큰 사고 안나셔서 다행입니다. 대처를 빠르게 잘하셨네요. 요즘 사람들은 대부분 오토 차량을 운행하기 때문에 엔진 브레이크 작동법을 모르는 경우가 많습니다. 이 영상 시청하시는 분들 중에 엔진 브레이크 작동법이나 어떤 상황에서 사용하는지 잘 모르시는 분들은 찾아보면 좋을것 같네요. 유튜버님은 큰 일 치뤘지만 영상을 보시는 분들한테는 교육 영상으로 좋을것 같습니다. 😅
모든 운전자 분들이 엔진브레이크 쓰는거 익숙해 져야 한다고 생각합니다. 언덕에서 내려갈때 스틱/오토 모두 엔진브레이크 가능합니다. 여자분들에게 엔진브레이크 얘기해도 몇번을... 알아 듣지를 못하더군요. 그 뒤로는 그냥 포기했습니다. 이런 영상으로 엔진브레이크의 중요성을 알게 되는 사람이 많아졌으면 합니다.
일단 아무도 안다치고 화재도 안나서 다행입니다 저도 차박좋아하는데 중요한것은 본인이 타는 차령을 확실하게 알고 다니셔야한다는겁니다 4륜이면 그것에대한 사용법.캠핑카면그것에대한 노하우등 .. 새차니까 머 별일 있겠어하는 순간 사고나고 일이 생깁니다 꼭 캠핑.오프로드.차박.눈길주행.모래주행 조금만 더 신경쓰고 공부하면 사고없이 즐거운 여행될듯합니다 말이 길어졌네요^^;; 아무탈없이 수리 잘하셔서 다행이십니다 파이팅하세요 안전운행하시고요
운전을 업으로 삼는 사람입니다. 자차는 차주가 제일 잘 알아야 합니다. 메인터넌스나 운행하는 차량에 맞는 컨트를방법. 800짜리 베터리는 무서운것 아시면서 덩치커진 자차는 왜 겁을 안내시는겁니까. 특장캠핑카는 일반 카고트럭에 만짐을 실고 운행하는것과 다름이 없습니다. 승용차처럼 운행하면 안된다는 말입니다. 고속도로 내리막이 심한구간엔 브레이크과열이라는 경고 문구가 있죠. 승용차 운행시에는 크게 느끼시지 못 하셨을것이고, 경고문구가 본인에겐 해당없는 내용이라고 생각들 하실겁니다. 영상에서 집이 날아갈뻔했다 라고 말씀하셨는데 그럼 다행이지요. 사고로 이어진다면 타인의 재산과 생명에도 지장을 줄 수도 있습니다. 캠핑카를 운행하실때는 좀 더 서행하시고 내리막엔진브레이크 멀리보시는 운전습관을 들이시길 바랍니다. 고속도로에 큰캠핑카나 카라반보트 트레일러 등 과속운전하시는분들 보면 진짜 겁납니다.
캠핑카 운전 하시는 분 기본을 지켜야죠 내리막길 계속 내려 오실때는 계속 브레이크 밟으면 불나요 내리막길 계속 내려 올때는 잠시 휴식 하고 또 휴식 하고 내려 오고를 반복 해서 내려 와야지 그렇지 않으면 브레이크 과열 되서 화재 사고가 발생 합니다. 기본적으로 숙지 하고 운전 하세요
에고~ 좋은 경험 하신겁니다.. 일반 승용차를 타고 다니셔도.. 아셔야할 상식인데, 하물며 순정 스펙보다 무거운 캠핑카를 모시면서.. 브레이크 타는 냄새 꼭! 꼭! 기억하셔요.. 플라스틱 타는 냄새와는 다름니다.. 앞으로는 미리미리 쿨링하셔요.. 정비기사님이 로터 교체시 말한 페인트 버껴지고 길드려질때 까지 천천히 정속 주행하셔요 브레이크 많이 밀림니다.. 119대원분들 참!! 고생이 많으시네요..
내리막 저단 엔진 브레이크 & 풋브레이크 사용은 필기 운전면허 시험공부, 자동차 설명서에도 있을 겁니다. 이미 알고 있지만... 머리속에만 있는.... 안전과 직결되어 있기에... 이 원리를 왜 알아야 할 중요한 영상이었습니다. 지식과 체험이 이렇게 다릅니다. 엔진 브레이크도 어떻게 작동하는지 알아야 겠죠...^^ 참, 다행입니다. 액땜으로 무사히~ 비싼 체험비 내셨네요~^^
디스크 열받았을때 물뿌리면 휜다는 말은 거짓입니다. 더운 장마철에 디스크 열받았을때 폭우 쏟아지면 휜다는건데 말도 안됩니다. 픽플러스 실험 채널에서 실험해봤네요. 디스크가 휘는건 열받은상태에서 과한 압력이 가해지기 때문입니다. 그리고 보유주이신 캠핑카는 원래 1톤 화물차입니다. 원래 그차량의 브레아크가 감당해야할 중량의 최대치에 이미 도달해있거나 넘치는 중량이라고 생각합니다. 그러니 더더욱 브레이크가 열받기 쉬운 조건입니다. 그래서 긴 내리막길 내려가실때에는 엔진 브레이크를 적극적으로 사용하셔야 하고, 너무 긴 내리막길이라면 한번 쉬었다가 가시는등, 브레아크가 받는 부담을 줄여 주셔야 합니다.
