Pinagkaiba maganda battery drive hindi hardstart at acc supply ng battery drive na ng cdi ng stator na walang primary coil dahil acc supply ng cdi pag off ng acc ng susian matic wala gana cdii yan na din kill switch ng cdi ang acc ignition pero karamihan sa battery drive walang limit ang cdi, ang stator na may primary medio hardstart kung mahina menor pero sa rpm maganda binibigay na rpm ng may primary coil mentras na dumidiin sa silinyador malakas din ang kuryente sa buya at ang naka primary coil o stator na may primary coil accurate ang binibigay na rpm sa gauge panel ang cdi naman ng may primary coil na supply karaniwan may limit pero iba pwede tanggalin limit ng cdi bunutin lang ang pin ng limit ng cdi
Gd am boss ask q lng po ung rusi 125 q btery operated 4pin pwd q po ba sya kbitan ng primary ciol 5pin parehas lng cla ng color ng wire may sobra lng na isang wire color black ok lng ba n hndi na isama ung black wire n sobra
Nag explain ka pa mali naman yung paliwanag mo kahit anong stator full wave yan dahil sa body ground naging halfwave kapag pumasok sa regulator. Gamitan mo nang oscilloscope para makita mo na full wave stator.
Sir ask Sana Ako Sa Kawasaki KO 6.7volts DC ang out nya Sa regulator,pinalitan KO same parin, battery operated po,Sana masagot Mo,Kung sira naba stator KO,salamat
Pinagkaiba maganda battery drive hindi hardstart at acc supply ng battery drive na ng cdi ng stator na walang primary coil dahil acc supply ng cdi pag off ng acc ng susian matic wala gana cdii yan na din kill switch ng cdi ang acc ignition pero karamihan sa battery drive walang limit ang cdi, ang stator na may primary medio hardstart kung mahina menor pero sa rpm maganda binibigay na rpm ng may primary coil mentras na dumidiin sa silinyador malakas din ang kuryente sa buya at ang naka primary coil o stator na may primary coil accurate ang binibigay na rpm sa gauge panel ang cdi naman ng may primary coil na supply karaniwan may limit pero iba pwede tanggalin limit ng cdi bunutin lang ang pin ng limit ng cdi
Gd am boss ask q lng po ung rusi 125 q btery operated 4pin pwd q po ba sya kbitan ng primary ciol 5pin parehas lng cla ng color ng wire may sobra lng na isang wire color black ok lng ba n hndi na isama ung black wire n sobra
Nag explain ka pa mali naman yung paliwanag mo kahit anong stator full wave yan dahil sa body ground naging halfwave kapag pumasok sa regulator. Gamitan mo nang oscilloscope para makita mo na full wave stator.
Kasi nag convert ako nang battery operated
Sir tanong lang. Kung sakaling primary type ang stator ng motor. Pwde ba i convert sa Battery operated na stator?
Sa amin yung satator is DC siya, walang kuryente at hindi nagcharge yung battery, yung CDI 6-Pin
Sir ask Sana Ako Sa Kawasaki KO 6.7volts DC ang out nya Sa regulator,pinalitan KO same parin, battery operated po,Sana masagot Mo,Kung sira naba stator KO,salamat
Anu b ibig sabhin NG baterry opereted?
Parehas lang ba ang sukat ng laki nila
Anung ggawin pra gwin bbat ope ang primary
Loud and clear thank you GOD BLESSED YOU kuya ldek
Napakalinaw paps sarap panoorin pa shout out nadin dol RS palagi
Slamat kuya Godbless always support sa vlog mo❤️
Napaka klaro nang pag totoro mo master👍
solid idol salamat sa kaalaman
Thank you for the knowledge
Nasubscribe na kita boss ..klarong klaro thanks sa kaalaman
Ok sir ty.
Solid dag dag kalaman to parasakin
Sir Tanong kulang po Kung nakapag kabit na po b kayo ng stator pulser ng raider 150 sa mola GS 150 at poydi po din b gamitin siya