Заранее прошу меня простить , это будет первый раз , когда я буду материться в сети. Как владелец VTX 1800 в течении 14 лет, могу сказать только одно - 80% Ваших негативных выводов это полная х#ня.
Мммм Когда ты сказал про диодную фару и сказал что это модно, сразу прекратил просмотр. Смыла дальше смотреть нет, ты не понимаешь об этом классе мотоцикла ничего
Катался практически на всех харлеях, да и сейчас у меня три мота, два из которых харли 2015 года и ВТХ. У нас VTX стоит по цене хорошего Харлея на твин каме. К слову сравнительно все что лучше у Харли, это звук и возможность тюнинга - точка. Задние аморты в тюнинге и ВТХ как мой Харли на пневме, такой же нулевик и всякие красивые приблуды. Зато плюсы VTX: ускорение, езда на скоросте (Харли плавает) , надежность (харитон ломается в разы чаще). Если менять то только на роуд глайд и мин 114 инчей, все что меньше вызывает уныние, проверено. На харлике прикольно ездить медленно (буду дольше жить) , а вот VTX просит скорость. Каждому свое ))
@@Moto_Channel Статистика такова, что в Америке и Европе мотоциклами марки Хонда обладает подавояющее количество байкеров, Харли в Америке это всего 30% от общего числа мотоциклов... В Еворпе харлеводов еще меньше.
главное чтоб состояние не изменилось когда увидите состояние мотоцикла😅 сейчас барыги только утиль возят. В любом случае vtx очень хороший мотоцикл ,так что поздравляем😄🥳
В том то и прикол,что классика уже не в тренде.Достаточно взглянуть на модельный ряд Harley Davidson после 2018 года: один-два мота в хроме) и то не продаются 😅
@@Moto_Channel 🤦♂️классика на то и классика и тренд ей по барабану, классика не может быть в тренде или не в тренде. Триумф до сих пор производит мотоциклы в клаасическом стиле и они пользуются огромным спросом в мире. Да у харли круизеры стали несколько технологичнее и постепенно теряют классический вид, но харли это не законодатель того, как мотоцикл должен выглядеть.
@@dmitrypleskachevСейчас самый красивый это triumph bonneville bobber 1200 и это не классический байк.Кстати вот у индиан были крассивые классики в хроме,но они тоже прогнулись под рынок и теперь выглядят ужасно 😋
Обзор ни о чем. Поэксплуатировать нужно подобный круизер чтобы излагать о не надежности, почитать форум о поломках. Это пожиратель асфальта он создан чтобы утюжить автобан многие тысячи километров.
ну на моделях C и F пластиковые даже крылья,не считая накладки на бак,фары,боковых крышек,поворотников и зеркал.Для сравнения у Harley Davidson это всё металлическое..
@@Moto_Channel На модели С крылья железные. Зеркала оригинальные у модели С - металл (пластик это замена китайская). Рекомендую разобраться в вопросе прежде, чем писать. Накладка на бак и у многих харлеев пластик - и что? Они от этого менее харлеи? И чем пластиковые крышки аккумуляторного отсека хуже металлических? Или пластиковый корпус фары чем хуже? Она от этого хуже светит? Или хром на ней выглядит не так хромуче, как на харлее?
@@DanMVokin да,металл гальванизированый даже внешне дороже выглядит и имеет немного другой оттенок. а пластиковая фара плоха тем что ксенон не поставишь- помутнеет и расплавится. вообще по стойкости хром нельзя сравнивать даже с японским блестящим покрытием пластика..
Ляяя, братан...Не блокируй меня! 2 недели назад купил сыну боксер 125 на 16-ти летие. Ну нет у нас других 125-ток под категорию А1! Пришлось брать. Уже 2 недели с горя не просыхаю(((
вот это поворот😅 Он хотел именно классический мотик? просто обычно малым покупают питбайки( типа кроссовые-внедорожные),там молодежная тусовка побольше..
