Объяснения чёткие, понятные. Хочется учиться все слова по делу, понятно, то как ведёт себя аэрограф в разных ситуациях. Респект мастеру. Подписался, будем осваивать аэрографию.
Не стоит благодарности! Если видео будут полезны- я рад, труд не был напрасен. Учится нужно всему и всегда, даже если знания не пригодятся, то опыт....!!! Ну, надеюсь Вы поняли?:-))
Привет..с Норильска..сама рисую с детства..аэрограф давно не брала в руки..в основном кистью..спасибо все вспомнила..руки тоже помнят...хорошо для начинаюших обьясняете..без лишней шняги..респект..
Спасибо за информацию 🤝 Буду знать как мыть перед сменой краски быстро аэрограф.Я думал каждый раз полностью нужно будет разбирать!)))Молодец Алексей,радуй рукодельников видосами!!!
@@vashkelis Да мало мастеров своего дела открывают секретов!Может быть это к фокусам больше подходит?Потому как будет уже не интересно!!!А в этом случае ,спасибо Алексеюогромное.Это просто засасывает и охоото попробовать .Получиться фокус или нет!!!)))Супер !!!
Марат Галямов Еще раз спасибо, Марат! Стараюсь нести доброе, вечное. Передавать знания другим- самому приятно! Вдвойне приятнее, если эти знания оцениваются другими, ТАК- ВЫСОКО! Снял очередной урок, сегодня буду монтировать и сразу выложу. Приятных просмотров, надеюсь понравится? С уважением, Альгирдас.
Альгирдас, спасибо за урок! мне как всегда после вашего урока что либо нарисовать становится охота!) к стати, готова одна работа новая, Вы знаете где посмотреть )
Спасибо, Нелли! Говорят, что меня интересно слушать, хотя сам я судить об этом не могу, мне кажется, что я часто "перескакиваю" с тем на тему и говорю много лишнего. Может и правда в "писатели" податься? Вот только книги сейчас почти никто не читает, (это печально...) да и вообще читать перестали (не если только переписку в соц. сетях).
Большое спасибо! Всё очень понятно и доступно. Тоже хочу попробовать ,правда аэрограф попроще ( Iwata HP-CS) Но думаю для начала хватит.Навыки рисования есть (пишу маслом) самоучка
Павел Лебедев И Вам спасибо. Хороший аэрограф. Я тоже маслом пишу. Можно техник совмещать, Ганс Гигер,(я надеюсь Вы его знаете- автор "Биомеханики" и "Чужой" я имею в виду, сам персонаж) в своих работах, использовал дополнительно аэрограф.
Zelenodolsk Hand-Made Тепловая пушка- греет супер, но шумит как реактивный самолёт, а на камеру приходится отключать, пока снимаешь- гараж остывает. И холода стоят не слабые.
Огромное Спасибо за урок ! И отдельное спасибо за модель Аэрографа всё нашёл . Есть и один вопрос , чем наносят контуры в аэрографии например у художника это простой карандаш . Ещё раз Спасибо ! Тёска .
Alisaman 1975 Если я правильно понял, имеется ввиду в качестве предварительного наброска? Если так то только через трафарет, но наносить лёгким, едва заметным напылением, после уже работают "свободной рукой"" и шаблонами. Если просто, про тонкие линии- то тут есть разные способы нанесения, если (пока) не получается "свободной рукой"
Alisaman 1975 На самом деле это не проблема, все делается на компе, к примеру "глаза тигра" я распечатывал на своем принтере, несколько листов а потом склеивал в одно "полотно". Но предварительно в программе CorelDRAW, увеличил изображение до нужного мне размера. Многие распечатывают в разных фото- центрах (там любой размер могут напечатать) -вот по нему и делают. ВСЁ просто!
Zelenodolsk Hand-Made Спасибо за лайк! Для тренировок можно и простой взять, и краски использовать, те что для живописи (для аэрографа- есть такие краски) и пробовать просто на плотной бумаге (ватман, чертежная). Только не покупай совсем "убогий" аэрограф. Дешёвый, НО с двойным независимым действием, сопло 0.3, емкость литая-верхняя с крышкой (бывают без крышки). И "пыли" на здоровье!
