Y a pas a chier les années 2000 c’était les meilleurs caisses !! M3 E46, golf R32, RS4 ... ça ne se branlait pas sur des fiches de bancs à l’époque. On savait et sait les apprécier pour ce qu’elles sont et ça c’est beau ! VIVE L’ATMO !!!
Sincèrement je regarde cette E46 comme une voiture des années 2000 en faisant abstraction de ce qui ce fait maintenant, et bien je lui trouve aucuns défauts ! Peut être le freinage à améliorer , mais au moins tous ce que tu décris donne une âme à la voiture je trouve !
Je souhaites à tous ceux qui en rêve d'en acquérir une. Qu'importe les perfs des autres voitures, la E46 est tellement attachante. Je n'ai pas une M3 mais qu'une 330ci et avec, je suis le plus heureux des hommes, c'est vraiment un morceau d'histoire de l'automobile, un pure plaisir à chaque sortie !
J’ai une 328i e46 depuis près de 15 ans dont je n’arrive pas à me séparer, malgré quelques défauts irritants, dont certains que tu as cités. Je me retrouve dans toutes les qualités que tu trouves à ta M3. Pour moi, la e46 se distingue par une tenue de route très équilibrée, et un magnifique compromis toucher de toute/équilibre/confort, que je n’ai pas retrouvé dans la F30 par exemple. J’ajouterai que c’est encore une voiture “petite” dehors/grande dedans, une grande qualité pour moi.
Je me souviens la première fois où je l ai vue. Je me suis dit que c était la perfection absolue, qu on ne pourrait jamais faire une m3 mieux en terme de design/proportions. Je me pense pas m être trompé avec le recul
Beaux essais sur la chaîne. Le vrai problème des E46 (et pas que), c'est qu'elles ne sont pas fiables et qu'il faut effectivement s'abonner à pas mal de forums. Pour le reste, même si je préfère la E36 ou la E92, c'est une merveille mécanique. Le moteur est plein, prend énormément de tours, fait un bruit splendide... Ce qui est triste, c'est qu'on finisse par avoir un avis aussi dingue (mais juste) sur les performances car, oui, un diesel BVA 3l lui met la fessée en conduite courante mais dans les 2 cas, les performances sont monstrueuses et bien au delà de ce qu'on peut raisonnablement faire pour son permis. Les performances globales des véhicules actuels sont énormes et surtout délivrées la plupart du temps sans grande émotion. Des 2l diesel de 200 ch et 400 Nm sont déjà impressionnants mais où est l'émotion ? Le summum est l'électrique qui ne demande aucun grand savoir faire pour être puissant et qui est bien supérieur à n'importe quel moteur thermique en termes de performances mais là encore, où est le plaisir à dépasser la plus haute vitesse autorisée en France en 3s, littéralement, en prenant une accélération brutale même pas très agréable, le tout en silence ? Ce qui est sympa avec les M3, E46, E92 ou même des modèles moins prestigieux, c'est justement le plaisir de faire une reprise en 3e depuis 30 et de laisser monter jusqu'au limiteur, de doubler en 2nde ou 3e sur une nationale, d'écouter les variations de bruit, de connaître les forces et faiblesses de la mécanique et de jouer avec. Un couple énorme sans boite de vitesse, c'est diablement efficace mais ça ne fait pas rêver beaucoup d'amateurs de mécanique je crois. Les vieilles gloires des années 90-2000 laissent déjà bien plus qu'il n'en faut pour rentrer à pied et prendre le train pendant des mois. Et dans l'essai, le "pas vite", il est quand même autour de 150 😙
J ai découvert la m3 e46 à sa sortie ( j'avais à peine 18 ans et le permis en poche) Un ami de l époque en a acheté 2, la première a sa sortie de la même couleur que celle de la vidéo, puis remplacée ensuite par une laguna seca Je suis tombé amoureux de cette voiture (il faut dire que sa m3 a été passé chez Delage sport et une belle différence après cela, et avec de plus quelques éléments discret Hamman dont un magnifique béquet performance réglable qui appuyait vraiment le véhicule dans les virages), en revanche avant tout cela, après l achat du véhicule neuf, pendant le rodage fait méticuleusement, le bloc a du être remplacé pour les coussinets de bielles hs après seulement quelques milliers de kilomètres... Le. Point noir et la crainte encore aujourd'hui de tout propriétaire de m3 e46 qui n à pas installé un kit modifié de coussinets plus résistants dans le temps. Pour ma part j'ai conduit d autres m3 e46 et effectivement la vidéo ici présente est très réaliste contrairement aux autres sur le net, le côté défauts & qualitées cités sont d'une réalité surprenante et véridique. Merci pour cette magnifique vidéo, pour moi la m3 e46 est la plus belle et aboutis des m3, bien qu une e36 3.2l bleue estoril me rend aussi comme un enfant de 5 ans à Disneyland Je me suis promis d'avoir une m3 e46 et j'aurai une un jour, c'est sur
Je suis d'accord avec toi sur pas mal de points niveau usure , mais quand tu dit tu accelere tu reste sur place je suis pas d'accord, c'est sur si tu compare avec des voitures turbo... pour avoir essayer beaucoup de voitures je suis pas prêt a me séparer de mon m3 e46 un atmo comme on ne fait plus , elle me donne le sourire a chaque fois que je la roule , puis pour une voitures qui monte à 300 compteur tu m'a compris 😉
Très belle voiture couleur et jantes superbe.. un son magnifique et très belle balade merci pour cette vidéo , mais il faut avoir les moyens un jour peut-être...! pour ma part j'ai une E 36 coupé.
