[카링TV] 현대 엑시언트 프로 직접 운전 해봤습니다. 국산 트럭도 수입트럭 못지 않네

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2019
  • 본영상은 현대자동차로부터 차량, 제작비 협찬을 받아서 제작했습니다.
    엑시언트 프로 2부 주행감성 느껴보자.
    엔진 터널은 아쉽지만 그래도 주행감성은 전반적으로 높은 점수를 줄만하다.
    출연요청, 광고제휴 carringtv@bye-car.com
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 155

  • @KIA_Fighting_no.1
    @KIA_Fighting_no.1 5 ปีที่แล้ว +8

    상대를 배려하는 말투가 듣기 좋습니다
    건승하세요

  • @joonsun100
    @joonsun100 5 ปีที่แล้ว +1

    잘 봤습니다. 제가 트럭, 트레일러를 운전할 일은 없을듯 한데 그래도 큰 차에 대한 정보를 많이 얻었습니다.
    정말 감사합니다.

  • @user-il3ye7no1i
    @user-il3ye7no1i 5 ปีที่แล้ว +2

    도로의 안전을 위해 상용차 운전자분들의 잠자는 공간 확보는 우리 모두를 위해 꼭 필요하다고 생각합니다 카링티비 화이팅!

  • @user-lh4du4ix3e
    @user-lh4du4ix3e 5 ปีที่แล้ว +3

    영상을 재미있게 잘봤습니다

  • @user-tz3fj9yl2w
    @user-tz3fj9yl2w 5 ปีที่แล้ว +22

    이정도면 수입트럭못지않은 것 같은데...몇년더 지나봐야 알겠지만요.ㅋ

  • @user-wh2ki7bw9j
    @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +4

    카링TV 굿~~

  • @NOHSUNHEE1
    @NOHSUNHEE1 5 ปีที่แล้ว +5

    상용차는 카링티비.🚘🚐🚑🚚🚛 좋은영상 촬영과 편집하는데 수고하셔습니다..🤩🤩 촬영에 협조해수신 문영석대표님도 수고하셨습니다. 🤩🤩🤩 상용차 업계에 좋은날이오게죠..😎😎😎😎 좋은날올떼까지 모두들 화이팅입니다..😀😀😀

    • @carringtv
      @carringtv  5 ปีที่แล้ว

      늘 완전 힘나는~~ 댓글 선~~~~~스머프님 감사합니다.!힘나요.~아주 팍팍~!!!!

  • @user-xe5vo7re5f
    @user-xe5vo7re5f หลายเดือนก่อน +1

    5년전 영상이네요 지금은 어떤지 다시 섭외해서 비포애프터 리뷰 했으면 좋겠네요

  • @user-jy8cr9zd6f
    @user-jy8cr9zd6f 5 ปีที่แล้ว +12

    되도록이면 엑시언트하이탑 사세요 좋습니다~

  • @user-kl3tm8qx9n
    @user-kl3tm8qx9n 5 ปีที่แล้ว +7

    일이 많이 줄었다니 큰일이네요

  • @user-ic5fb8hx6o
    @user-ic5fb8hx6o 5 ปีที่แล้ว +3

    카링TV가 야심차게 준비하고 있는 옛날트럭 특집 기대 됩니다.
    6월에는 방송되겠죠?
    그리고 신형 유니버스 노블 리뷰도 부탁 드립니다.

    • @carringtv
      @carringtv  5 ปีที่แล้ว

      야심차게~~~까지는 아니구요. 그냥 열심히~!!ㅋㅋ

  • @user-zy5dp7hc4u
    @user-zy5dp7hc4u 4 ปีที่แล้ว +4

    현대차가 진짜 공간은 진짜 잘 뺀다

  • @user-ux9me7cv6k
    @user-ux9me7cv6k 5 ปีที่แล้ว +5

    카링tv 덕분에 모든 차량을 다 보고 배우고 하네요! 역시 카링tv 멋있습니다 항상 카링tv 많이 시청해 주시고 해주세요~^^ 카링tv 항상 화이팅 입니다 구독 좋아요 알림설정 한번씩 부탁드립니다 감사합니다 현대 엑시언트 프로 많이 발전했네요! 모든 상용차들 많이 발전하자 화이팅

  • @EGGAGG
    @EGGAGG 5 ปีที่แล้ว +4

    드디어 2부가 올라왔다

    • @carringtv
      @carringtv  5 ปีที่แล้ว

      좀 늦었네요~오래 기다리셨네요.

