J ai eu enfin mon permis, au bout de 4 fois quand même j’ai su enfin gérer mon stress !!! Merci Antoine grâce à vos conseils j’ai pu apprendre davantage en plus de l’auto école !
Bonjour oui il faut gerer le stress en travaillant ca avant l examen il faut dire dans la tête que le stess conduit a l échec et moi je veux réussir personnellement moi j ai pris des médicaments a la base des plantes c euphytose voila et bonne chances
R Cha moi j ai fait une séance d hypnose car je suis une angoissée de la vie je sais pas si ça m à aidé pour la 4 eme fois. Et j ai un ami médecin qui pour arrêter mes tremblements m à donné un médicament.et des que j ai eu ma réponse pour le permis m a dit que c est un placebo, comme quoi tout est dans la tête. Donc essais la sophrologie, médecine douce trouve ce qui peu t apaiser comme aussi les vidéos ACMR moi ça m aide à bien m endormir en période de stress.. avec différents bruitages et chuchotements.
Vraiment vous êtes exceptionnel et plus que les moniteurs, c'est pour cela vous êtes même leur expert moniteur merci pour un cœur si grand et votre côté humour comme si vous aviez à faire à vos petits enfants. Quel amour d'apprendre aux enfants des autres ! C'est magnifique !
Bonjour mr Antoine que dieu vous garde vous etes tellement investi pour nous vous être exceptionnel respect mr j aurais aimé vous avoir comme moniteur je suis sûre que je galèrai moins des fois je baisse les bras je me sens diminué est ce dû à mon âge 58ans me suis je pris trop tard pour passer mon permis j'ai eu mon code mais la conduite c'est est pas évident aussi que me conseillez vous
merci beaucoup Antoine pour le temps que nous accordent je decouvre tes videos et j'apprends pleins de petites choses auxquelles je ne faisais meme pas attention plus de video sur le marquage au sol et les lignes svp car j"ai des lacunes merci a plus tard
@@antoinepermis merci j'aurais trop aimé vous avoir comme moniteur malheureusement je suis en Guadeloupe (je suis d'ailleurs désolé de vous envoyer mes réponses tardivement et qui dérange à cause du décalage horaire)
vous ne parlez pas ici des marquages bicolors 2 lignes blanches alternatives et une ligne jaune orangé au centre je ne trouve nulle part dans le code une évocation de ce type de marquage. merci de nous éclairer car on en rencontre de plus en plus dans nos villages.
Antoine moi je le passe le 25 janvier pour la 2ème fois, vous me conseillez quoi pour gérer mon stress svp ? Car la 1ere fois je l'avais loupé a cause du stress et je voulais tellement trop bien faire que j'ai foiré tt
Coucou Antoine J,ai loupé mon examen pratique hier. J'ai eu des reproches concernant les marquage. Il m'avait dit de faire un demi tour et les pneux de ma voiture se sont retrouvés sur le trottoir . Et la faute que j'ai fait bêtement est que je me suis arrêté à un feu orange pour laisser passer un piéton. Et ma faute la plus grave est que j'avais raté ma sortie sur une voie à 70km et je me suis arrêté brusquement pour changer de direction et l,examinateur était très furieux. J'ai eu 4 sur 4 pour les angles mort. Merci pour tes vidéos. Je dois repasser le 25/3. Svp je demande des conseils. Merci
LE MARQUAGE AU SOL Le marquage au sol est communément appellée signalisation horizontale, à la différence de la signalisation verticale c'est à dire les panneaux. 1/ La délimitation de voie Ce sont des traits de 3m de long espacés par des intervalles de 10m. Cette ligne signifie que j'ai le droit de dépasser, meme en agglomération. 2/La ligne de dissasion Traits de 3 m de long espacés par des intervalles plus sérrés de 1,33m. Interdiction de dépasser sauf véhicules lents moins 25km/h, les vélos. 3/ les flêches d'avertissement Au nombre de 3. Dès la première flèche, interdiction de dépasser. Se sont des flèches de rabattement, qui obligent, dès la première flèche, les conducteurs à se rabattre sur la voie ( souvent parce qu 'il y a un rétréssissement plus loin, ou bien parce qu'il va y avoir une ligne continue). Dès la vue de ces flèches, angle mort et se rabattre déja à droite si on est à gauche. 