שכחת שרוב האוכלוסיה כאן היא ערבית מזרח תיכונית ? אז מתנהגים, כמו שכל הדומים לנו מתנהגים. לפחות אנחנו לא יוצאים דופן. אני אישית אין לי מכונית חשמלית, ובטח גם לא תהיה, הרעש שהן עושות, עדיף רכב בנזין.
יש סוג של חשיבה כזאת שאם יש לך רכב חשמלי מותר לך לעמוד סתם ככה בעמדות טעינה. אין שום הבדל בין איוניק שתופסת עמדה שהיא מלאה/ לא בטעינה לבין קיה ספורטאג שמחנה באותו מקום.
אתמול נכנסתי לקניון מלחה עם סוללה גמורה , שני רכבי בנזין חנו בעמדות הטעינה התקשרתי למשטרה והשוטר אמר לי שזה לא עניין לטיפול המשטרה ושאני אסתדר בעצמי. כאשר בעל הרכב (בהמה גסה ישראלית מצויה) הגיע לרכב והערתי לו , הוא תקף אותי וכמעט הכה אותי. מדינת ישראל כל יום מחדש אני מבין שאין לי סיבה להמשיך לגור כאן.
מה הבעיה לחייב בטעינה לפי חשמל וזמן? זה יפתור את הבעיה של מי שחושב שזו חניה לרכב חשמלי ולא עמדת טעינה. לגבי אלו שחונים שם בלי להתחבר בין אם הם חשמלי או לא פשוט לאפשר לגרר פרטי לקחת אותם כמו מחניה לא חוקית בתל אביב.. יהיו מספיק שיקפצו על הענף הזה.
זה רק מוכיח שהבעיה היא לא הטכנולוגיה, הבעיה היא בני אדם. וכל עוד אין חוק ואכיפה שיעשו סדר בעניין הזה בעלי החשמליות יסבלו. באופן אישי זה אחד הדברים שמונעים ממני לעבור לרכב חשמלי.
פעם חניתי עם הרכב החשמלי שלי בחניה.. חניה רגילה.. והערתי למישהו שחנה על עמדת טעינה עם טנדר סולר אז שהוא התעצבן ושאל/ אמר "אז למה אתה חונה בחניה של רכבים רגילים?!???!!!😡"
הגדרת החנייה בחוק רק לבעלי רכב חשמלי בעמדת הטעינה ולא קנס 500₪ הגדרת העמדה והקצבה לשעה כמו סלופטרק .בשעה הראשונה חינם עד גמר הטעינה לאחר מכן התעריף מכפיל את עצמו כולל זמן החנייה .אף אחד יותר לא יעמוד שם סתם
אני מניח שאתה מדבר על פלאג אין. וזה לא נכון, יש הרבה רכבי פלאג אין שמאפשרים לך ליסוע 60 ק"מ עם מנוע בעירה כבוי. וגם במצב היבירידי, כאשר הרכב טעון הוא מדליק הרבה פחות את המנוע בעירה.
אז למה לא אוגנדה באמת? העצים והכבישים, בתי העסק והחופים, השוטרים והמורים - הכול כאן בעברית. החיים בישראל כל כך מובנים לנו עד שלפעמים אנחנו שוכחים את הייחודיות של המקום. יש לא מעט ישראלים שכבר מארגנים ויזה ושוקלים לעזוב: למה לא אירופה, אמריקה או אפריקה אם שם יכול להיות לנו יותר טוב? אבל כאן זה בית, כאן זו האדמה שלנו ויש לה שורש רוחני מובהק. הראשון שכיוון דווקא לארץ ישראל היה אברהם אבינו. היו לו 360 מעלות תבל לבחירה, הוא היה יכול לנדוד עימנו מבבל מזרחה לאזור הודו-סין, צפונה לרוסיה, או דרומה לאפריקה וסעודיה, אבל מתוך הבנה עמוקה של הטבע הוא בחר בארץ כנען - ארץ ישראל של היום. בחסות אברהם נעשינו לעם. מי בכלל היינו אז בבבל העתיקה? לא אנשים מיוחדים, עדיין לא יהודים אפילו, אלא מקבץ מפה ומקבץ משם, קבוצה שהרעיון של אברהם התקבל על ליבה והיא נהרה אחריו. הרעיון היה להקים אומה רוחנית שהבסיס האידיאולוגי המשותף שלה הוא אחדות מעל פילוג. לייסד עם שבו כל אחד עולה למעלה מהאגו שלו, יוצא מעצמו וחי את החיים במחשבה להיטיב לזולת. אברהם ידע שבכל מקום אחר