Herr Voß ist ein echt feiner Kerl, war schon mit einigen Maschinen bei ihm. Immer freundlich, ehrlich und man merkt wieviel Spaß er an seiner Arbeit hat!
Der Prüfer der das Motorrad geprüft hat, ist ja mal wirklich absolut sympathisch!! Von solchen Leuten brauchen wir wirklich mehr! Dem würde ich jederzeit bedenkenlos mein Bike anvertrauen!
Dann stellt sich trotzdem die Frage, warum das Moped zugelassen wird, obwohl die Spiegelfläche nicht stimmt und er bei der Rennleitung einen draufbekommen wird. Versteh ich nicht, so oft gesehen bisher...
Ja die Felge ist von ner anderen Harley hat der mir gesagt also haben wir mit Festigkeitsgutachten garnicht zutun. Hammer der Kerl, wenn das mal wirklich so einfach wäre..😂
Das Motorrad hat ziemlich sicher eine Einzelabnahme erhalten. Sehr sympathischer Mann, mit den Gefahren eines solchen Umbaus hat er auch völlig Recht. Ich möchte solche Umbauten NIEMALS abnehmen und habe auch eine entsprechende Ausbildung zum Vollsächverständigen (auch mit Teilbefugnis) herzlichst abgelehnt. Dieses Motorrad hätte er eig bis Vmax fahren müssen, um grünes Licht zu geben - eine viel zu große Gefahr, wie ich finde - denn auch wenn man von außen nichts feststellt, kann diese geänderte Rad/Reifenkombi sich sehr negativ aufs Fahrverhalten der Maschine auswirken - was er ja auch kurz gesagt hat. Der Wohnanhänger hingegen... Joa, kann ich so bestätigen. Allgemein sind die Bremsanlagen von Anhängern gefühlt bei jeder zweiten Prüfung im Eimer. Eigentlich hätte der Fahrer das Knallen der Auflaufbremse selber wahrnehmen müssen, auch wenn er nicht ruckartig bremst, aber hier ist die Bremse ja nahezu vollständig aufgelaufen, das bekommt man auch mit, wenn man an eine rote Ampel fährt.
Alter, habe ich das Richtig gesehen ? Der Vereidigte TÜV Prüfer macht mit einem Motorrad eine Probefahrt, auf der Autobahn, OHNE Licht an zu machen ? Vollprofi
@@LebenamLimit habe es doch eben gesehen soll ich dir ein Screenshot machen. Meine Augen sind gut, bin noch jung 😉 Auf der ersten Fahrt Autobahn hatte er die lichter vorne an dann gehe ich davon aus das sie hinten auch an sind. Grüße
Ich war bis jetzt mit meinen Motorrädern 3 mal bei verschieden tüv stellen und ich habe noch nie gesehen das einer so lange eine Probefahrt gemacht hat😂. Bei mir haben sie nicht mal das tüv Gelände verlassen😂
@@Christian-fd2ct US Motorrad.. dh die Kiste ist von Übersee und wenn die dann hier komplett neu aufgebaut wird oder ähnliches ist meistens eine Einzelabnahme bzw sind mehr gutachten fällig als normer tüv
Ich frage mich wozu die Fahrt auf der BAB Notwendig ist ? Ist diese vom Gesetzgeber erforderlich ? Muss das sein , und was macht der Prüfer wenn dieser 20 oder 40 km noch noch länger zur nächsten BAB hat ? Fährt dieser dann trotzdem dort auf die BAB oder bringt er diese Maschine mit dem Anhänger dort hin ?
Zeig mir mal den TÜV der 20km von der nächsten BAB entfernt ist. Und ja, um das Fahrverhalten bei Geschwindigkeiten über 100kmh muss man wohl oder übel auf die BAB. Und bei Motorrädern treten die genannten Anfälligkeit bezüglich Lenkung&Aufschaukeln erst bei solch höheren Geschwindigkeiten auf.
