Ho la 4x4 extreme da 6 mesi e mi trovo benissimo fatto anche un po’ di fuoristrada e devo dire che ha una bella trazione e il consumo è veramente basso veramente molto soddisfatto 🔝💪🏻😜
Che grande!!! Allora sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video? 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Che grande!!!!! I tuoi complimenti davvero mi danno una bella forza nel solidificare ancora di più la linea editoriale che ho scelto da sempre: onestà intellettuale, cercare di essere quanto più completo e critico possibile, fare video visivamente belli e metterci un pizzico di simpatia 😁
Comprata 2 mesi fa 4wd diesel ..fantastica divertentissima da guidare sia in strade cittadine ma soprattutto in strade di montagna .Il tuo video conferma cio che è il Duster 4wd ...la prima marcia è cortissima ma si parte tranquillamente in seconda .Nel bagagliaio spazioso ci faccio salire il cane che sta come un re ...Nessun difetto .Auto fantastica
Grandissimo e ti ringrazio anche del feedback, sono sempre contentissimo quando proprietari apportano il loro contributo e le loro esperienze!!! Veramente una gran bella auto, non ci piove! Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
E posso capirti perfettamente! Accoppiata diesel + 4x4 DEFINITIVA!!!!! Sei d'accordo allora con ciò che ho raccontato nel video? 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Arrivata 10 giorni fa, STRAORDINARIA!!! ho già fatto tutti i tipi di strada (fuoristrada estremo no) Autostrada, passi di montagna e strade normali, consumi molto bassi, maneggevole, sono molto soddisfatto e la consiglio.
Grandissimo Paolo!!! Sei d'accordo allora con ciò che ho raccontato nel video, per ciò che hai potuto vedere? 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Mi sono iscritto al canale, c'è da precisare una cosa, questa è un'auto un Suv che secondo me è adatto a chi ha una guida tranquilla, io ho 64 anni e questa per me è la prima auto a motore Diesel, questo motore è favoloso i consumi sono favolosi io sono a 4,8 L/100Km, è un motore che quando hai bisogno di scattare in salita lo fa molto bene, ho dovuto abituarmi alle marce 1 e 2 molto corte, 3, 4 e 5 sono le marce più usate su strade normali e di montagna la 6 è lunga e in autostrada a 130 km orari il motore è a 2700 giri, perciò se non tiri tutte le marce consuma veramente poco, io dovrò fare anche viaggi molto lunghi e penso che con il pieno (50 l di gasolio) e rispettando i limiti ci potrò fare 1000 km. Io l'ho presa Arancio Arizona perché penso che il mondo debba essere colorato e non grigio, le barre sopra il tetto adesso le fanno ancora più comode, infatti diventano barre portatutto senza doverle comperare, ma semplicemente girarle svitando due bulloni, per me una genialata!!! Grazie dei tuoi test.
Assolutamente d'accordo con te praticamente su tutto, dalle barre ingegnose fino al mondo colorato!!!! Anche io sono per colori belli e positivi 😁😁😁. E sono molto contento ti sia piaciuto il video: è la soddisfazione più grande poter produrre un contenuto che sia valido e soprattutto di aiuto per chi è interessato al modello! Allora devo augurarti tanta buona strada con il Dusterone ed il suo gran bel motore 💪😁
Ho avuto auto sportive (mx5 nd, civic sport..) e ora ho un Duster 4x4, sognato da quando avevo le sportive. Guardo video di Mustang, Tesla ecc ma guardando questo mi rendo conto di quanto sia geniale e versatile quest'auto. Stupenda. Consiglio di montare gomme Geolandar, magari su cerchi da 16". Sono le sue gomme naturali secondo me e secondo molti amanti dell'avventura. Unica "pecca" ma ce la facciamo andar bene, i rapporti del cambio troppo corti. Almeno la sesta potrebbe essere più lunga, infatti raramente supero i 110 in autostrada. Oltre i 110 i consumi precipitano e superano quelli della mia ex Civic turbo benzina da 182cv... peccato perché in generale consuma davvero poco.
Confermo l'eccezionalità dell'auto sono davvero tanti tanti profili. Bistrattata da molti senza motivo, merita un sacco! Chapeau a Dacia! Se ti va ricorda magari di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@@paolofaes2892 ciao, guarda non l'ho provato ma ti dico che le poche volte che schiaccio, arrivo a 160 molto molto velocemente. Proprio l'altro giorno mi sono stupito. Penso che 170-180 si fermi ma ci arriva subito (partendo da 110 intendo). La cosa strana è che non senti la differenza, come rumore e sensazione sembra di stare ancora a 130. Considera che non ho neanche i cerchi originali, ma ho dei Dakar i acciaio da 16" con gomme semi tassellate. Non il massimo per l'asfalto.
condivido. Non ho mai capito perchè alla trazione integrale quasi tutti abbinano il cambio automatico! Io peròavrei preferito di gran lunga il benzina che ora non c'è più
Beh il diesel non mi dispiace perchè ha una buona coppia, che in offroad può dare una mano. Per il manuale confermo che si gestisce veramente bene in condizioni fuoristradistiche. Non lo fanno più e sono rimasti in pochi perchè, tanto, l'andazzo preso è quello di avere solo automatici
Sicuramente è un'auto che può soddisfare le esigenze di molti automobilisti, soprattutto di quelli che vivono in zone rurali e montuose e quindi hanno bisogno di un mezzo robusto, tuttofare, pratico e versatile.
Esattamente così! Diciamo che l'indole specifica è proprio questa, ci sta ed hai centrato il punto! 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Condivido in pieno ...io ho la prima versione 1500 cc 4wd , ( la più accessoriata ) del 2017 ...ottimo 4wd , robusto, versatile ,auto di giuste dimensioni e molto pratica su strade innevate di montagna o infangate di campagna ,parsimoniosa nei consumi...La ricomprerei domani.
Bel video. Chiaro e ben articolato. Poi sei educato e simpatico. Unico appunto riguarda la ruota di scorta. Oggi le auto pesano almeno 1500 kg, 5 bulloni e ti assicuro non è sempre sostituire in caso di necessità. Breve : personale preferisco il kit di riparazione rapida. È solo il mio parere, forse perché sto invecchiando. Complimenti ancora
Ciao Antonio! Innanzitutto grazie mille dei complimenti, mi rendono davvero fiero del lavoro fatto e del taglio che ho deciso di dare ai video 😁 Per la ruota di scorta è giusto ciò che dici ed è un vantaggio del kit riparazione. Io propendo per la ruota di scorta perchè in caso di gomma stracciata o bucata sulla spalla purtroppo il kit di riparazione è inutile e non si può usare, costringendoti al carro attrezzi e ad interrompere un eventuale viaggio. La ruota di scorta bene o male ti permette di proseguire, sia anche solo verso un centro assostenza, un hotel o proprio a destinazione/casa se non è troppo lontana 😅. A proposito: se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Gran macchina. Se non avessi gia una Subaru Forester (con la quale vado davvero ovunque) sarebbe sicuramente una delle poche macchina che valuterei seriamente di acquistare, anche perché la qualità/ prezzo di dacia in questi ultimj anni è davvero elevata. Vero che i prezzi sono aumentati ma hanno anche aumentato un sacco i contenuti.
Il 4WDLock non è un semplice “4x4” fisso ma un blocco differenziale che serve a cavarsi d’impaccio nei passaggi più impegnativi, da usarsi solo a bassa velocità ed esclusivamente in condizioni di scarsa aderenza, pena il rischio di rovinare la trasmissione. Normalmente, basta la posizione Auto, che si può anche lasciare sempre perché non comporta consumi supplementari rispetto al 2WD fisso.
Ciao Alessandro! Ti ringrazio assolutamente dei complimenti, mi rendono orgoglioso e mi fanno capire che la strada presa è quella giusta!!! Grazie per l'iscrizione, spero ti piaceranno i prossimi contenuti? 😁
Ottima recensione. Sto valutando un 4x4 tra Duster e Renegade. Sono un patito del mitico m-jet ma devo dire che anche questo 1.5 Renault anche se con CV inferiori non mi sembra male. 👏🤗👋
Confermo e sottoscrivo che anche io sono rimasto poacevolmente sorpreso. Su Renegade stavi valutando la Trailhawk per caso? A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
AHAHAHAHHA adoro le intro dei tuoi video, sei troppo simpatico e oltre ciò si vede dai tuoi video che ciò che dici non è nulla di preparato. Sei diretto, efficace e conciso, complimenti. Poi che dire, Dacia negli ultimi anni ha fatto veramente passi da gigante. Questo Duster 4x4 è concreto, pratico, senza troppa elettronica inutile e ad un prezzo inferiore rispetto ad altri competitors. Insomma un'ottima scelta per chi ha bisogno di un 4x4 per la guida di tutti i giorni
Bel video e gran macchina! Ho la 1.0 ecog da tre anni, soddisfattissimo! Non mi sembra però che la Duster abbia la frenata automatica d'emergenza, sarà di serie sul nuovo modello in uscita il prossimo anno
Buongiorno..Chiedo un info.. Ho il media nav della macchina Journey per l'esattezza che e in bianco e nero mentre noto che nelle altre macchine il display e a colore.. E un problema di navigatore? Esce cosi' dalla casa? Aggiornamenti da fare? Help :) ANche il navigatore le strade sono in bianco e nero.. C'è l ho da 10 giorni..
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Grazie ancora per le risposte🌈 Ho collegato il telefono e si..prende tutti i colori del telefono,fra l atro io non sapevo che quella macchina avesse il Wifi..
@Sanpietrorap ma figurati, è un piacere potervi essere utile, nei limiti di ciò che mi ricordi nei dettagli (a volte passano anni da alcune prove e certi dettagli specifici magari si sbiadiscono 🤣). Comunque sono contento abbia risolto dai! 😁
Ottima recensione. Grazie. La prenderei in considerazione fra qualche anno....ma purtroppo non so se continueranno a produrre il diesel.... sicuramente al momento è uno dei suv che sceglierei insieme al vitara 1.4 hybrid algrip Quest ultima è più leggera ma è benzina e costa anche di più ....va be vedremo più avanti...Cordiali Saluti.
Ciao! Sono contentissimo ti sia piaciuto il video 😁😁😁 Beh conta che attendiamo tutti il 2024, poichè dovrebbe arrivare la nuova generazione di Duster su base del concept Bigster e probabilmente arriverà anche ibrida 🤔 Ad ogni modo se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Straordinario servizio! Due leggere rettifiche però a quanto riferisci, da possessore di due esemplari uno del 2017 e uno 2018: in AUTO non si consuma di più. Provato e riprovato anche con misura fatta attraverso sw di diagnosi molto approfondito. Seconda piccola rettifica, in AUTO viene "trasformata" la differenza di velocità di rotazione fra asse anteriore e asse posteriore in un livello di comando per il giunto posteriore, con il risultato che si ottiene un effetto stabilizzante per il retrotreno che rende la Duster un veicolo su binari... Comunque veramente ottima macchina, benché le finiture siano veramente ridotte all'osso. Ah, il nuovo lettering NON mi piace... Preferisco la 2018 (de gustibus...)
