Молодец ,что тут скажешь!главное занятие для души !я несколько лет назад задался целью собрать всю линейку вэфов от первой спидолы до вэф 217 откуда мне их только не присылали !со всего бывшего СССР в общем собрал все и экспортные тоже хотя сам занимаюсь только ламповыми приемниками но это не помешало собрать и транзисторные тоже для души !что ещё делать на пенсии! Автору удачи в работе и реставрации!
Шкурить вручную лучше с водичкой, крупные царапины 500,потом 1000,окончательно2000.Паста для полировки фар авто неплохо выручает в конце. Вы молодец конечно👍. Удачи в реставрации.
доходчиво и понятливо.Прекрасная работа.Я не использую электроприборы.Сделал тёрки.К ним цепляю и бумагу,и войлок,и фланель.Да долго.Но ради результата времени не жалко.Вам успехов
Спасибо за информативный ролик. Много почерпнул, буду использовать. Здоровья Вам. Буду ждать следующих видиоматериалов, таких же полных, во всех Ваших проектах.
Привет! 2 толстых куска резины, желательно на весь размер и 2 куска 20 мм фонеры. Всё это зажать по всей поверхности струбцинами на пару суток. Затем металлической щеткой вдоль легонько в одну сторону зачистить. Получается хороший результат. Удачи.
Спасибо,найду и ещё актуальная тема нанесения надписей на переднею панель, изготовления корпуса,и много чего хочется научиться!С уважением, извините жизнь коротка,но учится хочется!
@@VladDimRadio Здравствуйте. Пришла шлифмашинка .Классная, штука однако! Поставил на малые обороты . Диск 600. Стало гладко на ощупь но остались какие то пятна типа разводы на чёрном.. Потом диск 240 думал по грубее . Пятна не убираются. Но при этом поверхность на ощупь гладкая. Как быть в таком случае? Ставить диск ещё грубее 120 , 80, или повышать от 600,1000,2000?
@@VladDimRadio Если я правильно вас понял, то шкурка разной зернистости для того что бы выровнять поверхность и убрать царапины. А если вот у меня, корпус без косяков, но хочется что бы блистел как новый. Достаточно, будет, отмыть высушить и пройтись пастой гои? Спасибо.
Добрый день,сам иногда ремонтирую и восстанавливаю.,но возникла 1 проблема .Шкалу пластиковую никогда не трогал,тут решил попробовать наждачкой и полиролью-итог ризки остались и она помутнела(VEF),что не так пошло и как выкручиваться?
Шкала очннь хорошо шлифуется и полируется. Риски могут остаться если использовать грубые шкурки. Только 1000, 1500, 2000. После этого полировать . До блеска
Молодец ,что тут скажешь!главное занятие для души !я несколько лет назад задался целью собрать всю линейку вэфов от первой спидолы до вэф 217 откуда мне их только не присылали !со всего бывшего СССР в общем собрал все и экспортные тоже хотя сам занимаюсь только ламповыми приемниками но это не помешало собрать и транзисторные тоже для души !что ещё делать на пенсии! Автору удачи в работе и реставрации!
Шкурить вручную лучше с водичкой, крупные царапины 500,потом 1000,окончательно2000.Паста для полировки фар авто неплохо выручает в конце. Вы молодец конечно👍. Удачи в реставрации.
Спасибо за то, что поделились опытом.
Это очень тонкая работа.
Пытаюсь восстановить отсутствующую шкалу.
Как оказалось это очень непросто.😊
доходчиво и понятливо.Прекрасная работа.Я не использую электроприборы.Сделал тёрки.К ним цепляю и бумагу,и войлок,и фланель.Да долго.Но ради результата времени не жалко.Вам успехов
Отличная работа 👏
У отца был такой приёмник. А сейчас приёмник раритет и практически шедевр.
титанический труд! Искренне завидую, у меня, к сожалению, нет столько времени для занятий "по душе".
Здравствуйте!!! Классный урок по шлифовке и полировке корпуса приёмника. Возьмём себе на заметку. Молодец. Удачи. Ждём продолжения.
Спасибо
@@VladDimRadio Подскажите там где шкала.Стоит стекло или пластик???
@@ThePathtoTruth. оргстекло, это полимер, пластик
Спасибо за урок. Ждём продолжение.