  • @user-wh8qk1iv2x
    @user-wh8qk1iv2x 5 ปีที่แล้ว +2

    대형차 신기방기🤗🤗🤗

  • @osw72015
    @osw72015 4 ปีที่แล้ว

    포터신형트럭이나 봉고신형트럭 리뷰도 부탁드려용

  • @user-lg2fc9oz2z
    @user-lg2fc9oz2z 5 ปีที่แล้ว +27

    수입차량 비교해도 손색없어요 서비스기간 길고 서비스센터 많아서 공백기간없이 일 할수있어서 좋아요 수입차 잘 못사서 돈 낭비 마음고생 하지마시고 현대트럭으로 결정하세요

    • @user-ti4rv7zl9v
      @user-ti4rv7zl9v 4 ปีที่แล้ว +3

      현까들한테는 이야기해줘도 못 알아 쳐먹어요. 눈 닫고 귀 닫고 사니께. 노조 싫다고 현대 안사는 지인도 있응께요

    • @user-ne2yu9gs5e
      @user-ne2yu9gs5e 3 ปีที่แล้ว

      노조싫으면 볼보를 안사야죠 볼보건설노조가 강성입니다

  • @hyeonjoonmartinchoi6421
    @hyeonjoonmartinchoi6421 3 ปีที่แล้ว

    2020년 10월에 보고 댓글 답니다.
    19:26 영상이 올라온 2019년 5월에도 물량이 너무 없다고 하셨는데, 지금은 더 심각할 생각을 하니 안타깝네요. 기사님들 힘내십시오.

  • @user-wh2ki7bw9j
    @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +10

    동일차종으로 몇십년 운전한 사람보다 삐까번쩍 좋다는 외산트럭 다 타본 카링티비진행자분의 감성이 객관적일수도요
    저도 느낀거지만 엑시언트는 옵션질보다 정숙성 내구성이 돋보이는 엔진에 공을 많이 들인거 같았습니다
    같은 마력이라도
    엔진 조용하고 매끄럽죠

  • @user-ne2yu9gs5e
    @user-ne2yu9gs5e 3 ปีที่แล้ว +2

    엑시언트 리타더 와이드범버 꼭 넣으세요 와이드 들어가면 더 이쁘고 만족도도 올라갑니다

  • @sjsteel1
    @sjsteel1 5 ปีที่แล้ว +2

    조수석 에어 ㅠㅠ 전세대 트라고까지만 해도 있엇답니다.
    엑시언트로 바뀌면서 사라진 아쉬운 옵션.
    유니버스는 깜빡이 소리까지 현대기아 승용차 처럼 전자식 깜빡이로 바뀌었던데.. 엑시언트는 아직인가보네요

  • @misomp3276
    @misomp3276 2 หลายเดือนก่อน +1

    정리하면, 열심히 일해서 정유사와 트럭 제조사와 금융사 돈 벌어다 주는 거군요

  • @user-wh2ki7bw9j
    @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +7

    엑시언트 편의성은 좋은데 조수석모드(조수석시트 단순함ㅎㅎ)는 좀 안습이죠 하지만 엔진하나는 잘 만든듯 합니다 조용하고 매끄럽습니다 등판성능 외산트럭과 차이없고 2시간 3시간 풀악셀쳐도 오버히트없습니다 내구성에 높은 점수를 주고 싶네요
    엔진성능 궁금해 세방 한덕 동덕 한익스 인터지스 삼일 글로비 대성 등등등
    수많은 외산트럭에 비벼봤는데 밀린다는 느낌은 없었네요 죽기살기로 달린다는 볼보덤프는 그닥(뒤에 따라가다보면 덮개 제대로 안해 돌 튀기는 차 있음)
    국산트럭이나 외산트럭이나 이제는 힘에서 차이는 없는듯했습니다 누가 좀더 빨리가고 하는건 운전자의 스킬에 좀더 좌우되는거 같고
    돈 벌라면 서비스 내구성등 가성비가 좋은 엑시언트가 유리하다 봅니다

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +2

      엑시언트로 가시는분들 하이루프캡+리타더브레이크 이 조합 추천합니다
      범버는 저상(낮은범버) 고상 두타입이 있네요

  • @user-ij6cw3gr2f
    @user-ij6cw3gr2f 5 ปีที่แล้ว +6

    이양반 몇년후 화물터미널서 볼수 잇겟네요...