Grazie mille sia per i complimenti che per le specifiche, graditissime. Sono sempre molto contento quando voi che guardate i video riuscite a contribuire, così da poter dare un feedback anche alla comminuty di utenti che legge! 😁😁😁 Sul lettering si, confermo de gustibus. Io dico sempre "sull'estetica tutti hanno ragione, poichè è un parere esclusivamente soggettivo" 😁 Ah, se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
La perfezione qualità prezzo, una vettura tuttofare da usare, curare e tenere a lungo. Purtroppo con il restyling 2024 hanno snaturato tutto. Guido una Subaru ma quando vedo una Duster mi giro a guardarla😊😊
Ammettiamo che oramai ho in testa di farmk il diesel nonostante il commerciante mi vuole far desistere e dirottarmi sul gpl che tra l'altro ho provato qualche minuto fa. Si paragonandola alla mia va 100 volte meglio perche è turbo ma cmq sentivo che un pochino di fatica la faceva col diesel non avrei di wuesti problemi. Fortuna lavoro vicino casa e potrebbe non convenire fare il diesel ma mettiamo che lo prenda, tutte le accortezze pee far si che non abbia eventuali problemi col fap? Tipo magari accendere 10 min l'auto prima di partire in modo che entri in temperatura? Non saprei ogni cosniglio utile
Tendenzialmente con il diesel devi macinare km a giri piuttosto costanti e con motore in temperatura, così che favorisci anche le rigenerazioni. Ma quanti km fai per andare e tornare da lavoro e che tipo di strada percorri? Così da capire un po' come indirizzarti 💪 Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello per ora ne percorro 40 tra andata e ritorno percorrendo una strada statale a scorrimento tutto sommato veloce. Dico per ora perché forse potrei anche avvicinarmi di più a casa (aspetto solo conferma). Come dicevo ho provato il turbo benzina GPL del Duster e sinceramente non mi ha particolarmente colpito nel senso che è nettamente migliore alla mia auto attuale visto che è aspirato ma sinceramente i suoi 170 nm di coppia forse sono mal sfruttati. Il diesel privato anche quello però sul Duster prima generazione (lo ha mio fratello) e la coppia si sente eccome. Poi sinceramente ma parlo da ignorante un motore 1000 3 cilindri turbo quanto può campare?
I 1000 3 cilindri ormai sono piuttosto sdoganati, quindi hanno una vita abbastanza longeva se hanno manutenzione corretta. Per la percorrenza dunque, i 40 km al giorno vanno benissimo per il diesel, ma anche eventuali 10 km a tratta (10 ad andare e 10 a tornare) a patto che siano a scorrimento veloce e non con i classici stop e go dovuti ai semafori 💪
Ciao Bruno! Purtroppo lì era un problema logistico: registrare in offroad è complesso con l'attrezzatura che si può danneggiare. Sono riuscito a fare qualcosa ma purtroppo, tra fango e acqua, viene scomodo e difficile 😅
Ciao, bravo, bella recensione però al posteriore preferivo più il logo dacia che non la scritta per esteso che risulta troppo invasiva. Il colore di questa Duster poi è lo stesso che avevo sulla mia Twingo del 93 , si chiamava "verde laguna".
E pensa che questo verde è proprio il colore di lancio dell'ultima generazione di Duster. Piuttosto sono curioso del logo: preferivi il logo nuovo al posteriore rispetto alla scritta per esteso oppure il vecchio logo?
@@TestdriverbyClaudioAnniciello credo che con il vecchio logo e il nome del modello inserito nel listello sopra la targa era più concreta. La scritta per esteso Dacia la trovo invasiva, l'ho vista realmente su una Sandero e non mi è piaciuta anche perché scritta in bianco . Poi sugli attuali modelli il nome si è ridotto ad un adesivo. Anche le luci posteriori visto che negli anni sono state oggetto di rifacimento potevano comprendere la retromarcia e il retronebbia che sono invece rimasti nel paraurti bene esposte agli urti. Ciao e grazie 🚗
Vero il fatto delle luci nei paraurti, anche se penso sia una loro scelta stilistica precisa. Vero anche il nome del modello ad adesivo: non lo tollero, infatti l'ho criticato quando ho parlato di Duster GPL. Che cosa brutta!!! Per la scritta sai che il fatto di avere tutto bianco ha lasciato inizialmente perplesso anche me? Sia su Sandero che sulle due Duster che ho avuto. Non so, mi faceva strano, ma poi durante le settimane di prova mi sono abituato. Molto ovviamente lo fa il colore della carrozzeria 😁
Noi abbiamo la prima serie ...del 2017, 1550cc diesel 4wd. Un 'automobile versatile un 4x4 non troppo piccolo , né troppo ingombrante, ottima su strade innevate di montagna ed anche percorsi fangosi di campagna...Ottimo rapporto " qualità-prezzo " ...Anche in virtù di questo ,abbiamo acquistato anche l'ultimo modello Duster 1000cc bi-fuel prestige up ... parsimoniosa nei consumi ,anche se strutturalmente non è più " robusta " e ben assemblata come il precedente modello ...IL cruscotto presenta purtroppo molte vibrazioni fastidiose quando la temperatura estiva esterna sale...
Purtroppo niente benzina, hanno preferito il diesel contro qualsiasi previsione, considerando il mercato. Però secondo me ci può stare, come ho detto nel video la coppia in basse può tornare molto utile. A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Sì avevo capito. Di fatti la mia osservazione voleva intendere che qualora si acquistasse quest'auto per un uso prevalentemente offroad sarebbe utile poter richiedere un cerchio da 16. Purtroppo ormai quasi tutte le marche non consentono di scegliere un diametro di cerchio inferiore rispetto a quello previsto di serie. Si tratta di una scelta commerciale molto "ignorante". Se voglio imbellire la vettura con un cerchio più grande (e più costoso) posso farne richiesta, ma se voglio il contrario non è possibile. Una stupidaggine visto che ormai tutti i veicoli hanno a libretto l'omologazione per più di una dimensione di cerchio.
Il diesel ha anche la 1a corta che è fondamentale in salita Sono andato a controllare la precedente aveva le marce ancora più corte della 2023 , come le vorrei io
@@TestdriverbyClaudioAnniciello le 4 stagioni già solo dal disegno mi danno l'impressione abbiano molta più trazione sul fango e terra delle estive , dico bene ?
@dimmacommunication si, rispetto delle estive vere e proprie le 4 stagioni nel fango hanno modo di "aggrappare" un po' di più, poichè hanno scanalature supplementari
Sto valutando di prendere un'auto 4x4 e sono propeso x la Duster, ma quello che mi frena è che esiste solo diesel. I miei dubbi riguardano le maggiori limitazioni alla circolazione che hanno i diesel rispetto al benzina, non vorrei che tra qualche anno sia quasi impossibile circolare. L'altra cosa è che faccio pochi KM e quindi non so se questo possa danneggiare il motore o altro e quindi avere più guasti.
Diciamo che in generale non vale la pena prendere un diesel se fai pochi km annui (quanti? Ti sei fatto una stima?), ma questo a prescindere. Le limitazioni purtroppo sono una spada di Damocle piuttosto presente, ma bisogna capire come andranno avanti. La strada segnata adesso è nera, ma siamo sotto al cielo 😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Ultimamente ho calato molto i km, percorro poco più di 10.000km/anno, anche se ho in previsione di girare di più ma saranno al max 2-3000km in più. Quale può essere una alternativa alla Duster sempre 4x4 e della stessa fascia? Forse il Vitara mild hybrid?
Vitara anche un'ottima auto, in quasi tutte le configurazioni (io ho provato la Hybrid 140V, trovi il video sul canale). Riesci a fare buoni consumi ed anche in fuoristrada leggero o poco più impegnativo non hai problemi. 10mila km annui comunque non sono tantissimi per un diesel, ma se li percorri via statale, così magari da avere il motore in temperatura e velocità relativamente costanti e non bassissime, potresti non avere problemoni (almeno sul fronte della meccanica. Per la burocrazia purtroppo bisogna capire la direzione che vogliono prendere definitivamente i governi)
@ax5671 purtroppo si, anche se in molti casi è proprio un uso errato che deriva da un acquisto a monte fatto senza aver presente le proprie reali necessità. Per molti anni il diesel è stato una sorta di moda in Italia, quindi tutti diesel a prescindere da che strade avrebbero percorso, quanti km ecc.....
@ax5671 beh nel tuo caso era ideale il diesel. Ma adesso invece quanti km l'anno fai e distribuiti come? Comunque mi fa piacere tu abbia seguito con interesse il video, spero di averti dato informazioni interessanti e supportato 😁😁😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
L'unico difetto é l'ingombro ma all'interno poco spazio sfruttabile. Il migliore sarebbe stato un dokker ma ovviamente ora fuori produzione perché andava a ruba tra i piccoli commercianti Rovinando il mercato dei van. Se avessero fatto la versione dokker 4x4 le altre case non vendevano più i piccoli furgoni😊. Chissà che minaccie hanno fatto alla Dacia per metterlo fuori produzione😅
Io ho la Duster 4x4 turbo diesel da 6 anni, sul fatto del cambio non sono d'accordo con te,! bene la 1' molto corta con la possibilità di partire in 2'... Ma 5/6 marcia in autostrada non sono lunghe come dici anzi sono corte in 6' a 130 orari il motore è a 3000 giri con consumi abbastanza alti
In famiglia abbiamo una 2wd prima serie e ha lo stesso problema sono appena più lunghe della 4wd ma cmq si sta troppo alti di giri per una marcia autostradale efficiente peccato perché visti gli spazi interni ed il confort sarebbe un ottima viaggiatrice
Certo che la Dacia ne sta spendendo di soldi in pubblicità.... Da un po di tempo è la marca di auto più recensita ed a mio parere non ha niente di veramente accattivante tranne il prezzo che sta diventando sempre meno conveniente.
