@@justinetbee Salut je te conseil un pur cross Yamaha, c'est une super bécane légère facile à piloter. Si tu veux prendre des leçons de pilotage je te conseil l'acrobate 94 Voici le lien th-cam.com/video/wQqFdm3_Lqo/w-d-xo.html 👍😉😎
En ce qui me concerne; j'opterai pour la 125, après avoir fait une révision complète par un spécialiste. Tu lui demandes de pouvoir l'assister pour apprendre le B.A. ba afin que tu puisses te dépanner tout seul. C'est une bécane sans trop d'électronique. Les pannes sont le carburateur, la bougie, l'allumage, la chaîne de transmission un peu comme ton cyclomoteur mais tu as quelque chose de plus fiable pouvant transporter 2 personnes. Bonne continuation!!
@@justinetbee La maintenance de cette machine est très facile à effectuer. tu trouveras des pièces de rechange facilement. cette machine à été très courante dans tous les pays!!
@@KaraLeo1 petite erreur cette DTMX est un 4 temps. les DTR avec le système de valves à l'échappement YPVS elles étaient des 2 temps, elles sont plus récentes .
@@daviddga2862 "Caractéristiques techniques de la 125 DTMX C’est une moto 2 Temps à graissage séparée refroidie par air..." www.tayamaha.com/quel-est-la-gamme-yamaha-3/moto/trail/125-dtmx/
David DGA un 4 temps avec un pot de détente 😂😂 La dtmx c’est 2 temps. Full stock et bien entretenu c’est plutôt fiable si pas trop de kms. Ça fais 15 chevaux Max d’origine c’est plus une merguez qu’une moto ^^ Le seul avantage c’est que pour une centaines d’euros tu trouves des dtmx non roulante comme donneuse de pièce c’est le gros point positif
Tellement c etait ma première moto, je suis aller sur des chemins très peu praticables avec et je n ai quasiment pas de pannes à part le reservoir cabosser à cause de mes conneries ^^
je t’admirent justin car j’ai rarement vu des youtubeur comme toi autant s’investir dans un projet, j’espère que vous allez bien et je vous fait de gros bisous.
Par contre T’es marrant Mais naturellement Tu parais très studieux au premier abord , jusqu’à ce que tu vendes les capotes de ton père Mdrrr c’est énorme.
@@justinetbee pareil pour moi j'opterait pour la 125cm3 C'est pas plus compliqué qu'une MOB ya juste la boite de vitesse en plus, si non les panne sur ta 51 seront les même que sur ta DT , bise a vous 2
Salut Justin, je te conseil la dt 125, increvable, facile à réparer. En plus elle chauffera moins vite sur longue distance (surtout dans les pays où tu vas aller).
sympa comme dab cependant la 125cc me parait etre le meilleur choix reparation plus simple dans les pays que tu vas traverser de plus lamobilette un peu de melange a faire carburant peut etre plus compliquer a trouve a bientôt
On adore tes petites histoires !! 😁 La DT125 sans hésiter ! Dés que tu seras un peu plus à l'aise avec, elle dépassera largement ta mob niveau sensations ! 😎 Et surtout, elle sera plus solide et fiable si tu comptes emprunter des pistes accidentées ! (pneus renforcés, suspension grand débattement, etc)
Salut Justin, 125 DT sans hésiter la mécanique et top, et pour les chemins tu t'embêtera beaucoup moins avec la 125. Sinon on te fait livrer une de nos 120 Honda win du LAOS. 😊 Bravo encore pour tes videos..
Salut Justin je regarde cette vidéo bien longtemps après sa parution , comme je vous ai dit récemment je viens de vous découvrir et suis impressionné par ce que vous faites . Pour le choix dur dur , les deux sont mythique . La dt 125 est une superbe machine, je connais un mécano qui en procède plusieurs , et la 51 sa ramène directement à l'adolescence . Aujourd'hui je serai bien content d'en avoir une comme la tienne .
Tu peux éliminer le choix de l'électrique je pense. Entre dt et mob, le choix et dur. J'ai une mob et mon père avait un dt... je pense que le dt est tout de même mieux car il passera partout plus facilement. Super vidéo en tout cas
Bonjour Justin. Je ne sais si tu as déjà fait ton choix mais même si toutes deux sont facilement réparable pour la praticité à parcourir les piste, la stabilité et la possibilité d'être à deux sans se gênée je choisirais la Yamaha DT125 après faut également voir le budget remise en route de ces dernières après quelques années à avoir dormi tu ne peux te lancés dans le raide avec l'une d'entre elles sans avoir fait un check up complet. Continuez ainsi avec vos vidéos vous êtes géniaux
La 125 ! Beaucoup plus polyvalente que la mob ! Un peu plus de vitesse, peut porter plus lourd, plus grande autonomie, mécanique relativement simple et fiable pour une vraie moto.... Moto de ton père !
Salut Nico, merci pour ton retour. Je suis curieux de connaitre la différence d’autonomie entre le deux motos. Je pourrai essayer de faire un test. Merci pour ton analyse. À bientôt, sois prudent sur la route !
salut justin, le DT 125 sans hésiter; refroidissement à air, confortable, manable et possible à deux plus facile à charger que deux mobilettes; tu prévois une bonne révision et quelques piéces de rechange et le tour est joué; voilà à plus et bonne route
Prend le dt mais fait lui une segmentation et remplacement des joints spy de vilo et nouveau joint haut moteur pour etre tranquil et tu verra elle sera parfaite 👍
Sans hésiter la 125, premièrement pour le confort et 2 places, ensuite le démarrage plus simple avec le kick, imagine pousser la mob dans le sable pour la faire démarrer, sur la béquille impossible. Un peux de puissance, des pneus plus large que ceux d'une mob vraiment pas adapté au sable mou. Bref j'ai d'autres arguments si tu doutes encore. Nice vidéo!
Franchement vu ton système de descente pour le porte moto, prends les 2, la dt 125 et la mbk 51... La 51 ça pèse rien... Pour la moto électrique, c'est sympa mais sans parlé de l'entretien, sur la route, pour la rechargé, ça risque d'être compliqué.... Bonne continuation...
Je suis metallier soudeur, donc si tu m'envoie un peu plus de photos, je pourrais ta confirmer ça, avec la taille des tubes et épaisseur. Après de ce que j'ai vu, ça a l'air d'être bien propre et solide, vu que ça monte et ça descend, faudra mettre un treuil. Après le dt 125 doit faire 100kg, la 51 dans les 50kg.. Une fois remonter, tu fabrique une attache pour bien le verrouillé en haut, en plus du treuil... Bonne soirée à vous...
Et en plus, vous pouvez roulés à 2, avec bee... Autant le duo est possible sur la dt mais sur la 51, ça peut se faire, mais pas franchement en sécurité... Lol à la thaï...
@@justinetbee a mon avis aucun souci avec le poids pour ton support moto Il y a presque le même 😁sur le camion renault 4x4 Orange tout neuf et ils ont mis une BMW gs dessus environ 250 kg et deux roues complète . th-cam.com/video/ziIjrk3Skfg/w-d-xo.html
Cc Justin moi je pense le 2 choix car apre avoir trouver un super spot tu peut faire t'as petit balades sur des chemin ,mais surtout je pense que tu pente refaire un petit beauté à la cros comme sa elle est prête à, partir et je, pense qu'elle, peut être vraiment belle en plus c'est un deux places !!merci encore pour tes vidéo !!☺
Hello Justin! Alors la Mob., c'est bien parce que souvenir ok! Mais la 125 ( parole de motard ) après une bonne révision et 2 pneus neufs tu sera en bien meilleur sécurité que sur la mob, surtout en tout terrain. Et de plus vous pouvez monter à deux dessus. Si par contre tu veux investir alors fonce sur une Honda 750 cm2 Africa Twin d'occase ( la mienne 130000 km tourne comme une montre Suisse ) ou la nouvelle en 1000 cm2. Mais ce n'est pas ni le même poids et prix. Amicalement.