מחוץ לארץ כנען לא תהיה התאמה בין העם והאדמה, בין השורש הרוחני לענף הגשמי ושום מקום אחר לא ייתן לנו את הכוח הדרוש למימוש המטרה הרוחנית שלנו. אולי זה נשמע מיסטי, אבל אפשר לראות שבכל מקום על פני כדור הארץ אנשים מקבלים את צורתם ואופיים בהתאם למקום מושבם. אדם שחי במקום מסוים מקבל מהקרקע ומהסביבה כוחות שמעצבים את אופיו, תכונותיו וגישתו לחיים. בחבל הארץ הזה שאנחנו חיים בו יש כוח רוחני מיוחד שאברהם ידע עליו והשאר הרגישו אותו בתת המודע שלהם. לאבות הציונות שלנו הציעו את אוגנדה ואת מדגסקר - מקומות יפהפיים בעלי פוטנציאל להקים בהן מדינת שפע בלי שמישהו יבוא וירצה להזיז אותנו משם. הם שקלו את האפשרות להקים במקומות אלה את המדינה היהודית אבל לאחר מחשבה רבה החליטו להתיישב על אדמת ישראל - שממנה להבדיל מנסים להזיז אותנו ללא לאות כאילו היא לא עשויה מחול אלא מזהב. כשעדיין גרתי ברוסיה גם בי עברה מחשבה לפעמים: למה הוקמה מדינת היהודים דווקא בישראל אם כל כך קשה שם? הרי אם הייתה מדינה ליהודים במקום אחר, מן הסתם הייתי מהגר אליה, פשוט רציתי כבר לצאת משליטת הגויים. אבל מאז שעליתי ארצה אני משוכנע לגמרי: לא יכולה להיות מדינה אחרת ליהודים אלא בארץ ישראל בלבד. להתקיים כעם ישראל פירושו להתחבר "כאיש אחד בלב אחד", כמו שחלם אברהם אבינו. אחרת אנחנו סתם קהילה שחיה יחד בשכונה אחת. קיבוץ גלויות זמני שכל אחד מביא איתו את הגלות שלו וחי איתה כאן. ואם כך אז שוב נשאל למה לא באוגנדה? כי באוגנדה לא נקבל את הכוח להיות עם, לקיים את המטרה ההיסטורית שלנו, להתחבר מעל לאגו שלנו ולתת לעולם דוגמה איך צריכה להיראות האנושות בשלב ההתפתחות הבא שלה. ולא שכאן הכול מושלם. מדינת ישראל חייבת לעודד כל אדם להתייחס לכל בני האומה כאל בני משפחתו האהובים. חינוך כזה יוביל אותנו לתכלית האמיתית שלנו כפי שלימד אברהם, ואז נראה איך למרות ההבדלים בינינו כל אדם נותן לאחיו את כל עוצמת האהבה וממנה מתפרצת שמחה אדירה. שונים אך מאוחדים, את זה נמצא בישראל ולא באף מדינה אחרת.
הבעיה פה זה שיש רק עמדה אחת. בגלל זה בנסיעה שלי לאילת, בכל מקום שעצרתי היה תור של 3 טסלות. אז הפתרון הוא להחזיק 2 רכבים, אחד חשמלי לנסיעות בתוך בועת הטווח, ובנזין כדי לנסוע לאילת, או חרמון... לא עוזר גם העובדה שטעינה מהירה עולה כמו דלק אם לא יותר.
@@biz1000000 אני לא בטסלה והמחיר שלי זה 2 ש"ח. קיבולת סוללה שלי זה 42 קוט"ש. תוסיף לזה 10% אבדות וזה 46 קוט"ש שעולה 92 ש"ח אני יכול לנסוע בזה כ 230 ק"מ רכב דלק שאוכל 1:15 נוסע 200 ק"מ בכ100 ש"ח דלק.
@@dgurevich1 אתה יכול לטעון בעמדות שהן לאוו דווקא טסלה, כאלו שעולות 0.85 אגורות או אפילו פחות לקוט״ש.. בסופו של דבר, עדיין זה יוצא זול יותר מדלק. מעבר לכך, טעינה ביתית אמורה לעלות 57.4 אגורות לקוט״ש ואז בכלל יש פה פער עצום בעלות הסופית. כמובן שאני מסכים עם זה שחובה להוסיף עוד עמדות טעינה בכמה שיותר פריסה ובעלות מסובסדת ואולי אפילו מפוקחת
כפי שאמרת ישראל 2022 היא ישראל. מדינה שההבדל בינה לבין שכנותיה במזרח התיכון הולך ומצטמצם לרעה.