Александр Гагарин Продолжение обязательно будет! А вулканы и прочее, будут на другом канале.А это видео- так, для разнообразия. И что-бы родные и знакомые на "материке" увидели.
Доброго времени суток! Подскажите , вот что-бы сделать тонкую линию нужно убавить давление воздуха но при этом получается тонкая но зернистая линия как это можно избежать ?
Приветствую! Что касается меня, то я работаю давлением (нанося тонкие линии) чуть меньше 2-х атм (примерно 1,7). При таком давлении зернистость не возникает, но естественно нужно одновременно увеличивать скорость нанесения (движение руки). Вообще я редко меняю давление, работаю на одном нанося разные линии (изменяю только подачу краски и скорость). И ещё я почти ни когда не снимаю верхнюю защитную "коронку", с ней, линии получаются более качественные (однородные), но, работать приходится вплотную. Так-же важна и "вязкость" краски именно при работе с тонкими линиями, она должна быть более жидкая, но приходится очень часто "взбалтывать" аэрограф и "продувать", пигмент быстро дает осадок и аэрограф начинает "плевать".
Привет. Ну, вот, процесс идёт. Мне и то, интересно. :)) Может, потом, нарисую на своём Сафаре свой аватар ютубовский. Что-то уже появляется такая навязчивая идея. :))
derikru Привет! Давненько не появлялся, много работы? А на Сафаре аватар сделаешь как от нечего делать! Правильно приготовить трафареты, это не сложно, и будет- один в один!
Альгирдас Вашкелис Ну, придёт лето, может и рискну. Сейчас уроки твои буду смотреть. :)) Просто, думаю, что если на капоте, то места достаточно. Но, он высоко, видно не очень хорошо. Под острым углом получается. Если на двери, то видно хорошо, но места маловато. Чтобы сделать хорошую детализацию. А то, не понять будет. Что за хрень. Череп с костями, или что это... Народ распугивать. :)) В общем, посмотрим, пока не определился. Долго заливал такое видео? Учитывая слабый интернет.
derikru Видео заливал 20-ть часов! Думал будет дольше. А про капот- я вообще не понимаю зачем люди на капотах аэрографию делают? Ни видно, ещё и бабки за это заплачено- БРЕД! А насчет дверей, надо посмотреть. Скинь мне на мыло фотку своего Сафаря, сбоку, в хорошем качестве, я тебе попробую проект сделать в аналоге фотошопа, и логотип крупного размера. Может удастся разместить.
Понял. Скину. Это пока так, идея. Он чёрный, как зеркало. Строго выглядит. Я чего и сомневаюсь. Чтобы весь вид не испортить. :)) Потом видно будет. Фотку ещё сделать надо. Нету, ни одной.
derikru Это верно, можно и классной аэрографией весь вид испортить, добиться сочетания аэрографии с авто- очень трудная задача. Другими словами автомобиль и аэрография должны смотреться как единое целое, а не просто (как обычно бывает) аэрография отдельно, машина отдельно, не в дугу и не в тую! Лично я, на свой Сурф (тоже абсолютно черный как зеркало) аэрографию не буду делать никогда. Не хочу портить, если только на колпаке запаски, и то- что-то простое но эффектное (не цветную мазню). Кстати, тоже мысль была сделать свой логотип, но не как на канале а типа окаменелый, древний барельеф.
Спасибо, за то что вы делаете!!! Все понятно и доходчиво . Иду в гараж практиковать линии , мой первый практический опыт. Но вот в этом видео не сказано как окончательно промыть аэрограф. В каком уроке вы это поясните ?
