100% con la colocacion de los espejos... lo puse en practica y es efectivo .. en cuando se va de uno aparece en otro... muchas gracias gabo, y felicidades por todos tus videos tanto consejos como los normales..
De hecho SI tienes que ver tu auto pero solo muy poco (al momento de estacionarte en reversa lo necesitarás), digamos que solo un 5-10% de la parte interna del espejo (solo lo necesario para poder ver donde empieza tu auto y si hay algo exactamente detrás tuyo en las esquinas antes de echarte para atrás).
+Héctor Aguilera exacto, yo los ocupo todo el tiempo cuando me echo de reversa, forzosamente necesito ver que esta cerca de las esquinas de mi auto, cabe mencionar que mi auto mide casi 5 mts de largo.
+Héctor Aguilera Por esa razón la mayoría de autos nuevos cuando pones reversa regresan el espejo y lo bajan para que puedas tu auto y la banqueta, lo he encontrado en vehículos hasta de los años 90´s y ahora en autos mas comunos y generalistas como fiat.
+Héctor Aguilera te invito a ver este video : "Driving Test Tips: Parallel Park" de una escuela de manejo profesional, podrás ver como siempre gira el torso para estacionarse. En cualquier pais de primer mundo, que si realiza examen de manejo. Te enseñan que para estacionarte de reversa, debes voltear a ver girando tu cuerpo. Obviamente esto solo se hace en una maniobra de estacionamiento y siempre deberia hacerse asi. Incluso eh visto examenes en donde, si estas estacionado paralelo a la banqueta, es forzoso antes de incoporarte a la avenida, voltear tu cabeza y ver por la ventana ademas del espejo antes, si no haces esto te quitan puntos.
Esta buena la explicación lo he utilizado asi y se da muy cómodo en carretera y para pasar entre carriles, el inconveniente es al momento de parquear siempre tienes que mover de nuevo los espejos, en mi ciudad en algunos lugares el auto queda muy cerca del andén, por lo cual hasta bajo el espejo para mirar el área de la llanta. Por tal motivo mejor conduzco viendo una parte mínima del auto.
los movia en esas pocisiones pero no me poyaba en la ventana ni me iba hacia en centro del tablero al posicionar los espejos, hoy probare... anque causa un poco de miedo jajaajaj buenos consejos gabo eres de lo mejore !!!!
La función tenue del espejo central para que de noche no te deslumbren los autos que vienen con las luces altas ( que NO deberían): Excelente comentario!!! Así es, No deberían, pero no tienen la educación vial ni la prudencia para circular de noche. Gracias Gabriel por tus videos sumamente útiles e instructivos. Saludos y bendiciones.
Estoy en desacuerdo Gabo, si haces eso no tienes referencia de en donde van los autos a los lados con respecto a tu auto y por ende no sabes el punto espacial en el que tu te encuentras y eso provoca más accidentes yo llevo los espejos viendo lo mínimo desde mi posición normal de manejo y me va perfecto... No se si alguien más opine lo mismo. Saludos y que Buenos videos
+loheimperium nop solo aquellos que nunca se han llevado un susto con el punto ciego de tu carro. Se llama punto ciego, porque no importa que tan buen conductor seas, no puedes ver en el. Por la forma y el tamaño de los pilares de un carro, puede ser mejor o peor. La forma correcta que enseñan en muchos paises es esta. te invito a ver este video : "Driving Test Tips: Parallel Park" de una escuela de manejo profesional, podrás ver como siempre gira el torso para estacionarse. En cualquier pais de primer mundo, que si realiza examen de manejo. Te enseñan que para estacionarte de reversa, debes voltear a ver girando tu cuerpo. Obviamente esto solo se hace en una maniobra de estacionamiento y siempre deberia hacerse asi. Incluso eh visto examenes en donde, si estas estacionado paralelo a la banqueta, es forzoso antes de incoporarte a la avenida, voltear tu cabeza y ver por la ventana ademas del espejo antes, si no haces esto te quitan puntos.
+loheimperium Así es, de acuerdo contigo, este Gabo la anda cagando y aconseja cosas que ni él hace, la clave como tú lo mencionas, es tener una referencia de tu carro y no estar perdido en el espacio. Ah y hay un wey por ahí de nombre ikaro que parece se la chupa al Gabo, con copy paste en todos los comentarios, que cerebrito de tercer mundo tiene jejeje.
+Ray Briseño Pues yo solo aconsejo cosas que yo hago así que no se de donde sacas que no... La referencia de tu auto es EL ESPEJO que siempre está pegado al auto...
+Ray Briseño pues porque todos tenían la misma duda, porque no resolverla a todos de golpe, me tomo un minuto lol. Te invito a que en tu buscador pongas 'how to adjust side view mirrors ' y la mayoría de los vídeos que sean del 2010 en adelante usan esta tecnica. No hace falta ser grosero y sacar el cobre. De cualquier forma es sólo un consejo y como cualquier consejo en este vida, lo toma el que cree que le pueda servir y ya. Buen día
+AutoDinámico e ikaro vi britania Primero que nada les pido una disculpa por ser tan grosero, no volveré a expresarme de esa manera en este extraordinario canal de autos que tanto me gusta. La clave para mi es la referencia espacial que menciona Ioheimperium, cada que volteas a ver tus espejos laterales automáticamente y al mismo tiempo confirmas su posición por la referencia que te da visualizar el costado de tu auto, si no ves eso entonces no puedes estar 100% seguro que el espejo está en la posición que lo calibraste; este pudo haberse movido por la vibración del carro, o alguien por alguna razón lo movió, etc. Los espejos laterales nos deben dar seguridad; mucha gente que los calibra de la manera expuesta en el video se sienten inseguros al no ver la referencia espacial del costado de su auto y terminan regresándolos a la posición tradicional, es intuitivo; de hecho los sistemas electrónicos actuales de detección de punto ciego están diseñados en base al esquema y la problemática tradicional.
Excelente video. Me gusta comprobar la correcta eliminación del punto ciego al llegar a un semáforo, en carril central. Identifico un auto con el retrovisor, siguiéndolo con el lateral hasta rebasarme. ¡Saludos!