  • @draka7411
    @draka7411 5 ปีที่แล้ว +6

    요즘 저희 동네에 현대 엑시언트 프로 트럭이 있는데 1대만 보이네요

  • @user-ls1kz8wx3w
    @user-ls1kz8wx3w 4 ปีที่แล้ว +5

    지금은 트레일러 안하지만 트라고 수년간 아무탈없이 일했는데 수입차도 잘못걸려 마음고생하시는분 많이봤습니다

  • @ativbook
    @ativbook 5 ปีที่แล้ว +18

    현대자동차 더 많은 기술투자를 통해서
    미래에는 해외트럭과 견줄 수 있는 현대자동차가 되면 좋겠습니다 :D
    수리용이성과 가성비를 넘어
    스카니아는 북유럽 갬ㅡ성을 담았듯이
    현대만의 한국감성을 진하게 담은
    디자인과 성능으로 나올 날이 올 수 있겠죠?

    • @user-jy8cr9zd6f
      @user-jy8cr9zd6f 5 ปีที่แล้ว +2

      아티브북 감동적인 댓글 고마워요

  • @user-hf4wo3kb5d
    @user-hf4wo3kb5d 5 ปีที่แล้ว +4

    연비 6정도만 되도 트럭기사님덜 돈 많이버실듯

  • @user-vz1ku5nu9c
    @user-vz1ku5nu9c 4 ปีที่แล้ว +4

    수입차 사서 마음고생 서비스고생하지마시고 현대차 국산차많이 이용하시길 바랍니다 국산차는 서비스기간도 길고 정비도 바로바로됩니다

  • @soohan04official
    @soohan04official ปีที่แล้ว +1

    방향지시등이 LED로 들어갔으면 어땠을까 라는 생각이 드네요. 지금은 들어갔을까요? 볼보, 벤츠도 옛날에 전구 넣었다가 지금은 LED로 넣어주던데

  • @user-ki4zf4dd9h
    @user-ki4zf4dd9h 3 ปีที่แล้ว

    조수석 에어는 일부러 빼고 대신에 조수석 의자를 제껴 공간활용을 하기 위한 것 같은데요!
    그리고 창문도 일부러 안전을 위해서 올리는 것은 원터치를 안한 것 같습니다!

  • @hyeongjuncheon8068
    @hyeongjuncheon8068 4 ปีที่แล้ว

    당연히 승차감은 에어 서스팬션 느낌 드는 이유는 영상을 보니, 앞 차축 좌,우 케비넷 차축 뒤, 후면 좌우에 샷시에어서스펜션이 있어서 그런 듯 합니다. 현대가 그부분은 아이디어 잘 낸것 같아요. 물론 다른 메이커는 어떤지 모르지만요.

  • @user-jy8cr9zd6f
    @user-jy8cr9zd6f 5 ปีที่แล้ว +5

    엑시언트는 실물이 더 이쁘죠 실제로 보면 이쁨^^

  • @user-zv5pg4cc5u
    @user-zv5pg4cc5u 4 ปีที่แล้ว +1

    좋은방송입니다
    줄겨보고있고요~~보다가 어떤아가씨가나와서 바이카앱인지
    안나왔으면하는데 흐름현상이 끊기고하네요 개선되나요?

  • @user-vz1ku5nu9c
    @user-vz1ku5nu9c 4 ปีที่แล้ว +4

    현대엑시언트프로 프로는프로다 대한민국 현대엑시언트 프로 수입차못지않게 기술력이 뛰어납니다 역시현대 상용차이네요 최고입니다 ㅋ 앞으로 현대엑시언트프로 응원합니다

  • @woong8854
    @woong8854 5 ปีที่แล้ว

    외산차와 비교 더 좋다는 느낌을 받았어요. 그정도인 건가요??

  • @oh_very_hot
    @oh_very_hot 5 ปีที่แล้ว +6

    엊그제 예비군에서 엑시언트 11.5톤 운전했었는데 부드럽고 조용하게 나가더군요

  • @user-lr1oz7rp3w
    @user-lr1oz7rp3w 5 ปีที่แล้ว +4

    어제 제주공항에서 직접 뵈서 너~~~~ 무 반가웠습니다!!!

    • @carringtv
      @carringtv  5 ปีที่แล้ว +1

      아하~ 안녕하세요. 탑승전에 뵈었죠.~ 제주가 그립네요.

  • @user-rd3kx4oq5t
    @user-rd3kx4oq5t 5 ปีที่แล้ว +1

    대표님 요새 김진님 연락하시나요?영상이 안올라와서요!