+Кристина Заяц Здравствуйте, Кристина! Спасибо за отзыв. Окончательная промывка аэрографа, отличается тем что, так-же вытаскивается игла и откручивается сопло. Игла просто протирается (можно спиртом), тонкой кистью прочищается сопло, и канал подачи краски из емкости в сопло (как в уроке, длинной кистью) В общем всё очень просто, потому я и не снял подробно, как выяснилось это знают все, кто немного попользовался аэрографом.
Здравствуйте! Спасибо за оценку! Можно, и в общем любой, главное консистенция краски должно быть жидкая (примерно как вода), разбавлять- только специальными (рекомендуемыми к каждой конкретной краске) разбавителями (не путать с РАСТВОРителями).
Здравствуйте! В уроке 5/1 (примерно на 12-й минуте) и 10/1( так-же 10-12 минута), я объяснял, как нужно подготовить деталь. Обезжиривается антисиликоном.
Ну, вообще именно так и спрашивают (но в магазинах для авто маляров). Распространенные C.A.R.FIT, Novol, называют по разному "смывка для удаления силикона", но обычно, так и говорят- антисиликон (наберите в Яндексе). Я лично, работаю C.A.R.FIT.
александр собянин Не совсем понял вопрос, но на всякий случай отвечаю. От компрессора шланг к влаго- отделителю, от влаго-отделителя к аэрографу, на аэрографе тоже маленький влаго-отделитель.
В общем подходит практически любой с регулировкой давления. У меня в самом начале был самый дешевый поршневой, с ресивером на 24 литра (работает до сих пор).
Чаще всего из-за скопившихся частиц краски на игле (нужно часто очищать) но бывает и микро загиб кончика иглы (на глаз бывает трудно заметен, под увеличительным стеклом разглядеть можно).
Привет.Я занимаюсь профессионально покраской машин после ДТП. Уроки ваши очень интересные хоть посмотрел их еще не много =), буду смотреть все до конца и подряд. Походу просмотра буду задавать вопросы. Когда вы промываете аэрограф для замены краски я увидел как вы это делаете. я промываю свой пистолет покрасочной по другой технологии и меня интересует или это подойдет для аэрографа. Я пистолет не разбираю, промываю бачок с середины затем в пистолет наливаю растворитель акриловый (как по мне он лучше и быстрее растворяют краску) нажимаю на курок подачи воздуха другой рукой пальцем закрываю дюзу (коронку) дальше нажимаем курок до конца. палец который находится на дюзе (коронке) я закрываю открываю в замен у меня появляется в бачке обратки растворителя, с бачка выливаю растворитель, и повторяю процедуру 2-3 раза. на чистку у меня уходит 1-2 мин. Как вы думаете с аэрографом подойдет такая технология? P.S.Простите меня за русскую грамматику, я родом с украины
Приношу извинения за запоздалый ответ (неделю комп. не включал). Техника промывки, о которой Вы написали, я думаю вполне сгодится и для аэрографа. Но я обычно стараюсь сделать более тщательную очистку, ну так привык. Главное, чтобы внутри сопла краска не оставалась.
Бояться не стоит! Аэрограф, это всего лишь инструмент, как карашдаш или кисть. Да и автоэмали отличаются только составом, а по сути- обычная краска. Пробуйте и всё получится! У всех получается- это факт!
Не рисовал, конкретно аэрографом. Рисую постоянно, так- как работаю тату мастером (профессионально уже 20-ть лет). Аэрографией занимался много лет назад, совмещал, когда позволяло время, но пришлось отказаться, как говорится: "...или- или....".
Как так-то, это че если рисовать цветной рисунок, и че надо постоянно при смене краски так вот делать? Прочищать и тоси поси? Блин дак это ведь долго рисовать то
Не, во время работы, при смене цвета, достаточно просто промыть два- три раза не разбирая аэрографа. После работы, можно уже и разобрать, хотя многие вообще не разбирают и не чистят, но я разбираю...
+TheTiranya Извиняюсь, за такими вещами я слежу тщательно. Бывает оговариваюсь, но обычно я делаю поправку (текстовую). Для промывки (очистки) конечно растворитель, для красок- только разбавитель.
