Hongyan вместо Trakker. Чем отличаются и кто лучше?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Бывшее СП «ИВЕКО-АМТ», а ныне российская компания «АМТ Н.В.», вместо IVECO TRAKKER приступила к производству грузовиков HONGYAN. В чём их главные отличия и как будет развиваться российское семейство этих автомобилей.
Информация о выставке «СПТО.Краны» и регистрация - на официальном сайте: www.crane-expo...
Музыка: Fast and Run, Nico Staf
00.52. Реклама: ООО «ВК «ЭКСПОДИЗАЙН», ИНН 9717024474, Erid: 2Vtzquzpfbs 12+
Повезло ребятам из АМТ, что есть прототип из Китая. Думаю, свою нищу оставят за собой. Жаль, что гидротрасформатора нет(((
Это то же Ивеко.
Роботы тоже работают нормально у нас на Урале. Только иногда переходим в ручной режим. Но гидравлика переваривает момент лучше для надёжности но голова тоже нужна.
почему в России так всё запущенно китайцы могут производить мы нет
Жопой слушали?...
Это производство в Миассе...
Предприятие работает с 90х годов. Было ориентировано на производство спецтехники на основе грузовиков Ивеко.
Ивеко сказали "фи" и ушли хлопнув дверью... велосипед изобретать,только время терять... свиснули китайцев и работают дальше обеспечивая своих заказчиков необходимой техникой...
Вопрос не в том можем или не можем,вопрос в тупо нехватке рабочих рук... даже на уже работающих предприятиях дефицит рабочих,как в таких условиях открывать новые производственные мощности?..
Проще взять готовые узлы и скомпоновать под свои нужды...проще,быстрее и дешевле...
Вы же когда в комнате ремонт делаете,идёте покупать обои,клей,ламинат и т.п. а не начинаете изучать технологию их производства и строить оборудование для их изготовления😂😂😂
Импортозамещение ?
Ужас.
А что тут ужасного? Ужас - это ввоз из-за рубежа по почти нулевым таможенным ставкам.
20 лет в никуда
У тебя?Печально.😅
@@antiliberasну действительно если так подумать,они с Ивеко работали 30 лет с 93 года 🤦♂️ за это время ничего не Локализовали вообще, не раму , не Мотор , не Кабину толком . Это печально, Итальянцы уехали всё встало нет российских комплектующих ,побежали к Китайцам , Это как назвать ??? Распиздяество, Халатность, Лень , нихачу не буду 😊??? Честно сказать во многом так мы встряли . Надеюсь с Китайцами будет по другому сделают выводы начнут сразу потихоньку Локализовать. Другово выхода у России нет, если сами не можем, не хотим , дорого , то только идти по стопам Китайцев .))))
Что значит выпускают? Крупноузловая сборка с мелкими доработками. Сыромятина с ценой нового европеского автомобиля. Автор рассказывает, как будто сказку читает.
Это не так. Во-первых, одно дело - завоз готовых грузовиков, другое дело - пусть даже сборка, но здесь, это всё же производство с выплатой людям зарплат, а государству - налогов. Во-вторых, АМТ, в прошлом ИВЕКО-АМТ, настолько модифицировало некоторые автомобили, что их вполне можно назвать полностью оригинальной разработкой, которых не было. нет и не будет и того же ИВЕКО.
Китай старший брат отставшей на годы России....🇨🇳
А вот и прдоры альтернативно одарённые уханьцы подтянулись
Спасибо за хорошее видео!
Когда автор рассказывает про ширину кабины в 2550 мм, у меня возникает вопрос: это ширина КАБИНЫ или ширина машины по ЗЕРКАЛАМ?
По зеркалам больше.
Согласно ТР ТС 018:
"Максимальная ширина транспортного средства категорий М, N, О не должна превышать 2,55 м.
Для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м.
При измерении ширины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:
- таможенная пломбировка и элементы ее защиты;
- устройства крепления тента и элементы их защиты;
- устройства контроля давления в шинах;
- выступающие гибкие части системы защиты от разбрызгивания из-под колес;
- наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;
- вспомогательные средства наблюдения;
- убирающиеся подножки;
- устройства освещения и световой сигнализации;
- деформирующаяся часть боковых стенок шин непосредственно над точкой соприкосновения с
@@ГаврюшинАлександр-ь7дтак я потому и уточнил у автора, что это либо негабарит, либо с зеркалами.
Ну и название
Как тебе такое,Илон Маск?😊
Вот будет электрический АМТ, тогда у Маска спросим.
@@MotorProject работа идёт,результат будет😉
И сколько в год смогут собрать этих китайских поделок?
Это не поделка . Видел живьём АМТ)))) МОЛОДЦЫ. Рад за них . Собрано хорошо . Видел лесовозы на Соликамск БумПроме. Также есть и старые Ивеко АМТ свежие 21 года . Увозил из Соликамска твердое ракетное топливо. Там и пересеклись
Нынешние производственные мощности позволяют выпускать до 3000 грузовиков в год.
И зачем это .
Лепить горбатого когда всю компонентную базу можно получить тут в России . Для чего .
Я вот вообще , в афиге с наших заводчан . Есть куча номенклатуры . Но нет , чем дальше запчасти , и сроки их доставки , тем им интереснее .
я так думаю, так проще и выгоднее. К сожалению. Опять та же схема "купи-продай", которая позволяет не напрягаться над собственными разработками. В долгосрочной перспективе - путь вникуда.
В том то и дело что нету нифига...Сейчас западное меняют на китайское ..своего развития 0
Поинтересуйся историей этого производителя и поймешь свою ущербность,они и TRAKER модернизировали под Россию и очень много своего применяли но им не все разрешал бывший компаньон, надеюсь с китайцами будет проще ,единственный минус это количество продукции .Это не КамАЗ но свою нишу они давно нашли и не отдадут!
Как можно сравнивать этот шлак с ивеко?)
Легко...😂
Те, кто эксплуатирует, так не считает. Уж с чем-чем, с а ИВЕКО сравнивать как раз можно.
@@MotorProject италия и Китай?)))))
@@ЛенинВолодя действительно... где шёлк,а где макароны?..🤣🤣🤣
Машина собрана в России и собрана прекрасно. АМТ МОЛОДЦЫ @@MotorProject