4/ La ligne continue Interdiction de dépasser sauf les cyclistes. A condition qu'il n'y ait pas de virage, qu'il y ait une bonne visibilité vers l'avant, personne dans le rétro...quand toutes les conditions de sécurité sont établies, on peut effectuer le dépassement du vélo en franchisssant la ligne continue sans souci. Le dépasssemnt des véhicules lents, agricoles, tracteurs, est interdit. 5/ La ligne mixte (ligne continue avec ligne discontinue) Du côté de la ligne discontinue, autorisation de dépasser. Inversement, du côté de la ligne continue, le dépassement est interdit. 6/La ligne de rive Traits de 3m séparés par des intervalles de 3,5m. Ne pas confondre ligne de dissuassion et ligne de rive. La ligne de rive borde les routes sur le côté, elle délimites les bords de la chaussée. Si la ligne de rive est continue, on se trouve dans une rue ou voie a sens unique. 7/ La bande d'arrêt d'urgence sur l'autoroute Traits de 39m espacés par des intervalles de 13m. A 100km/h, espace de sécurité= une bande blanche et un espace. a 130km/h, espace de sécurité= une bande blanche, un espace et une bande blanche Plus on roule vite, plus on garde les distances. 8/ Le stop C'est une bande blanche. On doit marquer l'arrêt, même s'il y'a personne. Parfois, s'il n'y a pas de bande blanche, ne pas s'arrêter à la hauteur du panneau stop mais à la limite de la chaussée abordée. 9/Le cedez le passage traits en pointillés, précédé par un panneau triangulaire, on doit s'arrêter s'il n'est pas possible de faire autrement Si la ligne fait toute la largeur de la route, on est dans une rue à sens unique. Si on tourne à gauche, on serre à gauche de la ligne. Si on tourne à droite, on serre à droite de la ligne. Pareillement pour un stop. 10/ La ligne de dissassion sur l'autoroute Interdiction de franchir la ligne de dissuassion pour prendre la sortie. Mais on a le droit de la franchir pour se rabattre si on va tout droit, apres un dépassement.
J'ai une petite question. Par chez moi il y a un commissariat qui a mis au sol un marquage type damier au niveau de leur sortie véhicules. Je suppose que c'est pour ne pas que l'on s'arrête à ce niveau en cas de sortie d'urgence. Mais le code de la route parle surtout de bus et d'intersections, afin de pouvoir leur laisser de la place. Ce peut il qu'il y ait des signalisations routières inappropriées sur la route? Les coordonnées sur google map: 48°59'22.24"N 2°14'55.36"E Merci
@@antoinepermis Merci pour ta réponse. On risque donc quelque chose a s'arrêter même si c'est pas écrit dans le code et qu'il n'est pas question de bus.
Bonjour j'ai passé 3foi mais raté je vous passe 4fois J'ai fait une examen blanc 23,5 donné moi un conseiller s'il vous plaît je passe où je rajoute les heures ?
Bonjour mr , vous dite que a 100 km/h sur une autoroute la distance de sécurité doit etre a une bande [33m] plus un espace[13] ce qui est fait 46m !! Alors que j'ai appris que il faut 10×3=30×2=60m , veuillez me corriger svp. Cordialement.
Pour calculer la distance de sécurité à respecter sur l'autoroute, on peut utiliser une règle simple : la distance de sécurité en mètres doit être égale à la moitié de votre vitesse en km/h. Cela signifie que si vous roulez à 100 km/h, la distance de sécurité recommandée est de 50 mètres. Cependant, pour être plus précis et en tenant compte des conditions de conduite réelles, on utilise souvent la règle des deux secondes. Cette règle consiste à maintenir une distance qui vous permettrait de parcourir en deux secondes la même distance que le véhicule devant vous. Voici comment cela fonctionne : 1. Vitesse : À 100 km/h, vous parcourez environ 28 mètres par seconde. 2. Deux secondes : En deux secondes, vous parcourrez donc environ 56 mètres. C'est pourquoi on recommande une distance de sécurité d'environ 56 mètres à 100 km/h. Cette méthode est plus précise car elle prend en compte le temps de réaction et les conditions de freinage. En utilisant les bandes blanches comme repère sur l'autoroute, vous pouvez estimer cette distance pour vous assurer que vous respectez cette recommandation.