Se pensi che questa sia pubblicità, ahimè devo contraddirti (mio malgrado eh, perchè mi tornerebbe comodo mi pagassero, ma non voglio contaminare la mia linea editoriale basata sull'onestà, perchè dietro il pagamento di un compenso verrebbero tutti "influenzati"). Questo per quanto riguarda me, poi chiaramente non posso parlare per il resto. Per l'auto no, in realtà concettualmente è molto valida, perchè ha lo stretto indispensabile (anzi, con il passare del tempo anche qualcosina in più) per fare bene ed essere "utile". Oggi le auto sono piene di cose inutili e che in pochi usano, che però fanno impennare il prezzo. Vero che le Dacia anche hanno aumentato di prezzo, ma lo stesso vale per tutto il mercato dell'auto purtroppo, a causa di svariati motivi 😅
... è la marca più recensita non perché paghi o faccia pubblicità, ma perché in questi periodi è una delle poche case a ricordarsi che non tutti hanno un reddito di 100k€ all'anno... è così con tutto, se ci fai caso anche sugli elettrodomestici i più recensiti sono Hisense, Beko ecc...
Bellissima intro, non pensavo di emozionarmi così per una dacia😂. Ero super curioso di sapere come andava la 4x4 in off Road. È vero, il motore 1.5 diesel va benissimo, spinge tanto e non consuma molto. Non per niente un periodo lo utilizzò Mercedes se non erro... Interessante il lavoro fatto sulla rapportatura del cambio, un buon compromesso. Risparmiando così su un cambio con ridotte ecc
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Sì, secondo me è la scelta giusta per la tipologia di clientela cui si rivolge. Mettere le ridotte avrebbe fatto lievitare il prezzo e l'utente medio non saprebbe cosa farsene realmente immagino🤔 Se si vuole qualcosa di specialistico si compra altro ..
E la parentesi sul fuoristrada c'è. In un video completo dell'auto e non uno speciale solo sul 4x4, "purtroppo" bisogna far vedere tutto per avere una panoramica a 360 gradi 💪😉
Se vuoi un auto 4x4….che consuma poco…non hai bisogno di apparire più ricco di ciò che sei e vuoi andare ovunque l’unica scelta sensata è questa…e chi dice il contrario non capisce un cazzo di auto…
Sulla bontà dell'autovettura nulla da eccepire: Ma qualche giorno fà, trovandomi in officina Renault per un tagliando, ho notato 3 Duster semi nuove con i motori smontati. Chiedendo informazioni del perchè, mi rispondevano che gli ultimi modelli DCI euro 6, super soffocati, hanno problemi con il fap, che rimanda gli idrocarburi in esubero usati per la rigenerazione, nella coppa dell'olio motore, provocando grippaggi e altri danni. (problema già riscontrato da tempo sui Multijet). Strano che una casa esperta in diesel come Renault, sia incorsa in un difetto così grossolano. Sperando (a detta del personale concessionaria), che in seguito riconosca il "difetto di fabbrica", e si sobbarchi i costi delle riparazioni.
Suona strano anche a me questo scivolone, ma purtroppo ormai non mi meraviglio di nulla. Piuttosto i proprietari di quelle specifiche auto spero non siano di quelli che usano l'auto diesel per fare 3 km in città e stop, poichè i problemi nascerebbero con qualsiasi motore. Ne ho visti tanti usarla così quindi prendo in esame anche questa ipotesi. Chissà 🤷♂️ Comunque grazie mille del feedback, è uno spunto interessante che potrebbe anche tornare utile alla community di persone che legge i commenti! Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Non hai idea dei trabocchi di gasolio nell’olio sulla mia ex Ford Ecosport! Cambio obbligatorio dopo 12-13 mila km al massimo, moooolto meno se usata in città.
Ce l’ho (il modello 2022, praticamente uguale, logo e scritte a parte)😁 Se il panorama delle auto non si schiarisce e non ci penalizzeranno sul diesel, la terrò all’infinito
Perdoni, ma secondo lei quello è il solo off road che si può fare con la Daster?!? passeggiare per i prati? non ne fa una buona pubblicità devo dire; ho la Daster da diversi anni ormai e quello che ha fatto vedere lei è una presentazione molto limitata di quello che può fare. Se già non la avessi e non sapessi che può fare non mi avrebbe invogliato a prenderla, anzi, giudicando dal fuori strada che ha fatto se fossi stato in dubbio avrei sicuramente cercato altro
Salve Gianfranco, grazie mille per il feedback. Purtroppo per motivi di registrazione video è nettamente più complicato registrare in situazioni più estreme, che ho però raccontato all'interno della parte parlata. C'è qualche passaggio su tratti in parte più dissestati, ma il video vuole essere un racconto di cosa può e non può fare, non una dimostrazione video (per la quale avrei dovuto importare tutto diversamente). Comunque raccolgo il suo commento ed in futuro cercherò di far combaciare le cose 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello la soglia da terra per chi è abituato come me ,le prime volte va fatta attenzione 😅 del resto però imprecherei di meno per colpa delle nostre strade 😜
Interessato ad acquistare questa auto, e proprio in questa versione, ho visto tante prove. Tutti lamentano come unica pecca, per l'uso normale, la rapportatura del cambio forse un po' troppo corta soprattutto nelle marce alte che costringe, ad esempio in autostrada, ad avere il motore ad alti giri anche a velocità codice. In una prova ho visto ripreso conta km e contagiri, 3000giri a 130km/h, che effettivamente è tanto, sia per il confort che per i consumi. Questa è l unica prova dove si dice il contrario, cioè che 5 e 6 sono molto lunghe. Hanno cambiato qualcosa in casa dacia o quanto è stato detto qui non è corretto? Vengo e possiedo la versione precedente quindi il problema lo conosco molto bene, ed effettivamente è come dicono nelle altre prove. Se nella 2023 hanno risolto....vado a prenderla domani stesso!!! È l unica cosa che mi frena dall'acquisto.
Ciao, se ti può essere di aiuto anche io avevo il modello 4x4 ma del 2014, adesso ho questa nuova del test, hanno allungato la 5a e 6a marcia, adesso la 6a non si inserisce più a soli 70/80, ma un po' di più. In autostrada a 130 ora siamo a 2600/2700 giri. Completano il totale rinnovamento di insonorizzazione e anche aerodinamica. A 130 è tutta un'altra cosa rispetto a prima, nettamente più confortevole.
Grazie mille del feedback! Le esperienze e le comparative sono eccezionali, soprattutto se aiutano la community di utenti a raccogliere e scambiare informazioni! Mio sommo piacere di poter creare una piattaforma di dibattito e condivisione 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@francobain8398 si, perchè non è ancora stato commercializzato il modello 2024. Da quando sarà avviata la produzione della nuova non è più previsto questo motore diesel 😞
@@TestdriverbyClaudioAnniciello quindi mi stai dicendo che attualmente non si può più ordinare la 4x4 del 2023? O comunque non si può più ordinare nuova tra 3 o 4 mesi?
Tutte chiacchiere e poche immagini, hai provato, Ma perché non ci dai vedere le prove, il video perde tantissimo ed anche l'intrattenimento. Personalmente video bocciato, sorry.
Ma figurati, anzi grazie del feedback. Purtroppo registrare in condizioni più critiche è complicato, sia per attrezzatura che per impostazione. Il video vuole essere comunque un racconto di cosa può e non può fare, non una dimostrazione video, per la quale avrei dovuto impostare tutto diversamente. Se solo si pensa che non è conveniente registrare un parlato mentre si affrontano percorsi impegnativi, perchè rischi di non fare bene nè il parlato nè la guida. Però comunque raccolgo con piacere il tuo parere, che non si finisce mai di migliorare e raccogliere commenti 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello se posso permettermi, dovresti fare le immagini con varie "gopro" attaccate con le ventose, registrare l'audio abitacolo durante i tratti tranquilli in cui spieghi e sfumare con musica e rumori di fondo quando metti le immagini dove, giustamente non puoi parlare perché concentrato sulla giuda. Poi puoi far vedere mettendo 2 ruote o 3 su rulli se la macchina ne esce, come da partenza su fango o ghiacchio con 2 o una ruota che fa presa. Quest'ultima cosa è magari difficile, ma per il resto si tratta solo di montare bene audio e video da varie fonti , puoi anche usare un cavalletto per far vedere come ti approcci al terreno o salite. Se po fa 😊
Lo so che si può fare, il problema è che questo è da inserire all'interno di una singola giornata di ripresa, durante la quale dover fare tutto dalla A alla Z, combattendo con la luce che varia e cercando di mantenerla sempre coerente....il tutto nella stessa zona poichè non puoi metterti ad andare avanti e indietro per trovare zone nelle quali fare pochi secondi e basta ad hoc. Non è semplice portare a casa un video così, se non altro per tutto ciò che ruota attorno e bisogna considerare 😅
Alla grande!!! Allora puoi comprendere bene quando ne ho parlato delle capacità in offroad! Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Ho anch'io il Duster 4x4 nuovo journey come quello del video e posso commentare delle cose: Il software dello schermo è una grande schifezza che manco nel 2000 non si vedeva na cosa cosi... certo si riesce a far tutto ma non senza fastidi inutili dati dal software molto datato, lo schermo ha na risoluzione molto bassa tra il resto, non cosi bella come millantata nel video; qui si dice che è inutile il 4X4 in autostrada ma con questa macchina non si puo proprio usare in quel contesto perchè se superi i 50 km/h il 4x4 si disattiva automaticamente. Offroad è na bomba comunque... io abito in zona montuosa e veramente sale ovunque...
Il software ha un layout molto semplice, ma io per la risoluzione mi riferisco alla retrocamera di parcheggio. Per il rapporto qualità/prezzo l'ho trovata molto valida, considerando che ci sono auto ben più blasonate con sistemi molto più costosi ma con una resa video davvero mediocre! Per le prestazioni in offroad confermo, anche se molti - non so se per partito preso o perchè non l'abbiano mai provato - dicono che si possano fare solo strade sterrate battute e basta. Ho fatto ben altro, ma vaglielo a spiegare..... 🤷♂️
Devi solo sperare che non si rompa un pezzo o sei finito. 7 mesi e dico 7 mesi ferma per un pezzo che non arrivava mai finalmente arriva l'impianto e un pezzo era sbagliato ora sono quasi 8 mesi senza e continuo ad aspettare. Di per sé sarebbe anche buona ma se volete un consiglio lasciate perdere
@@TestdriverbyClaudioAnniciello behh direi di sì se servisse a qualcosa. Purtroppo dacia ti risponde che l'auto sostitutiva ce l'ho e quindi secondo loro non è un problema. E sto c......o direi io. Intanto non ho comperato l'auto sostitutiva ma un altra e se almeno fosse uguale ancora ancora ma.manco quello. Continuiamo ad aspettare vediamo quanto ancora ci mettono. Pensa che e già ora di primo tagliando dopo un anno e praticamente non l'ho mai usata. Lasciamo perdere va
@OLEG-rt2zn mamma mia, veramente da brividi! Ma posso sapere quale problema ha avuto l'auto per averla portata in assistenza? Così da capire se effettivamente è un pezzp complesso in quanto ad approvvigionamento e produzione oppure no 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello praticamente è saltato l'impianto adblue dove il liquido invece che andare alla pompa entrava direttamente nella centralina. Ora posso capire che....... Ma anche se fosse una cosa complicata 8 mesi mi sembrano tanti lo stesso
Hai ragione, non l'ho specificato perchè purtroppo ci sono ormai variazioni di listino ogni pochi mesi (e mi trovo commenti nei video che mi puntano il dito affermando che io citi un prezzo sbagliato). Ad oggi la 4x4 parte da 22.900 euro 😉. Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Ma siete fissati con questa frenata automatica, non capote che sono solo stupidaggini che non servono a nulla se non a far lievitare i prezzi delle auto
Ciao! Purtroppo la 4x4 non c'è automatica ma solo manuale 😔 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Ho una Duster diesel 4x4 2022: le uniche cose passabili sono motore, trasmissione 4x4, angoli di attacco dosso uscita ed altezza da terra abbastanza pronunciati e validi per essere solo un Suv. Per tutto il resto delle altre caratteristiche (dalle finiture ai rumori di ogni tipo) stendiamo un velo pietoso. 🤮
Purtroppo gli ultimi modelli Duster , sia diesel 1500 ccc 4wd che i 1000cc bi-fuel prestige up , sono assemblati decisamente peggio rispetto alle prime versioni Duster per questo presentano fastidiose vibrazioni nel cruscotto soprattutto durante l'estate quando la temperatura estiva sale...