  • @redsun8177
    @redsun8177 4 ปีที่แล้ว

    문제는 연비입니다 한달 매출액에서 기름값이 차지하는비용이 50프로 육박하는시점에서 연비는 한달기준으로 1백만원의 차이을 내기도 하죠

  • @user-wc4it1oe9l
    @user-wc4it1oe9l 5 ปีที่แล้ว +3

    개인적으로 국산은 전체적인마감이 문제네용...너무 투박하다해야할까..이부분만 개선하면 참좋을텐데요

  • @user-mc1ex2hc8j
    @user-mc1ex2hc8j 5 ปีที่แล้ว +4

    카링TV는 이어폰으로 들어야하는 채널! 카링TV흥해라!

  • @user-lq4lu5zw8d
    @user-lq4lu5zw8d 5 ปีที่แล้ว +12

    하이탑 높이가 3900이라서 너무 높아서 못들어가는데도 많아요 3700이나 3800만해도 좋을텐데 카고차 하는데 하이탑 사고 싶어도 너무 높아서 좀 그러네요하이탑만 수납하는곳 많고 일반탑은 수납공간이 너무 적습니다.

    • @mekopark3201
      @mekopark3201 5 ปีที่แล้ว

      아예 가변탑으로 가면 좋을듯. 어짜피 운전석은 껍대기밖에 없는데 정해진 크기만 써야 되는것도 좀 그렇죠

    • @user-vz6ci2hw6z
      @user-vz6ci2hw6z 5 ปีที่แล้ว +3

      아니 하이탑이니 당연히 수납공간이 많고 일반탑이니 수납공간이 적은건데 너무 당연한걸 불만이라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      모닝타면서 벤츠만큼 승차감이 안좋다고 불만 늘여놓는 꼴인뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      대체 어쩌라는겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      해물라면 끓여 먹으면서 짬뽕 맛 안난다고 불만 늘여 놓는 꼴

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +1

      공감요 일반탑 미들탑(보급형) 하이탑
      3타입으로 나오면 좋을텐데요

    • @user-ki4zf4dd9h
      @user-ki4zf4dd9h 3 ปีที่แล้ว +1

      추레라는 컨테이너 실은 것보다 안 높으면 되니까 하이탑이어도 별 상관없음.

  • @rlklmi
    @rlklmi 5 ปีที่แล้ว +3

    대표님 자일대우에서 신형 로얄플러스버스 출시했네요..
    이번달부터 본격시판한다고 합니다.
    가격은 2억440만원에서 2억990만원대이구요..
    승용차 안전옵션 차선이탈경고장치 긴급제동장치시스템 전자제어브레이크시스템 자동차안정성제어장치등이 기본사양으로 장착되었다고합니다..
    버스길이는12.6m이라고하네요..
    기회가되신다면 시승해도 괜찮을거라고 봅니다..

    • @carringtv
      @carringtv  5 ปีที่แล้ว

      네에 대우에서 연락을 준다면 바로 촬영 하도록 하겠습니다. 가장 길군요~

    • @rlklmi
      @rlklmi 5 ปีที่แล้ว

      @@carringtv 국내최장이라 했으니 기아그랜버드나 현대버스에없는
      편의사양이나 부식방지에 노력한것같습니다..
      전국순회시승투어를 한다고하네요

  • @chanho_Lee91
    @chanho_Lee91 5 ปีที่แล้ว +1

    채널을 다시만드신건가용

  • @user-rp6ct5je2u
    @user-rp6ct5je2u 4 ปีที่แล้ว

    기어변속하는버튼이 스카니아방식이네요.

  • @defilement9977
    @defilement9977 4 ปีที่แล้ว

    그러쵸x99

  • @user-uh1yo4pp6q
    @user-uh1yo4pp6q ปีที่แล้ว

    엑시프로 25톤 무빙워크 차주입니다.~ 워킹카는 방송한번 안해주시나요?

  • @oiiio9673
    @oiiio9673 5 ปีที่แล้ว +1

    카링 트랙터 시승길 볼 때마다 느끼는 것이지만, 남북 통일이 되고 중국과 러시아 유럽까지 길이 뚫린다면 캐나다와 미국을 횡단(트라이앵글?)하는 디젤집시님 처럼 대륙을 횡단하는 트랙커들이 한국에서도 나올 수 있겠군요? 그 때를 기다려 봅니다.