J'ai bien aimé quand ta dit que si tu étais pour imaginer l auto sport de tes rêves qu elle serait pareil qu une m3 e46 !!! Je suis tout à fait d accord avec toi😎😎😎
Vidéo sympa :) Par contre "une M3 E46 ça marche pas si fort"??? 10 ans que j'ai la mienne et je suis toujours scotché par les perfs. C'est pas fréquent de croiser une voiture qui marche aussi bien même avec ses 20 ans, ses perfs sont loin d'être ridicules. Ensuite les jantes 18 pouces sont vraiment les plus belles pour moi ^^ avec les jantes de la CSL.
Je suis d'accord Moi aussi cela fait 2 ans que j'ai trouvé ma perle rare elle a 77000 kms en boîte manuelle Et dire qu'elle ne" marche pas fort" là je suis pas d'accord quand le double vanos fait son travail on sent comme une petite secousse et après la montée en régime est infernale jusqu'à 8000 tours c'est impressionnant Quel régal...
Tu la dit mec .. vraiment un auto que pour les passionnés des vrai bonne vieille voitures On sent comment on conduit et on ce laisse pas conduire comme les nouvelle qui a rien d extraordinaire a part le prix🤣🤣 J’ai une 2004 86000 miles et l ancien proprio a acheter le zcp pack pour la voiture ✌️😜✌️
très bonne caisse avec une sonortié magique!! Ca participe au plaisir de conduite, c'est sûr. Le côté t'as l'impression d'envoyer et tu te fais doubler par un diesel est LA chose frustrante sur le moment mais nécessaire de nos jours. On met pas le permis sur la table à chaque sortie comme ça et la banane est là :) C'est tellement plus intéressant comme caisse que les dernières caisses aseptisées qui sortent 500cv et pardonne presque tout. Aujourd'hui, on a plus besoin d'être un pilote pour être rapide tellement l'électronique aide... C'est dommage, c'est quand même plus valorisant de faire un under 8 sur le nurb en m3 e46 qu'avec la dernière rs3 .
Tres beau reportage Mr Leonard. Possedant le même véhicule depuis 2 ans je vis et ressens les mêmes impressions que vous. Il est vrai que la moindre voiture moderne sur alimentée prendra le dessus dans les bas régimes mais après 5500 tours c'est la furie... 😡
Sympa ce taupe 5 ! Effectivement d'origine les performances sont pas folles, en tout cas par rapport aux standard actuels, bien que...avec un peu d'allègement et une prepa boite à air type CSL et cartographie qui va bien, perso avec la mienne je voudrait bien voir un mazout de 300cv tenter de passer devant ;-)
Pour moi, la plus belle des M, toutes générations confondues. Elle est sortie également en version cabriolet, qui est encore plus réussie. Esthétiquement, toute la série E 46 en quatre portes est aussi un très beau modèle, d'allure sportive. J'ai une 320 D avec pack de 320 000 km, phares blancs, clignotants avants nouvelle génération, à laquelle j'ai posé des jantes allu 18 pouces et fait peindre les poignées de portes et baguettes de protection ton carrosserie. Ainsi enjolivée, elle a une élégance qu'on ne fait plus aujourd'hui.
Possédant une m3 e46 carbon shwartz avec le bon vieux bâton comme transmission comme vous M.Léonard, je ne peux qu'être d'accord avec vous sur tous les points de la vidéo. Néanmoins, je suis à Québec dans le Canada et je dois dire que nos routes sont exécrables. J'éprouve du plaisir à chaque fois que je prends cette m3 certe, mais en revanche les nids de poules énormes que nous avons font en sorte que je dois impérativement m'éloigner des grandes villes pour pouvoir apprécier la tenu de route légendaire de ma m3 e46. Vous savez, je crois que l'appréciation de ce véhicule est spécifique pour chacun. Mon père auquel j'invite maintes et maintes fois de pouvoir conduire la m3 ne souhaite pas la prendre, car celui-ci prend son plaisir a observer le véhicule dans le garage. Sachez que j'apprécie énormément vos vidéos elles sont tout a fait pertinentes et vous visez juste en ce qui à trait à l'originalité. Continuez votre bon travail 👌😎
Salut Benoit. J'ai moi-même une M3 E46 cabriolet de 2006 en boite SMG2 et justement cette boite je ne la trouve pas terrible car entre le mode Auto... le mode tiptro ou les palettes je m'y perd un peu. Je suis d'accord avec toi cette E46 ne vieillit pas elle est toujours au goût du jour. La mienne est chaussée en 19 pouces ce qui la rend inconfortable sur des longs trajet. Effectivement entre la 1ère et la 2eme il ne se passe rien mais passer la 3eme... la 4eme elle explose et avec un silencieux arrière modifié elle rend les gens complètement dingue. Une particularité sur ma M3... c'est une individual de couleur Sepia metallic il en existe moins de 10 dans le monde Antoine 46
Je te rejoins, la plus belle M et une des plus belles autos de sa génération. J'en mettrais bien une dans le garage à côté de ma RS4. Une autre auto qui donne le smile juste par ce qu'elle dégage et un design qui vieillit plutôt bien!