Die Harley hat ein Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StvZO mindestens wegen der geänderten Rad-Reifen-Kombination bekommen. Hierfür ist zwingend eine längere Prüfungsfahrt notwendig um auszuschließen, dass die Änderungen sich negativ auf die Flatter- und/oder Pendelneigung des Fahrzeugs auswirken.
@@babadusseldorf8480 von Friedrichshafen am Bodensee bis Stockach kann ich dir genug Prüfstellen zeigen bei dem der Weg zur nächsten Autobahn mindestens 20 km weit weg ist.
Wenn er sich das hat quittieren lassen, dass die bremse neu und in Ordnung ist, kann er sämtliche kosten für Reparatur und Nachprüfung an den Verkäufer abwälzen. Und wenn er will sogar noch ne anzeige wegen vortäuschen falscher tatsachen und Urkundenfälschung
Ich würde da auch richtig den Tresen verrücken. Solche Fehler dürfen einfach in einer Fachwerkstatt nicht passieren. Wenn ich an einer Bremse arbeite, habe ich dreimal zu kontrollieren ob auch alles i. O. ist und funktioniert, Thema Probefahrt. Die wird gerne in Rechnung gestellt, aber leider (eigene Erfahrung) selten durchgeführt. Würden die mir da komisch kommen, wäre ein Anruf bei der Polizei meine erste Maßnahme. So ein Pfusch kann Leben kosten. Geht gar nicht. :(
das Bremsseil darf nicht um die Kupplung gelegt werden, da hat der Herr Prüfer leider keine Ahnung. An der Kupplung selbst ist eine Öse, a muss der Karabinerhaken rein. Begründung: bei einer abnehmbahren AHK würde es nichts bringen wenn die Kupplung verloren geht, also direkt einhängen
Unglaublich unverschämt was dieser ganze Humbug soll. Viel zu strenge Regeln. Hier muss was passieren. Ich verstehe die Geräuscheemissions Regeln vollkommen daneben. Ich hätte gerne eine Partei die diesen ganzen Quatsch entschlackt. Umweltschutz gerne Geräuschemissionsgrenzen nein! Ihr durften auch euren Spaß haben als ihr jung wart.
"Ich nehme Verbindung mit dem Kraftfahrer auf." So ein Satz wird nur in Deutschland formuliert. Wie nimmt er Verbindung auf? Über Funk? Rauchzeichen oder vielleicht Signalflaggen?
Mündlich/persönlich lautet der entsprechende Terminus, der sich gelegentlich noch in staatlichen Unterlagen finden lässt, die bei zahlreichen Reformen in Richtung einer bürgernahen Sprache übersehen wurden.
@@besenwieslersepp1011 Beamt gehen nicht einfach nach Hause und machen es sich gemütlich. Sie gehen in ihren Wohnbereich und leiten eine Erholungsphase ein....
@@pinkusfloyd9118 Die Bundeswehr ist da aber ein Sonderfall. Wir hatten da so einige Quereinsteiger von der Truppe. Sonst gute Leute aber nach 10 Jahren Bundeswehr ist man irgendwie sprachbehindert und hat Probleme sich in seiner Muttersprache zu verständigen. Wer kann sich den bitte 80 Jahre nach WWII etwas unter einem "Sammler" vorstellen um nur ein Beispiel zu nennen.
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Herr Voß ist ein echt feiner Kerl, war schon mit einigen Maschinen bei ihm. Immer freundlich, ehrlich und man merkt wieviel Spaß er an seiner Arbeit hat!
3:40 " Ich nehm Verbindung jetzt mit dem Kraftfahrer auf" aah ja. Ich nehme Verbindung nachher beim Frühstück mit meiner Frau auf. 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Der Prüfer der das Motorrad geprüft hat, ist ja mal wirklich absolut sympathisch!! Von solchen Leuten brauchen wir wirklich mehr! Dem würde ich jederzeit bedenkenlos mein Bike anvertrauen!
Dann stellt sich trotzdem die Frage, warum das Moped zugelassen wird, obwohl die Spiegelfläche nicht stimmt und er bei der Rennleitung einen draufbekommen wird.