  • @nmvictim
    @nmvictim 5 ปีที่แล้ว +5

    요즘 왜 채팅 안해주시죠ㅠ

  • @user-uh5bh5hk6b
    @user-uh5bh5hk6b 5 ปีที่แล้ว +5

    엑시언트 프로 14톤 리뷰 가격대가

  • @modooauto
    @modooauto 5 ปีที่แล้ว +2

    회사가 송도라 리뷰한 차량들 많이 보긴 하는데 기회가 된다면 제가 출근길에 보는 인천신항 근처의 트럭들도 보셨음 합니다
    화면에 나오는 트럭보다 더 열악한 트럭들이 훨씬 많으니까요

  • @lwsb3308
    @lwsb3308 4 ปีที่แล้ว +2

    츄레라는 역시 스카니아지!! 라는 생각을 조금 벗어던지게 만드는군요
    그냥 겉모습으로만 봤을때 개인적으로 디자인은 스카니아가 마음에 들지만
    결국 돈을 벌어야되는 차... 일을 해야되는 차량이므로 AS문제나 연비 수비리등을 생각안할수가없네요
    그런면에서보면 대한민국에서는 국산차가 답인거같습니다.

  • @geuhancho5609
    @geuhancho5609 4 ปีที่แล้ว

    좋은데??

  • @josephsmith8275
    @josephsmith8275 5 ปีที่แล้ว +4

    나름 객관적인 리뷰 잘보았습니다. 방음 처리랑 서스펜션에서 상당한 개선이 이루어졌고 ZF 미션도 변속 질감이 좋아졌군요. 물론 엑시언트 프로가 이전 차량의 문제점을 전부 잡았는지는 1년이 더 지난후에 알수 있을듯 싶습니다만..

    • @carringtv
      @carringtv  5 ปีที่แล้ว +1

      객관적일려고 노력은 했으나..~~그렇게 봐주셔서 감사합니다.

  • @user-my3ly7wy8o
    @user-my3ly7wy8o 5 ปีที่แล้ว +5

    계기판을 보고 벤츠인줄 알았네룡 ㅎ

  • @draka7411
    @draka7411 5 ปีที่แล้ว +7

    혹시 볼보 FH12 트럭, 아시아자동차 스카니아 113H 트럭도 찍어주실 수 있나요?

    • @user-jy8cr9zd6f
      @user-jy8cr9zd6f 5 ปีที่แล้ว +1

      현대 포니 1 마니아
      볼보알바님 여기서 이러시면 안되요ㅋㅋ

    • @josephsmith8275
      @josephsmith8275 5 ปีที่แล้ว

      님 이거 보세요. 참 제랑 남이랑 아는 사이인가요 첨 ㅋㅋㅋㅋ 저 밑에 댓글단 녀석이 쓴 글입니다
      m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/truck/88198/1/1

    • @josephsmith8275
      @josephsmith8275 5 ปีที่แล้ว

      로또대박당첨 야 등신이 이거 제발 반박해봐라
      m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/truck/88183/1/2

  • @p54c166
    @p54c166 5 ปีที่แล้ว +5

    엑시언트 프로 장거리차량으로도 괜찮을까요? 조심스레 올려봅니다.

    • @user-vo5fm2bn3y
      @user-vo5fm2bn3y 4 ปีที่แล้ว

      괜찮습니다 전 걍 엑시언트인데... 뽑은 지 4년 됩니다 경상도에서 인천 왔다갔다 합니다 60만 뛰었고... 별 지장 없이 잘 타고 있습니다

  • @ciob3073
    @ciob3073 5 ปีที่แล้ว +4

    정욱진기자가 개인트럭을 끌고다니는걸 보고싶어지는....

  • @user-ws3fq4ip4t
    @user-ws3fq4ip4t 4 หลายเดือนก่อน

    주행중 스타트버튼누르면 시동이꺼지는지 실험좀해주세요

    • @carringtv
      @carringtv  4 หลายเดือนก่อน

      안꺼짐요.. 승용도 그렇고요

  • @hyeongjuncheon8068
    @hyeongjuncheon8068 4 ปีที่แล้ว

    리타도모?가 뭐에요? 기어변속 말고 말씀 하시던요 좀 알려주세요!...

    • @user-vo5fm2bn3y
      @user-vo5fm2bn3y 4 ปีที่แล้ว

      리타더 승용차로 치면 엔진브레크 입니다

    • @user-ki4zf4dd9h
      @user-ki4zf4dd9h 3 ปีที่แล้ว +1

      리타드는 엔진브레이크보다 더 발전된 미션브레이크라고 하던데요!