Gracias por este video. Ha sido de mucha ayuda. Siempre he pensado que mis espejos laterales no estásn bien posicionados pero mi profesor de la autoescuela tampoco me ayuda mucho en ponerlos mejor, es decir, nunca me ha dado una referencia clara de cómo deberían estar. Muchas gracias otra vez! :)
Siempre estuve de acuerdo con los consejos que mencionas y aprovecho para felicitarte por los videos, por tomarte el tiempo de enseñarnos cada vez más. Sin embargo acá difiero un poco; Poner los espejos de esa manera, dificulta muchísimo a la hora de estacionar en reversa (no sólo para tener una referencia de los autos que están paralelos a vos, si no también para ver el cordón de la calle). En ciudad, con los espejos DEBES poder ver un mínimo de tu auto y ligeramente aputando hacia abajo. En ruta (o carretera como le dicen ustedes) si te podría aceptar de usarlos como mencionas acá, ya que deben estar apuntando ligeramente hacia arriba. BTW Ikaru en los países de latinoamérica (como Argentina, Uruguay) JAMÁS te dejan girar la cabeza a la hora de estacionar.
Al posicionar los laterales de esa manera se está generando un punto ciego entre nuestro vehículo y el objeto que esté en nuestro costado, esto es importante en las maniobras de aparcamiento o cuando tenemos vehículos que van en los carriles laterales al nuestro ya que actualmente los espejos laterales tienen una forma cóncava y distorsionan la distancia real
De hecho no, al poner los espejos así quitas ese punto ciego, con los espejos laterales te aseguras de que el alcance sea panorámico, cuando dejas de ver al objeto del espejo lateral es porque ya lo puedes ver en tu ventana del conductor de reojo (en el vídeo claramente expone esto) por lo que en realidad disminuyes casi en su totalidad ese punto ciego, sino lo ves así entonces no supiste acomodar los espejos o bien te falta practicar más con la configuración del video. Respecto a reversa solo inclina la cabeza, no es tan difícil
mi gabo siento decirte q estoy en dasacuerdo con tigo yo soy conductor de una combi pasagera y si devo de tener la vision en la parte trasera de mi unidad para ver cuando meterme en espacios muy cerrados e incluso al dar vuelta xq no puedo solo tantear ala suerte q estaria dejandolo a mi superinstinto jejej .y si existen unos espejos muy pequeños q creo son los de vanidad q muestran mas de lo q normalmente lo aria un espejo sin aumento. en mi punto de vista si devemos considerar tener en cuenta todo el tiempo las esquinas de nuestro vehiculo mientras conducimos..
Gabo saludos desde Ecuador, estoy de acuerdo contigo, te cuento que en la escuela de manejo me enseñaron todo lo contrario, siempre nos hacian acomodar el espejo viendo la parte trasera de nuestro auto, pero una vez me topé con un tema en el internet donde decian exactamente lo que nos aconsejas en el video. Lamentablemente muchas personas prefieren seguir en su área de confort cometiendo los mismos errores.
Yo acomodo los espejos laterales para apenas ver mi coche desde mi posición de manejo, y para los puntos ciegos SIEMPRE giro rapidamente la cabeza 45° hacia donde pienso cambiarme de carril y una ojeada rápida a través del vidrio trasero de ese mismo lado, así sé que definitivamente no hay NADA en ese lugar en ese momento, y por medio de los espejos laterales sé que tan atrás se encuentra el objeto mas cercano.
Totalmente de acuerdo contigo, yo hago exactamentr lo mismo. Retrovisor, laterales y cabeza a ver vidrio trasero. No te quita ni 1 segundo hacerlo y es súper seguro.
Que tal gabo. creo que debes hacer una corrección en este vídeo, intenté seguir tu consejo pero ajustando los espejos de esta forma, dejas de ver a los motociclistas que circulan entre carriles y ya que esto está permitido, bajo ciertas restricciones en el reglamento de tránsito, creo que es importante estar al pendiente de este punto, puede resultar muy peligroso. Espero tomes en cuenta mi experiencia. Gracias y felicidades por tan buenas reseñas.
Ceasar Olvera pero las motor no debería ir entre lo coches...a menos que estén parados...y si tú estás parado no hay forma de que te choquen...y si aún así van en medio los puedes ver por el central
Que importa si deben ir por ahí o no, el punto es que lo hacen y necesitas verlo. En mi opinión la posición que se muestra en el video esta incorrecta.
Yo ajusté los espejos tal como lo indica Gabo y corregí lo de las motos con un pequeño espejo cóncavo adherido en la parte interna del espejo retrovisor, espero les funcione tambien.
El tiene razón, en mi país les importa un reverendo carajo, para mi es raro ver una moto en su carril, toda la vida los carbones van entre carril aunque es ilegal
Excelente video Gabo, que gusto saber que leen los comentarios y escuchan a sus seguidores, ya que fui uno de los que pidió este video. Saludos y sigue así, excelente canal!!!
Jamás hubiera pensado que los espejos iban en esa posición....excelente consejo y muy buenos videos acerca de los autos.....Sin problemas diría que son las mejores reseñas automovilísticas de México....Saludos Gabo.
hola Gabriel lo primero que quiero hacer es felicitarte por tu canal es muy bueno y muy completo en cuanto las reseñas. Enhorabuena. Por segundo pedir si puedes hacer la reseña del mini Cooper me daría mucho conocer a fondo ese auto. Gracias
gracias Gabo me parece muy bueno la explicación es practico solo es falta de costumbre yo solo miro el lateral del carro cuando parqueo en reversa igual se pueden acomodar los espejos, otro punto es que hay mejor vista al momento de rebasar otro vehículo
Tienes toda la razon, asi los e acomodado desde siempre, sin embargo el frontal en lo personal lo inclino a mi lado derecho , la panoramica se hace mas amplia... saludos
gracias por los consejos Gabo, en lo particular a mi me gusta ver una pequeña parte de mi coche en los espejos para tener un punto de referencia y calcular la velocidad del coche de al lado para cambiar de carril. me gustó el video, haré los cambios y veré que tal.
buen día, pues hoy probé manejar con los espejos como recomiendas y efectivamente al inicio cuesta un poco de trabajo, pero después te das cuenta que efectivamente esa posición es de mucha ayuda, muchas gracias
Gracias, Gabo tienes toda la razón tenía la mala costumbre de usarlos para ver hacia atrás jajajaja y como bien dices se batalla un poco para acostumbrarse... Hoy lo hago así y efectivamente elimime por completo los puntos ciegos 👍
Gabo, tus videos son geniales junto con la explicación que das, y los tips siempre tan eficaces, empezaré a aplicar la de los espejos! Sigue así, enhorabuena!