Je suis en recherche d’un m3 e46 depuis quelques mois déjà, des articles des vidéos etc, on trouve des points que je ne connaissais pas les défauts, mais rien de nouveau concernant cette auto et toutes les autres voitures. Oui les chevaux d y a 20 ans sont beaucoup moins performant que ceux d aujourd’hui c’est net, et effectivement quand il y un soucis c’est comme tout passionné on est obligé de s’y intéresse c’est quand même notre bébé ! Pas grand chose de nouveau de ce côté là je m’attendais à un peu plus de découverte … Je souhaite juste faire cette critique ( que j’espère constructive ) pour une suite à peine plus intéressante j’attends de nouvelles vidéos avec impatience :)
Je sais que presque tout ce que j'annonce est corrigeable, mon top concerne : - la mienne - dans son état actuel J'espère que vous appréciez ce type de contenu ! Si c'est le cas, soutenez moi d'un petit like sur la vidéo pour donner de la force :)
Bonjour léonard Je sais que vous êtes un professionnel du vitrage. J'ai une 46 m3 et je souhaiterai remplacer les ecrous latéraux extérieurs des 2 custodes. Savez vous comment faire car j'ai peur de casser les vitres. En vous remerciant pour votre retour 🐊.
Je ne suis pas d'accord avec le fait de l'impression de marcher, car en réalité si elle a bien la santé avec une ou 2 bricoles ça marche plutôt fort pour à peine 350hp, la mienne marche plus fort qu'une e92 stock et reste collé au M3 F80 sur route sinueuse sans difficulté, donc ça marche vraiment bien vu l'age et encore aujourd'hui il y en a plus d'un qui pleure quand il vient s'y frotter 😅
@@alanvts6795 chez shiftech 349, avec inter et silencieux supersprint, j'ai pourtant tout remis d'origine. J'ai un pont court 3.91, 4 bc racing, disques csl et etrier Porsche à l'avant. J'ai enlevé la banquette arrière et mis 2 baquets...
@@alanvts6795 j'ai un copain qui a une golf 7r c'est pas la peine d'essayer, elle est reprog du coup c'est un avion, le chassis est par contre nettement moins bon... Pour le reste je ne suis jamais allé à une seance de run donc pas vraiment d'autres voitures, les m3 c'était mon frère pour la e92 et un gars que j'ai rencontré pour la F80 ;-)
C’est la caisse de mes rêves!En ce moment je suis à la recherche d’une qui a pas beaucoup de km et en boîte manuelle!si je peux avoir quelques conseils! Merci
Un conseil? Laisse tomber, c’est une des voitures que je rêve de posséder, malheureusement la cote s’est envolé et est complètement délirante… une bonne m3 e46 c’est minimum 35 000€, et encore ce sera kilometré! Je pense que le jeu n’en vaut plus la chandelle malheureusement… 🥲.
Je vois pas trop non plus (une m340d est derrière en terme de perf malgré le couple énorme, le poids l'est aussi) à part au moment où la m3 passe à la pompe et qu'il reste encore 500km d'autonomie au diesel lol
Bonjour, personnellement pour avoir possédé pas mal de modèles sportif. Je préfère un véhicule qui donne l'impression d'aller vite que d'être aseptisé et performant.
Je possède une m3 et elle ne se traîne pas tant que ça ta ligne d échappement émet un bruit un peu fort et ne doit pas être adaptée au véhicule tu dois perdre des chevaux !
@@alfetta321 sa veut pas dire grand chose ,il parle surrement des sensations ? exemple une audi ttrs de 400cv ,un cayman gts,et une gr supra ,ont toute des meilleurs chronos q une alpine s de 300cv ,et pourtant cette dernière laisse derrière le ttrs ,le cayman,et supra ,sur un drag 400m da (vidéo CARWOW) Après une e46m3 c'est un bonheur à conserver
Si un diésel de 300ch passe devant il serait peut-être temps de regarder ce qui cloche... une M3 e46 d’origine passe le 0 à 200 avant une 550d donc bon Je me rappel il y a environ 12ans un pote avec une 335d reprog avait essayé de me passer en M3 e46... il n’a fait qu’essayer. Alors à vérifier, la pression du vanos, son calage, ainsi que les électrovannes de ce dernier qui peuvent créer une manque de perfs, j’avais eu cas des electro sur ma M3 e36 3.2.
Ou va falloir arreter de croire qu’on a une chiron 🤷🏻♂️ Les performances etaient incroyables dans les 2000, toujours hyper solides dans les 2010, mais en 2021 même si ça reste solide faut raison garder. Maintenant je suis d’accord que tu peux surprendre encore pas mal de caisses + modernes.
Merci pour cette vidéo mais je te trouve un peu sec quand tu parles des performances " un peu dépassées ". Elle etait donnée 24s6 au mille mètres départ arrêté . C etait extrêmement violent pour un atmo. Certes une RS3 2022 , TTRS , R32 etc ... te passent devant ok . Mais tu colles 1 à 2 secondes pleines a des 308 GTI , Megane RS qui ne parlent pas chinois non plus . Certes une voiture de sport c est pas que des lignes droites c est un ensemble mais encore aujourd'hui une M3 meme de cette génération est diablement redoutable . Surtout avec cette poussée permanente jusqu'à quasi 8000 tours . A ma connaissance c est unique une telle teigne .