שכחת שרוב האוכלוסיה כאן היא ערבית מזרח תיכונית ? אז מתנהגים, כמו שכל הדומים לנו מתנהגים. לפחות אנחנו לא יוצאים דופן. אני אישית אין לי מכונית חשמלית, ובטח גם לא תהיה, הרעש שהן עושות, עדיף רכב בנזין.
בשכונתי כמה שכנים עשו עמדת טעינה והחליטו להשתלט על חניה של אחרים ועוד מתלוננים על בעל החניה
יאללה משטרת ישראל, כסף קל! איפה הדוחות?
יש באזור שלי עמדת טעינה חשמלית. באופן קבוע תופסים את החניות של העמדה רכבים קבועים חשמליים שכלל אינם מטעינים!! יום שלם!!! ואין שום אכיפה בנושא. סיוט
יש סוג של חשיבה כזאת שאם יש לך רכב חשמלי מותר לך לעמוד סתם ככה בעמדות טעינה. אין שום הבדל בין איוניק שתופסת עמדה שהיא מלאה/ לא בטעינה לבין קיה ספורטאג שמחנה באותו מקום.
אם אתם נתקלים ברכב כזה אתם יכולים ליצור קשר עם בעל הרכב דרך המשטרה ולבקש ממנו לזוז. (המשטרה מוצאת את הפרטים ויוצרת איתו קשר). בלי עצבים ובלי כלום.
אתמול נכנסתי לקניון מלחה עם סוללה גמורה , שני רכבי בנזין חנו בעמדות הטעינה התקשרתי למשטרה והשוטר אמר לי שזה לא עניין לטיפול המשטרה ושאני אסתדר בעצמי. כאשר בעל הרכב (בהמה גסה ישראלית מצויה) הגיע לרכב והערתי לו , הוא תקף אותי וכמעט הכה אותי. מדינת ישראל כל יום מחדש אני מבין שאין לי סיבה להמשיך לגור כאן.
@@danbaror3248 כי משטרה לא מטפלת בנושאים כאלו. אבל אם רכב חוסם לך את החניה. הם יכולים להתקשר לבעלים ולבקש ממנו להזיז את הרכב
תיקון זה לא חניה לרכב חשמלי.. זו עמדת טעינה.
מה הבעיה לחייב בטעינה לפי חשמל וזמן? זה יפתור את הבעיה של מי שחושב שזו חניה לרכב חשמלי ולא עמדת טעינה.
לגבי אלו שחונים שם בלי להתחבר בין אם הם חשמלי או לא פשוט לאפשר לגרר פרטי לקחת אותם כמו מחניה לא חוקית בתל אביב.. יהיו מספיק שיקפצו על הענף הזה.
בדיוק שישימו בעמדות האלו מחסום רצפתי שיורד מתי שמכניסים את האשראי ומתחילים להטעין.
רעיון מצוין לישראלי החוצפן.. איזה עם דפוק אנחנו.
חחחחחח. הסירטון הזה גמר אותי מצחוק 😅😅😅
שכחת את "הנוכל" בעל רכב חשמלי שחונה בעמדת טעינה, מחבר את הכבל, אבל לא באמת מטעין. הנוכל זה הזן הכי נחות.
מדינת הבבונים, כל אלו שגדלו בלי חינוך בבית ולהם מותר לעשות הכל. כך הפכה מדינת ישראל לשטח הבבונים הכי גדול בעולם..
בבונים זה להעליב את הבבונים, פשוט חראות חלאות וזו*ות
זה רק מוכיח שהבעיה היא לא הטכנולוגיה, הבעיה היא בני אדם.
וכל עוד אין חוק ואכיפה שיעשו סדר בעניין הזה בעלי החשמליות יסבלו.
באופן אישי זה אחד הדברים שמונעים ממני לעבור לרכב חשמלי.
אנשים שחונים כמו הפרצוף שלהם הם בכל סוגי הרכב
פעם חניתי עם הרכב החשמלי שלי בחניה.. חניה רגילה.. והערתי למישהו שחנה על עמדת טעינה עם טנדר סולר אז שהוא התעצבן ושאל/ אמר "אז למה אתה חונה בחניה של רכבים רגילים?!???!!!😡"
חזק חחחח זה ממש בדיחה 🤣🤣🤣
נראה לי שלכתוב על האוטו "חזיר חניות" עם המפתח יכול להוריד את הסטרס בזמן שאתם מחפשים עמדת הטענה אחרת
איזה גבר אתה
חח נגמרו הדגמים החדשים להציג?