@@Bloodoldman Логично,на кросс можно было и не учиться) Кстати boxer 125 нормальная тема-в отличие от эвенжера он имеет масляный фильтр,значит уже не одноразовая игрушка
Фух..Хорошо, что ты меня понимаешь! Сразу отпустило. Пацан счастливый гоняет. А насчет эвенджера даже у него и его ровесников сплошной негатив!) @@Moto_Channel
В этом году купил такого красавца. Я в полном восторге от него. Вначале думал, что это паровоз, которым не смогу управлять по городу. Но через 1000 миль понял, что не такой он и большой, не такой он и не поворотливый. Теперь просто смотрю на другие мотоциклы как на мопеды. И думаю - мой ВТХ идеальный по размеру, динамике и красоте. Не бывает лучше мотоцикла )
Поздравляю с приобретением)Действительно,мотоцикл и должен быть такого размера-это нормально.Просто привыкли все к "урезанным версиям мотоцикла")) Лучше мотоциклы,конечно,бывают..но они уже в ценовой категории от 4,5 миллионов рублей(
Скажи свой рост, пожалуйста. Я 197 мне почти все круизеры малы, я ищу прям самый здоровый (для понимания мне трейдер 1900 я бы сказал что маловат по размеру, ну или впритык)
@BEDbMAK1 как раз vtx1800 мал не будет .у него очень длинный задний маятник и рама,поэтому он больше любого хрлея и других. у меня где то 180-185 рост и я бы может даже хотел Road King, потому что он поменьше и был бы мне как раз в пору для активной езды)
@@Moto_Channelспасибо поищу в городе посидеть тогда. А что по запчастям? Мопед не новый ведь. Я сейчас на пан Америке езжу 1250s. Просто потому что турэндуро большой, но хочу обратно на круизер
@@BEDbMAK1 лучше сразу переплатить и купить vtx в хорошем состоянии-тогда запчасти не понадобятся очень долгое время. Они то есть в любом автоманазине, но ценник лютый,конечно
Я наливаю Repsol 10w50 ) это его заводское масло, оно для оборотистых твинов как раз.. Плюс в отличие от мотюля и ликви моли оно не популярное,а значит никому не надо его подделывать))
Привет, Бро) ) Это фара с алиэкспрес ( для harley fat bob).. Но корпус пришлось сделать самостоятельно. Слепил из скульптурного пластилина и обделал😅 полиэфирной смолой. Крепления соответственно тоже кастомные.. В ранних роликах на канале у меня тоже фара с алиэкспресс, но в родном корпусе vtx : она не хуже светила
Для того, чтобы обсуждать этот мот, нужно им владеть, а так это всë порожняк. Катаю на таком круглый год, благо живу на юге. В холодное время года есть проблемка с прогревом двигателя, это да. По городу в междурядье тож никаких проблем. Систематически езжу в Севастополь домой за 500 км., иногда в тот же день возвращаюсь. Остановка на заправке для покормить мот и попить кофе, так что про неудобство тоже спорный вопрос. Каждый выбирает мот под себя и получает от этого удовольствие, поэтому отговаривать или рекомендовать пустое дело. Всем добра!
это диодная часть от harley davidson fat bob,куплена на aliexpress,а корпус я вылепил из скульптурного пластелина и обмазал полиэфирной смолой.. но теперь она называется honda,т.к. значок я прикрепил с боковой панельки)
Такое ощущение,что это обзор на какие то другие мотоциклы был снят, а потом туда тупо вставили аббревиатуру VTX, ничего общего с реальностью не имеют ни "-" описаные,ни "+". Даже плюсы пахнут дерьмом💩 А по факту, это самый лютый круизер в своем классе по всем параметрам от разгона до 100-ки за 3,8сек, до внешности, особенно улыбнул "камень в огород" дизайнерам и инженерам Honda. Видео рассчитано на тупое собирание негативных комментов, лишь бы кто то что то написал, а промолчать после таких слов о 1800vtx мало кто сможет. Он создавался в противовес харлеям и со своей задачей справился на все 100%. 107 л.с и 167 Н/м крутящего мало кто может таким похвастаться, как и умравляемостью, видать автор не ездил ни на чем другом,но ему кажется, что всё остальное гораздо лучше😂😂😂При объективном сравнении и последовательно выстроенному повествованию можно было снять хорошее видео,но снял то что снял, чуть не испортил аппетит😂😂😂срочно пересаживай свою жопу на что то другое, ибо этого мотоцикла ты не достоин😉
Харлей Девидсон- вот настоящй мотоцикл! а vtx это нипонятно что. ни стоит он своих денег .Но когда денег нет на Harley, кто то покупает vtx . но им ни кто на дороге не поднимет руку и не поприветствует😌
@@Moto_Channel сказал,как в лужу💨если так рассуждать,так кроме харлея мотоциклов то и нет, ущербное мышление. Ну тебе уж точно рукой махать после такого никто не будет 😂😂😂
По железу и компановке - это чистый пауэркрузер для одного ряда с 109буликом или 2000менстиком, или ВРОДом. И он обязан был оставаться в F и С версии. Но японо-американские маркетологи вдруг опомнились что в таких вариантах они его много не продадут и резко и главное дешево (фактически за счет колес и крыльев) настрогали совершенно неказистых туринго-ретро версий (к слову фактически конкурируя со своей же 1300-й платформой) . Если бы они не экономили а чуть поменяли хотя бы раму и вилку то эта 1800 платформа могла бы стать и самым надежным турингом на свете и самым надежным заводским кастомом. Не понятно почему они какую-нибудь фурию на 1800 не сделали, почему они туда 1300 воткнули. ХЗ. Вабще что 1300 что 1800 платформы у хонды какие то "странные".