@@ljh9680 환경이 틀리는(x) 게 아니고 다르(o)겠죠. 틀리다(wrong) 과 다르다(different)는 분명하게 같지 않고 다른 뜻입니다. 둘다 옳은 뜻도 아니고 틀린 뜻도 아니고요. 공부하시길 바랍니다. 그리고 직접 토치불로 디스크를 균일하지 않게 가열하는것과 회전하는 디스크와 패드가 균일한 압력으로 눌러서 마찰하는게 물리적으로 같다고 보십니까? 그리고 장마철에 갑자기 폭우가 내리는건 어쩌다 한번은 경험 없으십니까? 논리에서 안될것 같으면 그냥 조용히 계시면 중간은 가요. 그리고 하시는 카운티로 운수업을 영위하시는중에 안전사고 없기를 바랍니다.
ㅎㅎ 고속도로 주행 하고 있었다면, 밧데리 공장 화재처럼 캠핑카는 물론,생명에 지장을 초래했을 거라고 생각이 드는군요 😢 ㅈㅓ단기어보다 중요한것은..... 현제 상황은 50킬로 여성이 150킬로 남성을 등에 업고 마냥 뛰어가는 거랑 전혀 다를바 없다고 판단 됩니다.... !!😢 어떻게 해서든....차량 중량 을 줄이는 것이... 두분과 가ㅇ쥐.. 글구, 캠핑카의 목숨을 존속하는 길 ▶️인거 같습니다!!... 과감하고 확고한 판단만이 행복한 미래를 보장하니깐 말입니다 😮...!!
브레이크드럼이 열 받은상태에서 물을 뿌려 휜게 아닌 면에 굴곡과 균열이겠죠 픽플러스 테스트영상도 있습니다 정비사님. 모르면 아는체를 마세요 그리고 드럼 굴곡 선반으로 살짝 버끼면 한번 더 사용 할 수 있고요 공임 얼마 안합니다. 그리고 캠핑카님 내리막길은 엔진 저단으로 내려가면서 브레이크 살짝 살짝 밟아야 하구요. ㅎㅎ
잘 몰라서 묻는데 보통 쇠 재질이 열받은 상태에서 갑자기 물을뿌리면 뒤틀리거나 균열이 간다고 알고있는데 열받은 디스크에 물을 뿌려서 휘지는 않는다면서 굴곡졌다는건 어떤 이유죠? 변형이 와서 굴곡진거랑 같은거 아닌지?? 디스크를 다시 연마해서 쓸때는 패드 주기를 넘겨 마찰로 디스크를 갉아먹었을때 평면작업을 하는거 아닌가요?
@@user-uq7fl8ym4l 브레이크 드럼이 열 받은 상태에서 물을 뿌리다....모호합니다 그런 론리라면 비 오는 날은 브레이크를 밟지 말라는 것과 같은 론리죠 브레이크를 지나치게 즉 내리막길에서 잦은 브레이크 사용으로 드럼이 과열하게 되고 그 과정이 오래 지속되면 크렉이 발생하고 그 크렉에 의해 쉽게 편마모가 생겨 브레이크를 밟으면 울렁울렁 한 느낌과 같은 현상이 이러나죠 즉 드럼의 변형은 열에 의한것은 맞지만 단 한번의 변형이 오는건 아니고 전체적 드럼 변형보단 마찰되는 부위에 굴곡이 생기는 겁니다 이러한 드럼을 선반에 돌려 연필깍듯 깍으면 한 두번은 더 사용 할 수 있습니다.
@@KJoe-lm5lp 열받은 상태에서 물을 뿌려도 상관없다는말이 아니라 뿌리면 변형이나 강도가 세져서 부러지거나 균열이 잘간다는것이고 일반적으로 받는 열을 얘기하는게 아니라 불이붙을 정도로 과열된 정도에서 그렇다는것요. 그리고 굴곡이 졌다는 의미는 이해했어요. 전체적으로 뒤틀린 굴곡이 아니라 패드로인해 과한 마찰로 생긴 굴곡을 말씀하신거죠? 전 그냥 단순하게 생각해서 디스크가 굴곡이 생긴다는게 휘거나 변형이 와서 디스크판이 굴곡이 생기는건줄 알았거든요. 근데 그런게 아니라 패드의 마찰로인해 생긴 굴곡이란점요. 굴곡 이란 단어와 깎여서 파인정도의 굴곡(디스크 면)이란걸 이해를 못했음요.
@@user-uq7fl8ym4l 아주 단순하게 말하자면 강화된 철을 열성형 하려면 최소 1700도??? 뭐 이쯤 되야 열성형을 할 수 있어요 단순 연철은 1000도에도 열성형이 가능 하지만 브레이크 드럼처럼 특수강철은 그렇다는 얘기죠 브레이크패드에 의한 변형은 우리가 흔히 쓰는 그라인더 라 생각하시면 편하겠네요. 그라인더의 마찰되는 부위에 의한 변형.
어휴..대응하는거보니 답답하네요..
일단 캠핑카업체에서는 구조변경할때 무게가 무게인만큼 알휠,디스크,캘리퍼,쪽은 대용량으로 바꾼다음 구변해서 팔아야지..안전쪽으로는 미흡하네요..
큰일 아니라서 다행입니다만
돈보다 안전입니다.
당장 휠,브레이크 업글부터 하고 다니셔요.