Bonjour Justin ,je suis entrain de regarder ta vidéo et c'est bien de se souvenir des histoire d'enfance ,avant d'oublier le bonjour a Bee,et bonne fin de soirée et a la prochaine vidéo .
Hello sans aucun doute la 125 dtmx un muste à l'époque, facile et fiable elle vous emmènera partout dans un excellent confort, une bonne révision quand même bon courage 😊 et n'oubliez pas regarde loin en 2 roue c'est la base
@@justinetbee Salut Justin, C'est la première fois que j’interviens sur TH-cam mais la je ne pouvais resté sans réagir. je suis mécano depuis longtemps et je peux te dire que le deux temps pour l'Afrique tu devrais oublier car le sable et la poussière vont vite détruire ton piston qui est une piêce d'usure et il va vite ce rayer. Tu va devoir apprendre a les changer! En Afrique et dans les pays très sec ils n'utilise que des moteur 4t qui sont les seuls a pouvoir résister.Pour moi le meilleur choix ces l'électrique Tu as ton chargeur sur le toit de ton véhicule, Vous vener d'apprendre a travailler sur les système électrique ce qui est 80% de ce qu'il y a à savoir sur l'entretient d'une moto électrique et pour la fiabilité tu n'a qu'a demander a Toyota si les véhicule électrique sont fiable? je croix qu'ils en n'ont une petite idée. Le fais que ce sois une moto et non une auto n'i change rien, l'électrique vas toujours être plus fiable que n'importe-qu'elle moteur a combustion. surtout pour le sable , bon des bearing a remplacer quelquefois mais c'est tout. Une moto électrique bien construite (Donc pas de chinoiserie ) va duré plus longtemps que ton camion que j'adore en passant. P.s J'ai hâte que vous reprenier la route je m'ennuie de vos aventure a toi et a Bee. Salutation du Québec! P.s 2 Un moteur refroidit a l'air dans un environement ou la température peu atteindre 50° a l'hombre ça non plus ce n'ais pas vraiment compatible.
hello! franchement, j'te conseille la 125, en plus des centres ville, tu pourra explorer facilement des chemins pourris dans lesquels le camion passe pas, et qui serait difficilement praticable en mob. et c'est pas beaucoup plus compliqué à réparer :)
la DT n'est pas un cross !! mais plutôt un trail 125 ... oubli le cyclo pour ton trip .. car il faut prévoir un carburant mélange ( introuvable au pompe ) à défaut choisi la DT ,sinon essaie de trouver une "ancienne" XR 125 , plus fiable que la DT pour la 125 la réglementation a changé pour rouler avec ( le permis B ne suffit plus )
Merci pour ton analyse approfondie, c'est vrai qu'avec le moteur 2 temps je dois prévoir mon stock d'huile :/ Mais le poids de la 125 me fait un peu peur... Il nous reste encore un peu de temps pour réfléchir. Bonne soirée !
Oui en effet une 125, 4Temps serait un gros plus, chauffe un peu moins, consomme pas mal moins, moins bruyante quand il y a des animaux à voir le soir en brousse. Mais bon cela demande un petit investissement . Voir aussi la marque Honda, il y en a pas mal dans le monde...
Salut ! Je te conseil la 125, qui sera plus fiable plus confortable et qui te permettra de parcourir des plus grande distances (sur les pistes en cas de balades par exemple ou des endroits inaccessible avec le camion) Et puis elle a 2 places 😉
Salut Justin, La 125 est en fait une 125dtmx. C’est vraiment increvable comme moto et super fiable. C’est bien plus puissant que la mobylette et ça passe partout. Perso j’opterais pour la dtmx. Le seul truc à faire c’est supprimer la pompe à huile pour la fiabiliser et faire ton mélange toi même. La mécanique là dessus c’est simple comme bonjour même si tu as rarement besoin d’en faire là dessus. De plus elle a été vendu un nombre de fois énorme et donc les pièces sont peu chères etc. Après ça reste ton choix
Hello,la 125 pour moi, beaucoup plus de confort on t'as aperçu le week end dernier sur la route avant pont l'évêque . Tu été en train d'aller voir un routier.on été avec notre camping car pour un petit weekend sur la côte .
Salut tout d'abord j'espère que vous allez bien tu m'a fait rire avec tes démonstrations ainsi que tes débuts dans la vente pour le choix de la moto moi en tant que motard je prendrais le DT 125 pour la simple et bonne raison c'est comme la si bien dit il a été plus de 20 ans sous une bâche et a super bien démarré je pense qu'après une bonne révision ( vidange , bougie , réglage carburateur , un kit chaine et des bon pneus ) et un contrôle du réservoir afin de voir s'il y a pas de rouille je prendrais celle ci car pense que si tu fais des courses tu auras moins de mal avec la 125 que la mobylette malgré quelle soit cool ça réveil notre adolescence maintenant la balle dans ton camp pour faire ton choix bye bye à vous
Salut ✌ Prend la dt 125, toi même tu l'a dit le moteur est increvable et elle est adaptée pour ce type de voyage. Elle est aussi plutôt facile à réparer et à entretenir en apprenant les bases de la mécanique.👍
Bonjour! Le DTMX ,je crois que c'est bien ce model, est un trail qui serait bien mieux adapté au projet. Vous pourrez monter à deux (1 moto = 1 soucis ,2 motos = 2 soucis mécanique).
Salut François ! C'est vrai, ton raisonnement est bon. Après, après une mob, tu peux tirer la deuxième si elle est en panne. Mais la 125 est quand même plus confortable haha ! Bonne soirée et à la prochaine
Salut Justin, la DT125 évidement! après une bonne révision, à 2 ce sera beaucoup mieux. Prend quelques pièces de rechange au cas ou! N'hésite pas à te renseigner auprès d'un concessionnaire de la région, c'est ce qu'un copain normand qui a suivi mes conseils à fait pour faire un road trip en bécane jusqu'en Asie et il l'on beaucoup aidé même en conseils. En plus il y a Yamaha usine de Saint Quentin en France non c'est un peu tricolore quand même!
Slt Justin, je te conseille la motocross car ça se répar facilement et puis la mécanique est bonne sur les vielles moto si tu fais un peu attention, tu pourras passer partout, niveau déplacement c'est mieux et niveau vitesse de croisière c'est bien mieux. Voilà p'tit conseil, sinon continue comme ça j'aime beaucoup tes vidéos
Salut mon Justin, La DT 125 pour moi parait un choix plus judicieux si tu dois faire de la piste en Afrique ou pour traverser des petit cours d'eau car l'échappement est plus eau et moins de risque d'inonder le moteur... c'est increvable ces motos...
Coucou Ben ! Merci pour ton retour, ça me fait très plaisir ! Je te rassure, le choix n'était pas encore fait ^^. J'espère que tout va bien pour toi ? Tu me sembles aussi débordé !!