Я специально не сравнил с m109r и V-RODом, потому что сузуки это шоу стоппер,на котором обычно не ездят, а V-ROD это дрэговый(удлиненный) спортбайк😅 Так что пауэр круизером считаю только VTX1800)) И мне кажется что покупателям fury вообще фиолетго 1800 там кубов или 250сс им просто стиль такой нужен)
Да эти круизеры сливают по совокупности объективных характеристик любому современному мотоциклу. Единственное что у них есть -это внешка и флёр "романтики" харлея.А так, по комфорту сливают, что турерам ,что турындам всех мастей, по управляемости сливают вообще всем остальным классам, по динамике либо такие же,либо хуже неоклассиков ,не говоря уже о спортбайках. Круизеры - это хромированный писюн для коротких поездок по городу от кафе до кафе.
@@DvOtDi на литроспорте скорость под 200+ в моменте,т.е. разогнался, пролез, сбросил, опять разогнался - это норма даже по городу. При этом, спорт рулится, а самое главное, тормозит гораздо лучше. Круизеры - это стильный аксессуар. Это его основная функция и эту функцию он выполняет на все 100.
как владелец ХД Роад Кинг на 96 моторе и ВТХ 1800 F могу сказать вот что - это разные мотоциклы. После втх- а ХД рулится и ощущается как велосипед. Причём очень "жидкий". ХД мягкий, спокойный, по городу хорошо, лёгкий межгород...втх - и в городе нормально в междурядье и отлично на трассе. Рулится хорошо. Надо просто уметь. И понимать.
@@Moto_Channel эти два мотоцикла просто разные. Хотя и одноклассники. Втыкс у меня версия F. Прямоток + пауэркомандер. Втыкс злой. Провокатор. Если куда то надо быстро или просто погонять - то вот он втыкс. И едет и ускоряется и рулится. Не надо его боятся наклонять. Все эти "заваливания" в поворот лечатся очень просто - газ. Добавил и поворот пишется как по рельсам. ХД. - другой. Он спокойнее. Да, можно отжечь - позволяет. Но не тянет на это. Не провоцирует. Рулится как велосипед. Очень "вертлявый" по сравнению со втыксом. На нем ехать не тянет быстро. Не торопясь. На него и стекло не ставлю ради вот этого - ветер пути. Так что - кто лучше - смотря для чего и для кого.
любая голда страшная, новая просто еще и маленькая и ненадежная) И дизайн старой школы это не тоже самое что устаревший колхоз в виде хромовых дисков на 32 дюйма и спойлеров. vtx как раз такой : колхоз из 2000-х, а харлей это старая школа с современной начинкой
@@Moto_Channel ну я хз, у каждого свои аргументы. У меня простенькая ВТшка 750я спирит, с большим катом R21, с карданом, мне нравиться ))) для одного зашибись, для двоих нужен литр, маловато 750. Ничего лишнего, даже крепления под смартфон нет) классика. Круто , я люблю свой свой мот. Прям все нравится, но на сл. Сезон возьму литр триста. Либо фурию, либо VTX)😎
Заранее прошу меня простить , это будет первый раз , когда я буду материться в сети. Как владелец VTX 1800 в течении 14 лет, могу сказать только одно - 80% Ваших негативных выводов это полная х#ня.