бляха муха ,поторопился . сначала потренировался,помыл разобрал почрстил ,потом только сел досмотрел видео до конца и понял что возможно запорол иглу, снимал х..йню эту не отводя иглы((
Дмитрий, не совсем понял, кто, чего, и какую х..ню снимал. Если вдруг погнули иглу- это еще не беда, можно выпрямить (вращательными движениями "вокруг оси иглы") по гладкой металлической поверхности, слегка двигая на себя, (типа "вальцевания"), потом 2000 наждачкой (мокрой) и отполировать пастой ГОИ.
как это может учить если оно само не умеет пользоваться..? До чего ж нужно быть жадным чтоб даже для съёмок боятся потратить лишний листок А4. Уже весь зарисовал и всё равно на том же показывает тонкую линию... Это Наташа морская пехота?
Объяснения чёткие, понятные. Хочется учиться все слова по делу, понятно, то как ведёт себя аэрограф в разных ситуациях. Респект мастеру. Подписался, будем осваивать аэрографию.
Не стоит благодарности! Если видео будут полезны- я рад, труд не был напрасен. Учится нужно всему и всегда, даже если знания не пригодятся, то опыт....!!! Ну, надеюсь Вы поняли?:-))
Здравствуйте! Видео очень интересные подписался давно уже. Все уроки уже ранее просмотрел, сейчас по новой начал. Приобрел аэр буду осваивать👍
Привет..с Норильска..сама рисую с детства..аэрограф давно не брала в руки..в основном кистью..спасибо все вспомнила..руки тоже помнят...хорошо для начинаюших обьясняете..без лишней шняги..респект..
Марина, большое спасибо за Вашу высокую оценку! Если мои видео были полезны, то я рад. Норильску огромный привет!
Спасибо, очень интересно!
Марина, благодарю за оценку!
Спасибо за информацию 🤝 Буду знать как мыть перед сменой краски быстро аэрограф.Я думал каждый раз полностью нужно будет разбирать!)))Молодец Алексей,радуй рукодельников видосами!!!
спасибо за ваши уроки!! все очень просто и доходчиво!!!
Вам, так-же спасибо, за просмотр и отзыв! Рад, если смог быть полезен!
залип на пол вечера! все отлично рассказано=) спасибо вам. много узнал того, что меня волновало, но никто не хотел показывать=)
+Tife Tife Рад, что понравилось! Таких "секретов" ещё много в запасе. Покажу всё что знаю.
@@vashkelis Да мало мастеров своего дела открывают секретов!Может быть это к фокусам больше подходит?Потому как будет уже не интересно!!!А в этом случае ,спасибо Алексеюогромное.Это просто засасывает и охоото попробовать .Получиться фокус или нет!!!)))Супер !!!
Приветствую. Какой все-таки маладэц, Благодарим что не поленился и делаешь то что делаешь. Нижайший поклон.
Марат Галямов Еще раз спасибо, Марат! Стараюсь нести доброе, вечное. Передавать знания другим- самому приятно! Вдвойне приятнее, если эти знания оцениваются другими, ТАК- ВЫСОКО!
Снял очередной урок, сегодня буду монтировать и сразу выложу. Приятных просмотров, надеюсь понравится?
С уважением, Альгирдас.
Спасибо Алексей, все ваши уроки очень интересны. Жду следующее видео.
Альберт 2203 И Вам спасибо. Дальше будет интереснее, постараюсь не тянуть. Но времени, конечно- мало!
Альгирдас, спасибо за урок! мне как всегда после вашего урока что либо нарисовать становится охота!) к стати, готова одна работа новая, Вы знаете где посмотреть )
dmmi fenrir Значит уроки проходят не зря? Я рад! Обязательно посмотрю.
Великолепный рассказчик , можно смело писать книгу !
Спасибо, Нелли! Говорят, что меня интересно слушать, хотя сам я судить об этом не могу, мне кажется, что я часто "перескакиваю" с тем на тему и говорю много лишнего. Может и правда в "писатели" податься? Вот только книги сейчас почти никто не читает, (это печально...) да и вообще читать перестали (не если только переписку в соц. сетях).