구조변경이 잘못된게 아니고, 내리막 도로에서 저단기어로 변속하지 않은게 원인이지요. 오토 차량도 긴 내리막 도로는 저단으로 수동 변속하는게 상식입니다
@@user-uw4dk5os6w
그건 기본상식 아닌가요..,
제가 말하는건 캠핑카 업체에서 캠핑카를 완성품을 만들고 구조변경할때 무게가 늘어날것인데
안전에대한 브레이크 시스템은 출고시 1톤카고트럭기준 그대로인게 문제라는 겁니다.
이시간까지 불길이 안올라 왔다면 안에 있는 소화기로 진화 시도하는게 맞다 너무 조심하는 면이 있습니다
25톤 탱크로리 기사입니다 화물차 운전을 별로안해보신듯요 1톤화물차도 짐이많이싫리면 브레이크패드 디스크 자주점검해야됩니다 승용차 보다빨리달아요 내리막길 브레이크 자주발지말고요 엔진브레이크없으면 저단기아넣고. 내려오세요 대형화물차는 엔진브레이크있어서 내리막브레이크 안밝고 엔진브레이크놓고 내려옵니다 디스크 열받아서 연기나요 그리고 주행하고 바퀴쪽에 물뿌리면 디스크변형생김 자연건조 해야됨 😅
좋은정보 감사합니다. 👍🏻
열받은 디스크에 또 물을 뿌렸네? 화물차 운전 경험이 아니고 그냥 운전 기본 상식이 없는 듯
@@gjjo9mer-5-youfjnjjdj 아니 연기나는데 디스크값아깝다고 그냥둬요? 말도 안되는 소리하고 있네~
덤앤더머 부부 재밌네요ㅋㅋㅋㅋ
안전은 비용으로 따지는게 아닙니다. 잘 조치하셨어요.
이와중에 전륜휠이 깡통휠이네 ..
공차중량이 3톤 가까이나가는 봉고포터캠핑카는 무조건 알로이휠로 바꿔고 디스크랑 캘리버 용량을 순정보다 큰걸 장착해야함 안그럼 열방출문제가 항상 따라다니고 제동성능에 문제가 끝이없지요..디스크랑 페드교환하면서 브레이크오일 교환을 같이 안하나
이렇게 만들어서 파는 캠핑카 업체도 문제있어보이네요
소중한 경험 하셨네요~ 안전하게 운행 잘하시고 오래오래 뵐 수 있었으면 좋겠습니다!!
엔진브레이크의 소중함을 깨달았습니다😅 응원해 주셔서 감사합니다!!🙏🏻
진짜 베이퍼록,페이드현상이 없어서 다행입니다!!! 안전운전하세요!!!
모든차는 내리막길 엔진브레이크 필수.
고갯길 내리막길 표지판 앤진브레이크 사용하라고 주의표시도 있음
오토기어 쓴뒤로는 엔진브레이크를 다들 모르시더라고요.
브레이크 과열되면 파열돼서 브레이크 안들어요. 냄새난다는것은 뭔가 탄다는거죠. 연기나고 그다음은 뜨겁게 타오르고 불나요.항상 초기에 불을 꺼야합니다.운전중에는 항상 소리와 타이어 진동 움직임을 체크 하셔야합니다..
안전운행
액땜하신거에요
좋은일만 있으시길 바랍니다.😂
네에 이번 일로 정확하게 알게 되었습니다. 안전운행 하겠습니다. 😊👍🏻
화재는 초기진압이 중요합니다. 소화기 가지고 다니실것이고 또 청수도 있을겄이고 남자가 겁이 왜이리 많으신지.
답답하네요 ㄱ
ㅉ 초딩도 아니고 당연 소화기 들이 대야지 그걸 쳐 보고만있냐 ? ㅉ
소화기는 비치되어 있겠지만 차 안에 있으니 들어가지 않고 피해 있는 것이겠죠. 괜히 꺼내겠다고 들어갔다가 갑자기 화재가 커지기라도 하면 생명이 위험합니다.
에효 안다쳤으니 다행이쥬 다들 성향이나 경험치가 다르니 윗분말대로 밧데리 폭열로 갑자기 불붙을수도있고
긴 내리막길에ㅜ기어를 낮추고 천천히 내려가세요.엔진브레이크가 걸리며 속도 줄어드니 그때 풋브레이크를 밟으면서 같이 걸면 파열이나 열이 나는것 없이 안전하게 내려 갈 수 있어요.
영상에 브레이크액 교환이 안 나오던데 바꾸셨나요?
과열되면 브레이크 액도 꼭 교환해 주시는 게 안전에 더 좋습니다.
브레이크액의 성능 저하와 수분에 의한 베이퍼락 현상을 초래하여 브레이크가 조금 더 밀리는 일이 발생합니다.
다 알아듣는 아니든 잘 설명해주고 다 받아주는게 참 보기 좋네요.
대화의 정석을 보았습니다.
항상 건강 하세요~
운이 좋아서 그렇지 불이 확산되었다면 소방차 도착하기 전에 다 탔을것 같아요. 소화기로 먼저 진압을 했어야 하는게 아닐까요.
불이 붙은게 아닌데 소화기요 ?
오토면 내리막 저단기어로 나려오면서 속도가 붙으면 브레이크를 잡아주면 좋아요.