Ne ho.avuto due, finché erano in garanzia tutto ok, scaduta la garanzia su entrambe sono iniziati i diffeti , dopo aver scritto alla.dacia mi è stato risposto che avrei dovuto pagarmi i danni,.carrozzeria dopo 4 anni ha iniziato a mettere su ruggine. Mi dispiace ma la Dacia costruisce auto veramente economiche e di scarsa qualità. Non comprerò mai più Dacia
@@TestdriverbyClaudioAnniciello abito al.mare da una vita ,ho avuto sempre fiat, Peugeot , rover , mai messo ruggine e mai difetti sul motore. E proprio la.dacia che diffeta e anche parecchio. Ho conosciuto tante altre persone con lo stesso problema. Se controlli bene la carrozzeria si vede che di vernice ne danno proprio un pelino a differenza delle altre case automobilistiche, la Dacia sono proprio fatte in economia di bassa qualità. Purtroppo è la verità
Solo perché va un po sullo sterrato, non possiamo dire che sia un 4x4. Circa due anni fa un tizio voleva fare il gradasso con una Dacia 4x4 andando in spiaggia. Poco dopo è rimasto impantanato la Dacia, io ero morto da ridere. Sono andato io a tirarlo fuori dalla sabbia con un vero 4x4. E poi a livello di sicurezza di carrozzeria non è molto affidabile da quello che ho visto con i miei occhi.
Se c'è una ci Osa che mi dà in testa e vedere uno che parla mentre guida e gesticola e sovente lascia le mani dal volante.x questi motivi non mi iscrivo!
Si la bussola altimetro ecc..poi tutti nel fosso o a gambe all,aria in autostrada o nel telepass senza telepass..se siete scarsi al volante ...la vettura non vi farà diventare meno inscemuniti...losi vede tutti i giorni sulle strade..un 3 ruote e anche troppo per molti di noi
Dacia Duster per chi vuole un' auto discreta con un discreto rapporto qualità prezzo ...ovviamente, senza troppe pretese . Personalmente non butterei di sicuro 40.000 euro in un SUV ( machinone come li chiami tu...) ...😄😄😄! A casa mia abbiamo due Dacia Duster, una 1500cc 4wd del 2017 e una 1000cc bi-fuel prestige up e ci troviamo benissimo...
Ho la 4x4 extreme da 6 mesi e mi trovo benissimo fatto anche un po’ di fuoristrada e devo dire che ha una bella trazione e il consumo è veramente basso veramente molto soddisfatto 🔝💪🏻😜
Che grande!!! Allora sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video? 😁
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L’auto essenziale per fare una guida a tutto tondo. E poi che Test, uno dei pochi così precisi visti fin ora!
Che grande!!!!! I tuoi complimenti davvero mi danno una bella forza nel solidificare ancora di più la linea editoriale che ho scelto da sempre: onestà intellettuale, cercare di essere quanto più completo e critico possibile, fare video visivamente belli e metterci un pizzico di simpatia 😁
Comprata 2 mesi fa 4wd diesel ..fantastica divertentissima da guidare sia in strade cittadine ma soprattutto in strade di montagna .Il tuo video conferma cio che è il Duster 4wd ...la prima marcia è cortissima ma si parte tranquillamente in seconda .Nel bagagliaio spazioso ci faccio salire il cane che sta come un re ...Nessun difetto .Auto fantastica
Grandissimo e ti ringrazio anche del feedback, sono sempre contentissimo quando proprietari apportano il loro contributo e le loro esperienze!!! Veramente una gran bella auto, non ci piove!
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Voglio comprare questa che hai testato..quanto costa? 😊
@davidaliperti nel senso di un'auto allestita allo stesso modo oppure proprio questa auto esatta?
Il Duster è perfetto nel 4x4 e col dCi... ce l'ho del 2016 prima serie versione restyling. Meravigliosa. Super soddisfatto. E salgo dappertutto.
E posso capirti perfettamente! Accoppiata diesel + 4x4 DEFINITIVA!!!!! Sei d'accordo allora con ciò che ho raccontato nel video? 😁
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello Certamente, assolutamente d'accordo.
@Sirjohnjohn alla grande! 💪😁
Quanto mi manca il mio Duster
Andato via? 😱
Arrivata 10 giorni fa, STRAORDINARIA!!! ho già fatto tutti i tipi di strada (fuoristrada estremo no) Autostrada, passi di montagna e strade normali, consumi molto bassi, maneggevole, sono molto soddisfatto e la consiglio.
Grandissimo Paolo!!! Sei d'accordo allora con ciò che ho raccontato nel video, per ciò che hai potuto vedere? 😁
Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Mi sono iscritto al canale, c'è da precisare una cosa, questa è un'auto un Suv che secondo me è adatto a chi ha una guida tranquilla, io ho 64 anni e questa per me è la prima auto a motore Diesel, questo motore è favoloso i consumi sono favolosi io sono a 4,8 L/100Km, è un motore che quando hai bisogno di scattare in salita lo fa molto bene, ho dovuto abituarmi alle marce 1 e 2 molto corte, 3, 4 e 5 sono le marce più usate su strade normali e di montagna la 6 è lunga e in autostrada a 130 km orari il motore è a 2700 giri, perciò se non tiri tutte le marce consuma veramente poco, io dovrò fare anche viaggi molto lunghi e penso che con il pieno (50 l di gasolio) e rispettando i limiti ci potrò fare 1000 km. Io l'ho presa Arancio Arizona perché penso che il mondo debba essere colorato e non grigio, le barre sopra il tetto adesso le fanno ancora più comode, infatti diventano barre portatutto senza doverle comperare, ma semplicemente girarle svitando due bulloni, per me una genialata!!! Grazie dei tuoi test.
Assolutamente d'accordo con te praticamente su tutto, dalle barre ingegnose fino al mondo colorato!!!! Anche io sono per colori belli e positivi 😁😁😁. E sono molto contento ti sia piaciuto il video: è la soddisfazione più grande poter produrre un contenuto che sia valido e soprattutto di aiuto per chi è interessato al modello!
Allora devo augurarti tanta buona strada con il Dusterone ed il suo gran bel motore 💪😁
Ho avuto auto sportive (mx5 nd, civic sport..) e ora ho un Duster 4x4, sognato da quando avevo le sportive. Guardo video di Mustang, Tesla ecc ma guardando questo mi rendo conto di quanto sia geniale e versatile quest'auto. Stupenda.
Consiglio di montare gomme Geolandar, magari su cerchi da 16". Sono le sue gomme naturali secondo me e secondo molti amanti dell'avventura.
Unica "pecca" ma ce la facciamo andar bene, i rapporti del cambio troppo corti. Almeno la sesta potrebbe essere più lunga, infatti raramente supero i 110 in autostrada. Oltre i 110 i consumi precipitano e superano quelli della mia ex Civic turbo benzina da 182cv... peccato perché in generale consuma davvero poco.
Confermo l'eccezionalità dell'auto sono davvero tanti tanti profili. Bistrattata da molti senza motivo, merita un sacco! Chapeau a Dacia!
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello certo, alla prossima!
@joeg.1288 grande! 💪😁
Quanto fa di velocita max approssimativamente?
@@paolofaes2892 ciao, guarda non l'ho provato ma ti dico che le poche volte che schiaccio, arrivo a 160 molto molto velocemente. Proprio l'altro giorno mi sono stupito. Penso che 170-180 si fermi ma ci arriva subito (partendo da 110 intendo). La cosa strana è che non senti la differenza, come rumore e sensazione sembra di stare ancora a 130.
Considera che non ho neanche i cerchi originali, ma ho dei Dakar i acciaio da 16" con gomme semi tassellate. Non il massimo per l'asfalto.
Macchina molto bella. Finalmente un 4x4 manuale. Pieno controllo dell auto in ogni situazione. Mi piace.
Merita davvero tanto!!
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condivido. Non ho mai capito perchè alla trazione integrale quasi tutti abbinano il cambio automatico! Io peròavrei preferito di gran lunga il benzina che ora non c'è più
Beh il diesel non mi dispiace perchè ha una buona coppia, che in offroad può dare una mano. Per il manuale confermo che si gestisce veramente bene in condizioni fuoristradistiche. Non lo fanno più e sono rimasti in pochi perchè, tanto, l'andazzo preso è quello di avere solo automatici
Sicuramente è un'auto che può soddisfare le esigenze di molti automobilisti, soprattutto di quelli che vivono in zone rurali e montuose e quindi hanno bisogno di un mezzo robusto, tuttofare, pratico e versatile.
Esattamente così! Diciamo che l'indole specifica è proprio questa, ci sta ed hai centrato il punto! 😁
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Condivido in pieno ...io ho la prima versione 1500 cc 4wd , ( la più accessoriata ) del 2017 ...ottimo 4wd , robusto, versatile ,auto di giuste dimensioni e molto pratica su strade innevate di montagna o infangate di campagna ,parsimoniosa nei consumi...La ricomprerei domani.