  • @direwolf525
    @direwolf525 3 ปีที่แล้ว +1

    코로나 때문에 운반하는 일이 더 많이 생기셔겠다

  • @user-ko2ns6im3h
    @user-ko2ns6im3h 5 ปีที่แล้ว

    객관적으로보자면 화물차들은 국산차들이 외제차들보다 엔진출력이라던가 연비쪽은 현저히떨어진다고 봅니다. 국산차쪽에서 연비나 엔진출력면에서 보완하고 개선해준다면 화물차 기사분들이 비싼할부금과 높은 공임비 그리고 어려운 부속수급을 부담하면서까지 외제차를 구매하실일이 없으시겠죠..... 외제차들은 연비나 엔진출력쪽은 국산차보다 훨씬 좋습니다. 다만 부족한 서비스센터망과 부르는게 값인 높은 공임비 그리고 어려운 부속수급이 가장 큰 숙제라고 봅니다.

  • @jaydenjang2669
    @jaydenjang2669 4 ปีที่แล้ว

    엑시언트 540이 1억5천? 부가세 미포함 가격을 말씀하신간가요

    • @asdqwer9
      @asdqwer9 4 ปีที่แล้ว

      설마 미포함 이겠죠 ㅋ

  • @CharlieMooon
    @CharlieMooon 5 ปีที่แล้ว +5

    6x2, 4x2 이게 정확히 뭘 뜻하는건가요?

    • @user-yf1jn2ug6f
      @user-yf1jn2ug6f 5 ปีที่แล้ว

      총바퀴수 x 구동하는 바퀴수

    • @CharlieMooon
      @CharlieMooon 5 ปีที่แล้ว

      @@user-yf1jn2ug6f 2축도 구동축 아닌가여?

    • @user-ke4ry6xt3n
      @user-ke4ry6xt3n 5 ปีที่แล้ว

      @@CharlieMooon 웬만한 트랙터들은 1,2,3축중에 2축만 구동축입니다

    • @CharlieMooon
      @CharlieMooon 5 ปีที่แล้ว

      @@user-ke4ry6xt3n 아하... 전 1축도 같이 도는줄 알았네요. 감사합니다

    • @user-ke4ry6xt3n
      @user-ke4ry6xt3n 5 ปีที่แล้ว

      @@CharlieMooon 대형차들은 왠만하면 다 후륜구동이기 때문 승용차처럼 조향축이 구동축인 차량은 거의 없습니다ㅎㅎ

  • @user-vl9nx1tz7o
    @user-vl9nx1tz7o 5 ปีที่แล้ว

    1톤포터와봉고3도8월에서9월사이에앞부분디자인과요소수장치를달아서가격이200만원정도인상돼서출시됄꺼라하네요

  • @user-je7ec3lb8r
    @user-je7ec3lb8r 5 ปีที่แล้ว +9

    엔진개발에도 투자좀 했음....ㅋ

    • @oh_very_hot
      @oh_very_hot 5 ปีที่แล้ว +2

      스카니아 이베코처럼 EGR좀 뺐으면....

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +1

      엔진 좋은듯요

    • @TV-fm2pb
      @TV-fm2pb 4 ปีที่แล้ว

      현대 엔진 잘만듭니다ㅋ 엘540이 볼보 540보다 오르막 더 잘 올라가요ㅋ

  • @user-uw2br2fz2m
    @user-uw2br2fz2m 4 ปีที่แล้ว +1

    베트남 가면 차가 모자라는데. 우리나라는 짐이 모자라네.ㅋ

  • @user-jl8ut6mn2c
    @user-jl8ut6mn2c 5 ปีที่แล้ว +2

    형.

  • @user-sl6xx2jh3z
    @user-sl6xx2jh3z 5 ปีที่แล้ว +1

    저는 가성비 좋은 이베코가 끌리네요
    선배형님께서 이베코 세대째 빡스까시길래 좀 끌렸어요 선택은 자유니깐 시비걸지 마세요

  • @user-je7ec3lb8r
    @user-je7ec3lb8r 5 ปีที่แล้ว +10

    엑시언트는 차가 이쁘긴해도 엔진힘이....ㅋ

  • @TheWlsghzzza
    @TheWlsghzzza ปีที่แล้ว

    볼보 어떤걸 탔기에 ㅋ

  • @user-hi5oi2en4s
    @user-hi5oi2en4s 5 ปีที่แล้ว +5

    엑시언트 540마력은
    스카니아 490마력보다 동급무게짐 비교시
    490보다 등판능력이 않좋습니다...