큰 사고 안나셔서 다행입니다. 대처를 빠르게 잘하셨네요. 요즘 사람들은 대부분 오토 차량을 운행하기 때문에 엔진 브레이크 작동법을 모르는 경우가 많습니다. 이 영상 시청하시는 분들 중에 엔진 브레이크 작동법이나 어떤 상황에서 사용하는지 잘 모르시는 분들은 찾아보면 좋을것 같네요. 유튜버님은 큰 일 치뤘지만 영상을 보시는 분들한테는 교육 영상으로 좋을것 같습니다. 😅
맞아요 요즘 사람들은 내리막길 엔진브레이크를 몰라서 저런 경우 많아요 ㅎㅎ
좋은 말씀 감사합니다~ 영상 보시는 분들은 절대 이런일 없으시길 바라며..🙏🏻엔진브레이크가 정말 중요하다는 걸 이번 기회로 느꼈습니다😊
큰 사고 없어서 다행입니다.
차가 무거워진 만큼 휠. 타이어. 브레이크도 좋아져야합니다
모르면 그럴수도 있죠~진짜 큰일 날수있었는데 다행입니다.이렇게 배우는거죠~
이이고.. 많이 놀라셨겠네요 ㅠㅠ 그래도 무사하셔서 다행이십니다!
이만하길 천만다행이라고 생각하고 있습니다ㅎㅎ 걱정해 주셔서 감사합니다~ 따식님도 안전운행하세요😊
하나하나 헤쳐나가시는게 그냥 멋있음.
사람피해 없는것이 정말 다행인것 같습니다. 중요한정보 잘배웠습니다.
아 진짜 재밌다 떡상하세요🎉
응원 감사합니다😊🙏🏻
연기가 날정도면 분명 핸들이 한쪽으로 쏠릴꺼에요... 제가 그렇게 앞바퀴에만 두번 불났었습니다... 다행이 지나가던 차들이 소화기 줘서 껐다가 5분 지나고 다시 불붙어서 진짜 작살날뻔했습니다... 주행중 핸들쏠림 잘 확인하셔야 해요...
브레이크 오일작업도 하셔야합니다.디스크판이 탈정도면 오일도 끌어서 기포가 생겼을거에요.
놀라셨을 듯 합니다. 같은 캠핑카 유저로써 늘 신경써야 하는 부분이 많이 있네요 저는 늘 내리막길에 수동전환을 해서 기어변속으로 엔진 브레이크를 작동시킵니다 버릇처럼 습관처럼 그래야 하는 것 같습니다. 오랫동안 멋진 여행 되세요
깜딱이야, 썸네일 보고 큰불 난 줄 알았어요 흑흔
잘 대처해서 별일없어 다행입니다.
틀림없이 좋은 일 생길거에요, 기운내세요 ~
큰사고안나서 정말 다행입니다
중량 무거우차체 몰고갈 내리막길에서는 저단기어 꼭넣기
중요한정보 배우고 갑니다
항상안전캠핑하세요
화이팅😮😮😮
1톤 포터 베이스 캠핑카가 정말 위험하다고 하더라구요 큰사고가 아니여서 정말 다행입니다
긴 내려막길에서는 엔진브레이크 사용하세요
운전을 1차선은 좀 피해서 하시길....
가입했습니다. 화이팅입니다.😂
구독 감사합니다😊🙏🏻
형 덕분에 유용한 지식얻었어여 감사해 저단기어 !!!!😮
디스크하고 패드 교체후 300km까지는 브레이크 밀리니깐 많이 끊어서 밣으셔야되요
뭔데요 이게 결국 디스크? 차를 너무 모르시네요 조금만 더 배웁시다
저는 빈차로 울산 출고 센타에서 충주 까지 오는데 종아리 부분이 화상 입는지 알았어요 그래서 알루미늄 휠로 교환 했더니 괜찮아 졌어요 구멍이 큰걸로 해서 괜찮아졌어요 신차 하면 저는 무조건 해요
저렇게 교환하면 초반에는 브레이크 잡으면 밀릴수 있음 거리가 여유있게 거리를 두고 브레이크를 잡아야합니다
다행이네요!
모든 운전자 분들이 엔진브레이크 쓰는거 익숙해 져야 한다고 생각합니다.
언덕에서 내려갈때 스틱/오토 모두 엔진브레이크 가능합니다.
여자분들에게 엔진브레이크 얘기해도 몇번을... 알아 듣지를 못하더군요.
그 뒤로는 그냥 포기했습니다.
이런 영상으로 엔진브레이크의 중요성을 알게 되는 사람이 많아졌으면 합니다.
요즘 같은 여름에는 내리막이 긴 구간에서 엔진 브레이크 무조건 활용하셔야 합니다 풋브레이크에 의존하면 과열을 피할 수 없어요
그래서 엔진 브레이크 기어 브레이크를 사용해야하고
풋브레이크 사용을 줄여야 합니다
내리막길은 견인차 저단 기어로 내려와야 안전한데,
계속 브레이크로 제동한게 원인인 듯 하네요
필자는 시내 도로에서도 저단 기어 사용하지요
그래도 다행스럽게 미리 확인함이 다행이네요~
불은 초기 대응이 최고인데 ㅠㅠㅠ 기름에 불난것도 아닌데 불을 그냥 방치하다니 소방 연습 좀 하고 다니세요^^ 아파트 출입구 옆 소화전 한번씩 열어 보세요 뭐가 있는지
대부분의 캠핑카가 상시과적 상태 이므로 브레이크쪽과 서스쪽은 필수 업그레이드 입니다^^
좋은 정보 감사합니다😊🙏🏻
큰 화재로 이어지지 않아서 정말 다행입니다.
