Kawasaki Z650 RS 2022 | Prueba a fondo
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Equipación para la prueba:
- Casco: Shoei Glamster - bit.ly/34TgJQY
- Chaqueta: Alpinestars - www.alpinestar...
- Guantes: Five - bit.ly/3s5pwrX
- Vaqueros: Alpinestars - www.alpinestar...
- Zapatillas: Sidi Frontera - bit.ly/3L8mVns
- Intercomunicador: Cardo SPIRIT HD - bit.ly/3l449D4
La tengo desde hace 2 meses.
Estéticamente es brutal, ese verde con matices en purpurina a la luz del sol rompe cuellos.
Dinamicamente es muy cómoda para ir tranquilo y hacer kilómetros , pero si le apretas camina. El ccorte lo tiene en 10 mil RPM con lo que el motor estira y es muy elastico.
Su regimen de uso optimo está entre las 3500 y 7000 rpm, ahi es donde mejor se encuentra.
Vibraciones justas que desaparecen sobre las 6000 rpm por completo.
Moto sencilla, con electrónica justa y con una frenada contundente en el tren delantero.
Mido 1,78 y se llega al suelo sobradamente.
Consumos de 4,2 - 4,3 a los 100 kms que dan una autonomia real de unos 250 kms hasta que salta la reserva.
Honestamente es uns moto sencilla, valida para rutas de fines de semana a ritmo trsnquilo y sin mayores preocupaciones con un motor superfiable y trstado.
la acabo de ver la semana pasada en concesionario, y aunque venda el riñon pero la quiero como sea, esta muy chingona en vivo. Que tal jalan las luces en la noche (faro)?
qué podrías decirme un año más tarde ?
más vuelta de motor ?
la estoy por cambiar por la mía hornet pero dudo
Hermosa simplemente, y ese verde 💚 ufff otro nivel 🤩
Espectacular Kawasaki, me recuerda a la kz 650 de 1980
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Hermosa! Tengo la z650 2021 y es una maravilla! Me sorprendió mucho! Yo mayormente tuve honda! Pero esta me encanta! 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙋🏻♂️🇦🇷
El diseño es muy chulo, que pena que el sonido no acompañe, la admisión suena bien, pero el motor en si suena a tractor (he tenido una Ninja 650)
Es una moto realmente preciosa
Está muy guapa está Z650 RS muy linda muy limpia me gusta!
Que gran video saludos 💪
Muy bonita moto. Es cierto que el diseño no pasa de moda. Todos sabemos las ventas que tuvo la Z700 y la estética tan radicalmente moderna que tenía, son embargo ahora la veo sin atractivo. Con esta RS eso no pasa. Dentro de 20 años sería siendo atractiva.
Gracias por el vídeo, un saludo.
es hermosa algún día la tendré.
la verde la vi el otro dia en persona y es super bonita
El diseño y el color estan muy bueno, las llantas doradas, y el tanque redondo cómo en los 80 espectacular, lo único estaría bueno q fuese 4 cilindros en linea, por si quieres cambiar el caño de escapé y poner un cuatro en uno, la única falla, , buen video, mi nombre es Xavier , saludos cordiales desde ARGENTINA,,,,,,,,,,,,,,
Consideras que sería mejor opción la CB650r de Honda ?
Chulada de moto, 👌
Carísima para lo que ofrece, es una locura como han subido las motos de precio entre impuestos y otras cosas en los últimos 4/5 años, es, o era, una moto de 6000 euros, no más.
Mi MT07 me costó cuando salió 5800 euros. Mira ahora lo que vale. Es de locos.
Sube el pan...¿No va a subir una moto?..
Mi Forza 350 en Canarias...en 18 meses de 5495€ a unos 6300€ ahora.
Linda moto para mi no se compara a la Z 650 de 1977 le faltó ser de 4 cilindros
Me gusta, es muy Chula! 👍
Me parece preciosa. Este tipo de moto retro me gusta muchísimo. Comportamiento estupendo, parte ciclo estupenda, pero me falta un par de modos de conducción seleccionables, como un rain y un tourer por ejemplo. Eso es seguridad y creo que debería llevarlo teniendo en cuenta que hay motos más baratas que lo tienen.
Por lo demás es una pequeña joya por lo que veo en esta prueba.
Enhorabuena como siempre por esta prueba.