Bonjour, j'ai environ 50 personnes qui désirent me parler en privé par jour. Donc je limite le privé pour ceux qui sont dans mon groupe wattzap donc ceux qui ont pris ma formation. formation.permis-conseils.fr/les-manoeuvres/
Merci infiniment grace a vos vidéos j ai eu mon permis
Merci beaucoup prof j'admire votre façon de dispenser le cours
Merci à vous
J ai eu enfin mon permis, au bout de 4 fois quand même j’ai su enfin gérer mon stress !!! Merci Antoine grâce à vos conseils j’ai pu apprendre davantage en plus de l’auto école !
Bonjour donné moi votre astuce pour les stress svp !
Bonjour oui il faut gerer le stress en travaillant ca avant l examen il faut dire dans la tête que le stess conduit a l échec et moi je veux réussir personnellement moi j ai pris des médicaments a la base des plantes c euphytose voila et bonne chances
Merci beaucoup Mr Antoine
@@fatihabakhti8069 merci beaucoup
R Cha moi j ai fait une séance d hypnose car je suis une angoissée de la vie je sais pas si ça m à aidé pour la 4 eme fois. Et j ai un ami médecin qui pour arrêter mes tremblements m à donné un médicament.et des que j ai eu ma réponse pour le permis m a dit que c est un placebo, comme quoi tout est dans la tête. Donc essais la sophrologie, médecine douce trouve ce qui peu t apaiser comme aussi les vidéos ACMR moi ça m aide à bien m endormir en période de stress.. avec différents bruitages et chuchotements.
Vraiment vous êtes exceptionnel et plus que les moniteurs, c'est pour cela vous êtes même leur expert moniteur merci pour un cœur si grand et votre côté humour comme si vous aviez à faire à vos petits enfants. Quel amour d'apprendre aux enfants des autres ! C'est magnifique !
Bonjour mr Antoine que dieu vous garde vous etes tellement investi pour nous vous être exceptionnel respect mr j aurais aimé vous avoir comme moniteur je suis sûre que je galèrai moins des fois je baisse les bras je me sens diminué est ce dû à mon âge 58ans me suis je pris trop tard pour passer mon permis j'ai eu mon code mais la conduite c'est est pas évident aussi que me conseillez vous
Bonjour, Antoine, merci beaucoup je ne savais pas du tout qu'il ne faut plus dépasser à partir des trais de dissuasion... Je prends note
Tu es un génie Antoine merci mes moniteurs ils ne t arrive pas à la cheville 😄
Elle très bien cette vidéo merci boucoup cher entoine
Bonjour ,Antoine merci beaucoup j'apprends chaque jour avec vous.
Merci, bonne année à vous et meilleurs voeux. Je vous souhaite un bon rétablissement.
Bjr Mr Antoine vous êtes un AS de la communication et de la route merci pour tout vos efforts je vous suit depuis Béjaïa bougie Algérie
Merci et bienvenue
merci beaucoup Antoine pour le temps que nous accordent je decouvre tes videos et j'apprends pleins de petites choses auxquelles je ne faisais meme pas attention plus de video sur le marquage au sol et les lignes svp car j"ai des lacunes merci a plus tard
Avec plaisir
Merci beaucoup Antoine. C'est une vraie chance de tomber sur vos vidéos. 👌👌, on apprend énormément. Encore merci 👍
Merci beaucoup
Merci beaucoup Antoine pour vos vidéos ainsi vos conseils
Merci à vous
Merci beaucoup 😊
Merci de prendre de votre temps pour bien nous expliquer les choses, je m’abonne super vidéo !