потому что и мотоцикл vtx 1800 - полная х#ня
Мммм
Когда ты сказал про диодную фару и сказал что это модно, сразу прекратил просмотр. Смыла дальше смотреть нет, ты не понимаешь об этом классе мотоцикла ничего
Катался практически на всех харлеях, да и сейчас у меня три мота, два из которых харли 2015 года и ВТХ. У нас VTX стоит по цене хорошего Харлея на твин каме. К слову сравнительно все что лучше у Харли, это звук и возможность тюнинга - точка. Задние аморты в тюнинге и ВТХ как мой Харли на пневме, такой же нулевик и всякие красивые приблуды. Зато плюсы VTX: ускорение, езда на скоросте (Харли плавает) , надежность (харитон ломается в разы чаще). Если менять то только на роуд глайд и мин 114 инчей, все что меньше вызывает уныние, проверено. На харлике прикольно ездить медленно (буду дольше жить) , а вот VTX просит скорость. Каждому свое ))
да, согласен когда то хотел поменять- но только Road Glide от 2018 года рассматривал.. всё что ниже не заменит vtx)
Этот надо было так изуродовать VTX..
теперь владельцы Харли не узнают его и больше никто не смеётся над тем что у меня Хонда 😏
@@Moto_Channel Статистика такова, что в Америке и Европе мотоциклами марки Хонда обладает подавояющее количество байкеров, Харли в Америке это всего 30% от общего числа мотоциклов... В Еворпе харлеводов еще меньше.
@@nibiroonibiroo2142 только надо упомянуть, что имеются ввиду мотоциклы всех классов.. а среди круизеров хонду там вообще не встретишь
@@Moto_Channel ага🤣
@@Moto_Channel хопошо, когда у тебя в штатах друзья, а не фантазии.... Забей😎
Поздравте меня, сегодня загрызили мой vtx 1800 во Владике, и он едит ко мне в Геленджик. :) Понимаете мое состояние
главное чтоб состояние не изменилось когда увидите состояние мотоцикла😅 сейчас барыги только утиль возят. В любом случае vtx очень хороший мотоцикл ,так что поздравляем😄🥳
Устаревший дизайн??? У круизеров нет возраста! Взял себе вулкана 2000 и одна из причин-это отсутствие у них возраста, это классика.
В том то и прикол,что классика уже не в тренде.Достаточно взглянуть на модельный ряд Harley Davidson после 2018 года: один-два мота в хроме) и то не продаются 😅
@@Moto_Channel 🤦♂️классика на то и классика и тренд ей по барабану, классика не может быть в тренде или не в тренде. Триумф до сих пор производит мотоциклы в клаасическом стиле и они пользуются огромным спросом в мире. Да у харли круизеры стали несколько технологичнее и постепенно теряют классический вид, но харли это не законодатель того, как мотоцикл должен выглядеть.
@@dmitrypleskachevСейчас самый красивый это triumph bonneville bobber 1200 и это не классический байк.Кстати вот у индиан были крассивые классики в хроме,но они тоже прогнулись под рынок и теперь выглядят ужасно 😋
@@Moto_Channel для кого красивый? Кто это определил? Если это боббер, конечно там относительно классики есть мощные изменения👍
Слово " тренд" в мотомире- это петушиный крик...
Обзор ни о чем.
Поэксплуатировать нужно подобный круизер чтобы излагать о не надежности, почитать форум о поломках.
Это пожиратель асфальта он создан чтобы утюжить автобан многие тысячи километров.
А где там пластик скажите пожалуйста? Судя по колхоз-тюнингу этот экземпляр точно устарел.
ну на моделях C и F пластиковые даже крылья,не считая накладки на бак,фары,боковых крышек,поворотников и зеркал.Для сравнения у Harley Davidson это всё металлическое..
@@Moto_Channel На модели С крылья железные. Зеркала оригинальные у модели С - металл (пластик это замена китайская). Рекомендую разобраться в вопросе прежде, чем писать.
Накладка на бак и у многих харлеев пластик - и что? Они от этого менее харлеи?
И чем пластиковые крышки аккумуляторного отсека хуже металлических? Или пластиковый корпус фары чем хуже? Она от этого хуже светит? Или хром на ней выглядит не так хромуче, как на харлее?