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +1

      한번 만나볼래요 저 540탑니다 동덕 한덕 한익스 세방 대성 인터지스 삼일 글로비스... 엑시언트 성능 궁금해 수많은 외산트럭과 비벼봤네요 등판능력 밀리지 않았어요

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +1

      스카니아는 터보빼고 잰거 엑시언트는 터보 플러스한거 메이커마다 마력근거가 다른거지 거의 동급입니다 다이나모 마력값이 같으면 힘쓰는건 비슷해요 차이가 나는것은 운전자스킬 기어비 인젝터분사값인거죠

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +1

      고속도로에서 쳐지는 차가 스카니아와 트라고입니다 후리 없어서 같이 달려보면 최고 먼저 쳐집니다

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +1

      @@josephsmith8275 매니아층은 어디에나 있기마련이죠 탱크로리 크기만한 스티거 붙인 스카니아 봤네요 월래 자기차가 최고 좋은법이죠
      중량때문에 스킬때문에
      540마력이 500마력에 처질순 있겠죠 다이나모상 마력이 그렇다면 540이 당근 힘은 더 쓰겠죠

    • @user-ro4gb7hu6s
      @user-ro4gb7hu6s 5 ปีที่แล้ว

      테스트다 엑시언트 자부심이 대단하시네요.ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대알바같은데

  • @jKkkee
    @jKkkee 4 ปีที่แล้ว

    침대는 볼보가 더넗든데

  • @ck750105
    @ck750105 4 ปีที่แล้ว

    트럭이 아무리 좋아도 근무 환경이 젖같아서 절대 일하면 안되는 직종중 하나
    1~2억 투자 해서 한달에 고작 2~300만원 벌고 밥은 삼각김밥에 잠은 쪽잠 자고.. 클라이언트에게 메일 갑잘 당하는 일을 몇억씩 투자 해서 인생 허비 하는 사람들도 이해 안갑니다..
    차가 좋으면 머 합니까.. 근무 환경 개 젖같은데.. 저는 이쪽일을 안해봤지만 도전해볼까 하다가 개꿈이라는걸 알고 접었습니다.
    차 살돈으로 좀 더 노력해서 해외에서 사업하세요.. 몇억이면 해외 이민 가능하며 좀 더 투자 해서 미국에서 트럭커 하세요.. 억대 연봉입니다

  • @rlklmi
    @rlklmi 5 ปีที่แล้ว +3

    엑시언트는 연비가 안좋아서 고생한다고합니다..

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +1

      연비 잘 나옵니다 누가 그러든가요?

    • @rlklmi
      @rlklmi 5 ปีที่แล้ว

      @@user-wh2ki7bw9j 엑시언트 차주분들께서 얘기하네요

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +2

      제가 차주인데요^^

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +2

      3년째 타고 있습니다 반짐3.1~3.6나오고 풀짐2.6~2.8나옵니다
      연비 잘 나와요 밟으면 무슨차든 연비안습인거죠

    • @user-ek8rd7pq9d
      @user-ek8rd7pq9d 3 ปีที่แล้ว

      저 역시도 엑시언트만 4년째 이지만 연비 무난합니다. 운전습관 차중량에 차이일뿐입니다.

  • @user-fv4bu5cm5v
    @user-fv4bu5cm5v 5 ปีที่แล้ว +5

    현역 운전기사 입니다 참고로 엑시언트 540덤프운전 하고 있고요 멀정한 허리도 이차만 타면 허리가 너무 아파요 엔진은 13만에 보링 하고요 정말 수준 이하차야요 중국 수준 차 라고 보시면 되고요 외제차 도 다 타봤는데 정말 차이가 많이나요 볼보보다 승차감이 좋타고요 볼보는 타봤어요 승차감은 볼보가 최고야요 운전기사 라면 다 아는 사실인데요 ㅎ 엑시언트 타본 사람은 엑시언트 다 욕하는데 ㅎ한가지 좋은건 리터드 좋은거 한가지

    • @carringtv
      @carringtv  5 ปีที่แล้ว

      이석 아 그러시군요 엑시언트 덤프도 한번 리뷰를 해봐야겠네요. 소중한 정보 감사합니다.