Versteh ich nicht, so oft gesehen bisher...
Der Prüfer Poelmann ist bestimmt ein Stabsfeldwebel a.D.
"Ich nehme jetzt Kontakt mit dem Fahrer auf" per Funkgerät oder was? :D
Heute nur noch Fax 😆
😂
"Kraftfahrer" 🤣🤣🤣
Ausbilder Schmidt (Pohlmann) bei der Arbeit 😂
Jaja die Norddeutschen. Richtig emotional hier :D
Ja die Felge ist von ner anderen Harley hat der mir gesagt also haben wir mit Festigkeitsgutachten garnicht zutun.
Hammer der Kerl, wenn das mal wirklich so einfach wäre..😂
Rotenburg Wümme?
Glaube ich hab hier gerade den alten Wohnwagen meiner Eltern entdeckt 😅
Und die haben den über e bay verkauft?
Könnte sein. Weiß ich nicht genau
@@Grantorino1104 Dann frag halt.
@@baldhier warum sollte ich?
@@Grantorino1104 weil du dann zeigen würdest das es so ist und du dich nicht nur wichtig machen willst
Der war zu 100% vorher beim Bund
Die vom TÜV kommen eh von einem anderen Planeten
Das Motorrad hat ziemlich sicher eine Einzelabnahme erhalten. Sehr sympathischer Mann, mit den Gefahren eines solchen Umbaus hat er auch völlig Recht.
Ich möchte solche Umbauten NIEMALS abnehmen und habe auch eine entsprechende Ausbildung zum Vollsächverständigen (auch mit Teilbefugnis) herzlichst abgelehnt. Dieses Motorrad hätte er eig bis Vmax fahren müssen, um grünes Licht zu geben - eine viel zu große Gefahr, wie ich finde - denn auch wenn man von außen nichts feststellt, kann diese geänderte Rad/Reifenkombi sich sehr negativ aufs Fahrverhalten der Maschine auswirken - was er ja auch kurz gesagt hat.
Der Wohnanhänger hingegen... Joa, kann ich so bestätigen. Allgemein sind die Bremsanlagen von Anhängern gefühlt bei jeder zweiten Prüfung im Eimer. Eigentlich hätte der Fahrer das Knallen der Auflaufbremse selber wahrnehmen müssen, auch wenn er nicht ruckartig bremst, aber hier ist die Bremse ja nahezu vollständig aufgelaufen, das bekommt man auch mit, wenn man an eine rote Ampel fährt.
Alter, habe ich das Richtig gesehen ? Der Vereidigte TÜV Prüfer macht mit einem Motorrad eine Probefahrt, auf der Autobahn, OHNE Licht an zu machen ? Vollprofi
Würde sagen falsch gesehen;) links rechts mitte, Licht war doch an worra? 😆 LG
@@Mr.Jeff2011 weder in der Stadt, noch auf der Autobahn war Licht an. Ich empfehle einen Besuch bei Fielmann ;)
@@LebenamLimit habe es doch eben gesehen soll ich dir ein Screenshot machen. Meine Augen sind gut, bin noch jung 😉 Auf der ersten Fahrt Autobahn hatte er die lichter vorne an dann gehe ich davon aus das sie hinten auch an sind. Grüße
@@LebenamLimit Bei 2:22 und 3:00 sieht man doch ganz klar das er das Licht in der Stadt und auf der Autobahn an hatte. 🤦♂
"Pendelneigung, aber Systembedingt vom Hersteller...ist in Ordnung "
Wackel-Harley also Serienmäßig 🙈🤣
Ich war bis jetzt mit meinen Motorrädern 3 mal bei verschieden tüv stellen und ich habe noch nie gesehen das einer so lange eine Probefahrt gemacht hat😂. Bei mir haben sie nicht mal das tüv Gelände verlassen😂
ich glaub da gings um eine einzelabnahme
Bei nem Bekannten, der ne Honda Monkey auf 250 ccm ungebaut hat, hat der Prüfer eine halbe Stunde Probefahrt gemacht.