Очень понравилось...все доступно и понятно) Спасибо за хорошие советы)
Ксения Крючкова Рад, что Вам понравилось. Жалею, что не могу (в связи с загруженностью основной работой) снимать чаще. Постараюсь наверстать.
Альгирдас Вашкелис С нетерпением жду новых
видео....посмотрела все за день)))не могла оторваться)))))
Все отлично. Ждем следующих уроков
Сергей Константинов Спасибо! С продолжением постараюсь не тянуть. Единственное неудобсво- мало свободного времени.
Большое спасибо! Всё очень понятно и доступно. Тоже хочу попробовать ,правда аэрограф попроще ( Iwata HP-CS) Но думаю для начала хватит.Навыки рисования есть (пишу маслом) самоучка
Павел Лебедев И Вам спасибо. Хороший аэрограф. Я тоже маслом пишу. Можно техник совмещать, Ганс Гигер,(я надеюсь Вы его знаете- автор "Биомеханики" и "Чужой" я имею в виду, сам персонаж) в своих работах, использовал дополнительно аэрограф.
Благодарю душевно!!!
Хороший и полезный канал!!!!Жду новых роликов,очень интересно!!!!
Андрей Иванов Постараюсь не "тянуть".
Спасибо большое за ваш урок!
Пожалуйста! Если урок был Вам полезен- то я, рад!
Круто! Жду с нетерпением следующего видео)))
anton polovnikov Спасибо, что оценили! Продолжение уже монтируется, вот-вот выложу.
Окей ждемс)))
отлично, оч полезно для начинающих! Продолжайте в том же духе! Успеха!
Алексей Жук Спасибо за оценку! Продолжение уже монтируется, скоро выложу!
Спасибо за уроки)) Все супер!)
Камыр Батыр Спасибо за "супер" только в конце видео, я малость"задубел", ещё подумают, что я "бухой"! Холодно- ОДНАКО!
Жду продолжения уроков))) Спасибо за то , что находите время на уроки)))
Камыр Батыр Постараюсь не тянуть, хотя время, действительно не хватает.
Альгирдас Вашкелис да не неподумают что бухой пар видно изо рта идет )))шутка)))
Zelenodolsk Hand-Made Тепловая пушка- греет супер, но шумит как реактивный самолёт, а на камеру приходится отключать, пока снимаешь- гараж остывает. И холода стоят не слабые.
Аэрограф китайский для начинающих подойдёт или лучше хардер, ивату купить?
добрый день. А у вас есть онлайн курсы?
скажите пожалауйста вместо автомобильной краски что можно применять для учебы?
Для обучения подойдёт любая краска на водной основе (или спиртовой). Сейчас в художественных магазинах выбор огромный.
Удачи твоему каналу!
Дмитрий Хаустов Спасибо!
СпасиБо.
Вам, спасибо!
Огромное Спасибо за урок ! И отдельное спасибо за модель Аэрографа всё нашёл . Есть и один вопрос , чем наносят контуры в аэрографии например у художника это простой карандаш . Ещё раз Спасибо ! Тёска .
Alisaman 1975 Если я правильно понял, имеется ввиду в качестве предварительного наброска? Если так то только через трафарет, но наносить лёгким, едва заметным напылением, после уже работают "свободной рукой"" и шаблонами. Если просто, про тонкие линии- то тут есть разные способы нанесения, если (пока) не получается "свободной рукой"
Предпологал что есть что-то ещё, но если только трафарет то я попал , с пропорциями беда . Большое Спасибо за уроки и жду продолжения . Тёска
Alisaman 1975 На самом деле это не проблема, все делается на компе, к примеру "глаза тигра" я распечатывал на своем принтере, несколько листов а потом склеивал в одно "полотно". Но предварительно в программе CorelDRAW, увеличил изображение до нужного мне размера. Многие распечатывают в разных фото- центрах (там любой размер могут напечатать) -вот по нему и делают. ВСЁ просто!