Bonjour, je te conseille la DT 125 qui une version facile à réparer (télécharge la revue technique qui te permettra de connaitre toutes les côtes comme pour un réglage de soupape. Il te faut une trousse à outil qui se tient dans une poche de 5cm de diamètre et 15cm de long pour presque tout réparer). J'ai utilisé la TY 125 (version trial ; Elle était en 175 en réalité mais 125 sur papier...). C'est des motos qui chauffent peu et je pense pas mal pour aller en Afrique. Je ne sais pas concernant les pièces! Prend des pièces d'usure classique (pignon de sortie de boite par exemple et une chaine). Je dis facile... peut être pour moi qui a étudié la mécanique jusqu'au BTS...
bonjour Justin, pour le choix de la moto prend la DT 125, elle est fiable et facile a réparer. de plus en France et ça doit être le cas dans d'autres pays, certaines national sont interdit au 49,9 cc alors qu'en 125 cc tu peux, y compris pour les portions d'autoroute. par contre je te conseille si tu ne t'y connais pas de te faire entouré par un ami connaisseur et de la démonter entièrement afin de changer tout les consommables ( freins, joints, durite, et graissage complet au minimum)( 20 ans sans rouler ça laisse des traces ) et puis ça te permettra à la connaitre par coeur en cas de pépin ;) Qui veut aller loin ménage sa monture
Salut, Je te recommande de prendre la dt, voir même une moto un peu plus puissante (250 par exemple) qui ne serait pas beaucoup plus lourd et qui te permettrait plus de confort à deux. Mais la dt est déjà top. N'hésite pas si tu as des questions. Je pense qu'on habite pas très loin et j'aime bien les vieilles motos. Et j'en cherche une aussi à mettre derrière un iveco 4x4 de 88 😉 Au plaisir de se croiser !
Pour le Super73, j'ai la premiere version (S1), plus basique et clairement c'est pas un véhicule utilitaire. Rien n'est aux normes donc c'est la galère pour les accessoires, etc. Les nouveaux comme tu montres en vidéo, je pense qu'ils ont pris ça en compte mais le prix est juste hallucinant pour le service ! La DT125 est un super choix, surtout si tu l'as déjà ! Il faut juste que tu t'entraine et peut-être faire un stage enduro. Le permis moto n'apprend pas énormément de choses utiles pour utiliser une 125. Il faut juste bien comprendre le contre-braquage et la dynamique du freinage. Moi perso j'ai beaucoup plus appris avec la Casim pour la sécurité sur route (et un poil de TT) et en regardant les videos de Roadcraft Nottingham (instructeur) et le site "moto passion sécurité" de flatfab. Beau projet de voyage !
Je te conseille la 125 DT elle est fiable malgré son âge ; une bonne révision et c’est reparti.. bon courage et bonne continuation. Cdt . Marco du Nooord. 😘
Je pense que la Moto-Cross est le meilleur compromis car plus d’autonomie que la mobylette?! Ou je te propose un quad pour 2 c’est plus sécurisé?! Après à toi de voir j’adore tes vidéos et je suis là depuis tes début avec le red truc 💯💯💯
Bonsoir Justin 🙂 Bien que n'étant pas spécialiste de la moto, j'aurais par défaut choisi la 125. Facile d'entretien, relativement fiable et pouvant porter un passager. J'émets l'idée de prévoir également un vélo par exemple un vtt au cas où...
Dt 125 sans hésitation. Ça sera beaucoup plus agréables pour vous deux. J'ajouterai juste un porte bagage a l'arrière pour transporter des objets tels que "fruit, légume, caméra, drone, etc..." mais surtout pour que Bee est un support pour son dos car tu as de longueur jambes, tu risque de perdre Bee en route. A+
Salut Justin, tout d’abord bravo pour toutes ces vidéos qui sont super intéressantes ;) Je vais être un peu à contre-courant, mais je suis motard passionné depuis de nombreuses années et je pense savoir de quoi je parle, pour l’utilisation que tu décris une petite moto électrique serait top… Il n’y a pas de panne sur les motos électriques ;) et le rapport poids puissance est bien meilleur que les deux autres ;) Le 125 dT que tu utilises est vieux et risque à un moment ou un autre de te poser problème même si il sera certainement facile de trouver des pièces en Afrique et que l’essence ne coûte rien je ne pense pas que ce soit le top pour être tranquille… Quant à la Mobylette, la puissance est vraiment légère et tu risque souvent de devoir mettre des coups de pédales dans les pistes pour l’aider à grimper ;) J’espère t’avoir apporter un peu d’aide. Bonne continuation. ✌️
Bonjour Justin et Bee, pour le super 73 ce n'est pas une moto, mais un vélo et pour le passage aux frontières c'est justement un gros avantage. Perso je prévois justement de partir avec un Super73 S2 selle longue.(50,60 kms autonomie) Concernant la DTMX 125, il est vrai qu'il sera très simple de la réparée encore faut il trouver les pieces, mais beaucoup plus contraignant en poids et en administratif aux frontières, de plus le deux temps n'existe presque plus dans la majeure partie du Monde. Pour la mob, en revanche a deux pas très agréable et il te faudra faire sans arrêt le melange (complex). Demande a Greg, il a tester en avant premiere le RX et il sera peut être te rassuré sur la fiabilité. Bonne continuation a vous deux.
Salut, pour ta DT et ton bog (mobylette), je te conseil pour de la mécanique plus facile t’a mob, mais tu vas plus galérer à la démarrer, il faudrait que tu règle ton carburateur et que tu change t’a bougie, c’est un 2t ça s’use assez vite. Pour la Yamaha dt 125 elle est bien parce que c’est un 2T assez poussif et joueur c’est un moteur 2t d’où le nom dt mono cylindre à carburateur refroidi par air comme t’a mob. Tu peux aller à 2 personnes dessus et tu peux vraiment t’amuser sur les pistes de cross comme sur la route si tu la monte en super mott donc avec des pneu de route (la elle est montée enduro) pour moi je connais vraiment bien les mob du coup je prendrais ça et tu vas trouver plus de pièces de rechange mais pour toi je te conseille la dt. J’espère que mes conseils te serviront si tu veux des conseils sur le moteur 2t je peux t’en donner 😉. Bonne continuation et ton camion est vraiment bien. Ride Safe ✌🏼
Salut, L'électrique laisse tomber après les 2 autre son très bien même si je choisis la 124 plus fiable plus puissant passe partout les pneu de ta mob pourrait très vite lâcher après toi seul et le juge en tout cas continue comme ça You are the best
Bonjour Justin, Personnellement, j'opterais pour le 125 cross car ça passe partout et dis toi quelque soit le lieu où vous irez, les infrastructures routières ne seront pas forcément adaptées au MBK. Cependant prends tes précautions contre le vol car avec ta bécane, tu risques d'attirer toutes les convoitises.