Dire que ça marche pas si fort je suis pas d'accord. J'en est une, et oui sans le mode sport c'est plutôt pepouze, ça monte gentiment etc. Mais le compteur monte déjà bien, mais alors une fois le mode sport activer elle devient + brutale, + animale et mine de rien, 343ch en atmo ya pas grand chose qui te suis quand t'es dans les tours. Après la mienne est débridée, peut-être que ça joue, mais j'suis en 19pouces
Elle a des defaut c'est vrai. mais est ce qu'on l'aimerait autant sans ses défaut ? Le moteur j'adore, c'est un atmo qui réagis très bien. Sur la mienne l'ancien proprio a fait une reprog, elle est monter a 365 Cv et franchement ca marche vraiment pas mal. avec une boite a air modifier, et echappement liberer, le son reste d'origine mais bien plus prononcé. vraiment magnifique bruit du moteur couplé a la sortie d'échappement. Je sais que d'origine si tu as 320 Cv sur ta m3 e46, c'est que tu es chanceux.
Fait. Et ce n’est pas la mienne, c’est general. En 2021 faut etre realiste un instant... 20 ans ont passé, les references de performance ont un peu évolué. Bien que le plaisir, lui, soit intact
@@BenoitLeonard Et c'est tout ce qui compte. Les performances de la M3 E46 étaient superlatives à l'époque, elles restent très élevées dans l'absolu, bien suffisantes pour finir en prison, dans un arbre ou bien plus heureusement mettre le sourire aux lèvre.
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Y a pas a chier les années 2000 c’était les meilleurs caisses !! M3 E46, golf R32, RS4 ... ça ne se branlait pas sur des fiches de bancs à l’époque. On savait et sait les apprécier pour ce qu’elles sont et ça c’est beau ! VIVE L’ATMO !!!
De 95 à 2010 > ALL 🥰
Sincèrement je regarde cette E46 comme une voiture des années 2000 en faisant abstraction de ce qui ce fait maintenant, et bien je lui trouve aucuns défauts ! Peut être le freinage à améliorer , mais au moins tous ce que tu décris donne une âme à la voiture je trouve !
Je souhaites à tous ceux qui en rêve d'en acquérir une. Qu'importe les perfs des autres voitures, la E46 est tellement attachante. Je n'ai pas une M3 mais qu'une 330ci et avec, je suis le plus heureux des hommes, c'est vraiment un morceau d'histoire de l'automobile, un pure plaisir à chaque sortie !
J’ai une 328i e46 depuis près de 15 ans dont je n’arrive pas à me séparer, malgré quelques défauts irritants, dont certains que tu as cités. Je me retrouve dans toutes les qualités que tu trouves à ta M3. Pour moi, la e46 se distingue par une tenue de route très équilibrée, et un magnifique compromis toucher de toute/équilibre/confort, que je n’ai pas retrouvé dans la F30 par exemple. J’ajouterai que c’est encore une voiture “petite” dehors/grande dedans, une grande qualité pour moi.
Je me souviens la première fois où je l ai vue. Je me suis dit que c était la perfection absolue, qu on ne pourrait jamais faire une m3 mieux en terme de design/proportions. Je me pense pas m être trompé avec le recul
❣️
La perfection absolue la m3 e46 vous êtes sérieux à côté d une breyton widebody b500 e46 votre m3 c est une merde il lui manque 200cv
Beaux essais sur la chaîne. Le vrai problème des E46 (et pas que), c'est qu'elles ne sont pas fiables et qu'il faut effectivement s'abonner à pas mal de forums. Pour le reste, même si je préfère la E36 ou la E92, c'est une merveille mécanique. Le moteur est plein, prend énormément de tours, fait un bruit splendide...
Ce qui est triste, c'est qu'on finisse par avoir un avis aussi dingue (mais juste) sur les performances car, oui, un diesel BVA 3l lui met la fessée en conduite courante mais dans les 2 cas, les performances sont monstrueuses et bien au delà de ce qu'on peut raisonnablement faire pour son permis. Les performances globales des véhicules actuels sont énormes et surtout délivrées la plupart du temps sans grande émotion. Des 2l diesel de 200 ch et 400 Nm sont déjà impressionnants mais où est l'émotion ? Le summum est l'électrique qui ne demande aucun grand savoir faire pour être puissant et qui est bien supérieur à n'importe quel moteur thermique en termes de performances mais là encore, où est le plaisir à dépasser la plus haute vitesse autorisée en France en 3s, littéralement, en prenant une accélération brutale même pas très agréable, le tout en silence ? Ce qui est sympa avec les M3, E46, E92 ou même des modèles moins prestigieux, c'est justement le plaisir de faire une reprise en 3e depuis 30 et de laisser monter jusqu'au limiteur, de doubler en 2nde ou 3e sur une nationale, d'écouter les variations de bruit, de connaître les forces et faiblesses de la mécanique et de jouer avec. Un couple énorme sans boite de vitesse, c'est diablement efficace mais ça ne fait pas rêver beaucoup d'amateurs de mécanique je crois. Les vieilles gloires des années 90-2000 laissent déjà bien plus qu'il n'en faut pour rentrer à pied et prendre le train pendant des mois. Et dans l'essai, le "pas vite", il est quand même autour de 150 😙
Je n’ai pas bcp d’abonnés, mais lorsque je lis ça, je sais qu’ils sont de qualité. Merci d’avoir développé ton avis que je partage en tout point 🙏🏼
J ai découvert la m3 e46 à sa sortie ( j'avais à peine 18 ans et le permis en poche)
Un ami de l époque en a acheté 2, la première a sa sortie de la même couleur que celle de la vidéo, puis remplacée ensuite par une laguna seca
Je suis tombé amoureux de cette voiture (il faut dire que sa m3 a été passé chez Delage sport et une belle différence après cela, et avec de plus quelques éléments discret Hamman dont un magnifique béquet performance réglable qui appuyait vraiment le véhicule dans les virages), en revanche avant tout cela, après l achat du véhicule neuf, pendant le rodage fait méticuleusement, le bloc a du être remplacé pour les coussinets de bielles hs après seulement quelques milliers de kilomètres... Le. Point noir et la crainte encore aujourd'hui de tout propriétaire de m3 e46 qui n à pas installé un kit modifié de coussinets plus résistants dans le temps.