전화위복으로 구독자수 떡상하시실거에요!!^^
네 다행이라고 생각하고 있습니다!! 응원해 주셔서 감사합니다😊
일반 일톤차 브레이크에 캠핑카 장비 이 중량이 다 실려있는데 한여름에 대관령 같은 내리막 쭉 브렉치고 내려오면 차 그냥 불나요 조심하세요
걱정해주셔서 감사합니다~ 네 앞으로는 더 조심히 운행해야겠어요😊
브레이크내부에 훨실린더는 열 안 먹었는지걱정이네요
무조건 브레이크 업글하셔야되요 순정으론 무리에요
일단 아무도 안다치고 화재도 안나서 다행입니다
저도 차박좋아하는데 중요한것은
본인이 타는 차령을 확실하게 알고
다니셔야한다는겁니다
4륜이면 그것에대한 사용법.캠핑카면그것에대한 노하우등 .. 새차니까 머 별일 있겠어하는 순간 사고나고 일이 생깁니다 꼭 캠핑.오프로드.차박.눈길주행.모래주행 조금만 더 신경쓰고 공부하면 사고없이 즐거운 여행될듯합니다
말이 길어졌네요^^;;
아무탈없이 수리 잘하셔서 다행이십니다
파이팅하세요 안전운행하시고요
네에 좋은 말씀 감사합니다. 😊🙏
내리막은 엔진브레이크 쓰며 천천히 내러와야함 캠카는 이미 과적이기에...
큰차 몰고 있지만 큰차들도
짐싣고 다닐땐 저단 으로 엔진블럭땡기고 다녀요..
네 엔진브레이크의 중요성 뼈저리게 느꼈습니다😅 좋은 정보 감사합니다🙏🏻
천만다행이네요. 그래도 현대차라 부품값은 좀 적게 나오네요
빅플에서 물부어도 안휜다고 실험한거같은데요?
거기도 완전불날정도로 시험했는데😮
1톤 기반이라. 차가 넘 무거워요. 전조 증상 있었을꺼 같은데... 브레이크가 밟을때 평소하고 좀 틀렸을꺼 같은데...브레이크오일 교환 안하셨다면 교환 하시는것을 추천드려요.
오토라 엔진브레이크 사용법은 기어레버 방식에 따라. D보다 낮은 단수 3.2.1.L이런거로 내려서 H타입이면 수동 모드에서 기어단수 내리면 됩니다.
2톤이상부터는 배기브레이크있어서 같이 쓸수있는데..
큰사고 없어서 다행이네요. 브레이크파열까지 갈수 있던일이라..
유럽살때 아우디a3. 브레이크 등 안들어온 상태. 실제는 패드가 디스크에 살짝 닿은상태. 80으로 20킬로쯤 운행중. 뒷에서 연기 엄청나며 탁탁 소라나더라구요. 패드 기름성분 타서. 화염은 살짝 나다말구. 우와좌왕중 잠잠해짐. 정비소가니까 걍 타도 돤다구해 그냥 탐 ㅎ..그 후 습관적으로 사이드 다 풀엇나 중간정검해요
영상 잘 보고 있습니다. 다행이라는 생각이 드네요. 여주에서 자주 캠핑하시던 남한강은 장마기간에는 물이 차서 위험합니다. 아마 작년에는 수상스키샵이 떠내려가서 뉴스에도 나왔어요. 부디 안전 유의하세여
안전 유의하면서 캠핑카 생활 하도록 하겠습니다. 감사합니다. 😊
운전을 업으로 삼는 사람입니다.
자차는 차주가 제일 잘 알아야 합니다. 메인터넌스나 운행하는 차량에 맞는 컨트를방법.
800짜리 베터리는 무서운것 아시면서 덩치커진 자차는 왜 겁을 안내시는겁니까.
특장캠핑카는 일반 카고트럭에 만짐을 실고 운행하는것과 다름이 없습니다. 승용차처럼 운행하면 안된다는 말입니다.
고속도로 내리막이 심한구간엔 브레이크과열이라는 경고 문구가 있죠. 승용차 운행시에는 크게 느끼시지 못 하셨을것이고, 경고문구가 본인에겐 해당없는 내용이라고 생각들 하실겁니다.
영상에서 집이 날아갈뻔했다 라고 말씀하셨는데 그럼 다행이지요.
사고로 이어진다면 타인의 재산과 생명에도 지장을 줄 수도 있습니다.
캠핑카를 운행하실때는 좀 더 서행하시고 내리막엔진브레이크 멀리보시는 운전습관을 들이시길 바랍니다.
고속도로에 큰캠핑카나 카라반보트 트레일러 등 과속운전하시는분들 보면 진짜 겁납니다.
저 번 영상에서 제가 댓글 남겼는데 제가 우려 했던게 이거에요 엔진과열 되거나 다른 곳에서 부하가 생긴다니깐용 흐미 다행이네
네 다행으로 생각하고 있어요..ㅎㅎ 걱정해주셔서 감사합니다😊🙏🏻
캠핑카 운전 하시는 분 기본을 지켜야죠
내리막길 계속 내려 오실때는 계속 브레이크 밟으면 불나요
내리막길 계속 내려 올때는 잠시 휴식 하고 또 휴식 하고 내려 오고를 반복 해서 내려 와야지 그렇지 않으면 브레이크 과열 되서 화재 사고가 발생 합니다.