Nadie utiliza los modos de conducción. Tengo una Katana 1000 y una GSXS 750 y siempre los llevo desactivados. Ningún colega que conozca los activa, siempre el TC inactivo. No entiendo ese empeño por electrónicas inútiles
@@eduardoolivares9653 tampoco te enfades hombre, ni te creas en posesión de la verdad absoluta. He expresado mi opinión, y en absoluto estoy obsesionado con nada. Cuando hablas de que nadie los utiliza, entiendo que conoces a la absoluta totalidad de conductores de motocicletas de el continente Europeo.... En fin. Un control de tracción Rain salva vidas. Es un hecho.
Los modos de conducción son prácticos, y el control de tracción debería ser obligatorio de serie en toda moto nueva que se venda. Es un gran avance en seguridad, indudablemente.
El modo de conducción créeme que no lo necesitas...
La moto es muy noble.
Lo del control de tracción no hubiera estado de más.
Al parecer una excelente opción para quien busque una neo-retro a un precio y prestaciones más contenidas.
Felicidades!!! Que sigan los exitos
Creo que lo que ves de que si le falta algún CV o un poco de freno, es que por estética es tan parecida e inspira tanto como otras, la Z900RS o una Triumph T100, pero, obviamente, no es lo mismo.
Precisamente lo que mejor tiene es la frenada...
Con mucho, lo mejor del conjunto.
Mucha más potencia de la que necesita para parar sus 187 kilos.
Es hermosa
Es una hermosura de diseño.
Tengo actualmente una triumph trident, pienso cambiarla por esta Kawa.
¿No estas contento con la Trident? Es una preciosidad también, y con más motor y caballos.
@@danielmartinezferrer8029 Si muy contento con mi Triumph. Aunque creelo, a rpm altas le cuesta trabajo a la trident, a bajas se comporta de lo mejor. El estilo de la Kawa, se ve fenomenal. Pero sin duda, la triumph tricilindrica, es la mejor.
Si tuvieras que elegir entre la Kawa Z 900 RS SE y la Honda CB 1000 R
Cual te comprarías?
Mil gracias y buenísimos tus vídeos
Buen vídeo 👍
Entre esta y la Triumph speed tde 900. Con cual te quedas?
Felicidades por el video, también vi el de la Interceptor 650, y estoy detras de una de estas dos y no se por cual decidirme.
Soy ya un sesenton que he tenido Ducati Road, Desmo 500, Kawasaki 500kle, Yamaha Special 250 y la última una Suzuki VStrom650Abs. Como ves variado, ahora busco una 650 tipo clasica tranquila pero con potencia suficiente para disfrutarla, pero estoy totalmente indeciso
Yamaha XSR 700
Estéticamente me encanta aunque como suena no
Hola compañeros de todo circuito! Cuanto falta para que suban la prueba de la nueva Tiger 1200?
Saludos cordiales!
Pues justo dentro de un mes que tenemos su presentación
La he probado, pequeńita, y no sé porqué los intermitentes no los han hecho redondos como la original. Lleva los mismos que mi África
Reubicar mejor el micro a la hora del test-ride porque el ruido del viento es bastante molesto, y por dios, no podéis subir un video haciendo planos con el volumen de la moto más alto que el de la propia voz del piloto porque en algunos momentos no se escuchaba absolutamente NADA de lo que decía 🤦♂️ el resto del video perfecto, un saludo! ✌
Hazlo tú campeón!
Si tuvieses que elegir una , cual elegirias , la moto guzzi v7 o esta kawasaki rs 650 ? Gracias de antemano .
Hola, pues la verdad que son motos con personalidades muy diferentes, sobre todo a nivel motor, pero ambas logran en el enfoque retro que las marcas le han dado. Quizás la MG tenga un ADN más genuino...
Borja, qué carretera es esa que va entre pinos? Me recuerda mucho a la de Peguerinos a Abantos pero con mucho mejor asfalto. La moto preciosa, la prueba... A pues buenísima, cómo todas las que hacéis!
es una carretera que se desvía a la derecha justo según sales de Valdemaqueda dirección Hoyos. Al principio está fatal, pero luego mejora
12 litros de depósito??? en serio???
El único fallo que le veo es el precio
Suzuki vende la suya , la sv "retro" como esta durante años, es gracioso que esta cueste casi 3000€ más ...realmente juegan con nuestros sentimientos con la moda "retro"...