Bel video. Chiaro e ben articolato. Poi sei educato e simpatico. Unico appunto riguarda la ruota di scorta. Oggi le auto pesano almeno 1500 kg, 5 bulloni e ti assicuro non è sempre sostituire in caso di necessità. Breve : personale preferisco il kit di riparazione rapida. È solo il mio parere, forse perché sto invecchiando. Complimenti ancora
Ciao Antonio! Innanzitutto grazie mille dei complimenti, mi rendono davvero fiero del lavoro fatto e del taglio che ho deciso di dare ai video 😁
Per la ruota di scorta è giusto ciò che dici ed è un vantaggio del kit riparazione. Io propendo per la ruota di scorta perchè in caso di gomma stracciata o bucata sulla spalla purtroppo il kit di riparazione è inutile e non si può usare, costringendoti al carro attrezzi e ad interrompere un eventuale viaggio. La ruota di scorta bene o male ti permette di proseguire, sia anche solo verso un centro assostenza, un hotel o proprio a destinazione/casa se non è troppo lontana 😅.
A proposito: se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Gran macchina. Se non avessi gia una Subaru Forester (con la quale vado davvero ovunque) sarebbe sicuramente una delle poche macchina che valuterei seriamente di acquistare, anche perché la qualità/ prezzo di dacia in questi ultimj anni è davvero elevata. Vero che i prezzi sono aumentati ma hanno anche aumentato un sacco i contenuti.
Verissimo su contenuti e prezzi, confermo appieno!
Però fare un salto così tanto indietro, dalla subaru alla Dacia. E come dice Shakira scambiare una twingo con una Ferrari.
Il 4WDLock non è un semplice “4x4” fisso ma un blocco differenziale che serve a cavarsi d’impaccio nei passaggi più impegnativi, da usarsi solo a bassa velocità ed esclusivamente in condizioni di scarsa aderenza, pena il rischio di rovinare la trasmissione.
Normalmente, basta la posizione Auto, che si può anche lasciare sempre perché non comporta consumi supplementari rispetto al 2WD fisso.
Si, generalmente confermo che con Auto si va avanti molto bene senza problemi. Basta praticamente nel 99% dei casi
Ottima precisazione!!!
Video stupendo professionale e studiato nel dettaglio, complimenti per il video
+1 iscrizione😉
Ciao Alessandro! Ti ringrazio assolutamente dei complimenti, mi rendono orgoglioso e mi fanno capire che la strada presa è quella giusta!!! Grazie per l'iscrizione, spero ti piaceranno i prossimi contenuti? 😁
E' sempre un piacere vedere i tuoi video xche riesci a coniugare in modo secondo me invidiabile professionalita e simpatia. Grande Claudio
E le tue parole sono meravigliose! Davvero una bella carica per fare sempre meglio!!!! 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello mi sono limitato ad essere semplicemente obiettivo. AD MAIORA
😁😁😁
Ottima recensione. Sto valutando un 4x4 tra Duster e Renegade. Sono un patito del mitico m-jet ma devo dire che anche questo 1.5 Renault anche se con CV inferiori non mi sembra male. 👏🤗👋
Confermo e sottoscrivo che anche io sono rimasto poacevolmente sorpreso. Su Renegade stavi valutando la Trailhawk per caso?
A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Il mio preferito di questa fascia di prezzo. Assolutamente
Guarda non stento a crederci perchè Duster continua ad avere un buon rapporto qualità/prezzo
AHAHAHAHHA adoro le intro dei tuoi video, sei troppo simpatico e oltre ciò si vede dai tuoi video che ciò che dici non è nulla di preparato. Sei diretto, efficace e conciso, complimenti.
Poi che dire, Dacia negli ultimi anni ha fatto veramente passi da gigante. Questo Duster 4x4 è concreto, pratico, senza troppa elettronica inutile e ad un prezzo inferiore rispetto ad altri competitors. Insomma un'ottima scelta per chi ha bisogno di un 4x4 per la guida di tutti i giorni
Hai beccato un punto focale: ormai cerco sempre di fare intro simpatiche. Bisogna spezzare la monotonia 🤣🤣🤣
Bel video e gran macchina! Ho la 1.0 ecog da tre anni, soddisfattissimo! Non mi sembra però che la Duster abbia la frenata automatica d'emergenza, sarà di serie sul nuovo modello in uscita il prossimo anno
Buongiorno..Chiedo un info..
Ho il media nav della macchina Journey per l'esattezza che e in bianco e nero mentre noto che nelle altre macchine il display e a colore..
E un problema di navigatore?
Esce cosi' dalla casa?
Aggiornamenti da fare?
Help :)
ANche il navigatore le strade sono in bianco e nero..
C'è l ho da 10 giorni..
Strano che sia tutto in bianco e nero, perchè il navigatore dovrebbe essere a colori 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello
Ma se collego il computerino all'iphone e metto su google maps mi da i colori originali dell app di google??🙏
@Sanpietrorap si, in teoria dovrebbe darti i colori originali di Google in quel caso
@@TestdriverbyClaudioAnniciello
Grazie ancora per le risposte🌈
Ho collegato il telefono e si..prende tutti i colori del telefono,fra l atro io non sapevo che quella macchina avesse il Wifi..
@Sanpietrorap ma figurati, è un piacere potervi essere utile, nei limiti di ciò che mi ricordi nei dettagli (a volte passano anni da alcune prove e certi dettagli specifici magari si sbiadiscono 🤣). Comunque sono contento abbia risolto dai! 😁
Quando accendo la macchina la radio è già accesa si può spengere o rimane sempre cosi
Ottima recensione. Grazie. La prenderei in considerazione fra qualche anno....ma purtroppo non so se continueranno a produrre il diesel.... sicuramente al momento è uno dei suv che sceglierei insieme al vitara 1.4 hybrid algrip Quest ultima è più leggera ma è benzina e costa anche di più ....va be vedremo più avanti...Cordiali Saluti.
Ciao! Sono contentissimo ti sia piaciuto il video 😁😁😁
Beh conta che attendiamo tutti il 2024, poichè dovrebbe arrivare la nuova generazione di Duster su base del concept Bigster e probabilmente arriverà anche ibrida 🤔
Ad ogni modo se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Dacia Duster is good car. We have one and we really like it's 4x4 abilities.
Fully agree with you! Duster is affordable but very good in offroad compared to other 4wd cars that are just marketing!
Straordinario servizio!
Due leggere rettifiche però a quanto riferisci, da possessore di due esemplari uno del 2017 e uno 2018: in AUTO non si consuma di più. Provato e riprovato anche con misura fatta attraverso sw di diagnosi molto approfondito.
Seconda piccola rettifica, in AUTO viene "trasformata" la differenza di velocità di rotazione fra asse anteriore e asse posteriore in un livello di comando per il giunto posteriore, con il risultato che si ottiene un effetto stabilizzante per il retrotreno che rende la Duster un veicolo su binari...
Comunque veramente ottima macchina, benché le finiture siano veramente ridotte all'osso.
Ah, il nuovo lettering NON mi piace... Preferisco la 2018 (de gustibus...)
Grazie mille sia per i complimenti che per le specifiche, graditissime. Sono sempre molto contento quando voi che guardate i video riuscite a contribuire, così da poter dare un feedback anche alla comminuty di utenti che legge! 😁😁😁
Sul lettering si, confermo de gustibus. Io dico sempre "sull'estetica tutti hanno ragione, poichè è un parere esclusivamente soggettivo" 😁
Ah, se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
La perfezione qualità prezzo, una vettura tuttofare da usare, curare e tenere a lungo. Purtroppo con il restyling 2024 hanno snaturato tutto. Guido una Subaru ma quando vedo una Duster mi giro a guardarla😊😊
D'altronde il successo che ha avuto non è assolutamente casuale! 💪😁
Iscritto al canale. Un saluto e buon lavoro
Grandissimo, ti ringrazio!!! 💪😁
L’unica auto che ha senso in Italia.
Beh dai proprio l'unica no. Però è sicuramente un'auto molto molto razionale!
Per il sottoscritto neanche regalata
Addirittura???
😂😂😂
Io ho la punto eco a metano mai più faccio 230 km a pieno peggio di un’elettrica
Ammettiamo che oramai ho in testa di farmk il diesel nonostante il commerciante mi vuole far desistere e dirottarmi sul gpl che tra l'altro ho provato qualche minuto fa. Si paragonandola alla mia va 100 volte meglio perche è turbo ma cmq sentivo che un pochino di fatica la faceva col diesel non avrei di wuesti problemi. Fortuna lavoro vicino casa e potrebbe non convenire fare il diesel ma mettiamo che lo prenda, tutte le accortezze pee far si che non abbia eventuali problemi col fap? Tipo magari accendere 10 min l'auto prima di partire in modo che entri in temperatura? Non saprei ogni cosniglio utile
Tendenzialmente con il diesel devi macinare km a giri piuttosto costanti e con motore in temperatura, così che favorisci anche le rigenerazioni. Ma quanti km fai per andare e tornare da lavoro e che tipo di strada percorri? Così da capire un po' come indirizzarti 💪
Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello per ora ne percorro 40 tra andata e ritorno percorrendo una strada statale a scorrimento tutto sommato veloce. Dico per ora perché forse potrei anche avvicinarmi di più a casa (aspetto solo conferma). Come dicevo ho provato il turbo benzina GPL del Duster e sinceramente non mi ha particolarmente colpito nel senso che è nettamente migliore alla mia auto attuale visto che è aspirato ma sinceramente i suoi 170 nm di coppia forse sono mal sfruttati. Il diesel privato anche quello però sul Duster prima generazione (lo ha mio fratello) e la coppia si sente eccome. Poi sinceramente ma parlo da ignorante un motore 1000 3 cilindri turbo quanto può campare?
I 1000 3 cilindri ormai sono piuttosto sdoganati, quindi hanno una vita abbastanza longeva se hanno manutenzione corretta.
Per la percorrenza dunque, i 40 km al giorno vanno benissimo per il diesel, ma anche eventuali 10 km a tratta (10 ad andare e 10 a tornare) a patto che siano a scorrimento veloce e non con i classici stop e go dovuti ai semafori 💪
avrei gradito vederla la prova in offroad
Ciao Bruno! Purtroppo lì era un problema logistico: registrare in offroad è complesso con l'attrezzatura che si può danneggiare. Sono riuscito a fare qualcosa ma purtroppo, tra fango e acqua, viene scomodo e difficile 😅
Ciao, bravo, bella recensione però al posteriore preferivo più il logo dacia che non la scritta per esteso che risulta troppo invasiva. Il colore di questa Duster poi è lo stesso che avevo sulla mia Twingo del 93 , si chiamava "verde laguna".
E pensa che questo verde è proprio il colore di lancio dell'ultima generazione di Duster. Piuttosto sono curioso del logo: preferivi il logo nuovo al posteriore rispetto alla scritta per esteso oppure il vecchio logo?