Moi aussi la 125. Un gros filtre à air et une grande couronne a la roue arrière pour avoir plus de couple a la roue . A deux c'est mieux ainsi que pour le franchissement. Et c'est parti !!! A oui aussi peut être que si la bourse le permet je me ferais faire une scelle plus longue et un porte bagage style balèze a l'avant et l’arrière. Ils te feront ça chez VANS BARBOT :) Et éclairage Led après avoir mis un régulateur de tension trouvé sur un vieux scooter par exemple. Je crois pas que la 125 en ait un. Voila grosso modo. Tu peux piocher ce qu'il te plait :)
Après c'est à toi de faire ton choix et je crois que que tu as déjà choisi la mob. Le seul défaut que je lui vois c'est c'est ça vitesses de pointe si tu as de la distance à faire. Pour info y a des sièges qui se mettent sur le porte bagage pour éviter d'avoir une deuxième mob. Sinon moi j'aurais pris la 125 car elle est quand même simple d'entretien et si tu as de la distance à faire la vitesse de pointe est plus élevée. Plus de puissance pour porter les grosses courses à ramener au camions 😉 Bon ben j'espère que mon avis pouras t'aider 😀
Franchement la 125 sans hésiter!!! Pour en avoir eu une un peu plus moderne (années 90), ce sont des motos puissantes, increvables, confortables pour les mauvaises routes, assez basiques pour la mécanique, c'est vraiment LE bon choix! :-)
👍👍👍👍👍 souvenirs bien agréables de ma mob' Motobécane et ma Honda 125 Sl des années 70 que je choisirais certainement pour partir avec mon camion 😉😉👌👌👍👍
Hello !!! DT125 Direct!!! vend la mob et investi le budget de la 2eme mob pour rénover la 125 (roulements, piston+segmentation , join spy et verify de la boite, kit chaine , pneu.... ) une mob de nos jours c'est entre 500 et 2500€ fonction de l’état , la rareté la carte grise...... (un truc de dingue!!! ) Niveau de l'affectif c'est à toi de voir! L'electric c'est cool, çà boost, c'est ecolo mais au milieu de la cambrousse pour dépanner ou charger et tarif + affect???? Amicalement Lulu
J'ai eu un peu la même histoire: quand j’étais enfant, au fond du garage sous une bâche, il y avait une veille moto qui n'avait pas bougé depuis presque 15 ans. Un jour, j'ai demandé à mon père si je pouvais sortir la moto du fond du garage, il m'a dit que c'était pas la peine, dans ces souvenirs, elle ne marchait plus. Je l'ai donc sortie, c'était une Kawasaki KE 125 de 79, j'ai changé la bougie et l'embrayage qui était cassé, un coup de start pilot et la moto démarra ! A ta place je prendrais la 125, c'est assez simple a réparer faut juste réussir à dégripper les vis sans les casser :p
Salut Justin, les deux choix sont pertinents. Cependant en therme de fiabilité certaines opérations sont à prévoir sur la DT (suppression de la pompe à huile, vérification du cylindre/piston etc...). Cependant une 125 DT n’est pas une Cross mais un Trail/Enduro. Les motocross ne sont pas homologués. Le choix de la mobylette est intéressant également car beaucoup utiliser en Afrique du Nord.
Pour le choix numéro 1: ça a l’air d’une bonne moto mais c’est très chère et l’électricité risque de manquer. Pour le choix2: superbe bécane, solide et fiable mais 125 pour deux c’est un peu faible surtout vu l’état des route là bas. Le choix numéro 3: oui c’est super simple à réparer et si tu en achètes une autre à Bee, la puissance n’est alors pas si importante que ça. Sinon, je ne connais pas ton budget mais la moto la plus adaptée est un « trail » (c’est un peu lourd et encombrant mais sinon c’est parfait) je te conseille d’aller voir les dernières vidéo de lolo crochet où il fait un road trip en Afrique, il a une ténéré 700 et c’est un canapé sur roue, je te laisse aller voir 😉. En tout cas, si je dois te conseiller entre le choix 2 et 3, je dirais plutôt 3 car il est un peu plus prévu pour ça. Bonne soirée
direct prend le 125 dtmx c'est la moto a mettre derrière sont camion aménager, sa passe partout, c'est increvable elle t’emmènera au bout du monde , tu trouve facilement des pièces dans tout les pays, facile a prendre en main, agréable même à deux et surtout un look indémodable :)
MDR ! souvenirs souvenirs ! j'ai vécu a travers mon fils aîné un copier collé concernant l'espoir d'avoir un scoot et il a eu le même type de mob et les mêmes réactions !!! A + Fred
Hello je te conseille la 125 je pense et fait du sport quand même 😂
Salut Olivier, et oui je vais refaire du sport haha surtout avant ce voyage !
Merci pour ton retour, à bientôt !
Oui clairement 125 de loin !
@@justinetbee la 125 c'est une enduro
La 125
@@justinetbee Salut je te conseil un pur cross Yamaha, c'est une super bécane légère facile à piloter.
Si tu veux prendre des leçons de pilotage je te conseil l'acrobate 94
Voici le lien th-cam.com/video/wQqFdm3_Lqo/w-d-xo.html
👍😉😎
En ce qui me concerne; j'opterai pour la 125, après avoir fait une révision complète par un spécialiste. Tu lui demandes de pouvoir l'assister pour apprendre le B.A. ba afin que tu puisses te dépanner tout seul. C'est une bécane sans trop d'électronique.
Les pannes sont le carburateur, la bougie, l'allumage, la chaîne de transmission un peu comme ton cyclomoteur mais tu as quelque chose de plus fiable pouvant transporter 2 personnes. Bonne continuation!!
Merci Jean Louis, c'est vrai qu'il faut que je me forme sur la 125 et ça ne me fait pas peur.
Je te remercie pour ton retour :)
Bonne soirée
@@justinetbee La maintenance de cette machine est très facile à effectuer. tu trouveras des pièces de rechange facilement. cette machine à été très courante dans tous les pays!!
@@KaraLeo1 petite erreur cette DTMX est un 4 temps. les DTR avec le système de valves à l'échappement YPVS elles étaient des 2 temps, elles sont plus récentes .
@@daviddga2862
"Caractéristiques techniques de la 125 DTMX
C’est une moto 2 Temps à graissage séparée refroidie par air..."
www.tayamaha.com/quel-est-la-gamme-yamaha-3/moto/trail/125-dtmx/
David DGA un 4 temps avec un pot de détente 😂😂
La dtmx c’est 2 temps.
Full stock et bien entretenu c’est plutôt fiable si pas trop de kms.
Ça fais 15 chevaux Max d’origine c’est plus une merguez qu’une moto ^^
Le seul avantage c’est que pour une centaines d’euros tu trouves des dtmx non roulante comme donneuse de pièce c’est le gros point positif
Bonjour, pour moi sans hésiter le DT 125 très fiable et facile à réparer, et ça me rappelle ma jeunesse 😉👍
Tellement c etait ma première moto, je suis aller sur des chemins très peu praticables avec et je n ai quasiment pas de pannes à part le reservoir cabosser à cause de mes conneries ^^
Salut Justin je te conseil la 125 et bonne chance
Franchement, je te conseil la 125 DT.
sans hésiter ! :)
Pareil
je t’admirent justin car j’ai rarement vu des youtubeur comme toi autant s’investir dans un projet, j’espère que vous allez bien et je vous fait de gros bisous.
Prend la 125 fiable et facile à réparer
Prend la 125 dt c'est vraiment increvable
Par contre
T’es marrant
Mais naturellement
Tu parais très studieux au premier abord , jusqu’à ce que tu vendes les capotes de ton père
Mdrrr c’est énorme.
Il y a toujours un passé sombre chez chaque TH-camur :p Hihi
Bonne soirée Max
Obligé de te conseiller le 125
Elo
J’adore les 2, mais moi pour un projet comme le tien, je prendrais la 125 sans hésiter
C’est aussi très facile à réparer 👍😜
Grave, elle est faite pour ça en plus, confortable et elle passe les obstacles sans broncher.
Merci Jean Michel pour ton retour. En lisant les commentaires, beaucoup vote pour la 125. Vos conseils m'aide beaucoup. Bonne soirée :)
@@justinetbee
pareil pour moi j'opterait pour la 125cm3 C'est pas plus compliqué qu'une MOB ya juste la boite de vitesse en plus, si non les panne sur ta 51 seront les même que sur ta DT , bise a vous 2
@@justinetbee Je vais lire les commentaires aussi car j'ai pour projet de me prendre une 125 pour faire du roadtrip tout terrain en France.
La 125 sans hésiter facile d'entretien, passe partout,vitesse 90 kms. Et surtout 2places.
