イェイイェーイ！！
@@netouyonews ブーメラン(7ヶ月まえのコメントに返信)
西村博之 そんなにアンチやっていて楽しいか暇人
@@netouyonews お前どこにも現れるな
Welcome to Suit Shinzya World
ここの地名からアメリカのニューヨークになったんだろうなぁ
リニアの初代形式が引退するときはここに0系と並べてほしいな
俺小学校2年の時に卒業式を欠席してまで0系のラストランを見に行ったのよく覚えてる。
ゼロ系、3人掛けも座席転換しましたよ。
廃止になったロンドンの郵便車に乗る事が出来るツアーがあります。
お客を乗せて地下を走りますよ。
懐かしいです、BR（英国国鉄）時代にインターシティ225に乗って国立鉄道博物館を訪れました。その後、大宮の鉄道博物館を訪れた折、初めて来た感じを覚えなかったのは、このヨーク国立鉄道博物館に雰囲気が似ていた為かと。
11:54 ｢出たよ本物だぁ…」でトーマス写ってお茶ふいた
0系の横にいたclass800って黄色と白の車両は日立製作所製ですよ。
なぜ入場料がタダということを2回言ったのか気になる…
この動画みて実際に行ったわここw
スーツさん声が素敵ですね
癒されますよ
スーツさんやっぱり鉄道マニアであってもSLマニアではないようですな
トーマスは実機もアニメ人形劇共に前照灯ありますよ
7:00
動輪軸が5つある機関車は、日本にはE10というものがありましたね。青梅鉄道公園で保存されているようです。
ja.m.wikipedia.org/wiki/国鉄E10形蒸気機関車
機関車のC、Dの区分初めて知りました
ここにある機関車はほぼ動態保存されている（たまにイベント列車で引っ張り出されてる）のと、入館料無料なのがとてもすごいです
日本の新幹線を展示してくれているのが嬉しい
付帯する日本地図がちゃんと治ってる、一時四国と淡路島が無かったリ、長崎新幹線が開通してたり色々おかしな点があったそうですが、某鉄道youtuberさんのつぶやきにより発覚して修正されたそうです
世界的鉄道マニア＝トーマスさん
ミニ新幹線の在来線区間は交流20000Vで狭軌時代と変わらない。
リバプールジョンムーア大学の動画がでたのはもう１ヶ月前か？
（他の方のコメントを読んでいないので、書かれている方がいたら御免なさい。）
２２分３０秒付近の話：当初の新幹線の座席は回転はせず、背もたれを前後に倒して
向きを変えていました。よって、リクライニング機能はありませんでした。
その後、リクライニング機能が出来、向きは回転させて変える方式になりましたが、
３列シートは座席の中ほどで背もたれ同士が向かい合う格好で、つまり、
半分ずつ出入り口側を向いたままの固定でした。リクライニング機能はありました。
この車両を駅のホームから見ると左半分が左向きで、右半分は右向きとなります。
27:12 一昨年の春、同じ場所に座りました笑
まさに鉄道大国‼️
0系Q2編成は、0系最後の大窓車(2001年廃車)。反対の21-141は四国鉄道文化館に、保存されている。
産業革命の国だけあって、古い蒸気機関車がたくさんありますね。
０系の晩年は６両でした。晩年とまでいかない頃は山陽新幹線で４両の０系があったかもしれません。
0系の台車が無いのは残念ですね･･･
松井玲奈さんも訪れて欲しい博物館ですね
40:39草
１番期待してた動画。
0系のところ日本に帰ったような気分になりそう
40:20これ全部機関車の名前ですね
西じゃなくて東がやってるんですよ。
ところどころ、水を差すスタイル面白い。
入場料とか...
183系や24系などを保存してるポッポの丘と同じやん
トーマスがいるの草
新幹線に住みたい
わぁ
コンビニに行くよりも新幹線に乗ってる笑
図らずも広告を出すことに成功していますww
3列座席も方向転換ができたのは100系統からです
14：36に日立製作所で製作されたクラス800先行製作車両ですよね。だから日本の車両です🚃🇯🇵多分、、、