@@TestdriverbyClaudioAnniciello credo che con il vecchio logo e il nome del modello inserito nel listello sopra la targa era più concreta. La scritta per esteso Dacia la trovo invasiva, l'ho vista realmente su una Sandero e non mi è piaciuta anche perché scritta in bianco . Poi sugli attuali modelli il nome si è ridotto ad un adesivo. Anche le luci posteriori visto che negli anni sono state oggetto di rifacimento potevano comprendere la retromarcia e il retronebbia che sono invece rimasti nel paraurti bene esposte agli urti. Ciao e grazie 🚗
Vero il fatto delle luci nei paraurti, anche se penso sia una loro scelta stilistica precisa. Vero anche il nome del modello ad adesivo: non lo tollero, infatti l'ho criticato quando ho parlato di Duster GPL. Che cosa brutta!!!
Per la scritta sai che il fatto di avere tutto bianco ha lasciato inizialmente perplesso anche me? Sia su Sandero che sulle due Duster che ho avuto. Non so, mi faceva strano, ma poi durante le settimane di prova mi sono abituato. Molto ovviamente lo fa il colore della carrozzeria 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello 👍🚗
4x4 mi piace.. una bella macchina..pratica e funzionale
Assolutamente si! 😁
Noi abbiamo la prima serie ...del 2017, 1550cc diesel 4wd. Un 'automobile versatile un 4x4 non troppo piccolo , né troppo ingombrante, ottima su strade innevate di montagna ed anche percorsi fangosi di campagna...Ottimo rapporto " qualità-prezzo " ...Anche in virtù di questo ,abbiamo acquistato anche l'ultimo modello Duster 1000cc bi-fuel prestige up ... parsimoniosa nei consumi ,anche se strutturalmente non è più " robusta " e ben assemblata come il precedente modello ...IL cruscotto presenta purtroppo molte vibrazioni fastidiose quando la temperatura estiva esterna sale...
Nello specifico da dove pensi arrivino? 🤔
Brayissimo Claudio
Giorgio da Atene
Grazie mille Giorgio!!!! 🤩🤩🤩
L'unica 4X4 ad un prezzo ancora umano
Puoi dirlo forte! E che ti aiuta a fare un po' di cose se vuoi divertirti
Macchina Bellissima e comodissima per viaggiare.
Fatta forte forte! A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
avrei preferito che ci fosse ancora quella integrale a benzina. Il filtro dpf continua a dare problemi quando si intasa
Purtroppo niente benzina, hanno preferito il diesel contro qualsiasi previsione, considerando il mercato. Però secondo me ci può stare, come ho detto nel video la coppia in basse può tornare molto utile.
A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Invece un cerchio più adeguato al fuoristrada? un 16?
Potrebbe andare ancora meglio!
Nella versione Expression c'è il cerchio 16, ma nella Journey non lo si può neanche richiedere in fase d'ordine
Io comunque parlo del 16 in generale, non necessariamente sull'allestimento Journey 😉
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Sì avevo capito. Di fatti la mia osservazione voleva intendere che qualora si acquistasse quest'auto per un uso prevalentemente offroad sarebbe utile poter richiedere un cerchio da 16. Purtroppo ormai quasi tutte le marche non consentono di scegliere un diametro di cerchio inferiore rispetto a quello previsto di serie. Si tratta di una scelta commerciale molto "ignorante".
Se voglio imbellire la vettura con un cerchio più grande (e più costoso) posso farne richiesta, ma se voglio il contrario non è possibile. Una stupidaggine visto che ormai tutti i veicoli hanno a libretto l'omologazione per più di una dimensione di cerchio.
Purtroppo è un trend strano, è vero. Portato avanti da una massiccia pubblicità verso tutti i cerchi più grandi
Il diesel ha anche la 1a corta che è fondamentale in salita
Sono andato a controllare la precedente aveva le marce ancora più corte della 2023 , come le vorrei io
Grazie mille del feedback!!! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello che gomme avevi su nel test ?
@dimmacommunication delle Goodyear Vector 4season! 💪
@@TestdriverbyClaudioAnniciello le 4 stagioni già solo dal disegno mi danno l'impressione abbiano molta più trazione sul fango e terra delle estive , dico bene ?
@dimmacommunication si, rispetto delle estive vere e proprie le 4 stagioni nel fango hanno modo di "aggrappare" un po' di più, poichè hanno scanalature supplementari
Video top
Grazie! 🤩🤩🤩
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Sto valutando di prendere un'auto 4x4 e sono propeso x la Duster, ma quello che mi frena è che esiste solo diesel. I miei dubbi riguardano le maggiori limitazioni alla circolazione che hanno i diesel rispetto al benzina, non vorrei che tra qualche anno sia quasi impossibile circolare. L'altra cosa è che faccio pochi KM e quindi non so se questo possa danneggiare il motore o altro e quindi avere più guasti.
Diciamo che in generale non vale la pena prendere un diesel se fai pochi km annui (quanti? Ti sei fatto una stima?), ma questo a prescindere. Le limitazioni purtroppo sono una spada di Damocle piuttosto presente, ma bisogna capire come andranno avanti. La strada segnata adesso è nera, ma siamo sotto al cielo 😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Ultimamente ho calato molto i km, percorro poco più di 10.000km/anno, anche se ho in previsione di girare di più ma saranno al max 2-3000km in più. Quale può essere una alternativa alla Duster sempre 4x4 e della stessa fascia? Forse il Vitara mild hybrid?
Vitara anche un'ottima auto, in quasi tutte le configurazioni (io ho provato la Hybrid 140V, trovi il video sul canale). Riesci a fare buoni consumi ed anche in fuoristrada leggero o poco più impegnativo non hai problemi. 10mila km annui comunque non sono tantissimi per un diesel, ma se li percorri via statale, così magari da avere il motore in temperatura e velocità relativamente costanti e non bassissime, potresti non avere problemoni (almeno sul fronte della meccanica. Per la burocrazia purtroppo bisogna capire la direzione che vogliono prendere definitivamente i governi)
MA SE FAI POCHI KM SI INTASA IL FAP ?
Purtroppo si, potresti essere soggetto a questo problema. Ma dipenda anche da come li fai. Mediamente che strade percorri e quanti km al giorno fai?
@ax5671 purtroppo si, anche se in molti casi è proprio un uso errato che deriva da un acquisto a monte fatto senza aver presente le proprie reali necessità. Per molti anni il diesel è stato una sorta di moda in Italia, quindi tutti diesel a prescindere da che strade avrebbero percorso, quanti km ecc.....
@ax5671 beh nel tuo caso era ideale il diesel. Ma adesso invece quanti km l'anno fai e distribuiti come?
Comunque mi fa piacere tu abbia seguito con interesse il video, spero di averti dato informazioni interessanti e supportato 😁😁😁
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Guarda che NON c’è la frenata automatica d’emergenza sul Duster, purtroppo non è previsto neanche come optional.
Infatti ...anche per questo ha prezzi più contenuti. Ma forse è anche meglio ...più elettronica, più problemi nel tempo ...
La strada che hai fatto ci va qualunque auto
Eh lo so lo so. Ma per esigenze di registrazione non potevo andare altrove perchè risiltava complicato. Durante il test però ho fatto ben altro 😁
L'unico difetto é l'ingombro ma all'interno poco spazio sfruttabile.
Il migliore sarebbe stato un dokker ma ovviamente ora fuori produzione perché andava a ruba tra i piccoli commercianti Rovinando il mercato dei van.
Se avessero fatto la versione dokker 4x4 le altre case non vendevano più i piccoli furgoni😊.
Chissà che minaccie hanno fatto alla Dacia per metterlo fuori produzione😅
😅😅😅 adesso non ho i numeri delle vendite, ma mi hai incuriosito!!
Io ho la Duster 4x4 turbo diesel da 6 anni, sul fatto del cambio non sono d'accordo con te,! bene la 1' molto corta con la possibilità di partire in 2'... Ma 5/6 marcia in autostrada non sono lunghe come dici anzi sono corte in 6' a 130 orari il motore è a 3000 giri con consumi abbastanza alti
In famiglia abbiamo una 2wd prima serie e ha lo stesso problema sono appena più lunghe della 4wd ma cmq si sta troppo alti di giri per una marcia autostradale efficiente peccato perché visti gli spazi interni ed il confort sarebbe un ottima viaggiatrice
Questa dacia non è l ultima uscita? Non potrebbero aver modificato qualche cosa?
@@carlomeneghin2073 dovrebbe dircelo l'autore del video
Il motore è sempre il classico 1.5 dci Renault, avranno modificato qualche particolare ma la sostanza è sempre la stessa
Rispetto le generazioni precedenti la 6a viaggia a qualche centinaio di giri più basso a 130 km/h, attorno ai 2.600
Certo che la Dacia ne sta spendendo di soldi in pubblicità.... Da un po di tempo è la marca di auto più recensita ed a mio parere non ha niente di veramente accattivante tranne il prezzo che sta diventando sempre meno conveniente.
Se pensi che questa sia pubblicità, ahimè devo contraddirti (mio malgrado eh, perchè mi tornerebbe comodo mi pagassero, ma non voglio contaminare la mia linea editoriale basata sull'onestà, perchè dietro il pagamento di un compenso verrebbero tutti "influenzati"). Questo per quanto riguarda me, poi chiaramente non posso parlare per il resto.
Per l'auto no, in realtà concettualmente è molto valida, perchè ha lo stretto indispensabile (anzi, con il passare del tempo anche qualcosina in più) per fare bene ed essere "utile". Oggi le auto sono piene di cose inutili e che in pochi usano, che però fanno impennare il prezzo. Vero che le Dacia anche hanno aumentato di prezzo, ma lo stesso vale per tutto il mercato dell'auto purtroppo, a causa di svariati motivi 😅
... è la marca più recensita non perché paghi o faccia pubblicità, ma perché in questi periodi è una delle poche case a ricordarsi che non tutti hanno un reddito di 100k€ all'anno... è così con tutto, se ci fai caso anche sugli elettrodomestici i più recensiti sono Hisense, Beko ecc...
Discorso che non fa una piega 😅
Ma quanti poi lo usano davvero così?
Io . Avevo yeti 4wd . Mi serve un auto così
Beh c'è una buona fetta di utenza che lo usa per bene!!!
Lo Yeti 4wd, che grande!!! Ma ora non lo hai più deduco?
@@TestdriverbyClaudioAnniciello mi porterà a spasso fino a settembre( 280000 km) quando arriverà Duster 😀
Eeeehhhh allora alla grandissima!!!! 😁😁😁
Nelle prove a confronto le dacia montavano gomme da fuoristrada e le altre no! VI PARE CORRETTO?
Scusami, dove le hai viste le gomme da fuoristrada? 😅😅😅
Grande Anniciiiieelllloooo
Grazieeeeeeeeeeee
si, ok , ma il fuoristrada nel video dove sta ???