Salut Justin, je te conseil la dt 125, increvable, facile à réparer. En plus elle chauffera moins vite sur longue distance (surtout dans les pays où tu vas aller).
sympa comme dab cependant la 125cc me parait etre le meilleur choix reparation plus simple dans les pays que tu vas traverser de plus lamobilette un peu de melange a faire carburant peut etre plus compliquer a trouve
a bientôt
Merci Patrick ! C'est vrai que pour le moteur 2 temps je dois prévoir mon stock d'huile :/
Merci pour ton retour, bonne soirée !
On adore tes petites histoires !! 😁
La DT125 sans hésiter ! Dés que tu seras un peu plus à l'aise avec, elle dépassera largement ta mob niveau sensations ! 😎
Et surtout, elle sera plus solide et fiable si tu comptes emprunter des pistes accidentées ! (pneus renforcés, suspension grand débattement, etc)
Salut Justin, 125 DT sans hésiter la mécanique et top, et pour les chemins tu t'embêtera beaucoup moins avec la 125. Sinon on te fait livrer une de nos 120 Honda win du LAOS. 😊 Bravo encore pour tes videos..
Bonne idée
Bonjour j en cherche une !!!
Vous livrez vraiment ces Honda win ? J’avais chercher une solution pour importer la mienne d’Asie. Je suis preneur d’infos !!
Salut Justin je regarde cette vidéo bien longtemps après sa parution , comme je vous ai dit récemment je viens de vous découvrir et suis impressionné par ce que vous faites .
Pour le choix dur dur , les deux sont mythique .
La dt 125 est une superbe machine, je connais un mécano qui en procède plusieurs , et la 51 sa ramène directement à l'adolescence .
Aujourd'hui je serai bien content d'en avoir une comme la tienne .
Tu peux éliminer le choix de l'électrique je pense. Entre dt et mob, le choix et dur. J'ai une mob et mon père avait un dt... je pense que le dt est tout de même mieux car il passera partout plus facilement. Super vidéo en tout cas
Wouaw les ancêtres !! 😍
Pars avec la 125 ! Tu vas galérer sur les pistes avec le mbk !
Salut, pour moi la 125, sans hésiter. Bonne continuation.
Merci pour ton retour ! Pour le moment les retours sont très positifs pour la 125 ^^
Bonne soirée et à la prochaine
Bonjour Justin.
Je ne sais si tu as déjà fait ton choix mais même si toutes deux sont facilement réparable pour la praticité à parcourir les piste, la stabilité et la possibilité d'être à deux sans se gênée je choisirais la Yamaha DT125 après faut également voir le budget remise en route de ces dernières après quelques années à avoir dormi tu ne peux te lancés dans le raide avec l'une d'entre elles sans avoir fait un check up complet.
Continuez ainsi avec vos vidéos vous êtes géniaux
Franchement je te conseil la 125 dt
Merci Pierre pour ton message :) Beaucoup vote pour la 125 aussi.
Bonne soirée !
Le bon choix, c’est la 125 dtmx, ma première moto, increvable, facile à réparer et parfaite pour tous les terrains même à deux 👍
la mob pour Bee et la DT pour toi comme ça tout le monde est content haha
Haha oui et au moins je peux la tirer ^^
@@justinetbee Surpris que ce ne soit pas déjà fait!!!!!!!
Salut Justin. Ah!! la 125 DTMX , moto de ma jeunesse...increvable, aucune hésitation, c’est le bon choix 👍💪
La 125 ! Beaucoup plus polyvalente que la mob ! Un peu plus de vitesse, peut porter plus lourd, plus grande autonomie, mécanique relativement simple et fiable pour une vraie moto.... Moto de ton père !
Salut Nico, merci pour ton retour. Je suis curieux de connaitre la différence d’autonomie entre le deux motos. Je pourrai essayer de faire un test. Merci pour ton analyse. À bientôt, sois prudent sur la route !
@@justinetbee la mobylette consomme beaucoup moins que la 125
@@justinetbee la mobylette consomme encore moins que la 125 .Elle ne fait presque pas le 1 litre au 100 kilomètres
salut justin, le DT 125 sans hésiter; refroidissement à air, confortable, manable et possible à deux plus facile à charger que deux mobilettes; tu prévois une bonne révision et quelques piéces de rechange et le tour est joué; voilà à plus et bonne route
Prend le dt mais fait lui une segmentation et remplacement des joints spy de vilo et nouveau joint haut moteur pour etre tranquil et tu verra elle sera parfaite 👍
Merci pour ton retour constructif, c'est appréciable :)
Bonne soirée à toi !
Sans hésiter la 125, premièrement pour le confort et 2 places, ensuite le démarrage plus simple avec le kick, imagine pousser la mob dans le sable pour la faire démarrer, sur la béquille impossible. Un peux de puissance, des pneus plus large que ceux d'une mob vraiment pas adapté au sable mou. Bref j'ai d'autres arguments si tu doutes encore. Nice vidéo!
Franchement vu ton système de descente pour le porte moto, prends les 2, la dt 125 et la mbk 51...
La 51 ça pèse rien...
Pour la moto électrique, c'est sympa mais sans parlé de l'entretien, sur la route, pour la rechargé, ça risque d'être compliqué....
Bonne continuation...
En voyant mon support de moto, d'après toi il n'y a aucune risque ?
Merci pour ton retour, le choix est difficile :/
Bonne soirée !
Je suis metallier soudeur, donc si tu m'envoie un peu plus de photos, je pourrais ta confirmer ça, avec la taille des tubes et épaisseur.
Après de ce que j'ai vu, ça a l'air d'être bien propre et solide, vu que ça monte et ça descend, faudra mettre un treuil.
Après le dt 125 doit faire 100kg, la 51 dans les 50kg..
Une fois remonter, tu fabrique une attache pour bien le verrouillé en haut, en plus du treuil...
Bonne soirée à vous...
Et en plus, vous pouvez roulés à 2, avec bee...
Autant le duo est possible sur la dt mais sur la 51, ça peut se faire, mais pas franchement en sécurité... Lol à la thaï...
@@justinetbee a mon avis aucun souci avec le poids pour ton support moto Il y a presque le même 😁sur le camion renault 4x4 Orange tout neuf et ils ont mis une BMW gs dessus environ 250 kg et deux roues complète .
th-cam.com/video/ziIjrk3Skfg/w-d-xo.html
Cc Justin moi je pense le 2 choix car apre avoir trouver un super spot tu peut faire t'as petit balades sur des chemin ,mais surtout je pense que tu pente refaire un petit beauté à la cros comme sa elle est prête à, partir et je, pense qu'elle, peut être vraiment belle en plus c'est un deux places !!merci encore pour tes vidéo !!☺
La DT sans problème c'est increvables
Merci Christophe pour ton retour, c'est fou qu'elle démarre direct ! ^^
Bonne soirée Christophe :)
Hello Justin!
Alors la Mob., c'est bien parce que souvenir ok!
Mais la 125 ( parole de motard ) après une bonne révision et 2 pneus neufs tu sera en bien meilleur sécurité que sur la mob, surtout en tout terrain.
Et de plus vous pouvez monter à deux dessus.
Si par contre tu veux investir alors fonce sur une Honda 750 cm2 Africa Twin d'occase ( la mienne 130000 km tourne comme une montre Suisse ) ou la nouvelle en 1000 cm2. Mais ce n'est pas ni le même poids et prix.
Amicalement.
Salut Justin, pour ma part je pencherais + pour la 125 car plus d'autonomie .