Merci, et prend le temps de visionner mes 450 videos gratuites
Bonjour Antoine merci infiniment pour tout bonne journée à bientôt. 😘
Bonjour Antoine j aime bien regarder vos video elle sont de bon conseils
Merci beaucoup pour votre vidéo
C'est à nous de te remercier 1000fois et bonne continuation pour nous
Nous sommes content de vous
Merci beauciup👌
Merci beaucoup monsieur, j'apprends mieux avec vous vidéo !
Merci
merci à toi pour cette vidéo est-ce que tu peux ajouter s'il vous plaît un vidéo sur l'autoroute comment dépasser les camions les voitures merci
Merci beaucoup Antoine, vous êtes très pédagogue 🎉🎉🎉 vous êtes formidable !
Merci du compliment
Bonjour Merci mr Antoine que dieu vous protège
C’est très important merci Antoine
Merci beaucoup franchement
merci beaucoup c'est gentille de nous expliquer
Merci beaucoup Antoine
Merci
Merci de nous faire ces cours de code qui sont très important sur la route
J'espère voir d'autres cours de ce genre
Ok
@@antoinepermis merci j'aurais trop aimé vous avoir comme moniteur malheureusement je suis en Guadeloupe (je suis d'ailleurs désolé de vous envoyer mes réponses tardivement et qui dérange à cause du décalage horaire)
Merci beaucoup Mr Antoine vous pouvez expliquer comment insérer sur la voie d'accélération stp 😉😄😄
Mon dieu j'ai réussi que grâce a vous a comprendre le marquage au sol merci !
Merci
Merci beaucoup Antoine 😊😊😊😊😊
Merci pour tout vous conseilles
Avec plaisir
Merci beaucoup pour cette vidéo je comprenais rien avant
Merci beaucoup monsieur
Merci et mille merci
Bon continuation
Merci infiniment
Merci
Salam et Mercie beaucoup sui moniteur en conduite depuis Sénégal je suis vos cours
Salut Collègue. Alors tu seras mon représentant du Sénégal. Ok ? Veux tu etre moderateur ?Dakar ?
Merci pour l explication
Merci 😉
Merci beaucoup antoine 👍👍
Très bien expliqué merci beaucoup mr♥️♥️
Merci
Merci beaucoup de votre conseil 👍👍😊
Merci
Merci
Merci beaucoup. Je m'abonne
Bien venue
merciiiiiiiiiii
Merci
Merci beaucoup
Nouvelle abonné de Dakar senegal j'ai trop aimé merci
Merci
Antoine merci vidio très intéressant 👍🙏💪
Avec plaisir 👍
Merci Antoine
Magnifique
Merci
Merci👍
Avec plaisir
vous ne parlez pas ici des marquages bicolors 2 lignes blanches alternatives et une ligne jaune orangé au centre je ne trouve nulle part dans le code une évocation de ce type de marquage.
merci de nous éclairer car on en rencontre de plus en plus dans nos villages.
très bon enseignant ❤❤❤❤❤
Merci bien
Merci baucoup.
Avec plaisir
Bonjour ont peut franchirent la ligne continue c ont n'a un obstacle comme une voiture par exemple ?????
Obstacle permanent : oui
@@antoinepermis merci beaucoup 😁 vous êtes notre sauveur 👍
Bonjour Antoine je passe le permis la semaine prochaine ils annoncent du brouillard des conseils à me donner s’il vous plaît merci
Antoine moi je le passe le 25 janvier pour la 2ème fois, vous me conseillez quoi pour gérer mon stress svp ? Car la 1ere fois je l'avais loupé a cause du stress et je voulais tellement trop bien faire que j'ai foiré tt
Coucou Antoine J,ai loupé mon examen pratique hier. J'ai eu des reproches concernant les marquage. Il m'avait dit de faire un demi tour et les pneux de ma voiture se sont retrouvés sur le trottoir . Et la faute que j'ai fait bêtement est que je me suis arrêté à un feu orange pour laisser passer un piéton. Et ma faute la plus grave est que j'avais raté ma sortie sur une voie à 70km et je me suis arrêté brusquement pour changer de direction et l,examinateur était très furieux. J'ai eu 4 sur 4 pour les angles mort. Merci pour tes vidéos. Je dois repasser le 25/3. Svp je demande des conseils. Merci
Top ....top..