Nel video da nessuna parte, perchè per necessità e salvaguardia di attrezzatura non la posso buttare in acqua o fango 😂
Bellissima intro, non pensavo di emozionarmi così per una dacia😂. Ero super curioso di sapere come andava la 4x4 in off Road. È vero, il motore 1.5 diesel va benissimo, spinge tanto e non consuma molto. Non per niente un periodo lo utilizzò Mercedes se non erro... Interessante il lavoro fatto sulla rapportatura del cambio, un buon compromesso. Risparmiando così su un cambio con ridotte ecc
Esatto. Meccanicamente è una scelta che trova i suoi vantaggi, anche se alcuni vogliono per forza le ridotte altrimenti "non è una vera 4x4" 🤷♂️
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Sì, secondo me è la scelta giusta per la tipologia di clientela cui si rivolge. Mettere le ridotte avrebbe fatto lievitare il prezzo e l'utente medio non saprebbe cosa farsene realmente immagino🤔 Se si vuole qualcosa di specialistico si compra altro ..
Confermo e sottoscrivo! 😁
Nissan, non Mercedes!
No no, il diesel Renault l'ha montato Mercedes sulla Classe A 😁
Parlami del fuoristrada x il 4x4 e fai sull'interno e sugli accessori A noi interessa come si comporta in fuoristrada
E la parentesi sul fuoristrada c'è. In un video completo dell'auto e non uno speciale solo sul 4x4, "purtroppo" bisogna far vedere tutto per avere una panoramica a 360 gradi 💪😉
Se vuoi un auto 4x4….che consuma poco…non hai bisogno di apparire più ricco di ciò che sei e vuoi andare ovunque l’unica scelta sensata è questa…e chi dice il contrario non capisce un cazzo di auto…
Beh detta così è estremista che non si capisce nulla di auto. Però comprendo la motivazione 😅
Sulla bontà dell'autovettura nulla da eccepire: Ma qualche giorno fà, trovandomi in officina Renault per un tagliando, ho notato 3 Duster semi nuove con i motori smontati. Chiedendo informazioni del perchè, mi rispondevano che gli ultimi modelli DCI euro 6, super soffocati, hanno problemi con il fap, che rimanda gli idrocarburi in esubero usati per la rigenerazione, nella coppa dell'olio motore, provocando grippaggi e altri danni. (problema già riscontrato da tempo sui Multijet). Strano che una casa esperta in diesel come Renault, sia incorsa in un difetto così grossolano. Sperando (a detta del personale concessionaria), che in seguito riconosca il "difetto di fabbrica", e si sobbarchi i costi delle riparazioni.
Suona strano anche a me questo scivolone, ma purtroppo ormai non mi meraviglio di nulla. Piuttosto i proprietari di quelle specifiche auto spero non siano di quelli che usano l'auto diesel per fare 3 km in città e stop, poichè i problemi nascerebbero con qualsiasi motore. Ne ho visti tanti usarla così quindi prendo in esame anche questa ipotesi. Chissà 🤷♂️
Comunque grazie mille del feedback, è uno spunto interessante che potrebbe anche tornare utile alla community di persone che legge i commenti!
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Non hai idea dei trabocchi di gasolio nell’olio sulla mia ex Ford Ecosport!
Cambio obbligatorio dopo 12-13 mila km al massimo, moooolto meno se usata in città.
Nel 2024 , sul nuovo modello , ci sará ancora la 4x4 diesel . No diesel , no compro . . .....
Ti dirò: per me il diesel su questo 4x4 è in assoluto il top!
Ce l’ho (il modello 2022, praticamente uguale, logo e scritte a parte)😁
Se il panorama delle auto non si schiarisce e non ci penalizzeranno sul diesel, la terrò all’infinito
E posso assolutamente comprendere il perchè!!! 😁😁😁
che figo vederlo sullo sterrato ahahah
Siiiiii, fantastico!!!!! E non ti dico provarlo com'è stato divertente!!! 🤩
@@TestdriverbyClaudioAnniciello eh posso immaginarlo ahahah
😁😁😁
salve scusi off road? dove? io ho visto solo strade bianche dove una qualsiasi vettura passa.
Nel video intendi?
auto perfetta
Tanta roba!!
Perdoni, ma secondo lei quello è il solo off road che si può fare con la Daster?!? passeggiare per i prati? non ne fa una buona pubblicità devo dire; ho la Daster da diversi anni ormai e quello che ha fatto vedere lei è una presentazione molto limitata di quello che può fare. Se già non la avessi e non sapessi che può fare non mi avrebbe invogliato a prenderla, anzi, giudicando dal fuori strada che ha fatto se fossi stato in dubbio avrei sicuramente cercato altro
Salve Gianfranco, grazie mille per il feedback. Purtroppo per motivi di registrazione video è nettamente più complicato registrare in situazioni più estreme, che ho però raccontato all'interno della parte parlata. C'è qualche passaggio su tratti in parte più dissestati, ma il video vuole essere un racconto di cosa può e non può fare, non una dimostrazione video (per la quale avrei dovuto importare tutto diversamente). Comunque raccolgo il suo commento ed in futuro cercherò di far combaciare le cose 💪😁
Abituato come sono io ,nello scendere dall'auto probabilmente cadrei malamente a terra😅
Ma dai, perché??? 🤣🤣🤣
@@TestdriverbyClaudioAnniciello la soglia da terra per chi è abituato come me ,le prime volte va fatta attenzione 😅 del resto però imprecherei di meno per colpa delle nostre strade 😜
Eh si, quello decisamente meno!!!
Interessato ad acquistare questa auto, e proprio in questa versione, ho visto tante prove. Tutti lamentano come unica pecca, per l'uso normale, la rapportatura del cambio forse un po' troppo corta soprattutto nelle marce alte che costringe, ad esempio in autostrada, ad avere il motore ad alti giri anche a velocità codice. In una prova ho visto ripreso conta km e contagiri, 3000giri a 130km/h, che effettivamente è tanto, sia per il confort che per i consumi. Questa è l unica prova dove si dice il contrario, cioè che 5 e 6 sono molto lunghe. Hanno cambiato qualcosa in casa dacia o quanto è stato detto qui non è corretto? Vengo e possiedo la versione precedente quindi il problema lo conosco molto bene, ed effettivamente è come dicono nelle altre prove. Se nella 2023 hanno risolto....vado a prenderla domani stesso!!! È l unica cosa che mi frena dall'acquisto.
Ciao, se ti può essere di aiuto anche io avevo il modello 4x4 ma del 2014, adesso ho questa nuova del test, hanno allungato la 5a e 6a marcia, adesso la 6a non si inserisce più a soli 70/80, ma un po' di più. In autostrada a 130 ora siamo a 2600/2700 giri. Completano il totale rinnovamento di insonorizzazione e anche aerodinamica. A 130 è tutta un'altra cosa rispetto a prima, nettamente più confortevole.
Grazie mille del feedback! Le esperienze e le comparative sono eccezionali, soprattutto se aiutano la community di utenti a raccogliere e scambiare informazioni! Mio sommo piacere di poter creare una piattaforma di dibattito e condivisione 😁
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Secondo me potrebbe essere utile fare un test drive per toglierti qualsiasi dubbio
Correttissimo. Il test drive è fondamentale sempre, a prescindere da tutto! 😁
Peccato solo per i 140 mg di CO2... Per 5 mg non sono previsti incentivi 😢
Beh alla fine questo diesel l'hanno tolto di mezzo con la generazione 2024 😞
@@TestdriverbyClaudioAnniciello ancora lo fanno
@francobain8398 si, perchè non è ancora stato commercializzato il modello 2024. Da quando sarà avviata la produzione della nuova non è più previsto questo motore diesel 😞
@@TestdriverbyClaudioAnniciello quindi mi stai dicendo che attualmente non si può più ordinare la 4x4 del 2023? O comunque non si può più ordinare nuova tra 3 o 4 mesi?
@francobain8398 attualmente si può ancora ordinare, ma tra qualche mese subentrerà il modello nuovo e quindi non si potrà più ordinare 😉
Tutte chiacchiere e poche immagini, hai provato, Ma perché non ci dai vedere le prove, il video perde tantissimo ed anche l'intrattenimento.
Personalmente video bocciato, sorry.
Ma figurati, anzi grazie del feedback. Purtroppo registrare in condizioni più critiche è complicato, sia per attrezzatura che per impostazione. Il video vuole essere comunque un racconto di cosa può e non può fare, non una dimostrazione video, per la quale avrei dovuto impostare tutto diversamente. Se solo si pensa che non è conveniente registrare un parlato mentre si affrontano percorsi impegnativi, perchè rischi di non fare bene nè il parlato nè la guida. Però comunque raccolgo con piacere il tuo parere, che non si finisce mai di migliorare e raccogliere commenti 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello se posso permettermi, dovresti fare le immagini con varie "gopro" attaccate con le ventose, registrare l'audio abitacolo durante i tratti tranquilli in cui spieghi e sfumare con musica e rumori di fondo quando metti le immagini dove, giustamente non puoi parlare perché concentrato sulla giuda. Poi puoi far vedere mettendo 2 ruote o 3 su rulli se la macchina ne esce, come da partenza su fango o ghiacchio con 2 o una ruota che fa presa. Quest'ultima cosa è magari difficile, ma per il resto si tratta solo di montare bene audio e video da varie fonti , puoi anche usare un cavalletto per far vedere come ti approcci al terreno o salite. Se po fa 😊
Lo so che si può fare, il problema è che questo è da inserire all'interno di una singola giornata di ripresa, durante la quale dover fare tutto dalla A alla Z, combattendo con la luce che varia e cercando di mantenerla sempre coerente....il tutto nella stessa zona poichè non puoi metterti ad andare avanti e indietro per trovare zone nelle quali fare pochi secondi e basta ad hoc. Non è semplice portare a casa un video così, se non altro per tutto ciò che ruota attorno e bisogna considerare 😅
Le Suzuki mi danno più sicurezza ed affidabilità
Suzuki anche fa degli ottimi prodotti, senza dubbio! 😁
X me unica racchiude tutto di cui hai bisogno da un'auto,compreso il fuori strada x la montagna.
Confermo e sottoscrivo! Tu la possiedi? 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello si con me dal 2015 ,in montagna nelle strade sterrate non ho mai avuto difficoltà,ottima !
Alla grande!!! Allora puoi comprendere bene quando ne ho parlato delle capacità in offroad!
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Ho anch'io il Duster 4x4 nuovo journey come quello del video e posso commentare delle cose: Il software dello schermo è una grande schifezza che manco nel 2000 non si vedeva na cosa cosi... certo si riesce a far tutto ma non senza fastidi inutili dati dal software molto datato, lo schermo ha na risoluzione molto bassa tra il resto, non cosi bella come millantata nel video; qui si dice che è inutile il 4X4 in autostrada ma con questa macchina non si puo proprio usare in quel contesto perchè se superi i 50 km/h il 4x4 si disattiva automaticamente. Offroad è na bomba comunque... io abito in zona montuosa e veramente sale ovunque...