Молодец лайк хочу айрограф взять простой для тренеровок)))и начать пылить потихоньку
Zelenodolsk Hand-Made Спасибо за лайк! Для тренировок можно и простой взять, и краски использовать, те что для живописи (для аэрографа- есть такие краски) и пробовать просто на плотной бумаге (ватман, чертежная). Только не покупай совсем "убогий" аэрограф. Дешёвый, НО с двойным независимым действием, сопло 0.3, емкость литая-верхняя с крышкой (бывают без крышки). И "пыли" на здоровье!
Альгирдас Вашкелис как называется видио где вы рисуете тонкие линии?
Видео очень классные и информативне! Интересно какой у вас компрессор использовался в этом видео?
Спасибо за оценку видео! Компрессор двух поршневой, с ременным приводом и ресивером 100 литров
До этого был поршневой с 25-ти литровым.
Ждем, очень ждем, только плиз без вулканов ;-)
Александр Гагарин Продолжение обязательно будет! А вулканы и прочее, будут на другом канале.А это видео- так, для разнообразия. И что-бы родные и знакомые на "материке" увидели.
Доброго времени суток! Подскажите , вот что-бы сделать тонкую линию нужно убавить давление воздуха но при этом получается тонкая но зернистая линия как это можно избежать ?
Приветствую! Что касается меня, то я работаю давлением (нанося тонкие линии) чуть меньше 2-х атм (примерно 1,7). При таком давлении зернистость не возникает, но естественно нужно одновременно увеличивать скорость нанесения (движение руки). Вообще я редко меняю давление, работаю на одном нанося разные линии (изменяю только подачу краски и скорость). И ещё я почти ни когда не снимаю верхнюю защитную "коронку", с ней, линии получаются более качественные (однородные), но, работать приходится вплотную. Так-же важна и "вязкость" краски именно при работе с тонкими линиями, она должна быть более жидкая, но приходится очень часто "взбалтывать" аэрограф и "продувать", пигмент быстро дает осадок и аэрограф начинает "плевать".
Привет. Ну, вот, процесс идёт. Мне и то, интересно. :))
Может, потом, нарисую на своём Сафаре свой аватар ютубовский. Что-то уже появляется такая навязчивая идея. :))
derikru Привет! Давненько не появлялся, много работы? А на Сафаре аватар сделаешь как от нечего делать! Правильно приготовить трафареты, это не сложно, и будет- один в один!
Альгирдас Вашкелис Ну, придёт лето, может и рискну. Сейчас уроки твои буду смотреть. :))
Просто, думаю, что если на капоте, то места достаточно. Но, он высоко, видно не очень хорошо. Под острым углом получается.
Если на двери, то видно хорошо, но места маловато. Чтобы сделать хорошую детализацию. А то, не понять будет. Что за хрень. Череп с костями, или что это... Народ распугивать. :))
В общем, посмотрим, пока не определился.
Долго заливал такое видео? Учитывая слабый интернет.
derikru Видео заливал 20-ть часов! Думал будет дольше. А про капот- я вообще не понимаю зачем люди на капотах аэрографию делают? Ни видно, ещё и бабки за это заплачено- БРЕД! А насчет дверей, надо посмотреть. Скинь мне на мыло фотку своего Сафаря, сбоку, в хорошем качестве, я тебе попробую проект сделать в аналоге фотошопа, и логотип крупного размера.
Может удастся разместить.
Понял. Скину. Это пока так, идея. Он чёрный, как зеркало. Строго выглядит. Я чего и сомневаюсь. Чтобы весь вид не испортить. :))
Потом видно будет. Фотку ещё сделать надо. Нету, ни одной.
derikru Это верно, можно и классной аэрографией весь вид испортить, добиться сочетания аэрографии с авто- очень трудная задача. Другими словами автомобиль и аэрография должны смотреться как единое целое, а не просто (как обычно бывает) аэрография отдельно, машина отдельно, не в дугу и не в тую! Лично я, на свой Сурф (тоже абсолютно черный как зеркало) аэрографию не буду делать никогда. Не хочу портить, если только на колпаке запаски, и то- что-то простое но эффектное (не цветную мазню). Кстати, тоже мысль была сделать свой логотип, но не как на канале а типа окаменелый, древний барельеф.