Pour ma part j'ai conduit d autres m3 e46 et effectivement la vidéo ici présente est très réaliste contrairement aux autres sur le net, le côté défauts & qualitées cités sont d'une réalité surprenante et véridique.
Merci pour cette magnifique vidéo, pour moi la m3 e46 est la plus belle et aboutis des m3, bien qu une e36 3.2l bleue estoril me rend aussi comme un enfant de 5 ans à Disneyland
Je me suis promis d'avoir une m3 e46 et j'aurai une un jour, c'est sur
Je suis d'accord avec toi sur pas mal de points niveau usure , mais quand tu dit tu accelere tu reste sur place je suis pas d'accord, c'est sur si tu compare avec des voitures turbo... pour avoir essayer beaucoup de voitures je suis pas prêt a me séparer de mon m3 e46 un atmo comme on ne fait plus , elle me donne le sourire a chaque fois que je la roule , puis pour une voitures qui monte à 300 compteur tu m'a compris 😉
En effet, elle fait partie des voitures qui donnent la banane!!!
La E46 M3 et la E34 M5 S38B38 sont des voitures mythiques avec des sensations analogues fantastiques ❤️
En E34 j'ai testé la. 540I c'est quelque chose aussi mais différent de la M
Moi je trouve le carbon schwarz magnifique et pour les jantes il faut absolument mettre celle du CSL le reste est parfait
La sienne est orientblau à moins que tu ne citait ta couleur préférée...
Cette route est tellement agréable à rouler sauf quand il y a les gendarmes au silot de blé lol
Quel bruit métallique incroyable !!
Tu m’a encore plus donné envie d’en acheter une !
La cote monte... traine pas 🥰
Très belle voiture couleur et jantes superbe.. un son magnifique et très belle balade merci pour cette vidéo , mais il faut avoir les moyens un jour peut-être...! pour ma part j'ai une E 36 coupé.
J'ai bien aimé quand ta dit que si tu étais pour imaginer l auto sport de tes rêves qu elle serait pareil qu une m3 e46 !!! Je suis tout à fait d accord avec toi😎😎😎
Vidéo sympa :)
Par contre "une M3 E46 ça marche pas si fort"??? 10 ans que j'ai la mienne et je suis toujours scotché par les perfs. C'est pas fréquent de croiser une voiture qui marche aussi bien même avec ses 20 ans, ses perfs sont loin d'être ridicules.
Ensuite les jantes 18 pouces sont vraiment les plus belles pour moi ^^ avec les jantes de la CSL.
C'est une voiture sensationnelle, clairement! Profites en bien :)
Je suis d'accord
Moi aussi cela fait 2 ans que j'ai trouvé ma perle rare elle a 77000 kms en boîte manuelle
Et dire qu'elle ne" marche pas fort" là je suis pas d'accord quand le double vanos fait son travail on sent comme une petite secousse et après la montée en régime est infernale jusqu'à 8000 tours c'est impressionnant
Quel régal...
Tu la dit mec .. vraiment un auto que pour les passionnés des vrai bonne vieille voitures
On sent comment on conduit et on ce laisse pas conduire comme les nouvelle qui a rien d extraordinaire a part le prix🤣🤣
J’ai une 2004 86000 miles et l ancien proprio a acheter le zcp pack pour la voiture ✌️😜✌️
très bonne caisse avec une sonortié magique!! Ca participe au plaisir de conduite, c'est sûr.
Le côté t'as l'impression d'envoyer et tu te fais doubler par un diesel est LA chose frustrante sur le moment mais nécessaire de nos jours. On met pas le permis sur la table à chaque sortie comme ça et la banane est là :) C'est tellement plus intéressant comme caisse que les dernières caisses aseptisées qui sortent 500cv et pardonne presque tout. Aujourd'hui, on a plus besoin d'être un pilote pour être rapide tellement l'électronique aide... C'est dommage, c'est quand même plus valorisant de faire un under 8 sur le nurb en m3 e46 qu'avec la dernière rs3 .
Une nouvelle fois: très belle vidéo ! Cette voiture distille du plaisir. C’est ce qu’on attend d’une voiture.
Jai acheté la e46 320d stage 1 à 182ch cest déjà du lourd je l adore
Salut leonard pour les custodes il faut appuyer deux fois rapidement pour l'ouverture automatisée
Non, pas le cas d'origine.
Merci pour ton retour sur la fameuse M3 e46, c'est très intéressant à regarder
Elle est tout simplement magnifique ta m3 ! Un rêve !
Hâte de voir ta nouvelle dont tu parles !
Trop d accord avec toi, je possede egalement un M3e46 de 2001 cabriolet et c est une voiture extraordinaire...;)
Extraordinaire a tes yeux peu être parce que tu connais pas la breyton widebody b500 e46 fiston celle la est une vrai voiture de course fiston !!
T’es vidéos sont d’une qualité qu’il n’y a pas souvent sur TH-cam, bravo.
Merci pour ton avis sur la E46.
Merci!