Il software ha un layout molto semplice, ma io per la risoluzione mi riferisco alla retrocamera di parcheggio. Per il rapporto qualità/prezzo l'ho trovata molto valida, considerando che ci sono auto ben più blasonate con sistemi molto più costosi ma con una resa video davvero mediocre!
Per le prestazioni in offroad confermo, anche se molti - non so se per partito preso o perchè non l'abbiano mai provato - dicono che si possano fare solo strade sterrate battute e basta. Ho fatto ben altro, ma vaglielo a spiegare..... 🤷♂️
Ecco : meglio e molto meglio questa dell' incubo Arkana di qualche giorno fa.
Beh dai, mi dedico ad ogni proposta del mondo automotive! 🤣
Devi solo sperare che non si rompa un pezzo o sei finito. 7 mesi e dico 7 mesi ferma per un pezzo che non arrivava mai finalmente arriva l'impianto e un pezzo era sbagliato ora sono quasi 8 mesi senza e continuo ad aspettare. Di per sé sarebbe anche buona ma se volete un consiglio lasciate perdere
Ma è quasi da denuncia, in pratica!
@@TestdriverbyClaudioAnniciello behh direi di sì se servisse a qualcosa. Purtroppo dacia ti risponde che l'auto sostitutiva ce l'ho e quindi secondo loro non è un problema. E sto c......o direi io. Intanto non ho comperato l'auto sostitutiva ma un altra e se almeno fosse uguale ancora ancora ma.manco quello. Continuiamo ad aspettare vediamo quanto ancora ci mettono. Pensa che e già ora di primo tagliando dopo un anno e praticamente non l'ho mai usata. Lasciamo perdere va
@OLEG-rt2zn mamma mia, veramente da brividi! Ma posso sapere quale problema ha avuto l'auto per averla portata in assistenza? Così da capire se effettivamente è un pezzp complesso in quanto ad approvvigionamento e produzione oppure no 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello praticamente è saltato l'impianto adblue dove il liquido invece che andare alla pompa entrava direttamente nella centralina. Ora posso capire che....... Ma anche se fosse una cosa complicata 8 mesi mi sembrano tanti lo stesso
@OLEG-rt2zn si si, in assoluto 8 mesi rifai un'auto intera e sono d'accordo. Comunque sfortuna forte, perchè davvero un caso su un milione 😱
il display troppo piccolo ,un 12 pollici ,girato verso il guidatore era meglio ,non importa se non si vedono quelli due bocchettoni .
Un 12 pollici penso non ci sarebbe stato facilmente forse, poi dipende dal fattore di forma. Comunque questo non è male nel contesto 🤔
E il prezzo!….
Hai ragione, non l'ho specificato perchè purtroppo ci sono ormai variazioni di listino ogni pochi mesi (e mi trovo commenti nei video che mi puntano il dito affermando che io citi un prezzo sbagliato). Ad oggi la 4x4 parte da 22.900 euro 😉.
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Che mostro nel senso che costa troppo!!!!!
Addirittura? Beh, però c'è da dire che il mercato ha aumentato i prezzi di tutte le auto 😅
La frenata automatica non c'è
Ma siete fissati con questa frenata automatica, non capote che sono solo stupidaggini che non servono a nulla se non a far lievitare i prezzi delle auto
@rodolfobellofiore2255 beh oddio, ad aiutare aiutano eh, è un dato di fatto 🤔
Questo è il miglio motore dci
Assolutamente si!
A cambio automatico c'è x questa Duster
Ciao! Purtroppo la 4x4 non c'è automatica ma solo manuale 😔
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Ho una Duster diesel 4x4 2022: le uniche cose passabili sono motore, trasmissione 4x4, angoli di attacco dosso uscita ed altezza da terra abbastanza pronunciati e validi per essere solo un Suv.
Per tutto il resto delle altre caratteristiche (dalle finiture ai rumori di ogni tipo) stendiamo un velo pietoso. 🤮
Beh, è comunque un'auto spartana, ce lo si aspetta 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello
Alcune cose si, altre francamente no.
Quali penso di no? Giusto per curiosità, così magari lasciamo anche una traccia agli altri utenti della community 😁
Purtroppo gli ultimi modelli Duster , sia diesel 1500 ccc 4wd che i 1000cc bi-fuel prestige up , sono assemblati decisamente peggio rispetto alle prime versioni Duster per questo presentano fastidiose vibrazioni nel cruscotto soprattutto durante l'estate quando la temperatura estiva sale...
Che strano, anche le prime erano grossomodo simili 🤔
Ne ho.avuto due, finché erano in garanzia tutto ok, scaduta la garanzia su entrambe sono iniziati i diffeti , dopo aver scritto alla.dacia mi è stato risposto che avrei dovuto pagarmi i danni,.carrozzeria dopo 4 anni ha iniziato a mettere su ruggine. Mi dispiace ma la Dacia costruisce auto veramente economiche e di scarsa qualità. Non comprerò mai più Dacia
Davvero hanno fatto ruggine?? Vivi in montagna o vicino al mare per caso?
@@TestdriverbyClaudioAnniciello al mare
@giuseppecargiaghe440 a prescindere dall'auto allora prova sempre a lavarla un po' più spesso, poichè il sale marino tende a creare molta ruggine
@@TestdriverbyClaudioAnniciello abito al.mare da una vita ,ho avuto sempre fiat, Peugeot , rover , mai messo ruggine e mai difetti sul motore. E proprio la.dacia che diffeta e anche parecchio. Ho conosciuto tante altre persone con lo stesso problema. Se controlli bene la carrozzeria si vede che di vernice ne danno proprio un pelino a differenza delle altre case automobilistiche, la Dacia sono proprio fatte in economia di bassa qualità. Purtroppo è la verità
@giuseppecargiaghe440 beh questo non lo metto in dubbio. Il mio comunque è un consiglio valido a priori 😄
Riuscite a farci la qualunque non lo dire,per cortesia ...
In relazione alla tipologia di auto non è così?
Ma quanto parli.... troppo 👎
Peccato, evidentemente non sei interessato all'auto, perchè persone interessate solitamente bramano informazioni e più ce ne sono meglio è 🤷♂️
Costa troppo
Rispetto alla versione GPL ad esempio, oppure in generale?
4x4, ma chi? Dacia.
???
Solo perché va un po sullo sterrato, non possiamo dire che sia un 4x4. Circa due anni fa un tizio voleva fare il gradasso con una Dacia 4x4 andando in spiaggia. Poco dopo è rimasto impantanato la Dacia, io ero morto da ridere. Sono andato io a tirarlo fuori dalla sabbia con un vero 4x4. E poi a livello di sicurezza di carrozzeria non è molto affidabile da quello che ho visto con i miei occhi.
Diciamo che è una macchinetta mediocre, ma non dite che è un fuoristrada!
Possessore panda cross 4×4 Non è un fuori strada ma se la cava meglio del dastre
@lucamusumeci675 🙌
È un buon fuori strada ma non bisogna esagerare.
Cambia molto con una gomma un po’ più aggressiva.
Li ne vale la pena.
Vero! La gomma fa tanto!
E possibile 4x4 con benzina?
Purtroppo no, il 4x4 lo propongono solo con motorizzazione diesel 😔
Auto carina che alla lunga la struttura interna crolla .
Troppo lenta
Problematici i sorpassi
Interessante! Come mai troppo lenta? Considerando il tipo di auto vorrei capire che prestazioni ti aspetti e come mai ti deludano 🤔
Il prezzo di questa auto è diventato troppo alto per ciò che offre
Purtroppo ha seguito il trend generale del mercato auto 😅
Non riesci lui a rivenderla pago un po' meno perdi troppo
Lettering ? E ' è stesso la macchina' ?! Mah l'italiano no ?!?
Se c'è una ci
Osa che mi dà in testa e vedere uno che parla mentre guida e gesticola e sovente lascia le mani dal volante.x questi motivi non mi iscrivo!
Mi spiace che non ti iscrivi, comprendo le tue motivazioni ed anche il fatto che siano prioritari questi aspetti rispetto al contenuto informativo. 😉
Per 26000 euro trovo molto di meglio che quel bidone.
Addirittura? Secondo te quale potrebbe essere l'alternativa sul nuovo? 💪
@@TestdriverbyClaudioAnniciello visto che la dacia è 4x4 quindi fuoristrada, una opzione nettamente migliore con lo stesso prezzo è il Jimny.
Che però è acquistabile solo in versione Pro, non omologata come auto uso privato ma come N1 (autocarro) 😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello è omologata per uso privato ma 2 posti per adesso.
@nerdpower387 ricordavo fosse solo N1. Ad ogni modo i due posti sono già una notevole limitazione, motivo per il quale non le vedo paragonabilissime 😅
Si la bussola altimetro ecc..poi tutti nel fosso o a gambe all,aria in autostrada o nel telepass senza telepass..se siete scarsi al volante ...la vettura non vi farà diventare meno inscemuniti...losi vede tutti i giorni sulle strade..un 3 ruote e anche troppo per molti di noi
😅😅😅
🤔🤔🤔😒
L'automobile di chi vuole il machinone è vuole spendere poco,,mai vista una macchina cosi brutta è solo gonfia..
Addirittura? Beh magari non vogliono il macchinone ma semplicemente un'auto concreta 🤔
Dacia Duster per chi vuole un' auto discreta con un discreto rapporto qualità prezzo ...ovviamente, senza troppe pretese . Personalmente non butterei di sicuro 40.000 euro in un SUV ( machinone come li chiami tu...) ...😄😄😄! A casa mia abbiamo due Dacia Duster, una 1500cc 4wd del 2017 e una 1000cc bi-fuel prestige up e ci troviamo benissimo...
Cambio schifosissimo
Perchè schifosissimo? 😱
Perché... : la volpe non riuscendo a mangiare l'uva , disse che tanto era acerba..😂😂😂!
quanto sei deficente
Uh Groppy! Mi mancavi. Era un po' che volevo qualche commento idiota ed un utente da poter prendere in giro 🤣
@@TestdriverbyClaudioAnniciello è.. Lo abbiamo capito tutti come ti piace rivoltare la frittata🤔👌
Stavamo giusto pensando... Com'è che ti fanno ancora lavorare? 😅
@samuelegroppello con i commenti non costruttivi bisogna solo divertirsi 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello c'è poco da costruire😂. Devi farti un corso anti terruns
Ma quanto parli.
Incredibile, vero? E ci sono utenti che, interessati a sapere tutto dell'auto, dicono addirittura che potrei dire altro 🌚