Andrés, tienes que acomodar los espejitos 360° y ponerlos en la zona "muerta" del espejo, que es donde te tapa la visión el brazo, ahí está más cerca a tu ojos y no pierdes el punto extremo del espejo
Yo tengo una duda, recién estoy aprendiendo a manejar moto, a ver si acá me pueden ayudar, para bajar velocidades, es necesario soltar el embrague por cada marcha que baje? O puedo presionar el embrague e ir bajando poco a poco las marchas a la par que baja la velocidad, sin soltar el embrague ? Osea si estoy en 5ta, puedo bajar a 2da presionando el embrague una sola vez, obviamente bajando progresivamente poco a poco, no de una
Nuevo chanllenge del canal, contar los "evidentemente" que se pronuncian en cada video. Jaja saludos parcero buenos videos, pero si seria chevere poner atención a esa muletilla he quitado videos al primer "evidentemente" siento que es tan notorio lo reiterativo que me saca del contexto del video.
Nada de esto es "seguro" ni recomendable. Lane splitting o andar entre carros en movimiento es ilegal en la mayor parte del mundo. Lane filtering o andar entre carros estaticos es otra cosa y tiene sentido en un trancon. Este tipo de comportamientos solo crean resistencia de los demás hacia los motociclistas.
Se deberia ocupar carril como los otros vehículos, según el código nacional de tránsito. Llega a pasar algo no ocupando carril (daño de vehículo, lesión o muerte del motociclista) y nadie le responderá.
Eso es imposible aquí en Bogotá, primero porque los trancones serian el triple o más de longitud que los de ahora, otra cuestión son los buseteros, taxistas, etc que se van a meter entre las motos si o si, y lo último es que si un carro nos colisiona por la parte trasera, en la mayoría de los casos se hará un sándwich quedando uno en la mitad y pagando los platos rotos. La movilidad correcta sería que los autos dejarán un poco la "envidia" y los de los costados se arrimaran un poquito al andén y los del centro andar centrados en su carril y no pisando la línea, esto para que los de las motos evitemos hacer zigzag.
Otro consejo es no dejarse picar de otros qué van más rápido que uno. Si otros van con más afán qué se vayan. Gracias por los buenos consejos.
Si no cabe, no cabe eso lo aprendí en la adolescencia
Saludos
Muy buenos tips y si las experiencias mejoran la conducción, saludos...
Andrés, tienes que acomodar los espejitos 360° y ponerlos en la zona "muerta" del espejo, que es donde te tapa la visión el brazo, ahí está más cerca a tu ojos y no pierdes el punto extremo del espejo
Excelente video, muchas gracias por sus consejos!
¡Andresillo! Excelente vídeo, grandes consejos, sabias palabras.
Excelentes consejos Andrés
Que moto tiene este bro, esta super genial
Tracer 900
bro asi como le hiciste el review a la nkd deberías hacérselo a la combat 125 seria de gran utilidad
Yo diría que con el tiempo se vuelve más prudente y lee mejor el tráfico y las vias
Exacto 👌
Evidentemente grillis 🤗🤗🤗😂😂😂😂
Buen video Andres
ajajajajajaj Grillis jajajajajaja. Gracias por el video vacan. Aprendo mucho sobre conducción con sus videos.
Hola Andrés un abrazo, tienes una muletilla con la palabra "evidentemente" muy cheveres tus videos
Evidentemente 👍
Eso sí da rabonada que uno en fila juicioso y se le metan a la malditasea y más rabia que uno no los deja pasar pero el de adelante si jaajjjjja
Que buen video 👍👍👍👍
Ayayayyy lo que me espera!! Jaja
Yo tengo una duda, recién estoy aprendiendo a manejar moto, a ver si acá me pueden ayudar, para bajar velocidades, es necesario soltar el embrague por cada marcha que baje? O puedo presionar el embrague e ir bajando poco a poco las marchas a la par que baja la velocidad, sin soltar el embrague ? Osea si estoy en 5ta, puedo bajar a 2da presionando el embrague una sola vez, obviamente bajando progresivamente poco a poco, no de una
Soltar el embrague por cada marcha y aún mejor es aprender a realizar el golpe de gas.
luego no es disq el entra uno pasa uno(yo) 7:52 es forma que rinde mas.
Nuevo chanllenge del canal, contar los "evidentemente" que se pronuncian en cada video. Jaja saludos parcero buenos videos, pero si seria chevere poner atención a esa muletilla he quitado videos al primer "evidentemente" siento que es tan notorio lo reiterativo que me saca del contexto del video.
No sé escucha muy bien
Papi hábleme de motos.
Nada de esto es "seguro" ni recomendable. Lane splitting o andar entre carros en movimiento es ilegal en la mayor parte del mundo. Lane filtering o andar entre carros estaticos es otra cosa y tiene sentido en un trancon.
Este tipo de comportamientos solo crean resistencia de los demás hacia los motociclistas.
Se deberia ocupar carril como los otros vehículos, según el código nacional de tránsito. Llega a pasar algo no ocupando carril (daño de vehículo, lesión o muerte del motociclista) y nadie le responderá.
Eso es imposible aquí en Bogotá, primero porque los trancones serian el triple o más de longitud que los de ahora, otra cuestión son los buseteros, taxistas, etc que se van a meter entre las motos si o si, y lo último es que si un carro nos colisiona por la parte trasera, en la mayoría de los casos se hará un sándwich quedando uno en la mitad y pagando los platos rotos. La movilidad correcta sería que los autos dejarán un poco la "envidia" y los de los costados se arrimaran un poquito al andén y los del centro andar centrados en su carril y no pisando la línea, esto para que los de las motos evitemos hacer zigzag.