Спасибо, за то что вы делаете!!! Все понятно и доходчиво .
Иду в гараж практиковать линии , мой первый практический опыт.
Но вот в этом видео не сказано как окончательно промыть аэрограф.
В каком уроке вы это поясните ?
+Кристина Заяц Здравствуйте, Кристина! Спасибо за отзыв. Окончательная промывка аэрографа, отличается тем что, так-же вытаскивается игла и откручивается сопло. Игла просто протирается (можно спиртом), тонкой кистью прочищается сопло, и канал подачи краски из емкости в сопло (как в уроке, длинной кистью) В общем всё очень просто, потому я и не снял подробно, как выяснилось это знают все, кто немного попользовался аэрографом.
Здравствуйте. Отличное видео ! Интересует такой момент, а Можно ли работать аэрографом с акриловой краской? если да, то какой?
Здравствуйте! Спасибо за оценку! Можно, и в общем любой, главное консистенция краски должно быть жидкая (примерно как вода), разбавлять- только специальными (рекомендуемыми к каждой конкретной краске) разбавителями (не путать с РАСТВОРителями).
А Звезда краска для моделей говорят не подходит!А я с дуру купил всю сетку,что есть(((Жаль!
Доброго времени суток, а скажите, пожалуйста, какой используете компрессор для аэрографии?
Ещё раз приветствую. Обзор компрессора (и кое чего остального) есть в уроке 8/3.
Здравствуйте ! мне интересно как подготовить поверхность , промыть, спиртом протереть и тд ????
Здравствуйте! В уроке 5/1 (примерно на 12-й минуте) и 10/1( так-же 10-12 минута), я объяснял, как нужно подготовить деталь. Обезжиривается антисиликоном.
Благодарю за ответ , а вот может какие названия назовете , не придешь же в магазин : дайте мне антисиликон
Ну, вообще именно так и спрашивают (но в магазинах для авто маляров). Распространенные C.A.R.FIT, Novol, называют по разному "смывка для удаления силикона", но обычно, так и говорят- антисиликон (наберите в Яндексе). Я лично, работаю C.A.R.FIT.
Благодарю вас , всех благ !!
Не за что!
а к чему идет этот шланг от аэрографа ?
александр собянин Не совсем понял вопрос, но на всякий случай отвечаю. От компрессора шланг к влаго- отделителю, от влаго-отделителя к аэрографу, на аэрографе тоже маленький влаго-отделитель.
почему сейчас не выходят видео? последнее было загружено целых два месяца назад
Совершенно нет времени, работать тоже надо.
Kakoi kompresor ispolzovat?
В общем подходит практически любой с регулировкой давления. У меня в самом начале был самый дешевый поршневой, с ресивером на 24 литра (работает до сих пор).
@@vashkelis iasno , spasibo )
Скажите пожалуйста почему разбрызгивает краску?
Чаще всего из-за скопившихся частиц краски на игле (нужно часто очищать) но бывает и микро загиб кончика иглы (на глаз бывает трудно заметен, под увеличительным стеклом разглядеть можно).
Альгирдас Вашкелис Спасиб
Pochemu brosil eto dela drug? Esli ne sekret
Заниматься уроками, или аэрографией вообще?