Je me pose la question de la différence d'autonomie entre les deux. Je vais essayer de faire un test. Bonne soirée Jean Louis :)
Bonjour Justin ,je suis entrain de regarder ta vidéo et c'est bien de se souvenir des histoire d'enfance ,avant d'oublier le bonjour a Bee,et bonne fin de soirée et a la prochaine vidéo .
Moi je te conseillerais la 125 car c'est très simple de la réparé et très robuste 😉
Merci pour ton conseil, en effet le cadre me parait plus robuste qu'une mob ^^
Hello sans aucun doute la 125 dtmx un muste à l'époque, facile et fiable elle vous emmènera partout dans un excellent confort, une bonne révision quand même bon courage 😊 et n'oubliez pas regarde loin en 2 roue c'est la base
La 125 et top
Prend la dt je te la conseil car j'ai la même et sa marche très bien continue comme ça t le meilleur 😉
les 2 👍👍 l électrique la fiabilité reste à prouver.
Et oui... Après ça peut-être un bon test pour voir la fiabilité d'une électrique.
Bonne soirée, à bientôt !
@@justinetbee Salut Justin, C'est la première fois que j’interviens sur TH-cam mais la je ne pouvais resté sans réagir.
je suis mécano depuis longtemps et je peux te dire que le deux temps pour l'Afrique tu devrais oublier car le sable et la poussière
vont vite détruire ton piston qui est une piêce d'usure et il va vite ce rayer. Tu va devoir apprendre a les changer! En Afrique et
dans les pays très sec ils n'utilise que des moteur 4t qui sont les seuls a pouvoir résister.Pour moi le meilleur choix ces l'électrique
Tu as ton chargeur sur le toit de ton véhicule, Vous vener d'apprendre a travailler sur les système électrique ce qui est 80% de ce qu'il y a
à savoir sur l'entretient d'une moto électrique et pour la fiabilité tu n'a qu'a demander a Toyota si les véhicule électrique sont fiable?
je croix qu'ils en n'ont une petite idée. Le fais que ce sois une moto et non une auto n'i change rien, l'électrique vas toujours être plus
fiable que n'importe-qu'elle moteur a combustion. surtout pour le sable , bon des bearing a remplacer quelquefois mais c'est tout.
Une moto électrique bien construite (Donc pas de chinoiserie ) va duré plus longtemps que ton camion que j'adore en passant.
P.s J'ai hâte que vous reprenier la route je m'ennuie de vos aventure a toi et a Bee. Salutation du Québec!
P.s 2 Un moteur refroidit a l'air dans un environement ou la température peu atteindre 50° a l'hombre ça non plus ce n'ais pas vraiment compatible.
Bonjour, sans hésitation, je te conseille la 125 DT, souvenirs de jeunesse, je possédais une 50 RD Yamaha a 15 ans 👍🏼
Plus simple d’avoir chacun sa mob pour se déplacer et surtout plus sécurisant pour chacun d’entre vous
Bonsoir Marc, et oui c'est ce que j'aime le plus avec deux mobs, chacun sa liberté.
Bonne soirée et merci !
hello! franchement, j'te conseille la 125, en plus des centres ville, tu pourra explorer facilement des chemins pourris dans lesquels le camion passe pas, et qui serait difficilement praticable en mob. et c'est pas beaucoup plus compliqué à réparer :)
la DT n'est pas un cross !! mais plutôt un trail 125 ...
oubli le cyclo pour ton trip .. car il faut prévoir un carburant mélange ( introuvable au pompe )
à défaut choisi la DT ,sinon essaie de trouver une "ancienne" XR 125 , plus fiable que la DT
pour la 125 la réglementation a changé pour rouler avec ( le permis B ne suffit plus )
Merci pour ton analyse approfondie, c'est vrai qu'avec le moteur 2 temps je dois prévoir mon stock d'huile :/ Mais le poids de la 125 me fait un peu peur...
Il nous reste encore un peu de temps pour réfléchir.
Bonne soirée !
Oui en effet une 125, 4Temps serait un gros plus, chauffe un peu moins, consomme pas mal moins, moins bruyante quand il y a des animaux à voir le soir en brousse.
Mais bon cela demande un petit investissement . Voir aussi la marque Honda, il y en a pas mal dans le monde...
Salut ! Je te conseil la 125, qui sera plus fiable plus confortable et qui te permettra de parcourir des plus grande distances (sur les pistes en cas de balades par exemple ou des endroits inaccessible avec le camion)
Et puis elle a 2 places 😉
Prend la 125, niveau suspension c'est mieux quand même 😂
Salut Justin,
La 125 est en fait une 125dtmx. C’est vraiment increvable comme moto et super fiable. C’est bien plus puissant que la mobylette et ça passe partout. Perso j’opterais pour la dtmx. Le seul truc à faire c’est supprimer la pompe à huile pour la fiabiliser et faire ton mélange toi même. La mécanique là dessus c’est simple comme bonjour même si tu as rarement besoin d’en faire là dessus. De plus elle a été vendu un nombre de fois énorme et donc les pièces sont peu chères etc. Après ça reste ton choix
En ce qui me concerne je prendrais la 125, pour se déplacer à deux c'est mieux
Merci pour ton retour :) Bonne soirée
Sans hésiter la 125 ou au pire amener la mob en plus (pour aller chercher le pain ) ! lol
125 dt ! Increvable !
Oui je sens qu'elle n'est pas encore prête de lâcher demain ^^
Justin Van Colen pensez au permis moto international . La Moby,lette a cet avantage d être dans la plupart des pays sans permis .
Merci Antony pour la réalisation de mon mug .
Prend la DT
Merci Yuri pour ton retour :)
Hello,la 125 pour moi, beaucoup plus de confort on t'as aperçu le week end dernier sur la route avant pont l'évêque . Tu été en train d'aller voir un routier.on été avec notre camping car pour un petit weekend sur la côte .
C’est vrai que la DT 125 et super je te la conseille
Salut tout d'abord j'espère que vous allez bien tu m'a fait rire avec tes démonstrations ainsi que tes débuts dans la vente pour le choix de la moto moi en tant que motard je prendrais le DT 125 pour la simple et bonne raison c'est comme la si bien dit il a été plus de 20 ans sous une bâche et a super bien démarré je pense qu'après une bonne révision ( vidange , bougie , réglage carburateur , un kit chaine et des bon pneus ) et un contrôle du réservoir afin de voir s'il y a pas de rouille je prendrais celle ci car pense que si tu fais des courses tu auras moins de mal avec la 125 que la mobylette malgré quelle soit cool ça réveil notre adolescence maintenant la balle dans ton camp pour faire ton choix bye bye à vous
moto cross 125 il a demarer apres 20ans donc sure et certain il vas pas mourir en afrique
Oui je pense qu'elle a encore une longue vie devant elle. Mais c'est pas le même poids que la mob ^^
Salut ✌ Prend la dt 125, toi même tu l'a dit le moteur est increvable et elle est adaptée pour ce type de voyage. Elle est aussi plutôt facile à réparer et à entretenir en apprenant les bases de la mécanique.👍
La 125. Solide, maniable, tu trouvera des pièces un peu partout dans le monde. Le 49,9 du 103 c'est moins sur.
Merci pour ton retour, c'est ce qui me rassure le plus, trouver des pièces. Bonne soirée et à bientôt !
Bonjour! Le DTMX ,je crois que c'est bien ce model, est un trail qui serait bien mieux adapté au projet. Vous pourrez monter à deux (1 moto = 1 soucis ,2 motos = 2 soucis mécanique).
