@@Soultree-g6w 아주 오래 몰아봤습니다. I30 N Line DCT 개선됐다는 모델도 몰았구요. 코나 1.6 디젤 DCT도 몰아봤습니다. 서울 강변북로나 올림픽대로 정체구간 가다서다 30분~한시간 타보면 못 느낄 수가 없습니다. 유미님과는 다르게 DCT 미션은 이미 오너들에게 평가가 나락입니다. 오죽하면 셀토스 페리에 토크컨버터 8단을 넣었을까요? 적어도 한국의 도로와는 맞지 않은 미션인건 확실히 맞습니다.
@@user-umop23erty 울컥거리는건 DCT 특유의 승차감인데 횬대기아차의 경우에는 DCT가 직결감도 없는데 기어가 난리가 납니다. 특히 스포티하게 하면요. 아마 할배운전하거나 그러면 못느끼거나 그럴수도요. 르노삼성 DCT는 자동변속기랑은 달라도 착착 재미있게 들어가는 느낌입니다. DCT는 수리비가 많이 들고 승차감이 안좋고 내구성이 안좋아서 자동변속기대비 장점이 거의 없습니다. 폭스바겐도 수리비 많이 나오고 내구성은 안좋다는데 말다했죠. 자동변속기는 미션오일만 잘갈아주고 레벨링만 잘해줘도 수명 엄청 오래갑니다. 미션오일 안갈고 타면 썩은냄새 나면서 검은색에 슬러지끼다보면 충격오고 최악의 경우 미션사망
시승해ᆢ보니ᆢ 우선ᆢ디젤suv살까? 하는 생각이 싹 없어졌습니다 ㅡㅡㅡ 거기다 초반에 전기로 지하주차장 살살 탈출하는데ㅡ하이브리드 경우입니다ㅡ 전기차 느낌 나니까ᆢ디젤은 그냥 안녕이더라구요ᆢㅎ 고속도로서도 빨리 다가오는 뒷차에게 길 터주는 운전 습관 이라ᆢ고속도로는 많이 안타지 만 고속에서도 90~120잘 타면 연비도 잘 나오게 따는 생각ᆢ 인데 아무튼 정숙성과 디자인에 잇점!ᆢ가격 비싸진 것은ᆢ조금 빠지는 차인듯ㅡ하이브리드 가 그렇다는 얘기ᆢ
![[이벤트] 준중형 SUV의 자존심! 스포티지 NQ5 PE 1.6 시그니처 체험기! #카스라이팅 #스포티지 #NQ5 #저스트쉴드](/img/n.gif)
올해 2월달에 스포티지드뎌 나와 타고다니는데 넘 좋습니다. 흠잡을데가 없어요 혼자 타고 다니기엔, 아까울정도로
제가 웬만한 리뷰 다보는편인데 이분 차분하게 정말 잘하시네요
리뷰 맛집으로 흥했으면합니다
응원하겠습니다~
정말 깔끔하게 설명해주셔서 좋네요
특히 밤에 보면 너무 이쁨
스타일 옵션들어가서
차가 더멋있음
설명을 참 잘하십니다.
도어 버튼 옆 가니쉬는 시트에 앉은 상태에서 문이 활짝열려있을때 손잡이처럼 사용하면 편하더라구요.
와우~! 저는 살짝 아쉬웠지만 이렇게 말씀해주시니 센스 있는 구성이라고 생각이 듭니다~!
@@autotimes8053 네 맞는거 같아요 ᆢ도어가 활짝 열려 있을때 잡아당기라고 디자인 한거 같아요ᆢ가끔씩이지만 활짝 열렸을 때ᆢ무리할수 있거든요ᆢㅎ
최 상위급 풀옵션 3개월 기다리는중 ❤
나두 샀는데 추석전에 나올거 같아요
24년식 마지막으루
근데 준중형은 아니지 않나요
소형suv죠
4륜 시그니처에 옵션에서 빠진건 썬루프랑 크릴샤운드만 빠졌네요
70이 가까운 나이라
혹시 잘못 선택했는지 모르겧네요
추석직전에 나오는데
용품샵에서 이것저것 하면 추석바로후에 받겠지요 ㅋㅋ
항상 편안한 리뷰 잘 봅니다~~^^
항상 긍정적이고 힘이 되는 댓글 감사합니다~!!
안녕하세요 이차 가격이 얼마에요?
dct 나가기 전까지 쓰고 반납 가능란 장기렌트로 1등차 인정
연비는어떤가요
스포티지 정말 예쁜거같아요
상당히 파격적인데 그만큼 신선하고 매력적인거 같아요 >.
스포티지는 1.6 가솔린 터보 보다는 2.0 디젤이 더 좋습니다 토크에서도 변속기 에서도 차이가 크게 납니다 또한 1.6 가솔린 터보는 승차감 정숙성 빼고는 내새울게 없습니다 7단 DCT 미션이라서 문제가 심합니다
젤 중요한거 아닌가 승차감 정숙성
스포티지 잘 나온듯. 솔직히 윗급인 쏘렌토의 임펙트가 스포티지에 비해 부족해 보임 ㄷ
차량 색상이뭔가요??
일상 및 정체 구간에서 가감속 반복될 때 건식 7단 DCT 미션 채용으로 꿀렁임 발생하고,
평가가 대부분 매우 좋지 않고 저또한 건식 DCT는 진짜 아니라고 보는 입장인데..특이하네요.
@@guideline277 오일..