ראיתי אותם פנים מול פנים הספיק לי
עוד סיבה בשבילי לשמוח שלא מיהרתי לקנות רכב חשמלי
גדול אתה 😂
צודק וכמה חבל
איך תמונה בתגובות איך ?
*הכתבה כנראה משודרת גם בפייסבוק :)
הגדרת החנייה בחוק רק לבעלי רכב חשמלי בעמדת הטעינה ולא קנס 500₪
הגדרת העמדה והקצבה לשעה כמו סלופטרק .בשעה הראשונה חינם עד גמר הטעינה לאחר מכן התעריף מכפיל את עצמו כולל זמן החנייה .אף אחד יותר לא יעמוד שם סתם
עשית חשק להמשיך בדיזל
קצת פחות "אממה" וזה היה נשמע יותר "מחשמל"!!
אי חוק שמגדיר מה זה שטח טעינה לרכב חשמלי
אז אפשר גם לחנות
גם להשתמש כמה שרוצים
וזה בא על חשבון חניות שהיו
מה יש לך מכונית חשמלית ולא קנית גנרטור שיטעין אותה? אכלת אותה.
או פשוט תעבור לרכב היברידי, גם ירוק גם חסכוני וגם מטעין את עצמו.
הוא יכול לנסוע לקפריסין ולהתקע בדרך חחחח או שהוא יטעין במצפה רמון חחחחחחחחח
לגבי היברידי זה בלוף כי המנוע עובד לפחות 90 אחוז מהזמן.. בעניין הישראלי המכוער זה עצוב וכאוב
אני מניח שאתה מדבר על פלאג אין. וזה לא נכון, יש הרבה רכבי פלאג אין שמאפשרים לך ליסוע 60 ק"מ עם מנוע בעירה כבוי. וגם במצב היבירידי, כאשר הרכב טעון הוא מדליק הרבה פחות את המנוע בעירה.
עוד מעט כל מי שקנה חשמלי יאכל קש וישלם על כל קילומטר
איזה 10 אלף רק בתל אביב 10 אלף טסלות
אז למה לא אוגנדה באמת?
העצים והכבישים, בתי העסק והחופים, השוטרים והמורים - הכול כאן בעברית. החיים בישראל כל כך מובנים לנו עד שלפעמים אנחנו שוכחים את הייחודיות של המקום. יש לא מעט ישראלים שכבר מארגנים ויזה ושוקלים לעזוב: למה לא אירופה, אמריקה או אפריקה אם שם יכול להיות לנו יותר טוב?
אבל כאן זה בית, כאן זו האדמה שלנו ויש לה שורש רוחני מובהק. הראשון שכיוון דווקא לארץ ישראל היה אברהם אבינו. היו לו 360 מעלות תבל לבחירה, הוא היה יכול לנדוד עימנו מבבל מזרחה לאזור הודו-סין, צפונה לרוסיה, או דרומה לאפריקה וסעודיה, אבל מתוך הבנה עמוקה של הטבע הוא בחר בארץ כנען - ארץ ישראל של היום.
בחסות אברהם נעשינו לעם. מי בכלל היינו אז בבבל העתיקה? לא אנשים מיוחדים, עדיין לא יהודים אפילו, אלא מקבץ מפה ומקבץ משם, קבוצה שהרעיון של אברהם התקבל על ליבה והיא נהרה אחריו.
הרעיון היה להקים אומה רוחנית שהבסיס האידיאולוגי המשותף שלה הוא אחדות מעל פילוג. לייסד עם שבו כל אחד עולה למעלה מהאגו שלו, יוצא מעצמו וחי את החיים במחשבה להיטיב לזולת. אברהם ידע שבכל מקום אחר מחוץ לארץ כנען לא תהיה התאמה בין העם והאדמה, בין השורש הרוחני לענף הגשמי ושום מקום אחר לא ייתן לנו את הכוח הדרוש למימוש המטרה הרוחנית שלנו.
אולי זה נשמע מיסטי, אבל אפשר לראות שבכל מקום על פני כדור הארץ אנשים מקבלים את צורתם ואופיים בהתאם למקום מושבם. אדם שחי במקום מסוים מקבל מהקרקע ומהסביבה כוחות שמעצבים את אופיו, תכונותיו וגישתו לחיים.