C’est vrai qu’aujourd’hui c’est + des personnages que les gens suivent, plutot qu’un fond. Ça se défend aussi 😊
je valide a 2 ou 3 détails prêt, j'avais les même ressentis
La M3 e46 c’est l’art du plaisir de conduire 👍 comme tu dis, sans devoir atteindre des vitesses astronomiques pour y arriver
Tres beau reportage Mr Leonard.
Possedant le même véhicule depuis 2 ans je vis et ressens les mêmes impressions que vous.
Il est vrai que la moindre voiture moderne sur alimentée prendra le dessus dans les bas régimes mais après 5500 tours c'est la furie... 😡
Bonjour je recheche une m3 e46 a tout hasard vous la vendez pas?
Sympa ce taupe 5 ! Effectivement d'origine les performances sont pas folles, en tout cas par rapport aux standard actuels, bien que...avec un peu d'allègement et une prepa boite à air type CSL et cartographie qui va bien, perso avec la mienne je voudrait bien voir un mazout de 300cv tenter de passer devant ;-)
Je plussoie 🦾
Hâte de voir la blanche!
Je trouve ta vidéo très sympa.
Superbe sonorités du moteur❤ . Un jour peut-être 😊
Pour moi, la plus belle des M, toutes générations confondues. Elle est sortie également en version cabriolet, qui est encore plus réussie. Esthétiquement, toute la série E 46 en quatre portes est aussi un très beau modèle, d'allure sportive. J'ai une 320 D avec pack de 320 000 km, phares blancs, clignotants avants nouvelle génération, à laquelle j'ai posé des jantes allu 18 pouces et fait peindre les poignées de portes et baguettes de protection ton carrosserie. Ainsi enjolivée, elle a une élégance qu'on ne fait plus aujourd'hui.
Nouveau sur la chaîne , je suis venu pour la E46 , je vais rester pour le reste. Belles vidéos bonne présentation 👍 tu comptes un abonné de +
Possédant une m3 e46 carbon shwartz avec le bon vieux bâton comme transmission comme vous M.Léonard, je ne peux qu'être d'accord avec vous sur tous les points de la vidéo.
Néanmoins, je suis à Québec dans le Canada et je dois dire que nos routes sont exécrables. J'éprouve du plaisir à chaque fois que je prends cette m3 certe, mais en revanche les nids de poules énormes que nous avons font en sorte que je dois impérativement m'éloigner des grandes villes pour pouvoir apprécier la tenu de route légendaire de ma m3 e46.
Vous savez, je crois que l'appréciation de ce véhicule est spécifique pour chacun. Mon père auquel j'invite maintes et maintes fois de pouvoir conduire la m3 ne souhaite pas la prendre, car celui-ci prend son plaisir a observer le véhicule dans le garage.
Sachez que j'apprécie énormément vos vidéos elles sont tout a fait pertinentes et vous visez juste en ce qui à trait à l'originalité. Continuez votre bon travail 👌😎
Et bien voila un commentaire que l’on prend plaisir à lire de bout en bout!
On partage la même analyse.
Prenez soin d’elle!
Merci à vous 🇨🇦
Je suis entièrement d'accord avec toi en tout propos, j en possède aussi une et j en suis super content malgré ses mauvais côtés
Super tes vidéos 👍
Merci et bienvenue 😊
Salut Benoit. J'ai moi-même une M3 E46 cabriolet de 2006 en boite SMG2 et justement cette boite je ne la trouve pas terrible car entre le mode Auto... le mode tiptro ou les palettes je m'y perd un peu. Je suis d'accord avec toi cette E46 ne vieillit pas elle est toujours au goût du jour. La mienne est chaussée en 19 pouces ce qui la rend inconfortable sur des longs trajet. Effectivement entre la 1ère et la 2eme il ne se passe rien mais passer la 3eme... la 4eme elle explose et avec un silencieux arrière modifié elle rend les gens complètement dingue. Une particularité sur ma M3... c'est une individual de couleur Sepia metallic il en existe moins de 10 dans le monde
Antoine 46
Très bonne vidéo claire qui va droit au but continue comme ça
Une tuerie 🔥a garder a vie
Super sympa ! J'ai beaucoup aimé cette vidéo Bernard. De belles sensations même derrière l'écran . Merci beaucoup😄👍
Avec plaisir Sylvain 😊
Je te rejoins, la plus belle M et une des plus belles autos de sa génération. J'en mettrais bien une dans le garage à côté de ma RS4. Une autre auto qui donne le smile juste par ce qu'elle dégage et un design qui vieillit plutôt bien!
Avec ta RS4 le line up serait mythique ! Meme si perso je vois + une e92 avec ta B7 et une B5 avec une e46...
@@BenoitLeonard générationnellement, oui mais selon mes goûts, non!!!!
Ca se tient ^^
Je suis en recherche d’un m3 e46 depuis quelques mois déjà, des articles des vidéos etc, on trouve des points que je ne connaissais pas les défauts, mais rien de nouveau concernant cette auto et toutes les autres voitures. Oui les chevaux d y a 20 ans sont beaucoup moins performant que ceux d aujourd’hui c’est net, et effectivement quand il y un soucis c’est comme tout passionné on est obligé de s’y intéresse c’est quand même notre bébé ! Pas grand chose de nouveau de ce côté là je m’attendais à un peu plus de découverte …
Je souhaite juste faire cette critique ( que j’espère constructive ) pour une suite à peine plus intéressante j’attends de nouvelles vidéos avec impatience :)
Merci pour ton message!