@@DanMVokin да,металл гальванизированый даже внешне дороже выглядит и имеет немного другой оттенок. а пластиковая фара плоха тем что ксенон не поставишь- помутнеет и расплавится. вообще по стойкости хром нельзя сравнивать даже с японским блестящим покрытием пластика..
Комментарий может написать каждый.Только владельцам Bajaj нечего сказать.Да и слово им никто не давал,у них горит надпись:"Комментарии отключены"😅
Ляяя, братан...Не блокируй меня! 2 недели назад купил сыну боксер 125 на 16-ти летие. Ну нет у нас других 125-ток под категорию А1! Пришлось брать. Уже 2 недели с горя не просыхаю(((
вот это поворот😅 Он хотел именно классический мотик? просто обычно малым покупают питбайки( типа кроссовые-внедорожные),там молодежная тусовка побольше..
Да! Именно классический, чтобы по городу ездить. Не зря же он на права сдавал.@@Moto_Channel
@@Bloodoldman Логично,на кросс можно было и не учиться) Кстати boxer 125 нормальная тема-в отличие от эвенжера он имеет масляный фильтр,значит уже не одноразовая игрушка
Фух..Хорошо, что ты меня понимаешь! Сразу отпустило. Пацан счастливый гоняет. А насчет эвенджера даже у него и его ровесников сплошной негатив!)
@@Moto_Channel
Отличный стендап, посмеялся)
А если серьезно, втыкс он хорош таким какой он есть. Без каких-либо сравнений.
В этом году купил такого красавца. Я в полном восторге от него. Вначале думал, что это паровоз, которым не смогу управлять по городу. Но через 1000 миль понял, что не такой он и большой, не такой он и не поворотливый. Теперь просто смотрю на другие мотоциклы как на мопеды. И думаю - мой ВТХ идеальный по размеру, динамике и красоте. Не бывает лучше мотоцикла )
Поздравляю с приобретением)Действительно,мотоцикл и должен быть такого размера-это нормально.Просто привыкли все к "урезанным версиям мотоцикла")) Лучше мотоциклы,конечно,бывают..но они уже в ценовой категории от 4,5 миллионов рублей(
Скажи свой рост, пожалуйста. Я 197 мне почти все круизеры малы, я ищу прям самый здоровый (для понимания мне трейдер 1900 я бы сказал что маловат по размеру, ну или впритык)
@BEDbMAK1 как раз vtx1800 мал не будет .у него очень длинный задний маятник и рама,поэтому он больше любого хрлея и других. у меня где то 180-185 рост и я бы может даже хотел Road King, потому что он поменьше и был бы мне как раз в пору для активной езды)
@@Moto_Channelспасибо поищу в городе посидеть тогда. А что по запчастям? Мопед не новый ведь. Я сейчас на пан Америке езжу 1250s. Просто потому что турэндуро большой, но хочу обратно на круизер
@@BEDbMAK1 лучше сразу переплатить и купить vtx в хорошем состоянии-тогда запчасти не понадобятся очень долгое время. Они то есть в любом автоманазине, но ценник лютый,конечно
Подскажи пожалуйста какое масло всё токи льешь в vtx 10w40 или 10w50?
Я наливаю Repsol 10w50 ) это его заводское масло, оно для оборотистых твинов как раз.. Плюс в отличие от мотюля и ликви моли оно не популярное,а значит никому не надо его подделывать))
Добрый! Братишка, расскажи про фару пожалуйста. Где купить, тонкости установки.
Привет, Бро) ) Это фара с алиэкспрес ( для harley fat bob).. Но корпус пришлось сделать самостоятельно. Слепил из скульптурного пластилина и обделал😅 полиэфирной смолой. Крепления соответственно тоже кастомные.. В ранних роликах на канале у меня тоже фара с алиэкспресс, но в родном корпусе vtx : она не хуже светила
@@Moto_Channel как все сложно))
Благодарю!
Про колесо - фигня. Пара насадок, трещётка и автомобильный домкрат. Всё норм меняется.
так я и говорю что домкрат с собой в путешествие не кайф брать)
В оригинале от алкашей мне больше нравится.