기본적으로 숙지 하고 운전 하세요
불이 난게 아니라서 저정도는 소화기 꺼내서 했어도 됐을뻔 했네요. 차에 물 들어가는것보다 소화액이 나을텐데 말이죠.
뭐 이러면서 배우는거죠.
엔진브레이크 정말 중요합니다. 저도 5년전에 식겁했던 기억이 있네요^^
네에 이번 기회로 정확히 인지 했습니다. 감사합니다. 😅 캠박스님 앞으로도 캠핑카 관련된 좋은 영상 많이 올려주세요~!
@@HAGOHADA 요즘엔 예전만큼 신차가 많이 안나와서 실 사용 영상을 제작하려고 1톤 캠핑카를 준비했습니다. 캠핑카의 화려한 기능보다는 실질적인 기능과 상식에 대해 많이 준비해볼게요^^
보통 문제가 생기면 다른 사람 탓을 하는게 보통인데, 본인이 안일하게 생각하셨다는 모습에서 성품이 참 좋으신 분 같습니다. 우연히 보게된 채널이지만, 말씀하시는 걸 보고 좋아요와 구독 누르고 갑니다. 유튜브에 처음 댓글 달아봅니다~ㅎㅎ
아이고.. 좋게 봐주셔서 너무 감사합니다. ❤️ 선생님의 좋은 말씀에 행복한 미소가 지어졌습니다. 😊
많은것을 배웠네요
다행입니다. 🙏.
이제부터 행복시작☘하세요
비싼 수업료 치렀다고 생각하시고 인사사고 없이 이만하길 다행이라 생각하셔요~
저단기어 엔진브렠은 특히 육백마지기 내려올 때 필수입니다~
항상 안전하고 행복한 캠핑여행 되시길 응원해요~^^😘👍👍👍👏👏👏🎵🎶
둘다 참~ 해맑다
에고~
좋은 경험 하신겁니다..
일반 승용차를 타고 다니셔도.. 아셔야할 상식인데, 하물며 순정 스펙보다 무거운 캠핑카를 모시면서.. 브레이크 타는 냄새 꼭! 꼭! 기억하셔요..
플라스틱 타는 냄새와는 다름니다.. 앞으로는 미리미리 쿨링하셔요..
정비기사님이 로터 교체시 말한 페인트 버껴지고 길드려질때 까지 천천히 정속 주행하셔요 브레이크 많이 밀림니다..
119대원분들 참!! 고생이 많으시네요..
;그만하기 다행입니다.긴 내리막길이나 급한 내리막길은 수동으로 엔진 부레이크를 쓰고 내려와야 됩니다.불이 문제가 아니라 브레이크가 안들어 차가 굴러 버릴수가 있어요. 사고안 난것 찐짜 다행입니다.
네 다행으로 생각하고 있습니다😊 걱정해주셔서 감사합니다🙏🏻
브레이크 내리막에서
열받아 아예 눌러붙어 버리면
브레이크자체가 안들을 수 있는데...
큰일없이,
잘 해결되어서 다행입니다
네 다행히 잘 해결 되었습니다! 걱정해 주셔서 감사합니다😊🙏🏻
캠핑카가 아니더라도 긴 내리막에선 브레이크 열받는거 기본 상식으로 알고있습니다
내리막 저단 엔진 브레이크 & 풋브레이크 사용은 필기 운전면허 시험공부, 자동차 설명서에도 있을 겁니다. 이미 알고 있지만... 머리속에만 있는....
안전과 직결되어 있기에...
이 원리를 왜 알아야 할 중요한 영상이었습니다.
지식과 체험이 이렇게 다릅니다.
엔진 브레이크도 어떻게 작동하는지 알아야 겠죠...^^
참, 다행입니다. 액땜으로 무사히~
비싼 체험비 내셨네요~^^
네에 엔진 브레이크의 중요성과 필요성을 정확하게 알게 되었습니다~! 안전운행 하겠습니다. 감사합니다. 🙏
큰불날뻔요. 이구. 그리고 캠핑카 하중이 대단해서 파쇄석이나 자갈밭에 잘빠지곤 하더만요. 안전운행하세요.😊
디스크에 물뿌리면 안됩니다.달궈진상태로 물뿌리면 바로 휘어요.
댓글보니 구독자분들중에 차 박사님들 많으시네요
든든하시겠습니다 항상 안전운전 안전캠핑 하세요
차 박사님들 덕분에 많이 배우고 있어요😊 응원해주셔서 감사합니다~
불나는게문제가 아니라 내리막길이 더 길었으면 큰사고 날뻔했어요.
브레이크 과열인듯 내리막길이 긴구간은 엔진 브레이크를 사용해야지 계속 브레이크 밟으면 나중에는 과열로 브레이크가 말을 듣지 않는 경우가 발생합니다! 항상 명심하시고 다니세요!
브레이크 패드에 불난 것 본인 잘못을 너무 말씀하지 말아주세요 요즘 먼저 잘못을 인정 안합니다. 그새 악플러들이 악플 많이 다네요
내리막에 엔진 브레이크 까지 생각 안하잖아요
디스크 열받았을때 물뿌리면 휜다는 말은 거짓입니다.
더운 장마철에 디스크 열받았을때 폭우 쏟아지면 휜다는건데 말도 안됩니다. 픽플러스 실험 채널에서 실험해봤네요.