Comentar a nuestra creencia estamos mal, aquí nos olvidamos como debemos de proceder, nunca nos han dicho como se debe hacer, ahora que cada quien como queramos hacerlo también está mal, hay que investigar bien para lo cual es correcto, un punto muy importante la seguridad es primordial antes que debe ir así o de otro modo, lo lógico esta en cuidar los puntos ciegos porque es más importante el manejo largo, en cuanto al estacionar no es tan peligroso como el punto ciego, la razón esta en vista amplia porque es lo que se requiere más cuidado que al estacionar es menor el peligro.
Estando escéptico y antes de hacer un comentario sin fundamento como algunos que sin intentarlo ya lo desaprueban, lo probe por 2 semanas, primero es chocante no ver el vehiculo propio pero luego de acostumbrarme, me he sentido mas seguro al cambiar de carril, esta técnica realmente funciona, cuadno otro vehiculo esta a la par mia y lo dejo de ver en el espejo es porque ya lo veo con la vista periferica, buen concejo
La vista mas proxima a ti son los carriles laterales... por lo que los espejos se colocan enfocados en estos carriles.... para retroceder solo inclina la cabeza un poco y ya
Bien dicen q en la sede encuentras de todo, los espejos laterales deben posicionar donde se note la parte de la cola del carro que es 5% aprox el 95% si es libre para poder visualizar y poder cruzar o ver q no haya nada a los costados
Años manejando con los espejos mal!!! muchas gracias, es genial ver que los autos que empiezas a ver en el retrovisor interior, al avanzar, desaparecen de este, y aparecen en los laterales... lo que si, la estacionada se complica, yo grabé en una memoria los espejos para manejo en calle, y en otra memoria mirando la carrocería en los laterales para la estacionada ;p
gracias Gabo, varios años posisionando mal los espejos, gracias.
8 ปีที่แล้ว
Justamente era algo que empecé a buscar el sábado y fue como si contigo y tu canal, no estaba el video entonces pero hoy lo subiste. Excelente video y excelente canal, de verdad que para mí que sé nada de carros los videos, comentarios y tips resultan de interés y de mi agrado. Muchas felicidades y sigan así.
Yo llevo mas de 4 años siguiendo este consejo y funciona perfectamente. Lo hago en una NP300 y en un Spark. Solo al estacionarme en paralelo me inclino un poco al centro para ver bien la orilla y no pegar el rin o la llanta a la banqueta, ya que esos autos no tienen la función que si pones reversa el espejo del lado a donde vayas a estacionarte se gire y baje un poco para que no le des un putazo a las llantas :v
Hola Gabo, felicitaciones por tus videos ayudan mucho. En cuanto este video me queda duda de cómo te estacionas al tener los espejos laterales como lo recomiendas?
Llevo años con esta configuración, te recomiendo inclinar la cabeza, o bien mover el espejo que necesites para estacionarte, o en su defecto comprar los espejos que dan más amplitud para que con ellos cubras el punto ciego que queda al cerrar los espejos
esa es una recomendacion que esta por todo el inter.. pero en la practica no es muy "practica" el ajuste lateral Tiene que ser en el punto justo que desaparece tu auto, ya que si te sobrepasas puedes generar puntos ciegos de objetos tras tu auto, y si alcanzas a ver tu auto todavia puedes perder de vista objetos que esten justamente a un lado. ademas lo mas correcto es una mirada rapida al lado que se desea girar
Excelente vídeo y muy buena explicación Cabo, me encantó. Ahora he aprendido algo nuevo, siempre estuvo mal posicionados los espejos retrovisores de mi coche :/
te mereces un like hermano tengo toda la vida manejando y me entero de esto... tiene mucha lógica... aunque existen espejos curvos que ayudan mucho en esos casos
Muchos se quejaron del consejo, personalmente lo seguí y me di cuenta que, efectivamente, no veía mucho de lo que veo hoy, el truco es que los carros cuando vienen detrás y rebasan en el momento que los dejas de ver en el retrovisor central voila!!! Aparecen en los laterales y difícilmente los pierdes y viceversa, como dice gabo al principio es raro pero en cuanto tu cerebro aprende a coordinar los ojos con los espejos tu campo visual se amplia incluso te das cuenta de quien trae mal los espejos porque no te ven cuando van a cambiar de carril y les tocas el claxon y aterrados (algunos imprudentes les vale y de todas maneras te avientan el auto) regresan a su carril y ponen cara de "y éste de dónde salió"? Imaginen que es una imagen hecha por tres cámaras (como las que hacen los celulares más sofisticados) toman tres fotos y las unen en una panorámica así con los tres espejos te muestran tres sectores, tres imágenes y tu cerebro debe aprender a armar una sola imagen incluso quienes no tienen la protección de seguridad de los retrovisores VEN AUN MÁS EN LOS LATERALES!!!!
Cuando haces un video de las modificaciones que comercialmente se ofrecen a los autos para aumentar su desempeño? Me refiero a cambiar los filtros de aire (alto flujo), cables nology, chip del CPU? Los mas comunes, ventajas y desventajas... Saludos!
de igual manera estoy en desacuerdo ya q en la gran mayoría de los autos nuevos sus propios retrovisores ya traen las esquinas de los retrovisores con una siesta curva de aproximadamente 35 grados para esos puntos ciegos ya q tienes q tener una referencia de la dimensión de tu vehículo y con esa medida ya no sabes donde esta la salpicadero de tu auto.... y la altura es la esquina baja interior de el retrovisor q alcance a ver tu manija copiloto y piloto para tener una mayor dimensión de tu vehículo por eso es q en muchos autos están haciendo esa modificación en los retrovisores para eliminar los puntos ciegos sin perder las dimensiones de tu propio vehículo!!!...
Gabo, me parece acertado tu consejo, pero en mi caso tengo un Daihatsu Be Go, que es el mismo Toyota Rush y a fuerza me hacen ver las 4 puertas del carro ya que el espejo NO cede más hacia el lateral.
Muchas gracias Gabo... ;) ya he puesto en practica tu consejo acerca de ajustar correctamente los retrovisores y me ha parecido genial :) :) al principio es raro jejejeje pero ya me he adaptado y me ha servido de a mucho. Gracias!