Bien dit on peut pas passer a permis sans conaitre le code c'et la base. Merci coach
LE MARQUAGE AU SOL
Le marquage au sol est communément appellée signalisation horizontale, à la différence de la signalisation verticale c'est à dire les panneaux.
1/ La délimitation de voie
Ce sont des traits de 3m de long espacés par des intervalles de 10m.
Cette ligne signifie que j'ai le droit de dépasser, meme en agglomération.
2/La ligne de dissasion
Traits de 3 m de long espacés par des intervalles plus sérrés de 1,33m.
Interdiction de dépasser sauf véhicules lents moins 25km/h, les vélos.
3/ les flêches d'avertissement
Au nombre de 3. Dès la première flèche, interdiction de dépasser.
Se sont des flèches de rabattement, qui obligent, dès la première flèche, les conducteurs à se rabattre sur la voie ( souvent parce qu 'il y a un rétréssissement plus loin, ou bien parce qu'il va y avoir une ligne continue).
Dès la vue de ces flèches, angle mort et se rabattre déja à droite si on est à gauche.
4/ La ligne continue
Interdiction de dépasser sauf les cyclistes.
A condition qu'il n'y ait pas de virage, qu'il y ait une bonne visibilité vers l'avant, personne dans le rétro...quand toutes les conditions de sécurité sont établies, on peut effectuer le dépassement du vélo en franchisssant la ligne continue sans souci.
Le dépasssemnt des véhicules lents, agricoles, tracteurs, est interdit.
5/ La ligne mixte (ligne continue avec ligne discontinue)
Du côté de la ligne discontinue, autorisation de dépasser.
Inversement, du côté de la ligne continue, le dépassement est interdit.
6/La ligne de rive
Traits de 3m séparés par des intervalles de 3,5m.
Ne pas confondre ligne de dissuassion et ligne de rive.
La ligne de rive borde les routes sur le côté, elle délimites les bords de la chaussée.
Si la ligne de rive est continue, on se trouve dans une rue ou voie a sens unique.
7/ La bande d'arrêt d'urgence sur l'autoroute
Traits de 39m espacés par des intervalles de 13m.
A 100km/h, espace de sécurité= une bande blanche et un espace.
a 130km/h, espace de sécurité= une bande blanche, un espace et une bande blanche
Plus on roule vite, plus on garde les distances.
8/ Le stop
C'est une bande blanche. On doit marquer l'arrêt, même s'il y'a personne.
Parfois, s'il n'y a pas de bande blanche, ne pas s'arrêter à la hauteur du panneau stop mais à la limite de la chaussée abordée.
9/Le cedez le passage
traits en pointillés, précédé par un panneau triangulaire, on doit s'arrêter s'il n'est pas possible de faire autrement
Si la ligne fait toute la largeur de la route, on est dans une rue à sens unique. Si on tourne à gauche, on serre à gauche de la ligne. Si on tourne à droite, on serre à droite de la ligne. Pareillement pour un stop.
10/ La ligne de dissassion sur l'autoroute
Interdiction de franchir la ligne de dissuassion pour prendre la sortie.
Mais on a le droit de la franchir pour se rabattre si on va tout droit, apres un dépassement.
J'ai une petite question.
Par chez moi il y a un commissariat qui a mis au sol un marquage type damier au niveau de leur sortie véhicules.
Je suppose que c'est pour ne pas que l'on s'arrête à ce niveau en cas de sortie d'urgence.
Mais le code de la route parle surtout de bus et d'intersections, afin de pouvoir leur laisser de la place.
Ce peut il qu'il y ait des signalisations routières inappropriées sur la route?
Les coordonnées sur google map:
48°59'22.24"N 2°14'55.36"E
Merci
Exactement il est interdit absolue de s'arrêter car ils peuvent partir en intervention. C'est pas ecrit au code mais souvent in s'adapte
@@antoinepermis Merci pour ta réponse.
On risque donc quelque chose a s'arrêter même si c'est pas écrit dans le code et qu'il n'est pas question de bus.