Ein wunderschönes Motorrad 👍🏻👍🏻👍🏻😎
Geht das, so eine große Strecke als Probefahrt? Ich glaube da hätte ich etwas dagegen
Kann's sein, dass das sowas wie eine Einzelabnahme war? Für ne normale Prüfung auf der BAB rumgurken ist echt bissi weit
@@Christian-fd2ct US Motorrad.. dh die Kiste ist von Übersee und wenn die dann hier komplett neu aufgebaut wird oder ähnliches ist meistens eine Einzelabnahme bzw sind mehr gutachten fällig als normer tüv
Die Spiegel des Motorrads sind zu klein - er wird bei der nächsten Polizeikontrolle direkt auf die Schnauze bekommen :D
Ich frage mich wozu die Fahrt auf der BAB Notwendig ist ? Ist diese vom Gesetzgeber erforderlich ? Muss das sein , und was macht der Prüfer wenn dieser 20 oder 40 km noch noch länger zur nächsten BAB hat ? Fährt dieser dann trotzdem dort auf die BAB oder bringt er diese Maschine mit dem Anhänger dort hin ?
Zeig mir mal den TÜV der 20km von der nächsten BAB entfernt ist. Und ja, um das Fahrverhalten bei Geschwindigkeiten über 100kmh muss man wohl oder übel auf die BAB. Und bei Motorrädern treten die genannten Anfälligkeit bezüglich Lenkung&Aufschaukeln erst bei solch höheren Geschwindigkeiten auf.
Die Harley hat ein Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21 StvZO mindestens wegen der geänderten Rad-Reifen-Kombination bekommen. Hierfür ist zwingend eine längere Prüfungsfahrt notwendig um auszuschließen, dass die Änderungen sich negativ auf die Flatter- und/oder Pendelneigung des Fahrzeugs auswirken.
Die Auffahrt ist keine 100 Meter von der Station entfernt.
@@babadusseldorf8480 von Friedrichshafen am Bodensee bis Stockach kann ich dir genug Prüfstellen zeigen bei dem der Weg zur nächsten Autobahn mindestens 20 km weit weg ist.
@@babadusseldorf8480 das ist bei uns in Schleswig-Holstein in den meisten Fällen so das die Entfernung zur AB mehr als 20km beträgt.
Wenn er sich das hat quittieren lassen, dass die bremse neu und in Ordnung ist, kann er sämtliche kosten für Reparatur und Nachprüfung an den Verkäufer abwälzen. Und wenn er will sogar noch ne anzeige wegen vortäuschen falscher tatsachen und Urkundenfälschung
Ich würde da auch richtig den Tresen verrücken. Solche Fehler dürfen einfach in einer Fachwerkstatt nicht passieren. Wenn ich an einer Bremse arbeite, habe ich dreimal zu kontrollieren ob auch alles i. O. ist und funktioniert, Thema Probefahrt. Die wird gerne in Rechnung gestellt, aber leider (eigene Erfahrung) selten durchgeführt.
Würden die mir da komisch kommen, wäre ein Anruf bei der Polizei meine erste Maßnahme. So ein Pfusch kann Leben kosten. Geht gar nicht. :(
Das einer einen achönen Ausflug wärend dwr Prüfung macht habe ich noch nie gesehen
Auflaufbremse nicht Anlaufbremse
selbst beim zuhören fehler machen
@@p_ppy8704 ??? Warum, Die Sprecherin sagt ganz zum Schluss Anlaufbremse!!!!!
@@ulmanito5237 ja ich weiß
War noch auf dich bezogen
Sondern auf die Sprecherin
@@p_ppy8704 ok, falsch verstanden
das Bremsseil darf nicht um die Kupplung gelegt werden, da hat der Herr Prüfer leider keine Ahnung.
An der Kupplung selbst ist eine Öse, a muss der Karabinerhaken rein.
Begründung: bei einer abnehmbahren AHK würde es nichts bringen wenn die Kupplung verloren geht, also direkt einhängen
Einfach die Bremse mehr anziehen die ist zu locker eingestellt.