Señor Ray Briseño yo estoy completamente de acuerdo gracias a esa posición en mis espejos la e librado de muchas nada más que hay un defecto, no ves esos motosiclistas que se te pegan como queriendoce suicidar que me recomiendas para eso?
los bordes de la parte trasera de tu auto son el punto de referencia para parquear en reversa. Si no lo puedes ver no te podrás orientar bien. El retrovisor debe mostrar justo la punta del borde trasero
creeme, la vas a ver mucho antes y además a ese carro detrás de la moto al que probablemente le pegarías su te cambias de carril creyendo que no hay nada ahí con los espejos de la otra forma. Acabo de cambiar los míos y salí a dar una vuelta para validarlo y en serio saca de onda mucho pero en un rato te acostumbras sobre todo usando mejor el espejo central para ver hacia atrás...
+César Daniel Díaz del Castillo C. en cualquier pais de primer mundo, que si realiza examen de manejo. Te enseñan que para estacionarte de reversa, debes voltear a ver girando tu cuerpo. Obviamente esto solo se hace en una maniobra de estacionamiento y siempre deberia hacerse asi. Incluso eh visto examenes en donde, si estas estacionado paralelo a la banqueta, es forzoso antes de incoporarte a la avenida, voltear tu cabeza y ver por la ventana ademas del espejo antes, si no haces esto te quitan puntos.
juan pablo Garcia Si está permitido ir entre carriles pero solo cuando el tráfico está totalmente detenido... de todos modos algunos compañeros les vale madre y filtrean cuando el tráfico ya va andando, así que conduce con cuidado
A mí me dijeron que en el espejo del lado del conductor debe de verse a la mitad de el la manija de la puerta trasera y en el espejo derecho se debe de ver la manija de la puerta trasera de ese lado pero en la esquina inferior izquierda. 🤗
Me parece un disparate esta indicación! Quitar la referencia de la cola del coche en el espejo es una animalada (con todo respeto). Esa referencia la utilizamos para estacionar, para ver el vehículo pegado detrás nuestro, para tomar conocimiento de quien nos va a adelantar, etc. Mover el espejo a un ángulo mayor, donde no tenemos referencias visuales de nuestro propio coche y por ende no tenemos certeza del ángulo de apertura de visión, puede llevar a grandes problemas con maniobras en carretera. Para solucionar este problemita, basta pegar en el borde inferior externo de cada retrovisor, un espejito convexo que vale 1 dólar el juego, y nos permite abarcar un ángulo mayor. Y discrepo en algo mas también: El espejo interior y los retrovisores exteriores bajo ningún concepto se anulan entre sí. Se complementan siempre. En mi humilde opinión, como conductor de todo tipo de vehículos durante mas de 25 años, NO aconsejo seguir este 'consejo'.
Alped ito yo también digo lo mismo esto ya es exagerado los espejos son para ver atrás de tu carro no los lados para los puntos ciegos los espejitos esos que tú dices son perfectos
Muchas gracias Gabo, yo apenas tengo 16 años y voy a sacar mi permiso y pues es algo que nunca me habia fijado, los espejos los dejaba como mi familia los tenia y pues luego por eso no veia los autos laterales, de ahora en adelante los tendre muy en cuenta :D
Yo por ejemplo me siento bien en mi auto (sin sacar la cabeza por la ventana pero tampoco moviendome hacia adelante, eso tampoco se hace) y abro los espejos a tal punto que apenas vea la cola de mi auto, si los abres mucho como dice Gabo pierdes referencia, me ocurrió con un tipo en moto que pasó muy cerca de mi auto y no lo ví, menos mal y gracias a dios no paso a mayores....
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
100% con la colocacion de los espejos... lo puse en practica y es efectivo .. en cuando se va de uno aparece en otro... muchas gracias gabo, y felicidades por todos tus videos tanto consejos como los normales..
De hecho SI tienes que ver tu auto pero solo muy poco (al momento de estacionarte en reversa lo necesitarás), digamos que solo un 5-10% de la parte interna del espejo (solo lo necesario para poder ver donde empieza tu auto y si hay algo exactamente detrás tuyo en las esquinas antes de echarte para atrás).
Totalmente de acuerdo contigo.
+Dope Alien concuerdo contigo
+Héctor Aguilera exacto, yo los ocupo todo el tiempo cuando me echo de reversa, forzosamente necesito ver que esta cerca de las esquinas de mi auto, cabe mencionar que mi auto mide casi 5 mts de largo.
+Héctor Aguilera Por esa razón la mayoría de autos nuevos cuando pones reversa regresan el espejo y lo bajan para que puedas tu auto y la banqueta, lo he encontrado en vehículos hasta de los años 90´s y ahora en autos mas comunos y generalistas como fiat.
+Héctor Aguilera te invito a ver este video : "Driving Test Tips: Parallel Park" de una escuela de manejo profesional, podrás ver como siempre gira el torso para estacionarse.
En cualquier pais de primer mundo, que si realiza examen de manejo. Te enseñan que para estacionarte de reversa, debes voltear a ver girando tu cuerpo. Obviamente esto solo se hace en una maniobra de estacionamiento y siempre deberia hacerse asi. Incluso eh visto examenes en donde, si estas estacionado paralelo a la banqueta, es forzoso antes de incoporarte a la avenida, voltear tu cabeza y ver por la ventana ademas del espejo antes, si no haces esto te quitan puntos.
Esta buena la explicación lo he utilizado asi y se da muy cómodo en carretera y para pasar entre carriles, el inconveniente es al momento de parquear siempre tienes que mover de nuevo los espejos, en mi ciudad en algunos lugares el auto queda muy cerca del andén, por lo cual hasta bajo el espejo para mirar el área de la llanta. Por tal motivo mejor conduzco viendo una parte mínima del auto.
los movia en esas pocisiones pero no me poyaba en la ventana ni me iba hacia en centro del tablero al posicionar los espejos, hoy probare... anque causa un poco de miedo jajaajaj buenos consejos gabo eres de lo mejore !!!!
Para mí el mejor consejo que he visto. Si en efecto al inicio se siente raro. Pero sirve muchísimo.
yo compré los espejitos para punto ciego y me han servido mucho
+carlos go serás más chismoso!
Gabo está equivocado para puntos ciegos hay otras alternativas lo hizo Ford y Chevrolet Gabo salió con una. Estupidez q descachada
Esos espejitos y la carabina, no te sirven para asegurar la distancia en que viene otro vehículo
Se llaman cóncavo y así es son muy buenos y sirve para no estar haciendo los malos inventos de este tal gabo
@@pinto339 Se dice mentiroso. Chismoso no es sinónimo de mentiroso.