Привет.Я занимаюсь профессионально покраской машин после ДТП. Уроки ваши очень интересные хоть посмотрел их еще не много =), буду смотреть все до конца и подряд. Походу просмотра буду задавать вопросы. Когда вы промываете аэрограф для замены краски я увидел как вы это делаете. я промываю свой пистолет покрасочной по другой технологии и меня интересует или это подойдет для аэрографа. Я пистолет не разбираю, промываю бачок с середины затем в пистолет наливаю растворитель акриловый (как по мне он лучше и быстрее растворяют краску) нажимаю на курок подачи воздуха другой рукой пальцем закрываю дюзу (коронку) дальше нажимаем курок до конца. палец который находится на дюзе (коронке) я закрываю открываю в замен у меня появляется в бачке обратки растворителя, с бачка выливаю растворитель, и повторяю процедуру 2-3 раза. на чистку у меня уходит 1-2 мин. Как вы думаете с аэрографом подойдет такая технология?
P.S.Простите меня за русскую грамматику, я родом с украины
Приношу извинения за запоздалый ответ (неделю комп. не включал). Техника промывки, о которой Вы написали, я думаю вполне сгодится и для аэрографа. Но я обычно стараюсь сделать более тщательную очистку, ну так привык. Главное, чтобы внутри сопла краска не оставалась.
класс очень , я когдато рисовать мог ннплохо.думаю аэрографией занятся.боюсь не получится.я никагда не работал с атокрасками!
Бояться не стоит! Аэрограф, это всего лишь инструмент, как карашдаш или кисть. Да и автоэмали отличаются только составом, а по сути- обычная краска. Пробуйте и всё получится! У всех получается- это факт!
Альгирдас, можно спросить, а почему Вы говорите, что давно не рисовали? Не интересна больше тема аэрографии или другим делом занялись?
Не рисовал, конкретно аэрографом. Рисую постоянно, так- как работаю тату мастером (профессионально уже 20-ть лет). Аэрографией занимался много лет назад, совмещал, когда позволяло время, но пришлось отказаться, как говорится: "...или- или....".
Компрессора совсем не слышно
Как так ?
Ale Baldi Всё просто. Компрессор не "хилый" ресивер- 100 л. производительность 440 л/мин. В уроке №8/3, можете посмотреть.
Как так-то, это че если рисовать цветной рисунок, и че надо постоянно при смене краски так вот делать? Прочищать и тоси поси? Блин дак это ведь долго рисовать то
Не, во время работы, при смене цвета, достаточно просто промыть два- три раза не разбирая аэрографа. После работы, можно уже и разобрать, хотя многие вообще не разбирают и не чистят, но я разбираю...
Saunu,kad yra tokia laida.Saunuolis.
Промывать растворителем или разбавителем ? :/ вы в каждом видео называете средство для промывки по разному
+TheTiranya Извиняюсь, за такими вещами я слежу тщательно. Бывает оговариваюсь, но обычно я делаю поправку (текстовую). Для промывки (очистки) конечно растворитель, для красок- только разбавитель.
Благодарю :)
+TheTiranya Рад быть полезен!
а что за аэрограф?
+Димон Гайдуков Iwata HP-CH Hi-Line
Большое вам спасибо
)
+Димон Гайдуков, да в общем и не за что! Вам спасибо, за просмотр!
Nam spasibo za vnemanie ? Ilije tebe A to cto ti ucesh nas ?Pri eto eshe i bez platno.Net mujik v etom ti ne prav.Ne nam sposibo a tebe.
Ну всё равно, спасибо за просмотры!
бляха муха ,поторопился . сначала потренировался,помыл разобрал почрстил ,потом только сел досмотрел видео до конца и понял что возможно запорол иглу, снимал х..йню эту не отводя иглы((
Дмитрий, не совсем понял, кто, чего, и какую х..ню снимал. Если вдруг погнули иглу- это еще не беда, можно выпрямить (вращательными движениями "вокруг оси иглы") по гладкой металлической поверхности, слегка двигая на себя, (типа "вальцевания"), потом 2000 наждачкой (мокрой) и отполировать пастой ГОИ.
как это может учить если оно само не умеет пользоваться..?
До чего ж нужно быть жадным чтоб даже для съёмок боятся потратить лишний листок А4. Уже весь зарисовал и всё равно на том же показывает тонкую линию...
Это Наташа морская пехота?