    • @TV-fm2pb
      @TV-fm2pb 2 ปีที่แล้ว

      트랙터랑 덤프는 승차감이 아이 달라고 츄레라는 진짜 승차감 좋아요 카고 덤프가 승차감 안좋아요

    • @gmwy7582
      @gmwy7582 ปีที่แล้ว

      엑시언트와 볼보 같은 독일업체 이스리 시트가 들어갑니다 댓글님 덤프트럭은 마이너스 옵션 같네요 엑시언트 시트는 옵선으로 3타입이 있어요

    • @gmwy7582
      @gmwy7582 ปีที่แล้ว

      시트는 벤츠가 가장 좋습니다
      벤츠시트 600만원대
      볼보 이스리 200만원대
      엑시언트 이스리 200만원대
      만과 이베코에도 이스리시트 들어갑니다

  • @user-yj5kv5iz6m
    @user-yj5kv5iz6m 5 ปีที่แล้ว +2

    미션은 zf 오토 개선됬다지만 10단부터 질질싸고 수입차들 전부 듀얼클러치인대 동급비해서 미션문제인지 엔진문제인지 힘딸리고 과하게 변속되서 차라리 16단수동이 더힘잘쓴는 기분도 들고 5년정도타고 버려야할 차가 현대차입니다 허구헌날 엔진미션 미미떨어지고 에어 여기저기서 마구터져나가고 as도 부분 부품만 적용되고 짜증나 죽엇습니다 더러븐 현대차

  • @user-vi8ju1dx1m
    @user-vi8ju1dx1m 5 ปีที่แล้ว +1

    짐싣으면 볼보500보다못해요 역시 힘은볼보에요

  • @user-fn4im6rl1v
    @user-fn4im6rl1v 5 ปีที่แล้ว +3

    내장제가 타메이커보다 싼마이 느낌듬

  • @user-rl6zo1nk8j
    @user-rl6zo1nk8j 5 ปีที่แล้ว +3

    승차감이 좋다고 헐~~~~

  • @user-vm8pm3os6z
    @user-vm8pm3os6z 5 ปีที่แล้ว +4

    근네외국트럭이더멋있는것같가

  • @scaniatrucker4527
    @scaniatrucker4527 5 ปีที่แล้ว +2

    2년 이상 타보면 압니다. 처음에는 다 좋쵸. 오래 타보시면 압니다.

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว +1

      외산트럭은 더욱 그렇죠

    • @user-ju9iz3tx3k
      @user-ju9iz3tx3k 4 ปีที่แล้ว

      개쓰레기란 얘기인가요?

  • @user-rl6zo1nk8j
    @user-rl6zo1nk8j 5 ปีที่แล้ว +1

    엑시언트는 가격이 넘넘 비싸요 안사고싶은 차다 ~~~~

  • @juan9015
    @juan9015 3 ปีที่แล้ว

    영어 사용하면서 말하는거 별로...

  • @lucaskim8500
    @lucaskim8500 5 ปีที่แล้ว +2

    현대를 그돈주고 산다고?

    • @marcco954
      @marcco954 4 ปีที่แล้ว

      원래 트럭 가격은 저래요... 트랙터 치고 저렴한 축에 속합니다.

  • @jjjj22521
    @jjjj22521 5 ปีที่แล้ว +4

    겉모양만 수입차따라하는 국산현대트럭.. 정비사들은 웩시언트 라고부름니다..정비할때 토나온다해서 .우웨웩...시언트.

    • @user-wh2ki7bw9j
      @user-wh2ki7bw9j 5 ปีที่แล้ว

      엑시언트 잘 만들었습니다 이전 국산차량과는 다릅니다

    • @user-jy8cr9zd6f
      @user-jy8cr9zd6f 5 ปีที่แล้ว

      byoung jun lim 이사람 고도의현까 외죄똥트럭 차팔이
      보배드림 gfs15 유투브에선 조셉스미스 멀티인듯

    • @user-jy8cr9zd6f
      @user-jy8cr9zd6f 5 ปีที่แล้ว +1

      byoung jun lim 정비해보기는 해봤어요 무슨차 타보셨습니까 외죄트럭 10년씩 탄 사람들이 왜 엑시언트로 갈아탈까요 당신들땜에 외죄트럭에 거부감 생기는겁니다
      국산은 일단 까고 보자는 심리

    • @jjjj22521
      @jjjj22521 5 ปีที่แล้ว

      @@user-jy8cr9zd6f 여보시요..엑시엔트 사발이타고있는사람인데..말함부로하지마시오.

    • @user-jy8cr9zd6f
      @user-jy8cr9zd6f 5 ปีที่แล้ว

      타보기는 하고 얘기하슈
      외죄트럭에 전혀 안밀리고 정비 까다롭지 않음