La función tenue del espejo central para que de noche no te deslumbren los autos que vienen con las luces altas ( que NO deberían): Excelente comentario!!! Así es, No deberían, pero no tienen la educación vial ni la prudencia para circular de noche. Gracias Gabriel por tus videos sumamente útiles e instructivos. Saludos y bendiciones.
bastante útil! me sirvió mucho ya que como muchos, traía los laterales de forma incorrecta! gracias Gabo!!
Estuve revisando vaciedad de canales sobre lo mismo, y el tuyo es el más acertado
Like 👍 desde Chile 🇨🇱
Estoy en desacuerdo Gabo, si haces eso no tienes referencia de en donde van los autos a los lados con respecto a tu auto y por ende no sabes el punto espacial en el que tu te encuentras y eso provoca más accidentes yo llevo los espejos viendo lo mínimo desde mi posición normal de manejo y me va perfecto... No se si alguien más opine lo mismo.
Saludos y que Buenos videos
+loheimperium nop solo aquellos que nunca se han llevado un susto con el punto ciego de tu carro. Se llama punto ciego, porque no importa que tan buen conductor seas, no puedes ver en el. Por la forma y el tamaño de los pilares de un carro, puede ser mejor o peor. La forma correcta que enseñan en muchos paises es esta.
te invito a ver este video : "Driving Test Tips: Parallel Park" de una escuela de manejo profesional, podrás ver como siempre gira el torso para estacionarse.
En cualquier pais de primer mundo, que si realiza examen de manejo. Te enseñan que para estacionarte de reversa, debes voltear a ver girando tu cuerpo. Obviamente esto solo se hace en una maniobra de estacionamiento y siempre deberia hacerse asi. Incluso eh visto examenes en donde, si estas estacionado paralelo a la banqueta, es forzoso antes de incoporarte a la avenida, voltear tu cabeza y ver por la ventana ademas del espejo antes, si no haces esto te quitan puntos.
+loheimperium Así es, de acuerdo contigo, este Gabo la anda cagando y aconseja cosas que ni él hace, la clave como tú lo mencionas, es tener una referencia de tu carro y no estar perdido en el espacio. Ah y hay un wey por ahí de nombre ikaro que parece se la chupa al Gabo, con copy paste en todos los comentarios, que cerebrito de tercer mundo tiene jejeje.
+Ray Briseño Pues yo solo aconsejo cosas que yo hago así que no se de donde sacas que no... La referencia de tu auto es EL ESPEJO que siempre está pegado al auto...
+Ray Briseño pues porque todos tenían la misma duda, porque no resolverla a todos de golpe, me tomo un minuto lol. Te invito a que en tu buscador pongas 'how to adjust side view mirrors ' y la mayoría de los vídeos que sean del 2010 en adelante usan esta tecnica. No hace falta ser grosero y sacar el cobre. De cualquier forma es sólo un consejo y como cualquier consejo en este vida, lo toma el que cree que le pueda servir y ya. Buen día
+AutoDinámico e ikaro vi britania Primero que nada les pido una disculpa por ser tan grosero, no volveré a expresarme de esa manera en este extraordinario canal de autos que tanto me gusta. La clave para mi es la referencia espacial que menciona Ioheimperium, cada que volteas a ver tus espejos laterales automáticamente y al mismo tiempo confirmas su posición por la referencia que te da visualizar el costado de tu auto, si no ves eso entonces no puedes estar 100% seguro que el espejo está en la posición que lo calibraste; este pudo haberse movido por la vibración del carro, o alguien por alguna razón lo movió, etc. Los espejos laterales nos deben dar seguridad; mucha gente que los calibra de la manera expuesta en el video se sienten inseguros al no ver la referencia espacial del costado de su auto y terminan regresándolos a la posición tradicional, es intuitivo; de hecho los sistemas electrónicos actuales de detección de punto ciego están diseñados en base al esquema y la problemática tradicional.
Excelente video. Me gusta comprobar la correcta eliminación del punto ciego al llegar a un semáforo, en carril central. Identifico un auto con el retrovisor, siguiéndolo con el lateral hasta rebasarme. ¡Saludos!
Gracias por este video. Ha sido de mucha ayuda. Siempre he pensado que mis espejos laterales no estásn bien posicionados pero mi profesor de la autoescuela tampoco me ayuda mucho en ponerlos mejor, es decir, nunca me ha dado una referencia clara de cómo deberían estar. Muchas gracias otra vez! :)
Siempre estuve de acuerdo con los consejos que mencionas y aprovecho para felicitarte por los videos, por tomarte el tiempo de enseñarnos cada vez más. Sin embargo acá difiero un poco; Poner los espejos de esa manera, dificulta muchísimo a la hora de estacionar en reversa (no sólo para tener una referencia de los autos que están paralelos a vos, si no también para ver el cordón de la calle). En ciudad, con los espejos DEBES poder ver un mínimo de tu auto y ligeramente aputando hacia abajo. En ruta (o carretera como le dicen ustedes) si te podría aceptar de usarlos como mencionas acá, ya que deben estar apuntando ligeramente hacia arriba.
BTW Ikaru en los países de latinoamérica (como Argentina, Uruguay) JAMÁS te dejan girar la cabeza a la hora de estacionar.
Al posicionar los laterales de esa manera se está generando un punto ciego entre nuestro vehículo y el objeto que esté en nuestro costado, esto es importante en las maniobras de aparcamiento o cuando tenemos vehículos que van en los carriles laterales al nuestro ya que actualmente los espejos laterales tienen una forma cóncava y distorsionan la distancia real
De hecho no, al poner los espejos así quitas ese punto ciego, con los espejos laterales te aseguras de que el alcance sea panorámico, cuando dejas de ver al objeto del espejo lateral es porque ya lo puedes ver en tu ventana del conductor de reojo (en el vídeo claramente expone esto) por lo que en realidad disminuyes casi en su totalidad ese punto ciego, sino lo ves así entonces no supiste acomodar los espejos o bien te falta practicar más con la configuración del video. Respecto a reversa solo inclina la cabeza, no es tan difícil
mi gabo siento decirte q estoy en dasacuerdo con tigo yo soy conductor de una combi pasagera y si devo de tener la vision en la parte trasera de mi unidad para ver cuando meterme en espacios muy cerrados e incluso al dar vuelta xq no puedo solo tantear ala suerte q estaria dejandolo a mi superinstinto jejej .y si existen unos espejos muy pequeños q creo son los de vanidad q muestran mas de lo q normalmente lo aria un espejo sin aumento.
en mi punto de vista si devemos considerar tener en cuenta todo el tiempo las esquinas de nuestro vehiculo mientras conducimos..