디스크가 휘는건 열받은상태에서 과한 압력이 가해지기 때문입니다.
그리고 보유주이신 캠핑카는 원래 1톤 화물차입니다. 원래 그차량의 브레아크가 감당해야할 중량의 최대치에 이미 도달해있거나 넘치는 중량이라고 생각합니다.
그러니 더더욱 브레이크가 열받기 쉬운 조건입니다.
그래서 긴 내리막길 내려가실때에는 엔진 브레이크를 적극적으로 사용하셔야 하고, 너무 긴 내리막길이라면 한번 쉬었다가 가시는등, 브레아크가 받는 부담을 줄여 주셔야 합니다.
저희가 너무 몰랐네요.. 좋은 정보 감사합니다😊🙏🏻
@@kevinshin3061
가열후 물뿌리면 변형또는 크랙옵니다
모르면 가만히 계세요~
@@ljh9680 ㅎㅎㅎ 진짜 모르면 가만히 있으세요. 그럼 주행중 비오면 휘나요? 실제 실험 데이터를 안 믿나요?
@@kevinshin3061
비오는 환경하고 고의적 환경하고 근본이 틀리는데 정말 무식하네요 본인차에 테스트해봐요 토치로 달구고 물 쏴볼수있나요!?
@@ljh9680 환경이 틀리는(x) 게 아니고 다르(o)겠죠.
틀리다(wrong) 과 다르다(different)는 분명하게 같지 않고 다른 뜻입니다. 둘다 옳은 뜻도 아니고 틀린 뜻도 아니고요. 공부하시길 바랍니다.
그리고 직접 토치불로 디스크를 균일하지 않게 가열하는것과 회전하는 디스크와 패드가 균일한 압력으로 눌러서 마찰하는게 물리적으로 같다고 보십니까?
그리고 장마철에 갑자기 폭우가 내리는건 어쩌다 한번은 경험 없으십니까?
논리에서 안될것 같으면 그냥 조용히 계시면 중간은 가요.
그리고 하시는 카운티로 운수업을 영위하시는중에 안전사고 없기를 바랍니다.
경험이 최고의 자산이다.
어떻게 운전하면 디스크가 불이 붙을수가 있나요..... 브레이크에 발슬게속 빍고 운전을 하셨나 내리막에서는 조심 하셔야 합니다 중요한 순간에 브레이크가 안 들을수도 있어요 조심하세요
불은 항상 초기 진화가 가장 중요합니다.
그래서 용달기사님들 포터 봉고 뽑으면 용달용 알루미늄 휠부터 바꿉니다. 정품이 통풍이 전혀 안되서 브레이크 성능이 딸리거나 영상처럼 탑니다.
트럭 새차뽑고 휠을 양키스타일 촌스런걸 왜 달았냐고
물어보니 이휠이 젤싸고 생명과 직결이라고 하시더라구요
그렇군요.. 저희가 너무 몰랐습니다ㅠ 좋은 정보 감사합니다😊🙏🏻
불나면 대운 !!! 소화기 비치하시고
다음에 앞 타이어갈때쯤 앞쪽은 알미늄휠로 넘어가세요 중고는 안비쌉니다. 포터 봉고 타이어 규격 다르니 주의하시고요.
@@HAGOHADA
포터2휠 옵셋이 지랄맞은 사이즈라
bmw 16인치 휠이 딱맞아요
폐차장에서 싸게 득템할수있어요
무거운 순정 스틸휠이 열방출도 더디게 느리고 무거워서 연비및 기동성도 안좋쵸
그래서 알루미늄휠로 교환하는겁니다
소화기는 꼭 금방꺼낼수있는 위치에있어야합니다.
적어도 내가족과타고다니는 차에대해서는 많은공부가필요합니다.
ㅎㅎ 고속도로 주행 하고 있었다면, 밧데리 공장 화재처럼 캠핑카는 물론,생명에 지장을 초래했을 거라고 생각이 드는군요 😢
ㅈㅓ단기어보다 중요한것은..... 현제 상황은 50킬로 여성이 150킬로 남성을 등에 업고 마냥 뛰어가는 거랑 전혀 다를바 없다고 판단 됩니다.... !!😢
어떻게 해서든....차량 중량 을 줄이는 것이... 두분과 가ㅇ쥐.. 글구, 캠핑카의 목숨을 존속하는 길 ▶️인거 같습니다!!...
과감하고 확고한 판단만이 행복한 미래를 보장하니깐 말입니다 😮...!!
긴내리막길에선 저단 천천이 내리오세요
내가 항상 말하는 건데 캠핑카 튜닝 제작 해서 만드는 분들 왜 브레이크는 순정
사용하는지 모르겠음.
브레이크 캘리퍼+디스크 확장 튜닝도 기본으로 해줘야 함.
내리막길 에서 엔진브레이크만 100% 사용 힘듬.
그래서 브레이크도 필히 사제로 튜닝 해줘야함.
이거 캠피카가 무게가 있어서 브레이크가 화자네 이것은 문제가 있어요 제작불량입니다 그렇게 가열이되어서 브레이크 파열이 되며는 큰사고가 납니다 조심하세요 브레이크를 업그레이드 하세요
인치업하고 브레이크를 4p나 6p로 교체하심이
에궁~~그만한걸 다행이라 해야하나요😢
비탈길 내려 올땐 반드시 엔진 브레이크를
6p로 바꾸셔야 겠어요 하중이 높으니 위험하네요 인치업 하시고 하면 됩니다.