בחבל הארץ הזה שאנחנו חיים בו יש כוח רוחני מיוחד שאברהם ידע עליו והשאר הרגישו אותו בתת המודע שלהם. לאבות הציונות שלנו הציעו את אוגנדה ואת מדגסקר - מקומות יפהפיים בעלי פוטנציאל להקים בהן מדינת שפע בלי שמישהו יבוא וירצה להזיז אותנו משם. הם שקלו את האפשרות להקים במקומות אלה את המדינה היהודית אבל לאחר מחשבה רבה החליטו להתיישב על אדמת ישראל - שממנה להבדיל מנסים להזיז אותנו ללא לאות כאילו היא לא עשויה מחול אלא מזהב.
כשעדיין גרתי ברוסיה גם בי עברה מחשבה לפעמים: למה הוקמה מדינת היהודים דווקא בישראל אם כל כך קשה שם? הרי אם הייתה מדינה ליהודים במקום אחר, מן הסתם הייתי מהגר אליה, פשוט רציתי כבר לצאת משליטת הגויים. אבל מאז שעליתי ארצה אני משוכנע לגמרי: לא יכולה להיות מדינה אחרת ליהודים אלא בארץ ישראל בלבד.
להתקיים כעם ישראל פירושו להתחבר "כאיש אחד בלב אחד", כמו שחלם אברהם אבינו. אחרת אנחנו סתם קהילה שחיה יחד בשכונה אחת. קיבוץ גלויות זמני שכל אחד מביא איתו את הגלות שלו וחי איתה כאן. ואם כך אז שוב נשאל למה לא באוגנדה?
כי באוגנדה לא נקבל את הכוח להיות עם, לקיים את המטרה ההיסטורית שלנו, להתחבר מעל לאגו שלנו ולתת לעולם דוגמה איך צריכה להיראות האנושות בשלב ההתפתחות הבא שלה.
ולא שכאן הכול מושלם. מדינת ישראל חייבת לעודד כל אדם להתייחס לכל בני האומה כאל בני משפחתו האהובים. חינוך כזה יוביל אותנו לתכלית האמיתית שלנו כפי שלימד אברהם, ואז נראה איך למרות ההבדלים בינינו כל אדם נותן לאחיו את כל עוצמת האהבה וממנה מתפרצת שמחה אדירה. שונים אך מאוחדים, את זה נמצא בישראל ולא באף מדינה אחרת.
ושאלוהים יעזור לך....
צריך אכיפה לדברים כאלה ועד אז... רק היברידיות
הונדה סיוויק מנוע בנזין הכי טוב
הבעיה פה זה שיש רק עמדה אחת.
בגלל זה בנסיעה שלי לאילת, בכל מקום שעצרתי היה תור של 3 טסלות.
אז הפתרון הוא להחזיק 2 רכבים, אחד חשמלי לנסיעות בתוך בועת הטווח, ובנזין כדי לנסוע לאילת, או חרמון...
לא עוזר גם העובדה שטעינה מהירה עולה כמו דלק אם לא יותר.
להחזיק רכב בנזין כדי לנסוע לאילת?
סע לנתב"ג
@@AhikamNaor כמובן שזה לא פתרון. אבל למשפחה שלי יש 2 רכבים אז אפשר לנצל את זה. רכב הבנזין נוסע פחות אבל הוא נחוץ
לא הבנתי איך טעינה מהירה עולה כמו דלק. טעינה של טסלה בקוט״ש של 62, עולה בסופר צ׳רג׳ר 1.25₪ לקוט״ש נכון לעכשיו שזה 77.5₪ לטעינה מהירה מלאה.
@@biz1000000 אני לא בטסלה והמחיר שלי זה 2 ש"ח. קיבולת סוללה שלי זה 42 קוט"ש. תוסיף לזה 10% אבדות וזה 46 קוט"ש שעולה 92 ש"ח
אני יכול לנסוע בזה כ 230 ק"מ
רכב דלק שאוכל 1:15 נוסע 200 ק"מ בכ100 ש"ח דלק.
@@dgurevich1 אתה יכול לטעון בעמדות שהן לאוו דווקא טסלה, כאלו שעולות 0.85 אגורות או אפילו פחות לקוט״ש.. בסופו של דבר, עדיין זה יוצא זול יותר מדלק. מעבר לכך, טעינה ביתית אמורה לעלות 57.4 אגורות לקוט״ש ואז בכלל יש פה פער עצום בעלות הסופית. כמובן שאני מסכים עם זה שחובה להוסיף עוד עמדות טעינה בכמה שיותר פריסה ובעלות מסובסדת ואולי אפילו מפוקחת