Muchas gracias por este consejo saludos desde Chile soy fan de su canal
Gabo saludos desde Ecuador, estoy de acuerdo contigo, te cuento que en la escuela de manejo me enseñaron todo lo contrario, siempre nos hacian acomodar el espejo viendo la parte trasera de nuestro auto, pero una vez me topé con un tema en el internet donde decian exactamente lo que nos aconsejas en el video. Lamentablemente muchas personas prefieren seguir en su área de confort cometiendo los mismos errores.
Yo acomodo los espejos laterales para apenas ver mi coche desde mi posición de manejo, y para los puntos ciegos SIEMPRE giro rapidamente la cabeza 45° hacia donde pienso cambiarme de carril y una ojeada rápida a través del vidrio trasero de ese mismo lado, así sé que definitivamente no hay NADA en ese lugar en ese momento, y por medio de los espejos laterales sé que tan atrás se encuentra el objeto mas cercano.
Totalmente de acuerdo contigo, yo hago exactamentr lo mismo. Retrovisor, laterales y cabeza a ver vidrio trasero. No te quita ni 1 segundo hacerlo y es súper seguro.
Lo mismo hago poniendo el pie en el pedal de freno (por si al regresar la cabeza algo se atraviesa)
Que tal gabo. creo que debes hacer una corrección en este vídeo, intenté seguir tu consejo pero ajustando los espejos de esta forma, dejas de ver a los motociclistas que circulan entre carriles y ya que esto está permitido, bajo ciertas restricciones en el reglamento de tránsito, creo que es importante estar al pendiente de este punto, puede resultar muy peligroso. Espero tomes en cuenta mi experiencia. Gracias y felicidades por tan buenas reseñas.
Ceasar Olvera pero las motor no debería ir entre lo coches...a menos que estén parados...y si tú estás parado no hay forma de que te choquen...y si aún así van en medio los puedes ver por el central
Que importa si deben ir por ahí o no, el punto es que lo hacen y necesitas verlo. En mi opinión la posición que se muestra en el video esta incorrecta.
Yo ajusté los espejos tal como lo indica Gabo y corregí lo de las motos con un pequeño espejo cóncavo adherido en la parte interna del espejo retrovisor, espero les funcione tambien.
El tiene razón, en mi país les importa un reverendo carajo, para mi es raro ver una moto en su carril, toda la vida los carbones van entre carril aunque es ilegal
la verdad no tenia idea lo que me decís de los espejos, estuve años calibrandolos mal, ajjaja, muy buen video, mil gracias!!
Excelente video Gabo, que gusto saber que leen los comentarios y escuchan a sus seguidores, ya que fui uno de los que pidió este video. Saludos y sigue así, excelente canal!!!
Te creeré, si choco es tu culpa Gabo.
lo intentaré, si choco ya sé a quién culpar jaja
literal que lo de los puntos ciegos es un garron, lo que dice es cierto SOBRETODO a la hora de hacer un cambio de carril
Eso es berda
Bien dicho
Súper Interesante no lo sabia la verdad, saludos desde Chile.
Excelente consejo Gabo! No sabía que existía una técnica para calibrar los espejos laterales. Gracias!
Jamás hubiera pensado que los espejos iban en esa posición....excelente consejo y muy buenos videos acerca de los autos.....Sin problemas diría que son las mejores reseñas automovilísticas de México....Saludos Gabo.
+Luis Quiroz Gracias Luis!
Luis Quiroz se nota que no tienes carro.
Excelente video. Lo que es no más subirte a un carro y darle sin saber que vas mal. Bien Gabo!
hola Gabriel lo primero que quiero hacer es felicitarte por tu canal es muy bueno y muy completo en cuanto las reseñas. Enhorabuena. Por segundo pedir si puedes hacer la reseña del mini Cooper me daría mucho conocer a fondo ese auto. Gracias
gracias Gabo me parece muy bueno la explicación es practico solo es falta de costumbre yo solo miro el lateral del carro cuando parqueo en reversa igual se pueden acomodar los espejos, otro punto es que hay mejor vista al momento de rebasar otro vehículo
Tienes toda la razon, asi los e acomodado desde siempre, sin embargo el frontal en lo personal lo inclino a mi lado derecho , la panoramica se hace mas amplia... saludos
gracias por los consejos Gabo, en lo particular a mi me gusta ver una pequeña parte de mi coche en los espejos para tener un punto de referencia y calcular la velocidad del coche de al lado para cambiar de carril. me gustó el video, haré los cambios y veré que tal.
buen día, pues hoy probé manejar con los espejos como recomiendas y efectivamente al inicio cuesta un poco de trabajo, pero después te das cuenta que efectivamente esa posición es de mucha ayuda, muchas gracias
Gracias, Gabo tienes toda la razón tenía la mala costumbre de usarlos para ver hacia atrás jajajaja y como bien dices se batalla un poco para acostumbrarse... Hoy lo hago así y efectivamente elimime por completo los puntos ciegos 👍
NO LO SABIA, ES EXCELENTE ESTA SECCIÓN EN TU CANAL . GRACIAS
Gabo, tus videos son geniales junto con la explicación que das, y los tips siempre tan eficaces, empezaré a aplicar la de los espejos! Sigue así, enhorabuena!
Muchas gracias Gabo! Este video me ha sido de mucha utilidad, he pasado muchos años llevando los espejos mal! Saludos desde España.
Comentar a nuestra creencia estamos mal, aquí nos olvidamos como debemos de proceder, nunca nos han dicho como se debe hacer, ahora que cada quien como queramos hacerlo también está mal, hay que investigar bien para lo cual es correcto, un punto muy importante la seguridad es primordial antes que debe ir así o de otro modo, lo lógico esta en cuidar los puntos ciegos porque es más importante el manejo largo, en cuanto al estacionar no es tan peligroso como el punto ciego, la razón esta en vista amplia porque es lo que se requiere más cuidado que al estacionar es menor el peligro.
gracias por sus comentarios constructivos saludos desde venezuela
Hola GABO!!!!!!!!!!
muchas gracias por esos consejos, y ya estoy poniendo en practica lo enseñado por ti, sigue así
+julian osorio santiago De nada :D
Excelente vídeo, Gabo. Ya me quede sin coche y no se por que lo veo pero muy buen vídeo. Felicidades.