Salut François ! C'est vrai, ton raisonnement est bon. Après, après une mob, tu peux tirer la deuxième si elle est en panne. Mais la 125 est quand même plus confortable haha !
Bonne soirée et à la prochaine
Logique relative : 2 motos = deux fois plus de chance de rentrer au bercail ;)
Les mecs la logique ça va jusqu’au bout 😂 pas à mi chemin.
@@privejean5485 Prends en trois!!!!
la 125 c'est mieux je pence
Merci Antony pour ton retour :)
Passe une bonne soirée !
@@justinetbee passe une bonne soirée également
Salut Justin, la DT125 évidement! après une bonne révision, à 2 ce sera beaucoup mieux. Prend quelques pièces de rechange au cas ou! N'hésite pas à te renseigner auprès d'un concessionnaire de la région, c'est ce qu'un copain normand qui a suivi mes conseils à fait pour faire un road trip en bécane jusqu'en Asie et il l'on beaucoup aidé même en conseils.
En plus il y a Yamaha usine de Saint Quentin en France non c'est un peu tricolore quand même!
La moto idéal c’est une japonaise
Slt Justin, je te conseille la motocross car ça se répar facilement et puis la mécanique est bonne sur les vielles moto si tu fais un peu attention, tu pourras passer partout, niveau déplacement c'est mieux et niveau vitesse de croisière c'est bien mieux. Voilà p'tit conseil, sinon continue comme ça j'aime beaucoup tes vidéos
La dt 125 est meilleur
Merci pour ta réponse, vous êtes pas mal à la choisir ^^ :)
Bonne soirée
Salut Justin, superbe toutes les 2, mais pour ton projet, la 125 est plus adaptée. Bisous à vous 2 👍🌈😘
Salut mon Justin,
La DT 125 pour moi parait un choix plus judicieux si tu dois faire de la piste en Afrique ou pour traverser des petit cours d'eau car l'échappement est plus eau et moins de risque d'inonder le moteur...
c'est increvable ces motos...
Coucou Ben ! Merci pour ton retour, ça me fait très plaisir ! Je te rassure, le choix n'était pas encore fait ^^. J'espère que tout va bien pour toi ? Tu me sembles aussi débordé !!
Salut Justin super choix toute ma jeunesse ! De plus une mob Motobécane c'est très fiable et peu onéreux à l'entretient bonne journée à vous 2
Bonjour, je te conseille la DT 125 qui une version facile à réparer (télécharge la revue technique qui te permettra de connaitre toutes les côtes comme pour un réglage de soupape. Il te faut une trousse à outil qui se tient dans une poche de 5cm de diamètre et 15cm de long pour presque tout réparer). J'ai utilisé la TY 125 (version trial ; Elle était en 175 en réalité mais 125 sur papier...). C'est des motos qui chauffent peu et je pense pas mal pour aller en Afrique. Je ne sais pas concernant les pièces! Prend des pièces d'usure classique (pignon de sortie de boite par exemple et une chaine). Je dis facile... peut être pour moi qui a étudié la mécanique jusqu'au BTS...
bonjour Justin, pour le choix de la moto prend la DT 125, elle est fiable et facile a réparer. de plus en France et ça doit être le cas dans d'autres pays, certaines national sont interdit au 49,9 cc alors qu'en 125 cc tu peux, y compris pour les portions d'autoroute.
par contre je te conseille si tu ne t'y connais pas de te faire entouré par un ami connaisseur et de la démonter entièrement afin de changer tout les consommables ( freins, joints, durite, et graissage complet au minimum)( 20 ans sans rouler ça laisse des traces ) et puis ça te permettra à la connaitre par coeur en cas de pépin ;) Qui veut aller loin ménage sa monture
Salut Justin ! Perso je te conseil motocross ! Ta vidéo est super fun bravo 😇 a bientôt
Merci Damien pour ton retour, je suis content si tu as passé un bon moment devant cette vidéo :) Bonne soirée !
Salut,
Je te recommande de prendre la dt, voir même une moto un peu plus puissante (250 par exemple) qui ne serait pas beaucoup plus lourd et qui te permettrait plus de confort à deux. Mais la dt est déjà top.
N'hésite pas si tu as des questions. Je pense qu'on habite pas très loin et j'aime bien les vieilles motos. Et j'en cherche une aussi à mettre derrière un iveco 4x4 de 88 😉
Au plaisir de se croiser !
Bonjour Justin, avec les pistes en Afrique sans hésiter le DT 125, bonne continuation à vous
Pour le Super73, j'ai la premiere version (S1), plus basique et clairement c'est pas un véhicule utilitaire. Rien n'est aux normes donc c'est la galère pour les accessoires, etc. Les nouveaux comme tu montres en vidéo, je pense qu'ils ont pris ça en compte mais le prix est juste hallucinant pour le service ! La DT125 est un super choix, surtout si tu l'as déjà ! Il faut juste que tu t'entraine et peut-être faire un stage enduro. Le permis moto n'apprend pas énormément de choses utiles pour utiliser une 125. Il faut juste bien comprendre le contre-braquage et la dynamique du freinage. Moi perso j'ai beaucoup plus appris avec la Casim pour la sécurité sur route (et un poil de TT) et en regardant les videos de Roadcraft Nottingham (instructeur) et le site "moto passion sécurité" de flatfab. Beau projet de voyage !
Motocross yamaha 125cc moi je préfère justin et belle histoire et vidéo 📼
Je te conseille la 125 DT elle est fiable malgré son âge ; une bonne révision et c’est reparti.. bon courage et bonne continuation. Cdt . Marco du Nooord. 😘
Je pense que la Moto-Cross est le meilleur compromis car plus d’autonomie que la mobylette?! Ou je te propose un quad pour 2 c’est plus sécurisé?! Après à toi de voir j’adore tes vidéos et je suis là depuis tes début avec le red truc 💯💯💯
Bonsoir Justin 🙂 Bien que n'étant pas spécialiste de la moto, j'aurais par défaut choisi la 125. Facile d'entretien, relativement fiable et pouvant porter un passager. J'émets l'idée de prévoir également un vélo par exemple un vtt au cas où...
Merci Eric pour ton analyse, c'est vrai quelle est simple d'entretien :) Un petit vélo pliable au cas ou ! Bonne soirée à toi et à bientôt
Dt 125 sans hésitation. Ça sera beaucoup plus agréables pour vous deux.
J'ajouterai juste un porte bagage a l'arrière pour transporter des objets tels que "fruit, légume, caméra, drone, etc..." mais surtout pour que Bee est un support pour son dos car tu as de longueur jambes, tu risque de perdre Bee en route.
A+
sans hésiter la 125 ça sera plus facile rien que pour l'essence sa sera plus simple enfin je pense ! Bravo pour tout ce que tu as fais jusqu'à présent
Salut Justin, tout d’abord bravo pour toutes ces vidéos qui sont super intéressantes ;)
Je vais être un peu à contre-courant, mais je suis motard passionné depuis de nombreuses années et je pense savoir de quoi je parle, pour l’utilisation que tu décris une petite moto électrique serait top… Il n’y a pas de panne sur les motos électriques ;) et le rapport poids puissance est bien meilleur que les deux autres ;)
Le 125 dT que tu utilises est vieux et risque à un moment ou un autre de te poser problème même si il sera certainement facile de trouver des pièces en Afrique et que l’essence ne coûte rien je ne pense pas que ce soit le top pour être tranquille… Quant à la Mobylette, la puissance est vraiment légère et tu risque souvent de devoir mettre des coups de pédales dans les pistes pour l’aider à grimper ;)
J’espère t’avoir apporter un peu d’aide.
