切れすぎとの噂のソーチェンを竹切り用に試してみます 80TXL

切れ味ヤバ！
◆バンくんのtwitter
/ bimbombamkun
------------------------------------------
使用音源
【効果音ラボ】　soundeffect-la...
【TH-camAudioLibraly】
------------------------------------------
#80TXL #チェーンソー

[@鎌田貴康]

私は、重量優先でこがる使ってます、パワーが無いので、チエーンとバーをサムライレジェンドに換えています。
でも、サムライレジェンドは、刃の長さが短いのでコスト高ですね。
今は同じ1.1ゲージで刃長の長いマキタの電動チエンソー用のバーとチエンを転用しています。
８０TXLは以前から気になっておりますが、残念ながら、うちのチエンソー達には対抗しておりません。
チエンピッチが1/4から０．３２５と広くなるので、一般材での切れ味は良くなると思います
竹だと条件悪くなりそうなのですが、そのあたりどうなのか、とても興味津々です。
次回動画楽しみにしております。

[@チャンネルバンくん]

ありがとうございます！
サムライレジェンドもよく切れますね。
おっしゃるとおり刃が短いのでコストが…
80TXLは耐久と刃数がポイントかなと思います。
今年の年末くらいまでには結論出してみる予定です。
また是非覗きに来てくれたら嬉しいです！

[@acoaaa307]

電動ノコギリで竹刈りしてるので、バンくんの動画を参考にキョーリツのを触りに行ったのですが重さで断念…さらに重いやつとか凄い。

[@チャンネルバンくん]

ありがとうございます！
竹刈りお疲れ様です！

[@b47785]

お疲れ様です。ついに近くの３つのG.Sが日曜日に営業しなくなりました。
週末だけしか作業できない私にはガソリンの購入問題が発生しました。
バンくんさんの所ではどうですか？

[@ピッツム]

外部からごめんなさい
ガソリン問題と言うのは混合を置いてたら腐る問題ですよね？
それならガソリンを買って使う分だけ自分で混合を作るのが良いですよ
ガソリン自体はなかなか腐らないので
混合にしたら腐るんで
そして長期間使わなければ車に入れれますし

[@b47785]

すいません混合ではなくて、単純にガソリンの購入です。ここ数年G.Sがどんどんなくなって、セルフばかりで携行缶への給油が大変になると思って、私はマキタのバッテリーチェーンソーを持っています。

[@ピッツム]

@@b47785
セルフでも同じですよ
携行缶には自分では入れたらいけないので、自分のところではインターホン押したら来てくれますよ
セルフでも人は常時居ますんで

[@user-jy2oi8lg8l]

セルフでも有人でも、ガソリン携行缶への給油は可能ですが
店員さんにやってもらう必要がありますね
僕はいつもセルフで店員さんを呼んで入れて貰っています。
更に使用用途や名前も書かないといけないようですが、スタンドによってそこはいい加減なところもあります。
僕の近所では書くところと書かないところがあり、こっちから
「名前とか書かなくていいんですか？」
と聞いたら名簿みたいのを持ってきて記入して購入したということがあります。
ネットで聞いた話では、そもそも携行缶に売ってくれなかったり
以前から購入暦のある人しか売らないスタンドもあるようですね。
祭りの屋台で発電機への給油の際に起きた事故や
昨今のガソリンを使った事件もあり
携行缶への給油は慎重になってるのかもしれません。

[@チャンネルバンくん]

お疲れ様です！
近くにはまだ日曜日営業している所がありますが、時間の問題かなと思います。
自分の場合は60リットルガソリン買ってその中から混合作ってるので買うのに苦労した事はないです。
混合用だけにガソリン買ってる人には不便ですね！

[@Venceremos_phantom]

スチールのバーと比べてオレゴンのバーは厚みがあると思うのですが、カバーが浮いたりはしないのでしょうか？

[@チャンネルバンくん]

厚みは1.1mmで同じようです！

[@ピッツム]

切れ味は確かに良いけど一日中使うなら重さも重要ですもんね
切れがいいだけなら馬力上げればなんでも切れる( ﾟーﾟ)
チェーンの細いのはデミリットとして外れやすさとバーが噛まれた時に乱暴に扱ったら直ぐに曲がってしまうところですね
外れるシチュエーションとして竹の枝を払う時とか
不必要にデブスを削ってたらヤバい
その刃は一ヶ所だけ色が違うのでそこから目立てを開始したら終わりが分かりやすいのは初心者にはいいですよね
慣れた人なら一目瞭然ですが、終わりが見えると言う解放感は好きです笑
やっぱりハンドル左を握ってエンジンかけますよね？
掛けやすいですもんね
ですが今のゼノアでそれをしたら耐久性がなくハンドルが壊れます
修理に行ったら「アクセル付いてる方を右手で握って左手でエンジン掛けてください、ゼノアは悪くありません」
との事です
馬力と重さだけに重点を置いてるので耐久性は悲しいものです
前まではハンドルがめげるとか無かったのに
↑本日の愚痴でした

[@チャンネルバンくん]

ありがとうございます！
おっしゃるとおり一番心配なのはバーの耐久力だと思っています。
いかに咬ませずに切れるかが大事になりそうです。
細いとソーチェンって外れやすいんですね。
知らなかったです！
自分の周りでもゼノアは弱いという評価です。
ハンドルの件はなんというか、ゼノアユーザー辞めちゃうくらいの発言ですね笑

[@ピッツム]

@@チャンネルバンくん
バーは本当に曲がりますよ
逆に少しなら手で直せます
サムライレジェンドとかカッコいいけど曲がりやすいですね
ハズレやすさはやってたら分かると思います
ゼノアさんはなんかこうしなさい
こうしないと壊れます！て物が多いですね
バー調整ネジとかも
そこら辺スチールさんは少し乱暴に扱っても壊れないのでプロ職の素人には良いと思います

[@flower3171]

チェーンソーのチェーン交換って自転車より簡単そうと思ってしまったのは素人だから？

[@チャンネルバンくん]

自転車より簡単だと思います笑

[@MrFuji-ml4yk]

ピッチ、ゲージ、コマ数この3つを紹介しないと分かりづらいです。