En ce moment le marché des e46 c’est vraiment compliqué… Toujours + rares, toujours plus chères 🥲
Je pense qu'au delà de la performance pur c'est une voiture qui doit s'apprécier au feeling , qu'elle sonorité :)
Je sais que presque tout ce que j'annonce est corrigeable, mon top concerne :
- la mienne
- dans son état actuel
J'espère que vous appréciez ce type de contenu ! Si c'est le cas, soutenez moi d'un petit like sur la vidéo pour donner de la force :)
J'en est une de m3 e46 bleu topaze intérieur gris souris je m'en lasse pas un pur bonheur quand je roule avec parcontre la mienne est en smg2
STP IL YA UNE DIFFERENCE ENTRE MOTEUR DE COULEUR NOIR ET CELUI DE COULEUR BLANC BIENTOT JE VAI ACHETE BMW E46 318I
Bonjour léonard
Je sais que vous êtes un professionnel du vitrage.
J'ai une 46 m3 et je souhaiterai remplacer les ecrous latéraux extérieurs des 2 custodes.
Savez vous comment faire car j'ai peur de casser les vitres.
En vous remerciant pour votre retour
🐊.
Bonjour leonard
Merci pour votre aide
Crocodile 🐊
Très bonne vidéo, effectivement cette M3 est la plus belle et la plus caractériel. Après il va falloir varier, il n’y a pas que BMW dans la vie 😂.
Wait n see 👀
Extraordinaire c ma voiture préféré e46
Je ne suis pas d'accord avec le fait de l'impression de marcher, car en réalité si elle a bien la santé avec une ou 2 bricoles ça marche plutôt fort pour à peine 350hp, la mienne marche plus fort qu'une e92 stock et reste collé au M3 F80 sur route sinueuse sans difficulté, donc ça marche vraiment bien vu l'age et encore aujourd'hui il y en a plus d'un qui pleure quand il vient s'y frotter 😅
On est d’accord qu’il n’y a pas grand chose d’aussi serieux pour 20 ans! Maintenant, une e92 stock c’est devant et une f80 c’est no match
Quelle prépa la tienne ? Et combien au banc ?
@@alanvts6795 chez shiftech 349, avec inter et silencieux supersprint, j'ai pourtant tout remis d'origine.
J'ai un pont court 3.91, 4 bc racing, disques csl et etrier Porsche à l'avant.
J'ai enlevé la banquette arrière et mis 2 baquets...
@@Pierral59600 tu as déjà testé contre quoi? Golf 7 r, leon cupra, 335i e92.....?
@@alanvts6795 j'ai un copain qui a une golf 7r c'est pas la peine d'essayer, elle est reprog du coup c'est un avion, le chassis est par contre nettement moins bon...
Pour le reste je ne suis jamais allé à une seance de run donc pas vraiment d'autres voitures, les m3 c'était mon frère pour la e92 et un gars que j'ai rencontré pour la F80 ;-)
Entièrement d'accord
Bonjour c est quoi comme échappement car j ai la même que toi et suis du 27 mais moi silencieux d origine
Racelight
👍👍👌👌😊😊
Bonsoir elle est tres belle tu la vends pas ? Je suis a la recherche d'une m3 e46 en boite manu si jamais quelqu'un vend la sienne faites moi signe
C’est la caisse de mes rêves!En ce moment je suis à la recherche d’une qui a pas beaucoup de km et en boîte manuelle!si je peux avoir quelques conseils!
Merci
Un conseil? Laisse tomber, c’est une des voitures que je rêve de posséder, malheureusement la cote s’est envolé et est complètement délirante… une bonne m3 e46 c’est minimum 35 000€, et encore ce sera kilometré! Je pense que le jeu n’en vaut plus la chandelle malheureusement… 🥲.
Excellent 👌
Si tu veut quel marche vraiment fort
Un 2l de 300 cheveux en 2023 dis moi quel voiture stp
Belle config avec le supersprint
La m5 v10 c'est de la folie rien que d'avoir oser faire ça
Une des plus belle m3 avec la e30 et la e92
Il serait cool d’organiser un rasso Bmw m3 un jour à caer 😜
Quel diesel de 300cv passe devant la M3 ?
Je vois pas trop non plus (une m340d est derrière en terme de perf malgré le couple énorme, le poids l'est aussi) à part au moment où la m3 passe à la pompe et qu'il reste encore 500km d'autonomie au diesel lol
Bonjour, personnellement pour avoir possédé pas mal de modèles sportif. Je préfère un véhicule qui donne l'impression d'aller vite que d'être aseptisé et performant.
A quand Mr Leonard sur TopGear 🔥🔥🔥
🤣
Entièrement d'accord e46 la plus belle des bmw
Un diesel de plus de 300cv ne suivra jamais une m3 e46
Je voulais en acheter une cela m’a calmé,
Je possède une m3 et elle ne se traîne pas tant que ça ta ligne d échappement émet un bruit un peu fort et ne doit pas être adaptée au véhicule tu dois perdre des chevaux !
Merci
colour this car plz
Formidable tres bonne voiture vive le M.
07:06 superbe accélération
En gros il critique ça belle m3 de tout les côté 🤔 bin roule en dci alor 😂
C'est clair !
Sublime mais face à mon ancienne megane rs ou ma Léon cupra actuelle c est vrai que ça rame...
0à200kmh 18,4sec pour la M3 e46
0à200kmh 23,1sec pour la megane RS
Fin connaisseur...
@@alfetta321 à Saintonges ou à Albi... Après 7 ou 8 tours.... Quel résultat ?
@@alfetta321 mais effectivement j exagére, je force le trait.