Frag mich wie er die Probefahrt macht wenn das Motorrad nicht zugelassen ist. Wenn das doch so wichtig ist.
Dafür haben die Prüforganisationen mittlerweile Rote Kennzeichen (05'er Kennung)
Die Dialoge zwischen den beiden sind schlechter als bei so manchen billigen sonroP😂
Warum liegt denn hier Heu? 🤡🤣 Ja und warum trägst du eine TÜV Prüfer Weste? 🤡🤣 Ja dann trag mir die Sachen doch ein.... 🤡🤣
TÜV Prüfung auf der AB mim Bike? Noch nie gehört ....
Immer
Allein im Auto ne Maske auf was ist nur aus Deutschland geworden?
Das Denke ich auch immer. Man zieht ja den Pariser auch nicht alleine im Bett an 👌🏻
@@vollunbekannt habs extra für die Grünen Wähler eingefügt
Auf den Prüfgeländen gilt Maskenpflicht
Fährt ohne Licht die Probefahrt!!!
Unangenehm leise, die Harley. Da kannste auch gleich Goldwing fahren.
Warum eine Probefahrt
Hat er doch erklärt warum
Wie will man sonst beurteilen, wie sich die Änderungen fahrdynamisch auswirken? Mit ner Handy-App?
Re-upload
9:40 So so, die "Anlaufbremse".
Die heißt aber Auflaufbremse, denn die läuft nicht an (jedenfalls hoffentlich), sondern auf.
Mal da hinfahren und die Ohren langziehen
Vorderradreifen ah ja
Wo ist das Problem? 😅
Unglaublich unverschämt was dieser ganze Humbug soll. Viel zu strenge Regeln. Hier muss was passieren. Ich verstehe die Geräuscheemissions Regeln vollkommen daneben. Ich hätte gerne eine Partei die diesen ganzen Quatsch entschlackt. Umweltschutz gerne Geräuschemissionsgrenzen nein! Ihr durften auch euren Spaß haben als ihr jung wart.
Wer zahlt im Falle eines Unfalls bei der Probefahrt?
In der Regel der/ die Lebenspartner/in des Probefahrers
@@_m_w_a_ Wo ist der Sinn?
@@pascalpeylo1542 Ich glaub du solltest die Antwort noch einmal lesen und mal überlegen wie das gemeint ist^^
@@HyperSnap01 helf mir bitte 🤣
@@pascalpeylo1542 der Typ ist versichert falls was passieren sollte, also zahlt seine Versicherung
Lächerlich mit dem Wohnhänger sehe da kein Problem
Dann brems aber nicht auf der Autobahn der schiebt dich ins auto vor dir
Deswegen bist du auch kein PI.
Unnötig Bro
"Ich nehme Verbindung mit dem Kraftfahrer auf." So ein Satz wird nur in Deutschland formuliert. Wie nimmt er Verbindung auf? Über Funk? Rauchzeichen oder vielleicht Signalflaggen?
Mündlich/persönlich lautet der entsprechende Terminus, der sich gelegentlich noch in staatlichen Unterlagen finden lässt, die bei zahlreichen Reformen in Richtung einer bürgernahen Sprache übersehen wurden.
@@besenwieslersepp1011 Du bist Beamter, stimmt's?
@@pinkusfloyd9118 Bingo!
@@besenwieslersepp1011 Beamt gehen nicht einfach nach Hause und machen es sich gemütlich. Sie gehen in ihren Wohnbereich und leiten eine Erholungsphase ein....
@@pinkusfloyd9118 Die Bundeswehr ist da aber ein Sonderfall. Wir hatten da so einige Quereinsteiger von der Truppe. Sonst gute Leute aber nach 10 Jahren Bundeswehr ist man irgendwie sprachbehindert und hat Probleme sich in seiner Muttersprache zu verständigen. Wer kann sich den bitte 80 Jahre nach WWII etwas unter einem "Sammler" vorstellen um nur ein Beispiel zu nennen.