좋은 정보 감사합니다😊
거짓정보네요 6P 바꿀려면 최소 18인치인데
무슨 고중량 캠핑카에 승용타이어 어떻게버텨요
브레이크액이랑 호스는 안갈아도 되려나?
저정도 불났으면 갈아야할텐데
욕 디지게 먹네요.ㅋㅋ
그렇게 배우는거예요.
오토큐.블루 는 절대로 가면 안되요..ㅠㅠ
카센터 가셨스면 아까 50ㅡ30정도 면 가능
일반 카센터 보다 1.5배 더나와요.
카센터 도 순정으로 해요
제가 아는 지인분 도 몃번 가서 자기들 좋아 하는 매뉴얼.지침서 하면 많이 나와요..
참고 하세요~!!
차안에 소화기가 있다면서 왜..ㅜ 일단 소방관 오기전에 소화기로 불끄도록 시도는 해봐야지.? 대박..어쩜..
진짜 라이닝 달궈져 ....내리막에서 ........블레이크 안먹히는순간 ....진짜 한방에 골로 갑니다 .......상상만해도 끔직한 일 벌어집니다............큰일나실뻔했네요...천만다행
네 이정도이길 천만다행으로 생각하고 있습니다.. 걱정해 주셔서 감사합니다😊🙏🏻
1.일단 이단 기어에 저속 주행
2.엔진 알피엠 삼천이하
3중간지점 에서 오분정지 열냉각함
4 브레이크 너무 강하게 밟지 말것
차량용소화기필수요
브레이크드럼이 열 받은상태에서 물을 뿌려 휜게 아닌 면에 굴곡과 균열이겠죠 픽플러스 테스트영상도 있습니다 정비사님. 모르면 아는체를 마세요 그리고 드럼 굴곡 선반으로 살짝 버끼면 한번 더 사용 할 수 있고요 공임 얼마 안합니다. 그리고 캠핑카님 내리막길은 엔진 저단으로 내려가면서 브레이크 살짝 살짝 밟아야 하구요. ㅎㅎ
잘 몰라서 묻는데 보통 쇠 재질이 열받은 상태에서 갑자기 물을뿌리면 뒤틀리거나 균열이 간다고 알고있는데
열받은 디스크에 물을 뿌려서 휘지는 않는다면서 굴곡졌다는건 어떤 이유죠?
변형이 와서 굴곡진거랑 같은거 아닌지??
디스크를 다시 연마해서 쓸때는 패드 주기를 넘겨 마찰로 디스크를 갉아먹었을때 평면작업을 하는거 아닌가요?
@@user-uq7fl8ym4l 브레이크 드럼이 열 받은 상태에서 물을 뿌리다....모호합니다 그런 론리라면 비 오는 날은 브레이크를 밟지 말라는 것과 같은 론리죠 브레이크를 지나치게 즉 내리막길에서 잦은 브레이크 사용으로 드럼이 과열하게 되고 그 과정이 오래 지속되면 크렉이 발생하고 그 크렉에 의해 쉽게 편마모가 생겨 브레이크를 밟으면 울렁울렁 한 느낌과 같은 현상이 이러나죠 즉 드럼의 변형은 열에 의한것은 맞지만 단 한번의 변형이 오는건 아니고 전체적 드럼 변형보단 마찰되는 부위에 굴곡이 생기는 겁니다 이러한 드럼을 선반에 돌려 연필깍듯 깍으면 한 두번은 더 사용 할 수 있습니다.
@@KJoe-lm5lp
열받은 상태에서 물을 뿌려도 상관없다는말이 아니라 뿌리면 변형이나 강도가 세져서 부러지거나 균열이 잘간다는것이고
일반적으로 받는 열을 얘기하는게 아니라 불이붙을 정도로 과열된 정도에서 그렇다는것요.
그리고
굴곡이 졌다는 의미는 이해했어요.
전체적으로 뒤틀린 굴곡이 아니라 패드로인해 과한 마찰로 생긴 굴곡을 말씀하신거죠?
전 그냥 단순하게 생각해서
디스크가 굴곡이 생긴다는게 휘거나 변형이 와서 디스크판이 굴곡이 생기는건줄 알았거든요.
근데 그런게 아니라 패드의 마찰로인해 생긴 굴곡이란점요.
굴곡 이란 단어와 깎여서 파인정도의 굴곡(디스크 면)이란걸 이해를 못했음요.
@@user-uq7fl8ym4l 아주 단순하게 말하자면 강화된 철을 열성형 하려면 최소 1700도??? 뭐 이쯤 되야 열성형을 할 수 있어요 단순 연철은 1000도에도 열성형이 가능 하지만 브레이크 드럼처럼 특수강철은 그렇다는 얘기죠 브레이크패드에 의한 변형은 우리가 흔히 쓰는 그라인더 라 생각하시면 편하겠네요. 그라인더의 마찰되는 부위에 의한 변형.
@@KJoe-lm5lp
아~~
잘 몰랐던 부분이였네요.
덕분에 지식하나 얻어갑니다💕
모든 차는 내리막길에 저단기어로 가셔야됩니다
내리막길 기어저단 놓고가야해요
자주 브레이크 밟바서그래요
대지님이 여자임에도 침착한게 인상적이네요