Préparée alors ta leon cupra ?
@@alfetta321 sa veut pas dire grand chose ,il parle surrement des sensations ? exemple une audi ttrs de 400cv ,un cayman gts,et une gr supra ,ont toute des meilleurs chronos q une alpine s de 300cv ,et pourtant cette dernière laisse derrière le ttrs ,le cayman,et supra ,sur un drag 400m da (vidéo CARWOW) Après une e46m3 c'est un bonheur à conserver
Si un diésel de 300ch passe devant il serait peut-être temps de regarder ce qui cloche... une M3 e46 d’origine passe le 0 à 200 avant une 550d donc bon
Je me rappel il y a environ 12ans un pote avec une 335d reprog avait essayé de me passer en M3 e46... il n’a fait qu’essayer.
Alors à vérifier, la pression du vanos, son calage, ainsi que les électrovannes de ce dernier qui peuvent créer une manque de perfs, j’avais eu cas des electro sur ma M3 e36 3.2.
Tout est verifié, elle sort ses chevaux merci
@@BenoitLeonard
Et bien alors il va falloir jouer du manche...
Ou va falloir arreter de croire qu’on a une chiron 🤷🏻♂️
Les performances etaient incroyables dans les 2000, toujours hyper solides dans les 2010, mais en 2021 même si ça reste solide faut raison garder.
Maintenant je suis d’accord que tu peux surprendre encore pas mal de caisses + modernes.
@@BenoitLeonard
Mais je réagissais à un type d’autos, dont tu parlais, à savoir les "mazouts" de 300 bourrins
D’accord. Ah oui tu as raison
Merci pour cette vidéo mais je te trouve un peu sec quand tu parles des performances " un peu dépassées ". Elle etait donnée 24s6 au mille mètres départ arrêté . C etait extrêmement violent pour un atmo. Certes une RS3 2022 , TTRS , R32 etc ... te passent devant ok . Mais tu colles 1 à 2 secondes pleines a des 308 GTI , Megane RS qui ne parlent pas chinois non plus . Certes une voiture de sport c est pas que des lignes droites c est un ensemble mais encore aujourd'hui une M3 meme de cette génération est diablement redoutable . Surtout avec cette poussée permanente jusqu'à quasi 8000 tours . A ma connaissance c est unique une telle teigne .
C'est vrai
La meilleur voiture de tous les temps avec la Porsche Carrera GT
j ai une m2 mais la m3 e46 me fait rever oui c'est un mythe de l automobile.
Déjà ta m3 e46 Ha un souci si elle marche pas
La E46 pour moi aucun défaut
Les freins c de sont époque
Les roues lui vont à ravir, juste des combiné au quatre coin et gazzzz
As tu? toi aussi? un flottement dans la direction ? :D et des soluces pour y remédier..
La plus belle avec la E30
Elle a un sons de malade
Dire que ça marche pas si fort je suis pas d'accord. J'en est une, et oui sans le mode sport c'est plutôt pepouze, ça monte gentiment etc. Mais le compteur monte déjà bien, mais alors une fois le mode sport activer elle devient + brutale, + animale et mine de rien, 343ch en atmo ya pas grand chose qui te suis quand t'es dans les tours. Après la mienne est débridée, peut-être que ça joue, mais j'suis en 19pouces
Ce. La plus. Belle voiture. De tou. Les tan
Ont va voire les voitures aujourd'hui comme elle vont veillire ont en reparlera
Passe la au banc
❤️❤️❤️
Le pot d'échappement te fait perdre du couple c'est clairement visible.
Elle a des defaut c'est vrai. mais est ce qu'on l'aimerait autant sans ses défaut ?
Le moteur j'adore, c'est un atmo qui réagis très bien. Sur la mienne l'ancien proprio a fait une reprog, elle est monter a 365 Cv et franchement ca marche vraiment pas mal. avec une boite a air modifier, et echappement liberer, le son reste d'origine mais bien plus prononcé. vraiment magnifique bruit du moteur couplé a la sortie d'échappement.
Je sais que d'origine si tu as 320 Cv sur ta m3 e46, c'est que tu es chanceux.
Non par contre dire que une m3 e46 ça ne marche pas si fort que ça c’est légèrement faux quand même, rare sont les voitures qui arrivent à suivre
Srx
La e36 3l2 est mieux pour moi.
Ces la meilleure cherche pas
Elle et encore au rodage
La M3 e46 marche pas!! Faut pas déconné....
Vieilli mal intérieurement
La M6 ça rien à voir
Remplace les sonde lambda
Fait. Et ce n’est pas la mienne, c’est general. En 2021 faut etre realiste un instant... 20 ans ont passé, les references de performance ont un peu évolué. Bien que le plaisir, lui, soit intact
@@BenoitLeonard Et c'est tout ce qui compte. Les performances de la M3 E46 étaient superlatives à l'époque, elles restent très élevées dans l'absolu, bien suffisantes pour finir en prison, dans un arbre ou bien plus heureusement mettre le sourire aux lèvre.
@@BenoitLeonard la csl existe elle en version phase 2 ???
@@nickywalledorff648 Elle existe uniquement en Phase 2 la CSL , comme la CS 🙂
@@massam3990 a ok ! C curieux qu’elles n’existent pas en phase 1 et dommage qu’elle n’existe pas en berline 😢🥺😞
Se son d'enfoirés 🤫
Greffe lui un compresseur de cher g power
Pour quoi faire ?
c'est un atmo (une philosophie) c'est un plaisir l,atmosphérique!