Спасибо за информативный ролик. Много почерпнул, буду использовать. Здоровья Вам. Буду ждать следующих видиоматериалов, таких же полных, во всех Ваших проектах.
Отлично получается 👍 ждёмс продолжения 📻
Спасибо Super ! Ждём продолжение.
КЛАСС!!!
Привет! 2 толстых куска резины, желательно на весь размер и 2 куска 20 мм фонеры. Всё это зажать по всей поверхности струбцинами на пару суток. Затем металлической щеткой вдоль легонько в одну сторону зачистить. Получается хороший результат. Удачи.
Спасибо, буду пробовать
Спасибо, с наступающим 2022, здоровья и успехов, от 4X1PD - 73!
Спасибо большое!
Большое СПАСИБО!!!
Классно! Спасибо!
Понравилось, расскажите пожалуйста и покажите полировку крышки проигрывателя,очень актуальная тема.
6 месяцев назад у меня был фильм про серенаду 306. Там такая крышка. Я подробно показал полировку
Спасибо,найду и ещё актуальная тема нанесения надписей на переднею панель, изготовления корпуса,и много чего хочется научиться!С уважением, извините жизнь коротка,но учится хочется!
Здравствуйте, шагреневый корпус ВЭФ-202 никакой реставрации не поддается.Только другой корпус искать на Авито, что я и сделал.
Моим Vef 12 бил многие царапин, а прямо китосвал и красил чорном гланца получилось хорошо.
Здравствуйте. А если полироаать стекло где шкала, нужно только с наружной стороны?
@@АльбертБагдасаров-у7ц я полирую только с наружной стороны
@VladDimRadio А чем полировать лучше и как? Мыть перед полировкой , шкалу нужно?
Здравствуйте. А как восстановить корпус ВЭФ-202 с шагреневой поверхностью?.Заметны места трещин после их склеивания.
Такого опыта у меня нет.
Тщательно вымыть щëтками с моющим средством и нанести полироль для пластика из автомагазина
Паста Pomorin?
А нема у Вас хоть какой методики по восстановлению никелирования молдингов, в некоторых местах оголилось до латуни. Заранее спасибо
Никелирование в домашних условиях возможно, но я пока не пробовал.
Здравствуйте, можете отремонтировать приёмник Спидола 250 Vega??
Здравствуйте! Я всем отвечаю, что не занимаюсь ремонтами по пересылке. У меня это просто хобби... не обижайтесь
@@VladDimRadio хорошо, я Вас понял
Попробовал по вашему видео. Шкурка 240,600,1000,2000. На шуруповерте. Эффекта нет. Одни разводы на пластике. Что я не так делаю?
Попробуйте без шуруповёрта. Используйте воду, особенно на последнем этапе.
@VladDimRadio Заказал шлифмашинку. Думаю будет удобнее чем шуруповерт.
@@VladDimRadio Здравствуйте. Пришла шлифмашинка .Классная, штука однако! Поставил на малые обороты . Диск 600. Стало гладко на ощупь но остались какие то пятна типа разводы на чёрном.. Потом диск 240 думал по грубее . Пятна не убираются. Но при этом поверхность на ощупь гладкая. Как быть в таком случае? Ставить диск ещё грубее 120 , 80, или повышать от 600,1000,2000?
Смывать водой,нужно после полировки?
@@АльбертБагдасаров-у7ц думаю это не принципиально.
@@АльбертБагдасаров-у7ц думаю это не принципиально.
@@VladDimRadio Если я правильно вас понял, то шкурка разной зернистости для того что бы выровнять поверхность и убрать царапины. А если вот у меня, корпус без косяков, но хочется что бы блистел как новый. Достаточно, будет, отмыть высушить и пройтись пастой гои? Спасибо.
@АльбертБагдасаров-у7ц да, можно ГОИ, но можно использовать современные полировальные пасты
Добрый день,сам иногда ремонтирую и восстанавливаю.,но возникла 1 проблема .Шкалу пластиковую никогда не трогал,тут решил попробовать наждачкой и полиролью-итог ризки остались и она помутнела(VEF),что не так пошло и как выкручиваться?
Шкала очннь хорошо шлифуется и полируется. Риски могут остаться если использовать грубые шкурки. Только 1000, 1500, 2000. После этого полировать . До блеска
@@VladDimRadio вы полирольку с абразивом берете и на шуруповерте полируете?
Плохо слышно !