Congratulations 🙏🙏
Merci beaucoup
@@antoinepermis la semaine prochaine je dois composer en circulation votre m'a beaucoup aidé
Bon courage
Merci bien
Merci
Super Antoine (Denis KELLER)
comment se rencontrer sur FB?@@antoinepermis
excellent tes conseils sur le C de la Route, cool
Bonjour j'ai passé 3foi mais raté je vous passe 4fois
J'ai fait une examen blanc 23,5 donné moi un conseiller s'il vous plaît je passe où je rajoute les heures ?
bonjours mr Antoine , vos vidéo nous aide beaucoup courage mon vieux , pourriez vous nous de commentaire appropos de permis international .merci
Comment se fait t il qu' il est un panneau pour ceder le passage à droite alors que c est une rue a sens unique?merci
@@antoinepermis non je sais mais c est une question a part j attend votre réponse svp
Je m entraine pour mon code mais j ai du mal surtout avec le panneau de date " du 1re au 15 ect" et les intersections
Ok si tu veux ce soir on en parle
@@antoinepermis oui j aimerai bien parlé avec un moniteur sur votre adresse mail?
Bonjour me Antoine j ai besoin de votre aide pour mon permis boite auto svp
Très indéniable
Bonjour mr , vous dite que a 100 km/h sur une autoroute la distance de sécurité doit etre a une bande [33m] plus un espace[13] ce qui est fait 46m !! Alors que j'ai appris que il faut 10×3=30×2=60m , veuillez me corriger svp.
Cordialement.
Pour calculer la distance de sécurité à respecter sur l'autoroute, on peut utiliser une règle simple : la distance de sécurité en mètres doit être égale à la moitié de votre vitesse en km/h. Cela signifie que si vous roulez à 100 km/h, la distance de sécurité recommandée est de 50 mètres.
Cependant, pour être plus précis et en tenant compte des conditions de conduite réelles, on utilise souvent la règle des deux secondes. Cette règle consiste à maintenir une distance qui vous permettrait de parcourir en deux secondes la même distance que le véhicule devant vous.
Voici comment cela fonctionne :
1. Vitesse : À 100 km/h, vous parcourez environ 28 mètres par seconde.
2. Deux secondes : En deux secondes, vous parcourrez donc environ 56 mètres.
C'est pourquoi on recommande une distance de sécurité d'environ 56 mètres à 100 km/h. Cette méthode est plus précise car elle prend en compte le temps de réaction et les conditions de freinage.
En utilisant les bandes blanches comme repère sur l'autoroute, vous pouvez estimer cette distance pour vous assurer que vous respectez cette recommandation.
@@antoinepermis merci
Moi je suis a Libreville gabon
Salut le Gabon😉
Meeeeeerci
Le markage au sole dant les ronds poin slvp .Merci
j'attends des conseils et des vidéos de conduite avec une boîte automatique Merci beaucoup Antoine.
Réviser la code car si pas la peine de faire bcp d'heure
je passe le code en cote d'ivoire.
merci
Bon courage
Bonjour je suis nouvelle
P
❤❤🎉🎉🎉
Merci
Une abonné de plus bientôt je passe mon examen de code de la route, merciiiii beaucoup pour vos video sa aide en tous cas 🙏
Merci et bonne reussite
formation.permis-conseils.fr/les-manoeuvres/
On peu parler on prive si vous voulez
Bonjour, j'ai environ 50 personnes qui désirent me parler en privé par jour. Donc je limite le privé pour ceux qui sont dans mon groupe wattzap donc ceux qui ont pris ma formation.
formation.permis-conseils.fr/les-manoeuvres/
Salut Antoine merci pour cette vidéo j’ai une question s’il te plaît 🙂les bus comment sa se passer ?
Bonsoir
J'ai payé 60 heure. Et vous avez payé combien de heure ???
Super vidéo,merci beaucoup 👌👌
Bonjour Antoine j'attends les vidéos dans ma boîte mail. Merci. Cathy
Merci je savais pas ça
Merci beaucoup 👍
Merci beaucoup monsieur
Merci
Merci à vous
Merci
merci beaucoup
Merci
Merci
Merci beaucoup
Merci