연비
몰아보셨나요?세단몰던 사람아니고 예민보스 아닌이상 크게 못느낍니다. 구형셀토스 몰던사람인데 불편한거 몰랐어요.
@@Soultree-g6w 아주 오래 몰아봤습니다. I30 N Line DCT 개선됐다는 모델도 몰았구요. 코나 1.6 디젤 DCT도 몰아봤습니다. 서울 강변북로나 올림픽대로 정체구간 가다서다 30분~한시간 타보면 못 느낄 수가 없습니다. 유미님과는 다르게 DCT 미션은 이미 오너들에게 평가가 나락입니다. 오죽하면 셀토스 페리에 토크컨버터 8단을 넣었을까요?
적어도 한국의 도로와는 맞지 않은 미션인건 확실히 맞습니다.
등급이 먼가요?
셀토스보단 나은데 여전히 울컥거리고 브레이크 저속에서 민감하고 멀미유발급
실내에서 엔진소음은 매우정숙
셀토스보다 승차감좋음
자세한 의견 감사합니다!
울컥거리는건 모르겠는데 브레이크가 저속에서 민감하긴 하더라고요
@@user-umop23erty 네 저속에서 정확히는 민감합니다. 한마디로 골목주행 시내저속주행 중에는 멀미합니다. 현대기아차의 고질적인 셋팅같아요. 중고속에서는 안느껴지더라고요
@@user-umop23erty 울컥거리는건 DCT 특유의 승차감인데 횬대기아차의 경우에는 DCT가 직결감도 없는데 기어가 난리가 납니다. 특히 스포티하게 하면요. 아마 할배운전하거나 그러면 못느끼거나 그럴수도요. 르노삼성 DCT는 자동변속기랑은 달라도 착착 재미있게 들어가는 느낌입니다.
DCT는 수리비가 많이 들고 승차감이 안좋고 내구성이 안좋아서 자동변속기대비 장점이 거의 없습니다. 폭스바겐도 수리비 많이 나오고 내구성은 안좋다는데 말다했죠.
자동변속기는 미션오일만 잘갈아주고 레벨링만 잘해줘도 수명 엄청 오래갑니다.
미션오일 안갈고 타면 썩은냄새 나면서 검은색에 슬러지끼다보면 충격오고 최악의 경우 미션사망
역시 현기는 자동미션이 최고네요 이차도 장착되나요
1.6 turbo 오일증가이슈 해결 됐나요?
눈이 >.< 이거 같아
와우~! 정말 적절한 비유 입니다 ㅋㅋㅋ
차는 좋은거 알겠는대 너무 늦게 출고되서 큰일이네요 ㅋ
이쁘네
볼수록 매력이 넘치는것 같아요 ㅎㅎㅎ
스포티지 운행하고있습니다
꿀렁거림 있습니다..ㅠ
이야 가성비최강이네 스포티지
굿 입니다~! 소중한 댓글 감사합니다^^
차도 넓고 준준형 이상이던대요. 전 쏘랜토 대기중 입니다.
Dct,,대신에 기존 토크컨버터 6단 채용 해라 기아차 야
휠과옆모습과뒤태는좋은데앞의코구멍은쪽팔린다
앞모습은코구멍이쪽팔린다
니와꾸도 더쪽팔
저렇게 큰차 천장은 어캐 청소해요? 사다리나 의자가 있어야겟네요
왜사냐
앞문이나 뒷문열고 턱에 올라가서 닦으시면 무난할것으로 보입니다~^^원래 세차는 위에서 아래부터^^
스포티지사용법
롤링도 심하고 실내 내장재 푸라스틱도 좀 별루고 무엇보다 주행시 바닥소음 풍절음때문에 장고리는 못가겠더라구요 웬만하면 옵션 적게넣고 3000이하로 사는게 맞는차 같습니다
평 들어보니 dct 울컥거림 말고는 좋은듯
엔진이 안좋다던데요~ 하자 발생 할거라고...
하이브리드는 괜찮습니다
@@로키-t4x 하이브리드랑 가솔린 모델이랑 엔진 똑같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭐 하이브리드는 휘발유 안넣음?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로밑에코구멍같이생긴디자인은촌스럽다
준중형이 1.6?
소형이면 1.6이지.. 준준형은..
준대형 k8하이브리드도 1.6 사용함
1.6인데도 k8 제로백 6.8나옴
터보라는 말이 빠졌내요
못생김 ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̊̈ㅋ̌̈ㅋ̄̈ㅋ̐̈ㅋ̑̈
디자인 참 특이해!
크기만 커지고!!
현기차들은 점점 디자인이 산으로 가는듯!
시승해ᆢ보니ᆢ
우선ᆢ디젤suv살까?
하는 생각이 싹 없어졌습니다
ㅡㅡㅡ
거기다 초반에 전기로 지하주차장 살살 탈출하는데ㅡ하이브리드 경우입니다ㅡ
전기차 느낌 나니까ᆢ디젤은
그냥 안녕이더라구요ᆢㅎ
고속도로서도 빨리 다가오는
뒷차에게 길 터주는 운전 습관
이라ᆢ고속도로는 많이 안타지
만 고속에서도 90~120잘 타면
연비도 잘 나오게 따는 생각ᆢ
인데 아무튼 정숙성과 디자인에
잇점!ᆢ가격 비싸진 것은ᆢ조금
빠지는 차인듯ㅡ하이브리드 가
그렇다는 얘기ᆢ