Не досмотрел, Что школьник приехавший на обзор на скутере. Мнение по конструктиву
Я вообще-то на общественном транспорте приезжаю к ребятам обзоры снимать.Прав на мотоцикл у меня еще нет ,но я уже катаюсь на них👍
@@Moto_Channel 😁
Для того, чтобы обсуждать этот мот, нужно им владеть, а так это всë порожняк. Катаю на таком круглый год, благо живу на юге. В холодное время года есть проблемка с прогревом двигателя, это да. По городу в междурядье тож никаких проблем. Систематически езжу в Севастополь домой за 500 км., иногда в тот же день возвращаюсь. Остановка на заправке для покормить мот и попить кофе, так что про неудобство тоже спорный вопрос. Каждый выбирает мот под себя и получает от этого удовольствие, поэтому отговаривать или рекомендовать пустое дело. Всем добра!
Как фара называется?
это диодная часть от harley davidson fat bob,куплена на aliexpress,а корпус я вылепил из скульптурного пластелина и обмазал полиэфирной смолой.. но теперь она называется honda,т.к. значок я прикрепил с боковой панельки)
Такое ощущение,что это обзор на какие то другие мотоциклы был снят, а потом туда тупо вставили аббревиатуру VTX, ничего общего с реальностью не имеют ни "-" описаные,ни "+". Даже плюсы пахнут дерьмом💩
А по факту, это самый лютый круизер в своем классе по всем параметрам от разгона до 100-ки за 3,8сек, до внешности, особенно улыбнул "камень в огород" дизайнерам и инженерам Honda. Видео рассчитано на тупое собирание негативных комментов, лишь бы кто то что то написал, а промолчать после таких слов о 1800vtx мало кто сможет. Он создавался в противовес харлеям и со своей задачей справился на все 100%. 107 л.с и 167 Н/м крутящего мало кто может таким похвастаться, как и умравляемостью, видать автор не ездил ни на чем другом,но ему кажется, что всё остальное гораздо лучше😂😂😂При объективном сравнении и последовательно выстроенному повествованию можно было снять хорошее видео,но снял то что снял, чуть не испортил аппетит😂😂😂срочно пересаживай свою жопу на что то другое, ибо этого мотоцикла ты не достоин😉
Харлей Девидсон- вот настоящй мотоцикл! а vtx это нипонятно что. ни стоит он своих денег .Но когда денег нет на Harley, кто то покупает vtx . но им ни кто на дороге не поднимет руку и не поприветствует😌
@@Moto_Channel сказал,как в лужу💨если так рассуждать,так кроме харлея мотоциклов то и нет, ущербное мышление. Ну тебе уж точно рукой махать после такого никто не будет 😂😂😂
Спицованные колеса ему очень идут, гораздо лучше литых
Спасибо, Бро))
бля купи винты на крышку машинки
они есть)) просто лень обрезать и ставить😅
@@Moto_Channel сколько было мотоциклов. Тольок vtx по качеству рамы, движка итд, самый охуенный. Он как монолит, не гуляет
Сказочный ... !
Старомодный дизайн - а не покрасить ли мне его??? Хоть бы проводку уложил поаккуратнее, мамкин эксперт.
Тебе нужен другой класс мотоцикла, а не недостатки )))
Ты ребенок еще и рассуждения у тебя детские и глупые.😂
По железу и компановке - это чистый пауэркрузер для одного ряда с 109буликом или 2000менстиком, или ВРОДом. И он обязан был оставаться в F и С версии. Но японо-американские маркетологи вдруг опомнились что в таких вариантах они его много не продадут и резко и главное дешево (фактически за счет колес и крыльев) настрогали совершенно неказистых туринго-ретро версий (к слову фактически конкурируя со своей же 1300-й платформой) . Если бы они не экономили а чуть поменяли хотя бы раму и вилку то эта 1800 платформа могла бы стать и самым надежным турингом на свете и самым надежным заводским кастомом. Не понятно почему они какую-нибудь фурию на 1800 не сделали, почему они туда 1300 воткнули. ХЗ. Вабще что 1300 что 1800 платформы у хонды какие то "странные".
Я специально не сравнил с m109r и V-RODом, потому что сузуки это шоу стоппер,на котором обычно не ездят, а V-ROD это дрэговый(удлиненный) спортбайк😅 Так что пауэр круизером считаю только VTX1800)) И мне кажется что покупателям fury вообще фиолетго 1800 там кубов или 250сс им просто стиль такой нужен)
Изговняли бедный мопед
Molodec
Это китай копия
это не копия-VTX всегда в китае собирали☺️
90% ролика бред полный, кто тебя проплатил? Харлей?