Estando escéptico y antes de hacer un comentario sin fundamento como algunos que sin intentarlo ya lo desaprueban, lo probe por 2 semanas, primero es chocante no ver el vehiculo propio pero luego de acostumbrarme, me he sentido mas seguro al cambiar de carril, esta técnica realmente funciona, cuadno otro vehiculo esta a la par mia y lo dejo de ver en el espejo es porque ya lo veo con la vista periferica, buen concejo
WWWWWWWWWWWWWWWWWWOOOOOOOOOOOOOOOOOOOWWW!!! Y yo que creia que si los tenia correctamente! Excelente video informativo Gabo!! Tremendo!
Difiero, necesitas siempre ver tu propio auto desde una posición comoda, ya sea para no perder la vista mas próxima a ti, y ademas para retroceder.
La vista mas proxima a ti son los carriles laterales... por lo que los espejos se colocan enfocados en estos carriles.... para retroceder solo inclina la cabeza un poco y ya
esa es la forma correcta de ajustarlos, siempre los he ajustado asi desde que lo leí en un manual!
Bien dicen q en la sede encuentras de todo, los espejos laterales deben posicionar donde se note la parte de la cola del carro que es 5% aprox el 95% si es libre para poder visualizar y poder cruzar o ver q no haya nada a los costados
Años manejando con los espejos mal!!! muchas gracias, es genial ver que los autos que empiezas a ver en el retrovisor interior, al avanzar, desaparecen de este, y aparecen en los laterales... lo que si, la estacionada se complica, yo grabé en una memoria los espejos para manejo en calle, y en otra memoria mirando la carrocería en los laterales para la estacionada ;p
gracias Gabo, varios años posisionando mal los espejos, gracias.
Justamente era algo que empecé a buscar el sábado y fue como si contigo y tu canal, no estaba el video entonces pero hoy lo subiste.
Excelente video y excelente canal, de verdad que para mí que sé nada de carros los videos, comentarios y tips resultan de interés y de mi agrado. Muchas felicidades y sigan así.
Yo llevo mas de 4 años siguiendo este consejo y funciona perfectamente. Lo hago en una NP300 y en un Spark. Solo al estacionarme en paralelo me inclino un poco al centro para ver bien la orilla y no pegar el rin o la llanta a la banqueta, ya que esos autos no tienen la función que si pones reversa el espejo del lado a donde vayas a estacionarte se gire y baje un poco para que no le des un putazo a las llantas :v
Gracias Gabo, como muchos, acomodaba mal los espejos laterales, como siempre un excelente vídeo, muy útil y bien realizado. Saludos.
Gracias por este tipo de tips, consejos son de mucha ayuda
Ayyyy nooo, estaba muy mal, mil gracias
Hola Gabo, felicitaciones por tus videos ayudan mucho.
En cuanto este video me queda duda de cómo te estacionas al tener los espejos laterales como lo recomiendas?
Llevo años con esta configuración, te recomiendo inclinar la cabeza, o bien mover el espejo que necesites para estacionarte, o en su defecto comprar los espejos que dan más amplitud para que con ellos cubras el punto ciego que queda al cerrar los espejos
Jajajajaja menudo fiera. Hacerle caso que os irá muy bien. Madre mía lo que se ve por aquí jajaja
Es un peligro, hay cada uno subiendo vídeos... pufff Darwin al acecho.
esa es una recomendacion que esta por todo el inter.. pero en la practica no es muy "practica" el ajuste lateral Tiene que ser en el punto justo que desaparece tu auto, ya que si te sobrepasas puedes generar puntos ciegos de objetos tras tu auto, y si alcanzas a ver tu auto todavia puedes perder de vista objetos que esten justamente a un lado. ademas lo mas correcto es una mirada rapida al lado que se desea girar
Excelente vídeo y muy buena explicación Cabo, me encantó.
Ahora he aprendido algo nuevo, siempre estuvo mal posicionados los espejos retrovisores de mi coche :/
te mereces un like hermano tengo toda la vida manejando y me entero de esto... tiene mucha lógica... aunque existen espejos curvos que ayudan mucho en esos casos
Muchos se quejaron del consejo, personalmente lo seguí y me di cuenta que, efectivamente, no veía mucho de lo que veo hoy, el truco es que los carros cuando vienen detrás y rebasan en el momento que los dejas de ver en el retrovisor central voila!!! Aparecen en los laterales y difícilmente los pierdes y viceversa, como dice gabo al principio es raro pero en cuanto tu cerebro aprende a coordinar los ojos con los espejos tu campo visual se amplia incluso te das cuenta de quien trae mal los espejos porque no te ven cuando van a cambiar de carril y les tocas el claxon y aterrados (algunos imprudentes les vale y de todas maneras te avientan el auto) regresan a su carril y ponen cara de "y éste de dónde salió"? Imaginen que es una imagen hecha por tres cámaras (como las que hacen los celulares más sofisticados) toman tres fotos y las unen en una panorámica así con los tres espejos te muestran tres sectores, tres imágenes y tu cerebro debe aprender a armar una sola imagen incluso quienes no tienen la protección de seguridad de los retrovisores VEN AUN MÁS EN LOS LATERALES!!!!
De los mejores perros comentarios que leí entre la mayor parte de los cafres que se manifestaron defendiendo los espejos viendo a las puertas traseras
Un vídeo detallado sobre configurar el equipo de sonido, saludos!
Cuando haces un video de las modificaciones que comercialmente se ofrecen a los autos para aumentar su desempeño? Me refiero a cambiar los filtros de aire (alto flujo), cables nology, chip del CPU? Los mas comunes, ventajas y desventajas... Saludos!
Si gabo, estaría bueno un video de este tema
en autosnacosmodificados.com puedes checar eso.
estoy de acuerdo
Marco Amador Alcántara te recomiendo Autoboutique
Todo coche se puede mejorar, pero no siempre conviene, económicamente hablando. Es necesario ir con un ESPECIALISTA, esto es mucho gasto.
de igual manera estoy en desacuerdo ya q en la gran mayoría de los autos nuevos sus propios retrovisores ya traen las esquinas de los retrovisores con una siesta curva de aproximadamente 35 grados para esos puntos ciegos ya q tienes q tener una referencia de la dimensión de tu vehículo y con esa medida ya no sabes donde esta la salpicadero de tu auto.... y la altura es la esquina baja interior de el retrovisor q alcance a ver tu manija copiloto y piloto para tener una mayor dimensión de tu vehículo por eso es q en muchos autos están haciendo esa modificación en los retrovisores para eliminar los puntos ciegos sin perder las dimensiones de tu propio vehículo!!!...