Muy buenas podrían informarme donde puedo encontrar la visera oscura para el casco shoei glamster en España, muchas gracias
b2b.corver.es/recambio-casco/12887-recambio-casco-shoei-pantalla-cpb1v-ahumado-oscuro-4512048775070.html
Lleva los mismos intermitentes q la cb650r
La ER6 tenía 72 CV
Con el motor de la gpz 500 hasta el día del juicio final....
Kawa 30 años igual
No por ser 2 cilindros es el mismo motor , por ejemplo este motor tiene el cambio extraible por el lateral
uf por ese precio sigue estando mejor la cb650r
Aunque quizá la CB no ofrezca la comodidad de esta, estoy entre esta y la CB para comprarme y como soy alto la ergonomía corporal es muy importante y creo que me decantaría por esta..
La CB650R no es neo-retro como esta.
Display digital y diseño más acorde a la z normal que a esta.
La CB650R la considero más naked deportiva como la Z900 y la Trident.
Esta Z650RS sus rivales son las Royal Enfield , Yamaha XSR700, Triumph Speed twin 400, Ducati scrambler 400, son lo más parecido a este segmento retro.
Un faro redondo no hace que la moto sea retro y más si van equipadas con TFT a color 5 pulgadas , suspensión deportiva e chasis.
Saludos.
Con 1,80 llegas bien al suelo en todas, deberíais probar con alguien más justo(me ofrezco con mi 1,63😂)
Una custom, hermano 😊, yo con mi 1,70 llego perfectamente al suelo con las dos plantas de los pies
@@ismaeln6483 lo sé, pero no son mi tipo
El ensayo, bien. El sonido, horrososo ( especialmente el últmo minuto, con ruidos de motores pesados). Echo muy en falta una prueba nocturna, vista la poca seguridad que ofrecen los modernos faros de led en las motos. y Algún comentario sobre la posibilidad de colocar maletas, parabrisas efectivo y baul, para viajar. Como crítica a la moto, bien, es apetecible y bonita y ligera. Y con potencia suficiente para su tamaño. Tiene una autonomía ridícula para viajar lejos de las zonas con gasolineras, y resulta imposible por construccion colocarle un caballete central. Los que viajen mucho, sabrán de lo que hablo. ;-)
Para 650 replica de la original le faltan 2 cilindros, dos mil vueltas y 10 caballos más. Parece una 500
Bajo mi punto de vista,creo que el precio de esta moto es excesivo comparandolo con el de la Z650.... en la Z900RS puede tener justificacion la diferencia de precio con la Z900 por llevar una horquilla de mas calidad , pinzas de freno radiales y un escape mas trabajado,en la Z650 no sucede esto y es una lastima porque de cintura para arriba la moto es muy bonita,pero ese escape a mi modo de ver,aqui no pega,le hubieran quedado de escandalo un escape por cada lado o uno como el de la Z900RS y por favor,un caballete central!!! Al menos en la 900 se le puede poner en opcion!!! No entiendo porque a muchas motos ni se le puede poner en opcion....saludos!
La Z900RS cuesta más de 14.000€..y comparte con esta relojes, llantas y alguna cosilla más.
Una locura de precio , ya que no deja de ser una naked
Carisima.
Vergonzoso
Que lástima como recortan en la gama medía ese escape corto no me gusta y se podrían haber esmerado con el sonido esa moto tendría que sonar como la 900 rs o parecerse un poco Yamaha le vendría bien aprender de Benelli en lo que respecta a sonido de sus motores si sonara como la 752 s de Benelli sería un éxito Saludos.
Un depósito muy pequeño... Visita a la gasolinera cada 2/3 días
Quitad esa música horrible!!!por lo demás,buena prueba.
Se les acaban las ideas y nos quieren vender las modas. Yo veo una Zephyr bicilíndrica, con inyección, ABS y alguna parida más. Ya sacaron la Zephyr en su día como revival y 30 años después, esta.
No le entiendo nada, deberían de aprender a hablar más claro
EXTRAAA cari$$$ima 👎👎👎...
Esa moto merecía un tetra cilindros que ganas de arruinarla.
Me encanta la estética, pero que feo suena.
No tiene el sonido de la antigua, lo primero que hago es modificarle el año de escape