если бы, если бы(( За harley davidson road glide я готов на всё😸
Да эти круизеры сливают по совокупности объективных характеристик любому современному мотоциклу. Единственное что у них есть -это внешка и флёр "романтики" харлея.А так, по комфорту сливают, что турерам ,что турындам всех мастей, по управляемости сливают вообще всем остальным классам, по динамике либо такие же,либо хуже неоклассиков ,не говоря уже о спортбайках. Круизеры - это хромированный писюн для коротких поездок по городу от кафе до кафе.
о чем и речь) Хотя стиля всё таки в круизерах больше чем в любом другом классе 😅
На счет динамики... Я бы поспорил.
@@DvOtDi после 160км/ч без вариантов.
@@finik0101 вы часто катаетесь с такой скоростью?
@@DvOtDi на литроспорте скорость под 200+ в моменте,т.е. разогнался, пролез, сбросил, опять разогнался - это норма даже по городу. При этом, спорт рулится, а самое главное, тормозит гораздо лучше. Круизеры - это стильный аксессуар. Это его основная функция и эту функцию он выполняет на все 100.
По сравнению с харлеем - это не мотоцикл
Да ладно тебе, это хороший мотик) говеных харлеев полно
какой-же он стремный
Мотоцикл отстой полнейший.Как владелец 2 Харлей Дэвидсон говорю- не тратьте время и деньги на плкупку этого японского пластилина 😒
согласен
как владелец ХД Роад Кинг на 96 моторе и ВТХ 1800 F могу сказать вот что - это разные мотоциклы. После втх- а ХД рулится и ощущается как велосипед. Причём очень "жидкий". ХД мягкий, спокойный, по городу хорошо, лёгкий межгород...втх - и в городе нормально в междурядье и отлично на трассе. Рулится хорошо. Надо просто уметь. И понимать.
@@dgeckvosmerkin5409 так и всё таки..что же лучше?? а то замучались уже владельцы тех и тех спросить..
@@Moto_Channel эти два мотоцикла просто разные. Хотя и одноклассники.
Втыкс у меня версия F. Прямоток + пауэркомандер. Втыкс злой. Провокатор. Если куда то надо быстро или просто погонять - то вот он втыкс. И едет и ускоряется и рулится. Не надо его боятся наклонять. Все эти "заваливания" в поворот лечатся очень просто - газ. Добавил и поворот пишется как по рельсам.
ХД. - другой. Он спокойнее. Да, можно отжечь - позволяет. Но не тянет на это. Не провоцирует. Рулится как велосипед. Очень "вертлявый" по сравнению со втыксом. На нем ехать не тянет быстро. Не торопясь. На него и стекло не ставлю ради вот этого - ветер пути.
Так что - кто лучше - смотря для чего и для кого.
после электры,фет боя стритглайда,харитейджа,софтейл дюк,валькирии, голды 1,8 езжу на 1,8 втыксе..песня....прет жрет пухтит и едет)))
Сынок, тебя бы выпороть за такую дерзость!!!
Ну если только потом на день рождения подарите мне Harley Street Glide 😅
Старомодный дизайн это наоборот плюс. Не люблю современные мотоциклы, они теряют концепцию. Особенно новая голда - пластиковая коробка.....
любая голда страшная, новая просто еще и маленькая и ненадежная) И дизайн старой школы это не тоже самое что устаревший колхоз в виде хромовых дисков на 32 дюйма и спойлеров. vtx как раз такой : колхоз из 2000-х, а харлей это старая школа с современной начинкой
@@Moto_Channel ну я хз, у каждого свои аргументы. У меня простенькая ВТшка 750я спирит, с большим катом R21, с карданом, мне нравиться ))) для одного зашибись, для двоих нужен литр, маловато 750. Ничего лишнего, даже крепления под смартфон нет) классика. Круто , я люблю свой свой мот. Прям все нравится, но на сл. Сезон возьму литр триста. Либо фурию, либо VTX)😎
@@Moto_Channel Харлей в Штатах занимает меньше % рынка, чем Хонда. Это к слову) как по мне, то Индиан интересней
@@Moto_Channel ещё за поршни с тебя А. М. А. Спросит🤣 ну это шутка )))