Si gabo también pienso que debes tener una referencia del auto :)
Gabo, me parece acertado tu consejo, pero en mi caso tengo un Daihatsu Be Go, que es el mismo Toyota Rush y a fuerza me hacen ver las 4 puertas del carro ya que el espejo NO cede más hacia el lateral.
gracias por todo gabo, sos el mejor 👍👍👍
Muchas gracias Gabo... ;) ya he puesto en practica tu consejo acerca de ajustar correctamente los retrovisores y me ha parecido genial :) :) al principio es raro jejejeje pero ya me he adaptado y me ha servido de a mucho. Gracias!
Es muy importante tener referencia de la cola del vehículo
Con los espejos asi se pueden ver el cordon cuando estaciono?.buen video,gracias.
Gabo, muy buen video, seria genial si hicieras un video explicando sobre el cambio de aceite, los tipos de aceite, filtros, etc. Saludos
No puedo creer que hay gente que no sabía esto... Es por puro sentido común, como que no necesita explicación
bueno tu video Gabo y muy util.
Graciad por los consejos y espero hagas mas
Señor Ray Briseño yo estoy completamente de acuerdo gracias a esa posición en mis espejos la e librado de muchas nada más que hay un defecto, no ves esos motosiclistas que se te pegan como queriendoce suicidar que me recomiendas para eso?
Buen video, una pregunta eso no afecta la visualización para parquear en reversa sin ver la parte de atrás
los bordes de la parte trasera de tu auto son el punto de referencia para parquear en reversa. Si no lo puedes ver no te podrás orientar bien. El retrovisor debe mostrar justo la punta del borde trasero
pero si acomodo así los espejos cómo voy a ver una moto que viene entre carriles?
creeme, la vas a ver mucho antes y además a ese carro detrás de la moto al que probablemente le pegarías su te cambias de carril creyendo que no hay nada ahí con los espejos de la otra forma. Acabo de cambiar los míos y salí a dar una vuelta para validarlo y en serio saca de onda mucho pero en un rato te acostumbras sobre todo usando mejor el espejo central para ver hacia atrás...
+Tomcat1979 pero y el tema de estacionarse? como haces para ver qué no le pegues a una columna o a otro auto?
+César Daniel Díaz del Castillo C. en cualquier pais de primer mundo, que si realiza examen de manejo. Te enseñan que para estacionarte de reversa, debes voltear a ver girando tu cuerpo. Obviamente esto solo se hace en una maniobra de estacionamiento y siempre deberia hacerse asi. Incluso eh visto examenes en donde, si estas estacionado paralelo a la banqueta, es forzoso antes de incoporarte a la avenida, voltear tu cabeza y ver por la ventana ademas del espejo antes, si no haces esto te quitan puntos.
Se supone que las motos no deben de ir entre carriles
juan pablo Garcia Si está permitido ir entre carriles pero solo cuando el tráfico está totalmente detenido... de todos modos algunos compañeros les vale madre y filtrean cuando el tráfico ya va andando, así que conduce con cuidado
Con esta posición no alcanzas a ver las motocicletas que vienen acercándose! saludos
QUE INTERESANTE!!! MIL LIKES!
A mí me dijeron que en el espejo del lado del conductor debe de verse a la mitad de el la manija de la puerta trasera y en el espejo derecho se debe de ver la manija de la puerta trasera de ese lado pero en la esquina inferior izquierda. 🤗
Buenaso brother....esa no me la sabia.... LIKE 👍
Tiene sentido muchas gracias 🙌🏽
Gracias Gabo, estaba mal por poco pero mal
Me parece un disparate esta indicación! Quitar la referencia de la cola del coche en el espejo es una animalada (con todo respeto).
Esa referencia la utilizamos para estacionar, para ver el vehículo pegado detrás nuestro, para tomar conocimiento de quien nos va a adelantar, etc. Mover el espejo a un ángulo mayor, donde no tenemos referencias visuales de nuestro propio coche y por ende no tenemos certeza del ángulo de apertura de visión, puede llevar a grandes problemas con maniobras en carretera.
Para solucionar este problemita, basta pegar en el borde inferior externo de cada retrovisor, un espejito convexo que vale 1 dólar el juego, y nos permite abarcar un ángulo mayor.
Y discrepo en algo mas también: El espejo interior y los retrovisores exteriores bajo ningún concepto se anulan entre sí. Se complementan siempre.
En mi humilde opinión, como conductor de todo tipo de vehículos durante mas de 25 años, NO aconsejo seguir este 'consejo'.
Alped ito yo también digo lo mismo esto ya es exagerado los espejos son para ver atrás de tu carro no los lados para los puntos ciegos los espejitos esos que tú dices son perfectos
Muy buen video!
Muchas gracias Gabo, yo apenas tengo 16 años y voy a sacar mi permiso y pues es algo que nunca me habia fijado, los espejos los dejaba como mi familia los tenia y pues luego por eso no veia los autos laterales, de ahora en adelante los tendre muy en cuenta :D
Felicidades gabo muy buenos videos
oooo e aprendido algo nuevo gracias gabo 😁
Gracias Gabo muy importante
Saludo, muy interesante tu aporte.
Luis Manuel Salazar
Gracias.... me ayudo de mucho
Gabo, has un vídeo enseñando a manejar con carro manual y automático por favor un saludo desde cancun:)
Yo por ejemplo me siento bien en mi auto (sin sacar la cabeza por la ventana pero tampoco moviendome hacia adelante, eso tampoco se hace) y abro los espejos a tal punto que apenas vea la cola de mi auto, si los abres mucho como dice Gabo pierdes referencia, me ocurrió con un tipo en moto que pasó muy cerca de mi auto y no lo ví, menos mal y gracias a dios no paso a mayores....
excelente video gabriel. mi ilustrativo.
Me encantan tus videos
Muy bueno amigo, te ganaste mi suscripcion
Excelente explicación, muchas gracias
Hola muy bueno tus consejos, y para echarte de reversa, igual aplica ? yo espejeo para la reversa no volteo el cuello hacia atrás...Saludos !
Buen vídeo. Por favor has uno de espejos convexos. Graci
me gusta esta seccion de cooper conejos por que aun no se manejar :v sigue a si gabo me gustan tus videos
Excelente consejo, gracias, esperamos más de ti!
buena nota gabo .gracias
Muchas gracias 👍😃
muy buen video..quien diria que siempre los traemos mal puestos, ahora entiendo todo.