Bonne continuation. ✌️
Bonjour Justin et Bee,
pour le super 73 ce n'est pas une moto, mais un vélo et pour le passage aux frontières c'est justement un gros avantage. Perso je prévois justement de partir avec un Super73 S2 selle longue.(50,60 kms autonomie)
Concernant la DTMX 125, il est vrai qu'il sera très simple de la réparée encore faut il trouver les pieces, mais beaucoup plus contraignant en poids et en administratif aux frontières, de plus le deux temps n'existe presque plus dans la majeure partie du Monde.
Pour la mob, en revanche a deux pas très agréable et il te faudra faire sans arrêt le melange (complex).
Demande a Greg, il a tester en avant premiere le RX et il sera peut être te rassuré sur la fiabilité.
Bonne continuation a vous deux.
Salut, pour ta DT et ton bog (mobylette), je te conseil pour de la mécanique plus facile t’a mob, mais tu vas plus galérer à la démarrer, il faudrait que tu règle ton carburateur et que tu change t’a bougie, c’est un 2t ça s’use assez vite. Pour la Yamaha dt 125 elle est bien parce que c’est un 2T assez poussif et joueur c’est un moteur 2t d’où le nom dt mono cylindre à carburateur refroidi par air comme t’a mob. Tu peux aller à 2 personnes dessus et tu peux vraiment t’amuser sur les pistes de cross comme sur la route si tu la monte en super mott donc avec des pneu de route (la elle est montée enduro) pour moi je connais vraiment bien les mob du coup je prendrais ça et tu vas trouver plus de pièces de rechange mais pour toi je te conseille la dt. J’espère que mes conseils te serviront si tu veux des conseils sur le moteur 2t je peux t’en donner 😉. Bonne continuation et ton camion est vraiment bien. Ride Safe ✌🏼
Super vidéo merci beaucoup j'adore !!
Salut,
L'électrique laisse tomber après les 2 autre son très bien même si je choisis la 124 plus fiable plus puissant passe partout les pneu de ta mob pourrait très vite lâcher après toi seul et le juge en tout cas continue comme ça
You are the best
Bonjour Justin,
Personnellement, j'opterais pour le 125 cross car ça passe partout et dis toi quelque soit le lieu où vous irez, les infrastructures routières ne seront pas forcément adaptées au MBK. Cependant prends tes précautions contre le vol car avec ta bécane, tu risques d'attirer toutes les convoitises.
Moi aussi la 125. Un gros filtre à air et une grande couronne a la roue arrière pour avoir plus de couple a la roue . A deux c'est mieux ainsi que pour le franchissement. Et c'est parti !!! A oui aussi peut être que si la bourse le permet je me ferais faire une scelle plus longue et un porte bagage style balèze a l'avant et l’arrière. Ils te feront ça chez VANS BARBOT :) Et éclairage Led après avoir mis un régulateur de tension trouvé sur un vieux scooter par exemple. Je crois pas que la 125 en ait un. Voila grosso modo. Tu peux piocher ce qu'il te plait :)
Perso j'opterai pour la 125 pour les mêmes raison que jean louis maen zao...bon préparatif et bonne continuation!
Après c'est à toi de faire ton choix et je crois que que tu as déjà choisi la mob. Le seul défaut que je lui vois c'est c'est ça vitesses de pointe si tu as de la distance à faire. Pour info y a des sièges qui se mettent sur le porte bagage pour éviter d'avoir une deuxième mob.
Sinon moi j'aurais pris la 125 car elle est quand même simple d'entretien et si tu as de la distance à faire la vitesse de pointe est plus élevée. Plus de puissance pour porter les grosses courses à ramener au camions 😉
Bon ben j'espère que mon avis pouras t'aider 😀
Prends les 2 ! Tu as la place ! Une pour l’efficacité et l’autre pour les sentiments 😉
Franchement la 125 sans hésiter!!! Pour en avoir eu une un peu plus moderne (années 90), ce sont des motos puissantes, increvables, confortables pour les mauvaises routes, assez basiques pour la mécanique, c'est vraiment LE bon choix! :-)
Hello.
Prends la 125 en plus vous pourrez circuler à deux dessus.
Question mécanique c'est simple à réparer.😉
Super vidéo. La mob c'est super.
👍👍👍👍👍 souvenirs bien agréables de ma mob' Motobécane et ma Honda 125 Sl des années 70 que je choisirais certainement pour partir avec mon camion 😉😉👌👌👍👍
Hello Justin. J'opterais pour la 125 même si la mob a un coté sympa, la yamaha sera plus adaptée au voyage.
Hello !!!
DT125 Direct!!! vend la mob et investi le budget de la 2eme mob pour rénover la 125 (roulements, piston+segmentation , join spy et verify de la boite, kit chaine , pneu.... ) une mob de nos jours c'est entre 500 et 2500€ fonction de l’état , la rareté la carte grise...... (un truc de dingue!!! ) Niveau de l'affectif c'est à toi de voir!
L'electric c'est cool, çà boost, c'est ecolo mais au milieu de la cambrousse pour dépanner ou charger et tarif + affect????
Amicalement Lulu
J'ai eu un peu la même histoire: quand j’étais enfant, au fond du garage sous une bâche, il y avait une veille moto qui n'avait pas bougé depuis presque 15 ans. Un jour, j'ai demandé à mon père si je pouvais sortir la moto du fond du garage, il m'a dit que c'était pas la peine, dans ces souvenirs, elle ne marchait plus. Je l'ai donc sortie, c'était une Kawasaki KE 125 de 79, j'ai changé la bougie et l'embrayage qui était cassé, un coup de start pilot et la moto démarra ! A ta place je prendrais la 125, c'est assez simple a réparer faut juste réussir à dégripper les vis sans les casser :p
Salut Justin, les deux choix sont pertinents. Cependant en therme de fiabilité certaines opérations sont à prévoir sur la DT (suppression de la pompe à huile, vérification du cylindre/piston etc...). Cependant une 125 DT n’est pas une Cross mais un Trail/Enduro. Les motocross ne sont pas homologués. Le choix de la mobylette est intéressant également car beaucoup utiliser en Afrique du Nord.
Pour le choix numéro 1: ça a l’air d’une bonne moto mais c’est très chère et l’électricité risque de manquer. Pour le choix2: superbe bécane, solide et fiable mais 125 pour deux c’est un peu faible surtout vu l’état des route là bas. Le choix numéro 3: oui c’est super simple à réparer et si tu en achètes une autre à Bee, la puissance n’est alors pas si importante que ça. Sinon, je ne connais pas ton budget mais la moto la plus adaptée est un « trail » (c’est un peu lourd et encombrant mais sinon c’est parfait) je te conseille d’aller voir les dernières vidéo de lolo crochet où il fait un road trip en Afrique, il a une ténéré 700 et c’est un canapé sur roue, je te laisse aller voir 😉. En tout cas, si je dois te conseiller entre le choix 2 et 3, je dirais plutôt 3 car il est un peu plus prévu pour ça. Bonne soirée
Point de vue pratique la MBK . Maintenant la YAM 125 est top si vous roulez à deux MAIS attention au vol !
direct prend le 125 dtmx c'est la moto a mettre derrière sont camion aménager, sa passe partout, c'est increvable elle t’emmènera au bout du monde , tu trouve facilement des pièces dans tout les pays, facile a prendre en main, agréable même à deux et surtout un look indémodable :)
MDR !
souvenirs souvenirs !
j'ai vécu a travers mon fils aîné un copier collé concernant l'espoir d'avoir un scoot et il a eu le même type de mob et les mêmes réactions !!!
A +
Fred